Оцена најбољих материјала за звучну изолацију аутомобила у 2025

Коришћење јефтиних материјала за изолацију буке може много уштедети, па произвођачи често користе овај трик у буџетским моделима аутомобила. Понекад се користе добри материјали, али не дуж целог периметра, што такође минимизира трошкове, али се испоставља неефикасним. Све ово је велики недостатак, јер. сва страна бука и вибрације се преносе у кабину, што нарушава укупну удобност возача. Интензитет буке зависи од тога колико је промишљен дизајн аутомобила направљен. Међутим, чак ни савршен дизајн не може да вас спаси од буке која долази директно из возила. Страни звуци често напрежу путнике, иритирају и не дозвољавају нормалну комуникацију једни са другима. Дакле, звучна изолација постаје једини излаз.

Које врсте звучних изолатора постоје

Приликом избора материјала за звучну изолацију, треба имати на уму да сви имају своју сврху и да се користе за обављање одређених задатака. Вишеслојна структура ће постићи најбољи ефекат. Принцип његовог рада је наношење неколико слојева одједном, који се међусобно прате у одређеном низу. Сви изолатори буке су подељени у неколико категорија:

• Пригушивачи вибрација. Основа је битумен и мастика. Наносе се на металну површину, након њеног претходног чишћења. По правилу, они делују као основа за звучну изолацију, јер. пригушити вибрације транспортних елемената. Дебљина тела има директан утицај на дебљину материјала. За обезбеђење чврстоће користе се самолепљиви изолатори вибрација.
• Изолатори буке или апсорбери буке делују као други слој. Њихов задатак је да обављају две функције одједном: изолацију хаубе и заштиту од спољашње буке.
• Апсорбери буке. За стварање овог слоја користе се мекани и високо порозни структурни материјали, што их чини способним да ефикасно апсорбују различите звучне таласе.
• Заптивке. Сам назив је сам по себи разумљив: слој се користи да елиминише шкрипање и откуцаје између елемената.
• Течна изолациона једињења.Опсег њихове примене је екстерни. Изолација листова овде није погодна, јер. није отпоран на спољашње утицаје, па течност долази у помоћ.

Жељени резултат се не може постићи ако се користи само једна врста материјала од наведеног. Ово ће захтевати употребу свеобухватних мера, које ће спасити возило од максималног броја страних звукова.

Како раде апсорбери звука

Принцип рада свих материјала може се поделити на два главна типа. Однос према овом или оном директно зависи од извршених функција. Дакле, постоје изолатори вибрација и буке. Први смањују амплитуде вибрација и осцилација које само возило директно ствара. Тако се енергија вибрација претвара у топлоту. Ово је олакшано трењем између фолије и еластичног материјала. Фиксирање материјала на површинама постиже се употребом слоја лепка.

Други тип је нека врста баријере која може да потисне појаву буке на минимум. Поред тога, такву баријеру је лако поставити у областима сложене геометрије, јер има флексибилну структуру. Због празнине између изолатора буке и звучног таласа, страни звуци се апсорбују.

Темељно познавање свих врста материјала помаже возачу да купи најефикаснији производ који ће обезбедити довољан ниво удобности у кабини.

Предности сваке врсте и њихове карактеристике

 

Приликом избора, логично је питање: коју звучну изолацију изабрати и зашто? Да бисте лакше утврдили одговор, требало би да све доступне материјале сортирате у категорије, а затим у свакој од њих изаберете најбоље.После - размотрите предности и мане сваког од њих, а затим донесите коначну одлуку. Коришћење најбоље изолације буке од најпопуларнијих брендова учиниће резултат што је могуће продуктивнијим. Али свуда постоји обрнута страна медаље.

Да бисте одредили најтачније решење, потребно је разбити доступне производе у посебне категорије. Важно је схватити да цена није увек показатељ квалитета. Сада постоје производи који вам омогућавају да постигнете жељени резултат без опипљивих трошкова.

• Изолатори вибрација

Пре свега, студија треба да почне са изолаторима вибрација. Главни показатељ ефикасности њиховог рада је механички модул еластичности. Што је материјал дебљи и тежи, то је бољи резултат његовог рада. Важно је запамтити да ова категорија робе апсорбује вибрације, а не одбија их, претварајући их у топлотну енергију. Већина возача не зна чему да дају предност. Међутим, стручњаци издвајају неоспорног лидера продаје - Бимаст. Све његове сорте су веома популарне на аутомобилском тржишту.

• Изолатори буке

Изолација буке такође игра важну улогу. За њихову производњу користе се 2 базе: природна или синтетичка влакна-структурни производи; пластични материјали пуњени синтетичким гасом. Међутим, упијање влаге материјалима је често значајан недостатак. Буке направљене од пластике не подлежу апсорпцији, што временом доводи до труљења влакана тканине. Фабрика Шумка се, по правилу, користи као горњи слој. Ако је материјал из неког разлога постао неупотребљив, онда можете лако купити нови на домаћем тржишту. Нећете морати много да трошите, али ће квалитет рада задовољити.

• Материјали у категорији "против шкрипања"

Понекад су анти-шкрипе у возилу незаменљива ствар. Иако овај концепт укључује производе за заптивке и заптивке, ипак, главни задатак категорије је елиминисање разних шкрипа. Отуда закључак да није потребно тражити одређени материјал који спада у категорију против шкрипања, довољно је одабрати одговарајући звучни изолатор који може имати комплексан ефекат. Понекад се користе пенаста гума, пластелин и заптивке за прозоре. Али такви експерименти се не завршавају увек успешно. Квалитетан производ мора имати многа својства која ће обезбедити његову трајност и отпорност на различите утицаје. Поред тога, треба имати на уму да се такви алати користе директно на тешко доступним местима, што захтева да буду лаки за употребу.

Употреба антискрипа често не изазива питања. Овде је главна ствар да правилно измерите комад који се исече, а затим га равномерно залепите на површину машине.

• Течни изолатори

Посебно место се даје течној звучној изолацији, јер. користи се тамо где се лим због својих карактеристика не може користити. Често се течни тип користи изван аутомобила, јер. листови су нестабилни на влагу и температурне промене. Чак и прилично танак слој обезбеђује довољан ниво звучне изолације. Међутим, овај материјал служи управо за заштиту од вибрација. Да бисте добили очекивани резултат, важно је пратити упутства произвођача приликом извођења радова.

Најпопуларнији произвођачи

Сада на тржишту постоји велики избор различитих брендова и модела. Стога се клијент често губи приликом избора. Да бисте смањили овај опсег, одмах треба да истакнете листу водећих компанија. Напредни возачи преферирају само брендиране производе.На данашњем тржишту постоји неколико фирми које се значајно разликују од осталих по квалитету својих производа и оценама потрошача. Детаљан преглед таквих података омогућио нам је да направимо листу најбољих произвођача:

• СТП отвара ранг листу најпопуларнијих брендова. Овај произвођач се сматра највећим у Русији, има огромну мрежу широм земље. Производња је усмерена на производњу разних врста изолације. Сваки производ одговара сертификату квалитета и подвргава се строгој контроли током процеса производње. Поред тога, политика цена не може а да не радује.
• СГМ није тако популаран произвођач као што је горе наведено, али сада је веома чест међу љубитељима аутомобила. Људи који се баве звучном изолацијом су добро упознати са овим производом и веома добро говоре о њему. Чак и упркос високом квалитету, цена се може назвати ниском.
• Тецхницал Гроуп својим производима високог квалитета задовољава и најзахтевније купце. То осигурава научно одељење које стоји на располагању бренду. Тамо се врши развој нових материјала, а прате се и побољшање квалитета произведене робе.
• Схумофф је постао познат међу потрошачима заинтересованим за подешавање аутомобила. Компанија је специјализована за производњу самолепљивих листова. Често се од професионалаца може чути да је Схумофф најбољи домаћи произвођач. Трошкови производње су просечни, у потпуности задовољавајући ниво квалитета.

На основу горе наведених података, можете се одлучити за произвођача, а затим тражити опције међу моделима његових производа.

Али одлука о томе како извршити посао (пребацити одговорност на квалификоване стручњаке или све урадити сами) је чисто индивидуална ствар. Требало би разумно процијенити своје могућности, јер не може без тешко доступних подручја, гдје није лак задатак правилно поставити звучну изолацију. Стога би најисправнија одлука била да се све пребаци у руке професионалаца, иако су у овом случају предвиђени додатни трошкови.

Оцена најбољих материјала за звучну изолацију за 2025

СТП Вибропласт

Заузима место једног од најпопуларнијих материјала којим можете заштитити каросерију и унутрашњост возила од вибрација. Линија укључује четири узорка: Вибропласт М1, Вибропласт М2, Вибропласт Силвер, Вибропласт Голд. Сваки узорак има индивидуалне карактеристике.

Вибропласт М1 се показао најјефтинијим. продуктивност његовог рада приметна је само при интеракцији са танким металом. Домаћи аутомобили су управо укључени у опсег његовог рада, али власници модерних страних аутомобила направљених од дебљих слојева метала неће постићи жељени резултат. Производ прати упутства која указују на елементе аутомобила на које се наведени материјал може применити.

Вибропласт М2 је у суштини побољшана верзија М1. Његов слој је нешто дебљи, али производ је такође буџетски производ, упркос вишој цени од свог претходника.

Следеће две опције представљене у линији припадају премиум класи. Вибропласт Силвер је модификовани аналог Вибропласт М2. Најновији модел са говорним именом "Голд" је готово савршен материјал. Чак и на најсложенијим облицима може се поставити без напора.Отуда закључак да се уградња таквог производа може извршити без помоћи стручњака. Једини недостатак је висока цена.

• Широк избор изолатора буке у линији;
• Једноставна уградња Вибропласт Голд.

• Вибропласт М1 није ефикасан за стране аутомобиле;
• Вибропласт Голд има високу цену.

СТП Бимаст

Материјали ове серије су вишеслојни. Погодни за употребу на дебљим металним премазима, тако да су погодни и за стране аутомобиле. Линија се састоји од 4 представника:

• СТП Бимаст Стандард се сматра финансијски најповољнијим решењем. Ниво ефикасности његовог рада је просечан, што му омогућава да се користи у односу на било који путнички аутомобил. Међутим, има значајан недостатак: током уградње се котрља у грудвице. Неки потрошачи примећују да се понекад производ не разликује по издржљивости и не причвршћује се добро на заштитни слој, а након неког времена може се потпуно ољуштити.
• СТП Бимаст Супер је савршенији производ од претходног. Уочава се повећање дебљине и масе, што омогућава да се користи на случајевима где је метал шири. Међутим, велика маса понекад делује као значајна препрека приликом уградње на тешко доступним местима, што понекад доводи до раслојавања слоја фолије. Из тог разлога, поступак треба спровести са највећом пажњом или га поверити професионалцима.
• СТП Бимаст Бомб је с правом добио титулу једног од најбољих материјала у линији, где су цена и квалитет оптимално повезани. Савршене карактеристике омогућавају да се производ монтира и на јефтине аутомобиле и на скупа возила.Ипак, све су чешћи случајеви неисправних производа, што значајно подрива кредибилитет модела.
• СТП Бимаст Бомб Премиум производ са највишим нивоом перформанси. Можете га монтирати на скоро све елементе аутомобила. Ипак, висок квалитет материјала је покривен великом масом, што узрокује значајне потешкоће при раду са тешко доступним местима. Иако је квалитет на високом нивоу, цена такође није инфериорна, што чини производ доступним не свим потрошачима.

• Широк спектар изолатора буке, дизајнираних за различите аутомобиле и који се разликују по цени.

• Рекламације на отпорност на хабање и кратак радни век СТП Бимаст Стандарт;
• Рекламације на неисправне производе.

СТП Визомат

Ова линија није изгубила своју популарност дуги низ година. Добио је посебну дистрибуцију међу возачима аутомобила, где је укључен дебели метал.

• Широк спектар изолатора буке, који се разликују по цени и ефикасности у односу на различита возила.

• Неке врсте лењира захтевају загревање током инсталације.

Ноицо Ред 4мм 3,4 кв.м

Материјал се користи не само за звучну изолацију, очување топлоте је такође резултат употребе производа. Структура материјала је двослојна. Први главни слој је полиетиленска пена затворених ћелија, други је лепљиви слој. Потоњи је прекривен папиром за ослобађање. Да бисте поставили слој, потребно је само уклонити папир и залепити материјал на површину, док је фиксација прилично поуздана. Да би материјал испунио своју функционалност, важно је избегавати празнине приликом спајања једног дела са другим.У аутомобилу се овај материјал може користити и као једини изолациони слој и као други слој на већ уграђеним изолационим материјалима од буке и вибрација.

Величина једног листа: 250к400 мм, дебљина - 4 мм.

Производ се продаје у паковању од 34 листа површине 3,4 квадратна метра. м.

Цена паковања је око 2000 рубаља.

• Компактна величина листа омогућава вам да прецизно покријете жељену површину;
• Поуздана фиксација на слоју лепка;
• Може се користити соло или као други слој.

• Јасноћа спајања листова један са другим је важна;
• Компактна величина, коју смо навели као плус, има лошу страну - велики број спојева.

СГМ Виолон ПТ5.0

Неткана тканина за изолацију буке која се састоји од једног слоја. Може се користити за полагање на под, плафон, у пртљажник и на лукове. Производ се одликује добром "температурном флексибилношћу" и може се користити у условима од -60 до +130 степени Целзијуса.

Димензије платна (дкшкт): 100к75к10 мм.

Цена: 500 рубаља.

• Прилично је лако сећи, што вам омогућава да поновите облик изоловане површине без непотребних спојева;
• Може се користити у свим температурним условима;
• буџетски трошак.

• Поставља се питање са фиксацијом, односно како причврстити материјал на површину.

Течна изолација буке за аутомобил

Динитрол 482 за прскање 1 л

Ово је антикорозивни материјал на бази битумена и воска. Премаз се може нанети на дно, лукове, кракове и оквир. Смеша, када се очврсне, обезбедиће не само звучну изолацију, већ и спречити рђање, постати нека врста заштитника када је изложена песку, камењу, соли и хемикалијама које се често користе у хладној сезони.

За прскање композиције можете користити посебан пиштољ са компресором или користити четку. Смеша има црну боју, прилично брзо се стврдне, формирајући еластични филм.

Цена литарске боце је око 1000 рубаља.

• Састав је добро фиксиран на било којој површини (метал, пластика, ПВЦ плоче, обојене подлоге);
• Разликује се високом тиксотропијом, еластични филм се формира након 2-4 ас;
• Састав није агресиван према гуменим, пластичним, поцинкованим и фарбаним премазима.

• Строги захтеви за услове и место примене: просторија мора бити проветрена, температура околине: 15-30 степени.
• Мало губи на доњем температурном прагу примене, адхезија се примећује на -20 степени, односно састав није погодан за зимску употребу у регионима са оштрим климатским условима.

Динитрол 479 спреј течна облога блатобрана 1 л

Резултат примене композиције у целини је сличан производу бренда који је горе наведен. Међутим, ова мешавина се предлаже да се користи за аутомобиле са малом километражом или чак за нове. И за разлику од претходног производа, овај је мало хировитији у погледу температуре прскања, са тачком паљења фиксном на 40 степени Целзијуса. Ризике можете смањити коришћењем обичне четке за наношење. Што се тиче отпорности на услове рада, филм ће издржати и мраз и високе температуре (до +10 степени).

Назив производа није случајно, поред звучне изолације и антикорозивних својстава, произвођач додаје производу могућност замене оригиналне пластичне облоге блатобрана када се нанесе на унутрашњу површину лукова.

Након наношења, супстанца се суши довољно брзо, за око 20 минута.Али висококвалитетна изолација од буке и абразива подразумева вишеслојну примену, тако да ће укупно време фиксације бити 20 минута, помножено бројем слојева.

Цена литарске тегле је око 1200 рубаља.

• Добар ефекат против корозије и звучне изолације;
• Брзо сушење слоја;
• Доступност различитих метода наношења (пиштољ, четка, лопатица).

• Ефекат ће бити када се нанесе у неколико слојева;
• Потрошња је опипљива, произвођач препоручује за 1 кв.м. подручје користите 1 литар састава.

Закључак

Уз помоћ звучне изолације, постаје могуће не само да се заштитите од досадних звукова, већ и да гарантујете удобну вожњу током читавог временског периода. Дакле, ако возило нема ни минимални ниво звучне изолације, онда то треба одмах исправити. Али треба имати на уму да неки звуци који долазе споља могу бити наговјештаји озбиљног квара или губитка било каквих детаља на путу, јер никад не знате шта се може догодити. Ово сугерише да звучна изолација не би требало да буде апсолутна.

Ако говоримо о избору одређеног звучног изолатора, онда избор треба да се заснива на општим подацима и жељеном нивоу изолације. Једноставно речено, све зависи од жеље самог потрошача и почетних карактеристика аутомобила. Поред тога, цена овде такође игра важну улогу. Због тога је вредно изабрати опцију у којој ће однос цене и квалитета бити најоптималнији. Горња оцена може да поједностави овај задатак, јер. заснива се на мишљењима потрошача који су се већ бавили овим или оним материјалом.