Оцена најбољих свећица за Лада Гранта, Приора и Калина у 2025

Свећице се налазе у било ком бензинском мотору, јер генеришу неопходну искру, изазивајући паљење мешавине ваздуха и бензина, која затим кроз вентил улази у цилиндре и покреће аутомобил.

Због сурових услова којима су изложени, високих температура, притисака, вибрација, производи се брзо троше, а посебно контакти, који су кључни елементи уређаја. Што је снажнија, брже генерисана варница, то је старт ефикаснији, хабање преосталих компоненти електричне мреже и батерије је минимизирано.

У нашем прегледу ћемо дати препоруке: шта тражити да не бисте погрешили при избору производа, који модел компаније је боље купити. Упознаћемо се са популарним произвођачима, описом система паљења за Лада Грант, Приора и Калина, оријентисаћемо вас по просечној цени.

Врсте свећа, њихов уређај

Нема довољно коњских снага при убрзању, спор старт, потрошња горива расте гигантским темпом, ауто се тресе? Морате погледати систем грејања. Ови кварови могу настати из других разлога, али они су најјаснији знак да паљење не ради како треба. У зависности од броја цилиндара аутомобила мења се и број свећа. Размотрите компоненте дизајна система, њихову функционалност:

• горњи терминал: прикључна тачка завојнице за паљење;
• главно тело: производња високог напона и топлотни изолатор;
• навој: завртање производа у главу цилиндра;
• електрода: извор варнице, најважнији елемент, од његове поузданости зависи квалитет система.

Важно је знати разлику између два постојећа типа система усијања - свећице и свећице. Прве користе возила са бензинским мотором, а друге возила са дизел мотором. Стандардна карактеристика обе опције је помоћ при покретању мотора. Ево неких од главних карактеристика система:

• материјал централног контакта;
• величина празнине;
• број са жарном нити (што је већи, мање се производ загрева);
• укупне и прикључне димензије (дужина и корак навоја);
• број бочних електрода;
• користити ресурс;
• способност самочишћења.

Постоји сорта која је постала веома популарна - иридијумске свеће. Теоретски, њихов дизајн има тањи пречник централне жице, за разлику од других, боље проводи струју и ствара снажнију искру, што у великој мери поједностављује рад мотора. Постоји много митова да производи од иридијума значајно повећавају перформансе и снагу аутомобилских мотора, у пракси повећање ефикасности није велико. Размотрите најбоље врсте система грејања мало детаљније:

• Грејачи обављају исту функцију код дизел мотора као систем паљења у бензинским моторима. Зову се "утикачи за предгревање". Они су задужени за олакшавање хладног стартовања, што је посебно важно за дизел моторе, којих се све више среће на нашим путевима. Грејач је отпорник дизајниран да повећа температуру унутар коморе за сагоревање. Његов облик подсећа на хемијску оловку, у којој се један крај загрева пре почетка. Важно је запамтити да је пожељно заменити све елементе истовремено тако да рад буде ритмичан.
• Свеће су елементи који запаљују мешавину бензина и ваздуха унутар коморе за сагоревање. Варница настаје због разлике у електричном потенцијалу. У случају нормалног рада мотора, овај процес се понавља у просеку 2000 пута у минути.

Ако се систем паљења замени на време, може се избећи превремено хабање осталих делова возила. Ако пронађете следеће знакове, време је да размислите о куповини нових уређаја:

• губитак снаге током вожње;
• повећана потрошња горива, јерсагоревање бензина се дешава погрешно због варнице која се ствара у погрешно време;
• тешкоће при покретању, посебно по хладном времену, куцање када мотор ради;
• тамни дим из ауспуха.

Размотрите процес причвршћивања новог система са жарном нити, пружићемо упутства корак по корак и савете за инсталирање производа сопственим рукама код куће.

Како одабрати праву свећицу

За аутомобил је важно купити висококвалитетне резервне делове, да бисте купили добар производ, морате обратити пажњу на следеће критеријуме избора:

1. Неопходно је наручити производ компатибилан са мотором аутомобила. Већина врхунских брендова јасно указује на моделе возила са којима ће њихов производ бити компатибилан. Због тога морате пажљиво проучити листу усаглашености произвођача.

2. Поред компатибилности, морате одабрати и врсту конструкције, пошто су доступне разне опције. Најчешћи:

• Купро-никл: Назив може да вас збуни јер је већина ових предмета направљена од никла, а само унутрашње језгро је направљено од бакра. Добро проводи струју, због чега је већина електрода направљена од њега. Производ је јефтин, његов недостатак је кратак радни век, чак и ако се користи у високоенергетском систему паљења без дистрибутера. За многа возила ова опција ће добро доћи, одговараће моторима на природни гас.
• Следећи тип има платинасти средишњи контакт. Скуп је због реткости овог елемента, тврђи је од никла, тако да можете бити сигурни да производ неће кородирати. Платина неће дозволити да се јаз на врху прошири, истроши, што директно утиче на ефикасност мотора.Постоје модели са једном или више електрода. Ово помаже да се створи варница на најбољи могући начин. Што се тиче радног века, двоструко је дужи од стандардне конструкције од никла/бакра.
• Иридијум уређај: Ако желите беспрекорне, глатке перформансе мотора, не постоји ништа боље од Иридијума. Има дужи век трајања од традиционалних модела. Централни контакти танке жице су дизајнирани да најефикасније проводе струју. Ово су скупи производи, али цена је надокнађена невероватним перформансама.
• Сребрне свеће су опција са најбољом топлотном проводљивошћу. Проблем са овим производом је његова издржљивост. Племенити метал се не може поредити по отпорности на хабање са моделима од платине или иридијума.

Сви дизајни одговарају сваком возилу на овај или онај начин, али опција заснована на платини је свестранија. Релативно је приступачан од иридијума и много бољи у перформансама и издржљивости од бакар-никл уређаја.

3. Важно је одлучити: "Какво паљење је потребно, хладно или топло?" Ако дамо врло једноставну, али тачну дефиницију, можемо рећи да су свеће које се загревају током рада вруће. А они који не достижу високе температуре су хладни.

Метална шкољка структуре ради на истој топлоти као и глава. Елементи су спојени заједно, формирајући комору у којој се топлота равномерно распоређује.
Врући модели имају дугачак врх изолатора са великом површином, због чега се сви делови загревају. У исто време, хладни имају мали поклопац који помаже да се брзо уклоне вишак степени из зоне сагоревања.

Модели руске производње обично имају нумеричку оцену грејања. Њихово оцењивање није увек доследно јер неки брендови дају веће бројеве, док други потцењују.

Купцима постаје изузетно тешко да изаберу прави производ са толиком разноликошћу опција. Најбоље је наручити дизајн у складу са мотором аутомобила и годином производње.

4. Ако не желите да патите дуго током замене, боље је изабрати дизајн који се лако инсталира.
Применом горе наведених критеријума за избор, модел перформанси се може лако одредити.

Испод је табела компатибилности за свеће на аутомобилу Лада:

	8 вентила	16 вентила
ОЈСЦ ЗАЗС, Русија	А17ДВРМ	АУ17ДВРМ
БЕРУ, Немачка	14Р-7ДУ	14ФР-7ДУ
ШАМПИОН, Енглеска	РН9ИЦ	РЦ9ИЦ
НГК, Јапан	БПР6ЕС	БЦПР6ЕС
ДЕНСО, Јапан	В20ЕПР	К20ПР-У11
БРИСК, Чешка Република	ЛР15ИЦ	ДР15ИЦ
Босцх, Немачка	ВР7ДЦ	ФР7ДЦУ

Како заменити свеће

Пре уградње новине и уклањања неисправних резервних делова, потребно је одвојити негативни пол акумулатора, који за разлику од позитивног има црну боју и симбол „-“. Цена замене уређаја је веома ниска, у распону од 150 рубаља за сваки. Трошак ће се повећати или смањити у зависности од запремине, броја цилиндара.

У просеку, возила на бензин се сервисирају на сваких 60.000 км. Међутим, у зависности од тога колико се машина користи, овај интервал може бити краћи и систем сјаја ће отказати између 35.000 и 40.000 км.

Запамтите да ако је само једна свећа неисправна, препоручљиво је заменити све одједном. У наставку дајемо упутства корак по корак неопходна за инсталацију опреме:

• кључ одређене ширине тако да можете одврнути и причврстити нови уређај;
• чегртаљка или шестоугаона глава која олакшава уклањање производа;
• компресор компримованог ваздуха за темељно чишћење свих отвора и прикључака;
• заштитне наочаре за заштиту очију од крхотина које могу да се одбију током дувања;
• морате носити рукавице на рукама, оне ће вам добро доћи када радите са кабловима.

1. Пре свега, имајте на уму да мотор мора бити хладан, потребно је да почнете са радом након 2 сата од тренутка употребе опреме. Свећице су обично видљиве или испод пластичног штитника. Имају карактеристичан облик који ће бити врло лако пронаћи.

2. Искључите кабл високог напона из потребног утикача лаганим повлачењем нагоре да га не бисте оштетили. Урадите то пажљиво, памтећи локацију свих жица, тако да можете да осигурате све на свом месту.

3. Уклоните утикач и калем користећи шестоугаони кључ, одговарајућу чегртаљку или кључ. Да бисте уклонили уређај, потребно је да окренете алат у супротном смеру казаљке на сату.

4. Затим издувајте монтажни отвор, потпуно га очистите од загађивача. Важно је носити заштитне наочаре.

5. Причврстите нови производ. Подмажите га и почните лагано ручно да га завртите уз мало снаге, а затим помоћу кључа затегните уређај, пазећи да не претерате превише.

6. Уметните калем за паљење тако што ћете га затегнути завртњима и чегртаљком које сте раније користили. Пазите да не притискате превише јер то може оштетити навоје и саму завојницу.

7. Повежите кабл и поновите исти поступак за сваки дизајн.

Ако сте све урадили како треба, користећи одговарајућу величину кључа, одвртањем глава, аутомобил ће се покренути и радити ефикасније.

Где бих могао да купим

Буџетске новине се купују у продавницама аутомобила, супермаркетима. Менаџери ће вам рећи шта вас занима: колико кошта модел који вам се свиђа, шта су. Производ се може погледати у онлине продавници наручивањем путем интернета.

Оцена висококвалитетних свећица Лада Гранта, Приора и Калина 2019-2020

Наша листа је заснована на стварним рецензијама, узима у обзир мишљење купаца који су упознати са производом, његовим функцијама. Овде ћете пронаћи фотографије и упоредне табеле, сазнати о популарности модела.

Јефтино

Денсо К20ПР-У11

"Денсо К20ПР-У11" је један од најбољих дизајна никла на нашој листи и произведен је са технологијом У-жљебова која промовише потпуно сагоревање горива. "Денсо К20ПР-У11" је добар производ када је у питању уштеда гаса и убрзање аутомобила.

Изолатор, направљен од рафинисаног праха алуминијум оксида, пружа одличну диелектричну чврстоћу, топлотну проводљивост, утикач може лако издржати екстремна оптерећења. Поред тога, дизајн карактерише никловани центар и ојачани титанијумски уземљени клин за изузетне перформансе производа.

Ојачана легура централне електроде продужава радни век модела. Штавише, "Денсо К20ПР-У11" покреће мотор брже од било које друге свећице. Дизајн има потребну снагу за дуготрајну употребу, има читав низ предности по приступачној цени. Поред тога, важно је напоменути и високу отпорност "Денсо К20ПР-У11" на корозију, оштећења од ерозије, што модел чини веома ефикасним.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	16мм
топлотни број	20
Централни и бочни контактни материјал	Легура никла
Пречник	2.5мм
Број бочних електрода, ком	1
Гап	1.1мм
Ресурс свеће (Пређена километража пре замене. Век трајања)	до 15.000 - 20.000 км

• обезбеђује брз старт, одлично убрзање мотора;
• издржава екстремна оптерећења;
• прихватљива цена;
• изузетна топлотна проводљивост.

• није компатибилан са неким моторима.

Денсо В20ЕПР-У

Следећа конструкција је направљена од никла, коришћењем технологије У-жлебова. Модел побољшава перформансе мотора, има дуг радни век и смањује потрошњу горива.

"Денсо В20ЕПР-У" је производ врхунске класе опремљен врховима од никла који спречавају ерозију отвора и неуспјех паљења. Произвођач обећава брз старт и глатко убрзање, у чему ћете сигурно уживати.

Централни контакт за кинк ради брзо и чисто. Врх за паљење обезбеђује издржљивост и супериорне перформансе Денсо В20ЕПР-У. Бочна електрода од легуре никла гарантује тачан зазор, прецизније паљење и запаљивост, док језгро од бакра даје добре перформансе у свим условима.

Пошто су Денсо В20ЕПР-У произведени применом напредне технологије, идеални су за Лада моторе.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Пречник, мм	14
Дужина навоја, мм	19
Шестоугао, мм	20.6
Размак, мм	0.8
топлотни број	20
Момент затезања, Нм	22
Ресистор	5 кОхм
Број бочних контаката, ком	1
Пречник, мм	2.5
Материјал	Никл
Ресурс свеће (Пређена километража пре замене. Век трајања)	до 15.000 - 20.000 км

• лако покретање, брзо убрзање мотора;
• оптимизоване перформансе возила;
• издржљив, модеран дизајн.

• нетачно подешавање фабричког зазора.

Босцх ВР7ДЦ

Следећи модел на нашој листи је веома једноставан, али ефикасан производ немачког произвођача. "Босцх ВР7ДЦ" је направљен од никла, централна електрода се састоји од приступачне легуре итријума. Дизајн обезбеђује несметан рад возила, систем финог жичаног сјаја помаже да се смањи стрес, чинећи много лакшим покретање мотора. Заптивка је довољно јака да спречи било какво цурење гаса и обезбеди заштиту од прескакања паљења.

Мотор, који користи "Босцх ВР7ДЦ", ради више него задовољавајуће, пружајући глатко убрзање. За једнокомпонентну свећу, овај модел кошта мало више од својих колега, али перформансе и квалитет су вредни тога. И иако почетницима може бити тешко да га инсталирају, већина људи ће моћи да се носи са овим задатком без потешкоћа.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	20.8мм
навоја	1.25мм
Метода заптивања	равна заптивка
топлотни број	7
Централни и бочни контактни материјал	Итријум, легура никла
Пречник	2.7мм
Број бочних контаката	1
Гап	0.8мм
Врста мотора	бензин
Угао затезања	90 °
Максимални препоручени момент затезања	28 Нм

• широка компатибилност;
• идеално за већину возила;
• првокласне перформансе, издржљивост

• инсталација може изазвати проблеме за почетнике;
• сигурно паковање.

Шампион РН9ИЦ

Цхампион гарантује издавање производа који задовољавају захтеве купаца и који се разликују од других на боље. "Цхампион РН9ИЦ" пружа одличне перформансе захваљујући централном контакту направљеном од танке жице од никла. Поуздано уземљење помаже да се продужи век трајања структуре, чинећи је избором на једном месту за све.

"Цхампион РН9ИЦ" са ексклузивном високотемпературном легуром омогућава електродама да ефикасно раде када достигну оптималну температуру, а затим остају стабилне без обзира на оптерећење мотора. Овај дизајн се препоручује за тркачке аутомобиле, аутомобиле и лаке камионе.

"Цхампион РН9ИЦ" пружа одличне перформансе мотора, ради са скоро свим врстама мотора. Ова карактеристика разликује модел од других дизајна, јер нису компатибилни са свим моторима. Уређаје није лако монтирати, иако уз мало вештине то можете учинити без много труда.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	20.8мм
навоја	1.25мм
Метода заптивања	равна заптивка
Централни и бочни контактни материјал	Легура никла
Број бочних контаката, ком	1
Гап	0,9 мм
Врста мотора	бензин
Угао затезања	90 °
САЕ тип везе	одвртљив
Максимални препоручени момент затезања	28 Нм

• не тресе мотор "хладно";
• могуће је возити у првој брзини на скоро испуштеном гасу;
• компатибилност са свим врстама мотора;
• повећана продуктивност;
• ексклузивно тело од легуре отпорне на топлоту;
• брз одговор на гас;
• одржава стабилну радну температуру.

• сложена инсталација;
• бочна електрода се не налази изнад централне.

Средње

НГК 5282 БЦПР6Е-11

НГК 5282 БЦПР6Е-11 је направљен према најбољим спецификацијама водећих модела пружајући изванредну запаљивост, супериорну заштиту од загађивања и побољшани одзив гаса.

Да би се осигурале високе перформансе, модел је опремљен танким ласерски завареним врхом од никла. Гарантује издржљивост и стабилну искру, обезбеђујући максималну ефикасност мотора аутомобила.

Дугачак изолатор спречава зачепљење, а конусна уземљена електрода смањује ефекат пригушења. Нема потребе да бринете о цурењу производа сагоревања током вожње, ефикасан метод равног заптивања елиминише цурење гаса, а валовита ребра спречавају зачепљење.

"НГК 5282 БЦПР6Е-11" ефикасно се одупире топлотном хабању, дизајн каросерије има изузетно високу тачку топљења, што га чини једним од најпопуларнијих типова међу власницима возила. Куповином "НГК 5282 БЦПР6Е-11" ви сте међу власницима ефикасних мотора.

Поред тога, производ има својства против загријавања и корозије, захваљујући којима ради дуже. Иако фабрички зазори можда нису тачни, могу се лако подесити помоћу одговарајућег алата.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	16 мм
Метода заптивања	равна заптивка
калорија	Средње
топлотни број	6
Централни и бочни контактни материјал	Легура никла
Број бочних електрода, ком	1
Гап	1.1мм
Врста мотора	Петрол

• издржљив кућиште;
• одлична заштита од загађења;
• својства екстремног притиска;
• одлична запаљивост;
• спречава цурење продуката сагоревања.

• није откривено.

НГК 7822 БПР6ЕС

НГК вам скреће пажњу на овај невероватан модел од легуре никла који пружа одличне укупне перформансе. Гарантује најбољу ефикасност горива, брз старт и минималне емисије.

Што се тиче фактора издржљивости, важно је напоменути да је НГК 7822 БПР6ЕС опремљен танким врхом од никла пречника 0,9 мм, причвршћеним ласерским заваривањем. Одржава напон на ниском нивоу, тако да ће дизајн трајати довољно дуго. Ово је једна од најбољих модификација због својих перформанси и стабилне варнице.

Неопходно је поменути побољшани одзив НГК 7822 БПР6ЕС на пригушни вентил због посебне конфигурације ребрастих ребара изолационог поклопца, који спречавају запрљавање чепа.

Обезбеђивање мотору одличне варнице постиже се због присуства уземљења и централне електроде од легуре никла. Поред тога, метални премаз кућишта је одличан додатак својствима против корозије и загријавања.

Ако сте забринути због цурења горива, немојте то чинити, производ долази са одличном заптивком која елиминише овај проблем и обезбеђује дуг радни век. Опција "НГК 7822 БПР6ЕС" вредна пажње, економична по цени, сигурно ће бити корисна за аутомобил.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	20.8мм
Метода заптивања	равна заптивка
калорија	Средње
топлотни број	6
Материјал	Легура никла
Пречник централног контакта	2.5мм
Материјал уземљене електроде	Легура никла
Број бочних електрода, ком	1
Гап	0,9 мм
Врста мотора	Петрол
Угао затезања	90 °
модел аутомобила	Ниссан, ЛАДА (ВАЗ), Цхевролет, Даевоо
Модел аутомобила	Цхевролет Нива, Цхевролет Ланос, Цхевролет Авео, Даевоо Некиа, Ниссан Патрол

• ниска цена;
• спречава цурење горива;
• профитабилност;
• одлична својства против корозије и екстремног притиска.

• централна електрода је превише крхка.

БРИСК 1404 ЛР15ИП-Н

„Бриск 1404 ЛР15ИП-Н“ је модел широког спектра са платинастом средишњом и бочном електродом, која гарантује потпуно сагоревање мешавине гаса и ваздуха унутар коморе и стабилност димензија између контаката на дуже време. Промишљен дизајн производа обезбеђује отпорност на хабање, продужавајући интервал замене.

Мали пречник жице не омета одличну запаљивост унутар коморе за сагоревање и доприноси повећању снаге возила. Важно је поменути сузбијање ефекта пригушења током хладног старта.

Значајна стабилност платине на ерозију омогућила је повећање отпорности производа на хабање, продужавајући његов радни век на 90.000 км. "Бриск 1404 ЛР15ИП-Н" је означен ознаком у облику двоструког слова "ПП".

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Размак, мм	1
Печат	Заптивка за прање
Величина кључа	21мм
Дужина навоја	19мм
Тхреад	М 14к1.25
Препоручени момент затезања	20-30 Нм

• платинаста конструкција.

• није откривено.

Скупо

Босцх ФР7ДЦКС+

Босцх је бренд који је увек стварао иновативне и временски тестиране производе. Босцх ФР7ДЦКС+ је економичан дизајн коме верују ентузијасти аутомобила широм света. Модел је опремљен никловим ударцем и итријумским контактом са земљом, за које се зна да обезбеђују дужи животни век. Неопходно је поменути оригинални дизајн танке жичане електроде, који гарантује оптималну запаљивост, удобност и функционалност. Добићете високу ефикасност мотора захваљујући никлованом кућишту са својствима против загријавања.

"Босцх ФР7ДЦКС +" - гаранција квалитета. Поред тога, континуирано ласерско заваривање од 360 степени обезбеђује повећану издржљивост због топљења платинастог ударача.
Босцх обећава брзу и лаку монтажу читавог асортимана производа. То је због чињенице да уређај има никловане навоје са подешеним зазорима, што им омогућава да се без напора подешавају за различита возила.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	16 мм
навоја	1.25мм
Метода заптивања	равна заптивка
Број бочних контаката, ком	1
Гап	1,1 мм
Посебности	Ресистор
Врста мотора	Петрол
Угао затезања	90 °
САЕ тип везе	одвртљив
Максимални препоручени момент затезања	28 Нм
модел аутомобила	Тоиота, Хиундаи, Ниссан, ЛАДА (ВАЗ), Форд, Киа, Цхрислер, Опел, Цхери, Митсубисхи, Цхевролет, Мерцури, Хонда, Лекус, Греат Валл, Даихатсу, Сузуки, Даевоо, Исузу, Ацура, Ровер, Субару, Мазда, Сааб, Додге, Буицк, Протон, Фотон, Лотус, ХОЛДЕН, МАРУТИ, ВАУКСХАЛЛ, Перодуа

• унапред подешен јаз;
• одлична запаљивост и перформансе;
• прихватљива цена.

• крхка конструкција.

Бриск Супер ЛР15ИЦ

Када су у питању свеће, купци увек бирају БРИСК. Овај модел користи централну фину жичану електроду од легуре никла, бакарни врх да смањи напон и обезбеди брзо, ефикасно покретање. Овај дизајн повећава економичност горива, радни век.

Бриск Супер ЛР15ИЦ је опремљен поузданим заптивачем који спречава било какву врсту цурења гаса, што значајно побољшава ефикасност паљења при покретању. Савремени материјали који се користе током производње обезбеђују повећање перформанси и снаге мотора.

"Бриск Супер ЛР15ИЦ" је погодан за професионалне тркачке тимове, ентузијасте аутомобила који воле УЛИЧНЕ ТРКЕ, разне врсте потрошача, модел је широко прихваћен у целом свету.

У поређењу са конвенционалним производима, има бакарно језгро за расипање вишка степени, алуминосиликатни керамички изолатор за бољи пренос топлоте, метални премаз за заштиту тела од корозије, трапезни контакт за смањење загађења.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	22 мм
навоја	1.25мм
Метода заптивања	равна заптивка
топлотни број	15
Број бочних електрода, ком	1
Гап	0.7мм
Врста мотора	бензин
Угао затезања	90 °
Минимални препоручени момент затезања	20 Нм
Максимални препоручени момент затезања	30 Нм
модел аутомобила	Хјундаи, Нисан, ЛАДА (ВАЗ), БМВ, Форд, Киа, Крајслер, ЗАЗ, Рено, Опел, Алфа Ромео, Мицубиши, СЕАТ, Шевролет, Хонда, Грејт Вол, Даихатсу, Астон Мартин, Порше, Сузуки, Даеву, Исузу, Ланд Ровер, Ровер, Волво, Фиат, Субару, Мазда, Ланциа, Даимлер, Алпина, ХОЛДЕН, ВАУКСХАЛЛ, Бедфорд, ФСО, Перодуа, Застава, Раитон-Фиссоре, Аутобианцхи

• Економија заснована на гориву;
• антикорозивна својства, својства екстремног притиска;
• помаже у повећању снаге аутомобила;
• спречава цурење гаса.

• висока цена.

Беру 14Р-7ДУ

„Беру 14Р-7ДУ“ је типичан дизајн који има никловану централну електроду од бакра и отпорник који потискује сметње приликом покретања возила. Уређај је отпоран на корозију, не мења фабричке димензије између контаката. Модел стабилно ствара варнице, склон је самочишћењу.

Око језгра се налазе 4 бочна контакта, налазе се на различитим удаљеностима од центра, што генерише „проширено“ пражњење искре. Конусна конфигурација изолаторске сукње осигурава да производ одмах уђе у режим самочишћења.

Технички индикатори:

Опције	Карактеристике
Величина нити	М14
Стандардна дужина навоја	19мм
Величина главе кључа	16 мм
навоја	1.25мм
Метода заптивања	равна заптивка
Број бочних контаката, ком	3
Гап	1 мм
Угао затезања	90 °
Максимални препоручени момент затезања	25 Нм

• четири бочна контакта.

• није откривено.

Свећица је важна компонента возила и мораће да се купи у неком тренутку. Неопходно је донети информисану одлуку, изабрати најбољи производ. Неће вам бити тешко ако користите савете наведене у нашем водичу.