Топ ранг најбољих и најјефтинијих скутера до 50цц у 2025

Свако жели да има своје лично возило. Ово даје слободу кретања по граду. Али не може свако да приушти аутомобил. Чак ће и половни аутомобил коштати много. Овде би скутер био добар избор. Скутер је мања верзија мотоцикла. Има удобније пристајање захваљујући ослонцу за ноге, веома је управљив. Дизајниран за свакодневну вожњу у граду или селу. За скутере потребна вам је лиценца категорије А или А1. Сматрају се најбољим моторизованим превозом за градске путеве, као и прилично једноставним за руковање, што је неоспоран плус за почетнике. Такво возило може дати изгледе сваком аутомобилу у саобраћајној гужви.

Скутер и мопед: сличности и разлике

Они који су слабо упућени у мотоциклистичку технологију често бркају скутер и мопед. Али у ствари, ово су два различита возила. Мопед је економично превозно средство, захваљујући којем можете путовати на кратке удаљености. Његова максимална брзина је 50 км / х, а запремина мотора је 50 кубних метара. Нема мењач, а контрола брзине се врши помоћу волана. Пре покретања мопеда потребно је неколико пута померити педалу у супротном смеру.

Скутер је ближи мотоциклу него мопеду. Од мотоцикла се разликује по мањем пречнику точкова, мањој тежини и мањој снази. За разлику од мопеда, скутер има мењач. Може развити много већу брзину - до 120 км / х. Управљање овим возилом се у потпуности врши рукама, док ноге нису ни на који начин укључене. Постоји посебна платформа за стопала.

Иако су скутер и мопед по изгледу веома слични, мопед је ипак по дизајну ближи бициклу, а скутер мотоциклу.

За мопед, права нису потребна, односно, и можете се кретати њиме ограничено. Мопед више личи на бицикл него на потпуно возило, тако да га морате возити ближе ивици пута. А за скутер су неопходна и права и редован технички преглед. Постоји и старосна граница за вожњу.Све ово због чињенице да скутер може да постигне много веће брзине и да је дизајниран за градску вожњу, што га чини небезбедним превозним средством ако се користи неправилно.

Предности и мане скутера

Међу предностима овог возила вреди напоменути:

• Лако заобилази саобраћајне гужве и оптерећена места на путу;
• Непретенциозан у поправци, а већину резервних делова је лако пронаћи;
• Мала тежина возила, што поједностављује вожњу на њему;
• Мала потрошња горива, а самим тим и уштеда новца;
• Може достићи брзину до 75 км / х, а понекад и више.

минуси:

• За неке, највећа брзина није довољна;
• Већина скутера је опремљена само возачким седиштем;
• Није погодно за екстремну рекреацију;
• Скромне димензије скутера се практично губе на магистралном путу, за возаче често постаје невидљив, што је опасно;
• Мала тежина возила чини га приступачнијим за крађу.

Критеријуми за избор скутера

Приликом куповине готово сваког артикла, увек бирамо према три главна критеријума: цена, квалитет и поузданост. Скутер није изузетак. За многе, цена постаје одлучујући фактор при избору возила. Али не смемо заборавити на квалитет материјала и поузданост у раду.

Избор скутера мора почети са одређивањем услова рада - да ли ће то бити вожња по граду или се скутер купује за летњу резиденцију или село.

Приликом избора скутера до 50 кубних метара, потребно је да се одлучите за мотор, који може бити двотактни и четворотактни. Већина новијих модела долази са 4-тактним мотором, јер је економичнији, мање бучан, лак за вожњу и еколошки прихватљив. Али такав мотор кошта ред величине више за двотактни.Скутери са двотактним мотором брже убрзавају и знатно су лакши по тежини. Али они троше много бензина, праве велику буку и производе много дима.

Важан је и изглед. На срећу, сада постоји велики избор међу разним моделима, а скоро сваки произвођач нуди избор од 4-5 боја.

Најквалитетнији и најпоузданији модели скутера су јапански и кинески. Јапански произвођачи скутера укључују Хонда, Иамаха и Сузуки. Све три компаније производе подједнако квалитетне скутере, а по цени су веома близу, па је избор јапанског скутера увек тежак.

Кинески скутери у великој мери копирају моделе јапанских и европских брендова. Квалитет кинеске наруџбе је нижи, али је цена привлачнија. Приликом избора кинеског скутера, морате обратити пажњу на точкове: боље је узети точкове од 12 или 13 инча ширине 3,5 инча. Лакше је пронаћи гуме за такве точкове. Боље је узети предње вешање са телескопским амортизером и диск кочницом, а задње - са два амортизера. Када купујете кинески половни скутер, морате бити веома опрезни, али боље је купити нови у специјализованој продавници која ће дати гаранцију.

Видео савети о томе на шта треба обратити пажњу при избору скутера:

Сегмент буџета (до 30.000 рубаља)

ФОРСАГЕ ЦОМЕТА 50

Градски превоз, за ​​саобраћај у густом саобраћају, може да убрза до 60 км/х. Четворотактни мотор од 3,7 КС а радне запремине 49,6 цм3. Почиње са електричним стартером и кик стартером. Систем паљења електронски ЦДИ.

Дизајн величине 168/63,8/101 цм, тежине 80 кг, опремљен је резервоаром за гориво од 4 литра (сипа се гориво АИ-92), хидрауличним кочионим системом (предња диск кочница, задња добош кочница), Р10 међуосовинско растојање са алуминијумским дисковима, мењач "ЦВТ", предње и задње вешање (телескопска виљушка, клатно са 2 амортизера).

Возило је опремљено пртљажником, који се налази испод седишта, алармним системом, 1,5 седишта са висином слетања 71 цм.Гориво се снабдева преко карбуратора. Потребно је само 2 литра горива на 100 км.

Просечна цена је 27.100 рубаља.

• мале величине;
• удобно седење;
• прихватљива цена;
• снажан мотор;
• дуго седиште;
• економична потрошња;
• простран пртљажник;
• изглед.

• није идентификован.

ХОНДА ДИО АФ28 ЗКС

Модерна техника дизајна са спојлером уместо пртљажног простора, који је опремљен додатним ЛЕД кочионим светлом. Форсирани 2-тактни мотор АФ18Е снаге 7,0 КС. има запремину 49 цм3, један цилиндар и принудно ваздушно хлађење.

Предње диск кочнице и задње добош кочнице дају поузданост дизајну током вожње по асфалту. Резервоар за гориво са номиналном запремином од 5 литара, бензин се троши економично, омогућава вам да возите на удаљености од 200-250 км. Има једно седиште. Пригушивач је спортски. Систем за подмазивање је одвојен. Предње светло је жуто.

Укупне димензије (види): 165 са 99,5. Нето тежина - 66 кг.

Просечна цена је 27.500 рубаља.

• поузданост у раду;
• мала тежина;
• дизајн;
• одлично руковање;
• велики резервоар.

• једно седиште.

СУЗУКИ СЕПИА ЗЗ НЕВ 50ЦЦ 2Т

Агрегат са једноцилиндричним, двотактним мотором снаге 6,8 КС. а запремина 49,9 кубика је предвиђена за кретање у граду и на земљаним путевима. Допуњују га диск кочница, ојачана радилица, бесконтактни систем паљења (12 В), систем принудног ваздушног хлађења, резервоар за гас од 4 литра, телескопско предње и задње вешање и клинасти ремен - завршни погон.

Предњи и задњи точкови су 10Р. Скутер покреће карбуратор. Одвојени систем за подмазивање, резервоар за уље капацитета 900 мл. Опрема се покреће помоћу електричног стартера и кицк-стартера.

Нето тежина робе је 59 кг.

Просечна цена је 250.000 рубаља.

• ниска цена;
• веома ниска потрошња горива;
• квалитет израде;
• вози ван пута без проблема;
• лагана;
• стилски дизајн;
• мека суспензија.

• слаба пластика;
• потребно је редовно одржавање филтера за ваздух.

КЕЕВАИ ХУРРИЦАНЕ 50-2

Упркос својој мобилности, техника вам омогућава да носите 2 путника. Опремљен је пртљажником који се може закључати на предњем делу скутера, једноцилиндричним двотактним мотором снаге 2,9 КС. (радна запремина 49 цм3), подножје на преклоп. Систем хлађења је ваздушни, принудни. Електронско паљење. Електрични старт или кицк старт. Телескопска виљушка делује као предња суспензија, љуљашка у комбинацији са мотором делује као задње вешање, а пригушење је обезбеђено ваздушно-уљним амортизером.

Пренос - варијатор. Предњи део има диск кочницу, задњи добош кочницу.Гуме 120к60к12 / 130к60к12 су постављене на алуминијумске фелне, клиренс је 21 цм Висина седишта је 75 цм. Испод седишта је пртљажник. Резервоар за гориво капацитета 5,2 литара пуни се горивом АИ-95. Потрошња на 100 км - 2 литра.

Укупне димензије модела (види): 174/66/113. Нето тежина - 105 кг.

Просечна цена је 28.750 рубаља.

• Беаутифул десигн;
• присуство амортизације;
• скутер је уредно направљен;
• одговара декларисаним карактеристикама;
• буџетски;
• маневарски;
• згодно управљање.

• тежак.

ХОНДА ДИОАФ 34

Стар, али поуздан модел са двотактним мотором. Економичан, једноставан за употребу. Лако постиже брзину до 60 км / х. Има добар кочиони систем. Разликује се у издржљивости.

• поуздан;
• издржљив;
• промишљен дизајн;
• економичан;
• добар дизајн.

• добар за летњи одмор 2025. године, али се у зимским условима слабо показао;
• скупе делове.

Средњи сегмент (30-50 хиљада рубаља)

ИННОЦЕНТИ Фациле 50цц

Новост ове године у ретро стилу има добру техничку основу, наглашава индивидуалност власника, омогућава вам да се крећете градским улицама и офф-роад у било ком времену.

Скутер је способан да убрза до 60 км / х захваљујући снажном мотору (3 КС), чија је радна запремина 49,4 кубних метара. види Припада 4-тактној класи, прави 1500 обртаја (рпм). Обртни момент - 2,45 Нм.

Један цилиндар са 2 вентила има хоризонтални положај. Пренос - варијатор. Електронско паљење ЦДИ, систем ваздушног хлађења. Мотор се покреће преко електричног стартера + кицк стартера.Подмазивање се врши прскањем (под притиском). Овјес је телескопска виљушка и клатно са два амортизера. Кочиони систем је добош. Р14 фелне су засноване на алуминијумским фелгама.

Карбуратор снабдева горивом из резервоара од 5 литара. Потрошња на 100 кг - 1,8 литара. Марка горива - АИ-92. Укупне димензије модела (види): 188,2 / 71,6 / 114,2. Нето тежина - 55 кг. Максимална носивост је 150 кг.

Цена је 49900 рубаља.

• мобиле;
• изглед;
• квалитативно;
• лак за управљање, маневарски;
• удобно пристајање;
• висока пропусност;
• велика носивост;
• ниска потрошња горива.

• није идентификован.

Ирбис ФР 50

Савремени модел има систем против крађе, контролну таблу са сатом, флексибилне ноге показивача правца, 4-тактни мотор од 3,5 КС. и радне запремине 49,9 кубних метара. види, што вам омогућава да убрзате до 60 км / х. Техника је дизајнирана за градску вожњу или савладавање великих удаљености. Удобност током путовања пружају удобно седиште са 2 седишта, алу фелне са теренским гумама Р12, телескопска виљушка и клатно са два амортизера (налази се позади). Остали квалитети модела укључују: аутоматски мењач, хидраулички кочиони систем, простран резервоар за гориво од 5 литара (гориво АИ-92, напајано преко карбуратора), као и ваздушно хлађење.

Погон на задње точкове обезбеђује правовремено заустављање скутера у свим временским условима. Ради у једној брзини. Максимално оптерећење јединице је 120 кг. Нето тежина - 87 кг. Укупне димензије (видети): 182/68/115.

Просечна цена је 41.500 рубаља.

• модеран атрактиван дизајн;
• брзи;
• могуће је превозити путнике;
• пружа удобност вожње;
• способности;
• висок степен пропусности;
• меко јастучење;
• поуздан;
• ново ове године;
• опрема.

• повећана потрошња горива у поређењу са конкурентским моделима (2,5 литара на 100 км);
• тежак.

Сузуки Адреса В50

Још један модел јапанског произвођача који заслужује вашу пажњу. Лаган и пријатан за употребу. Карактеристичне карактеристике: мала тежина, добра управљивост, велико удобно седиште за возача и додатно седиште за сувозача, економичан мотор. Развија брзину до 60 км / х. Одлична опција за градску вожњу.

• ниска потрошња горива - 1,25 л / 100 км;
• удобан и ергономски;
• постоји аларм;
• квалитетних материјала.

• тешко наћи делове за поправку.

Стелс Скиф 50

Још један представник кинеских скутера. Приступачно возило са добром основном опремом, поузданим кочницама и атрактивном ценом. Брзо убрзава, а максимална брзина је 70 км / х. Удобно седиште, доста простора у пртљажнику, информативна и квалитетна инструмент табла. Може се купити за само 35 хиљада рубаља.

• ниска цена;
• присуство сувозачког седишта;
• мале димензије и мала тежина;
• добре кочнице.

• круто вешање, што га чини непријатним приликом вожње на грубим путевима;
• висока потрошња горива;
• боја лошег квалитета на пластици;
• чести мањи кварови.

Рацер Метеор РЦ50КТ-3

Кинеска компанија Рацер је стекла славу захваљујући својим мотоциклима. У 2016. заузела је прво место у продаји мотоцикала у Русији. Компанија такође производи висококвалитетне и економичне скутере и мопеде.Овај модел скутера у великој мери понавља моделе Хонда Дио. Такође има четворотактни мотор и материјале пристојног квалитета. Али још увек је далеко од Хондине поузданости. Међутим, постоји широк избор светлих боја: жута, зелена, црвена, плава. Цена скутера је од 40 хиљада рубаља.

• мала цена;
• добра суспензија;
• атрактиван дизајн и велики избор боја;
• економичан;
• добра носивост - до 150 кг.

• мали точкови;
• пластика лошег квалитета.

Скупи сегмент (преко 50 хиљада рубаља)

ВЕНТО Смарт2

Возило ВЕНТО Смарт2 из САД је прототип Иамаха БВС. 4-тактни једноцилиндрични мотор снаге 10,8 КС и запремине 49,9 цц. омогућава опреми да лако превазиђе удаљености на било ком градском и сеоском путу. Максимална брзина коју може да развије је 110 км / х.

Уређај тежине 100 кг опремљен је резервоаром за гориво од 5 литара, диск кочницама напред и добош кочницама позади, алу фелнама и поузданим гумама (величина точкова Р12). Максимална дозвољена тежина за транспорт је 150 кг. Потрошња горива на 100 км је 3,5 литара.

Мотор 139КМБ добија ваздушно хлађење, обртни момент од 2,2 Н * м. Систем покретања: кицк стартер / електрични стартер. Мењач - ЦВТ. Систем убризгавања горива - карбуратор. Поуздано вешање обезбеђује удобност у вожњи (телескопска виљушка напред, два амортизера позади).

Укупне димензије (видети): 207/73/113.

Просечна цена: од 66.000 рубаља.

• брзи;
• атрактиван дизајн;
• удобно пристајање;
• веома снажан мотор;
• дуг радни век;
• 1 година гаранције произвођача;
• 2 седишта;
• висока пропустљивост.

• скупо;
• у поређењу са другим моделима, у целини.

ХОНДА ДИО АФ68

Ово је пета генерација легендарних јапанских скутера. Прва генерација је изашла далеке 1988. године и за то време су ови скутери успели да освоје тржиште захваљујући својој компактности и управљивости, издржљивости и економичности. Јапански скутери се генерално сматрају најбољим на тржишту, а овај модел је неприкосновени лидер међу осталим скутерима. Може се купити за 160 хиљада рубаља.

• издржљив алуминијумски оквир;
• снажан четворотактни мотор са убризгавањем;
• висока ефикасност (троши око 1,25 литара на 100 км при брзини од 30 км / х);
• једноставност рада;
• лако управљати;
• релативно тих у раду.

• 1-сеатер;
• слаби фарови;
• висока цена за нови модел.

СУЗУКИ ЛЕТС 5

Још један достојан представник јапанских скутера. Управљиво, лагано, велико удобно седиште за возача, висококвалитетна инструмент табла са практичним претинцем за рукавице, светао дизајн. Компактан и тежак - само 68 кг. Због свог дизајна и ниске цене, стекао је признање међу младима. Савршено за одмор у 2025. за вожњу градом или до плаже. Цена је два пута мања од Хонде - 75 хиљада рубаља.

• јак поуздан оквир;
• добар кочиони систем;
• четворотактни мотор са убризгавањем;
• једноставан за руковање;
• окретан и окретан.

• слаби фарови;
• тешко пронаћи резервне делове;
• мала носивост.

Ирбис ЛКС50

Овај модел скутера има један од најатрактивнијих дизајна. Због великих издужених фарова, скутер изгледа веома модерно и чак помало агресивно. Истина, хладан дизајн је додао тежину овом возилу - чак 100 кг. За неке, ова тежина отежава вожњу скутера.Али то не спречава Ирбис ЛКС ​​50 да буде један од најпопуларнијих модела кинеских скутера. Има веома добру опрему, а брзина може достићи и до 90 км/х. Једноставан за одржавање и поправку. Резервоар за гас 6 литара. Цена таквог згодног човека је 60 хиљада рубаља.

• атрактиван изглед;
• присуство сувозачког седишта;
• добра опрема;
• гуме за теренску вожњу;
• способност достизања брзине до 90 км / х;
• присуство аларма.

• двотактни мотор са великом потрошњом горива;
• није лако управљати због велике величине и тежине;
• склон честим мањим кваровима.

СИМ Орбит 50

Тајванска компанија Санианг Индустри већ више од пола века успешно послује и производи висококвалитетне скутере и теренска возила. Овај модел је опремљен четворотактним мотором. Потрошња горива је 2-2,5 литара на 100 км. Дизајниран за удобну градску вожњу. Има светао дизајн, квалитативно се издваја међу осталим скутерима. Разликује се по својој буџетској цени од 60 хиљада рубаља.

• поуздан;
• ниска потрошња горива;
• простран пртљажник;
• висококвалитетна пластика;
• стилски изглед.

• Слаби фарови;
• Недостатак аларма, укључујући хитне случајеве.

Наш рејтинг садржи најпопуларније и најпоузданије моделе скутера до 50 коцки. Наравно, тржиште мотоцикала има много већи избор модела и по атрактивнијим ценама. Али при избору скутера, пре свега, треба обратити пажњу на његов квалитет и поузданост. Како одабрати квалитетан модел и не пожалити потрошеног новца је најважније питање за купце.

Да бисте то урадили, морате одлучити зашто вам је потребан скутер, коју снагу и брзину очекујете од њега, и наравно, поставите границе цена. Цена игра одлучујућу улогу за многе.Јапански скутери су се показали као најбољи у пракси. Они су квалитетнији, економичнији и издржљивији. Несумњиви лидер је ХОНДА ДИО АФ68, али цена овог скутера је највиша - од 160 хиљада рубаља и више.

Наравно, можете купити половни скутер, али тада нико неће гарантовати његов квалитет даљег рада. Ако је одлучујући фактор ниска цена, онда можете купити кинески скутер. Најбољи кинески скутер у нашем рејтингу је Ирбис ЛКС ​​50, његова цена је 60 хиљада рубаља. Тајвански и корејски модели такође су се добро показали.

Видео о томе како возити скутер: