У контексту глобалне покривености простора мобилним, сателитским и интернет мрежама, тешко је проћи незапажено. Али понекад је од виталног значаја сакрити се од посматрача. Напредак не стоји мирно. Што је више сателита у орбити и ћелијских торњева на површини, то је ефикасније праћење било ког објекта. Али моћнији и савршенији су уређаји који се томе супротстављају. Створен је огроман број модификација разних ометача, који се успешно користе за уклањање објеката из посматрања.
Системи за одређивање тачних координата објекта првобитно су развијени за војне сврхе, али су развојем технологије постали доступни, и што је најважније, неопходни у свакодневном животу. Навигатор је корисна и неопходна ствар за сваког возача. А за приватне превознике је од 2013. године обавезно постављање трекера за праћење.
Садржај
За праћење покретних објеката користе се ГЛОНАСС – руски и ГПС – САД. Омогућава вам да фиксирате координате, брзину, смер кретања и потрошњу горива.
За возача, систем је користан јер ће помоћи да се креће у непознатим областима, да постави руту. За логистичаре даје контролу над кретањем терета, одступања од руте, омогућава вам да пратите злоупотребу возила, испуштање горива итд.
Захваљујући овом систему постоји оперативна веза са диспечером, могуће је прислушкивање кабине. Када је аутомобил украден, безбедно скривени фарови вам омогућавају да брзо пронађете аутомобил, а у случају несреће, систем аутоматски шаље сигнал за помоћ.
Али понекад постоје ситуације када морате да сакријете сопствену локацију. Да сателит не би могао да одреди координате објекта, користе се ометачи или ометачи радио сигнала.
Користе се када је потребно скренути са руте за изнајмљене друмске превознике, да би сакрили чињеницу непланираног паркирања, приликом избегавања потере или сумње на прислушкивање.
Када је уграђен у аутомобил, ометач блокира све радио сигнале у радијусу од 5 до 15 метара. Стога, можете бити сигурни да ће објекат нестати из видног поља посматрача.
Да бисте разумели како одабрати прави ометач и шта тражити приликом куповине, морате разумети уређај навигационог система.
И ГПС и ГЛОНАСС имају исти принцип рада: праћење и анализа временских и просторних координата објекта. Тракер или светионик инсталиран у њему прима радио сигнал са сателита. Уз помоћ специјалних модула, координате се аутоматски израчунавају, прорачуни се заснивају на подацима са оближњих торњева и оближњих сателита. Сви подаци о кретању се чувају у меморији трагача и затим се шаљу на сервер.
Руски ГЛОНАСС систем је развијен од 1982. године, али је током перестројке и распада СССР-а развој заустављен. Рад је настављен тек 2000-их, а 2015. је званично најављено стварање Глобалног навигационог сателитског система.
Систем глобалног позиционирања ГПС (Глобал Поситионинг Систем) се активније развија. Забрана ограничавања тачности одређивања у цивилне сврхе укинута је много раније, што је умногоме убрзало развој система.
Принцип конструкције навигационих система је исти. У Земљиној орбити постоје сателити, они преносе сигнал, а на земљи постоје уређаји за пријем.Координате пријемника радио сигнала могу се израчунати из 3 најближа сателита, чија је локација увек тачно позната. Уз помоћ четвртог сателита можете одредити тачно време, а за покретни објекат и брзину. Приликом пријема импулса са већег броја сателита, грешка свих индикатора је смањена.
За спровођење мониторинга у било ком произвољном тренутку са било које тачке на површини земље, за радио комуникацију је на располагању од 5 до 12 сателита.
ГЛОНАСС има 27 сателита постављених у орбиту, док је 18 сателита довољно за покривање целе територије Руске Федерације.
ГПС има 32 сателита у служби, планирано је лансирање додатних 16 јединица.
Разлика се такође примећује у локацији самих сателита и станица за праћење.
ГЛОНАСС и ГПС раде на преносу конвенционалних радио сигнала у веома малим дометима. Али фреквенција сигнала и начин кодирања за њих су различити.
Грешка у одређивању локације објекта није већа од неколико метара.
ГЛОНАСС има степен покривености територије Русије - 100% и 70% површине глобуса. ГПС ради свуда, осим у поларним регионима.
Системи се међусобно допуњују, па се ГПС/ГЛОНАСС праћење све више користи. Грешка у одређивању свих параметара овим приступом је минимизирана. Због тога је већина возила опремљена интегрисаним сателитским системима за праћење.
Али, као што је већ поменуто, возач може имати разлоге због којих је неопходно изаћи из надзора. За то су дизајнирани пригушивачи.
Према сврси удара, пригушивачи су:
Према начину примене:
Ометачи навигационог сигнала по изгледу су подељени у три типа:
Уређаји овог типа укључују позиције нашег рејтинга: ГП-50, ГП-55, Царцам ометач сигнала мини1, КТ-ГПС.
Овако изгледају Сцорпио 120 Г Про, Царцам ометач сигнала ПС-40, Овл ГПС мини, Беркут 12, ТКС - Н1.
На фотографији је Терминатор-40.
Најтраженији су ГПС/ГЛОНАСС ометачи аутомобила. Али њихова инсталација је препуна проблема са проналажењем аутомобила у случају његове крађе. Заиста, током рада овог уређаја подаци о локацији и правцу кретања неће бити доступни никоме.
Ометач зачепљује ваздух бескорисним, празним сигналима, и у овој буци постаје немогуће разликовати стварне захтеве и одговоре између сателита и фара.
Одлучујућу улогу у процени квалитета уређаја игра снага ометача, односно број сигнала које шаље у етар, опсег и фреквентни опсег.
ГПС фарови користе опсег од 1575 МХз, ГЛОНАСС - 1602 МХз.
Однедавно, међутим, стручњаци кажу да такозвани ометач, односно примитивни антитракер повезан преко аутомобилског упаљача за цигарете, више није тако ефикасан, будући да у урбаној средини има много торњева за ћелију.Користећи их је могуће и позиционирање објекта, иако његова тачност, наравно, није тако висока. Поред тога, нестанак ГПС сигнала са трагача аутоматски ће обавестити службу праћења о покушају да се сакрије локација објекта. Да би решили овај проблем, на тржишту су се појавили лажни производи. Ови уређаји не искључују звук, већ генеришу додатне лажне захтеве. Прави сигнали се губе међу лажним, а позиционирање постаје немогуће.
Најједноставнији уређај који штити од прислушкивања и праћења лако се може направити ручно код куће. Уређај се састоји од главних делова:
Генератор ствара осцилације, оне иду у калем, од чијег броја завоја зависи фреквентни спектар.
За особу која има основне вештине у радиотехници, неће бити тешко разумети како направити такав гаџет, а на Интернету постоји много детаљних упутстава и савета.
За оне који се још увек не усуђују да тестирају своје способности, одаберу материјал за производњу и седну за лемилицу, увек постоји могућност да у онлине продавници купе модел који им се допада.
А колико кошта овај или онај уређај и који је боље купити, рећи ће вам оцена најбољих ометача ГПС и ГЛОНАСС сигнала за 2025.
Пре него што одете у продавницу или наручите робу на АлиЕкпресс-у, морате погледати оцену квалитета, проучити препоруке, прочитати рецензије популарних модела и нових производа. Како да одредите сопствене критеријуме за избор уређаја, детаљни прегледи и описи производа на Интернету могу да сугеришу.
По мишљењу купаца, могу се издвојити најбољи произвођачи уређаја за заштиту возила.Међу њима има и кинеске и руске производње:
Која је компанија боља и где купити уређај биће подстакнута рецензијама купаца и рецензијама производа.
Али ипак, потребно је издвојити неке параметре који утичу на популарност модела и на основу којих ће се направити избор.
Постоје ситуације у којима је неопходно искључити све сигнале. А понекад је довољно само блокирање навигације, или обрнуто, само мобилне комуникације. Огроман плус ће бити могућност подешавања граничних фреквенција.
Ови параметри су међусобно повезани. Што је већа снага, већи је радијус утицаја уређаја. Не поклапа се увек декларисани радијус са стварним. Разлог за то је близина објекта торњева. Што су ближе, то би рад на слању сигнала требало да иде интензивније, мањи је радијус њима. За многе моделе, према попису карактеристика, назначен је минимални радијус од 1 метар, под условом да раде у непосредној близини торња мобилне телефоније.
Време које уређај може да ради без пуњења често је одлучујући фактор при куповини.
Велике и тешке гаџете није тако лако сакрити у аутомобилу или носити у џепу. Приоритет су лаки и компактни уређаји. Често ове врсте уређаја долазе из Кине, док домаћи пригушивачи изгледају импресивније.
Многи људи праве грешку бирајући само по цени. Али скупље не значи нужно и боље. Цена зависи од многих параметара, укључујући и спектар потиснутих фреквенција.Али често, за употребу у свакодневном животу, потребан је само одређени минимум. Стога, нема смисла преплаћивати десетине хиљада за универзални уређај за "емитовање" ако вам је потребан јефтин, примитивни ометач за унутрашњост аутомобила. Узгред, можете много уштедети ако наручите производ који вам се свиђа на мрежи.
Сви уређаји долазе у пакету са:
Пажљиво проучене карактеристике и функционалност одабраних модела помоћи ће да не направите грешке при избору.
Често постоје лажне информације да ометачи сателитских сигнала делују и на камере саобраћајне полиције. Али за ово, уређај мора имати веома велики домет и пристојну снагу. Пригушивачи овог типа су прилично скупи.
10. место
Омогућава вам да блокирате ГПС и ГЛОНАСС навигацију, укључујући војне фреквенције и цивилни Л5. Има 9 стандарда потискивања (4 ГПС и 5 ГЛОНАСС), а фреквенцијски опсег се може делимично искључити (одабиром потребних фреквенција).
Цена уређаја: од 11.000 рубаља.
На деветом месту је уређај са функцијом блокирања 10 ГПС/ГЛОНАСС фреквенција, као и мобилне комуникације и Интернета 3Г, 4Г, ЛТЕ, Ви-Фи, Блуетоотх и радио УХФ 400-470 МХз. Укупно постоји 40 стандарда за сузбијање.
Цена: од 15.000 рубаља.
Осмо место заузима Царцам ометач сигнала ПС-40. Уређај омета ГПС сигнале и мобилне комуникације. Постоји избор потискивања фреквенције.
Просечна цена: 12000 рубаља.
На седмом месту је Овл ГПС мини. Један од најбољих пригушивача у свом ценовном сегменту. Ометач руске производње, потискује фреквенције стандарда ГПС, ГСМ, ГЛОНАСС. Фреквенцијски опсег 1500 - 1600 МХз.
Снага: 0.6В.
Цена: од 3500 рубаља.
На шестом месту у рејтингу ГП 50. Потискује ГПС и ГЛОНАСС фреквенције у Л1 опсегу 1570-1615 МХз.
Снага: 150 мВ.
Уређај је у продаји по цени од 2200 рубаља.
5. место.
Своје име дугује 12 антена које обезбеђују 12 потисних канала (ћелијске комуникације и навигација - 20 фреквенција). Генерише бели шум који омета навигационо позиционирање, целуларну комуникацију, уређаје за прислушкивање, ЦЦТВ системе и експлозивне уређаје.
Снага потискивања: 10В.
Просечна цена: 24000 рубаља.
На четвртом месту је ГП 55. Уређај омета ГПС Л1 и ГЛОНАСС сигнале 1570-1615 МХз
Снага: 70 мВ.
Распон цена: од 2000 до 3000 рубаља.
Отвара прва три џепна преносиви уређај ТКС - Н1.Потискива ГПС и ГЛОНАСС у опсегу 1560 - 1620 МХз.
Излазна снага: 0.5В.
Цена: од 3350 рубаља.
2. место.
Пригушује фреквенције: ГПС 1570 - 1615 МХз.
Просечна цена: 2500 рубаља.
Лидер рејтинга је ометач сигнала КТ-ГПС.
Омета сигнале на ГПС Л1 и Л2 фреквенцијама (1575 МХз и 1227 МХз). Постоји модификација са УСБ прикључком.
Цена: 2400 - 2700 рубаља.
Који год избор да се направи, мора се имати на уму да употреба ометача за сателитску навигацију није прихватљива у сврху преваре и обмане. Ометање сигнала не би требало да узрокује непријатности другима.
Приликом уградње таквих уређаја у аутомобил, потребно је схватити да се у случају крађе ризик од његовог коначног губитка значајно повећава.
Произвођачи препоручују коришћење пригушивача сигнала само када је то апсолутно неопходно.