Оцена најбољих АТВ возила 2025

Савремени човек се једноставно дави у брзини промена догађаја. Ићи у корак са свиме и истовремено не ускраћивати себи слободно време постаје све теже, а самим тим и интересовање за лични превоз расте. Међутим, куповина аутомобила или мотоцикла познатог бренда је готово немогућ задатак за већину становништва. И овде АТВ долазе у помоћ, јер имају пуно предности и одликују се релативно ниском ценом. Такође, још један огроман плус у ризници возила на четири точка је способност преласка на терен, јер у многим насељима бивше ЗНД (о градским насељима и залеђу није вредно ни помињати) једноставно нема пута, а ретки изузеци само потврђују владати.

Међутим, неприпремљеној особи је прилично тешко да се снађе у специфичностима такве технике.Важно је не само разумети значење техничких карактеристика транспорта, већ и јасно артикулисати чему служи (АТВ за спортске и суботње риболовне излете се драстично разликују, што директно утиче на цену). Оцена најбољих АТВ-а у 2025 са предностима и недостацима помоћи ће вам да разумете главне карактеристике и уштедите новац, као и да направите свој избор.

АТВ за активности на отвореном и пољопривреду (комунални)

Ова врста АТВ-а има одличну вучу, што им омогућава да се користе не само за излете у природу, већ иу свакодневном животу као радни коњ на фарми. Вреди рећи да је у пост-совјетским земљама однос према АТВ-има често неозбиљан - кажу, ово је само скупа играчка и далеко су од личног превоза. Ова изјава је суштински погрешна, а искуство западних корисника који су почели да их користе у свакодневном животу пре 30 година је одличан аргумент. Поред тога, гледајући цене неких модела, многи ће бити изненађени, јер се добро теренско возило може наћи чак и међу кинеским произвођачима, а камоли међу Јапанцима и Американцима.

Стелс АТВ700Д

Цена: око 280.000 рубаља

Преглед почиње са АТВ-ом који су развили руски инжењери и саставили на Тајвану.И иако таква сарадња може упозорити многе - не треба судити, фокусирајући се само на произвођаче, јер се испоставило да је уређај заиста високог квалитета. Као потврду, можемо рећи да се први модел АТВ700Д појавио још 2010. године, али потражња до данас није опала. Такође, на Интернету можете пронаћи много рецензија власника овог возила, а велика већина њих је позитивна. Одвојено, корисници додељују снагу мотора која омогућава Стелсовом детету да обавља најтеже радове на пољу и кућним баштама, као и да савлада тежак терен.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним мотором запремине 694,6 цм³; максимални обртни момент је 5500 о / мин; максимална снага - 37 кс; унос кроз карбуратор; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног или ручног стартера.

Карактеристике преноса: варијатор типа мењача; погон на сва четири точка.

Димензије: тежина (суво) је 325 кг, са капацитетом резервоара за гориво 20 л; дужина: 2,2 м, ширина: 1,23 м, висина: 1,235 м.

Оквир Стелс АТВ 700Д је направљен од цевастог челика, огибљење са дуплим држачима (независно). Хидрауличне диск кочнице, величина гуме - АТ25к8-12 (предњи) и АТ25к10-12 (позади).

• Ниска цена;
• Снажан мотор (у различитим варијацијама може достићи 53 КС);
• Систем за хлађење течности;
• Софистицирана имплементација суспензије;
• Хидрауличне кочнице;
• Електрични старт или ручни старт.

• Систем снабдевања;
• Нема блокаде предњег диференцијала.

Закључак: одлично домаће теренско возило, које је добило признање због ниске цене и одличних перформанси.Овај модел је непретенциозан у одржавању и у стању је да се носи са разним економским задацима, што га чини једноставно неоспорним у својој ценовној категорији.

ЦФМОТО Кс4 Басиц

Цена: око 380.000 рубаља

ЦФМОТО Кс4 Басиц се производи у Кини, али ова околност га не спречава да стекне популарност у Русији и редовно улази у избор најбољих АТВ-а. Дакле, многи стручњаци сматрају да је овај модел (и бренд у целини) практично једина опција на руском тржишту.

Вреди рећи да у поређењу са претходним АТВ ЦФМОТО Кс4 Басиц има низ значајних предности. То укључује и ергономскији дизајн и диференцијал који се може закључати, као и већи степен промишљености детаља (удобан наслон седишта, издржљив и простран пртљажник (предњи и задњи) и снажан челични предњи браник).

Генерално, прилично је лако уверити се у квалитет ЦФМОТО Кс4 Басиц - требало би да прочитате рецензије на Интернету, где корисници истичу одличну вредност за новац (не заборавите да је ово буџетски модел). А једини мање-више значајни недостаци су систем напајања (на крају крајева, ињектор је скупљи за одржавање од карбуратора и прилично га је тешко сами покорити) и снага, која није довољна за заиста озбиљан терен. Осим тога, то је само савршен услужни куад који се, поред добрих перформанси, може похвалити и добрим нивоом погодности.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним мотором запремине 400 цм³; максимални обртни момент је 7200 о / мин; максимална снага - 31 кс; усис преко БОСЦХ ињектора; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног стартера.

Карактеристике мењача: варијатор типа мењача (аутоматски); погон на сва четири точка (ради у 2ВД / 4ВД режимима), могућност пребацивања на нижу брзину.

Димензије: тежина (суво) је 332 кг, са капацитетом резервоара за гориво од 15 литара; дужина: 2,3 м, ширина: 1,1 м, висина: 1,35 м.

Оквир, као и претходни модел, је направљен од цевастог челика, вешање је дворучно (независно од две хидрауличне полуге). Кочнице предњи точак, дупли диск, задњи - једноструки, мењач, величина гуме - 24 инча. Вреди напоменути да су дискови направљени од висококвалитетног челика, што помаже у смањењу цене и савршено се носи са главним задацима свог нивоа.

• Ниска цена;
• Добро избалансиран мотор;
• Систем за хлађење течности;
• Софистицирана имплементација суспензије;
• Ергономски дизајн;
• Цена квалитета.

• Запремина резервоара за гориво;
• За озбиљне препреке нема довољно снаге.

Закључак: карактеристична карактеристика ЦФМОТО Кс4 Басиц у поређењу са другим кинеским АТВ-има је поузданост. Такође је вредно напоменути добру ергономију и пажњу инжењера за детаље. Истина, данас је прилично тешко пронаћи овај модел, међутим, цела Кс линија (посебно Кс5) се одликује веома високим оценама и позитивним повратним информацијама од власника.

Поларис Спортсман 570 ЕФИ 2014

Цена: око 450.000 рубаља

Американци знају много о стварању АТВ-а, јер су у САД одавно постали један од главних видова транспорта. Међутим, на територији постсовјетског простора, развој Поларисових инжењера је такође био веома цењен. Спортсман 570 ЕФИ 2014 има релативно ниску цену за свој скуп карактеристика, а једноставан дизајн само наглашава чврстину бренда, јер не морају да привлаче купце својим изгледом - главна ствар је унутра.

На терену, „Американац“ се осећа одлично, а ту су моћан мотор и точкови од двадесет пет инча играли важну улогу. Нема проблема са носивошћу - овај АТВ је способан да превезе до 40 кг у пртљажнику. На први поглед све изгледа савршено, међутим, у 570 ЕФИ постоји један озбиљан недостатак - ергономија. На дугим путовањима или при вожњи у тешким подручјима приметно се осећа извесна непотпуност, што негативно утиче на удобност возача.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним мотором запремине 567 цм³; максимална снага - 44 кс; улаз кроз ињектор; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног стартера.

Карактеристике мењача: варијатор типа мењача (аутоматски); погон на сва четири точка.

Димензије: тежина (суво) је 318 кг, са капацитетом резервоара за гориво од 17 литара; дужина: 2.108 м, ширина: 1.219 м, висина: 1.219 м.

Оквир је поуздан и издржљив, задње вешање је двокрилно (независно од две хидрауличне полуге), предње је независно, типа МцПхерсон. Хидрауличне диск кочнице, гуме 25".

• Снажан мотор;
• Систем за хлађење течности;
• Одлично осмишљена имплементација суспензије;
• Цена квалитета.
• Поузданост;
• Добра носивост;
• Хидрауличне кочнице.

• Једноставан дизајн;
• Запремина резервоара за гориво;
• Ергономија и удобност остављају много да се пожеле;
• 25-инчни точкови (не могу се сматрати пуноправним недостатком, међутим, велики број корисника има притужбе на ову ставку).

Закључак: један од најизбалансираних и најпопуларнијих АТВ у земљама ЗНД. Има добар однос цене / квалитета / поузданости, а такође се добро носи са свим задацима.

Модел	Снага	Запремина мотора	капацитет резервоара	Систем горива	Преношење	Просечна цена
Стелс АТВ700Д	37 ХП	694,6 цм³	20 л	карбуратор	погон са променљивом брзином	280 000 рубаља
ЦФМОТО Кс4 Басиц	31 хп	400 цм³	15 л	ињектор	погон са променљивом брзином	380 000 рубаља
Поларис Спортсман 570 ЕФИ 2014	44 хп	567 цм³	17 л	ињектор	погон са променљивом брзином	450 000 рубаља

Спортска теренска возила

Овај одељак садржи најбрже, најмоћније и најквалитетније моделе који су идеални за спорт. Сви имају модеран и естетски дизајн, као и импресивне цене. Међутим, када бирате превоз за такмичења или путовања великом брзином, не бисте требали уштедјети новац, јер квалитет у таквим уређајима директно утиче на сигурност и способност да постигнете своје циљеве. Такође, неће бити сувишно размишљати о куповини професионалне опреме, посебно удобних рукавица и кациге.

ИАМАХА ИФЗ450Р

Цена: око 620.000 рубаља

Одељак почиње моделом који се већ с правом може сматрати легендарним.Не само да је ИФЗ 450Р добио одличне критике корисника широм света и редован је учесник разних аматерских такмичења, већ је „Јапанац” већ неколико година у врховима најбољих спортских теренских возила.

У ствари, ИАМАХА ИФЗ 450Р је поједностављени модел, међутим смањење тежине, присуство снажног мотора и муњевито убрзање, у комбинацији са прилично приступачном ценом, чине га можда најбољом опцијом у својој категорији. О квалитету и поузданости не вреди говорити - инжењери компаније су све урадили савршено, буквално полирајући све недостатке.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним једноцилиндричним мотором запремине 439 цм³; максимална снага достиже 39 КС; довод горива - ињектор, ЕХС 42 мм са ИСЦ системом; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног стартера.

Карактеристике преноса: ручни мењач, тип погона - задњи.

Димензије: тежина (суво) је 160 кг, са капацитетом резервоара за гориво 10 литара; дужина: 1,84 м, ширина: 1,17 м, висина: 1,09 м.

Оквир је веома јак и поуздан, тако да је, према многим власницима, скоро немогуће некако га оштетити; предње вешање са двоструким држачима (независно од две хидрауличне А-краке), задње - клатно. Кочнице су хидрауличне диск кочнице са клипним чељустима, гуме су 21 к 7-10 инча напред и 21 к 10-9 позади.

• Снажан мотор;
• Систем за хлађење течности;
• Одлично осмишљена имплементација суспензије;
• Највиши квалитет и поузданост;
• Дизајн;
• Погодност приликом вожње;
• Квачило;
• Одлични амортизери;
• Систем горива ради без кварова;
• Хидрауличне кочнице.

• Лоша носивост
• Величина точка (мала);
• Запремина резервоара за гориво;
• Пристојан трошак (иако је оправдан квалитетом).

Закључак: ако Иамаха ИФЗ 450Р за професионални спорт не издржи из више разлога, онда је за аматере једноставно идеалан. Дакле, лакоћа одмах упада у очи, а у исто време инжењери су успели да постигну смањење тежине без угрожавања квалитета. Такође је вредно истаћи удобно пристајање, моћан мотор и неуништивост. Међутим, модел апсолутно није погодан за свакодневни живот - мали точкови неће дозволити АТВ-у да самоуверено пролази теренске делове, поред тога, томе треба приписати и малу носивост.

БРП РЕНЕГАДЕ1000КСКСЦ

Цена: око 1.350.000 рубаља

Ако се Иамаха сматра брендом без премца који развија најбоље терене за теренске трке, онда је БРП стекао славу као креатор „звери“ која великом брзином може да савлада најтеже блатом испуњене области. Многи људи гледају на Ренегаде са неверицом, јер је његова тежина 441 кг. Међутим, на тешкој стази, овај аутомобил је у стању да се такмичи са најбољим представницима професионалне класе.

Такође је изненађујуће скоро потпуно одсуство негативних критика, али позитивних има више него довољно. Власници хвале квалитет израде, невероватну способност кретања, моћан мотор, па чак и атрактиван дизајн. Истина, детаљније копајући у БРП РЕНЕГАДЕ1000 КСКСЦ, можете пронаћи неколико недостатака, које се, међутим, могу назвати само појединачним карактеристикама, други недостатак је огромна цена.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним двоцилиндричним мотором запремине 976 цм³; максимална снага достиже 89 КС; улаз горива - ЕФИ; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног стартера.

Карактеристике преноса: ЦВТ мењач, тип погона - пун, могуће је пребацивање на задњи део са аутоматском блокадом диференцијала.

Димензије: тежина (суво) је 441 кг, са капацитетом резервоара за гориво 20,5 л; дужина: 2,24 м, ширина: 1,27 м, висина: 1,31 м.

Просторни оквир је једноставно невероватне снаге и заштићен од утицаја спољашњих фактора; предње вешање је дворучно на амортизерима, задње је независно. Кочнице су хидрауличне са двоструким диском (предњи и задњи), величина точкова - 30 до 9 до 14.

• Невероватно моћан мотор;
• Систем за хлађење течности;
• Одлично осмишљена имплементација суспензије;
• Највиши квалитет и поузданост;
• Дизајн;
• Погодност приликом вожње;
• Двоструке хидрауличне кочнице;
• Винцх укључен;
• Ремоте радиатор;
• Заштита руку и дна са алуминијумом;
• Запремина резервоара за гориво.

• Висока цена.

Закључак: данас је веома тешко пронаћи нешто боље од БРП Ренегаде 1000Р Кс МР, јер ова машина комбинује све најбоље, што је директно утицало на цену. Непотребно је рећи да је Ренегаде 1000Р Кс М идеалан АТВ, међутим, као и модел из Иамахе, није баш згодно користити га у свакодневне сврхе.

Модел	Снага	Запремина мотора	капацитет резервоара	Систем горива	Преношење	Просечна цена
ИАМАХА ИФЗ450Р	39 ХП	439 цм³	10 л	ињектор	Механика	620.000 рубаља
БРП РЕНЕГАДЕ1000КСКСЦ	89 ХП	976 цм³	20,5 л	ињектор	погон са променљивом брзином	1 350 000 рубаља

Туристички теренска возила

АТВ за туризам у 2025. години су веома тражени, јер им карактеристике ових машина омогућавају да дуго демонстрирају са једне бензинске пумпе и пролазе кроз тешке деонице са сталним успонима и падовима. По правилу, туристички модели су опремљени погоном на сва четири точка, пространим резервоаром и преносним мењачем. Као резултат тога, они су одлични за свакодневну употребу и путовања на велике удаљености.

Јамаха Гризли 700

Цена: око 700.000 рубаља

Овај јапански АТВ одавно је препознат као један од најбољих у својој класи и његови власници су веома ретко разочарани куповином. У ствари, Гриззли 700 је најчешће возило међу онима који воле да освајају тешко доступне територије и диве се скривеним пејзажима. Вреди рећи да цена није последњи разлог популарности модела, јер за добру цену можете добити готово савршен скуп карактеристика које изводи светски бренд.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним једноцилиндричним мотором запремине 686 цм³; максимална снага достиже 42 КС; улаз горива - убризгавање ињектора; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног стартера.

Карактеристике преноса: варијатор типа мењача (аутоматски), постоји пренос са клинастим каишем, погон - пун са блокадом диференцијала.

Димензије: тежина (суво) је 314 кг, са капацитетом резервоара за гориво од 20 литара; дужина: 2.065 м, ширина: 1.180 м, висина: 1.240 м.

Оквир је јак, међутим, није довољан; суспензија — независна. Хидрауличне диск кочнице (предње и задње), величина точкова - 25 к 8 напред и 25 к 10 позади.

• Снажан мотор;
• Систем за хлађење течности;
• Погодност приликом вожње;
• Хидрауличне кочнице;
• Запремина резервоара за гориво.
• Величина точка (велика);
• Одлична носивост;
• Добра поузданост.

• Цена;
• Материјал браника, квалитет рама.

Закључак: Иамаха Гриззли 700 је најбољи избор за природу и теренска путовања, јер овај АТВ има све потребне карактеристике, од великог капацитета резервоара до пространих пртљажника.

Поларис Спортсман 800 БИГ БОСС 6Кс6 Форест

Цена: више од 1.450.000 рубаља

Ово је први и једини представник теренских возила са шест точкова, који се одликују веома високом ценом, фантастичном способношћу кретања и огромним пространим пртљажником у који може да стане све што вам је потребно за пешачење, па чак и више. И то нису празне речи – корисници тврде да Поларис Спортсман 800 БИГ БОСС 6Кс6 Форест може заменити приколицу и нема разлога да им не верујете, јер је носивост модела 680 кг.

Карактеристике мотора: АТВ је опремљен четворотактним двоцилиндричним мотором запремине 760 цм³; максимална снага достиже 64 КС; улаз горива - убризгавање ињектора; систем за хлађење течности; старт се врши помоћу електричног стартера.

Карактеристике мењача: аутоматски мењач, а, тип погона - предњи (6ВД) и задњи (4ВД).

Димензије: тежина (суво) је 314 кг, са капацитетом резервоара за гориво 15,5 л; дужина: 2.065 м, ширина: 1.180 м, висина: 1.240 м.

Оквир је изузетно јак и поуздан; вешање - напред независно МцПхерсон, задње - дупло, полуга. Хидрауличне диск кочнице на свим точковима, величина точкова: 25к8 - предњи и 25к11 - задњи.

• Невероватно моћан мотор;
• Систем за хлађење течности;
• Одлично осмишљена имплементација суспензије;
• Највиши квалитет и поузданост;
• Дизајн;
• Погодност приликом вожње;
• Хидрауличне кочнице на свим точковима;
  веома простран пртљажник;
• Велики точкови;
• Запремина резервоара за гориво.

• Висока цена;
• Дизајн;
• Запремина резервоара за гориво.

Закључак: Поларис Спортсман 800 БИГ БОСС 6Кс6 Форест је дизајниран за оне који не могу да живе без путовања и планинарења у најнеприступачнијим и најзабаченијим крајевима земље. У овом моделу, све главне функције, од снаге мотора, поузданости огибљења и пространости, савршено су имплементиране, а остало су само ситнице, осим цене, наравно.

Модел	Снага	Запремина мотора	капацитет резервоара	Систем горива	Преношење	Просечна цена
Јамаха Гризли 700	42 ХП	686 цм³	20 л	ињектор	погон са променљивом брзином	700.000 рубаља
Поларис Спортсман 800 БИГ БОСС 6Кс6 Форест	64 ХП	760 цм³	15,5 л	ињектор	погон са променљивом брзином	1 350 000 рубаља

Сумирајући

У 2025. години, тржиште АТВ-а је испуњено великим бројем модела, али је веома важно прецизно формулисати своје захтеве и изабрати возило на основу њих. На крају крајева, чак ни најбољи спортски АТВ неће имати тако користан повратак у превазилажењу препрека као од јефтинијег комуналног или туристичког АТВ-а. Такође, не заборавите на опрему - она ​​игра не мање важну улогу од квалитета саме машине. И као што пракса показује, данас је сасвим реално купити теренско возило и за било који новац, а овај преглед то јасно показује (постоје одличне кинеске опције у сегменту буџета, Американци и Јапанци су просечни и скупи).