I samband med global täckning av rymden av cellulära, satellit- och internetnätverk är det svårt att gå obemärkt förbi. Men ibland är det viktigt att gömma sig för observatörer. Framstegen står inte stilla. Ju fler satelliter i omloppsbana och mobiltorn på ytan, desto effektivare är spårning av alla objekt. Men desto kraftfullare och mer perfekta är enheterna som motsätter sig detta. Ett stort antal modifieringar av olika störsändare har skapats, som framgångsrikt används för att ta bort föremål från observation.
System för att bestämma de exakta koordinaterna för ett objekt utvecklades ursprungligen för militära ändamål, men med utvecklingen av tekniken har de blivit tillgängliga, och viktigast av allt, nödvändiga i vardagen. Navigator är en användbar och nödvändig sak för varje förare. Och för privata operatörer har installationen av spårare för övervakning varit obligatorisk sedan 2013.
Innehåll
GLONASS - Ryska och GPS - USA används för att spåra rörliga föremål. Låter dig fixa koordinater, hastighet, rörelseriktning och bränsleförbrukning.
För föraren är systemet användbart eftersom det hjälper till att navigera i okända områden, att lägga en rutt. För logistiker ger det kontroll över lastens rörelse, avvikelser från rutten, låter dig spåra felanvändning av fordonet, bränsletömning, etc.
Tack vare detta system finns det en operativ förbindelse med avsändaren, det är möjligt att avlyssna kabinen. När en bil blir stulen gör säkert dolda fyrljus dig att snabbt hitta bilen och vid en olycka skickar systemet automatiskt en nödsignal.
Men ibland finns det situationer när du behöver dölja din egen plats. För att satelliten inte ska kunna bestämma objektets koordinater används radiosignalstörare eller störsändare.
De används när det är nödvändigt att avvika från rutten för inhyrda vägtransportörer, för att dölja faktumet av en oplanerad parkering, när man undviker förföljelse eller misstänkt avlyssning.
När den är installerad i en bil blockerar störsändaren alla radiosignaler inom en radie av 5 till 15 meter. Därför kan du vara säker på att föremålet kommer att försvinna från observatörernas synfält.
För att förstå hur du väljer rätt störsändare och vad du ska leta efter när du köper, måste du förstå enheten i navigationssystemet.
Både GPS och GLONASS har samma funktionsprincip: spåra och analysera de tidsmässiga och rumsliga koordinaterna för ett objekt. Trackern eller beaconen som är installerad i den tar emot en radiosignal från satelliten. Med hjälp av specialmoduler beräknas koordinater automatiskt, beräkningar baseras på data från närliggande mobiltorn och närliggande satelliter. All rörelsedata lagras i spårarens minne och laddas sedan upp till servern.
Det ryska GLONASS-systemet har utvecklats sedan 1982, men under perestrojkan och Sovjetunionens kollaps stoppades utvecklingen. Arbetet återupptogs först på 2000-talet, och 2015 tillkännagavs skapandet av Global Navigation Satellite System officiellt.
GPS (Global Positioning System) globalt positioneringssystem har utvecklats mer aktivt. Förbudet mot att begränsa beslutsamhetens noggrannhet för civila ändamål hävdes mycket tidigare, vilket kraftigt påskyndade utvecklingen av systemet.
Principen för konstruktion av navigationssystem är densamma. Det finns satelliter i jordens omloppsbana, de sänder en signal och det finns mottagningsenheter på marken.Koordinaterna för radiosignalmottagaren kan beräknas från de 3 närmaste satelliterna, vars placering alltid är exakt känd. Med hjälp av den fjärde satelliten kan du bestämma den exakta tiden, och för ett rörligt föremål, och hastighet. Vid mottagning av pulser från ett större antal satelliter reduceras felet för alla indikatorer.
För att implementera övervakning vid valfri godtycklig tidpunkt från vilken punkt som helst på jordens yta, finns från 5 till 12 satelliter tillgängliga för radiokommunikation.
GLONASS har 27 satelliter i omloppsbana, medan 18 satelliter räcker för att täcka hela Ryska federationens territorium.
GPS har 32 satelliter i drift, det är planerat att skjuta upp ytterligare 16 enheter.
Skillnaden observeras också i platsen för själva satelliterna och spårningsstationerna.
GLONASS och GPS fungerar på överföring av konventionella radiosignaler på mycket nära avstånd. Men signalernas frekvens och kodningsmetoden för dem är olika.
Felet vid bestämning av objektets plats är inte mer än några meter.
GLONASS har en grad av täckning av Rysslands territorium - 100% och 70% av jordens yta. GPS fungerar överallt, utom i polarområdena.
Systemen kompletterar varandra, så GPS/GLONASS-övervakning används allt mer. Felet vid bestämning av alla parametrar med detta tillvägagångssätt minimeras. Därför är de flesta fordon utrustade med integrerade satellitspårningssystem.
Men, som redan nämnts, kan föraren ha skäl till varför det är ytterst nödvändigt att ta sig ur övervakningen. Detta är vad ljuddämpare är designade för.
Beroende på syftet med nedslaget är ljuddämpare:
Enligt applikationsmetoden:
Störare av navigationssignalens utseende är indelade i tre typer:
Enheter av denna typ inkluderar positionerna för vår klassificering: GP-50, GP-55, Carcam signal jammer mini1, KT-GPS.
Så här ser Scorpio 120 G Pro, Carcam signal jammer PS-40, Owl GPS mini, Berkut 12, TX - N1 ut.
Bilden visar Terminator-40.
De mest efterfrågade är GPS/GLONASS bilstörsändare. Men deras installation är fylld med problem med att hitta en bil i händelse av stöld. Faktum är att under driften av denna enhet kommer data om platsen och rörelseriktningen inte att vara tillgänglig för någon.
Störsändaren täpper igen luften med värdelösa, tomma signaler, och i detta brus blir det omöjligt att särskilja verkliga förfrågningar och svar mellan satelliten och fyren.
Den avgörande rollen för att bedöma enhetens kvalitet spelas av störsändarens kraft, det vill säga antalet signaler som den skickar i luften, räckvidden och frekvensområdet.
GPS-fyrar använder 1575 MHz-bandet, GLONASS - 1602 MHz.
Nyligen säger dock experter att den så kallade jammern, det vill säga en primitiv antispårare ansluten via en cigarettändare i en bil, inte längre är så effektiv, eftersom det finns många celltorn i stadsmiljön.Positionering av ett objekt är också möjligt med hjälp av dem, även om dess noggrannhet, naturligtvis, inte är så hög. Dessutom kommer försvinnandet av GPS-signalen från spåraren automatiskt att meddela spårningstjänsten om ett försök att dölja platsen för objektet. För att lösa detta problem dök spoofers upp på marknaden. Dessa enheter tystar inte, utan genererar snarare ytterligare falska förfrågningar. Verkliga signaler går förlorade bland de falska, och positionering blir omöjlig.
Den enklaste enheten som skyddar mot avlyssning och spårning kan enkelt tillverkas för hand hemma. Enheten består av huvuddelarna:
Generatorn skapar svängningar, de går till spolen, frekvensspektrumet beror på antalet varv.
För en person som har grundläggande färdigheter i radioteknik kommer det inte att vara svårt att förstå hur man gör en sådan pryl, och det finns många steg-för-steg-instruktioner och tips på Internet.
För den som fortfarande inte vågar testa sina förmågor, välja material för tillverkning och sätta sig vid lödkolven finns alltid möjlighet att köpa den modell man gillar i webbutiken.
Och hur mycket den eller den enheten kostar och vilken som är bättre att köpa, kommer betyget för de bästa GPS- och GLONASS-signalstörarna för 2025 att berätta.
Innan du springer till butiken eller beställer varor på AliExpress måste du titta på kvalitetsbetyget, studera rekommendationerna, läsa recensioner av populära modeller och nya produkter. Hur du bestämmer dina egna kriterier för att välja en enhet, detaljerade recensioner och produktbeskrivningar på Internet kan föreslå.
Enligt köpare kan de bästa tillverkarna av anordningar för att skydda fordonet urskiljas.Bland dem finns både kinesisk och rysk produktion:
Vilket företag som är bättre och var man kan köpa enheten kommer att uppmanas av kundrecensioner och produktrecensioner.
Men ändå är det nödvändigt för sig själv att lyfta fram några parametrar som påverkar modellernas popularitet och på vilka valet kommer att göras.
Det finns situationer där det är nödvändigt att stänga av alla signaler. Och ibland räcker det att bara blockera navigering, eller vice versa, bara mobilkommunikation. Ett stort plus kommer att vara möjligheten att justera gränsfrekvenserna.
Dessa parametrar är relaterade till varandra. Ju högre effekt, desto större påverkansradie för enheten. Inte alltid den deklarerade radien sammanfaller med den verkliga. Anledningen till detta är närheten till föremålet för celltorn. Ju närmare de är, desto mer intensivt bör arbetet med att skicka signaler gå, desto mindre täcks radien av dem. För många modeller, enligt listan över egenskaper, anges en minsta radie på 1 meter, förutsatt att de fungerar i närheten av ett mobiltorn.
Den tid som enheten kan fungera utan att laddas upp är ofta den avgörande faktorn vid köpet.
Stora och tunga prylar är inte så lätta att gömma i bilen eller ha med sig i fickan. Prioriteten är lätta och kompakta enheter. Ofta kommer dessa typer av enheter från Kina, medan inhemska ljuddämpare ser mer imponerande ut.
Många gör misstaget att bara välja efter pris. Men dyrare betyder inte nödvändigtvis bättre. Kostnaden beror på många parametrar, inklusive spektrumet av undertryckta frekvenser.Men ofta, för användning i vardagen, behövs bara ett specifikt minimum. Därför är det ingen idé att överbetala tiotusentals för en universell "broadcast"-enhet om du behöver en billig, primitiv störsändare för en bilinredning. Du kan förresten spara mycket om du beställer den produkt du gillar online.
Alla enheter levereras förpackade med:
Noggrant studerade egenskaper och funktionalitet hos de valda modellerna hjälper till att inte göra misstag när du väljer.
Ofta finns det falsk information om att störsändare av satellitsignaler också agerar på trafikpolisens kameror. Men för detta måste enheten ha ett mycket stort räckvidd och anständig kraft. Dämpare av denna typ är ganska dyra.
10:e plats
Låter dig blockera GPS- och GLONASS-navigering, inklusive militära frekvenser och civil L5. Den har 9 undertryckningsstandarder (4 GPS och 5 GLONASS), och frekvensomfånget kan stängas av delvis (välj önskade frekvenser).
Kostnaden för enheten: från 11 000 rubel.
På nionde plats finns en enhet med funktionen att blockera 10 GPS / GLONASS-frekvenser, samt mobilkommunikation och Internet 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth och radio UHF 400-470 MHz. Det finns totalt 40 undertryckningsstandarder.
Pris: från 15 000 rubel.
Åttonde plats upptas av Carcam-signalsändaren PS-40. Enheten stör GPS-signaler och mobilkommunikation. Det finns ett val av frekvensundertryckning.
Genomsnittligt pris: 12000 rubel.
På sjunde plats kommer Owl GPS mini. En av de bästa ljuddämparna i sitt prissegment. Rysktillverkad störsändare, undertrycker frekvenserna för GPS, GSM, GLONASS-standarden. Frekvensområde 1500 - 1600 MHz.
Effekt: 0,6W.
Kostnad: från 3500 rubel.
På sjätte plats i betyget GP 50. Undertrycker GPS- och GLONASS-frekvenser i L1-bandet 1570-1615 MHz.
Effekt: 150 mW.
Enheten är till försäljning till ett pris av 2200 rubel.
5:e plats.
Den har fått sitt namn till 12 antenner som tillhandahåller 12 undertryckningskanaler (mobilkommunikation och navigering - 20 frekvenser). Genererar vitt brus som stör navigationspositionering, mobilkommunikation, avlyssningsenheter, CCTV-system och explosiva enheter.
Dämpningseffekt: 10W.
Genomsnittligt pris: 24 000 rubel.
På fjärde plats kommer GP 55. Enheten stör GPS L1 och GLONASS-signaler 1570-1615 MHz
Effekt: 70 mW.
Prisintervall: från 2000 till 3000 rubel.
Öppnar de tre översta fickorna bärbar enhet TX - N1.Undertrycker GPS och GLONASS i 1560 - 1620 MHz-bandet.
Uteffekt: 0,5W.
Kostnad: från 3350 rubel.
2:a plats.
Undertrycker frekvenser: GPS 1570 - 1615 MHz.
Genomsnittligt pris: 2500 rubel.
Ledaren för betyget är KT-GPS-signalsändaren.
Jammes signalerar på GPS L1 och L2 frekvenserna (1575 MHz och 1227 MHz). Det finns en modifiering med en USB-kontakt.
Pris: 2400 - 2700 rubel.
Vilket val som än görs, måste man komma ihåg att användningen av en satnav-sändare inte är acceptabel i syfte att bedrägeri och bedrägeri. Att störa signalen bör inte orsaka olägenheter för andra.
När du installerar sådana enheter i en bil är det nödvändigt att förstå att i händelse av stöld ökar risken för dess slutliga förlust avsevärt.
Tillverkare rekommenderar att man endast använder signaldämpare när det är absolut nödvändigt.