Ауто приколице су намењене за превоз вангабаритних терета. Одликује их сигурност, поузданост, омогућавају смањење главног оптерећења машине, чиме се продужава њен радни век. Пре куповине, потребно је да проучите оцену квалитетних производа и да се упознате са најновијим производима најбољих произвођача.
Садржај
Главни захтеви за модерне популарне моделе су поузданост и сигурност. Мораће да се транспортује широк избор робе, па се стога користе следеће врсте конструкција:
Пре коначног избора, вреди размотрити много нијанси. По правилу, сви произвођачи производе производе две врсте:
Основна опрема за различите производе је иста:
Име | Опис |
---|---|
Рам | Може бити заварен или причвршћен вијцима. Последња опција је практичнија, јер постоји могућност замене оштећеног дела. |
Суспензија | Најчешћи типови су опруга и торзиона шипка (гумени појас). Први припада категорији поузданијих, други - једноставан и јефтин. |
Тело | Састав укључује дно и странице. Код типова чамаца, тело није обезбеђено. |
вучна руда | Опремљен са спојном главом и електричном утичницом. Доступан у облику слова В или правог облика. |
технологија осветљења | Испред конструкције су обезбеђена бела габаритна светла, иза - блок - фарови (скретања, заустављања, осветљење регистарских таблица и тако даље). |
Популарни модели могу бити опремљени додатном функционалношћу.Све зависи од жеља и финансијског стања купца. Често траже да се дизајн за путнички аутомобил допуни следећим опцијама:
У већини случајева, фирме производе универзалне опције. Љетни становници их широко користе за транспорт усјева, за мала предузећа, грађевинске тимове. Где купити такав производ? Било која специјализована продавница. Боље је изабрати опције са две осовине. Универзални уређаји су:
Који је боље купити зависи од обима даљег коришћења набавке. Тренутно је избор огроман. Најбољи модели се продају по значајној цени, али се одликују одличним перформансама и висококвалитетним материјалом. По правилу, они су на врху рејтинга брендираних производа са повећаном поузданошћу и издржљивошћу.
Поред универзалних, произвођачи производе и специјализоване дизајне који се користе за транспорт одређене робе. Одликује их способност да што је могуће више обезбеде предмет транспорта до платформе и испоруче га безбедног и здравог на одредиште. Такви производи су погодни за скоро сваки аутомобил и дизајнирани су за транспорт:
Садашње законодавство предвиђа могућност коришћења приколице ако имате права са отвореном категоријом "Б". У овом случају, тежина натоварене платформе не би требало да прелази 750 кг. Ако тежина аутомобила и приколице прелази 3500 кг, онда је потребно отворити додатну категорију „Е“ похађањем специјалних курсева у року од једног и по до два месеца.
Употреба платформе подразумева присуство додатне опреме за аутомобил у виду куке за вучу и уклањање електричних инсталација до приколице за истицање димензија, окрета, кочионих светала и тако даље.
Треба имати на уму да додатно оптерећење прилагођено позади неће омогућити нагло убрзање аутомобила и брзо га заустављање. Ово се мора узети у обзир при претицању и наглом кочењу. Ризици морају бити потпуно елиминисани. Да бисте то урадили, препоручљиво је следити препоруке стручњака:
Одређене потешкоће укључују:
Обавезно поставите терет равномерно. Тежиште мора бити изнад осовине (код једноосовинских модела) или између осовина (код двоосних производа). Не сме се дозволити да се терет који се транспортује креће напред или назад. Штавише, центар гравитације треба да буде што је могуће ниже.Ово ће спречити могућност бочног и уздужног нагомилавања, што ће негативно утицати на управљивост возила.
Превожени терет не сме бити већи од дужине задњег каросерије за више од 2 метра и ширине за 2,55 метара. Максимална дозвољена висина је 4 метра, мерено од коловоза. Вангабаритни терет мора бити обележен посебним идентификационим ознакама. Ноћу или при слабој видљивости, бочна светла треба да буду укључена.
Које год марке да је производ, транспорт у њему је строго забрањен:
Присуство приколице увек подразумева додатно оптерећење на аутомобилу, односно на мотору и мењачу, што доводи до превременог хабања. Вреди напоменути да много зависи од класе аутомобила. Ако причврстите лаку приколицу на моћни СУВ, онда то практично неће утицати на његово стање. А ако је Зхигули опремљен импресивним додатним оптерећењем, онда можда неће издржати такве тестове.
Мора се схватити да се потрошња горива аутоматски повећава у просеку за 10 процената.На овај индикатор утичу стање путева и услови вожње.
Према купцима, морате водити рачуна о летњим и зимским гумама за платформу, иако то у Русији није неопходно, али је пожељно због безбедности. Производи руске производње се производе на гумама за све временске услове.
Дизајн мора бити регистрован у саобраћајној полицији у месту пребивалишта власника у року од 5 дана од дана куповине. Уколико робу купујете преко малопродајних објеката или приликом царињења, за њу добијате пасош возила у коме су наведени модел и марка, идентификациони број, број каросерије и рама, тежина. Потписани купопродајни уговор се сматра основом за признавање власништва над приколицом од стране купца. Након регистрације, нови власник добија регистарску таблицу и потврду о регистрацији.
Пролазак техничког прегледа је обавезан. Учесталост варира у зависности од године изласка платформе. Законодавство захтева да приколица буде осигурана ОСАГО или КАСЦО осигурањем (опционо).
Да бисте продужили перформансе приколице, морате стално пратити квалитет његових функционалних јединица. Посебну пажњу треба обратити на:
Сваки купац има своје критеријуме за избор производа: неки обраћају пажњу на бренд, други - на просечну цену, а трећи - на рецензије купаца. На шта треба обратити посебну пажњу да не погрешите при избору? Стручни савети се своде на следеће:
Модели укључени у ТОП поуздани су направљени од висококвалитетног материјала. Скупе приколице имају поцинковане рамове. Њихов просечни трошак достиже 60.000 рубаља.Ако приколица није намењена за комерцијални транспорт, онда је боље да се одлучите за производе средњег ценовног сегмента. Асортиман такве робе је значајан. Ако узмемо у обзир техничке карактеристике, онда се они не разликују много од скупих аналога.
Карактеристике приколица за аутомобиле који коштају од 35.000 до 40.000 рубаља су следеће:
Коју компанију је боље купити зависи од преференција особе. Најбоље је посетити специјализовану тачку и направити преглед понуђених производа, разговарати са менаџером продаје, добити квалификовану помоћ у избору, сазнати колико кошта. Модел који вам се свиђа можете наручити на мрежи у онлине продавници. Али постоји могућност да наиђете на потешкоће током испоруке, јер су тежина робе и њене димензије прилично значајне.
Произвођач је покренуо производњу класичног модела за скоро сваки аутомобил. Главне димензије плоче: 1660 к 1290 к 300 мм. Дужина стазе - 560 мм. Тежина производа - 740 кг. Спада у буџетску опцију. Дизајниран за транспорт предмета до 560 кг. Комплет укључује четворолисну опругу, точкове типа Р 13, потезницу у облику слова В и оквир од издржљивог емајлираног метала. У производњи плоче коришћен је поцинковани челик.
Просечна цена производа је 28.000 рубаља.
Спада у категорију универзалних. Поуздано се причвршћује на све мотоблокове. Могућ је транспорт кабасте робе, али мале тежине (максимално 360 кг). Модел има тело у коме се задњи зид наслања уназад. Главне карактеристике:
Спада у категорију депонијских конструкција. Могуће је истоварити садржај преклапањем бочне стране. Комплет укључује удобно седиште које омогућава особи да седи и подржава транспортену робу. Долази са кутијом за складиштење која се може уклонити и точковима од 10 инча. Сви главни елементи су направљени од издржљивог метала.
Производ се продаје по цени од 21590 рубаља.
Причвршћује се на било који мотоблок. Дизајниран за транспорт свих објеката, како грађевинских тако и пољопривредних. Присуство удобног седишта омогућава носачу да контролише процес транспорта и, ако је потребно, подржи терет. Главна карактеристика је присуство преклопних врата пртљажника и функције одлагања. Упркос малој тежини од 75 кг, у стању је да транспортује производе укупне тежине до 280 кг. Тело има пнеуматске гуме, склопиви оквир и тракасте кочнице.
Просечна цена производње је 17960 рубаља.
Серија је дизајнирана за транспорт различите робе, упркос распону удаљености и офф-роад. Поседује осовину, која је произведена методом топлог поцинкованог поцинчавања. Бочни тим оквира од поцинкованог профила. У производњи крила, бокова и вучне руде коришћен је поцинковани челик. Модел припада једноосовинском типу, има преклопно тело, уклоњиву задњу и предњу страну. За израду дна коришћена је ламинирана шперплоча.
Вешање се састоји од две полуелиптичне опруге са хидрауличним пригушењем. Пречник точкова је 13 инча. Издржава тежину од 485 кг. Комплет укључује тенду, пластични поклопац, потпорну шипку, резервни точак.
Просечна цена је 46.000 рубаља.
Једноосовинска конструкција типа кипера са бочним странама изложеним цинком. Лако је утоварити и истоварити робу из тела.У стању да транспортује предмете за домаћинство, опрему, разне предмете, чија укупна маса не прелази 540 кг. Уз доплату се може купити још једна тенда и точак за котрљање. Параметри: 2000 к 1230 к 400 мм, пречник точка - 13 инча. Крила су пластична, под је шперплоча отпорна на влагу.
За јединицу робе мораћете да платите 30.900 рубаља.
Тело производа је поцинковано, тело је кипер, даска је склопива. Произвођач је направио додатно ојачање бочне стране како би једна особа могла лако утоварити приколицу. Дизајн може издржати тежину од 540 кг. Захваљујући напредној опружној суспензији, оптерећење је равномерно распоређено по трупу. Без тенде, али се може уградити, што ће повећати капацитет трупа и спречити улазак кише, снега, прашине, прљавштине у транспортену робу. Због повећане отпорности шперплоче на влагу, под не губи своје оригиналне квалитете дуго времена.
Производи се продају по цени од 38.500 рубаља.
Лако и ефикасно се причвршћује на било који ходни трактор. Има уграђено тело, које је веома популарно код летњих становника. Завршен је луковима и тендом.Каросерија је поцинкована, вешање је опружно. Максимална носивост је 500 кг. У производњи пода коришћена је шперплоча отпорна на влагу. Плоче и оквир метални, прекривени галванизацијом.
Просечна цена је 39.600 рубаља.
Произвођач је јавности представио дизајн са потпуно поцинкованим телом. Вешање лиснате опруге има додатни амортизер. Странице су склопиве, издржљиве. У њиховој производњи коришћен је валовити метал. Каросерија типа кипер олакшава утовар и истовар транспортованих предмета везаних за грађевинарство, пољопривреду и друге делатности. Одлична носивост - 540 кг.
Продавци нуде куповину приколице по цени од 43.800 рубаља.
Произвођач ће покренути производњу платформи на броду не само за транспорт робе, већ и за транспорт разних врста опреме, као што су теренска возила или мотоцикли. Спада у категорију једноосовинских са ослањањем на лиснате опруге. Точкови стандардног пречника - 13 инча. Странице и оквири су поцинковани. Може да носи предмете укупне тежине 470 кг.Димензије каросерије су следеће: 2500 к 1512 к 300 мм. Постоји функција кипера.
Просечна цена је 49200 рубаља.
Произвођач је покренуо производњу веома успешног модела, који се разликује по својим техничким карактеристикама. Веома је популаран међу трговцима. Посебна карактеристика је непретенциозан доњи строј, једноставност употребе, могућност транспорта кабасте робе. Опремљен кровом који штити транспортне предмете од временских непогода.
Дизајн се може купити по цени од 39.050 рубаља.
Посебност овог модела је присуство бокова заштићених од рђе специјалном смесом и потпорних точкова који могу да издрже максимално оптерећење од 550 кг. Плоче су постављене у два реда. Опремљен црном церадом од шездесет центиметара и суспензијом са опругом.Продужена вучна руда омогућава ношење предмета дужине до 5,5 м. Висина бокова се повећава коришћењем продужетака. Може се причврстити на теренце тако што се прво ојача главчина и уграде точкови повећаног пречника (15 или 16 инча).
Просечна цена је 49.900 рубаља.
Добра опција за двоосовинску платформу за власнике сеоске куће и викендице. Место производње - Тоглиатти. Одликује га класична поједностављена вучна руда, немачко вешање и бочне стране са антикорозивним материјалом. Произвођач је опрезно употпунио производ потпорним точком. У производњи конструкције коришћен је поцинковани челик. Тип суспензије опруге.
Просечна цена је 55850 рубаља.
Представник комерцијалне серије је опремљен уграђеном платформом. Односи се на тип биаксијалне. У производњи свих компоненти коришћен је висококвалитетни поцинковани лим. Посебност је могућност уклањања и уградње бочних страна због присуства посебних петљи. Унутрашњост је направљена од водоотпорне шперплоче дебљине 9 мм. Овјес је опремљен са четири опруге са телескопским амортизерима.Вучна руда има променљиви пресек, што омогућава подешавање главе спојнице по висини. Кука може да издржи оптерећење од 50 кг. У производњи конструкције коришћен је поцинковани челик.
Цена производа је 73.000 рубаља.
Произвођач производи дизајне са централном кочионом осовином. Кочнице су инерционе, опремљене аутоматским ходом уназад. У производњи каросерије коришћена је иновативна технологија "врућег цинковања". Присуство суспензије торзионе шипке или РЗхП сугерише поједностављено одржавање. Под је израђен од висококвалитетног ФСФ-а брезе. Димензије производа: 358 к 166 к 84 цм Висина плоче - 0,31 м.
Просечна цена је 94.800 рубаља.
За многе возаче, лака приколица је незамјењив помоћник и саставни дио гвозденог коња. Помаже у преношењу грађевинског материјала у дацху за наставак изградње и побољшање територије, испоруку усева на место обраде. Захваљујући висококвалитетним платформама, могуће је покренути посао транспорта терета на захтев купаца уз мало улагања.
Много пажње треба посветити производним компанијама. На крају крајева, трајност и поузданост понуђене робе зависи од њиховог професионализма и савесности. Вриједно је запамтити да опције буџетских приколица нису високог квалитета.
Водећи произвођачи у овој области су: