Оцена најбољих звучника од 16 цм за аутомобиле за 2025

За већину возача, добро функционишући аудио систем инсталиран у аутомобилу није од мале важности. Обично већина људи који више воле чист звук одмах након куповине возила покушавају да замене фабричке звучнике напреднијим моделима. Модерни звучници пречника 16 центиметара могу се лако повезати директно на ауто радио, без појачала. Њихова уградња је могућа на различитим местима у кабини - од стандардног постављања у вратима до задње полице.

Технички параметри и карактеристике аутомобилских звучника

Данашње тржиште може понудити возачима три главна типа акустичких система:

1. Броадбанд;
2. коаксијални;
3. Саставни део.

Овај редослед рангирања је изабран са разлогом. У складу са тим, повећава се квалитет звука уређаја, сложеност њихове инсталације и, сходно томе, цена. Вреди напоменути да за широкопојасне варијације само један звучник репродукује цео фреквенцијски опсег. Из овога је јасно да је овај модел довољан само за упознавање са аудио вестима локалне радио станице или слушање тихих мелодија са ње док се возите споро.

Широкопојасни модели се разликују од коаксијалних и компонентних по неколико техничких параметара, наиме за моделе од 16 центиметара, морају се узети у обзир следеће тачке:

• Репродуцибилан фреквенцијски опсег;
• Називна (просечна) снага;
• фреквенцијска резонанца;
• Степен отпора звучне завојнице.

ВАЖНО! Ако купујете звучнике непознате марке и ослањате се само на штампане информације о њиховим техничким параметрима (садржане директно на самом производу), онда је ризик да будете преварени веома висок, јер „произвођачи без имена“ једноставно прецењују горње бројке у како би се стимулисала продаја.

С друге стране, чак и скупи производи светски познатог произвођача квалитета звука можда неће достићи свој пуни потенцијал. По правилу, ово је повезано са неправилном уградњом и неписменим фиксирањем уређаја, што резултира прекомерним смањењем буке и изузетно високим напајањем емитера звука.

Већина савремених ауто гиганта је већ научила како да угради довољно квалитетних звучника величине 16 центиметара чак иу основну опрему својих аутомобила, али ако намеравате да добијете заиста чист звук, онда ће систем морати да се промени у коаксијални (такође је коаксијалан). У таквом систему могу се користити звучници пречника 10,13 и 16 центиметара, који се монтирају дуж једне осе. Фреквенцијски опсег који они репродукују биће подељен на висок, средњи и низак. Различити уређаји за репродукцију могу се користити за издвајање бољег звука за појединачне опсеге.

Генерално, дозвољено је уградити до 5 јединица стубова различитих пречника, при чему ће максимум (али не и граница) бити 20 центиметара. Међутим, што се тиче домаћих аутомобила, можете проћи са три, јер често имају уграђен тросмерни систем.

Дакле, ако користите звучнике различитих величина, онда ће највећи од њих (16-20 цм) бити одговоран за ниске фреквенције, али звучнике за средње и високе фреквенције треба поставити испред њих.

Поделом фреквенцијског опсега побољшава се и квалитет репродукције. Ово ће такође бити олакшано компетентном поделом на канале, као и одговарајућим пригушивањем аудио изобличења. За раздвајање канала одговорна је посебна компонента која се зове цроссовер. Представљен је као нека врста филтера који има од једног до четири корака. У најједноставнијим системима кросовери се могу монтирати директно у звучнике аутомобила, а у бољим и скупљим се ваде. Споља, ово је блок са тастерима за контролу раздвајања канала који се налазе на њему, преко којих се конфигурише излаз сигнала.

Компонентни системи као посебна врста

Најчешће су представљени као звучник монтиран на сталак и „високотонац“ који се налази у близини. У таквим системима, аудио секвенца је такође подложна раздвајању на различитим фреквенцијама, само су звучници различитих пречника уграђени у различитим тачкама у простору. Њихова инсталација се одвија један по један. Наравно, начин постављања такав систем чини знатно скупљим, али само на тај начин могуће је постићи сурроунд и готово савршен звук. Компонентни системи су избор правих љубитеља музике. Треба напоменути да се сабвуфери такође могу користити за репродукцију ниских фреквенција у компонентним окружењима. Спадају у задње и додатне акустичне уређаје и место им је у пртљажнику.

Модерни звучници

Одмах треба напоменути да облик самих звучника (овални или заобљени) не игра велику улогу, битна је само величина. Данашње величине, представљене у одговарајућем сегменту аутомобилског тржишта, представљају јединство стандарда који одређују димензије звучника. По правилу, у модерном аутомобилу уобичајено је уградити звучнике димензија 10, 13 или 16 центиметара. Величина од 20 центиметара је прилично ретка. Одвојено, морате се задржати на моделима намењеним за уградњу на задње полице - то су традиционално овални звучници димензија 15 до 23 центиметра.

Ако је дијагонала звучника довољно велика, онда ће се такав узорак врло добро носити са репродукцијом звукова на ниским фреквенцијама. У принципу, величина читавог система би требало да буде отприлике упоредива са величином његових сабвуфера, јер су они највећи у њему. Ако применимо неку просечну слику, онда је могуће добити следећи однос:

• Са величином предњег звучника од 10 цм, звук ће се савршено репродуковати на фреквенцији од 120 Херца;
• За предње звучнике од 13 цм - добар квалитет почиње од 100 Херца;
• За звучнике од 16 цм - оптимална репродукција почиње на 80 Херца.

Питања о савршеној величини

За звучнике постављене на предњој страни, идеални су модели од 16 цм, који ће одлично обавити посао испоручивања ниских басова. Обично се модели од 16 цм без проблема монтирају у било које возило, али може се десити и да простор за њихово постављање испред буде ограничен.Одмах је вредно напоменути да је боље да проблем недостатка простора не решавате сами, већ да се обратите центру за инсталацију, где ће квалификовани стручњаци помоћи да исеку неке делове тела тачно тамо где је то дозвољено.

Такође, потребно је узети у обзир још једну нијансу коју руски аутомобилисти обично занемарују када је у питању постављање звучника из исте линије. Ово питање је посебно релевантно за узорке који се производе са појединачним техничким карактеристикама. Дакле, ако аутомобил има трокомпонентни систем звучника, онда је боље ставити звучнике од 16 цм испред, који имају нестандардна техничка решења. Они ће одлично обавити посао са издавањем средње фреквенцијских опсега, који неће зависити од њихових димензија, који су више усмерени на ниске фреквенције. Пракса показује да су звучници великог пречника најпогоднији за системе који не користе сабвуфер.

Ако говоримо о коаксијалној акустици, онда је дозвољено постављање овалних звучника на задњу полицу, чији је пречник скоро увек 16 цм (наиме, 15 к 23 цм). Они ће бити, да тако кажем, на „свом месту” и правилно обезбедити звук ниских и дубоких фреквенција. Међутим, у овом случају, потребно је напоменути одређену особину: укупан звук целог система биће далеко од идеалног, карактерише га доминација ниских тонова, а биће веома тешко подесити сабвуфер. У принципу, ова ситуација не би требало да узнемири младе кориснике који су навикли да слушају клупску музику, препуну баса. Али тешко да је у таквом систему са пуном посвећеношћу могуће слушати класику.

Звучник од 16 цм скројен за бас може да створи пун и чист бас у целокупном систему када је избалансиран са неколико мањих звучника који испоручују уравнотежен звук у различитим тоновима.

Неопходно је напоменути и визуелни ефекат дизајна, који се ствара у унутрашњости аутомобила након уградње звучника. Сасвим је природно да ће звучници од 16 центиметара изгледати смешно у поткомпактном аутомобилу, без обзира на то где су уграђени. Истовремено, сваки покушај њиховог маскирања може довести до изобличења излазног звука. С друге стране, ако аутомобил има пространу унутрашњост, онда би власник требао допунити аудио систем опционом подршком за ниске фреквенције. Такве опције укључују уградњу такозваних мид-бас уређаја који ће испунити унутрашњост поновљивим звуком са довољном униформношћу.

Предности акустике са пречником од 16 центиметара

Почевши да причамо о предностима звучника од 16 цм, може се приметити да су мање подложни фалсификовању и фалсификовању. Слична ситуација се развија због њихове релативно велике величине, а по цени је врло лако разликовати лажни од оригинала. Штавише, већина познатих произвођача аутомобилске акустике фокусирана је на ову величину.

Повезивање типа звучника који се разматра може се извршити усмерено на главну јединицу, заобилазећи употребу појачала (ово ће, наравно, утицати на јачину излазног баса, али ова околност неће бити критична за слух просечног човека). Инсталација се може извршити у предњем делу кабине, обично на возачевој и сувозачевим вратима.

Већина узорака светски познатих брендова има одличну оперативну поузданост, са веома малом вероватноћом лома. Стандардна осетљивост модела од 16 цм је око 93 децибела, што им омогућава да се користе без ВЛФ (појачало ниске фреквенције). Дифузор је стандардно направљен од ојачаног полипропилена, што указује на способност да издржи било које оптерећење изнад просека, уз одржавање одличне радне снаге.

Истовремено, треба обратити пажњу на добре фреквентне карактеристике: скоро сви популарни узорци лако раде у опсегу од 35 Херца до 25 Килохерца. Најновији и најнапреднији модели по својој снази могу добро заменити пуноправни сабвуфер, репродукујући бас високог квалитета, а не лишавајући квалитет високих фреквенција.

Тешкоће избора

Прво, када бирате тако сложен технички производ као звучници, уобичајено је да се фокусирате на произвођача.

Важно је да се звучници уклапају у посебно одређено подручје у кабини - овде говоримо о предњим вратима или задњој облоги. Дакле, ако унутрашњост аутомобила има нестандардне облике и геометрију, онда је боље измерити будућу локацију звучника пре него што их купите.

Истовремено, требало би да изаберете боју звучника која одговара целокупном дизајну ентеријера. Професионалци саветују да се држите уједначености укупне палете, избегавајући употребу отровних боја (светло зелена, жута, црвена) на уобичајеној класичној позадини (сива или црна).

Што се тиче техничких карактеристика, оне ће зависити од личних преференција будућег власника:

• Систем перформанси - компонентни, широкопојасни или коаксијални;
• Број радних фреквенција, њихова дубина, опсег и импеданса (акустична импеданса средине);
• Звучни опсег - један, два или три;
• Максимална и просечна (називна) снага;
• Материјал за извођење дифузора (од специјалног папира до синтетике).

Преглед тржишта у сегменту који се разматра омогућава нам да идентификујемо неколико фирми које су фаворизоване код домаћег купца:

• "Урал";
• "Јамес Буллоугх Лансинг (ЈБЛ)";
• Морел;
• Фоцал.

Оцена најбољих звучника од 16 цм за аутомобиле за 2025

Сегмент буџета

3. место: "Дигма ДЦА-К602 (без решетке) 150В 90дБ 4охм 16,5цм (6 1/2") (цомм.:2 цоунт)"

Ови производи су у стању да пруже пристојан квалитет звука на високом нивоу. Они ће створити потребно расположење за продуктиван радни дан или лаку и опуштену атмосферу током дугог путовања са пријатељима. Тип акустичког система је коаксијални, број звучника у сету је 2, број фреквенцијских опсега је двосмерни, облик звучника је округао. Сваки звучник мери 16,5 цм (6 1/2 инча). Коришћени фреквенцијски опсег је 100Хз-20КХз. Дубина дозвољене уградње — 55 мм. Пакет такође укључује упутства и брендирано паковање. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 1330 рубаља.

• Адекватна цена;
• Довољна дубина уградње;
• Коаксијални извршни систем.

• Није откривено.

2. место: „Соундмак СМ-ЦСА603 180В 91дБ 4охм 16цм (6инцх) (цомм.:2 цоунт)“

Дизајниран имајући на уму купце, овај тросмерни коаксијални звучник за аутомобиле пружа савршену комбинацију вредности за новац и промишљене функционалности. Систем има јасан звук, једноставну и брзу инсталацију.Величина (цм): 16.5, тип система - коаксијални, број трака - 3. Максимална снага (В) - 180, просечна снага (В) - 90. Материјал конуса вуфера је полипропилен ливени убризгавањем. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 1580 рубаља.

• Квалитет перформанси;
• Чист звук;
• Довољна снага.

• Није откривено.

1. место: „Едге ЕДСТ216-Е6 120В 86дБ 4охм 16цм (6.5инцх) (цомм.:2 цоунт)“

Овај двосмерни коаксијални аудио систем има максималну снагу од 120В. Просечна снага - 60 вати. Импеданса је 4 ома. Фреквенцијски опсег, Хз: 65 - 20000. Материјал за производњу ХФ конуса је полиестеримид. За нискофреквентни конус се користи полипропилен. Дозвољени пречник монтаже, мм - 140, са дубином уградње, мм 50. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 1845 рубаља.

• Варијабилност материјала који се користи за дифузоре;
• Широк фреквентни опсег;
• Добра импеданса за амбијенталну акустику.

• Није откривено.

Средњи сегмент цена

3. место: "АМП Хибрид ФР65М20 / 16 цм / 100 В / 130 - 12000 Хз / 93 дБ"

Дизајниран за широкопојасне системе. Гарантни рок је 12 месеци од дана продаје. Радна температура околног ваздуха може да варира од минус 15°С до плус 45°С. Називна снага, В - 100, максимална снага, В - 200. Величина звучника - 16 цм (6 инча), број опсега - 1, отпор, Охм - 4, осетљивост, дБ - 93. Минимална фреквенција, Хз - 130, максимална - 12000. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 2400 рубаља.

• Одлична вредност за новац и квалитет;
• Одличан звук чак и без појачала;
• Пристојна импеданса.

• Није откривено.

2. место: "АМП ЛД 6,5 / 16 цм / 50 В / 60 - 20000 Хз / 89 дБ /"

Ова компонента акустика је представљена у стандардној величини од 16 цм. Одлично за предња врата аутомобила и појачала за почетнике. Закошени облик корпе ће у великој мери поједноставити уградњу на уобичајена места машине. Комплет укључује скретницу - за правилнију расподелу фреквенција и мрежу за спољашњу инсталацију. Комплетан пакет укључује: 2 звучника, 2 скретнице, 2 високотонца, 2 решетке, упутства, комплет за уградњу. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 2600 рубаља.

• Изузетно комплетан сет;
• Варијабилност интеграције;
• Извршење компоненте.

• Није откривено.

1. место: "АМП МД 652 / 16 цм / 40 В / 55 - 22000 Хз / 90 дБ /"

Овај производ је одличан представник водеће линије коаксијалне акустике МД652. Конус од кевлара пружа одличну крутост и лакоћу, чинећи бас продорним и гласним. Импеданса звучника је 3 ома, што им омогућава да се користе са не најмоћнијим појачалима, укључујући обичне главне јединице. Акустика је погодна за било које место уградње у аутомобилу. Укључене су заштитне мреже за спољашњу монтажу. Материјал корпе - челик, број опсега - 2, импеданса - 3 ома, осетљивост - 90 дБ, номинална снага - 40 В, максимална - 150 В, фреквенцијски опсег - 55 Хз - 22 кХз.Препоручени трошак за малопродајне ланце је 3010 рубаља.

• Пријатан и јасан бас;
• Одлична интеграција у шупљину врата преко специјалних чепова;
• Квалитетна градња.

• Није откривено.

Премиум класа

3. место: "Алпине СКСЕ-4625С, коаксијални, 2 ком"

Овај коаксијални систем звучника има номиналну снагу од 20В и максималну снагу од 150В. Фреквенцијски опсег који се може репродуковати је од 90 Хз до 20.000 Хз. Моћан систем звучника омогућава слушање музике без изобличења. Алпине СКСЕ-4625С серија су звучници који одговарају уградним димензијама, карактеристикама постављања звучника у одређеним моделима аутомобила. Систем омогућава интеграцију чак и у најмању машину. Звучници се лако монтирају на врата и задњи део аутомобила, уз одржавање доброг звука. Производ се лако инсталира, има високу ефикасност. Филтери су уграђени у сваки звучник. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 4500 рубаља.

• Одлична алтернатива свим редовним звучницима;
• Звук високог квалитета;
• Мала величина.

• Није откривено.

2. место: „Схоцкваве 100В65 (без решетке) 200 В, 96 дБ, 4 ома, 16,5 цм“

Висока осетљивост омогућава да се развију високи нивои звучног притиска у широком фреквентном опсегу. Не само гласно, већ тонски прецизно и неискривљено, са звучним потписом ЈБЛ аудио монитора на даљину. Дифузори су направљени од специјалног лаганог целулозног композита повећане крутости.Ојачани оквири од тканине пружају изузетну механичку линеарност и минималан утицај на ивице конуса. Снажнији од конвенционалних драјвера, мотори пружају максималну контролу кретања конуса и без пролазних осцилација. Обезбеђене су јастучићи за одвајање вибрација да би се обезбедила непропусност инсталације и правилан рад акустичног дизајна. Висококвалитетне прикључне стезаљке са премазом који обезбеђује поузданији контакт и нема проблема са корозијом. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 4700 рубаља.

• Много различитих опција побољшања у дизајну;
• Лагани материјал дифузора;
• Заштита од корозије.

• Није откривено.

1. место: „СЕНТЕЦ 6.5(16.5×16.5цм)/280В/3 опсега/фреквенција 75-20000Хз“

Ови звучници доприносе квалитетном звуку различитих музичких композиција. Захваљујући индикатору оптималне осетљивости, уређај омогућава јасну репродукцију нумера на било којој јачини звука. Као дифузор користи се композит папира отпорног на хабање. Дизајниран за уградњу на уобичајена места возила. Стубови су дизајнирани за дуг период рада, а такође задржавају потрошачка својства током целог радног века. Модел је израђен од висококвалитетних материјала, стога га карактерише отпорност на значајна механичка оптерећења и хабање. Тип производа - коаксијални, има одвојене траке. Ово обезбеђује репродукцију ниских, високих и средњих фреквенција. Препоручени трошак за малопродајне ланце је 5300 рубаља.

• Максимална излазна снага - 280 В;
• Фреквенцијски опсег: 75-20000 Хз;
• 20мм АСВ гласовна завојница.

• Није откривено.

Закључак

Огромна већина руских возача радије купује звучнике од 16 цм за квалитетну замену сабвуфера, јер их је најлакше интегрисати у систем предње кабине. Истовремено, вреди запамтити да ће вам за велике звучнике бити потребан добар радио, па је боље да направите две куповине истовремено. Само у таквом тандему можете добити квалитетан и потпуно чист звук у кабини вашег аутомобила.