Idag är behovet av att pumpa upp ett hjul en ganska sällsynt händelse i en genomsnittlig bilists vardag. Moderna däck håller perfekt rätt tryck, och om du lyckas "fånga" en spik med hjulet, kommer problemet att lösas så snabbt som möjligt med hjälp av ett reservhjul och en domkraft. Dagens bilar kan köra smidigt i åratal, och de flesta förare har inte ens upplevt det minsta behov av att använda inte bara en kompressor, utan också en konventionell pump. Men det faktum att kompressorn under de senaste 5 åren aldrig har kommit till användning utesluter inte att den kan behövas redan imorgon.
Det är värt att notera att det helt enkelt är viktigt att fylla på med en kompressor i händelse av:
Innehåll
Kompressorn är inte bara en anordning för att pumpa hjulet, utan också med dess hjälp upprätthålls ett enhetligt tryck i alla hjulen på bilen. Ett speciellt behov av det uppstår när ingen punktering eller penetration av hjulet upptäcks, och trycket fortfarande är under det normala. Dessutom kan det utåt inte märkas alls, men det reducerade trycket påverkar avsevärt gummits livslängd och ökar nivån på förekomsten av en nödsituation. I sin tur, när en bra kompressor med en högprecisionstryckmätare finns i bagageutrymmet, kan du öka bilens manövrerbarhetsnivå, kontrollera bränsleförbrukningen, för detta behöver du bara ställa in det nödvändiga däcktrycket, enligt den befintliga förhållanden på vägen och trafikstockningar.
Kompressionsutrustning kommer att bli en oumbärlig assistent under extrema förhållanden, till exempel vid is eller körning på oförberedda däck.Naturligtvis är det bättre att inte gå in i oframkomlig lera eller is med en "motorväg", men om ett sådant behov uppstod, behöver du bara sänka trycket till hälften av normen med hjälp av en kompressoranordning. Under sådana förhållanden kommer greppplåstret med vägen att öka, kontakten med duken kommer att förbättras. Och för att återgå till en normal vägbana behöver du återigen en kompressor för att återställa allt till sitt tidigare tillstånd.
En däckkompressor kan behövas inte bara för bilentusiaster - den är också användbar för fiskare / turister för att blåsa upp gummimadrasser eller gummibåtar. Det kommer också att hjälpa till att kvalitativt blåsa upp kol för en eld under friluftsliv. Således har denna enhet många alternativ för användning, men frekvensen av dess användning beror direkt på ägaren.
På den nuvarande marknaden finns det många modeller för varje smak och budget. Men de flesta av dem har sina egna indikatorer, vilket avsevärt kommer att påverka både priset och omfattningen.
Denna parameter påverkar direkt uppblåsningen av luft i däcket. Ju mindre detta värde är, desto längre måste du vänta på önskad effekt. Enheter som har en pumphastighet på 10 liter per minut eller mindre kan bara fungera bra på cykel- eller motorcykelhjul. Deras standardsiffra för att pumpa upp även ett litet 13-tumsdäck är hela 20 minuter eller mer.
För att pumpa däck 13-15 tum krävs en anordning med en hastighet på minst 25-35 liter per minut. Gummit som används på jeepar och stadsjeepar (med sina 16-18 tum) kräver att maskinen går i 40-55 liter per minut. Detta är deras högsta hastighet hittills och hela processen kommer att ta 2-5 minuter på styrkan.
Det finns kompressorer som kan leverera hastigheter på upp till 100 liter per minut, men de är extremt dyra och väger mycket. Liknande modeller är lämpliga för pumpning av hjul i lastbilar.
Det är värt att notera att vissa kompressorer med låg pumphastighet och som ligger i det lägre prissegmentet har mycket dålig byggkvalitet. Allt beror på den lösa monteringen av delar, vilket med tiden kommer att leda till en minskning av produktiviteten, vilket i sin tur kommer att påverka tiden för effektivt arbete.
En annan nackdel med billiga modeller är deras höga andel snabba slitage - kinesiska enheter i allmänhet kan mer eller mindre visa sig väl i de första 5-10 applikationerna.
Även här kommer allt att bero på kvaliteten på monteringen. Budgetmodeller är designade för endast 10-15 minuter, varefter de behöver vila. De flesta av dessa modeller berövas inte bara skydd mot överhettning, utan i allmänhet varje indikation på början av ett sådant tillstånd hos enheten. Därför kan ägaren till och med missta sig i god tro och inte stänga av kompressorn under en längre tid. Det är mycket möjligt att under de givna omständigheterna kan det första uppblåsta hjulet vara det sista för enheten.
Denna parameter indikerar vilka däck enheten kan användas med. För personbilar, jeepar och crossovers är ett tryck på tre atmosfärer tillräckligt, men för lastbilar kan denna parameter i allmänhet överstiga 10 enheter. Följaktligen måste kompressorn väljas baserat på dessa egenskaper.
De allra flesta befintliga modeller drivs från bilens 12 V-nätverk.Detta kan göras genom att ansluta till en bilcigarettändare, eller använda terminaler som är kopplade direkt till bilens batteri.Att ansluta till cigarettändaren är mycket bekvämare och säkrare, men du bör korrekt beräkna ström- och säkringsklassificeringen som kommer att användas av kompressorn. För närvarande är det allt färre bilar där säkringen är klassad för 8A, på bilar tillverkade efter 2010 används kraftfulla säkringar för 15-20A löpande. Detta visar att den genomsnittliga moderna föraren sannolikt inte kommer att möta problemet med att ansluta enheten till cigarettändaren. Naturligtvis är det värt att nämna professionella modeller som drivs av ett 220 V elektriskt nätverk, men sådana enheter efterfrågas oftare i garage eller specialiserade biltjänster.
Oavsett strömkälla bör du vara uppmärksam på längden på själva kabeln. Även dyra modeller av kompressorutrustning synder med en liten längd. Standarden idag anses vara en längd på 2-2,5 meter, men för stora bilar kanske det inte räcker, helt enkelt kan en sådan kabel inte nå fram till bakhjulet för att säkerställa dess pumpning.
Denna storlek är också av största vikt: för effektiv uppblåsning av hjul på 13-15 tum måste den vara minst 0,75 m, men för större hjul (16-18 tum) måste minimivärdet för denna indikator vara minst 1 meter . Sådana minimikrav gör att du kan installera enheten tillräckligt nära hjulet, oavsett platsen för bröstvårtan. Dessutom, om det inte finns någon önskan att installera kompressorn på en smutsig vägkant, bör du kasta ytterligare en meter eller två för att placera enheten i bilens interiör.
Flaggfästen är utbredda - de är extremt enkla att installera, men på grund av överflöd i deras design slits många plastdelar snabbt ut, börjar släppa igenom luft eller till och med flyga av under uppblåsningsprocessen. Helmetallklämmor eller mässingsbeslag anses vara mer tillförlitliga.
Dess närvaro är absolut nödvändig och den finns i alla modeller av kompressorenheter utan undantag. Att installera denna enhet direkt på fodralet kommer att vara motiverat för enheter med hög prestanda och hastighet, som kan hantera allt arbete på mindre än en minut. I andra fall kommer placeringen av tryckmätaren på själva slangen inte att orsaka besvär för bilägaren, då kommer det att vara möjligt att övervaka förändringen av alla parametrar i ett lugnt läge.
En tryckmätare som fungerar med en ratt (analog) kommer naturligtvis att kosta mindre, men det är lättare att få avläsningar från en digital tryckmätare. De är helt enkelt visuellt mer tillgängliga och mer exakta. Analoga tryckmätare, å andra sidan, har ett tydligt graderat steg (7, 10, 16 atmosfärer) och det är mycket svårt att se en tiondels enhet på dem. Detta är av grundläggande betydelse när punktpumpning krävs. Dessutom överskattar analoga tryckmätare ofta avläsningarna och visar trycket på ratten lite mer än vad som faktiskt finns i däcket. Och det är extremt svårt att upptäcka ett sådant fel på dem.
En annan viktig egenskap hos dyra kompressorer. När trycket i däcket av en slump blir högre än nödvändigt, kan du alltid stoppa driften av enheten, varefter, långsamt, blödande luft, uppnå önskad prestanda.
Dyra modeller kan även utrustas med inbyggda lampor.De kommer att ge användbar hjälp om en bilist hamnar i problem på vägen och på natten.
Denna enhet kommer att hålla ganska länge, tack vare högkvalitativ montering och ett starkt metallhölje. Hög prestanda gör att du kan fylla däcket med luft på tillräckligt kort tid. Den har utmärkta förhållanden för transport: ett handtag för enkel transport, en förlängd kabel. Power noder är skyddade från ogynnsamma väderförhållanden.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 30 |
Luftslangens längd, m | 0.65 |
Maximalt tryck, atm. | 7 |
Strömkabelns längd, m | 3 |
pris, gnugga. | 970 |
Denna kompressor är utrustad med ett speciellt dämpningsstöd, tack vare vilket den är perfekt installerad på vilken yta som helst. Fodralet innehåller speciella ergonomiska inlägg och är tillverkat av slitstarka material. Det finns en överhettningssensor. Setet innehåller en väska för mer bekväm transport.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 35 |
Luftslangens längd, m | 2 |
Maximalt tryck, atm. | 7 |
Strömkabelns längd, m | 1.9 |
pris, gnugga. | 1299 |
Den utmärkta modellen som kombinerar det låga priset och den ökade effekten. Den har en reflekterande kropp i ljust gult och kommer att synas tydligt när den installeras på sidan av vägen. Luftslangen är utrustad med en pålitlig mässingskoppling. Prestanda är begränsad till ett läge i intervallet från -15 till +80 grader Celsius.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 30 |
Luftslangens längd, m | 1 |
Maximalt tryck, atm. | 7 |
Strömkabelns längd, m | 4 |
pris, gnugga. | 1500 |
En mycket populär modell bland ryska bilister från en utländsk tillverkare. Den har ökad kraft, klarar låga temperaturer. Trots det faktum att en analog tryckmätare är installerad på kompressorn, graderas dess skala mycket fint (i 0,2 ATM-steg), vilket möjliggör punktpumpning.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 30 |
Luftslangens längd, m | 1 |
Maximalt tryck, atm. | 7 |
Strömkabelns längd, m | 3 |
pris, gnugga. | 1800 |
Den har ett förenklat och intuitivt driftsystem, även ett barn kan lätt förstå dess arbete.Fodralet har en inbyggd högprecisions digital tryckmätare med frosttålig skärm. Integrerat nattbelysningssystem. Strömförsörjning från en 12A cigarettändare.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 30 |
Luftslangens längd, m | 0.7 |
Maximalt tryck, atm. | 7 |
Strömkabelns längd, m | 3.5 |
pris, gnugga. | 2500 |
Denna enhet är gjord i ett metallhölje, kan anslutas antingen direkt till batteriet med hjälp av terminaler, eller köras från cigarettändaren. Tekniken som används i enhetens kolvsystem visar utmärkt feltolerans. Kontinuerligt arbete kan lugnt pågå mer än 30 minuter. Kompositmaterial som luftfläktslangen är gjord av minskar kvalitativt risken för att den går sönder.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 40 |
Luftslangens längd, m | 3 |
Maximalt tryck, atm. | 10 |
Strömkabelns längd, m | 1 |
pris, gnugga. | 3700 |
Att döma av bilisters recensioner är denna modell den bästa på den nuvarande marknaden. Den har en extremt låg vikt (2 kg), en långsträckt fläktslang, en inbyggd temperatursensor. Du kan ansluta antingen direkt genom cigarettändaren, eller genom att hänga ut polerna på batteriet.Fodralets stötdämpande stöd ger pålitlig stabilitet på olika ytor.
Specifikationer:
namn | Index |
---|---|
Pumphastighet, l/min. | 40 |
Luftslangens längd, m | 1.2 |
Maximalt tryck, atm. | 10 |
Strömkabelns längd, m | 4.8 |
pris, gnugga. | 4000 |
Du kan köpa en kvalitetskompressor idag i vilken specialiserad butik som helst, och det enklaste sättet är att göra det på webbplatser, så det kommer att vara möjligt att spara avsevärt på kostnaden. Det enda är att du inte ska jaga enhetens speciella billighet, eftersom priserna för kompressorer inte är orimliga.