För många kommer köpet av en ATV att verka som ett slöseri med pengar. Men älskare av utomhusaktiviteter och extremsporter kan argumentera med detta. På grund av sin goda terrängförmåga gör ett sådant fyrhjuligt fordon det lätt att förflytta sig terräng. Med den kan du enkelt köra på sand, krossad sten eller grus. Bara till att börja med bör du välja en plats och typ av semester. Den tar sin ägare till platser där en vanlig bil kanske inte når.
Innehåll
I allmänhet anses en ATV vara alla fordon som har fyra hjul. Men denna definition kommer att vara väldigt generell, för då faller alla bilar och andra fordon med fyra hjul i denna kategori. Därför anses ett terrängfordon utrustat med fyra hjul på vårt hemland och andra OSS-länders territorium som en ATV.
Men ändå har denna teknik vissa parametrar som American Standards Institute presenterade. För det första måste ett sådant terrängfordon ha lågtrycksdäck. För det andra ska ratten ha ett cykelformat. Och för det tredje ska toppen av transporten vara öppen. En eller två personer kan rymmas i en ATV, medan föraren av fordonet måste befinna sig på sätet.
Fyrhjulingar är kompakta och kraftfulla. Av denna anledning är deras huvudsakliga uppgift att övervinna terräng. Deras speciella design gör att du kan övervinna hinder som inte ens ett terrängfordon kommer att klara av. Branta nedförsbackar eller klättringar i bergen, åka med hinder, passera träsk - en ATV klarar allt detta enkelt.
Idag används sådana fordon i stor utsträckning inom jordbruket, där det är nödvändigt att gå runt åkrar och jordbruksmarker. Älskare av jakt eller fiske är inte heller utelämnade här. Med sådan transport kommer de lätt till rätt plats, eftersom terrängfordonet kommer att passera där en dyr SUV inte kan passera. Och priset på en sådan enhet kommer att vara lägre än för en jeep. ATV är också efterfrågade bland idrottare som anordnar terränglopp.
Hittills presenterar marknaden en mängd olika modeller av sådana fyrhjuliga terrängfordon, som skiljer sig inte bara i priskategorin utan också i deras syfte.
För arbete på tomter används utilitaristiska modeller av ATV:er. Deras utmärkande drag är närvaron av en bål eller förmågan att transportera utrustning med hjälp av ett speciellt fäste. Detta alternativ kan fortfarande kallas en last-ATV. Dessa modeller har hög effekt och hög dragkraft. Med hjälp av en bruksenhet kan användaren transportera olika gods, röja området från snö, vara traktor, klippa gräs eller odla sin mark.
För idrottare tillhandahålls modeller med en aggressiv design och en lätt kropp. Sådana enheter har i de flesta fall bakhjulsdrift och en speciell fjädringsdesign som inte kommer att vara bekväm för körning i hög hastighet. Eftersom idrottare gör olika hopp under sina tävlingar har sådana ATV:er en förstärkt ram. Sportmodeller kan utveckla hög hastighet, ha kraftfull styrka och smidighet. Tillverkare installerar också en nödkontroll, med dess hjälp kommer ATV:n att stanna vid förlust av föraren.
Turistmodeller har fyrhjulsdrift, breda hjul och en kraftfull motor. Med denna teknik kan du övervinna hindret utan större ansträngning. Sådana modeller manifesterar sig också perfekt när de kör på snö, stenar och sand. Tidigare gjorde sådana modeller det möjligt att endast rymma en förare, men nu finns det ofta alternativ där tillverkaren har utökat basen och placerat ett passagerarsäte.Men den största fördelen med sådana modeller är möjligheten att använda dem året runt. Av denna anledning är reseenheter mycket populära bland köpare. De används också av älskare av jakt och fiske, samt ägare av sportanläggningar, så att besökare kan köra runt i området.
Det finns också barnmodeller av sådan utrustning. Du kan ofta se dem i parker där små förare kan lära sig grunderna i körning. Sådana enheter är designade för olika ålderskategorier och kan användas från tre år. Den maximala hastigheten kan nå 15 km/h, men det är också möjligt att justera denna parameter. Tack vare detta blir resan för den lilla föraren helt säker.
Att välja en bra och pålitlig ATV är ingen lätt uppgift. Av denna anledning bör du först fastställa villkoren för dess användning och syften. Eftersom modeller för olika ändamål har betydande skillnader i sina egenskaper.
Om en enhet köps för jakt, måste du titta på motorn och hjulen. Motorn måste vara tillräckligt kraftfull och hjulen måste ha hög slitbana. Här är det bättre att ge företräde åt den utilitaristiska modellen. En sådan ATV kan enkelt bära även två jägare och deras utrustning.
För älskare av fiske kan i princip samma modeller som för jägare vara lämpliga. Men här kommer det inte att vara överflödigt om ATV:n kan utrustas med en larvdrift. Och det kommer också att vara nödvändigt att vara uppmärksam på förmågan att skydda mot smuts.
Om köparen gillar att åka i hög hastighet, men inte är en professionell idrottare, kommer en utilitaristisk modell, baserad på en sportmotor, att passa honom. En sådan enhet är lämplig både för arbete och hjälper dig att bara varva ner och köra för ditt nöje.
Inköp av en enhet för arbete på en personlig tomt eller byggarbetsplats bör ta hänsyn till närvaron av en vinsch, såväl som en dragstång. Dessutom är det nödvändigt att hedra motorkraften. Om det inte finns något behov av att transportera tunga laster räcker en modell med en volym på 500 cc, och för transport av varor är det bättre att uppmärksamma alternativ med en motorkapacitet på minst 700 cc.
Om en ATV helt enkelt köps för terrängkörning, är det bättre att välja mellan bruks- och touringmodeller. Här kommer allt att bero på terrängen. För att köra i bergsområden är det bättre att ta en turistmodell; under andra förhållanden kommer en utilitaristisk ATV att visa sig perfekt.
Dessutom bör du vara uppmärksam på bekvämligheten och tillförlitligheten hos en viss modell. För att föraren ska kunna köra ATV:n bekvämt måste den vara lämplig för hans längd. Det är också värt att uppmärksamma volymen på bensintanken. Detta avgör hur långt enheten kan resa utan ytterligare tankning. Annars, om det blir brist på bränsle, är sannolikheten stor att de kommer hem utan en fyrhjulig kamrat.
Glöm inte heller platsen för inköp av enheten. Hittills säljs ganska många ATV:er för hand. Dessa alternativ kan vara nya eller begagnade. I det här fallet kommer köparen inte att ha förtroende för utrustningens tillförlitlighet. Därför är det bättre att ge företräde åt betrodda butiker eller bilhandlare.Det är också nödvändigt att förtydliga möjligheten till serviceunderhåll. Men ändå, om köparen bestämmer sig för att köpa en "begagnad" enhet, så finns det några nyanser här. Först måste du inspektera däcken, kontrollera slitbanan. Bortse heller inte från skicket på fjädring, stötdämpare och spakar. Se till att bromssystemet är i gott skick och att transmissionen fungerar.
Kvalitativ ATV-tillverkare från Taiwan. Skiljer sig från konkurrenterna i höga tekniska egenskaper. Den 300cc kraftfulla antivibrationsmotorn PROMAX STORM 300CC LUX har en hög kraftreserv, vilket ger en lång livslängd. Kompakta mått, hög markfrigång, bekväma säten för två personer lämnar bara en storm av känslor från att resa. Ett annat plus är ratten utrustad med en informativ LCD-skärm. Dessutom, till skillnad från andra modeller, kommer denna fyrhjuling med en vinsch. Ökat tvärsnitt av ramen med svårighetsvinklar, belastningen är dubbelt så stor som konkurrenterna, upp till 200 kg. Modellen är utrustad med pålitliga hydrauliska skivbromsar och en dragkrok av metall. Denna modell är utrustad med en förstärkt kedja.
Kostnaden för PROMAX STORM 300CC LUX är 224 000 rubel.
Denna modell är en ATV som kan användas av vuxna eller tonåringar.Även om Yacota Sela 150 är designad för att bära en person, installerade tillverkaren ett avlångt säte här. Tack vare detta kan föraren enkelt ta med sig en passagerare. Dessutom, för bekvämt passagerarboende finns det två trappsteg.
"Yacota Sela 150" har en automatisk växellåda. På grund av detta är det lätt att köra ett fordon och det kan göras på en intuitiv nivå. Enheten kan nå hastigheter upp till 70 km/h. Terrängkörning är en bris med 40 cm markfrigång, kraftiga stötdämpare och R10-hjul. På grund av detta kommer god permeabilitet att säkerställas. Bensintanken har en volym på 7 liter, detta räcker till ca 100 km.
Den maximala belastningen på Yacota Sela 150 är 160 kg. Det finns också två stammar, som är placerade fram och bakom. Där får du transportera varor som inte överstiger totalvikten på 100 kg. Glöm inte att denna modell kan utrustas med dragkrok. Så det blir möjligt att dra fordon eller slädar som väger upp till 500 kg.
Yacota Sela 150 har en ekonomisk 150 cc motor. Användaren kan starta en sådan enhet med hjälp av en kickstartare eller en elektrisk startmotor. "Yacota Sela 150" finns i tre färger: svart, röd och blå.
Den genomsnittliga kostnaden är 100 000 rubel.
En sådan enhet från en kinesisk tillverkare har ett långsträckt säte, på grund av detta kan två vuxna enkelt sitta här.Kroppen "Yacota Cabo 200" är tillverkad av plast som är resistent mot låga temperaturer och är utrustad med parkeringsljus. En utmärkande egenskap hos denna modell är att den tillverkas i två versioner. De skiljer sig från varandra i fälgar.
För bekväm kontroll av denna ATV installerade tillverkaren en variator, som kännetecknas av dess tillförlitlighet. Enheten tar snabbt upp hastigheten och på grund av skivbromsarna kommer mjuk inbromsning att uppstå. Den främre fjädringen med dubbla triangelben med två stötdämpare och den bakre svingarmsupphängningen med en stötdämpare garanterar en bekväm körning.
Yacota Cabo 200-motorn har en cylindervolym på 200 cc. cm, och dess effekt är 17 hk. En oljekylare är ansvarig för att kyla motorn. Maxhastigheten är 75 km/h. Volymen på bensintanken är 8 liter, detta räcker för 100 km.
Den genomsnittliga kostnaden är 180 000 rubel.
Denna modell av ATV kan användas av både tonåringar och vuxna. Tillverkaren kallar denna modell universell. Eftersom det kommer att vara bekvämt för både jägare och fiskare, såväl som terrängentusiaster.
Denna enhet styrs av en variator och en automatisk koppling. Tack vare detta kan vem som helst köra detta fordon, oavsett vilken terräng resan kommer att göras på. Dessutom är det värt att notera att Wels Purga 170 har hög markfrigång, starka knutar samt en uppsättning kedjor som förhindrar att enhetens bakhjul glider.Detta kommer att ge ATV:n optimal dynamisk prestanda.
Framfjädringen på "Wels Purga 170" har en "A"-form och har två stötdämpare i form av fjädrar. Den bakre svingarmsupphängningen har en monochockdämpare. På grund av detta får föraren maximal komfort under resor.
"Wels Purga 170" kan nå hastigheter på upp till 50 km/h. På grund av det faktum att tillverkaren har installerat trumma och hydrauliska bromsar, kommer föraren att snabbt kunna sakta ner vid rätt tidpunkt. Bränsletanken rymmer cirka 8 liter bensin. Men bränsleförbrukningen i denna modell är ganska ekonomisk, så en full tank räcker för en lång sträcka. "Wels Purga 170" har också en LCD-skärm, som visar olika viktiga indikatorer för enheten. Till exempel hastighetsindikatorer, mängden kvarvarande bränsle osv.
Den genomsnittliga kostnaden är 110 000 rubel.
En sådan enhet har inte bara en ljus design, utan också stora möjligheter. Utvecklarna har gjort denna modell kraftfull att den kan jämföras med ett terrängfordon. Tack vare detta kan Motoland 250 S användas när som helst på året.
Motorkapaciteten på Motoland 250 S är 250 cu. se Samtidigt kan en ATV lätt nå hastigheter på upp till 120 km/h. Atleten kan köra i en rak linje, övervinna alla hinder och skriva svängar. I det här fallet kommer motorn att fungera stabilt, eftersom det finns vätskekylning.
För att föraren inte ska uppleva obehag under resan installerade tillverkaren en universell fjädring med starka och pålitliga stötdämpare. Motoland 250 S har en fyrväxlad manuell växellåda med back. Bränsletankens volym är 8 liter.
Den genomsnittliga kostnaden är 150 000 rubel.
Denna modell är mycket populär bland idrottare. Och inte förgäves, eftersom tillverkaren här har tagit hänsyn till allt till minsta detalj, tack vare detta har användaren lätt att kontrollera och koncentrera sig på vägen.
Motorn i denna modell har en sportprofil, två kamaxlar och fem ventiler. På grund av detta blir det möjligt att få hög hastighet. Ignorera inte den lätta ramen, långvägsfjädringen och breda spåret. Tack vare detta kännetecknas enheten av dynamiska egenskaper och överraskar konkurrenter.
Bränsletankens volym är 10 liter.
Den genomsnittliga kostnaden är 600 000 rubel.
Kvalitativ ATV-tillverkare från Taiwan. Skiljer sig från konkurrenterna i höga tekniska egenskaper. Den 300cc kraftfulla encylindriga 4-takts PROMAX 320 DOMINATOR-motorn har en hög kraftreserv, vilket ger en lång livslängd. Kompakta mått, hög markfrigång, bekväma säten för två personer lämnar bara en storm av känslor från att resa. Till skillnad från många andra modeller kommer denna fyrhjuling med en vinsch.Ökad ramsektion med stränghetsvinklar, belastning dubbelt så stor som konkurrenternas, upp till 200 kg. Modellen är utrustad med pålitliga dubbla hydrauliska skivbromsar och en dragkrok av metall. Denna modell är utrustad med en förstärkt kedja.
Det är också värt att notera det faktum att modellen kännetecknas av opretentiöst underhåll. Den körs på AI-92 bensin, bränsleförbrukningen ligger inom 3 liter per 100 km. Vilken bilolja som helst kan användas, oljebytet är 1,2 liter.
Kostnaden för PROMAX 320 DOMINATOR är 229 000 rubel.
Denna modell kommer att uppskattas inte bara av friluftsentusiaster, utan också av jägare och fiskare. "Polaris Sportsman Touring 570 Sage Green" har en mjuk gång, tack vare detta kommer terrängkörning inte att orsaka svårigheter eller obehag.
Denna enhet är utrustad med en 567 cc motor. cm, som har en effekt på 45 hk. Det är också värt att notera att även om denna modell har fyrhjulsdrift kan användaren byta till bak. Detta kommer att spara avsevärt bränsle. "Polaris Sportsman Touring 570" har en markfrigång på 28 cm, samt ett hydrauliskt bromssystem.För att transportera saker som kan behövas under semestern har tillverkaren installerat ett driven bagageutrymme.
För att styra systemets funktion under resan finns det en bekväm panel. Den visar hastighet, bränslenivå, körsträcka, etc.
Den genomsnittliga kostnaden är 750 000 rubel.
En sådan enhet kan kallas universell, eftersom den kan användas både för att arbeta på jordbruksmark och för terrängresor. Utvecklarna här har kombinerat en utmärkt motor och utrustning. På grund av detta presterar den bra på terräng, körning i snö eller plogat mark.
Kawasaki Brute Forse 300-motorn har en cylindervolym på 271 cc. se och vätskekylningssystem. Eftersom motorn fungerar bra både vid medelhöga och höga hastigheter blir det inte svårt att övervinna hindret. Däcken har en djup slitbana, på grund av detta finns det utmärkt grepp. Och tack vare de tredubbla skivbromsarna kommer föraren att ha full kontroll över hastigheten. Här finns även dubbla upphängningar med stag installerade. Tack vare detta och breda däck kommer ATV:n att vara stabil i svängar.
Det är också värt att glömma designen. Här har tillverkaren tänkt på allt in i minsta detalj. Reglagen är placerade på ett sådant sätt att körningen inte orsakar obehag för föraren. Dessutom finns smutsskydd och halkfria fotstöd. För att föraren ska få all nödvändig information om transportens tillstånd finns en instrumentbräda. Den visar hastighet, bränslemätare och andra viktiga indikatorer.
Den genomsnittliga kostnaden är 500 000 rubel.
Betyget inkluderar modeller av ATV av tre typer. Tack vare detta kommer det inte att vara svårt att välja en specifik enhet efter dina behov. Alla presenterade fordon kännetecknas av god längdåkningsförmåga, har bra hastighetsprestanda och tekniska egenskaper. På grund av detta kan de säkert rekommenderas för köp.