Рангирање најбољих уља за косилице за 2025

Косилица је веома користан комад опреме за кошење траве када је потребно да стално одржавате паркове или травњаке. Захваљујући њему, могуће је у најкраћем могућем року дати углађен изглед вегетацијском покривачу, што је прилично тешко урадити ручном косом. Да би косилица дуже трајала и не би захтевала сталне поправке, потребно је правилно одржавати. Један од сталних поступака у ове сврхе је замена уља. У зависности од дизајна мотора, косилица може да ради на чисто гориво или да користи мешавину уља. Избор одговарајућег уља и горива за разматрану баштенску јединицу је од квалитативног значаја, јер ће животни век мотора директно зависити од таквих материјала.

Улога уља у мотору косилице

Бензине косилице могу бити опремљене четворотактним или двотактним моторима (ИЦЕ). Ротацију/кретање резних елемената обезбеђује енергија која им се преноси из мотора. Енергија се генерише као резултат експанзије гасова насталих током експлозије бензина или мешавине горива у комори за сагоревање. Исту компресију створених гасова обезбеђује кретање клипа. Генерално, једноставан принцип рада мотора са унутрашњим сагоревањем.

За правилно функционисање таквог система у целини, не би требало да постоје превелике празнине између његових елемената за парење. Ако се димензије празнина повећају због хабања радних јединица, онда ће то довести до погоршања рада целог мотора, а временом и до једноставне немогућности покретања. Проблем ће бити везан за то што систем неће моћи да постигне потребан притисак за сагоревање мешавине горива помешане са атмосферским ваздухом.

Моторно уље је дизајнирано да обложи компоненте мотора танким филмом како би се успорио процес њиховог хабања, а такође и да се спречи стварање неравнина на металним површинама делова који се спајају. Ово је главна функција уља у раду мотора гасне косилице. Међутим, треба схватити да уље не зауставља потпуно уништавање радних јединица узроковано њиховим трењем једни о другима, већ само значајно успорава овај процес.

Поред смањења коефицијента трења између радних делова мотора који се спајају, уље доприноси:

• Обезбеђивање бољег хлађења погонске јединице током рада, уз истовремено повећање нивоа процеса размене топлоте између атмосферског ваздуха и метала;
• Обављање рада мотора током његовог рада на максималном нивоу интензитета, што повећава ефикасност активности и смањује временске трошкове;
• Заштита метала погонског уређаја од корозије током застоја уређаја у хладној сезони.

Дакле, моторно уље је посебан материјал који може да обезбеди несметан рад мотора, као и других система у косилици. Ако занемарите квалитет овог материјала, онда ће уређај постати склонији разним кваровима.

Дизајнерске карактеристике четворотактних и двотактних мотора

По принципу њиховог рада, ови мотори имају много заједничког. Посебност разлике лежи само у чињеници да се радни ход двотактног мотора одвија у два циклуса, ау четворотактном - у четири. Под једним ударцем се подразумева једно померање клипа надоле или горе. У овом случају се изводе два такта за један обртај радилице.Под радним ходом клипа подразумева се његово кретање, при чему се енергија гасова претвара у користан рад мотора (његову ротацију), као резултат сагоревања горива.

Према оперативним и дизајнерским карактеристикама, модели двотактних и четворотактних мотора разликују се једни од других према следећим критеријумима:

• За двотактне моторе, вредност специфичне снаге по литру је приближно 1,5-1,8 пута већа.
• Разликују се по начину подмазивања.
• Четворотактне моторе карактерише повећана ефикасност горива (његова потрошња је смањена за 20-30%), а поред тога, издувни гасови садрже мање токсичних материја.
• Методе довода горива помешаног са ваздухом у цилиндар и издувних гасова су такође различите. За четворотактне моторе за то служи механизам за дистрибуцију гаса, који отвара / затвара посебне вентиле у право време, док двотактни модели то немају - „радња“ једноставно пролази кроз стационарне рупе.
• Четворотактне моделе карактерише мање буке.
• Укупан дизајн двотактних модела је једноставнији.
• Побољшани систем подмазивања у четворотактним моделима значајно продужава њихов радни век. Такође, овај период им је продужен због чињенице да се радилица окреће на нижим фреквенцијама.
• Двотактни мотори убрзавају брже и лакше убрзавају.
• Периодична учесталост одржавања биће лакша за двотактне моделе и сасвим је могуће то учинити сами.
• Четворотактни мотори су тежи и коштају више.

ВАЖНО! Одсуство механизма за дистрибуцију гаса опремљеног вентилима чини двотактне моторе једноставнијим и лакшим са структуралне тачке гледишта.Пуњење цилиндра мешавином ваздух-гориво, као и чишћење од гаса, врши се сабијањем/ширење смеше и њеном испуштањем/упуштањем кроз посебне отворе.

Методе подмазивања у различитим типовима мотора

Употреба уља у различитим типовима мотора за подмазивање унутрашњих делова је суштинска тачка у процесу одржавања и састоји се у томе да се двотактни модели не пуне чистим бензином, већ мешавином истог са моторним уљем у одговарајућим размерама. . Таква мешавина се, у комбинацији са ваздухом, окреће у склопу клипа, подмазујући зидове цилиндра, заједно са клипњачом и лежајевима радилице, као и самим клиповима. Приликом паљења мешавине горива долази и до паљења уља, које је део њеног састава у ситним капљицама. Производи сагоревања се претварају у издувни гас и избацују кроз отворене рупе.

ВАЖНО! Постоје модели двотактних мотора у којима се елементи мешавине горива (уље и бензин) испоручују одвојено, али такви мотори са унутрашњим сагоревањем нису уграђени на косилице.

У четворотактном мотору са унутрашњим сагоревањем, уље се испоручује одвојено, без мешања са бензином уопште. Процес подмазивања се одвија кроз посебне цевоводе, вентиле и филтер, као и уљну пумпу. Филтер је дизајниран да очисти уље од најмањих металних фрагмената који се формирају током трења металних компоненти.

Из овога је јасно да ће у двотактним моторима уље изгорети током рада, али не и код четворотактних мотора, док остаје у систему дуго времена. Због тога су захтеви за перформансе уља за различите типове мотора са унутрашњим сагоревањем различити.Ови квалитети укључују чињеницу да уље за двотактне уређаје треба да оставља што је могуће мање наслага угљеника, а за четворотактне уређаје је неопходно да уљна супстанца задржи своје корисне физичко-хемијске особине што је дуже могуће.

Уље (и бензин) за двотактне моторе

Као што је горе поменуто, двотактни модели раде само на мешавини горива. Замена мазива у таквој косилици се не врши одвојено - меша се у одговарајућим размерама са бензином. Истовремено, погонски систем може да ради само на одговарајућој врсти мешавине.

Немогуће је користити уље по принципу - "што више кошта, то је боље". Врсте уљних супстанци које се користе за двотактне уређаје према начину њихове производње могу се подијелити на:

• Минерал;
• Синтхетиц;
• Полусинтетичко.

Квалитети подмазивања супстанце зависиће од њихове основне компоненте, њене способности да остане у течном стању са смањењем радне (амбијенталне) температуре, а да не повећава њен вискозитет. Типично, састав мазива укључује од 5 до 15% адитива различитих величина, који су дизајнирани да повећају ефикасност коришћене супстанце. Адитиви ће омогућити:

• „Развући“ период потпуног формирања трагова корозије на металним површинама на којима може доћи до редокс реакција;
• Повећати термичку стабилност радних елемената;
• Да би индекс вискозности супстанце био стабилан, остављајући га на почетном нивоу када се температурни режим промени (на одређеној скали).

Произвођачи косилица углавном унапред препоручују најоптималнији разред мазива за употребу у њиховим машинама у својим приручницима.У случајевима када је тешко добити препоручену сорту, могуће је користити њене најбоље аналоге (чак и оне непотпуне). Међутим, у сваком случају биће неопходно обратити пажњу на степен вискозности - требало би да буде што је могуће ближе препорученом. У мешавини горива, бензин се сматра главном компонентом, тако да његова класа мора у потпуности одговарати опцији коју је утврдио произвођач. Време његовог сагоревања ће директно зависити од вредности октанског броја, а што је овај број већи, то гориво гори дуже. Дакле, ако користите бензин вишег квалитета од препорученог, онда ће конвенционални двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем брзо пропасти.

Производња мешавине горива

Да би се добила ова двокомпонентна течност, моторно уље мора бити помешано са бензином у прописаним размерама. За сваки двотактни апарат ови подаци су дати у упутствима. На пример, минерална мазива и бензин интерферирају у пропорцијама од 1 до 35, а синтетичка у омјеру од 1 до 50.

У пракси, процес мешања се састоји од следећих корака:

• Потребна количина бензина се сипа у посебан контејнер;
• Даље, у истом контејнеру, користећи дозатор, додајте потребну количину мазива;
• Контејнер је чврсто покривен поклопцем;
• Цела супстанца се мућка 1-2 минута (у зависности од запремине).

Као резултат, мешана супстанца се сипа у резервоар за косилицу, користећи канту за заливање ради погодности.

Препоручљиво је чувати припремљену мешавину мазива и бензина у металним или полипропиленским контејнерима, али не дуже од 14 дана. Таква смеша није дизајнирана за дуготрајно складиштење, јер ће бензин почети да реагује са материјалом посуде и производи ове хемијске реакције ће ући у смешу, што може смањити њен квалитет на нулу.Коришћењем преекспониране мешавине у косилици, током њеног сагоревања ће се формирати невероватна количина чађи. Вриједно је запамтити да је пуњење са новоприпремљеном смешом могуће само у уређају, чији се мотор већ потпуно охладио. Поред тога, пуњење резервоара до врха се такође не препоручује, јер је потребно оставити простор за термичко ширење горива.

ВАЖНО! Увек у процесу припреме мешавине горива потребно је поштовати правила заштите од пожара, обављајући све операције даље од отворених извора ватре!

Уље за четворотактне моторе

За косилице са четворотактним мотором, мазиво се мора сипати у посебну рупу у кућишту радилице, а бензин у одговарајући резервоар. Упутство за употребу за сваку конкретну гасну косилицу садржи препоруке у вези са учесталошћу замене мазива. Међутим, мора се имати на уму да се ефикасност подмазивања смањује након око 50 сати укупног рада машине. У случајевима када је потребно косити мале површине, онда се ни у једној сезони не може накупити толико радних сати. То значи да ће мазиво морати да се мења само да би се уређај сачувао за хладну сезону.

Процес промене мазива корак по корак је следећи:

• Пре свега, мотор јединице се покреће 15 минута у празном ходу како би се загрејао (у овом случају ће се вискозност старе супстанце смањити, а њена течност ће се, напротив, повећати);
• Затим, чеп за рупу за уље се одврне на кућишту радилице;
• Сама косилица се нагиње према овом одводу, након замене контејнера за сакупљање искоришћеног мазива;
• Након одводњавања отпадног материјала, плута се увија;
• Уређај се поставља на равну подлогу;
• Отвара се горњи отвор кућишта радилице и у њега се улива нова супстанца за подмазивање, док се њен ниво повремено проверава мерном шипком;
• Када ниво достигне жељену ознаку, отвор за пуњење је чврсто зашрафљен чепом (стандардна количина мазива може варирати од 500 до 600 милилитара).

Професионалци верују да је могуће (а то је оправдано праксом) користити у четворотактним моторима са унутрашњим сагоревањем не само брендиране узорке уљне супстанце које препоручује произвођач косилице, већ и њихове блиске аналоге. На пример, бренд "10В40" може да замени "САЕ-30". За већину модерних модела косилица, погодно је скоро свако мазиво из категорије „СФ“ и више. У хладном времену иу сврхе конзервације треба користити посебне класе отпорне на мраз.

Мајстори саветују да се отпадна течност не испушта директно у тло - то наноси велику штету животној средини. Боље је користити посебне контејнере за сакупљање "одраде" и одлагање на посебне депоније.

Рангирање најбољих уља за косилице за 2025

Уља за четворотактне моторе

4. место: "Г-Енерги Г-Мотион 4Т"

Ово мазиво има неколико степена заштите одједном, тако да купујући га у скоро свакој продавници, можете бити сигурни у квалитет. Судећи по одговорима, ова течност је високог квалитета и може се успешно користити на одговарајућим моторима. Садржи избалансиран сет адитива који обезбеђују повећану ефикасност, а средња конзистенција значајно проширује температурни режим примене.Утврђени трошак за малопродајне ланце је 340 рубаља.

• Компатибилан са дизел моторима;
• Одличан баланс адитива;
• Добра доследност.

• Није погодан за СЈ класу ИЦЕ.

3. место: Газпромњефт Мото 4 Т 30

Овај узорак има најмањи индекс згушњавања, што значи да се може користити и на температурама испод нуле. Састав садржи иновативне адитиве страних произвођача, што значајно утиче на карактеристике борбе против стварања наслага угљеника и манифестација корозије. Генерално, окарактерисан је као супстанца која повремено може продужити животни век јединице за кошење. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 360 рубаља.

Видео преглед:

• Адекватан трошак;
• Широк опсег радне температуре;
• Нормална конзистенција.

• Није откривено.

2. место: "ЛИКУИ МОЛИ Универсал 4-Такт Гартенгерате-Оил"

Одлична опција немачког произвођача, коју карактерише општа свестраност. Идеалан за бензинске и дизел моделе. Састав је заснован на минералној супстанци и укључује максималан сет адитива који могу да раде са било којом врстом горива. Међутим, због своје популарности, овај бренд често пати од фалсификата. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 700 рубаља.

О овом и другим производима бренда за баштенску опрему - у видеу:

• Велики волумен за адекватну цену;
• Свестраност;
• Погодно за све ИЦЕ.

• Марка је често фалсификована.

1. место: БРИГГС & СТРАТТОН 4 Строке

Иако овај производ није производ познатог бренда, већина стручњака га сматра поузданом алтернативом погодном за све моторе. Сама супстанца је веома високог квалитета, скуп присутних адитива је потпуно избалансиран. Чак и ако дуго користите косилицу у интензивном режиму, ово мазиво неће дати критичне наслаге и чађ. Утврђени трошак за малопродајне ланце је 580 рубаља.

Корисни савети за замену уља, у овом случају БРИГГС & СТРАТТОН 4 Строке уља:

• Висок квалитет;
• Практична универзалност и заменљивост;
• Способност одржавања интензивног режима рада.

• Није откривено.

Уља за двотактне моторе

4. место: "ЛИКУИ МОЛИ 2-Такт-Мотороил"

Овај узорак је веома популаран међу мазивима који се користе у двотактним моторима. Његова главна карактеристика је чињеница да се може сипати у било који мотор са унутрашњим сагоревањем запремине до 100 "коцки". Дакле, погодан је не само за косилицу, већ и за моторну тестеру, и за мопед, и за мотоцикл. Испоручује се у изузетно погодном контејнеру, чија запремина почиње од 0,5 литара (максимално - 5 литара). Међутим, због своје широке распрострањености, ова сорта се најчешће лажира. Препоручена цена за ланце продавница је 430 рубаља.

Видео о овом уљу:

• Могућност коришћења у мотору са унутрашњим сагоревањем до 100 "коцкица";
• Контејнер је опремљен погодним дозатором;
• Адекватан трошак.

• Велика вероватноћа фалсификовања.

3. место: "Хутер 2Т"

Ово мазиво је производ познатог бренда, али и поред свог квалитета, нема прескупу цену. Компанија „Хутер“ је у Европи блиско повезана са концептом „квалитетне баштенске опреме и потрошног материјала за њу“. Овај материјал је пример одличне комбинације цене и квалитета. Састав укључује сопствени оригинални сет растварача, који су одговорни за потпуно мешање материјала са горивом. Рад карактерише скоро потпуно сагоревање смеше, практично без остатка, што значи да се наслаге угљеника не могу акумулирати на радним деловима мотора. Може се савршено користити као потпуни аналог за већину врста уља. Установљени трошак за малопродајну мрежу је 220 рубаља.

• Најбоља вредност за новац;
• Интерцхангеабилити;
• Скоро потпуно сагоревање током рада.

• Није погодан за моторе са више од 50 "коцкица".

2. место: Хускварна ХП

Овај производ спада у категорију посебно скупих, што је потпуно оправдано. Овај састав садржи максималну количину оригиналних адитива светски познатог произвођача, што омогућава да се супстанца савршено меша са горивом. Цела смеша ће сагорети готово без стварања чађи, што ће обезбедити дуг радни век свих радних делова јединице. Потпуно заменљиви. Нема ограничења у равнотежи. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 800 рубаља.

Како разликовати оригинални производ од лажног - у видеу:

• Побољшана заштита од фалсификата;
• Оригинални сет адитива;
• Свестраност.

• Висока цена.

1. место: Мотул Гарден 2Т Хи-Тецх

Мазиво је универзално и погодно је за скоро сваки баштенски уређај који користи двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем. Супстанца садржи иновативну врсту адитива који јој омогућава да се меша са горивом што је могуће ефикасније, чинећи добијену смешу готово јединственом масом. Карактерише га велика популарност. Утврђени трошак за малопродајне ланце је 860 рубаља.

• Свестраност;
• Одлична способност мешања;
• Иновативни адитив.

• Висок ризик од фалсификовања.

Уместо епилога

Анализом тржишта разматраних материјала утврђено је да више од трећине могу бити фалсификовани узорци и директне лажне (без очувања корисних својстава) под познатим брендовима. Због тога је пожељно купити уља за косилице у специјализованим малопродајним објектима који уливају поверење. Истовремено, стручњаци примећују да је куповина мазива преко интернет продавница гаранција готово загарантоване неуспешне куповине.

Што се тиче брендова на тржишту, може се приметити да је руски произвођач заузео далеко од последњег места, иако разноврсност производа од њега оставља много да се пожели. Па ипак, у већој мери, руски узорци имају најбољу комбинацију показатеља цене и квалитета.