Садржај

  1. Реч за бициклисте почетнике
  2. Шта су бицикли
  3. Нешто о бициклу
  4. Брендови и фирме
  5. Оцене
  6. Савети искусних бициклиста

Бицикл - приступачан превоз за све и како се задовољити 10.000 рубаља

Бицикл - приступачан превоз за све и како се задовољити 10.000 рубаља

Нема људи који не возе бицикл. Иако на малом троточкашу, у детињству, али је било. Јер одличан је превоз за сваки узраст, потребе, захтеве. Једноставан је и сложен: једноставан за руковање, није лако балансирати, пријатно је опустити се, можете се озбиљно бавити спортом. Има два точка за све прилике и пуно предности. Али главна ствар је да у било ком добу можете савладати ову врсту кретања. Научивши у детињству, за 50 година можете безбедно да седите за волан и возите, као да то радите сваки дан. Хајде да разговарамо о томе како одабрати бицикл и најбоље моделе по цени испод 10.000 рубаља

Реч за бициклисте почетнике

Бициклизам је омиљена забава, корисна активност, погодан еко-транспорт. Ако још немате овог непретенциозног "гвозденог коња", време је да га купите. Ако је ово ваша прва јединица на два точка, онда сте дошли на право место - ми ћемо вам помоћи да то схватите. За почетнике постоје посебни разлози. Један од њих - шта ако вам се не свиђа: можда ће пливање бити корисније и пријатније за здравље? Важна питања - где да складиштите, где да се возите, да ли постоји компанија? Даље, све ово ће упасти у финансије: купујете кул бицикл, али ће се из објективних разлога показати непотребним.

Постоји решење за ово питање - први бицикл се може купити из буџетског асортимана, јефтин, без „звона и звиждаљки“, али сигуран, погодан за бициклисте почетника. Овде је важно знати уређај бицикла, неколико основних правила при избору. Разговор да минимална цена бициклистичке опреме не може бити нижа од 10 хиљада рубаља је трик брендираних произвођача. Ова изјава може бити тачна када је одабрана за одређене задатке - путовања на велике удаљености, брдски бициклизам и друге специфичности.

Већини становништва овај вид превоза је потребан за вожњу из задовољства, за одржавање здравља. Много важније није број брзина, већ присуство корпе или пртљажника за транспорт производа. Добар транспорт на почетном нивоу може се купити за 5-10 хиљада рубаља.Да, биће без много брзина и ојачаног оквира, али за шетње по земљи или у парку, излете у продавницу, лагани спортски тренинг, сасвим је погодан.

Буџетска цена солидне опције се добија не због погоршања сигурности. Да би смањио трошкове робе, произвођач ће уштедети на додатним прикључцима, лаганим материјалима. Овде је важно пронаћи средину између новчаница и квалитета. Да не бисте налетели на заиста јефтин лажњак ниског квалитета, мораћете да се носите са уређајем, могућностима возила на два точка. За исти износ можете купити пристојну урбану и лепу, која ће се за једну сезону распасти без могућности поправке. Зато веома пажљиво проучавамо корисне информације о овом питању.

Шта су бицикли

Ова техника се разликује по врсти, стилу употребе, дизајну. Изгледа једноставно, у конкретним случајевима је веома збуњено. Просечан купац тур-бицикла не мора да разуме механику дискова, хидраулику кочница, полу-интегрисане слушалице или слушалице без навоја. Али морате имати општу представу о уређају да бисте разумели од чега зависе брзина, удобност и безбедност.

По врсти, бицикли се деле на:

  1. Моунтаин (Моунтаин бике): најпопуларнији тип на свету. Лако се котрљају на путу, савршено се понашају на тротоару. Имају моћне гуме са дубоким газећим слојем. По степену софистицираности и броју брзина бивају почетни, аматерски, полупрофесионални, проф. Постоји врста МТБ-а - дво-вешање (два амортизера), такође је подељено по принципу "почетно - про". Међу планинским бициклима има "бицикла-29", где су точкови увећани.

  1. Задовољство (удобно): овај тип укључује пут, крузере, тандеме. Погодни су за тиху, мирну вожњу бициклом по тврдом терену парковских алеја или асфалту. Одликује их удобно меко седло, естетика стилског дизајна, лако мењање брзина и специфично пристајање.

  1. Урбано: у примени је слично удобном типу - вожњи по асфалту и земљаним стазама. Једноставан за руковање, повећана сигурност, дизајн на врху. Подврста - фитнес, крст. Бициклистички фитнес - хибрид планине и пута, крута виљушка без предњег амортизера, спортско уклапање, велики точкови. Унакрсна виљушка, ланчаник са 48 зубаца, велики точкови, дупли наплатци. Ове модификације су дизајниране за озбиљне активности, стрес.

  1. Аутопут (туристички): најбржи. Трке на асфалту или стази. Карактеристике - волан је савијен, точкови су високи уски, тањи оквир. Немају блатобране, позициона светла, звона и звиждаљке за пртљаг. Подврста друмских бицикала је циклокрос: гуме су шире, газећи слој је конвексан, рам је краћи и нижи.

  1. Екстремно: за трикове, скокове, а не за рекреацију или путовања. Карактеристика - максимална снага.

  1. Електрични бицикли (бициклистичких хибрида): имају три режима рада - од електромотора, на педале, педале + мотор. Батерије се могу уклонити, пуне се из мреже, као телефони.

Сваки тип има модификације: женски / мушки, редовни / склопиви. Преклапање је погодно за транспорт, у урбаним срединама, када морате да користите јавни превоз. Лако се уклапа у пртљажник аутомобила, лакше га је чувати код куће. Није спортско-брзина, али је веома погодна за ходање. На неким преклопним моделима су обезбеђени режими велике брзине.

Постоји још једна градација. Ова ставка за избор је најједноставнија и најочигледнија, свака врста листе има своје специфичности:

  1. Мушко/женско: Разлика је у дизајну рама, који је спуштен код женских ходајућих модела. У спорту нема разлике између мушкараца и жена.
  2. Младеж: сличан одраслој планини. Точкови - 24 инча, дизајн је дизајниран за сигурну контролу уз релативно малу тежину и висину возача. Постоје крила, ослонац за ноге. Произведени су посебни - за девојчице, где постоји посебан стил.
  3. Беба: мале, једноставне конструкције опремљене бочним точковима за стабилност. Меки горњи делови, пртљажник, светле боје. Деца се сматрају сјајном у старосним категоријама:
  • до три године (пречник точкова 8-12 инча);
  • 3-5 година (14-15);
  • 5-9 година (18-20).
  1. Што су старији, више личе на одрасле, али су контроле и опрема једноставнији.

Нешто о бициклу

Генерално, састоји се од оквира и додатака. Неколико чворова је од фундаменталног значаја за квалитетну вожњу.

Рам

Посебно обраћамо пажњу на оквир - ово је главни елемент бицикла. Израђују се од алуминијума, угљеника, челика, хромолија, титанијума. Челичне конструкције су тешке, користе се у преклопним моделима. Алуминијум и угљеник - лагана конструкција, добра крутост. Цена производа зависи од материјала. Прилози коштају 2-3 пута више од саме базе.

МатеријалТежинаОтпорност на оштећењаРепаирЦена
Челиктежакиздржљив, али подложан корозијиЛако се поправитибуџетски
легуре алуминијумасветлостимање издржљив од челика, не плаши се корозијеПоправка је могућа, али није лакаСредње
Царбонврло лаганаиздржљив, али се плаши да удари оштре предмете и добије влагу унутар оквираПокварио - бациПремиум

Оквири се разликују по величини у зависности од висине особе, што је назначено налепницом на кочији. Табеле величина су доступне у свакој специјализованој продавници.

Величина оквира, инчиВеличина рама, цмВисина, цмОзнакаЗначење
13″-14.5″33-36145 — 155КСС (КССмалл)Минимум
15″-16″38-40158 — 172С (мали)Мала
17″-18″43-47168 — 182М (средњи)Просек
19″-20″48-52178 — 190Л (велики)Велики
21″-22″55-58188 — 200КСЛ (КСЛарге)Веома велико
23″-24″59-62200 — 210КСКСЛ (КСЛарге)Максимум

Зашто је овај индикатор важан: велики или мали оквир за возача ће учинити слетање нетачним, непријатним. Напетост, брзи замор неће вам дозволити да се одморите у шетњи, погоршавајући проблеме седентарног начина живота.

Амортизација

Колико ће возило нежно реаговати на ударце на путу зависи од амортизера. Постоје три врсте бицикала:

  1. Крута (крута): класична, крута виљушка, стуб седишта са амортизером или седло са опругама (друмски, друмски, БМКС, цруисери, фат бицикли).

Предности:
  • педале се ефикасно окрећу без накупљања;
  • мање тежине.
Недостаци:
  • дрхтање при вожњи по неравним путевима.
  1. Хардтаил (хардтаил): предња виљушка са амортизером, тврди реп (било који, осим за друмске бицикле).
Предности:
  • удобност на ударцима;
  • смањење вибрација.
Недостаци:
  • педалирање није лако;
  • повећана тежина.

  1. Двоструко огибљење: присуство два амортизера: предњи - као хардтаил, задњи - клатно (планинско, специјализовано за спуст).
Предности:
  • удобна вожња;
  • смањено оптерећење кичме.
Недостаци:
  • још већа тежина;
  • максимални напор при педалирању.

Стуба управљача

Постоје 4 опције за уређај овог чвора, поузданост и цена зависе од тога:

  • навојни - класичан, лаган, најбуџетнији.Али тешко је поставити, поузданост је ниска;
  • без навоја - може се чистити и подмазати без проблема, једноставност уградње, поузданија, разумна цена;
  • полуинтегрисан - цена је већа, дизајн је компликованији, али квалитет и сигурност расту;
  • интегрисан - најсложенији, скупљи, лаган, поуздан, али тежак за одржавање и поправку.

Овде не морате сами да одлучујете, боље је да се консултујете са стручњацима.

точкови

Величина точкова је одређена у инчима (1 д \у003д 25,5 мм). Огроман број варијација:

  • брдски бицикли имају три пречника обода - 26; 27.5; 29 инча;
  • аутопут - 28;
  • градски - 20, 26, 28.

Схватајући да је велики точак кључ за удобно ходање, већу брзину, напомињемо да ће бити потребно више труда да се окрене „велики пречник“. Недостатак је смањена маневарска способност.

Посебна тема су гуме и газећи слој. Ужад у гумама повећава снагу, али утиче на цену производа. Најјефтинија опција су челичне нити, али имају својство ломљења, резултат је пробушена комора. Идеално - најлон, скупље - кевлар.

Што се тиче шаре на гуми – што је газећи слој снажнији, то је лакша проходност ван пута, што је вожња сигурнија, већа је контрола. С друге стране, на доброј стази, педалирање са агресивним газећим слојем је много теже. Ако има шиљака, то додатно отежава педалирање, а шиљци се немилосрдно бришу асфалтом.

Фелге стављају једноструке, двоструке, чак и троструке. Двоструко је што је могуће боље - цена и поузданост су оптимални. Материјал за квалитет новца је алуминијум. Такав обод је лаган, издржљив, јефтин. Може се исправити у случају деформације. Карбонски наплатак је скуп и непоправљив. Челик - само на појединачним фелгама, најјефтинији модели.

кочница

Такође постоје многе варијације: обод, диск, са механичким погоном, хидраулички.

  1. Стари начин, када се педале успоравају, окрећући се уназад, стављају се на једноставне бицикле без брзина. Дизајн је сложен, али поуздан.
  2. В-кочница, клешта. Ручице кочница - на волану за оба точка. Када се притисне, кабл се повлачи, кочионе плочице се активирају, стежући обод. Јефтин, лак за управљање, али не ради добро када је прљав, на киши.
  3. Диск механички. Принцип се преноси крпељима, али јастучићи пригушују брзину на ротору кочнице. Поузданост кочења се повећава у лошем времену, деформацији.
  4. Диск хидраулични - хидрауличне линије активирају кочионе плочице. Одличне перформансе у свим условима. Али они отежавају структуру, повећавају трошкове, тешко је сами поправити.

Приликом избора хидрауличке кочнице обратите пажњу на пречник ротора. Оптимални је 16 цм, што је већи пречник, то је ефикасније кочење, али се тежина повећава.

Педале

Имају три врсте:

  1. Платформа - пластична, метална, комбинована. Традиционална осовина са лежајевима је најјефтинија опција.
  2. Контакт - специјалне ципеле су причвршћене копчом. Скупа спортска врста.
  3. Комбиновано - педала има копчу, са друге стране се окреће од обичних ципела.

Ево главних тачака које треба знати када бирате пријатеља на два точка. Постоји и пуно малих секундарних - доњи носач, мењач, стуб седишта, тип волана и вретена, ланчаници. Они утичу на квалитет вожње, цену, стабилност, али у мањој мери.

Брендови и фирме

Што се тиче произвођача чуда на два точка, скелети свих буџетских модела су направљени у Азији, најквалитетнији на Тајвану.Европска или америчка етикета је рекламни трик: тамо се вероватно налази централа, а производне радње су у Азији. Нискоквалитетне базе долазе на тржиште из Вијетнама, Сингапура, Малезије.

Свака компанија има своје распоне цена, али доњи праг је свуда различит. Ако немате више од 10 хиљада рубаља за куповину, обратите пажњу на буџетске брендове Стелс, Старк, Атом, Харо.

Оцене

Нема смисла тражити најјефтиније бицикле, јер шкртац плаћа два пута. Практичније је погледати рејтинге промовисаних компанија, где ће, уз скупе, свакако бити представљени и економски модели. Овде, бицикли марке Стелс имају длан.

СТЕЛС

Стелс је бренд руске компаније Веломоторс. Широк асортиман, одличан квалитет, разумна цена - то је оно што га разликује на тржишту бициклистичких производа. Важан аргумент у корист компаније је то што су резервни делови и додатна опрема доступни, европски ниво услуге је продаја и даље одржавање. Одлично за децу може се купити од 3 хиљаде рубаља. Бројни модели за одрасле у границама до 10.000 рубаља омогућавају вам да изаберете не само по цени, већ и по другом индикатору.

ТОП-9 за 2025. годину руског бренда "Стелс" нуди три међу популарним моделима (места од 7 до 9) у коридору цена који нам је потребан.

7. место: СТЕЛС Навигатор 210 Гент 26 З010 (2018)

5 850 - 7 665 рубаља.

Градски бицикл за почетнике. Средњи газећи слој на точковима од 26 инча чини га стабилним и проходним у свим временским условима. Двоструки обод неће дозволити деформацију при сусрету са ивичњаком. Оквир је челични, повећава тежину опреме, али пригушује вибрације приликом вожње по неравним путевима. Уобичајена ножна кочница, најпоузданија за прве покушаје.Удобно седиште, закривљен, подесив волан, добра опрема. Укључен поклопац за бране и ланац.

СТЕЛС Навигатор 210 Гент 26 З010 (2018)

карактеристике:

  • урбана (крута - тврда);
  • оквир - челик, величина 19 инча;
  • точкови - 26 инча;
  • кочница - задња нога;
  • брзина један;
  • тежина: 16,55 кг.

Предности:
  • пристојан дизајн, једноставан рад;
  • проходност је веома пристојна;
  • опрема пријатно задовољава;
  • одлична цена — буџетски модел са гомилом бонуса.
Недостаци:
  • погонски систем не улива поверење.

8. место: СТЕЛС Навигатор 325 28 З010 (2018)

6 090 - 7 870 рубаља.

Подсећа на ретро бицикл, веома елегантног типа, стилског дизајна. Погодно за шетњу, тиху вожњу. Купци су ценили једноставно руковање, поузданост, удобну вожњу. Челични оквир може издржати велика оптерећења. Традиционална кочница пружа максималну сигурност у урбаним срединама када је потребно снажно кочење. Седло и управљач се померају по висини, што додаје удобност приликом вожње.

Велики блатобрани на точковима, блатобрани - добра заштита од блата у лошем времену. Постоји заштита за ланац. Пртљажник је опремљен клипом. Предња корпа је прилично пространа. За добре перформансе, потрошач је издвојио овај модел, веома је популаран и купљен.

СТЕЛС Навигатор 325 28 З010 (2018)

карактеристике:

  • женско урбано (круто);
  • челични оквир, величина - 20 инча;
  • точкови - 28 инча;
  • кочница - задња нога;
  • брзина је једна;
  • тежина - 17,3 кг.

Предности:
  • меко седло, веома удобно јахање;
  • чврста основа, заштита од прљавштине, прскања - веома импресивно;
  • бицикл "елегантан као клавир".
Недостаци:
  • када купујете на мрежи - фелге или корпа можда неће одговарати боји оквира, што квари дизајн.

9. место: СТЕЛС Пилот 310 (2013)

3 700 - 4 900 рубаља.

Аутомобил стар пет година и даље је бестселер, што говори о његовом квалитету и функционалности. Модел је склопив. Погодно за одрасле, тинејџере. Лако се преноси, складишти, брзо се склапа, стаје у пртљажник аутомобила. Челични оквир, мали точкови се котрљају не само по асфалту, већ и по сеоским неравним стазама. Гуме пружају добро приањање на подлози у свим природним катастрофама.

Удобно седло са опругама, може се чак и прати. Волан је подесив по висини. Лепо за вожњу, лако за вожњу.

СТЕЛС Пилот 310 (2013)

карактеристике:

  • урбана (крута);
  • челични оквир, величина - 13 инча;
  • преклапање;
  • точкови -20 инча;
  • кочница - задња нога;
  • брзина један;
  • тежина - 14,33 кг.

Предности:
  • склопиви модел у граду је веома кул ствар;
  • присуство пртљажника чини модел практичним;
  • у комплету постоји пумпа, звоно је користан уређај за почетнике;
  • добро штити од прскања на сеоским путевима.
Недостаци:
  • тежак приликом ношења;
  • звецка на квргама.

ВЕЛОЛИДЕР

Ланац продавница специјализованих за спортску опрему. Сви бицикли са овим именом су ексклузивни бренд за руског купца.

ВЕЛОЛИДЕР 24″ ФАВОРИТ 246

7 999 - 10 040 рубаља.

Тинејџерски бицикл је дизајниран за тежину возача до 95 г. Погодан је за кретање по граду и сеоске шетње. Опремљен са браницима, рефлекторима, подножјем. Постоји заштита ланца.

ВЕЛОЛИДЕР 24″ ФАВОРИТЕ 24

карактеристике:

  • планински (МТВ) дво-огибни;
  • челични оквир, висина 145-160 цм;
  • точкови - 24 инча;
  • брзине - 6;
  • кочнице предње и задње В-Браке;
  • тежина - 15 кг.

Још увек нема рецензија о предностима и недостацима. Можда овај бицикл чека на вашу процену.

СТАРК БИКЕС

Старк Бикес (Русија, Немачка, Тајван) појавио се на тржишту бицикала 2002. године. Производи спортске моделе (екстремни, БМКС, крос-кантри спортови, фитнес). У арсеналу постоје женски, дечији, тинејџерски, склопиви бицикли.

СТАРК Блисс 20.1В (2017)

9 490 - 12 970 рубаља.

Тинејџерски планински бицикл за девојчице 6-9 година, величине до 135 цм.Оригинална суспензијска виљушка, дупли фелни, подножје чине коришћење бицикла удобним. Можете се возити по граду, у тешким условима на путу, превоз се показује са најбоље стране.

СТАРК Блисс 20.1В (2017)

карактеристике:

  • планина (тврди реп);
  • оквир - легура алуминијума;
  • точкови - 20 инча;
  • брзине - 7;
  • кочница - предња и задња В-Браке;
  • тежина - 12,5 кг.

Предности:
  • Руски развој у тајванском дизајну - супер квалитет, нема потребе за турпијањем, сечењем;
  • све је мирно регулисано;
  • цена је добра за такав квалитет, безбедност детета.
Недостаци:
  • комплет не укључује потребне кључеве за монтажу;
  • нема упутства за монтажу.

АТОМ

Руски бренд "Атом" је стекао популарност међу возачима, развијен је уз учешће професионалних бициклиста. Роба за агресивну вожњу. Проширујући асортиман, појавила се линија шетних, дечијих производа.

Атомски бомбардер (2008)

5 090 - 5 254 руб.

БМКС за почетнике за вожњу у уличним, прљавим стиловима. Оквир (легура хром-молибдена) и челична виљушка су ојачани, наплатци су издржљивији. Ова машина може издржати екстремна оптерећења. На бициклу можете изводити трикове са ротацијом волана за 360 степени.

Атомски бомбардер (2008)

карактеристике:

  • БМКС - вело-мотор ектреме;
  • кочнице - обод механичке Тецтро УА-907;
  • фелге - једноструки Веинман ЗАЦКС;
  • точкови су 20 инча.

Предности:
  • добар, квалитетан "бам";
  • Свидела ми се геометрија оквира, погоднија је за ношење;
  • није скупо.
Недостаци:
  • донекле тежак за озбиљне трикове;
  • уличне гуме на лабавом снегу се не држе, клизе.

ХАРО

Калифорнијски брдски бицикл и БМКС бренд постоји већ 30 година. Широк спектар, амерички квалитет, постоји буџетска цена.

Харо З20 (2015)

9.990 РУБ

Модели објављени пре неколико година не губе своју релевантност, квалитет, а трошак се смањује, постајући прилично буџетски. Овај тип није направљен за удобност, тако да се седло не седи често, али је сигурно, прилично мекано. Бицикл за агресивну вожњу је погодан за активне спортске тинејџере који су спремни да иду до краја.

Харо З20 (2015)

карактеристике:

  • тинејџер (ригидан);
  • старост 6 - 9 година, висина - до 135 цм;
  • челични рам;
  • точкови - 20 инча;
  • брзина је једна;
  • кочница - задња;
  • тежина - 11,11 кг.

Предности:
  • по години издавања, опипљив попуст у цени, испада прилично економично;
  • удобно, лако кретање, можете научити трикове;
  • током екстремних спортова, почетници често падају: колена су им модрица, бицикл је одличан - као нов.
Недостаци:
  • тешко наћи након смањења цене.

Харо З20 девојке (2015)

9 990 - 11 000 рубаља.

Почетни курс бициклизма, модеран, али агресиван бицикл за девојчице. Без мењања брзина, стабилан и леп. Током тренинга могући су падови, па се појачавају поједине компоненте возила.

  • тинејџер за девојчице 6-9 година, висина - до 135 цм;
  • оквир - челик;
  • точкови - 20 инча;
  • задња кочница - В-Браке;
  • амортизација - крута;
  • брзина је једна;
  • тежина - 11,11 кг.

Харо З20 девојке (2015)
Предности:
  • висококвалитетна монтажа, лагана, стабилна, погодна у граду и на селу;
  • удобно седло, ово је важно за девојке;
  • постоје додатни точкови за почетнике;
  • постоје ножне и ручне кочнице, за сигурност ово је плус;
  • стилски - точкови су бели, али прљавштина се не лепи.
Недостаци:
  • нема заштите ланца.

Савети искусних бициклиста

Сваке године компаније издају нове моделе, нешто побољшавају, нешто ажурирају. Они могу променити боју или ставити другу врсту кочнице. Али нови модел ће увек коштати више. Стога, пажљиво погледајте производе из раних година, они нису ништа лошији, понекад чак и бољи, али ће коштати мање.

***

Што је "аутомобил" лакши, то је лакши за управљање, управљивији на путу, боље се котрља узбрдо, лакше се носи по подовима и степеницама. Али с друге стране, што је транспорт лакши, то је његова цена већа.

Како одабрати по врсти:

  • планински - честе шетње ван пута;
  • урбани - алтернатива возилима, глатки асфалтни коловоз;
  • аутопут — ако желите да постанете бициклистички маратонац и возите 50 км дневно;
  • пут - најједноставнији, издржава тешке услове рада.

***

Приликом куповине опреме важно је одабрати праву величину, она је одређена висином цеви седишта (на којој је причвршћено седло). За сваки тип постоји табела односа између величине оквира и висине особе. Једноставна метода мерења изгледа овако:

  • стајати изнад оквира, додирујући задњи део седла;
  • размак између горње цеви оквира и препона је дозвољен од 5 до 15 цм.

Ако су ланчаници велики напред и мали позади (на аутопуту), можете развити већу брзину у правој линији. Помаже и спортско слетање (нагиб на волану). Али ово слетање није погодно за све - за аматера. Друмски бицикл се препоручује искусним љубитељима, није неопходно почети са њим.

***

Не купујте бицикле који изгледају веома кул.Висококвалитетни брендови немају ливене точкове, ретровизоре или задњи амортизер. Штавише, такве ствари нису безбедне. Слово на оквиру, тип КСТР, БМВ значке су трикови за управљање.

***

Обратите пажњу на еквивалентност компоненти у погледу квалитета и цене. Буџетска касета и скуп ланац нису показатељ квалитета, већ рекламни штос. Све мора бити избалансирано.

***

Ако вам се свиђа све у технологији, али вам један део не одговара, немојте журити да се окренете: може се заменити надоградњом.

Углавном, када купујете јефтин бицикл, не би требало да улазите у карактеристике техничких варијација. Фокусирајте се на своје утиске, осећања: проверите своју висину, седите држећи волан, испробајте мекоћу окрета. Трчећи у првом „гвозденом коњу“, на крају ћете схватити шта вас највише занима – лагане шетње, одласци по намирнице, брзина, вратоломије или савладавање терена. Након тога можете са тачношћу рећи да ли вам је потребан скупи пријатељ на два точка за задовољство и побољшање. Можда је купљени буџетски модел довољан за ваше очи.

63%
38%
гласови 8
100%
0%
гласови 1
0%
0%
гласови 0

Алати

Направа

Спорт