Оцена најбољих резервоара за гориво за 2025

За складиштење горива које се испоручује у мотор било које покретне опреме, дизајниран је посебан резервоар, назван резервоар за гориво, који је саставни део система за гориво. Израђује се у облику затвореног контејнера и, у зависности од модела покретне опреме, може се разликовати по свом облику, материјалу производње и запремини. Углавном, такви резервоари су дизајнирани за течна горива - дизел, бензин или течни гас.

Систем за гориво возила

Нијансе постављања резервоара у аутомобил

За сваку категорију возила уграђују се резервоари за гориво који су оптимални по свом дизајну. На пример, код путничких аутомобила резервоар се најчешће налази позади, испред задње осовине и испод седишта. Ово се ради како би се у случају удеса обезбедило да ово подручје буде најзаштићеније.

За камионе, резервоари за гориво (чешће чак и неколико комада) се постављају између задње и предње осовине са стране оквира. То је због чињенице да ова врста возила чешће долази у несреће. Ако је аутомобил модернизован, онда се његов резервоар за гориво може поставити на произвољно место, међутим, у већини случајева такво „подешавање“ може запретити власнику аутомобила новчаном казном.

Због чињенице да се резервоар за гориво налази поред издувног система, за спречавање загревања користе се посебни термоизолациони екрани.

Врсте резервоара за гориво и материјали од којих су направљени

Главни захтев за резервоаре за гориво је њихова повећана непропусност, што помаже у спречавању цурења горива (или уласка његових пара). Генерално, ово би требало да обезбеди свеукупно безбедан рад и уштеди потрошњу горива.

У производњи резервоара за гориво користе се следеће врсте материјала:

• Челик - углавном се користи у гасним системима и уграђен у камионе.
• Алуминијум - користи се у аутомобилима који користе бензинско гориво.
• Пластика је најпопуларнији материјал јер је погодан за све врсте горива.

Стандарди аутомобилске индустрије препоручују коришћење запремине резервоара која би вам омогућила да возите најмање 400 км без допуњавања горива. Друга страна овог проблема је да превелики резервоар повећава цену аутомобила и компликује његов дизајн. Укупна запремина резервоара за гориво може се поделити на стварну (пуњење "испод врата") и номиналну (наведена је у упутствима за аутомобил). Стварни капацитет резервоара за гориво, у зависности од аутомобила, може бити већи од номиналног у региону од 2-17 литара. Просечна запремина резервоара за гас путничког аутомобила је 50-70 литара. Међутим, постоје посебни моћни модели са запремином од 80 литара или више, а опције малог капацитета опремљене су резервоарима од 30 литара. Камиони могу имати укупан капацитет резервоара за гас од 170-500 литара.

Савремени облици резервоара за гориво

Не постоји јединствен дизајн и облик резервоара за гас. Да би се постигла њихова максимална запремина и без угрожавања њихове компактности, може им се дати компликована геометрија, а то, заузврат, може зависити од модела машине и њене конфигурације.

У челичним резервоарима, компликован облик се може постићи штанцањем лима и помоћу заптивних спојева за заваривање. Пластични резервоари се израђују ливењем под високим притиском и температуром.

Главни елементи резервоара за гас

Упркос разлици у облику, структурно, већина резервоара за гас има заједничке елементе:

• Врат за пуњење - иде на површину тела и потребан је за пуњење горивом. Обично се налази на страни возача (поред задњег блатобрана). У већини аутомобила, овај врат има посебну запечаћену капицу са навојем која спречава цурење горива. На овај или онај начин, неки модерни модели аутомобила раде без овог поклопца. Замењује га Еаси Фуел систем, који је мали отвор опремљен електричним погоном који затвара / отвара резервоар за гас.
• Становање са зидовима, тј. резервоар директно.
• Цев за усис течности горива - има посебан филтер који спречава улазак загађивача у резервоар. На постојећим путничким аутомобилима, ова функција је додељена модулу потопљене пумпе за гориво. Може се додатно опремити мобилним филтером (мрежом).
• Отвор за одвод (стални положај са затвореним чепом) - користи се када је потребно хитно испразнити бензин.
• Сензор нивоа горива са пловком - неопходан за контролу количине горива.
• Цев за вентилацију.

Принцип рада вентилационог система

Приликом разматрања карактеристика дизајна и распореда резервоара за гориво, посебна пажња се мора обратити на вентилациони систем. Захваљујући томе, могуће је истовремено решити неколико важних задатака:

• Уклањање вишка ваздуха који улази унутра приликом допуњавања горива.
• Одржавање одговарајућег атмосферског притиска унутар резервоара - овај захтев је кључ за нормално функционисање система горива. Због чињенице да је контејнер што је могуће чвршћи, долази до разређивања током исцрпљивања горива, што може изазвати деформацију и пуцање тела.
• Обезбеђивање безбедне температуре и правилног хлађења резервоара.

Аутомобили обично имају вентилациони систем затвореног типа. Такав дизајн није опремљен директним излазом из резервоара за гориво у атмосферу, али има низ уређаја који се користе за извлачење пара и пуштање ваздуха. Ваздух се усисава помоћу неповратног вентила у систему вентилације резервоара за гориво. У тренутку када дође до стварања вакуума, под утицајем унутрашњег притиска, опруга вентила се истискује и пушта ваздух. Ова функција се понавља све док се не успостави нормалан атмосферски притисак.

Да би се уклониле паре горива из резервоара, у дизајну је предвиђен парни цевовод, кроз који паре улазе у адсорбер. Тамо се претварају у кондензат и акумулирају. У тренутку када се адсорбер напуни, почиње да ради систем за прочишћавање који кондензовану течност доводи до улазног колектора за рударство.

Радни век резервоара за гас у великој мери зависи од услова његове употребе и квалитета горива. Као и сваки елемент аутомобила, захтева правилно одржавање. Пре свега, ово укључује испирање резервоара и чишћење од загађивача. Током испирања није потребно користити посебне адитиве за чишћење, јер они могу негативно утицати на главне делове система за гориво, ау изузетним случајевима могу довести до смањења притиска и уништавања самог кућишта.

Системи горива моторних чамаца

Резервоари за бензин имају различите параметре. Да бисте правилно изабрали оптимални капацитет, требало би да узмете у обзир све техничке карактеристике заната.

Различите врсте резервоара за гориво за моторне чамце

У погледу карактеристика дизајна, они су подељени на:

• Уграђени - су опције које се не могу уклонити за моторе капацитета не више од 6 л / с. Такви модели се постављају на мале чамце и сакривени су испод поклопца који покрива мотор.
• Преносиви - су уклоњиви тип резервоара. Такви дизајни су идеални за мале чамце и чамце на надувавање. Они су заслужено популарни међу туристима и рибарима који ходају на велике удаљености.
• Стационарни - инсталирани са снажним моторима, имају повећан капацитет и користе се на великим бродовима или јахтама.

Резервоари за гориво за чамце се такође деле на тврде и меке. Потоњи су направљени од еластичних и непропусних материјала. Током пуњења се повећавају, а на крају бензина се смањују. Пожељни су меки модели јер не акумулирају запаљиве паре, а њихове мале димензије омогућавају да се поставе на место где тврда посуда не стане. Њихов главни недостатак је висока цена.

У свом облику, резервоар за гориво за чамац је у облику канистера или правоугаоника - овде избор зависи од укуса потенцијалног корисника. Према материјалу производње, деле се на:

• Метал.
• Пластиц.
• Фабриц.

Сви материјали су погодни за бензин. Мекани модели су направљени од вишеслојних тканина на бази полимера, које показују одличну хемијску отпорност.

Карактеристике избора резервоара за чамац

Његова запремина директно зависи од снаге мотора. Често се дешава да чак и мали капацитет горива у почетку може задовољити потрошача.Међутим, што даље почну планирана путовања за туристу-пецароша, већа је вероватноћа да ће он дефинитивно морати да повећа свој обим.

Ово питање се може решити на различите начине, на пример, монтирати додатни контејнер или узети гориво у канистерима. Међутим, ношење са собом је сумњиво задовољство, па се чини да је резервни резервоар за гас најбоље решење.

Приликом избора резервоара за бензин, морате обратити пажњу на:

• Комплетност - комплет мора да садржи све елементе које је произвођач декларисао у опису.
• Квалитет - контејнер не би требало да буде деформисан или оштећен. Дизајн мора бити херметички затворен, издржљив и хемијски отпоран на бензин. Такође би требало да буде мало под утицајем температурних промена, сунца и воде.
• Присуство одељака за акумулацију кондензата - налазе се на дну резервоара и спречавају продирање влаге у цев за гориво.

Анализа тржишта резервоара за чамце показала је да су опције од пластике и тканине популарније, чак и упркос њиховој надуваној цени.

Системи горива за мотоцикле

Систем за довод горива игра веома важну улогу у раду мотоцикала, јер снабдева бензином карбуратор, а затим и комору за сагоревање мотоцикла. Из овога је јасно да је потребно пажљиво пратити техничко стање система горива, јер чак и најмање цурење или контаминација може довести до кварова мотора, а то ће захтевати дугу и скупу поправку.

Филтер горива

Велики број модела модерних мопеда и скутера опремљен је филтерима за гориво. Њихов главни задатак је чишћење горива од падавина, рђе, чипса и других ситних страних фрагмената пре него што гориво уђе у карбуратор.Филтер горива се обично налази између карбуратора и резервоара за гас. У случају када модел има и бензинску пумпу, филтер се налази између пумпе и резервоара за гас.

Често произвођачи штеде новац и не монтирају филтере у своје производе. У овом случају, њихово одсуство може значајно утицати на радни век производа.

Резервоар за бензин и цев за гориво

Овим елементима мотоцикала треба посветити посебну пажњу. На самом резервоару и око њега не би требало да буде мрља или масних мрља. Ако су присутни, онда сам резервоар за гориво можда цури или је цев за гориво оштећен. У најбољем случају, у таквој ситуацији, пожељно је заменити оштећени елемент, а у најгорем случају затегнути стеге на спојевима или поправити резервоар за гориво. Увек морате запамтити да је исправност ових делова мотоциклистичке опреме кључ безбедности самог возача.

Оцена најбољих резервоара за гориво за 2025

За аутомобиле

2. место: резервоар за гориво КАМАЗ 5511-1101010-10СБ

Ово је стандардна и добро доказана опција у пракси. Опремљен је полу-реверзибилним поклопцем који је отпоран на цурење колико год је то могуће. Овај модел је савршен за већину камиона домаће производње. Иако ће захтевати професионалну инсталацију, ова операција неће изазвати значајне проблеме.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Капацитет, л	170
Материјал	Нерђајући челик
Додатне опције	Поклопац за пола окрета
Цена, рубље	6500

• адекватна цена;
• универзалност;
• велики капацитет.

• релативно кратак радни век.

1. место: резервоар за гориво АТГ-30

Ово је добар модел за мале аутомобиле. Због своје компактности, може се поставити у било који део аутомобила. Тело резервоара је направљено од нерђајућег челика и има поклопац од рибље кости. Спојни шавови су заштићени гуменим јастучићима.

Име	Индекс
Земља произвођача	Тајван
Капацитет, л	30
Материјал	Нерђајући челик
Додатне опције	Сензор нивоа горива, прикључак
Цена, рубље	2800

• компактност;
• добра опрема;
• издржљиво тело.

• мали капацитет.

За водени транспорт

2. место: резервоар за меко гориво МПТБ-25

Овај резервоар се може користити не само као извор снабдевања горивом, већ и као резервоар за складиштење, као и за транспорт горива. Модел се састоји од унутрашњег полимерног затвореног контејнера. Обезбеђене су додатне траке за причвршћивање. Излазне цеви су опремљене кугличним вентилима.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Капацитет, л	До 100
Материјал	Полимерна тканина
Додатне опције	Капице са навојем, куглични вентили
Цена, рубље	3800

• мобилност;
• компактност;
• добре додатне опције.

• није идентификован.

1. место: Ванбродски резервоар за гориво Ветерок

Ово је прилично уобичајена опција, која се користи само на малим бродовима руске производње. Има издржљиво тело и отпоран је на механичка оштећења. Резервоар је једноставан за уградњу и може се користити као резервни резервоар.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Капацитет, л	30
Материјал	Нерђајући челик
Додатне опције	недостаје
Цена, рубље	4700

• издржљив кућиште;
• мобилност;
• популаран руски бренд.

• није откривено.

За мотоцикле

2. место: Цистерна за гас ДЕЛТА МОпеде

Ово је одлична опција за већину модерних мопеда и скутера. Због своје изведбе од хемијски отпорних полимера, има продужени век трајања. Додатно, може бити опремљен са "непроливањем".

Име	Индекс
Земља произвођача	ПРЦ
Капацитет, л	15
Материјал	Полимери
Додатне опције	Једноставан систем горива
Цена, рубље	1500

• прихватљива цена;
• добар хем. стабилност;
• свестраност.

• релативно мали.

1. место: Резервоар за гориво МКСР тип КЛКС са славином за гориво

Ово је стандардни модел погодан за већину мотоцикала. Пластична верзија кућишта указује на високу хемијску отпорност.

Име	Индекс
Земља произвођача	ПРЦ
Капацитет, л	20
Материјал	Полимери
Додатне опције	Додатни вентил за гориво
Цена, рубље	1700

• мултифункционалност;
• присуство славине за гориво;
• адекватну цену.

• није откривено.

Закључак

Анализа тржишта показала је да није тешко изабрати резервоар за гориво за возила и опрему, међутим, професионалци саветују куповину у трговачким ланцима, јер је у овом случају могуће барем визуелно открити могући брак. Куповина преко интернета није најбоље решење. Увек треба да запамтите да животи људи могу зависити од исправности резервоара за гориво.