Оцена најбољих Тохатсу ванбродских мотора за 2025

Љубитељи пецања и активности на отвореном на води су свесни да је избор правог ванбродског мотора веома тежак задатак. У зависности од планиране употребе потребно је одредити тип и снагу мотора, начин управљања и друге параметре. Истовремено, како би се избегли озбиљни проблеми у будућности, посебну пажњу треба посветити високој поузданости агрегата. Међу широким спектром модела на тржишту, овај квалитет поседују производи јапанског бренда Тохатсу, који је веома тражен међу рибарима.

Прича

Тохатсу је заштитни знак јапанске корпорације Тохатсу Цорпоратион која развија и производи бензинске и дизел моторе са унутрашњим сагоревањем, комплетне ватрогасне машине, ватрогасне пумпе и хидранте, пловила и агрегате за њих, као и друге производе.

Године 1922. у Токију (Јапан) је основан Таката Мотор Ресеарцх Институте, који се бавио развојем компактних бензинских мотора. Три године касније, компанија је преименована у Таката Мотор Ентерприсе. После пет година мукотрпног рада 1930. године, производни погони су пресељени у Осаку, а компанија је већ запошљавала 25 радника.

У складу са амбициозним плановима, 1932. године компанија је трансформисана у корпорацију - Таката Мотор Мануфацтуринг Цорпоратион и започела је индустријска производња погонских јединица и мотора. До 1935. био је спреман узорак ванбродског мотора 2Ф-50.

Због опасности од ваздушног бомбардовања већих градова током Другог светског рата, компанија, преименована у Токио Хацудоки Цорпоратион, изградила је нову фабрику у Окаји, префектура Нагано.

Од 1948. године почиње производња мотора за потребе пољопривреде и развија се нова пумпа за наводњавање ВБ. Године 1949. завршен је развој прве компактне преносиве ватрогасне моторне пумпе ВЦ-50, која је била веома популарна на јапанском тржишту. Напредак у производњи омогућио је Токију Хацудокију да уђе на Токијску берзу 1950. године.

Од 1953. године покренута је производња мотоцикала запремине 48 кубних метара. центиметар.а до 1955. капитал корпорације се повећао на 300 милиона јена.

Године 1956. компанија је почела да производи ванбродске моторе ОБ-2Б. Са снагом од 2,5 КС. ова јединица је постала прва јапанска серијска суспензија, што је омогућило формирање главних глобалних трендова у производњи таквих производа.

Од почетка 60-их година. У 20. веку, корпорација се нашла у тешкој предстечајној позицији. Ово није зауставило увођење напредног модела мотоцикла Рунпет ЦА2, који је победио у трци. Године 1961. Фуји Елецтриц Мануфацтуринг Цорп. је притекла у помоћ Токију Хацудокију у консолидацији буџета. Ово је омогућило компанији да остане на површини, 1962. да заузме прво место на сајму наутике у Токију и до 1963. да повећа капитал на 500 милиона јена. Међутим, у складу са захтевима владе 1965. године, производња мотоцикала је обустављена.

1966. године, седиште компаније се преселило у посебну област Токија - Итабасхи, а фабрика је почела да производи ватрогасне пумпе В50А.

Године 1969. могућности компаније омогућиле су превазилажење граница земље и почетак производње мотора за моторне санке Рупп Цорп. у Сједињеним Државама.

1972. године дошло је до следећег преименовања компаније, и од тада, скоро пола века, има своје садашње име, које је постало оличење високог јапанског квалитета и поузданости.

Ребрендирање је омогућило интензивирање истраживачких и производних активности. Нови производи се редовно појављују на тржишту:

• ЦЈ1000 Цолд Јет мотор за камионе од две тоне (1974);
• ванбродски мотори М35А (1974) и М55А (1980);
• двотактни троцилиндрични агрегати 90 КС (1986).

Године 1988. основана је Тохатсу Марине Цорпоратион да би повећала ефикасност у развоју на мору. То је омогућило почетак развоја и снабдевања тржишта новим моделима двотактних, четворотактних и ТЛДИ уређаја за вешање за чамце широког спектра капацитета.

Свака произведена јединица се тестира на води у посебном резервоару!

2005. године отворена је нова фабрика у Комагану (Префектура Нагано), опремљена најновијим знањем и искуством. У две смене, 350 врхунских стручњака који користе савремену опрему могу годишње да произведу до 200 хиљада јединица производа.

Од 2018. године ради истраживачки центар, створен узимајући у обзир специјализацију главних области активности. Нове могућности омогућавају увођење развоја најновијих технологија како би се тржишту понудио крајњи производ који задовољава и превазилази потребе домаћег и светског тржишта.

Опште предности

Главне предности бренда су:

• стална потрага за технолошким решењима и развој нових производа;
• строга контрола квалитета у свим фазама производње;
• нема негативног утицаја имплементираних инжењерских решења на функционалност и поузданост јединица;
• одржавање економичности производа.

Производи

Корпорација купцима нуди широк спектар јединица различитих капацитета, шема рада и управљања, као и сопствених карактеристика.

Двотактни

Радни процес у мотору се одвија помоћу два удара клипа током једног обртаја радилице.

Позитивна својства:

• тихо глатко трчање;
• мала тежина за јединице снаге до 40 КС;
• висока вредност обртног момента;
• висока поузданост;
• смањене димензије, погодан за чамце са удубљењем;
• мало убрзање;
• савршен рад у свим временским условима и под великим оптерећењима.

Недостаци укључују:

• повећан ниво буке при малим и средњим брзинама;
• повећана потрошња горива и уља.

Четворотактни

Радни процес у погонском агрегату обављају четири такта клипа током два обртаја радилице. Тохатсу производи показују најбољи квалитет чак и међу купцима са највишим захтевима и захтевима.

Позитивна својства:

• ублажити, лакоца;
• повећана снага;
• висока поузданост;
• напредна функционалност;
• разне додатне опције;
• усклађеност са стандардима ЦАРБ и ЕПА;
• стилски дизајн.

Са ТЛДИ технологијом

Снажна технологија директног убризгавања се користи за смањење емисија и значајно смањење потрошње уља и горива. Омогућава вам да постигнете предности четворотактног мотора уз задржавање снаге двотактног мотора.

ТЛДИ - Двотактно директно убризгавање ниског притиска.

Позитивна својства:

• лако покретање у било ком времену без затварања ваздушне клапне;
• електронска контрола брзине у празном ходу;
• слаба вибрација;
• удобан рад са скоро бездимним и тихим радом;
• нема потребе мешати бензин са уљем;
• уједначен скуп брзине.

Где бих могао да купим

Популарни модели се могу наручити онлајн у онлајн продавницама које нуде опрему за напајање, пловила и компоненте за њих, као и од званичног представника компаније у Русији, Сумеко. Све картице производа имају фотографије, спецификације и описе предложених уређаја. Ако је потребно, питања се разјашњавају путем канала за повратне информације - шта су, где се праве, како одабрати и који је боље купити, колико кошта.

Најбољи Тохатсу ванбродски мотори

Оцена квалитетних производа заснива се на мишљењима корисника који су оставили рецензије на Интернету. Популарност модела је због техничких карактеристика, функционалности, поузданости и трошкова.

У прегледу су представљени најбољи двотактни и четворотактни мотори, као и мотори серије ТЛДИ.

ТОП 4 најбоља двотактна мотора

Тохатсу М50Д2

Снажан троцилиндрични двотактни модел за употребу на ПВЦ чамцима дужине до пет метара са стандардном висином крме (С) од 38,1 цм. Има контролу руде, брзине: напред - неутрално - назад. Преношење и монтажу препоручује се да обављају две особе или помоћу посебних колица. Дуг рад без допуњавања горива обезбеђује велики спољни резервоар за гас од 25 литара. Гарантни рок је 5 година.

Цена - од 273.000 рубаља.

• велике снаге;
• висока поузданост;
• економична потрошња горива;
• непрекидан рад;
• дуг радни век;
• добра антикорозивна својства;
• чврстоћа материјала.

• оверцхарге;
• испоручује се по наруџбини.

Видео о мотору М50Д2:

Тохатсу М18Е2

Модел двотактног 2-цилиндричног агрегата средње снаге за уградњу на ПВЦ чамце дужине до четири метра са могућношћу стављања напуњеног чамца од пет до седам седишта у режим рендисања. Контролисано помоћу фрезе. Има три брзине: неутралан - напред - назад. Плитки режим се укључује ручно. Јединица је опремљена генератором и дигиталним системом паљења. Спољни резервоар за гориво 25 литара. Издувни гасови излазе кроз завртањ, смањујући ниво буке.Заштиту од корозије и оштећења обезбеђује вишеслојно фарбање и поцинковање металних елемената. Гарантни рок 60 месеци. Даљинске модификације су доступне са кратком ногом (ЕПС) и са дугом (ЕПЛ).

Цена - од 135.200 рубаља.

• висока поузданост;
• брз почетак;
• брз развој брзине;
• економична потрошња горива;
• заштита од прегревања;
• низак ниво буке;
• дуг радни век.

• не.

Видео преглед М18Е2:

Тохатсу М9.8Б

Модел 2-тактног двоцилиндричног мотора за чамце највеће снаге која није потребна за регистрацију агрегата у ГИМС Министарства за ванредне ситуације. Може се уградити на чамце са четири седишта дужине до три метра са стандардном висином крмене греде од 38,1 цм Употреба петље за чишћење са поновљеним проласком горива кроз мотор штеди бензин и побољшава несметан рад. Издувни гасови се обезбеђују кроз вијак. Опремљен термостатом спречава прегревање. Контрола кормила. Постоје три брзине: неутралан - назад - напред. Прелазак на режим плитке воде врши се ручно. Спојен је екстерни резервоар за гориво запремине 12 литара.

Цена - од 112.100 рубаља.

• висока поузданост и непрекидан рад;
• брз почетак;
• економична потрошња бензина;
• Лакоћа коришћења;
• низак ниво буке;
• добра антикорозивна својства;
• дуг радни век;
• одлична вредност за новац.

• није идентификован.

Прво лансирање М9.8Б:

Тохатсу М3.5Б2

Компактан модел двотактног једноцилиндричног ванбродског мотора мале снаге за уградњу на мале чамце за једног и два човека.Може се користити као додатни троллинг мотор на великим чамцима. Има контролу руде, а кретање уназад је могуће окретањем за 360⁰. ручни Прелазак у режим плитке воде се врши ручно. Систем паљења је дигиталан, пренос из неутралног је само напред. Уграђени резервоар има запремину од 1,4 литра. Направљен од легуре алуминијума, који је веома издржљив и лаган. Цинк премаз обезбеђује заштиту унутрашњих механизама од морске воде. Гарантни рок - 5 година. Регистрација у ГИМС МЕС није потребна.

Цена је од 44.990 рубаља.

• компактне димензије;
• мала тежина;
• економична потрошња горива;
• непрекидан рад;
• висока поузданост
• погодан транспорт;
• брз почетак;
• одговарајућа цена.

• није откривено.

Демонстрација рада М3.5Б2:

упоредна табела

	М50Д2	М18Е2	М9.8Б	М3.5Б2
Снага, кВ (хп)	36,8 (50)	13,2 (18)	7,2 (9,8)	2,6 (3,5)
Брзина, рев. /мин	5150 = 5850	5200 - 5800	5000 - 6000	4200 - 5300
Број цилиндара	3	2	2	1
Радна запремина, младунче. центиметар	697	294	169	74.6
Генератор	12В 130В 11А	12В 80В 7А	12В 80В 7А	Не
Систем за лансирање	електрични или ручни стартер	електрични или ручни стартер	ручни стартер	ручни стартер
Преносни однос	1.85:1	1.85:1	2.08:1	2.15:1
Мењач	Ф-Н-Р	Ф-Н-Р	Ф-Н-Р	Ф-Н
Тип контроле	даљински или ручно	даљински или ручно	упутство	упутство
Резервоар за гориво, л	25, екстерно	25, екстерно	12, спољашњи	1.4, интерни
Корак завртња, инч	7 - 15	6 - 11,5	6,5 - 9,5	4,5 - 7
Тежина крме С, кг	72	41	26	12.5

ТОП 3 најбоља четворотактна ванбродска мотора

Тохатсу МФС60АВ

Моћан ињекторски модел четворотактног агрегата на три цилиндра, монтиран на алуминијумске и РИБ чамце са управљањем дужине до пет метара, са могућношћу лаког увођења у рендисање оптерећене шестоседе. Почиње са електричним стартером. Подизање јединице на малим дубинама и нагињање приликом привезивања, као и подешавање трима, врши се са контролне табле. Нова капа има изражајан дизајн и хромиране налепнице.

Цена - од 594 900 рубаља.

• велике снаге;
• висока поузданост и перформансе;
• добра економија;
• мирно трчање;
• смањен ниво буке;
• даљинско управљање;
• опремљен уграђеним сепаратором;
• стилски дизајн.

• висока цена;
• испорука по наруџбини.

Тохатсу МФС30Ц

Поуздан модел четворотактног троцилиндарског ванбродског мотора за чамце дужине до 4,5 м са могућношћу лаког стављања на рендисање оптерећеног чамца са осам седишта. Омогућава несметан рад при различитим брзинама са значајном уштедом горива и чистим издувним гасом. Уз модификацију стандардне висине крмене греде (С), јединице су доступне са даљинским управљањем (ЕПС), хидрауличним подизањем кратких ногу (ЕПТС) и дугим ногама (ЕПТЛ). Преношење и уградња се препоручује за две особе или коришћење колица. Велика резерва снаге је обезбеђена присуством спољног резервоара за гас од 25 литара.

Цена - од 300 500 рубаља.

• поузданост;
• Лакоћа коришћења;
• брз почетак;
• стабилан рад са малом потрошњом горива;
• заштита од прегревања;
• глатка контрола;
• оригинални усис ваздуха;
• низак ниво буке;
• добра својства против кавитације;
• дуг радни век;
• квалитетна монтажа;
• висока отпорност на хабање.

• није откривено.

Прошетајте Волгом са МФС30:

Тохатсу МФС 9.9Е

Компактан четворотактни модел мотора за убризгавање на два цилиндра за мале ПВЦ чамце, који не захтева регистрацију у ГИМС Министарства за ванредне ситуације. Лако може довести чамац са четири седишта дужине до четири метра у режим рендисања. Контролу фреквенције и запремине убризганог горива врши електронска јединица у зависности од брзине. Квалитет вожње и брзина су значајно побољшани смањењем тежине кроз мањи мотор, лакшу ногу и компактан систем горива. Ручно нагињање у плиткој води је олакшано избалансираним тежиштем помереним напред за 3 цм Ажурирани систем управљања кормилом: заустављање у нужди, промена брзине и мењање степена преноса. Гарантни рок је 5 година.

Цена - од 203 500 рубаља.

• лак почетак;
• висока поузданост;
• економична потрошња горива;
• не захтева регистрацију код ГИМС Министарства за ванредне ситуације;
• мала тежина;
• опремљен уграђеним сепаратором;
• погодан транспорт и монтажа;
• квалитетна монтажа;
• стилски дизајн.

• није откривено.

Видео преглед МФС 9.9:

упоредна табела

	МФС60АВ	МФС30Ц	МФС 9.9Е
Снага, кВ (хп)	44,1 (60)	22,1 (30)	7,3 (9,9)
Брзина, рев. /мин	5000 - 6000	5250 - 6250	5400 - 6100
Број цилиндара	3	3	2
Радна запремина, младунче. центиметар	866	526	333
Генератор	12В 252В 21А	12В 180В 15А	12В 145В 12А
Систем за лансирање	електрични стартер	електрични или ручни стартер	електрични или ручни стартер
Преносни однос	2.08:1	2.17:1	2.15:1
Мењач	Ф-Н-Р	Ф-Н-Р	Ф-Н-Р
Тип контроле	даљински	даљински или ручно	даљински или ручно
Резервоар за гориво, л	25, екстерно	25, екстерно	12, спољашњи
Корак завртња, инч	7 - 17	8 - 14	6 - 10
Тежина крме С, кг	98.5	71.5	43

ТОП 3 најбоља ванбродска мотора са ТСДИ

Тохатсу МД50

Компактни модел нове генерације двотактних ванбродских мотора са ТЛДИ технологијом и аутоматским убризгавањем уља за лако одржавање. Одличан за употребу на чамцима од стране обичних рибара или ловаца, као и ентузијаста на отвореном. Има доказани троцилиндрични дизајн са добром лакоћом одржавања. Непрекидни старт обезбеђује електрични стартер. Процес маневрисања је олакшан даљинским управљањем.

Цена - од 275.000 рубаља.

• поузданост дизајна;
• једноставност рада;
• квалитетна монтажа;
• дуг радни век;
• заштита од прегревања и случајног покретања;
• инстант старт;
• издувни отвор кроз вијак;
• низак ниво буке;
• хидраулички подизање јединице.

• може доћи до буке или вибрација;
• прескупа јединица и одржавање;
• испорука по наруџбини.

Преглед МД 50:

Тохатсу МД90

Високотехнолошки модел двотактног ванбродског мотора са три цилиндра за уградњу на ПВЦ чамце до пет метара дужине. Употреба комплекса напредних техничких решења омогућила је повећање функционалности и ефикасности јединице. Директно убризгавање горива се користи заједно са електронским системом паљења. Ефикасност се повећава ваздушним компресором. Све индикације за самодијагнозу и контролу радног производа добијају се на лаптоп рачунару или тахометру. Потпуно сагоревање горива је обезбеђено употребом ТЛДИ клипова заснованих на тефлонској технологији
Добро прилагођен за рад у морској или речној води

Просечна цена је 394.500 рубаља.

• оптималан однос снаге и тежине;
• компактне димензије;
• добра антикорозивна својства;
• економична потрошња.

• повећано хабање елемената;
• оверцхарге;
• вибрација или додатна бука.

Ходање са МД 90:

Тохатсу МД115

Напредни модел нове генерације двотактног ванбродског мотора на четири цилиндра са електронским убризгавањем и турбо пуњењем. Одликује се компактним димензијама и великом снагом, што вам омогућава да постигнете велику брзину. Сви параметри радне јединице се контролишу електронском контролном јединицом са микропроцесором ЕЦУ ради одржавања оптималног односа. Брз и несметан излаз на рендисање се врши системом широког опсега подешавања угла нагиба. Рад без проблема и економичност постиже се аутоматским системом убризгавања уља који одређује оптимални проток у различитим условима рада. Безбедност је обезбеђена алармним системима од прегревања и заштитом од прекорачења максималне брзине ротације вратила, као и опремом каблом за хитно покретање.

Цена - од 503 800 рубаља.

• велике снаге;
• квалитетна монтажа;
• стабилан рад електронике;
• дуг радни век;
• једноставна контрола.

• висока цена;
• испорука по наруџбини.

упоредна табела

	МД50	МД90	МД 115 ЕПТОЛ
Снага, кВ (хп)	36,8 (50)	66,2 (90)	85 (115)
Брзина, рев. /мин	5150 - 5850	5150 - 5850	5150 - 5850
Број цилиндара	3	3	4
Радна запремина, младунче. центиметар	697	1267	1768
Генератор	12В 280В 23А	12В 490В 40А	12В 490В 40А
Систем за лансирање	електрични стартер	електрични стартер	електрични стартер
Преносни однос	1.85:1	2.33:1	2.0:1
Мењач	Ф-Н-Р	Ф-Н-Р	Ф-Н-Р
Тип контроле	даљински	даљински	даљински
Резервоар за гориво, л	25, екстерно	25, екстерно	25, екстерно
Корак завртња, инч	7 - 15	11 - 21	11 - 21
Тежина крме С, кг	93.5	153	178

Срећна путовања на води. Чувајте себе и своје најмилије!