Användningen av billiga material för ljudisolering kan spara mycket, så tillverkare använder ofta detta trick i budgetbilsmodeller. Ibland används bra material, men inte längs hela omkretsen, vilket också minimerar kostnaderna, men visar sig vara ineffektivt. Allt detta är en stor nackdel, eftersom. allt främmande ljud och vibrationer överförs till kabinen, vilket bryter mot förarens totala komfort. Ljudets intensitet beror på hur genomtänkt bilens design är gjord. Men även en perfekt design kan inte rädda dig från buller som kommer direkt från fordonet. Främmande ljud anstränger ofta passagerare, irriterar och tillåter inte normal kommunikation med varandra. Därmed blir ljudisolering den enda utvägen.
Innehåll
När du väljer ett ljudisolerande material bör man komma ihåg att de alla har sitt eget syfte och används för att utföra vissa uppgifter. Flerskiktsstrukturen kommer att uppnå den bästa effekten. Principen för dess funktion är att applicera flera lager samtidigt, som följer varandra i en viss sekvens. Alla ljudisolatorer är indelade i flera kategorier:
Det önskade resultatet kan inte uppnås om endast en typ av material från ovanstående används. Detta kommer att kräva användning av omfattande åtgärder, som kommer att rädda fordonet från det maximala antalet främmande ljud.
Funktionsprincipen för alla material kan delas in i två huvudtyper. Inställningen till detta eller det beror direkt på de funktioner som utförs. Så det finns vibrations- och ljudisolatorer. De förra minskar amplituderna av vibrationer och svängningar som fordonet självt skapar direkt. Således omvandlas vibrationsenergin till värme. Detta underlättas av friktion mellan folien och det elastiska materialet. Fixering av materialet på ytorna uppnås genom användning av ett lager lim.
Den andra typen är en slags barriär som kan dämpa uppkommande buller till ett minimum. Dessutom är en sådan barriär lätt att placera i områden med komplex geometri, eftersom den har en flexibel struktur. På grund av tomrummet mellan brusisolatorn och ljudvågen absorberas främmande ljud.
En grundlig kunskap om alla typer av material hjälper bilisten att köpa den mest effektiva produkten för att ge en tillräcklig nivå av komfort i kabinen.
När man väljer är den logiska frågan: vilken ljudisolering ska man välja och varför? För att göra det lättare att avgöra svaret bör du sortera allt tillgängligt material i kategorier och sedan välja det bästa i varje.Efter - överväga fördelarna och nackdelarna med var och en och ta sedan det slutliga beslutet. Att använda den bästa ljudisoleringen från de mest populära märkena kommer att göra resultatet så produktivt som möjligt. Men överallt finns det en baksida av myntet.
För att bestämma den mest korrekta lösningen är det nödvändigt att dela upp de tillgängliga produkterna i separata kategorier. Det är viktigt att inse att priset inte alltid är en indikator på kvalitet. Nu finns det produkter som gör att du kan uppnå önskat resultat utan påtagliga kostnader.
Först och främst bör studien börja med vibrationsisolatorer. Huvudindikatorn på effektiviteten av deras arbete är den mekaniska elasticitetsmodulen. Ju tjockare och tyngre materialet är, desto bättre blir resultatet av dess arbete. Det är viktigt att komma ihåg att denna kategori av varor absorberar vibrationer och inte stöter bort dem, vilket gör dem till termisk energi. De flesta bilister vet inte vad de ska ge företräde åt. Men experter pekar ut den obestridda försäljningsledaren - Bimast. Alla dess sorter är mycket populära på bilmarknaden.
Bullerisolering spelar också en viktig roll. För deras tillverkning används 2 baser: naturliga eller syntetiska fiberstrukturprodukter; syntetiska gasfyllda plastmaterial. Materialets absorption av fukt är emellertid ofta en betydande nackdel. Ljud av plast absorberas inte, vilket leder till ruttnande av tygfibrer över tiden. Factory Shumka, som regel, används som det översta lagret. Om materialet av någon anledning har blivit oanvändbart, kan du enkelt köpa ett nytt på den inhemska marknaden. Du behöver inte spendera mycket, men kvaliteten på arbetet kommer att behaga.
Ibland är anti-knark i ett fordon en oumbärlig sak. Även om detta koncept inkluderar produkter för packningar och tätningar, är huvuduppgiften för kategorin ändå att eliminera olika gnisslande. Därav slutsatsen att det inte är nödvändigt att leta efter ett specifikt material som ingår i anti-kreak-kategorin, det räcker att välja en lämplig ljudisolator som kan ha en komplex effekt. Ibland används skumgummi, plasticine och fönstertätningar. Men sådana experiment slutar inte alltid framgångsrikt. En kvalitetsprodukt måste ha många egenskaper som säkerställer dess hållbarhet och motståndskraft mot olika påverkan. Dessutom bör man komma ihåg att sådana verktyg används direkt på svåråtkomliga platser, vilket kräver att de är lätta att använda.
Användningen av anti-skript väcker ofta inga frågor. Det viktigaste här är att korrekt mäta den bit som ska skäras och sedan limma den jämnt på maskinens yta.
En separat plats ges till flytande ljudisolering, eftersom. den används där plåt inte kan användas på grund av dess egenskaper. Ofta används vätsketypen utanför bilen, eftersom. ark är instabila mot fukt och temperaturförändringar. Även ett ganska tunt lager ger en tillräcklig nivå av ljudisolering. Detta material tjänar dock precis som vibrationsskydd. För att få det förväntade resultatet är det viktigt att följa tillverkarens anvisningar när du utför arbete.
Nu på marknaden ett stort utbud av olika märken och modeller. Därför går kunden ofta förlorad när man väljer. För att minska detta intervall bör du omedelbart markera listan över ledande företag. Avancerade bilister föredrar endast märkesvaror.På dagens marknad finns det flera företag som skiljer sig markant från resten i kvaliteten på sina produkter och konsumentbetyg. En detaljerad genomgång av sådana uppgifter gjorde det möjligt för oss att skapa en lista över de bästa tillverkarna:
Baserat på uppgifterna ovan kan du bestämma tillverkaren och sedan leta efter alternativ bland modellerna av dess produkter.
Men beslutet om hur arbetet ska utföras (lägg ansvaret på kvalificerade yrkesmän eller gör allt själv) är en rent individuell fråga. Du bör förnuftigt bedöma din egen förmåga, eftersom den inte klarar sig utan svåråtkomliga områden, där det inte är en lätt uppgift att korrekt lägga ljudisolering. Därför skulle det mest korrekta beslutet vara att överföra allt i händerna på proffs, även om i detta fall ytterligare kostnader förutses.
Det ersätter ett av de mest populära materialen med vilket du kan skydda kroppen och interiören av fordonet från vibrationer. Linjen innehåller fyra prover: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Varje prov har individuella egenskaper.
Vibroplast M1 visade sig vara billigast. produktiviteten i hans arbete märks endast när han interagerar med en tunn metall. Inhemska bilar ingår bara i utbudet av hans arbete, men ägarna av moderna utländska bilar gjorda av tjockare lager av metall kommer inte att uppnå det önskade resultatet. Produkten åtföljs av instruktioner som anger de delar av bilen på vilka det angivna materialet kan appliceras.
Vibroplast M2 är i grunden en förbättrad version av M1. Dess lager är något tjockare, men produkten är också en budgetprodukt, trots det högre priset än sin föregångare.
De följande två alternativen som presenteras i sortimentet tillhör premiumklassen. Vibroplast Silver är en modifierad analog till Vibroplast M2. Den senaste modellen med det talande namnet "Guld" är ett nästan perfekt material. Även på de mest komplexa former kan den placeras utan ansträngning.Därav slutsatsen att installationen av en sådan produkt kan utföras utan hjälp av specialister. Den enda nackdelen är den höga kostnaden.
Materialen i denna serie är flerskiktiga. Lämpliga för användning på tjockare metallbeläggningar, så de är även lämpliga för utländska bilar. Linjen består av 4 representanter:
Denna linje har inte förlorat sin popularitet på många år. Den fick en separat fördelning bland bilförare, där tjockmetall är inblandat.
Materialet används inte bara för ljudisolering, värmekonservering är också resultatet av användningen av produkten. Materialets struktur är tvåskiktigt. Det första huvudskiktet är polyetenskum med slutna celler, det andra är ett självhäftande skikt. Den senare är täckt med releasepapper. För att installera lagret behöver du bara ta bort papperet och fästa materialet på ytan, medan fixeringen är ganska pålitlig. För att materialet ska uppfylla sin funktionalitet är det viktigt att undvika luckor när man fogar en bit till en annan.I en bil kan detta material användas både som det enda isolerande skiktet och som ett andra skikt ovanpå redan installerade ljud-vibrationsisolerande material.
Storleken på ett ark: 250x400 mm, tjocklek - 4 mm.
Produkten säljs i en förpackning som innehåller 34 ark som täcker en yta på 3,4 kvadratmeter. m.
Kostnaden för förpackning är cirka 2000 rubel.
Ljudisolerande fiberduk bestående av ett lager. Kan användas för läggning på golv, tak, i bålen och på bågarna. Produkten kännetecknas av god "temperaturflexibilitet" och kan användas i förhållanden från -60 till +130 grader Celsius.
Canvas mått (lxbxt): 100x75x10 mm.
Kostnad: 500 rubel.
Detta är ett anti-korrosionsmaterial baserat på bitumen och vax. Beläggningen kan appliceras på botten, valv, balk och ram. När blandningen stelnat kommer den inte bara att ge ljudisolering utan också förhindra rost, bli ett slags skydd när den utsätts för sand, stenar, salt och kemikalier som ofta används under den kalla årstiden.
För att spraya kompositionen kan du använda en speciell pistol med en kompressor eller använda en borste. Blandningen har en svart färg, hårdnar ganska snabbt och bildar en elastisk film.
Kostnaden för en liter flaska är cirka 1000 rubel.
Resultatet av att applicera kompositionen som helhet liknar märkesprodukten som anges ovan. Denna blandning föreslås dock användas för bilar med låg körsträcka eller till och med för nya. Och till skillnad från den tidigare produkten är den här lite mer nyckfull när det gäller spraytemperaturen, med flampunkten fixerad till 40 grader Celsius. Du kan minska riskerna genom att använda en vanlig pensel för applicering. När det gäller motstånd mot driftsförhållanden kommer filmen att motstå både frost och höga temperaturer (upp till +10 grader).
Produktens namn är inte av misstag, förutom ljudisolerande och korrosionsskyddande egenskaper, lägger tillverkaren till produkten möjligheten att ersätta den ursprungliga plastskärmen när den appliceras på den inre ytan av bågarna.
Efter applicering torkar ämnet tillräckligt snabbt, på cirka 20 minuter.Men högkvalitativ ljud- och nötningsisolering innebär applicering i flera lager, så den totala fixeringstiden blir 20 minuter, multiplicerat med antalet lager.
Kostnaden för en liter burk är cirka 1200 rubel.
Med hjälp av ljudisolering blir det möjligt att inte bara skydda sig mot störande ljud, utan också att garantera en bekväm åktur under hela tidsperioden. Så om fordonet inte ens har en miniminivå av ljudisolering, bör detta korrigeras omedelbart. Men man bör komma ihåg att vissa ljud som kommer utifrån kan vara förebådar om ett allvarligt haveri eller förlust av några detaljer på vägen, eftersom du aldrig vet vad som kan hända. Detta tyder på att ljudisolering inte bör vara absolut.
Om vi talar om valet av en specifik ljudisolator, bör valet baseras på allmänna data och önskad isoleringsnivå. Enkelt uttryckt beror allt på konsumentens önskan och bilens ursprungliga egenskaper. Dessutom spelar priset här också en viktig roll. Därför är det värt att välja det alternativ där förhållandet mellan pris och kvalitet kommer att vara det mest optimala. Ovanstående betyg kan förenkla denna uppgift, eftersom. den är baserad på åsikter från konsumenter som redan har hanterat detta eller det material.