Recension av de bästa Pirelli-däcken 2025

Däck är ofta det som bilägare behandlar med liten respekt, och vissa kanske till och med glömmer att byta säsongsdäck. Detta är naturligtvis en helt felaktig inställning. Naturligtvis är däck inte en lika viktig del som en motor, generator, bromsbelägg eller till exempel tändstift, men ett slarvigt förhållningssätt till gummi kan förvandlas till en allvarlig katastrof.

Däck av låg kvalitet eller slitna däck kan inte längre ge den nödvändiga dragkraften, vilket ökar sannolikheten för sladd och ökar stoppsträckan. Detta gäller även för däck som används under lågsäsong.

För de förare som inte är likgiltiga för fotgängarnas och deras bils öde, erbjuder Pirelli ett stort urval av däck för varje säsong.

Om företag

Pirelli grundades i januari 1872 i Italien. Grundaren var Giovanni Battista Pirelli. Den hette ursprungligen "G.B. Pirelli & C" och var engagerad i tillverkning och tillverkning av gummi.

Företaget tillverkade sina första däck 1894. Det var cykeldäck av elastiskt gummi. Pirelli gick över till tillverkning av däck för bilar först 1901.

Sedan 2011 har företagets filial även varit verksam i Ryssland under namnet Pirelli Tire Russia. Efter att ha grundat fabriker i Voronezh och Kirov, engagerade företaget sig aktivt i marknadsföringen av sitt varumärke på den ryska marknaden. Och enligt resultaten från 2013 hamnar den på tredje plats bland de 16 största däcktillverkarna.

Pirelli rankas på femte plats i världen när det gäller försäljning av sina produkter bland däckföretag. Företaget har sitt huvudkontor i Milano och själva företaget tillhör det kinesiska kemiföretaget China National Chemical Corp.

Tires Pirelli, återspeglas i rankingen:

De bästa vinterdäcken	Pirelli Cinturato Vinter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli Ice Zero
De bästa sommardäcken	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
De bästa helårsdäcken	Pirelli Scorpion Verde hela säsongen
	Pirelli Scorpion STR

De bästa vinterdäcken

Pirelli Cinturato Vinter

Pris: från 3500 rubel.

Denna premiummodell för vintersäsongen är designad för stadsbilar och små stadsjeepar. Ytan på däcken är friktionsfri med en hög nivå av siping (många små skåror som ger grepp). Tack vare bra väggrepp, effekten av att klämma asfalten med lameller, är denna modell utmärkt för körning på snö.

Däck har en radiell design och är på grund av sin ökade styvhet mer pålitliga, mindre benägna att deformeras och ger lägre bränsleförbrukning.

Indexet för den maximala belastningen som däcken tål är 91, vilket är lika med 615 kg, och den högsta rekommenderade hastigheten är 210 km/h. Enligt resultaten av en expertkontroll fick däcken statusen "rekommenderas starkt", detaljer nedan.

Enligt resultaten av testet som utförts av den tyska organisationen för övervakning av teknisk drift, presterade detta däck mycket bra under vinterförhållanden och visade utmärkta resultat:

• Vid körning på våt asfalt. Våtbromsning, hantering och longitudinell vattenplaning var bättre än de flesta testade däck. För alla tre indikatorerna fick denna typ av däck 2-4 platser av 14;
• Om än inte så briljant, men klarade ändå tillräckligt testet för rörelse i snön. Indikatorer för bromsning, hantering och dragkraft föll inte under 6:e ​​plats i den totala tabellen.

Resultaten av samma test avslöjade också svagheterna i modellen:

• Dåliga resultat vid körning på torr väg. Cinturato Winter slutade sist i rankingen under hanterings- och bromstestet. Jämfört med listans ledare har den lång bromssträcka och dålig hantering;
• Hög ljudnivå och samtidigt låg bränsleekonomi.

Pirelli Winter Sottozero III

Pris: från 6200 gnugga.

Denna modell har heller inga dubbar och utvecklades främst för installation på premiumbilar.Samtidigt försökte utvecklarna ta hänsyn till alla krav på däck av detta slag.

Det maximala belastningsindexet har samma indikatorer som den tidigare modellen och är lika med 91 (615 kg), den maximala hastigheten överstiger inte heller 210 km / h. Italienska ingenjörer och designers har gjort mycket arbete för att skapa en speciell form på slitbanan. Ritningen har också genomgått stora förändringar. Den har blivit mer sipad, vilket gör att den kan förbättra greppet ytterligare.

Modellen är designad för bekväm rörelse på stadsvägar på vintern, för vilken den har all data. I peer review fick Winter Sottozero III höga poäng för nästan alla funktioner som krävs för en bekväm åktur på banan.

Baserat på resultaten av flera tester blev fördelarna med dessa däck tydliga:

• Åkturen på torra vägar är trevlig och balanserad, vilket bekräftas av kommentarer från användare som betygsätter det högt på denna parameter;
• Att köra på en våt bana är också utmärkt. I tester fick däcken höga poäng för god stabilitet och kördynamik i närvaro av vatten på vägen;
• Bra köregenskaper på snöiga vägar. Gummi kommer att klara sig bra med snögröt på gatorna och kommer inte att fastna i grund snö;
• Lågt ljud under körning.

• Förväntat dålig prestanda på is, vilket inte är förvånande, eftersom modeller av denna typ inte klarar denna uppgift bra;
• Generellt sett finns det vissa problem med bromsning vid körning på is och snöiga vägar.

Pirelli Ice Zero

Pris: från 7500 rubel.

En ny generation dubbdäck designad för massiva stadsjeepar, kraftfulla premiumbilar och alla de fordon som ofta måste köra på isiga vägar.

Formgivarna av det italienska företaget bestämde sig för att inte avvika från den klassiska V-formade slitbanan, eftersom den är bättre lämpad för körning på snöiga och istäckta banor. Men de gjorde ändå vissa förändringar och delade in slitbanemönstret i olika funktionszoner.

Däck är något sämre än tidigare modeller när det gäller belastningsindex, som bara är 415 kg (82) och hastighetsindex - 190 km/h.

Denna uppsättning däck klarade testerna med en smäll, fick höga poäng och tog 4:e plats när det gäller sammanlagda parametrar.

• Utmärkt hantering på våt beläggning. Tack vare dessa däck kommer det inte att finnas några problem med bromsning och acceleration, och möjligheten för förlust av kontroll är praktiskt taget eliminerad;
• Att köra på snö är inte heller svårt, bilen är lätt att kontrollera och de utförda manövrarna orsakar ingen oro;
• Utmärkt längsgående grepp med is, vilket hon fick mycket höga poäng för.

• Det laterala greppet med is är något svagare än det längsgående, vilket kan orsaka sladd;
• Hög bränsleförbrukning vid körning med detta däck.

De bästa sommardäcken

Pirelli Cinturato P7

Pris: 6000 rubel.

För sommarsäsongen har Pirelli flera utmärkta däckalternativ, ett av dem är Pirelli Cinturato P7, som släpptes relativt nyligen, men som redan har lyckats visa sig väl och komma in i alla typer av TOP-rekommenderade däck.

Dessa däck är designade för körning i torrt väder och passar både personbilar och stadsjeepar.Tack vare deras imponerande hastighet och belastningsindex kan de bära upp till 650 kg och kan användas i en hastighet av 240 km/h.

I tester har de visat imponerande resultat i nästan alla kategorier och tagit en hög placering i listan över de bästa sommardäcken.

• Vid förflyttning på våt asfalt visade de bäst resultat bland de andra testade däcken, framför allt vad gäller hantering. På dessa hjul kan du inte vara rädd för drivor eller förlust av kontroll på en hal väg efter regn;
• Stabil hantering när du kör på torr väg gör att du känner dig trygg på vägen, orörd av regndroppar;
• Många användare noterar också frånvaron av ljud när de kör.

• Låg bränsleekonomi;
• Relativt lång bromssträcka på torra vägar.

Pirelli P Zero

Pris: från 7000 (beroende på ändringar)

Pirelli rekommenderar denna typ av däck främst för höghastighetssportbilar, eller premium-SUV:ar eller crossovers. Men tack vare de många tillgängliga storlekarna och modifieringarna kommer det inte att vara svårt att hitta sådana däck till din bil.

Vissa av dem använder till och med run-flat-teknik. Däck skapade med denna teknik kan användas även med punktering. Tack vare förstärkningen av strukturens sidoväggar förblir däcket fortfarande funktionellt även när det är delvis tömt på luft. Men för att sätta sådana däck på din bil måste du ha en lufttryckssensor och ett integrerat elektroniskt stabilitetskontrollsystem.

Eftersom serien förbereddes specifikt för höghastighetsbilar, når hastighetsindexet här ett aldrig tidigare skådat märke på 300 km/h med ett lastindex på 670 kg (94).

Denna serie av däck nådde den absoluta toppen vad gäller prestanda, vilket bekräftas av testresultaten för vilka de fick betyget "utmärkt".

• Bromsning på torra och våta vägbanor förtjänar särskilt beröm, eftersom dess resultat är nästan det bästa i sitt slag;
• Dessutom ger dessa däck utmärkt hantering och körstabilitet.

• Användare noterar viss skärpa när de kör. Testare uppmärksammade också den låga jämnheten av åkturen;
• Testare noterar en ökad ljudnivå, men vanligtvis hade ägarna till dessa däck inga problem med detta;
• Extremt dålig bränsleekonomi.

Cinturato P1 Verde

Pris: från 3500 rubel.

En annan premiummodell utformad för att röra sig längs stadsvägar. Den skapades för installation på små bilar, som vanligtvis körs runt i staden, de är inte lämpliga för tunga stadsjeepar.

Slitbanan har ett speciellt vågliknande mönster, vars struktur är utformad för att förbättra greppet på torra eller våta beläggningar, samt minska bränsleförbrukningen och minska buller.

För tillverkningen av dessa (och många andra) däck har Pirelli använt en ny, nyutvecklad gummiblandning, som uteslutande består av miljövänliga material utan tillsatser som aromatiska oljor.

Denna typ av däck har ett hastighetsindex V, vilket gör att föraren kan accelerera bilen upp till 240 km/h utan problem.Samtidigt är belastningsindex 91, vilket indikerar att däcket tål ett tryck på 650 kg per hjul.

Enligt testresultaten presterade däcken bra i populära tester på torra och våta beläggningar, och fick också höga resultat i bränsleförbrukning och fick det totala betyget "utmärkt".

• Utmärkt hantering och bromsprestanda på torr vägbana. De bästa resultaten bland de testade modellerna;
• Vid körning på våt asfalt finns det heller inga klagomål. I den här kategorin ligger de också allra högst upp på listan över testade däckmodeller;
• När det gäller bränsleekonomi går de också förbi nästan alla sina motsvarigheter.

• Det finns små kommentarer angående buller och jämnhet, men de är små.

De bästa helårsdäcken

Helårsdäck är ett försök från tillverkare att skapa universaldäck som kan användas både vinter och sommar, men nästan alltid är alternativen mycket kontroversiella, eftersom de inte har de nödvändiga egenskaperna för vinterdäck för vinter- och sommardäck för sommaren.

För det mesta kommer de att prestera bättre än sommardäck på vintern och vinterdäck på sommaren, och i allmänhet kommer de att vara något mittemellan. Men för det mesta är de dyra, bullriga och bidrar inte bra till bränsleekonomin.

Pirelli Scorpion Verde hela säsongen

Pris: från 9000 gnugga.

För att förse dess däck med förmågan att uthärda olika väderförhållanden, applicerade Pirellis ingenjörer ett asymmetriskt mönster på slitbanan, bestående av fem block åtskilda av breda spår som är utformade för att dränera vatten från under hjulen.Detta är en ganska standardlösning för hjul av denna typ och räcker precis för att ge hjulet bra stabilitet när du kör på nästan vilken bana som helst.

Dessutom har den inre delen av slitbanemönstret många block som var och en har ett stort antal sajper, vilket ger bra grepp i regn- eller snöväder.

Den yttre delen av hjulet ger bra kurvstabilitet och bra respons på styrkommandon.

Hastighetsindexet anges som V, vilket innebär att man kan nå hastigheter på upp till 240 km/h. Lastindex är 105, vilket gör att den tål ett tryck på 925 kg per hjul.

Detta skydd är designat för användning i fyrhjulsdrivna bilar, crossovers och massiva stadsjeepar. Trots den kontroversiella situationen med helårsdäck fick denna modell bra recensioner från användare.

• Bra grepp även på våta och snöiga trottoarer, tack vare ett stort antal sajper;
• Användare noterar den tysta driften av maskinen när de använder dessa skydd;
• På grund av det goda väggreppet har bilen en kort bromssträcka.

• Orimligt högt pris;
• Trots generellt god kurvstabilitet förekommer små sladdar vid körning i hög hastighet;
• Eftersom dessa däck är designade mer för stadsförhållanden har de problem med att köra på lera, grus och liknande terrängförhållanden.
• Dålig slitstyrka, vilket generellt är typiskt för däck av denna typ.

Pirelli Scorpion STR

Pris: från 10 000 rubel.

En av de mest framgångsrika modellerna från Pirelli, tack vare så intressanta tekniska lösningar i designen som den ovanliga strukturen hos den längsgående ribban i slitbanemönstret. Det ger däcket styvhet, vilket gör att bilen kan kännas fri i höga hastigheter.

Samtidigt finns det på båda sidor av den centrala ribban två rader av block som består av olika element, och urtagningarna som skiljer dessa block är gjorda så att de har en spetsig vinkel i rörelseriktningen. Denna designfunktion förbättrar greppet och låter dig accelerera utan problem även på hala vägar.

Hastighetsindexet för denna modell är markerat med bokstaven V, vilket gör att du kan accelerera till 240 km/h med dessa däck. Eftersom modellen är designad främst för stadsjeepar och crossovers har den ett ökat belastningsindex - 97, vilket gör att den tål tryck upp till 710 kg per hjul.

Denna däckmodell kan användas för rörelse på nästan alla typer av vägar, utom kanske oframkomlig lera, isig vägbädd eller rullad snö. Dessutom har modellen många modifieringar som täcker en mängd olika bilmodeller.

• Bra grepp tack vare det speciella slitbanemönstret;
• Starka däcksidoväggar;
• Många användare noterar den låga ljudnivån;
• Stark och hållbar för däck av detta slag.

• Högt pris;
• sladdar lite vid kurvtagning i höga hastigheter;
• Det finns en viss halka när man kör genom lera.

Att välja däck bör baseras på typ av bil, förhållanden och säsong av drift, och Pirelli kan tillhandahålla däck till nästan alla bilar!