Ranking av de bästa dragkablarna för 2025

Varje fordon måste ha en dragkabel. När du köper den måste bilisten komma ihåg att framgången med att transportera en trasig bil beror på hur väl repet är gjort. Du måste veta exakt vikten på maskinen och under vilka förhållanden den kan komma väl till pass. Efter att ha granskat bilisters omdömen bestämde experterna vilka draglinor som efterfrågades.

Vad är rep gjorda av?

Kablar för rörliga bilar är gjorda i enlighet med GOSTs.Det finns dock många tillverkare som tillverkar produkter enligt deras specifikationer. Därför behöver du ett kompetent tillvägagångssätt som hjälper dig att köpa ett bra dragband. Noggrann bekantskap med standarderna för dess material och utbudet som är tillgängligt för försäljning hjälper dig att välja det mest lämpliga alternativet.

Flygkapron är ett av de mest hållbara materialen. Produkter från den klarar de tyngsta belastningarna. De är inte rädda för frost och en fuktig miljö. Från frekvent användning ändrar de inte sin längd, eftersom materialet inte sträcker sig.

Ett annat utmärkt material är skeppsrep. Enheter från den är okänsliga för fukt och frost. Produkterna används året runt oavsett väder och förvaras var som helst. Vid hög luftfuktighet ruttnar de inte, behåller sina prestandaegenskaper. Tillförlitlighet, styrka och lång livslängd är de viktigaste egenskaperna hos fartygsrepband. Materialet har en speciell väv som ger stötdämpning vid ryckningar.

Den tredje sorten är tygkablar, de är vävda i form av buntar. Deras dragegenskaper är höga, men styrkan är inte särskilt bra. Produkterna viker sig kompakt, tar lite plats i bagageutrymmet.

Kablar av polypropenband är mycket elastiska, de fjädrar något när de belastas. Detta är ett stort plus vid bogsering. Enheten sjunker inte och dämpar ryck, vilket ger en flexibel koppling.

De mest hållbara är metallprodukter. De har dock följande nackdel: en enorm belastning i händelse av en bristning kan orsaka skador på bilens kaross om en bit järn kommer på bilens yta.

Valet av kabel görs enligt mer än ett kriterium.Det är först och främst nödvändigt att ta hänsyn till längden för att säkerställa ett säkert avstånd mellan maskiner vid bogsering. Trafikreglerna säger att det ska vara från 4 till 6 meter. Detta räcker för att dra ut bilen ur sumpiga områden eller djupa hjulspår. Dessutom finns det dynamiska rep, som är mycket kortare i längd (ca 1-2 meter), men när en belastning appliceras kan de sträcka sig. Detta gör att du gradvis kan öka dragkraften vid bogsering. Som ett resultat är det möjligt att bli av med ryck när man drar ut fast utrustning. Andra replängder kan orsaka följande problem:

1. På grund av den lilla längden (mindre än 4 meter) finns det risk att tappa kontrollen över bilen som är i släptåg. Det finns också risk för en kollision vid plötslig inbromsning av den främre bilen.
2. Med en längd på mer än 6 meter blir repet trassligt. Att lösa upp nya knutar är en tråkig uppgift som slösar bort dyrbar tid. Om de inte trasslar ut kommer bogsering inte att fungera korrekt.

Fyra och sex meter långa kablar är designade för personbilar, bogsering av stora fordon kan utföras med 10-metersanordningar.

Andra kriterier

Du bör också vara uppmärksam på färgen. Det färgglada draglinan gör att andra trafikanter kan se det. Dessutom kan föraren övervaka processen medan bilen rör sig. Tidigare hängde man röda trasor eller flaggor, men nu när det finns färgval har ett sådant behov försvunnit. Band av gula, orange, blå toner hjälper till att navigera även under förhållanden med dålig sikt. Ibland använder tillverkare reflekterande trådar, vilket gör det lättare att arbeta med kablar på natten.

Ofta uppstår tvister mellan förare om huruvida krokar behövs vid bogsering.Vissa tror att det räcker med att göra en knut på slutet. Men när kabeln är fäst med en krok ökar anslutningens tillförlitlighet flera gånger, eftersom den inte kommer att lossna, till skillnad från knuten. Ett annat problem kan uppstå här: med ett skarpt ryck kommer ingenting att hända med kroken, men i det här fallet finns det risk för ett brott i tejpen. Detta händer om det är av dålig kvalitet eller ruttet.

Det är nödvändigt att fokusera på krokfästena när du köper. Särskilda krav ställs på sömmen så att den tål ryckiga belastningar. Det bör finnas en pålitlig sömnad vid korsningen: sömmarna bildar en rektangel. Om sömmen är ytterligare korsstygn, ökar detta styrka.

Det finns tre sätt att säkra vid bogsering:

• med krokar;
• använda bojor;
• gångjärnsfästning;
• nodal.

Krokarna och öglorna hakar fast i öglorna på maskinen, både baktill och framtill. Krokarnas material är stållegeringar som ger ett starkt grepp, men de kan lossna av misstag. Ett alternativt alternativ är bojor. Så kallade gångjärn med skruvar för att öka tillförlitligheten av infästning.

Användningen av klassiska öglor eliminerar risken för att lossa repet. Ett undantag är materialets brott från gravitationen. Om inget av ovanstående gör förarna hemgjorda knutar. Detta är den mest opålitliga metoden, men den används ofta i praktiken.

Lastkapacitet är ett viktigt kriterium vid val av produkt. Den maximala vikten för transport av fordonet anges på repet. Du kan dock inte blint tro på siffrorna som anges i passet. Det finns ett antal faktorer som påverkar denna parameter:

• väder;
• lagringsförhållanden;
• typ av vägyta och dess kvalitet;
• partiskhet;
• körerfarenhet och dragförarens noggrannhet.

Det svåraste ögonblicket är ögonblicket med toppbelastning. Vid ett skarpt ryck uppstår maximal spänning på repet. Produkter av dålig kvalitet kan misslyckas i detta skede.

Tejpa kablar

De mest populära materialen för dragband är polypropen och flygnylon. Polypropenprodukter är billigare, men sämre i styrka och livslängd. Det finns förare som har en ny kabel liggandes länge i ett fuktigt ouppvärmt garage. En sådan produkt vid första användningen är trasig, tål inte belastningar. Som ett alternativ erbjuder många tillverkare band tillverkade av flygnylon. De tappar inte styrka vid låga temperaturer och hög luftfuktighet.

Megapower M-75642 och M-75621

Försäljningsrepresentanter erbjuder tejpkablar av flera modifieringar av det tyska företaget. Längden på M-75642-modellen är 6 meter, standardbredden är 120 mm. Tål en maxlast på 42 ton. Positiva kundrecensioner indikerar den goda kvaliteten på detta märke. För modell M-75621 är den maximala belastningen 21 ton. Repbredden är 60 mm. Det finns starka öglor i båda ändar. Polyestertejp tål alla klimatpåverkan.

• kompakthet;
• pålitligt grepp;
• styrka.

• stor massa (nästan 1,5 kg).

Autoprofi TRL-4000

Bogserprodukten är gjord av ett material med en speciell väv, på grund av vilken elasticiteten hos kabeln ökar. Denna egenskap möjliggör smidig start. Minimerar uppkomsten av repor och bucklor på bilens kaross.Kraftiga konstgjorda trådar i basen gör att produkten inte uppfattar en fuktig miljö och oljeprodukter. Draghållfastheten är 4 ton. Du kan säkert bogsera bilar med en sådan vikt. Det går att justera längden.

• har hög elasticitet;
• en märkbar färg sticker ut mot en grå bakgrund;
• rivtålig.

• inget skydd.

Skyway S03101023

Bandkabel med två metallkrokar 5 centimeter breda är resistent mot fukt och låga temperaturer. Krokar har 8:e klass av hållbarhet. Spärren fixerar säkert lasterna och förhindrar att de glider. Den klarblå lacken gör att tejpen sticker ut på den grå vägen. Modellen låter dig ta in dragbilar med en massa på upp till 5 ton.

• en lätt vikt;
• motstånd mot extrema temperaturer och nederbörd.

• Nej.

Goodyear GY004002

Tillämpligheten av draganordningen för 7 ton - transport av fordon av typer:

• runabouts;
• korsningar;
• stadsjeepar.

Material - polypropen. Tejpens bredd är 6 cm, längd - 5 m. Bag-bag ingår i paketet. Två krokar är gjorda av stål, stora maskiner kan transporteras. Beständighet mot fukt, oljeprodukter och frostbeständighet ökar livslängden. Uppfyller trafikreglernas krav. Tillverkaren testade materialet för styrka vid låga temperaturer och nederbörd. Framgångsrika tester garanterar produktens tillförlitlighet och hållbarhet.

• kompakthet;
• pålitlighet.

• otillräcklig kvalitet på sömmar;
• kroken går av på grund av en kort böjning av kroken genom öglan.

REXXON 3.5T

Tillämpligheten av modellen är smidig bogsering av fordon som väger 3,5 ton eller mindre. Repet är tillverkat av hållbara polyestertrådar, sådant material är inte utsatt för deformation och fuktbeständigt. Gjutna krokar har fjäderhållare. Produkten från det rysk-polska-tyska varumärket har en garanti för tillförlitlighet. Ytterligare bekvämlighet skapas för kompakt förvaring. För detta ingår ett speciellt fodral i satsen. Starka metallkrokar gör att du snabbt kan koppla maskinen i alla situationer.

• pålitlig;
• ljus;
• kompakt;
• varaktig.

Flygbolag ATR-S-5

Polypropenrep med lång livslängd (2 gånger högre än för analoger) är utrustad med krokar med speciella fjäderklämmor. Fixturen är säkert fastsatt utan risk för avkrokning. Repet är frostbeständigt och fuktbeständigt. Längden motsvarar trafikreglerna och är lika med 4 meter.

• pålitlig anslutning, tack vare högkvalitativ firmware;
• lång livslängd;
• lätt vikning och kompakthet;
• varaktig.

Glavdor GL-01

Modellen är tillverkad i Ryssland. Polypropen tejp 5 meter lång är utrustad med stålkrokar på båda sidor. Bredden är 110 mm. Vikt -0,43 kg. Den speciella vävtekniken gör kabeln superelastisk. Under drift ändras inte de linjära dimensionerna, repet sträcker sig inte. Motstånd mot låga temperaturer och ogynnsamma väderförhållanden är en av de positiva egenskaperna.

• smidig start;
• säkerhet;
• pålitlighet;
• kompakthet.

För att undvika oförutsedda situationer rekommenderas att köpa draglinor med en viktmarginal. Till det befintliga värdet måste du lägga till från 20 % till 50 % av vikten. Ju mer återförsäkrad föraren, desto mindre sannolikt är att fibern går sönder. Gör rätt val, med hänsyn till rekommendationerna från experter, som sammanställdes på grundval av feedback från bilister.