Увек је тешко изабрати дечији превоз, јер не само да треба да задовољи бебу, већ и испуњава све безбедносне стандарде. У специјализованим продавницама постоји много најбољих произвођача који праве пристојне производе за различите узрасте. Боље је разумети у ком узрасту родитељи детета треба да оду у продавницу да купе, а који да узму помоћи ће у оцени најбољих дечјих бицикала у 2025.
Садржај
Од производње првог бицикла прошло је више од века и по, а карактеристике рада и дизајна нису се много промениле. Није битно да ли је за тинејџера или за дете, али ипак постоје ствари на које треба обратити пажњу у производима за најмлађе:
Поред тога, дечији модели обично имају високу ручку, захваљујући којој родитељи могу удобно да контролишу кретање мрвица, корпе за куповину, штитника од сунца, па чак и панела за игру. Али све горе наведене компоненте су искључиво у узорцима на три точка за предшколце.
Свака мрвица треба да има бицикл, и с тим се не можете расправљати. Чињеница је да такво превозно средство постаје значајан фактор у пуноправном физиолошком образовању. Међутим, данас на тржишту постоји толико велики број модела да је понекад прилично тешко направити избор.Дакле, прво морате разумети које су врсте дечијег превоза.
Они су најбоље решење за децу узраста од 2 до 3 године која тек уче да јашу. Овде дете не мора да одржава равнотежу, и може се апсолутно концентрирати на педале и контролу.
Трицикли имају изузетно лаган и квалитетан уређај, али њихова главна предност је издржљивост. Међу популарним моделима су и они на три точка са једним погоном и два задња точка, али међу њима има и шифтера.
Важно! Распон величина таквих узорака је намењен деци чија је висина од 100 до 105 цм.
За старије дете, за које је трицикл премали, мали модел са помоћним бројем сигурносних точкова биће одлична опција.
На први поглед изгледају као најједноставнији одрасли: имају ланчани погон и мекане гумене точкове. Профилни точкови се могу уклонити када беба научи да одржава равнотежу.
Пажња! Узорци на четири точка су намењени деци узраста од 4 до 7 година и имају висину од приближно 105 до 130 цм.
Такви узорци су намењени школарцима који су већ савладали слободну вожњу. Структурно су слични одраслима - само што имају нешто мање димензије.
Конкретно, дечије реплике каскадерских и планинских бицикала изгледају веома необично, иако обични бицикли за разоноду и даље заузимају већину тржишта.
Када маме и тате траже ново возило за свог малишана, често се фокусирају искључиво на цену. Али у стварности постоји много више критеријума на основу којих треба да изаберете модел. Најзначајнији критеријуми избора су описани у наставку.
Ово је главни аспект избора превоза за бебу. Да би дете научило да јаше, мора му бити удобно да седи и вози. Да бисте то урадили, потребно је да "пробате" свој омиљени уређај тако што ћете ставити мрвицу на њега.
Правилно слетање подразумева равна леђа бебе, положај руку не виши од нивоа грудног коша и скоро апсолутну екстензију колена при педалирању.Ако родитељи одлуче да наруче модел преко мреже, онда је неопходно водити се карактеристикама које је навео продавац.
Иначе, пречник точка ће омогућити родитељима да релативно правилно одаберу бицикл за раст мрвица:
Да бисте елиминисали грешке при избору дужине оквира, препоручљиво је измерити растојање од „носа“ седишта до линије волана: не би требало да буде више од растојања од бебиног лакта до врхова прстију.
Оквири су направљени од следећих материјала:
Трицикли за малу децу су направљени од тврде пластике. Висока издржљивост овде није потребна, али тежина је важна: лаки су безбеднији и лакши за руковање деци. Из тог разлога, логично је тешки челик сачувати за тинејџерске уређаје, а за основношколски узраст узети га са рамом од алуминијума или композитних материјала.
Гуме су такође различите:
Питање избора кочница забрињава већину тата и мама: неки тврде да је неопходно одмах научити дете да се вози са кочницом ручног типа, други уопште не разумеју зашто користити јастучиће. У стварности, све зависи од узраста детета и његових возачких вештина.
Педале долазе од:
Наравно, други метод је много сигурнији и издржљивији, због чега се бира за децу чија је старост 6 година и више. Иначе, пластичне педале се распадају до краја прве сезоне интензивне вожње или се ломе од нехотичног удара.
Стручњаци саветују да се бирају модели са више платформи како бебина нога не би склизнула са њих. Међутим, не препоручује се куповина педала са клиповима. Разлог је што координација покрета није на идеалном нивоу, због чега, држећи се ногом за резу, дете може веома неповољно да падне, уместо да само устане.
Док проучавате све карактеристике, не заборавите на сигурност мрвица. И ово се односи не само на квалитет уређаја - тежина бебе је мала, тако да је мало вероватно да ће се структура распасти испод ње.
Најзначајније су ситне нијансе које на први поглед могу изгледати неважне:
За најмање возаче који још не могу сами да контролишу трицикл, биће препоручљиво да имају појасеве, пречку у нивоу струка и удубљено седиште. Дршка за родитеље и ослонци за ноге омогућиће детету да удобно стигне кући када му досади педалирање.
Бицикл за дете није само играчка. За сигурност је потребан највиши квалитет. У сваком случају, не заборавите да такво возило, по правилу, служи не више од 3-4 године, након чега дете једноставно расте из њега. Родитељи не морају да јуре најскупље и најнапредније моделе, али, према купцима, не би требало да купујете искрено лошу "звечку".
На домаћем тржишту постоји много висококвалитетних узорака за децу и адолесценте, како страних тако и руских. Испод су брендови чија популарност модела само пада.
Бренд је основан 1949. године. Главна канцеларија се налази у граду Вулфрат (Немачка). Поред обичних бицикала, производе се траке за трчање и скутери. Производи су тестирани у лабораторијским условима са преоптерећењима, те су стога квалитетни и безбедни.
Производе ове марке производи домаће предузеће Веломоторс. Компанија је основана 2003. године. Данас има 3 биљке (у Московској области, Брјанској области и Краснодару). Поред бицикала, производе се теренска возила, моторне санке и теренска возила.Производи не побеђују увек по питању квалитета, али су приступачни.
Од 1933. године Елецтра производи удобне бицикле за град. Креатори бренда - Б. Бензигер и Д. Ерфорт почели су да стварају дизајн који комбинује традиционалне и иновативне технологије, чинећи необичне елегантне бицикле.
2003. године изашао је чувени Товние, који је први користио технологију Флат Фоот. Омогућава вам да седите на бициклу са равним леђима, уклањајући оптерећење са њега, и чини вожњу што је могуће удобнијом. Овај развој је у срцу идеје бренда.
До 2025. године бренд је постао познати међународни лидер у овом сегменту, а производи компаније се продају у Аустралији, Северној Америци, Кини, Јапану и Руској Федерацији.
Компанија из Немачке производи бицикле већ 15 година. Постоје и дечији и за трчање (справе без грипа, које захтевају одгуривање од површине ногама), као и справе за одрасле. У срцу производње је нагласак на заштити и квалитету, што на први поглед, цена производа може изгледати прескупо.
Ова фирма показује да висококвалитетни брендирани тајвански производи нису легенда. Компанија послује од 1972. године. Мисија предузећа је производња атрактивних, квалитетних, али јефтиних модела. Тренутно бренд заузима 15. позицију на ранг листи највећих компанија на Тајвану.
Тајванска компанија је основана 1972. године, али од 1986. године компанија активно шири своје филијале у европским земљама, Аустралији и Сједињеним Државама.Приближно 55% светски познатих модела производи се у предузећима ове компаније.
Добро возило за бебу треба да буде удобно, квалитетно и са одличним додацима. Ово је заштита и удобност током вожње. Деца брзо расту, па се стога и превозна средства морају ажурирати према степену сазревања.
Бицикли који спадају у ову групу су одличан аналог бочне приколице. Биће занимљиво возити се на таквом уређају чак и за дете које одбија да седи у обичним колицима, што је веома згодно за маме и тате. Главни "врхунац" таквих модела је то што кретање врши специјализована задња ручка, док беба не може само да држи волан, већ и да га окреће.
Приликом избора доброг бицикла, родитељи треба да обрате дужну пажњу на присуство специјализованог визира, димензије седишта (беба треба да буде удобна), присуство наслона за ноге (мрвице ће бити удобне, чак и ако ноге не допиру до педале још), квалитет точкова и поузданост склопа у целини.
Модел са ергономском ручком за маме и тате намењен је деци узраста више од 1 године. Поред тога, контрола над њим је могућа због управљања. Погодност за бебу у процесу вожње гарантују сигурносни појасеви, присуство масивног визира који штити од снажних удара ветра и кише, као и удобно седиште са наслоном и специјализованим ободом.
Могуће је подесити седиште у односу на хоризонталу. Дизајн управљања са наменским лифтом.Предњи и задњи браници штите дете од прскања прљавштине и воде која лети са точкова возила. На ручки је ранац у који можете лако да ставите потребне ствари.
Пажња! Точкови су направљени од гумених материјала и тежине 11,4 кг.
Просечна цена је 7.000 рубаља.
Модел премијум сегмента освојио је срца већине родитеља не само својим тренди изгледом, већ и изузетно квалитетним карактеристикама. Гумени точкови на надувавање гарантују одличну способност кретања на свим теренима, а велики размак од пута олакшава савладавање препрека.
Удобно седиште са великим и високим наслоном, меким ободом и сигурносним појасевима у три тачке омогућавају беби да се осећа изузетно удобно.
Снажна хауба са прозором за гледање, корпа са поклопцем, могућност подешавања висине ручке и фарови стварају удобност током шетње. Постоји полуга за "гашење" педала. Модел ће бити одличан избор за дуге шетње са дететом старијим од 1 године, јер је веома удобан и за маме и за тате, и за бебу.
Просечна цена је 10.000 рубаља.
Возила старија од 2 године су посебна група јер су захтеви за њима веома индивидуални. Пошто бициклисти млађи од 4 године обично тек упознају своје прво возило, брзина возила и број брзина у овој ситуацији, по правилу, нису од посебног значаја. С тим у вези, произвођачи ретко опремају пројекте за децу која нису старија од 2 године са мењачем, подешавањем виљушке и другим звонима и звиждаљкама.
Али модели ове групе могу се похвалити таквим значајним карактеристикама као што су лакоћа и једноставност рада. Неке од представника овог врха, поред тога, карактерише повећана издржљивост, комплетан сет бочних точкова, па чак и побољшана сигурност уређаја.
Опремљен само једном брзином. Привлачи родитеље присуством заштите за управљање, која не дозвољава да се дете повреди. Обруч гуме је израђен од челичних материјала, а седиште је опремљено амортизером, тако да овај модел може безбедно да пређе неравни терен.
Просечна цена је 6.000 рубаља.
Највишу позицију у овој групи заузима бицикл са меким педалама и ниским положајем седења.Ако дете у раном узрасту већ веома храбро вози, онда ће му се сигурно допасти такав пријатељ на два точка. Лагани оквир од алуминијумских материјала не додаје тежину, али има добру чврстоћу. Бицикл је такође одличан избор за родитеље који желе да почну да уче своје дете како да вози бицикл са два точка.
Просечна цена је 19.000 рубаља.
Ништа мање квалитетан у поређењу са моделима за децу, а само мало тежи. Модели за бебе од 3 године и више пријатно импресионирају повећаном брзином и мање помоћних функција. Чињеница је да што је ближе узрасту од 4 до 5 година, деца постају радознала, активније се крећу и теже новим открићима.
Поред тога, неки од малих истраживача који су почели да уче бицикл у веома раном узрасту, до ових година већ имају добру контролу над кретањем и могу да возе великом брзином чак и по неравном терену.
Све ово чини поузданост дизајна и отпорност на хабање најважнијим критеријумима. Међутим, неки представници овог врха су дизајнирани за вожњу не само на глатком асфалту, већ и на неравном терену.
Одлична, али скупа верзија ретро трицикла за малишане од 2-4 године.Тешко га је научити возити, али за активну вожњу малих искусних бициклиста ово је најбоље решење. Оквир, управљач и блатобран су од хромираног челика, седиште је од тврдих пластичних материјала, а управљач, педале и гуме су од гуме.
Седиште се може померати напред-назад, а управљач је подесив по висини. За друго дете постоји дрвена подножја. Одликује се чврстоћом, беспрекорном поузданошћу челичног оквира, високом сигурношћу у кривинама и глатком вожњом.
Просечна цена је 8.500 рубаља.
На водећој позицији у овој групи је модел мале тежине, због чега беба може лако научити да управља возилима на два точка. Тежина је смањена алуминијумским оквиром у облику слова Л. У комплету су и додатне гуме које се по потреби фиксирају. Угао волана и висина седишта су подесиви. Безбедност на путу гарантују рефлектори.
Просечна цена је 8.000 рубаља.
Деца се одлично сналазе са гумама, чија је дијагонала 16 инча, углавном усмереним на висину не већу од 125 цм, што их чини прихватљивим решењем за бебе од 4-6, понекад и 7 година. Међутим, не само димензије разликују ове производе за ранији узраст.
Пре свега, ову групу карактерише широк спектар, разноврсност и садржи моделе различитих нивоа. Неки од њих, на пример, бицикли са дијагоналом од 12 или 14 инча, погодни су искључиво за урбана подручја. Други се добро понашају у интензивним "тркама" на грубим путевима, па чак и са најједноставнијим триковима.
Истовремено, неки представници овог врха привлаче јединственим дизајном који омогућава малим возачима да разликују сопствену особу. По томе се такође у великој мери разликују од бицикала за најмање са сличним дизајном.
Прилично сажета новина прошле године, на овај или онај начин, заузела је трећу позицију у овој оцени за децу старости око 5 година. Главна предност бицикла био је оригинални немачки квалитет, због чега је толико добар да ће бити идеална опција не само за градске путеве, већ и за неравне терене.
Ступ управљача без навоја гарантује повећану издржљивост. Снажно јастучење тврдог репа пружа врхунску вучу на било којој површини, чак и на грубој. Виљушка за ходање са опругом безбедно пригушује вибрације, повећавајући удобност вожње.
Изненађујуће, чак су и неке од професионалних карактеристика карактеристичне за бицикл за дете. На пример, овај модел је добио могућност подешавања тврдоће виљушке за вешање, тако да је млади „тркач“ лако могао да га ојача за асфалтни пут или да га ослаби за неравни терен.
Просечна цена је 17.000 рубаља.
Друго место у овој групи заузео је модел који се одликује агилношћу. Биће то добра куповина за децу чија тежина није већа од 50 кг. Дизајн рама је напредан, а лакоћу гарантује база коју игра јак алуминијум. Ергономија омогућава беби да брзо научи да се вози на два точка. После пар дана, он ће храбро контролисати уређај.
Просечна цена је 21.000 рубаља.
Лидер у овој групи је бицикл руског бренда Брино дизајниран специјално за децу од 4-6 година, има добро осмишљену геометрију рама и унутрашње вођење кочионог кабла. Веома мала тежина од 5,7 килограма постигнута је употребом висококвалитетних и поузданих компоненти у производњи Брино-16. Уграђена је специјална кочиона ручка за дечију руку, а употреба индустријских, заптивених лежајева у свим чворовима позитивно утиче на лако кретање, котрљање и поузданост овог модела. Захваљујући наведеним предностима, дете врло брзо научи да вози без додатних точкова.
Просечна цена: 10.900 рубаља.
Иако су бицикли за одрасле у неким случајевима погодни за децу старију од 7 година, превоз за дете ове старосне категорије је и даље најбоље решење. За разлику од свих горе наведених група, возила са точковима од 20 инча су често функционална као и опције за одрасле. Међу њима су склопиви, вишебрзински и други модели.
Истовремено, ови уређаји имају низ карактеристика које су важне за дечији бицикл. Чињеница је да су најбољи од њих опремљени заштитним јастуком, лагани су, довољно јаки, ау неким случајевима пружају могућност уградње помоћних точкова за почетнике. Осим тога, не треба занемарити да су беби често привлачније, јер је њихов изглед осмишљен по жељи деце.
Нови пројекат познате руске компаније с правом заузима треће место у овом врху дечијих бицикала, чија старост варира између 6-7 година. Моћна страна била је најновија, за категорију овог тржишта, могућност промене брзина.
Чад има избор од 6 брзина и удобно пребацивање између њих, пошто је произвођач развио систем са окретним дугметом на волану.Поред тога, модел са точковима од 20 инча добио је ефикасне В-Браке кочнице за активну вожњу.
Још једна предност уређаја за девојчице је висококвалитетна наплата са двоструким зидовима са хоризонталним мостовима, што обезбеђује високу издржљивост у поређењу са обичним једноструким фелгом. Из тог разлога се модел нуди чак и за неравне терене, другим речима, за цросс-цоунтри. Истовремено је нешто лакши у поређењу са већином својих вршњака, јер његова тежина није већа од 13,3 кг. Ово чини дечији бицикл лаким за управљање и прилично окретним.
Просечна цена је 13.000 рубаља.
Трећу позицију у овој групи заузео је модел за дечаке. Уређај за град ће бити одлично решење за вожњу по асфалту. Оквир од алуминијумске легуре смањује тежину уређаја и на тај начин олакшава контролу. Испред је ручна кочница.
Просечна цена је 17.000 рубаља.
Бицикл бренда Брино се с правом може сматрати једним од најбољих модела за ваше дете, јер су за његову производњу коришћени висококвалитетни делови, што је помогло да се постигне минимална тежина бицикла од 8 килограма. Све главне компоненте користе индустријске лежајеве, што позитивно утиче на поузданост и одличну котрљање бицикла.Такође у Брино-20″-7с већ постоји 7 брзина познате компаније Схимано, новчић типа алтус окидача ће омогућити детету да лако мења брзине помоћу полуга на било којим нагибима и успонима, а задњи мјењач са поузданим чегртаљка исте марке ће вас одушевити несметаним и јасним радом. Снажан алуминијумски рам пружа не само рекордно малу тежину, већ и удобно пријањање за дете захваљујући добро осмишљеној геометрији. Високу вучу и сигурност подржавају гуме познате компаније Кенда.