Повећана потрошња уља за мотор је због различитих разлога. Модерно тржиште није у могућности да понуди производе универзалног типа, тако да ће власник аутомобила морати да сазна конкретан разлог повећане потрошње.
Средства за спречавање цурења стварају заштитни слој на површини делова. Поред тога, течност зачепљује мале рупе кроз које тече уље. Квалитет адитива ће директно утицати на дугорочни ефекат.
Садржај
Адитив је течност која улази у систем машине заједно са бензином или као мазиво.Употреба таквих течности омогућава вам да продужите век трајања резервних делова. Специјализоване продавнице нуде широк спектар адитива, како за различите аутомобиле, тако и за одређене марке аутомобила.
Улазећи у унутрашњост аутомобила, течност ствара заштитни премаз и кристалише се, зачепљујући пукотине настале током рада возила. Када мотор пређе у активни режим, подижући температуру у аутомобилу, производ функционише као повезујућа карика, која помаже у спречавању даљег оштећења делова.
Важно је схватити да употреба суплемената није у стању да реши проблем на нивоу система и да је погодна само као привремена мера. Цурење уља у већини случајева значи озбиљне проблеме са мотором, што може проузроковати импресивна оштећења, због којих аутомобил више неће бити безбедан. Да бисте дијагностиковали и даље елиминисали "зхора", морате без одлагања контактирати квалификоване мајсторе. Такође је вредно узети у обзир да ако постоји један проблем у мотору, онда ће то сигурно изазвати ланчану реакцију која генерише нове кварове.
Важно је узети у обзир стил вожње одређеног возача, јер ако пречесто притискате папучицу кочнице, потрошња уља је природна. Поред тога, вреди проучити специфичности и карактеристике одређеног аутомобила и осигурати да повећани трошкови нису повезани са карактеристикама модела.
Примери ове категорије дају најкраткорочније резултате. Поред тога, производи са ниском ценом често стварају проблеме током великих поправки, због чега се цена овога повећава у просеку за 30%. Купац треба да размотри ове факторе пре куповине и да се припреми за горе наведене резултате употребе таквих адитива.Ови производи су погодни за јефтине аутомобиле или ако возач не планира да управља мотором у будућности. Иначе, препоручљиво је размотрити производе из скупљих сегмената.
Овај адитив стабилизује вискозитет уља на повишеним температурама. Поред тога, Ликуи Моли такође стабилизује индикаторе притиска. Повећање вискозности се директно одражава на смањење потрошње. Највећа ефикасност се постиже код мотора са импресивним хабањем. Корисници такође примећују смањење нивоа буке након примене ове композиције. Произведено у Немачкој у складу са европским захтевима квалитета.
Алат за видео тестирање:
Преглед:
„Није лош производ ако се користи према упутствима. Произвођач препоручује мешање 3 мл композиције на 5 литара уља, што је најадекватнија пропорција чак и за истрошене моторе. Препоручио бих свима који траже приступачан додатак за смањење потрошње уља!“
Овај примерак је компатибилан са дизел ИЦЕ, за једнократну употребу. Састав је концентрисан, тако да је пропорција од 50мл/5л довољна за адекватан ефекат производа. Са сличном концентрацијом супстанце, "зхор" се смањује на 10%. Домаћа производња, са дотрајалим мотором са унутрашњим сагоревањем, могуће је 5 пута смањење потрошње. Такође, бука унутар мотора је приметно смањена.
Додатни видео тест:
Преглед:
„Утисци о овом адитиву су углавном позитивни, али треба имати у виду да је довољан само за једнократну употребу. Бука се заиста смањила за ред величине, зхор се смањио за око 15% (мотор је истрошен). Погодно само за дизел моторе са унутрашњим сагоревањем, не би требало да користите ову композицију на другим конфигурацијама. Препоручио бих свима који траже адитив за дизел мотор!“
Алат је универзалан, погодан и за бензинске и за дизел моторе, осим за присилне, произвођач препоручује сипање адитива у 2 фазе са километражом до 50 хиљада км, иу 3 фазе са већом километражом. Уз вожњу од преко 200 хиљада км, препоручује се употреба композиције у 4 фазе. Важно је детаљно прочитати препоруке произвођача на банци. Произвођач упозорава на недопустивост контакта адитива са људском кожом и слузокожом, као и са системом за варење. У случају кршења ове препоруке, потребно је без одлагања отићи у болницу.
Преглед:
„Чврст адитив за своју цјеновну категорију, смањује потрошњу уља и буку из мотора за ред величине. Није тако лако руковати, али ако се придржавате препорука, нема проблема. Препоручио бих свима који траже јефтин додатак за смањење потрошње уља!“
Још један видео преглед:
Овај одељак укључује релативно оптималне производе који могу пружити трајни ефекат. Неке позиције такође неће имати користи од већег ремонта, али ће у исто време имати импресивније благотворно дејство. Погодно за јефтине и средње аутомобиле, чији је мотор са унутрашњим сагоревањем подложан даљој рестаурацији.Највећи ефекат имају код мотора са средњим и високим хабањем. Поједине позиције, осим што смањују потрошњу, позитивно утичу и на потрошњу бензина.
За истрошене моторе, за вишекратну употребу, потребно је додавање на сваких 2 хиљаде км., Популарно је међу људима. Произвођач је стекао добру репутацију међу корисницима адитива. Цурење уља је приметно смањено, али је потребно редовно (у поређењу са аналогним) допуњавање. За разлику од конкурената, ова инстанца неће пружати додатне функције, као што је пружање погодности суседним резервним деловима, али одлично ради са декларисаном борбом против прекомерне потрошње.
Преглед:
„Није лош адитив, раније сам користио мање паковање, али с обзиром на позитивно искуство коришћења, прешао сам на веће. Иако ова композиција не обећава обиман ефекат, савршено се носи са директним задатком. Препоручујем га свима који траже квалитетан адитив по просечној цени!“
Инстанца са најширом функционалношћу има додатни ефекат (смањује потрошњу горива), дизајнирана за аутомобиле путничког типа. Поред тога, састав има позитиван ефекат на мотор у целини, због чега се ниво буке такође смањује. Произвођач препоручује додавање ове композиције сваких 10 хиљада км. Најпопуларнији међу возачима, на мрежи постоји много рецензија у којима корисници кажу да је овај примерак најбољи у свом сегменту.
Преглед:
„Користим овај адитив јер сам потпуно задовољан квалитетом акције! Довољно је додати 1 пут на 10 хиљада км., Заједно са смањењем зхоре, бука мотора се такође своди на минимум. Препоручујем га свима који траже квалитетну композицију средњег ценовног сегмента!“
Најприступачнији примерак у свом сегменту, широко распрострањен на руском тржишту. Једна од најважнијих предности ове композиције је одсуство проблема након употребе. Компоненте адитива не стварају непотребне блокаде на деловима машине. Такође, корисници примећују корисну акцију када се мотор прегреје. Додатак, у неким случајевима, може да спречи квар мотора када се ради у екстремним условима. Популарност овог производа је због његове широке доступности у продавницама, за многе возаче, Аддитив је подразумевано заузео место адитива.
Видео тестирање адитива:
Преглед:
„Одличан адитив, користим га када идем на дуга путовања. Показује добре резултате на прегрејаном мотору. Не оставља загађење након употребе, што позитивно утиче на цену ремонта. Препоручујем свима који траже квалитетан производ из средње категорије!“
У овој категорији се прикупљају средства која су способна да дају импресивне резултате и не остављају импресивне потешкоће са поправкама након употребе. Иако су састави ових примерака високог квалитета, вреди запамтити да употреба чак и врхунских адитива неће радити за дуготрајну употребу аутомобила са кваром.Погодно за скупе моторе, има приметан утицај на животни век мотора. Неки примерци су погодни и за путничка и за камионе.
Име одражава суштину додатних акција адитива. Овај производ позитивно утиче на количину издувних гасова, поред директне обавезе смањења "зхора". Принцип рада течности је стварање честица када се температура мотора подигне, које ометају проток уља. Компоненте ИЦЕ које су у лошем стању добијају заштитни слој који продужава животни век мотора. Лек је универзалан и погодан за моторе било које конфигурације.
Видео преглед алата:
Преглед:
„Добра копија, не додаје издувне гасове, не ствара импресивне проблеме током поправке. Цурење се значајно смањује, потрошња адитива је релативно економична. Препоручујем га свима који траже добар додатак! ”
Овај адитив компензује компресију, смањује потрошњу уља повећањем концентрације и вискозитета. Највећи ефекат се постиже на повишеним температурама, током екстремног рада аутомобила, адитив ће смањити буку мотора. Ово је погодно за оне возаче који често возе у планинским условима или са теретом на приколици. Најуочљивији резултати се примећују на старијим машинама са истрошеним мотором са унутрашњим сагоревањем.
Преглед:
„Добар састав, препоручује се додавање у пропорцији која је назначена на паковању (од произвођача).Ова пропорција је једнака 325 мл на 4-5 литара уља, у сличној ситуацији, адитив је довољан за импресивну километражу. Лек се савршено носи са задатком, када возите са приколицом, ниво буке пада за ред величине. Препоручујем га свима који траже квалитетан додатак премијум ценовном сегменту!“
Овај производ има импресиван рок трајања (3 године), популарност међу возачима и висококвалитетни састав. Адитив је компатибилан са свим ИЦЕ архитектурама, од дизела до гаса. Корисници примећују максимално смањење потрошње уља, као и смањење потрошње горива до 7% од првобитних цифара. Сличан ефекат се постиже када се користе чак и мале количине производа. Произвођач препоручује складиштење овог адитива у складу са температурним захтевима, у супротном је могућ делимични или потпуни губитак корисног деловања производа.
Видео упутства за употребу адитива:
Преглед:
“Одличан додатак. Траје дуго, јер су мале количине производа довољне за постизање резултата. Цурење је сведено на минимум, осим тога, мотор добија додатну заштиту од трења, што повећава његов радни век. Препоручљиво је чувати овај производ у загрејаној просторији, иначе резултат није загарантован. Препоручујем га свима који траже квалитетну композицију да елиминишу прекомерну потрошњу уља!“
Адитиви за мотор не треба сматрати рекламним штосом, јер благотворно дејство ових средстава потврђује импресиван број возача. Корисници примећују ефикасност адитива најмање 10% (у просеку).Ефикасност директно корелира са компетентним одабиром производа. Најбоља опција је ако корисник купи додатак дизајниран за одређени бренд, па чак и за одређени модел. У овом случају, ефикасност достиже импресивне показатеље, али приликом куповине универзалних средстава не треба рачунати на максимални ефекат. Препоручљиво је да се консултујете са специјалистом о избору средстава за одређени аутомобил. Такође, важно је уверити се у квалитет састава и репутацију бренда, јер на тржишту има довољно бескрупулозних произвођача који лажирају производе познатих имена.
Такође, важно је добити савет од сертификованог мајстора о употреби суплемената. Професионалу неће бити тешко да правилно одабере праву композицију од оних доступних на тржишту за одређени мотор. Уз самоизбор, важно је схватити да јефтине формулације имају само минималан ефекат. Поред тога, такви производи често утичу (негативно) на живот и квалитет мотора. Оптималне композиције се налазе у средњем и премиум сегменту. Ове инстанце су у стању да покажу резултате и дају гаранције. Јефтини производи, осим што су мало корисни, могу створити ризик од нових кварова.
Неки модели аутомобила се испоручују са референтним материјалом, што указује на препоруке за избор произвођача адитива. Ове препоруке су саставили професионални аналитичари и одговараће као замена за савет мајстора. Препоруке у овим водичима нису неуобичајено фокусиране на скупе артикле, али то гарантује квалитет.
Бројни тестови на помоћним течностима открили су бројне предности и недостатке овог производа.Предности ових средстава укључују:
Важно је узети у обзир недостатке таквих производа:
Важно је запамтити да је цурење уља често праћено озбиљним оштећењем мотора. Адитиви ће дати само привремени предах од великих поправки и повећати њихову цену. Препоручљиво је извршити радње поправке мотора са унутрашњим сагоревањем без одлагања.
Адитиви пружају највећу корист ако власник аутомобила не планира ремонт, већ намерава да у будућности одложи мотор са унутрашњим сагоревањем. Ако корисник намерава да настави да користи мотор, онда је вредно размотрити негативне ефекте адитива. Негативни утицаји су наведени горе.