Оцена најбољих текстилних привезница за 2025

Свака операција за подизање терета, посебно у индустријском предузећу, ретко пролази без употребе привезница, тј. специјални уређаји за померање / подизање терета. Узорци ланаца и ужади постоје дуго времена, али текстилни су релативна иновација. Широко се користе у операцијама дизања до десет тона. Најчешће се користе у аутомобилском и пољопривредном сектору. Привезнице са мало функционалности могу се наћи и у баштованству, а посебно их је згодно користити при транспорту ломљивих и скупих предмета, као и када је површина терета свеже офарбана.

Структурна својства

Основа за ову врсту ремена била је ојачана синтетичка тканина која може да издржи велику тежину и која укључује следеће материјале:

• терилене;
• полиестер;
• Лавсан;
• полиестер;
• полиамид.

Приликом транспорта таквог производа, погодно је умотати га у ролну, која не заузима много простора. У зависности од врсте производа који се користи, број слојева траке може варирати од једног до четири. Разлика у боји траке значиће њену максималну носивост, која прилично достиже 10 тона. Током употребе, производи се могу растегнути, међутим, након уклањања оптерећења, враћају се у првобитне димензије. Истовремено, могу бити опремљени поклопцима изнад главе како би се избегло оштећење оштрим ивицама потопљеног предмета. Сваки уређај мора бити означен називом дужине, датумом издавања, носивости и серијским бројем. Ако такве информације недостају или нису читљиве, онда се такав модел не може користити.

ВАЖНО! За смештај свих потребних информација користе се само платнене етикете, јер при коришћењу металних ознака постоји опасност од оштећења производа!

Због чињенице да је ниво производње синтетичких влакана високе чврстоће далеко напредовао, употреба моћних текстилних привезница постала је приступачно средство за мала предузећа и обичне грађане. Ови уређаји добијају све већу популарност међу производима за подизање у нашем времену. Њихова повећана носивост, лакоћа и флексибилност помажу у решавању различитих задатака приликом подизања / померања објеката који су се раније сматрали једноставно нереалним.

Текстилни модели се израђују од ткане текстилне траке у различитим варијацијама. Технологија њихове производње и употребе регулисана је следећим регулаторним документима Руске Федерације:

1. Водећи документи бр. 24-СЗК-01 из 2001. године – „Тектилне привезнице за терет опште намене и захтеви за њихову безбедну употребу и рад“;
2. Безбедносна правила бр. 10-382 из 2000. године – „Правила за безбедну употребу и уградњу дизалица“.

Најчешће се привезнице израђују на бази полипропилена, полиамида или полиестера. Сваки од ових материјала има своје карактеристичне особине и квалитете, посебно прилагођене за рад са одређеном категоријом терета иу одређеним условима животне средине.

Водећи документи стриктно утврђују температурна ограничења за рад текстилних модела, а то су: „Производи чије су траке направљене од најлонских влакана могу се користити за премештање робе загрејане до температуре не више од +80 степени Целзијуса, а привезнице са тракама од полиамида , лавсан , полиестер или полипропилен - не више од +100 степени Целзијуса. Истовремено, амбијентални ваздух мора бити на температури не нижој од -80 степени Целзијуса. Рад текстилних привезница ван наведених температурних услова није дозвољен.

Посебност производа који се разматрају је да имају одређену отпорност на хемијске, благо агресивне елементе. Истовремено, трака треба да има уједначену структуру, да нема никаквих недостатака, као што су: опекотине, посекотине, неједнака дужина / дебљина. Конци који се користе за шивење траке морају бити направљени од истог материјала као и основа траке. Ткање ивица траке треба обавити тако да се потпуно искључе процеси расплета или, још више, кидања. Да би се трака заштитила од хабања, њене ивице се могу опремити заштитним преклопима, који ће пружити додатну заштиту, али неће супротставити еластичном истезању ремена када се оптерети.

Основе текстилних ремена

У њиховој производњи користе се методе које се зову „текстилна омча (СТП)“ и „текстилна прстенаста ремена (СТК)“. У оба случаја, и петља и прстен се стварају шивањем крајева делова траке, у складу са утврђеном технологијом. Дакле, могуће је дефинисати три главна типа петље на крајевима траке типа СТП:

• Равна петља - формира се шивањем расклопљене траке у одсуству параметра увртања;
• Уврнута петља - формира се шавом траке са незаузетог краја, који је претходно окренут за 180 степени тако да погрешна страна траке лежи на предњој страни друге стране (по принципу "Мобијус траке");
• Преклопљена петља - настаје двоструким савијањем траке дела траке који формира петљу.

Петље у трусс производима су више подложне механичком хабању од других елемената, јер директно ступају у интеракцију са куком уређаја за подизање. Да би се спречило рано кварење производа услед прераног хабања петљи, они су обложени посебном заштитном тканином. У зависности од локације трака током шивања и формирања петљи, могуће је разликовати додатни број типова текстилних привезница. На пример, да би се створили удобни услови при качењу грана на куку уређаја за подизање, као и да би се повећао укупни радни век, могу се користити везе од одвојивих / једноделних фрагмената. Такве везе су интегрисане на дну, као и спајалице или куке. Сходно томе, могуће је произвести привезнице са много грана и које су савршене за руковање великим оптерећењима, као и теретима значајне тежине (приликом постављања тачака сидрења). Прорачуни за моделе са више грана се врше под условом да вишак угла између грана не би требало да прелази 120 степени. За производе са 3 или 4 гране, пројектовано оптерећење је направљено тако да се носиво оптерећење мора одржати у тежини када једна од грана пробије.Као и за све називне верзије, граница сигурности у смислу њеног коефицијента за сваку појединачну грану (у односу на прекидно оптерећење) не би требало да буде мања од 7 јединица.

Синтетички модели и њихове карактеристике

У овој категорији уређаја за утовар има пуно предности, чак и ако их узмемо у поређењу са другим врстама ужади. То може укључивати:

• мала тежина;
• Непретенциозност у транспорту;
• Флексибилност/еластичност - могуће је радити са ломљивим, лако оштећеним и свеже офарбаним предметима;
• Може да ради у широком температурном опсегу од +100 до -80 степени Целзијуса (па чак иу влажном окружењу);
• Производи су отпорни на хабање;
• У њима нема металних делова, што смањује ризик од оштећења и терета и самог ремена;
• Лакоћа коришћења.

Међутим, постоји низ недостатака у овим наизглед универзалним уређајима;

• Изузетно су нестабилни на хетерогена оптерећења - током употребе забрањено је направити оштре трзаје и подизање предмета;
• Није отпоран на УВ зраке - складиштење је дозвољено само на месту заштићеном од директне сунчеве светлости;
• Текстилна основа је слабо способна да издржи изузетно агресивне хемикалије (киселине и алкалије).

У сваком случају, привезнице и дизалице од тканине се широко користе у индустријском сектору. Постали су незаобилазни помоћници у транспорту дрвених, стаклених и пластичних предмета. Користе се за истовар танкера, баржи, трансконтиненталних бродова, као и за постављање инжењерских конструкција. Главна ствар при раду са овом врстом уређаја је да правилно изаберете њихов специфични тип за одређени задатак, у складу са препорукама државних регулаторних докумената.

Производи траке и њихово обележавање

Ови уређаји морају бити употпуњени пасошем за робу, информативна ознака је ушивена на готов ремен. Ознака садржи следеће информације:

• Назив произвођача, његов заштитни знак и адреса;
• Тип узорка и његов симбол;
• Носивост, могућа оптерећења у зависности од начина подизања;
• Укупна дужина;
• Датум и време издавања;
• Серијски број у систему номенклатуре произвођача;
• Опис техничких услова и стандарда у којима се узорак производи.

ВАЖНО! Боја ознаке и боја означавања су одређене пројектном документацијом произвођача. Наноси се неизбрисивим мастилом на посебну ознаку, при чему боја натписа не треба да одговара боји самог узорка, а натписи треба да буду лако читљиви. Међутим, обележавање се може применити и директно на траку, али само на местима која нису подложна хабању.

Текстилне привезнице: врсте и класификација

У зависности од броја причвршћених грана, обрасци петљи и прстенова могу добити посебне ознаке:

• 1 грана - 1.;
• 2 гране - 2СТ;
• 3 гране - 3СТ;
• 4 гране - 4СТ.

Носивост сваког производа може се одредити визуелно, на основу његове боје (у тонама):

• Наранџаста - 10;
• Плава - 8;
• Браон - 6;
• Црвена - 5;
• Сива - 4;
• Жута - 3;
• Зелени - 2;
• Љубичаста - 1.

Стопе одбијања

Пре употребе рогова, морају се подвргнути визуелном прегледу у погледу присуства могућих оштећења.Током инспекције, посебну пажњу треба обратити на квалитет шавова и кука, спајалица и трака, као и елемената повезивања и места њиховог причвршћивања.

Слингс који:

• Немају ознаку или информацијски печат, или су информације на њима нечитљиве;
• На носећим тракама постоје чворови;
• Постоје попречне кидање или резови;
• Постоје уздужни преломи или резови ако њихова укупна дужина прелази 10% целе дужине, или појединачни прелом прелази 50 милиметара;
• Постоје снопови (локални) траке, осим места где су крајеви трака запечаћени, углавном више од пола метра на једном екстрему или више од два шава унутра (са пробојом од 3 или више линијских шавова );
• Постоје локалне раслојавања траке на местима где су крајеви траке затворени са дужином већом од 20 центиметара на крајњем или више од два унутрашња шава (када се пробије три или више линијских шавова), или долази до одвајања траке шивање краја или траке у подручју петље за дужину већу од 10% дебљине шивање крајева трака;
• Дуж површине постоје прекиди навоја укупне дужине веће од 10% укупне ширине траке, који су настали механичким трењем о оштре ивице неоптерећеног предмета;
• Долази до уништења трака од излагања хемијски агресивним супстанцама (нафтни производи, растварачи, киселине и алкалије), које прелази 10% дужине ширине или дужине производа, или долази до појединачних деструкција дужине веће од 50 милиметара. и 10% ширине;
• Дошло је до отицања нити траке из основе пречника већег од 10% ширине (укључујући и рупе пречника већег од 10% ширине) као резултат интеракције са оштрим предметима;
• Постоје рупе изгореле од додира са прскањем растопљеног течног метала пречника већег од 10% ширине или више од три комада са растојањем мањим од 10% ширине, без обзира на укупан пречник рупе;
• Постоји комплетан сноп нити траке;
• Трагови контаминације (земљиште, нафтни производи, смоле, боје, цемент) на дужини већој од 50%.

Такође је забрањена употреба производа са оштећењима и дефектима металних елемената (карабини, клипови, привесци, носачи, карике, куке), и то са:

• Пукотине било које величине и локације;
• Хабање носивог дела површине или у присуству удубљења које ће довести до смањења површине попречног пресека за више од 3%;
• Уништавање причвршћивача или навојних спојева.

Да би се спречило да предмети испадну током подизања и транспорта крановима, морају се поштовати неки посебни захтеви:

• Везивање теретног предмета мора се извршити без увијања и чворова;
• Приликом транспорта робе која има оштре углове (канале и углове, даске и дупли контејнери) неопходно је користити посебне заптивке или поклопце како би се обезбедила заштита између предмета и ремена;
• Приликом премештања терета неправилне геометрије мора се водити рачуна о положају тежишта, а терет мора бити доведен тако да се искључи могућност његовог испадања при подизању;
• Везивање предмета треба да се одвија на такав начин да се током накнадног кретања искључи губитак његових појединачних делова, уз обезбеђивање његовог стабилног положаја;
• Крајеви вишекраке привезнице, који се не користе за закачење, морају бити ојачани тако да приликом подизања терета куком не би могли да додирне ове неискоришћене крајеве наиђеним предметима.

У сваком случају, одговорност сваког власника уређаја за подизање је да обезбеди да привезнице буду у добром стању, посебно током складиштења и током употребе, што се спроводи кроз неопходан надзор, одржавање и инспекцију.

Услови коришћења

Да би се спречило оштећење терета, као и да би се обезбедила одговарајућа безбедност радника, морају се стриктно поштовати правила за употребу привезница. На пример, пре почетка утовара потребно је израчунати број кука потребних за осигурање објекта, а посебно обратити пажњу на то да угао сваке гране не може бити већи од 120 степени. Увек је вредно запамтити да утовар различитих материјала има своје карактеристике. Синтетичка трака мора бити веома пажљиво причвршћена како би се спречило да померају предмети склизну. Истовремено, приликом подизања, траке морају нужно бити у исправљеном положају, док могућност њиховог увртања уопште не треба дозволити. У случајевима када треба померити терет са оштрим ивицама, текстилне привезнице се користе изузетно опрезно, јер ће их сваки рез или пробој брзо учинити неупотребљивим. Ово посебно важи за каишеве са малом носивошћу, чија је ширина мања од 50 милиметара.

Могућност поправке

Нажалост, ниједан од типова ремена није поправљив. Ако се током прегледа открију недостаци, они се морају одмах повући из употребе. Ово посебно важи за алкалне/киселинске опекотине, разна топљења и угљенисања (у било ком делу), посекотине / сузе / џемове.Рад такође престаје одмах након откривања деформације окова, прекида шавова, хабања или издужења саме траке преко граница које је одредио произвођач.

Оцена најбољих текстилних привезница за 2025

Нижи сегмент цена

3. место: „РОМЕК СТП 2000000012339“

Производ је савршен као уређај за кошуљицу при премештању терета различитих врста. Узорак се може компактно склопити, не заузима пуно простора и није захтеван за услове складиштења. Произведен у Русији и у складу је са стандардним регулаторним документима. Љубичаста боја базе значи могућност подизања терета до 0,5 тона. Сопствена тежина не прелази 300 грама. Укупна дужина је декларисана од стране произвођача на 3 метра. Малопродајна цена - 215 рубаља.

• Буџетска цена;
• Квалитет перформанси;
• Мала сопствена тежина.

• Нема додатне заштите.

2. место: „СТП 2.0/3000 СФ 5:1, 50 мм 7930092360313“

Још један достојан представник руског произвођача. Такође је дизајниран да помогне у транспорту различите робе, а произвођач тврди да примењена иновативна технологија синтетичких влакана умногоме олакшава радни ток, а сам ремен је благо подложан деформацији (истезању) после дужег времена рада. Његова сопствена тежина је нешто више од пола килограма, а зелена боја означава носивост од две тоне. Примењени тип извођења – петља. Малопродајна цена - 415 рубаља.

• Квачило типа петље;
• Отпоран на деформације након дужег времена рада;
• Иновативна технологија влакана.

• Није откривено.

1. место: "РОМЕК СТП 2000000008295"

Овај текстилни уређај је добио одличне критике у погледу фиксирања и подизања терета различитих димензија. Модел је направљен на бази издржљивог синтетичког конца, што указује на способност да издржи моћна оптерећења тежине. Складиштење и складиштење није посебно тешко. Према ознакама жуте боје, узорак је у стању да издржи оптерећења укупне масе од три тоне. Сопствена тежина не прелази 800 грама. Укупна дужина производа је три метра, што му омогућава да се користи на оптерећењима неправилне геометрије. Земља порекла - Русија. Малопродајна цена је 630 рубаља.

• У стању да ради са оптерећењима неправилне геометрије;
• Адекватна цена;
• Поуздано синтетичко влакно.

• Недостају заштитни јастучићи.

Средњи сегмент цена

3. место: "СЕВЗАПКАНАТ СТП 5тн/2м 4631152172091"

Изузетно издржљив примерак који може поуздано да обезбеди испоруку кабасте робе. У случају посебне потребе, може се умотати у прстен и користити као петља. Производња је заснована на тешкој полуострвој текстилној траци ширине 150 милиметара. Посебна еластична структура олакшава померање било које врсте предмета, укључујући и свеже офарбане. Његова сопствена тежина достиже 1,3 килограма са дужином од 2 метра. Тип куке - петља, максимална носивост - пет тона (црвена боја). Земља порекла је Руска Федерација, препоручена малопродајна цена је 720 рубаља.

• Свестраност и мултифункционалност;
• Кука типа петље;
• Способност рада са свеже офарбаним предметима.

• Није откривено.

2. место: „ТОР СТП 4,0 т 3,0 м 120 мм 11643“

Произвођач свој уређај позиционира као посебно издржљив и директно предлаже његову употребу искључиво у индустријском сектору, односно за монтажне и грађевинске радове. Текстилна трака има додатни шав, што јој обезбеђује повећану чврстоћу, док се својства флексибилности и еластичности не смањују. Фиксирање оптерећења је обезбеђено на квалитативном нивоу, модел се стабилно одупире могућим радним деформацијама и брзо се враћа у првобитне димензије. Има заштиту од благо агресивних хемијских средина. Земља производње - Кина. Његова сопствена тежина је 2,2 килограма, са дужином од 3 метра. Максимална носивост је постављена на 4 тоне, препоручена малопродајна цена је 910 рубаља.

• Високо специјализована примена у грађевинарству;
• Поуздана фиксација терета;
• Јефтина цена.

• Заштитне навлаке нису укључене.

1. место: "Гигант СТП-4/4"

Овај ремен је у потпуности у складу са свим савременим стандардима квалитета: има посебан шав који повећава снагу, ширина саме тканине је такође проширена, а у композицији се користи јака текстилна база. Може се користити у свим индустријама - од домаће до индустријске. Доказано чак и када вучете тешка возила на точковима. Може да ради на температурама од -60 до +100 степени Целзијуса. Комплет долази са специјалним јастучићима дизајнираним да повећају вучу. Руски произвођач тврди продужени радни век.Његова сопствена тежина је 2,3 килограма са дужином од 4 метра. Укупна носивост је 4 тоне. Препоручена малопродајна цена је 1200 рубаља.

• Широк спектар примена;
• Бројни адитиви за снагу;
• Мали ризик од повреда.

• Није пронађен.

Највиши сегмент цене

3. место: "Аргос СТП-5.0-5.0 УТ000005558"

Прилично једноставан премиум модел који заправо нема никаквих предности и додатних опција, осим носивости и 100% квалитета. У могућности да изведе било који посао - од домаћинства до изградње и монтаже. Једноставан за руковање и лак за складиштење. Основна разлика је у проширеним техничким спецификацијама, од којих је сопствена дужина 5 метара, а максимална носивост је постављена на око 5 тона. Сопствена тежина је 5 килограма. Земља порекла је Русија, декларисани трошак за малопродајну мрежу је 2100 рубаља.

• Заштитни јастучићи за шарке;
• Проширене спецификације;
• Свестраност.

• Није инсталирана.

2. место: "РОМЕК СТП 2000000008455"

Још један моћан производ руског произвођача, директно дизајниран за монтирање кретања робе, што значи да се може користити за лучке теретне операције. Има повећану дужину од 6 метара и највећу носивост међу могућим текстилним привезицама - 10 тона. Сопствена тежина такође није мала - 9 килограма са дужином од 6 метара. Истовремено, лако се склапа и транспортује, има сопствену заштиту против клизања. Препоручена малопродајна цена је 6500 рубаља.

• Проширени параметри снаге;
• Присуство његове заштите;
• Прилагодљивост на тешке радове на опреми.

• Висока цена.

1. место: "Т-Мак 8цм к 20м, 7950кг В0693"

Највише високотехнолошки пример међу линијама представљеним у рејтингу, јер има посебну опцију да издржи динамичне трзаје, што значи скоро потпуну издржљивост. У стању да извуче тешку опрему са потпуно безнадежног терена. Хабање и отпорност на агресивна окружења су повећани до екстремних нивоа. Може се користити као ремен, оков, па чак и кабл за витло. Његова сопствена тежина је 5,5 килограма са дужином од 20 метара. Максимална носивост је 8 тона. Земља порекла је Кина. Малопродајна цена - 7500 рубаља.

• Свестраност;
• Велике снаге;
• Мултитаскинг.

• Није пронађен.

Уместо епилога

Познавање својстава, техничких карактеристика и карактеристика текстилних ремена сигурно ће обезбедити власнику интегритет и безбедност транспортованог терета, а такође ће моћи да створе удобне и безбедне услове за рад оператера. Данашње тржиште је у могућности да понуди широк спектар ових уређаја по релативно ниским ценама. У исто време, ако неке додатне карактеристике нису назначене на привезници, увек је боље потражити савет од квалификованог консултанта него насумично купити траку и ризиковати безбедност терета. Истовремено, треба напоменути да је већина робе на овом тржишту руске производње.