Оцена најбољих адитива за аутоматски мењач за 2025

Спорови о ефикасности адитива трају већ дуже време, вероватно од појаве специјалних једињења за продужење века трајања аутоматских мењача. Неки тврде да никакве течности не могу заменити заказани преглед и благовремену замену оштећених елемената. Други кажу да стално користе адитиве и много штеде на поправкама.

Било како било, али пошто брендови доносе нове производе на тржиште са побољшаним формулама, то значи да и даље постоји потражња за њима (и користи, респективно).

Како изабрати

Ако се, без претеривања, продаје велики избор адитива за механичке мењаче, онда нема толико композиција за аутоматске мењаче. Разлог је принцип преноса.Врсте, физичка и хемијска својства композиција за такве агрегате су строго регулисана. На пример, забрањени су адитиви који мењају фрикциона својства течности за пренос.

Овде је све једноставно - ако повећате коефицијент трења, биће приметни трзаји током рада аутомобила, ако га спустите, аутомобил се једноставно неће покренути због клизања фрикционих дискова (они обављају функцију квачила ).
Стога, избор формулација за сипање у кутију треба, прво, обратити пажњу на препоруке произвођача, а друго, стриктно пратити упутства за употребу и дозирање, као и:

Марка

Боље је изабрати доказане, познате. Неразумљива течност са кинеским знаковима на амбалажи не само да може продужити ресурс, већ га значајно смањити. Плус, познати брендови дају најдетаљнија упутства - како израчунати количину композиције, колико често га пунити, под којим условима.

Начин употребе и учесталост употребе

Стандардно - након заказане промене уља, са загрејаном јединицом. Неки брендови компликују задатак - да бисте постигли обећани ефекат, мораћете да промените брзине, притиснете гасну кочницу.

Обично произвођачи препоручују додавање адитива:

• при свакој планираној промени уља;
• сваке три замене;
• једном - то су такозвани ревитализанти, који формирају заштитни слој на површини метала, испуњавајући мале празнине, шкољке.

Ефикасност првог, другог, трећег је приближно иста. Разлика је само у цени.

Цомпоунд

Тешко је пронаћи пуну композицију, било на самом паковању или на веб страници произвођача. Максималне информације које компаније наводе су базно синтетичко уље, његова класа и неке мистериозне компоненте.И не, није да брендови варају продајући нешто потпуно бескорисно. То је пословна тајна.

Али и даље можете разумети колико ће адитив бити ефикасан. Ако се на паковању помињу полимери високе молекуларне тежине, течност ће спречити суво трење због стварања привременог танког филма на деловима. То је као метални балзам.

Ако боца садржи органо-метална једињења, керамику, естре, онда је ово ревитализант који може делимично обновити оштећења на површини елемената кутије. Или чак вратити исправну геометрију истих зупчаника. Обе врсте адитива се не растварају у уљу, већ се делимично испиру при свакој промени уља, што, наравно, смањује заштиту (отуда и препорука да се адитиви допуњују новим уљем).

Коментара

Можете читати, али направите избор само на основу њих - не. На крају крајева, власници аутомобила обично не наводе ни марку аутомобила ни степен истрошености аутоматског мењача. Дакле, стандард „нисам видео ефекат“ не значи ништа.
Плус, максимални ефекат употребе обично се постиже не одмах, већ након 40-50 сати рада аутомобила.

Шта је са ефикасношћу

Одмах треба рећи да се истрошени агрегати за 70-90 посто не могу обновити хемијским саставима. Било је случајева да је адитив завршио пренос. Према томе, власник тешко коришћених аутомобила треба да размотри све предности и недостатке.

Друга тачка, која делимично потврђује бескорисност адитива, јесте да приликом проласка планираног одржавања у сервису дилера, мајстори категорички одбијају да напуне нешто друго осим уља које препоручује произвођач аутомобила. Или је пуне, али с тим да се гаранција поништава.

Сада на плусеве - када користите висококвалитетна уља, додавање адитива у аутоматске мењаче (са умереним хабањем) може заиста продужити век трајања и смањити буку. Овај ефекат се постиже смањењем трења и уклањањем остатака, као што су отпадни производи, остаци заптивки.

Што се тиче смањења удараца, удараца, глаткоћа мењања брзина је обезбеђена смањењем празнина. Делимично обнављање оштећених површина и, као резултат, нормализација притиска, смањење температуре уља под екстремним оптерећењима.

Где наручити

Боље на веб локацијама произвођача или на великим тржиштима. У првом случају, ризик од куповине фалсификата је потпуно искључен, у другом - много мање него ако купујете у малим продавницама аутомобила.

Сада на питање како разликовати лажњак од оригинала:

1. Супротец - паковање са сребрним утискивањем (скупо је фалсификовати, па нико то неће урадити), брендирана штампа на поклопцу тегле. Па, садржај бочице са сиво-зеленим седиментом.
2. Течни Моли - нема маркираних идентификационих ознака, квалитет паковања такође може бити другачији (поново се користи), па је боље купити адитиве у продавницама које су званични дилери компаније. Комплетна листа, са контактима, адресама веб локација, наведена је на хттпс://ликуимоли.ру/абоут_ус/дилери/.
3. РВС - иста ситуација као код претходне опције. Без утискивања, холограма или других карактеристичних знакова. Да не бисте налетели на лажњак, лакше је купити на званичном сајту, на продајним местима или преко НМ (само унапред проверите продавца). Ако ћете наручити на ресурсу произвођача, онда ће трошкови испоруке бити 365 рубаља.

Генерално, ако не желите да трошите новац, требало би да унапред проверите продавца, затражите сертификате и, наравно, не узимајте робу по очигледно потцењеној цени. Уштеде у овом случају могу довести до значајних трошкова за поправке.

Оцена најбољих адитива за аутоматски мењач за 2025

Ресторинг

Супротец Ацтиве Регулар

Дизајниран за проширење ресурса, враћање радних параметара аутоматских мењача, варијатора. Елиминише трзаје приликом мењања брзина, помаже у обнављању рада пумпи за уље.
Препоручује се за употребу након сваке промене уља. Безбедан, не мења састав уља. Може се користити за било који транспорт, од аутомобила, камиона, до путничких аутобуса и грађевинске опреме.
Рецензије су углавном добре. Истина, неки корисници су приметили да нису приметили никакав посебан ефекат.

Цена - 1765 рубаља по паковању (бочица од 80 мл).

• поуздан бренд;
• ефикасност - судећи по рецензијама, већина власника аутомобила приметила је разлику "пре" и "после" апликације;
• сигурност.

• Цена.

ПОНОВО ПОКРЕНУТИ

Од руског произвођача - група компанија Мотор Ресурс. Састав укључује органометале (једињења чији молекули укључују атоме метала и водоника), само органске материје, керамику и модификаторе.
Обећања су стандардна - продужење века трајања агрегата за половину, заштита, елиминисање удараца и враћање притиска у хидрауличном систему. Али опис рада адитива је много интересантнији, према произвођачу, састав, улазећи у зону трења, прво чисти површине од наслага угљеника.Након легирања, а керамичке компоненте попуњавају оштећења, штите од хабања. Редовном употребом (опет, према обећањима бренда), формира се „саморегулишући“ живи „систем“, у коме се процеси претварања кинетичке енергије у потенцијалну (и обрнуто) допуњују преносом масе.

Једна боца је дизајнирана за аутоматски мењач аутомобила, за СУВ морате узети 2 паковања. Од карактеристика - софистицирано упутство са мењањем степена преноса, држећи сваку 15 секунди. Циклус пребацивања мора се поновити 3 пута и тек након тога можете управљати аутомобилом у нормалном режиму.
Рецензије су различите. Неко напомиње да се чудо из апликације није догодило, ударци, такви какви су били, су остали. Али, с друге стране, произвођач не препоручује употребу композиције уместо поправке и редовног прегледа уз отклањање узрока неправилног рада јединице.

Цена - 1817 рубаља за 100 мл.

• детаљан опис како композиција функционише, а не само навођење ефеката апликације;
• цена - кошта као Супротец, али је обим и даље већи;
• добре критике.

• сложеност примене.

КСАДО Ревитализант

У облику гела, аеросола. Не улази у хемијску реакцију са течностима за аутоматске мењаче, не мења њихова физичка, физичко-хемијска својства. Компатибилан са свим типовима аутоматских мењача.

Производи се у 3 врсте, које се разликују по концентрацији активних компоненти (састав је непознат, јер је пословна тајна) - класичан, појачан и ревитализант 3. генерације.

Из тврдњи произвођача:

• рестаурација, заштита од трења делова, услед формирања керамичко-металне превлаке на површини;
• Економија заснована на гориву;
• смањење буке;
• дуг, до 1000 км рад мењача у случају хитног цурења уља (тако да можете прецизно доћи до најближег сервиса).

Може се применити једном. Потрошња зависи од запремине уљног система. Упутства за употребу су стандардна - унесите композицију у течност за пренос (аутоматски мењач је претходно загрејан) и то је то. Можете одмах користити ауто. Ефекат употребе постиже се након 50 сати рада агрегата, што је приближно 1500 км.
Што се тиче рецензија, адитив не ради на јако истрошеним јединицама. Али овде изгледа да би требало да буде јасно да ниједан састав не може да замени поправку истрошених делова.

Цена - 1160 рубаља по паковању (шприц 8 мл).

• потребна је једнократна обрада;
• концентровани састав;
• лакоћа коришћења.

• нема детаљног објашњења шта тај чудотворни адитив укључује и како све функционише.

Антивеар

Уместо тога, продужава живот јединице. Такви производи штите уље од прегревања, имају својства чишћења, спречавају

Форум

Од руског произвођача, који се састоји од базног синтетичког уља и ПТФЕ (супстанца са тешко изговорљивим именом политетрафлуороетилен). Према информацијама на званичном сајту бренда, ово је развој Руске академије наука (резултати теста се такође могу погледати на истој веб страници).

Шта обећавају:

• заштита делова од хабања;
• повећање ресурса;
• смањење загревања уља током јаких преоптерећења;
  и стандардно побољшање динамике убрзања, у комбинацији са повећањем углађености промене степена преноса.

Компатибилан са свим уљима, типовима аутоматских мењача. Може се користити за мотоцикле. Средство се не раствара у уљу, активира се постепено.Ефекат траје до 3 промене уља (не можете га сипати сваки пут), међутим, постепено се смањује.

Цена - 900 рубаља за 250 мл (количина довољна за аутомобил).

• судећи по рецензијама, адитив заиста ради;
• однос цене и квалитета;
• опис компоненти, принцип рада, а не само гласна обећања;
• произвођач не препоручује Форму уместо поправке, већ као превенцију хабања – барем искрено.

• не.

Ликуи Моли

Од немачког произвођача дизајнираног за аутоматске мењаче. Компатибилан са АТФ Декрон ИИ/ИИИ течностима. Садржи компоненту Сеал Свеллер која продужава животни век гумених елемената, спречавајући њихово стврдњавање.

Поред тога, производ има ефекат чишћења, штити уље од оксидације (и стога продужава његов радни век). Као бонус - продужење рада јединице у случају цурења уља. Односно, биће могуће доћи до најближег сервиса без критичних проблема.

Ефекат употребе, судећи по рецензијама, приметан је на истрошеним јединицама. И то скоро одмах. Ако је аутомобил нов, онда је скоро немогуће разумети разлику између „пре и после лежишта адитива“.
Што се тиче потрошње, произвођач препоручује коришћење композиције при свакој промени уља. Потрошња - паковање у 250 мл по 8 литара.

Цена - 2000 рубаља по цеви.

• лакоћа коришћења;
• својства чишћења;
• нема додатних обећања.

• Цена.

РВС Пренос Атр7

Алат који је прошао тест на стварној опреми, добио је сертификате према стандардима ЕУ, што гарантује сигурност његове употребе у дозама које препоручује произвођач.Дизајниран за аутоматске мењаче и ЦВТ.

Додатак укључује магнезијум силикате, плазма експандиран графит, форстерит, амфибол. Помаже у обнављању геометрије зупчаника, смањује тутњаву, ниво буке, нивое клизања, елиминише ударце. Плус рестаурација компресије и смањење потрошње уља за трећину. Може се користити као профилактичко средство за продужење животног века елемената мењача.

Начин примене је стандардан - сипајте раствор у претходно загрејан мотор, оставите 15 минута (мотор у овом тренутку ради у празном ходу). Након што угасите аутомобил, сачекајте неколико минута, па га поново укључите, али сат времена, истом брзином у празном ходу. Алат се не може користити у случају дијагнозе цурења уља - неће бити смисла за обраду, јер композиција неће имати времена да се ухвати.
Рецензије о РВС-у су само позитивне. Власници аутомобила примећују побољшање покретања мотора зими, елиминисање трзаја при мењању брзина и приметно смањење вибрација. Једини недостатак је можда трошак и пристојан трошак. Боца је дизајнирана за 7 литара уља.

Цена - 2164 рубља за 100 мл (на званичном сајту).

• ефикасност - производ испуњава обећања произвођача;
• поштено назначен састав - у процентима;
• само позитивне повратне информације.

• кошта - али опет, ако уштедите на промени уља, онда се на крају испостави да није тако скупо.

Адитиви могу продужити век трајања аутоматског мењача. Али они нису панацеја и „непоправљив“ (ово често пишу сами брендови у рекламама) начин за обнављање истрошене кутије.Стога, поред заштитних једињења, не заборавите на планирани пролаз одржавања и, ако се пронађу недостаци, промените елементе, а не ослањајте се на чудотворне додатке.