Locket är en direkt del av vevhuset och växellådan för lastbilar, personbilar. Den uppfyller det viktiga uppdraget att skydda mot stötar orsakade av väghål, stenar eller andra oönskade element som kan stötas på under körning. Detta är vanligtvis en stor bit av metall, glasfiber eller fiber som är lätt att upptäcka genom att böja sig och titta under bilens front.
Ofta försummas de, med ett minimum av uppmärksamhet, detta är inte alls rätt. Uppenbarligen är detta element inte lika viktigt som bromssystemet, hjulen, men dess installation kan rädda bilen från kostsamma reparationer. En reservdel kostar som regel från 400 till 30 000 rubel, beroende på typen av fordon, tillverkningsåret för bilen. I vår recension kommer vi att ge rekommendationer: vad man ska leta efter för att inte göra ett misstag när man väljer en produkt, vilken företagsmodell är bättre att köpa. Vi kommer att bekanta oss med populära tillverkare, en beskrivning av deras enheter, vi kommer att orientera dig till ett genomsnittligt pris
Innehåll
Idag ingår detta element i standardutrustningen för nästan alla fordon av inhemsk och utländsk produktion. Så var det inte alltid, eftersom billigare och mindre bilmodeller klarade sig utan det. Som namnet antyder är vevhuskåpan ett element som skyddar viktiga delar av motorn. Den är placerad i botten av maskinen, som ett resultat är den ständigt utsatt för stötar. Om du kör på asfalterade vägar är risken att träffa en gupp inte lika stor som vid terrängkörning, på en mycket brant ramp eller när du klättrar på en hög trottoarkant.
Det är mycket gropar på vägarna, skarpa nivåförändringar, så det är lätt att bli påkörd på undersidan av kroppen. Ju lägre bilen är, desto mer sannolikt kommer denna del av bilen att vidröra marken. Eftersom vevhuset täcker nästan hela motorrummets område underifrån, kan det bli en tillflyktsort för djur (till exempel katter) på vintern, vilket kan orsaka problem.Att installera ett skydd håller motorrummet renare eftersom det minskar mängden damm, smuts och vatten som kan tränga in när du kör på vägarna eller regniga dagar.
Tänk på att på grund av hjulets slitbana eller förlust av dragkraft kan stenar studsa med stor kraft. Uppenbarligen kommer de att skada vevhuset och växellådan, lämna bucklor och kan deformera monteringsbultarna. Pallen förhindrar skador på bilens delar eller minskar katastrofens omfattning avsevärt. Den skyddar vid eventuell friktion på vägytan, även om kåpan är deformerad, kommer den nedre delen av motorn att förbli intakt.
I händelse av skada på vevhuset är allvarliga konsekvenser möjliga. Om stöten går sönder eller skadar undersidan av motorn kommer motorn att börja tappa olja efter några minuter, vilket lämnar ett långt spår av fett på marken, vilket orsakar problem för andra trafikanter. Om oljan tar slut kan det uppstå irreparabel skada på bilen, till exempel att motorn fastnar.
Till allt ovanstående är det viktigt att lägga till ytterligare en viktig funktion hos enheten. Faktum är att det fungerar som en nedre kåpa, vilket tas i beaktande av ingenjörer i utvecklingsstadiet, ofta är locket tillverkat av kompositmaterial. Genom att täcka framsidan av underredet förbättrar den aerodynamiken i maskinen och fungerar även som en akustisk isolator för att något minska rullning och buller.
Om vi pratar om typerna av produkter är de mest kända två: plast och metall. Som regel levereras moderna fordon med plastpallar, vissa bilmärken (till exempel Dacia Sandero) har aluminiummodeller:
1. Anledningarna till att plast används mycket oftare är enkla, tydliga och konsekventa.Den är lättare, lättare att hantera under reparationer eller underhåll och minskar fordonets totalvikt. Naturligtvis är plast mycket billigare än stål, vilket gör att tillverkaren kan spara på kostnaderna och erbjuda slutanvändaren ett lägre pris.
2. Metallpall - vanligtvis gjord av aluminium, har ökad specifik hållfasthet, effektivare stötbelastningsfördelning. Den används på stadsjeepar som kommer att användas utanför asfalt, till exempel lämnar Mercedes-Benz GLC nästan aldrig stadsvägar, "Jeep Wrangler" åker ofta över gupp.
I den meningen "bryr sig" tillverkarna mer om maskiner som potentiellt kan användas på svåråtkomliga platser, bergsslangar, hjulspår, svåra upp- och nedförsbackar, i ojämn terräng. Tjockare kåpor i rostfritt stål ses ofta på dessa fordon.
Låt oss nu ta itu med de vanligaste felen och haverierna i denna del av tekniken. På grund av tid, temperatur och fordonsanvändning kan glidplattan böjas. Förlust av fästskruven kan uppstå på grund av stötar eller vibrationer i motorn.
Vanligtvis, om en bult tappas, händer ingenting, men om det finns flera kan pallen släpa på marken, vilket skapar betydande olägenheter under rörelsen. Om den faller eller dinglar måste den repareras snabbt, eftersom den kan fastna i asfalten och slå hårt mot någon del av botten, vilket leder till brott. Med några enkla flänsar kan du skruva fast den i strukturen vid fästpunkterna för att undvika fara.
Om pallen ramlar av och hamnar på vägen uppstår en nödsituation med alla konsekvenser. Å andra sidan, om det finns en oljeläcka och modellen är gjord av plast kommer den gradvis att deformeras. Motorfett avsätts, sand och andra föroreningar ackumuleras, locket väger mer och mer, vilket försämrar utrustningens aerodynamik.
Att demontera enheten är lätt, du måste göra det på en hiss. Vanligtvis är plattan fäst med relativt små skruvar till hjälpramen eller motorfästet, och i vissa fall kan den skruvas fast i den främre stötfångaren med tre eller fyra bultar. När maskinen står på marken eller höjs med flera domkrafter blir uppgiften svårare och mer obekväm på grund av det begränsade arbetsutrymmet.
För enkel och säker demontering är det bäst att lossa (utan att ta bort dem helt) alla skruvar med en spärr. Efter denna operation avslutar vi med att skruva av dem med ena handen och med den andra trycker vi på basplattan så att den inte sjunker. Om du inte håller i den kommer den att falla, vilket gör att plasten kan gå sönder och skada dig.
Budgetnyheter köps i bilhandlare, stormarknader. Chefer kommer att berätta för dig de punkter du är intresserad av: hur mycket den modell du gillar kostar, vad de är. Enheten kan skötas i webbutiken genom att beställa online.
Vår lista är baserad på riktiga recensioner, den tar hänsyn till åsikten från köpare som är bekanta med produkten, dess funktioner. Här hittar du bilder och jämförelsetabeller.
ALFeco underredesskydd stålplåtar är ett ekonomiskt och pålitligt alternativ för stötskydd. Skydd tillverkas vid den tidigare försvarsanläggningen i Nizhny Tagil. De påverkar inte temperaturen på motorn, eftersom luften som kyler motorn kommer in genom kylaren och inte genom botten av fordonet. Och eftersom metallen har en hög värmeledningsförmåga förhindrar den överhettning.
Under produktionen av skyddet används 3D-skanning av fordonsytan, som ett resultat uppnås hög dimensionell noggrannhet hos produkten. Inte alla modeller har oljeavloppshål, deras närvaro beror på bilens märke och placeringen av filtret i förhållande till bilens design. "ALFeco" är gjord med stämplingsteknik. Skyddet har förstyvande ribbor som ökar tillförlitligheten och motståndskraften mot skador.
Tack vare användningen av produkter från "ALFeco" kommer förlusten av spel mellan botten och vägen att vara minimal. Dessutom har inte alla fordon en hjälpram på den lägsta punkten, så på vissa märken påverkar inte slitbanan åkhöjden. De flesta av ALFecos produkter är utrustade med gummipluggar (stötdämpare) som absorberar vibrationer, buller och garanterar den tätaste infästning av skyddet i botten av fordonet. I satsen hittar du skruvar, monteringsanvisningar.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
Typ av skydd | Carter, växellåda |
Material | Stål |
Bilmodell (detalj) | Skoda Roomster (2010-2015); Skoda Rapid (2015-); Volkswagen Polo IV (2005-2009); Volkswagen Polo Sedan/Polo V (2010-2015); Volkswagen Polo Sedan (2015-). |
Förstyvande revben | + |
Fästelement ingår | + |
Tjocklek | 2 mm |
Till din uppmärksamhet skyddar motorn, vevhuset och växellådan från det ryska företaget "Motodor". Den skapades speciellt för fordon av märket Lada Priora. Monteringsskruvar säljs som ett set. Tjockleken på metallen är 1,5 mm, vilket är mer än tillräckligt för både urban asfalt och lantlig terräng. Populariteten för modellerna av märket "Motodor" är mycket hög på den ryska marknaden.
Företaget är ledande inom användningen av varmvalsad metall i produktionstekniken för sina produkter. Detta material är försett med en ökad kraftreserv, 1,5 gånger större än den för kallvalsat stål. Skyddsplåtar görs individuellt för varje märke av utrustning, urvalskriterierna måste motsvara motorvolymen och utrustningens tillverkningsår. Alla skydd genomgår noggrann inspektion av företagets ingenjörer. De är utformade på ett sådant sätt att de bibehåller optimal värmeöverföring och inte ökar överhettningen av motorrummet.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
Material | Stål |
Land | Ryssland |
Skydd | Motor, växellåda |
Tjocklek | 2 mm |
fästelement | + |
Antal ark | 1 |
Motor | 1.6 |
Garanti | 24 månader |
Skyddet av vevhuset, växellådan och andra komponenter är en viktig egenskap hos alla VAZ (LADA)-märken, inklusive 1:a generationen Vesta som drivs i Ryssland. När du köper utrustning och vill utforska vidderna av vårt vidsträckta land, är allt du behöver oroa dig för säkerheten för motorn och dess komponenter. Sheriff är ett bra val, vilket framgår av varumärkets popularitet i Ryssland.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
leverantörskoder | 101445 |
Tillverkare | Sheriff (Ryssland) |
Tillverkarens kod | SHRF272984V1 |
Sorts | vevhusskydd |
Material | Stål |
Färg | Pulver |
fästelement | Komplett, galvaniserad |
Notera | Stål 1,8 mm |
"NLZ.99.02.030" skyddar vevhuset och transmissionselementen från skador. Plattan har pålitliga förstyvande ribbor som garanterar ytterligare styrka till enheten. Polyesterpulveremalj förhindrar för tidig rost. Det är viktigt att notera närvaron i den tekniska processen under produktionen av produkter av precisionslasersvetsutrustning, kraftpressar och den senaste målningslinjen.
För tillverkning av pallar används endast kallvalsad metall. Installation "NLZ.99.02.030" ger inte onödiga ingrepp i fordonsstrukturen, standardtekniska hål används. Setet innehåller fästelement av stål med en katodisk zinkbeläggning, vilket har en positiv effekt på trådens kvalitet även vid långvarig användning. Det ska tilläggas att det finns hål på plattan för att tömma motorsmörjmedel.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
leverantörskoder | 135985 |
Tillverkare | NLZ (Ryssland) |
Tillverkarens kod | NLZ.99.02.030 NYHET |
Sorts | vevhusskydd |
Material | Stål |
Färg | Pulver |
Oljebyteshål | + |
fästelement | Komplett, galvaniserad |
Stålpansar "Ford Tourneo Custom" skyddar vevhuset och växellådan från skador. Förutom produkten tillhandahålls fästelement, monteringsanvisningar.Enheten är lämplig för Ford "Tourneo Custom", "Transit"-modeller från 2012 - 2018 års produktion.
Om du blir ägare till dessa skydd behöver du inte oroa dig för skador på motorrummet när du kör terräng- eller stadshinder i form av trottoarkanter eller luckor.
Vissa plattor är utrustade med tekniska slitsar (beroende på fordonsmärke) för att byta smörjmedel, de är täckta med speciella gummipluggar (dämpare). Att montera rustningen påverkar kroppsavståndet något.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
Tjocklek, mm | 2 |
Material | Stål |
Tillverkare | AutoArmor |
Höjd, mm | 110 |
Bredd, mm | 685 |
Längd, mm | 960 |
Vikt (kg | 12.5 |
Bilmodell | Tourneo Custom |
"Rival" förhindrar skador på maskinens undersida, till exempel vid körning över trottoarkanter. Det utför en estetisk funktion, under installation på högt chassi får fordonet ett attraktivt utseende. Objektet är tillverkat av 2 typer av material. Aluminiumpallar är 2 gånger tjockare än stålpallar och väger 30 % mindre.Det tar perfekt bort värme från motorn över hela ytan, vilket skyddar motorn från överhettning på sommaren eller under höga belastningar.
Till skillnad från stål är aluminiumskydd inte utsatta för korrosion, vilket garanterar en produktlivslängd på mer än 5 år. "Rival" har en beläggning av pulveremalj, som behåller slitbanans ursprungliga utseende under lång tid, skyddar mot galvanisk korrosion. Det är nödvändigt att notera den djupa stämplingen, som ytterligare förstärker skyddsstrukturen. Tekniska öppningar som är nödvändiga för att byta olja och dränera vatten är försedda med pluggar som är säkert fastsatta i pannan.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
Vikten | 5,8 kg |
Motor | V - 2,0 (150/245 hk); 2,4 (188 hk) (16-18) / 2,4 (188 hk) (18-) / 2,0 (150 hk) automatisk växellåda (18-) |
Utrustning | Skydd - 1 st, förpackning, fästelement, instruktioner |
Fastsättning | + |
Kropp | Allt |
Lakan | 1 |
Material | Aluminium |
Övrig | Stämpeln är. Oljeavtappningshål - nr. Hålet för filterbyte - nr. Keps för luckan - nr. |
Storleken | 755x810x30 mm |
Typ av växellåda | Alla/Automatisk växellåda |
Tjocklek | 3 mm |
Färg | Grå |
Vad skyddar | Carter, checkpoint |
leverantörskoder | 333.2837.1 |
Rivalerande aluminiumpallar ser till att undersidan av ditt fordon skyddas från skador. Detta är särskilt viktigt vid terrängkörning, ojämn terräng, oavsiktligt påkörning av trottoarkanter.Skydd utför en estetisk funktion, deras installation ger ett attraktivt utseende av utrustning.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
varumärke | Rival |
leverantörskoder | 333.2736.1 |
Sorts | Vevhus / växellåda skydd |
Tillverkarens land | Ryssland |
Paket | Vakuum |
Material | Aluminium |
Typ av utrustning | Bilar |
Märke TS | Jeep |
Färg | Grå |
Packad vikt, g | 3700 |
Plattan "Sheriff" skyddar botten, är ett viktigt säkerhetselement i utrustningen. Det skyddar de viktigaste mekaniska delarna från skador, brott till följd av stötar. Pallen designas individuellt för varje märke av specialiserade ingenjörer och skräddarsys sedan med den senaste skärnings-, svets- eller stämplingstekniken.
Delen är behandlad med en rostskyddsbeläggning, har ventilationsöppningar och ett hål för att ta bort vätskor, smuts och byta filter (beroende på modell). Sheriffprodukter har en vikt eller stämplad (förstärkt) design. Stålplåtarna är tillverkade med speciell teknik och belagda med högkvalitativ elektrostatisk färg. Designen inkluderar stopp som förhindrar kontakt mellan plattan och chassit. Produkten är enkel att installera utan borrutrustning.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
leverantörskoder | 26.1989 |
varumärke | Sheriff |
Ursprungsland | Ryssland |
Material | Aluminium |
Förpackningens mått och vikt | 87x95x8 cm, 12 kg |
Lämplig för: | SEAT Altea FreeTrack 2004-2009; SEAT Altea FreeTrack 2009-2015; SEAT Leon 2012-2016; SKODA Superb 2008-2013; SKODA Superb 2013-2015; VOLKSWAGEN Golf V 2003-2009; VOLKSWAGEN Golf VI 2008-2013. |
AVS-Design-produkter är gjorda av kompositmaterial, dess grund är en polymerstruktur som innehåller förstärkande komponenter (fibrer, dispergerade kompakterade element, monolitisk plast). Bindemedlet är ett epoxivinylesterharts. Pressningen sker under ett tryck på sex atmosfärer i en luftlös miljö. Vid förstärkning skapas kompositelement som är mycket motståndskraftiga mot stötar, kännetecknade av en ökad elasticitetsmodul (styvhet, tryckhållfasthet).
Kompositens styrka överstiger stålet med en och en halv gånger.Fördelen med polymeren är dess elasticitet, under produktionen av produkten är det möjligt att perfekt anpassa dess form till konfigurationen av fordonets botten. "AVS-Design" garanterar säkerheten för motoravdelningen under terrängkörning och transmissionselement från inträngning av vatten och smuts. Det bör noteras att slitbanan styr luftflödet i den nedre delen av kroppen, vilket förbättrar aerodynamiken och markfrigången. Kompositplattan har mindre massa i förhållande till stålmotsvarigheten, den rostar inte, den är neutral mot de reagenser som strös på vägbanan på vintern.
Plast, efter att ha träffat en trottoarkant och blivit skadad, kan ta sin ursprungliga form, tack vare polymerbasen. Om du råkar ut för en olycka kommer det att bli en frontalkollision, det sammansatta slitbanan kommer att spricka och ingenting kommer att hindra motorn från att röra sig ner, vilket ger föraren större möjlighet att undvika irreparable konsekvenser. Produkten kan fungera från +120 C till -60 C, vilket täcker hela området av sommar- och vintertemperaturer. Det är viktigt att notera att enheten inte avger skadliga kemikalier, medan passagerarnas lungor förblir intakta. Plast, som används i produktionen, har sanitära och epidemiologiska certifikat från statliga tillsynsmyndigheter i Ryska federationen.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
Tillverkarens artikel | 14,23k |
Ursprungsland | Ryssland |
Modell | Underredesskyddssats 14,23k för Mitsubishi L-200, V-all; (2015-) förutom Invite/Pajero Sport, V-all 2016 |
varumärke | ABC-Design |
bilmodell | Mitsubishi |
Bilmodell | l200 |
motorns typ | Diesel; bensin |
Typ av växellåda | automatisk överföring; manuell växellåda |
Antal element | 2 |
Skydd | + |
Monteringssats | + |
Utrustning | Bult m8x35; bult m8x50; bult m10x40; bricka ökad m8; fjäderbricka m8; fjäderbricka m10; mutter m10; konsol; förstärkt bricka m8; förstärkt bricka m10 |
Färg | Svart |
Material | Sammansatt |
Under varumärket RIVAL produceras populära fordonstillbehör. Företaget producerar ett stort utbud av enheter som passar många bilmodeller. Alla produkter finns tillgängliga i lager, vilket garanterar möjligheten att leverera till kunder i Moskva inom ett par dagar, och varor når kanterna och regionerna i Ryssland på en vecka.
Skydd av aluminium K333.3601.1 från RIVAL är bland de bästa på marknaden. Deras installation garanterar ägaren ett stort antal fördelar jämfört med liknande enheter från konkurrenter.
Nackdelen med dessa plattor är det höga priset jämfört med stålskydd. Men detta minus mer än lönar sig under drift, ditt fordon kommer inte att vara rädd för påverkan av smuts på motorns tekniska egenskaper. K333.3601.1 kommer inte att förlora tillförlitlighet under lång tid och efter några kommer att tjäna dig troget.
Tekniska indikatorer:
alternativ | Egenskaper |
---|---|
bilmodell | Maserati Levante |
Utgivningsår | 2016-2020 |
Material | Aluminium |
Tillverkare | Rival |
Mått, mm | 920x685x75 |
Leveransens innehåll | Skydd, förpackning, fästelement, instruktioner. |
Vikt (kg | 12 |
Producerande land | Ryssland |
Färg | Grå |
Tjocklek | 4 mm |
Vad skyddar | Vevhusskydd, checkpoint, RK |
Vi hoppas att recensionen besvarade frågan: "Hur väljer man rätt skydd för vevhuset och växellådan?" Skyddet är en enkel och billig del. Du kan undvika allvarliga problem och haverier, vårt råd är att vara uppmärksam på detta problem. Om skyddet är i dåligt skick är det mycket viktigt att det repareras eller byts ut.