Рангирање најбољих брендова уљних заптивки радилице за 2025

Дође време када власник аутомобила треба да замени делове који су истрошени. Из тог разлога, морате имати барем општу представу о томе како је аутомобил уређен, од којих се главних механизама састоји и који се потрошни материјал у њему користи.

Међу овим потрошним материјалом су уљне заптивке. Власници аутомобила често не придају значај избору овог наизглед безначајног потрошног материјала. Они их не сматрају најважнијим и не фокусирају се на њих, што није тачно.

Шта је оментум и зашто је потребан

Ови потрошни материјали се користе као заптивни елемент у блоку цилиндра и радилици. Предња уљна заптивка се поставља близу места ременице, задња уљна заптивка се поставља иза места квачила и мењача. Потрошни материјал је јефтин, али замена ће захтевати знатне финансијске или временске трошкове, а онај ко ће га променити ће уложити много физичких напора.

У аутомобилу, уљна заптивка се користи као заптивни елемент у мењачу, мењачу, у систему хлађења, мотору и управљачу. Интензивна употреба захтева да их повремено мењате.

Изглед

Материјал за израду уљних заптивки најчешће је флуорогума или силикон, а њихова употреба није случајна. Материјали добро подносе топлоту и ефекте течности за подмазивање. Таква својства не дозвољавају да се заптивке оштете као резултат загревања које се јавља током трења. Уљна заптивка је направљена у облику прстена, чији се пречник поклапа са пречником радилице.

Материјали од којих се израђују заптивке

У производњи потрошног материјала за заптивање у производњи користи се неколико материјала:

1. Употреба акрилатне гуме или АЦМ-а смањује цену крајњег трошка, јер је то најјефтинија врста материјала. Може се користити у температурном опсегу од 30 степени са предзнаком минус до 150 ˚ са знаком плус. Такав материјал се често користи у производњи заптивки главчина.
2. Постоји материјал који се широко користи у производњи заптивних заптивки за брегасте и радилице, уљне пумпе и друге механизме који се налазе у електранама.Говоримо о флуоропласту или флуороеластомеру (ФКМ, ФПМ). Материјал је веома отпоран на механичка оптерећења, уља, аутомобилске хемикалије, што је његова несумњива предност. Температуре на којима се овај потрошни материјал користи крећу се од -40 ˚ до +180 ˚.
3. Златна средина, која има добру отпорност на многе врсте мазива и горива, њихове компоненте, је гума направљена на бази бутадиенске гуме, која има ознаку НБР. Ради у температурним условима од -40 ˚ до +120 ˚.
4. Популаран материјал су силикони, који имају ознаке Ецосил, ВМК и МВГ. Његова главна предност је релативно ниска цена. Али постоје и недостаци, од којих је једна ниска отпорност на одређена уља.
5. Због високе хемијске отпорности на активне супстанце, тефлонска жлезда (ознака ПТФЕ материјала) је популарна. Има минималну силу трења и може да издржи температурни опсег већи него код других материјала (од -40 ˚ до +220 ˚). Упркос високим трошковима таквих уљних заптивки, они смањују хабање покретних делова мотора на минимум. Посебни захтеви важе за уградњу таквог печата. Приликом уградње потребно је да површина окна буде сува и очишћена од прљавштине, а за уградњу се додатно користи посебан пластични прстен.

Вреди напоменути да произвођачи таквог потрошног материјала стално настоје да их побољшају. Као резултат, користе посебне адитиве. Имају своје ознаке: Даи-Е1, Витон, Афлас и други.

Да ли је могуће кретати са истрошеним уљним заптивкама

Не препоручује се наставак вожње када су заптивке истрошене из више разлога.Први разлог је повећање потрошње уља, које протиче кроз истрошене уљне заптивке. Следећи разлог је што се мотор запрља, прашина и прљавштина долазе тамо.

Али постоји озбиљнији разлог зашто би требало да се уздржите од даљег управљања возилом. Лежи у чињеници да цурење уља због хабања заптивки доводи до озбиљних кварова у раду мотора са унутрашњим сагоревањем, чије ће отклањање захтевати велики ремонт.

Најакутнији проблем који цурење моторног уља може изазвати је ситуација у којој се зупчасти каиш пуца. За аутомобил, такав квар доводи до скупих поправки, јер се вентили многих модела савијају након сломљеног појаса.

Још једна сметња до које цурење може довести је квар преноса. Али такав проблем се јавља у већини случајева када се задња уљна заптивка истроши. Понекад можете приметити кварове у раду електричне опреме, сензори се ломе.

Да ли треба да платим више за бренд?

Данас на тржишту постоје не само оригинални производи, већ и различити аналоги. Отуда и разумно питање: да ли је потребно платити више за бренд? Може се одговорити потврдно. Велики произвођачи имају више финансијских средстава и могућности које улажу у своје производе, своја истраживања, писање. Такав производ је поузданији, трајаће дуже. Забринутост такође вреднује њихову репутацију, јер репутација постаје главни фактор у броју продатих производа.

Такође постављају још једно питање: да ли је потребно платити више за оригинални заптивач. Не, то није неопходно, јер на тржишту постоји много сличних заптивки које нису ништа лошије по квалитету, а често и боље од оригиналних производа.

Стручна мишљења наших стручњака ће помоћи да се избегну све потешкоће при избору уљних заптивки за радилицу.

Најбољи брендови уљних заптивача радилице

Вицтор Реинз

Компанија је основана 1920. године. Тада је њен власник Хуго Ранц започео своју прву производњу - производњу хардверских производа. Када је избио рат, није остала ниједна фабрика, а рестаурацију ове производње извршили су амерички стручњаци. Године 1993. спојена су два бренда Виктор и бренд Реинз. Сада је удружење имало 23 различите организације широм планете.

Корпорација има сопствени центар за истраживање и развој. Ово омогућава производњу нових врста делова. Предузеће се бави производњом вијака за главу мотора, заптивки, заптивки и других делова. Производе бренда купују дилери и произвођачи аутомобила, укључујући ВВ, Феррари, Волво, Форд, Фиат.

Купци бренда Виктор Реинз немају притужби на квалитет заптивки, главна ствар је да је купљени део оригиналан.

• има високу еластичност;
• квалитетан производ;
• служи дуго времена;
• висока тачност димензија.

• Не сада.

Гласер

Као иу претходном случају, заштитни знак Гласер је власништво Дана (америчка организација). Компанија из Шпаније производи заптивке за аутомобиле више од 40 година свог постојања. Његов асортиман састоји се од разних заптивки, заптивки, уљних заптивки радилице, заптивки стабљика вентила и многих других делова.

Сви производи су сертификовани и поседују документе ИСО 9001 и КС 9001. Компанија је власник Пхилиппе Призе, која се додељује за услуге у земљи.У овом случају забележене су заслуге у области екологије. Корпорација снабдева заптивне елементе великим произвођачима аутомобила, укључујући Ниссан, Мерцедес-Бенз, Ренаулт, Опел и друге.

Мишљење купаца поклапа се са мишљењем стручњака о печатима ове марке - квалитет производа је изнад просека. Али код нас лако можете налетети на лажне. Из тог разлога, овај бренд није на првом месту.

• производ ће трајати дуго;
• је високог квалитета;
• производи су отпорни на хабање;
• велики избор.

• можете купити лажни.

Елринг (Француска)

Корисници аутофорума воде занимљиве дискусије о производима овог произвођача. Искусни сервисери препоручују приликом куповине да обрате пажњу на натпис "Маде ин Франце" на енглеском језику, како не би куповали делове произведене у Немачкој. Стручњаци кажу да француске фабрике обрађују ивицу делова уз помоћ машина, дајући јој оштар изглед. Немачки произвођачи користе методу штанцања, због чега се врат повећава у пречнику. Али постоји и мишљење да се делови из азијских земаља пакују у немачком логистичком центру.

Купци из Русије се жале на немогућност куповине заптивки радилице из Француске. Из тог разлога, бренду је додељена трећа линија ове оцене.

• велики избор производа;
• производи су високог квалитета;
• поуздан производ;
• високе прецизности.

• можете пронаћи неисправан производ који долази из Немачке.

Гоетзе

Промовисани заштитни знак постао је привлачан разним бескрупулозним произвођачима и љубитељима лаког новца.На руском тржишту почеле су масовно да се појављују неквалитетне лажне заптивке, заптивке и поклопци. Разни форуми и Интернет ресурси посвећују читаве одељке томе како разликовати оригинал од лажног.

Произвођач улаже велике напоре у борби против фалсификованих производа, за које је добио високе оцене стручњака. На производима се користе холограми, налепнице, бар кодови, представници брендова спроводе информативне кампање, радећи са потрошачима. Захваљујући таквим напорима, компанија, која има историју дугу 120 година, одржава висок статус на руском тржишту.

Када купујете заптивке овог произвођача, морате бити опрезни. Чување фотографије у паметном телефону и опис оригиналног дела како бисте избегли куповину лажних.

• висока тачност димензија;
• квалитетни производи немачког бренда;
• служити дуго времена;
• добар ниво заштите од фалсификата.

• фалсификовани производи су чести.

паиен

Овај бренд је у власништву Федерал Модул-а и снабдева главне произвођаче, укључујући Форд, Перкинс, ГМ, ПСА. Каталог произведених производа садржи више од 10 хиљада делова. Квалитет производа које производи компанија је скоро ОЕ стандард. Производи ових произвођача укључују оригиналне аутомобиле произведене у Енглеској и Јапану.

Каталози брендова обухватају читав низ заптивних елемената који се користе у моторима, радилицама и брегастим вратилима, турбинама, осовинама, главама цилиндра. Квалитет производа се често пореди са брендом Гоетзе, који је део истог холдинга са Паиеном.

У поређењу са конкурентима, произвођач има широк избор производа, а трошкови производње су приступачни.Бренд је у власништву америчке компаније, али делове производе индијске и француске фабрике. Понекад се Реинз делови пакују под овим брендом, што не смањује њихов квалитет.

• популаран бренд;
• добар избор робе;
• демократске цене.

• Паковање производа не одговара бренду.

Цортецо

Око 90% корисника у Руској Федерацији даје препоруке за куповину уљних заптивки за радилицу коју производи Цортецо. Већина њих се слаже да управо овај произвођач производи производе који су постали најбоља алтернатива оригиналним деловима. Квалитет ових заптивки потврђује се употребом одговарајућих материјала у процесу производње. Веома добро подносе температурне флуктуације.

Руб са унутрашње стране је савршено гладак и еластичан. Геометријски параметри жлезда се одржавају са високом тачношћу. Додатна пријатна опција била је прилично разумна цена овог потрошног материјала.

Од негативних тачака, вреди истаћи чињенице да кутија није садржала печате из Цортецо-а, већ производе марке Нок. Испоставило се да је Цортецо такође пакер.

• висококвалитетни материјал;
• обрада што је могуће ближе идеалу;
• тачност димензија;
• отпорност на хабање.

• Паковање може да садржи делове других произвођача.

Ајуса

Упркос великом броју похвалних критика, форуми не крију негативне критике о уљним заптивкама компаније Ајуса. Анализа коју су спровели стручњаци открила је да је несрећно искуство рада повезано са присуством фалсификоване робе.Фалсификовани производи најчешће долазе из продавница у глобалној мрежи. Али оригинални резервни делови марке из Шпаније немају притужби. Висок ниво квалитета потврђују сертификати ИСО 9001 и ИСО/ТС16946. Постоји много заптивки које можете изабрати, укључујући разне заптивке, заптивке, уљне заптивке, како за аутомобиле стране производње, тако и за аутомобиле произведене у Руској Федерацији.

Бренд дефинитивно није заузео туђе место у Топ 6. Произвођач Ајуса има добру репутацију у свету. Потрошни материјал који је објавио инсталиран је на производима брендова као што су Ниссан, Сеат и Даевоо.

• пристојан квалитет;
• демократске цене;
• широк спектар производа;
• тачност димензија.

• много лажњака.

Еммтец

Овај бренд са Апенинског полуострва производи и пакује комплете за поправку компоненти путничких аутомобила. Производи су представљени како на примарном тржишту тако и на тржишту половних робе. У земљама Старог света, бренд Емметец је прилично популаран код сервисера на сервисима и других специјалиста за аутомобиле.

Емметец каталог обезбеђује комплете за поправку и резервне делове не само за амортизере, већ и за кочионе и управљачке системе. А бренд такође производи опрему која се користи у дијагностици различитих компоненти аутомобила. Компанија не само да производи, већ и пакује производе. Део материјала и готових производа наручује се од немачких, француских и швајцарских партнера.

Власници аутомобила примећују благи пад квалитета комплета за поправку које производи Емметец.Можда је овакво стање некако повезано са склапањем контаката за испоруке са партнерима из азијског региона, који нуде најјефтиније производе.

Други разлог је био велики удео фалсификата. И састају се врло често. Низак квалитет и мирис постали су карактеристичне за њих, јер компанија из Италије у производњи производа користи посебне материјале због којих производи немају мирис. Штавише, пажњу треба усмерити на дизајн самог паковања и комплетност паковања.

• велики асортиман;
• јефтини производи;
• Компанија сама производи и пакује.

• смањење квалитета робе;
• лажне.

ВАГ

Волксваген група или ВАГ је један од највећих и најпризнатијих произвођача аутомобила на планети. Тренутно, у структури су 342 компаније које се баве производњом и одржавањем друмског саобраћаја.

Резервни делови-оригинали из ВАГ-а су паковани у светло браон картонске кутије. Свака икона има јасан цртеж. Крајеви кутија су затворени црним пластичним тракама.

Лажне се разликују по недостатку јасноће икона и пластичних трака различите боје. На паковању у кутији налази се ознака опремљена не само оригиналним бројем потрошног материјала, већ и бар кодом. Иконе брендова су обојене, а црвена попречна трака се може одвојити од њиховог бар кода.

• компанија производи и одржава аутомобиле;
• оригинално паковање.

• фалсификати су прилично чести.

Разлози за контактирање аутосервиса

Пре него што одлучите да сами или уз помоћ познатог мајстора замените уљну заптивку, морате добро да размислите, јер неправилна монтажа или оштећење неког дела током уградње може и преполовити његов радни век и изазвати поремећај нормалног функционисања. самог мотора.

Најчешћа оштећења на резервном делу су приликом уградње, јер се уместо специјализоване опреме за ову намену користе алати при руци. У таквим ситуацијама, искуство и прорачун мајстора ће играти важну улогу.

Током поправки које обављају непрофесионалци, ивица о-прстена је често савијена када се угради директно у седиште. Цурење мотора није отклоњено, а недавно уграђени део ће поново морати да се мења.

Приликом замене уљне заптивке у аутосервису, ризик од погрешне дијагнозе проблема биће минимизиран, што ће избећи додатну потрошњу. Често се цурење у кутији за пуњење меша са поквареним филтером за уље, хабањем његове заптивке или кваром сензора притиска уља. Након промене кутије за пуњење у овој ситуацији, проблем се не отклања, јер је узрок цурења погрешно утврђен. Специјалиста ће моћи брзо да утврди прави узрок квара.

Као резиме

Ако власник аутомобила не жели да улази у све замршености избора уљних заптивки и других потрошних резервних делова и материјала за свој аутомобил, најбољи излаз ће бити да се обратите професионалцима. То је једини начин да уштедите време, живце и сопствена средства.