Рангирање најбољих ланаца и наруквица против клизања за 2025

У животу сваког власника аутомобила постоје ситуације када је потребно савладати снежне наносе или тешку непроходност. Наравно, неће бити проблема ако је „гвоздени коњ“ СУВ, а опремљен је гумама са клиновима. Шта возач треба да ради у обичном аутомобилу? Сваки покушај пробијања кроз снег и блато зими неће успети. Овде наруквице и ланци за снег могу прискочити у помоћ. Ово је назив специјалних додатака за аутомобил, захваљујући којима је могуће савладати не само снег и блато, већ и песак и вискозно блатњаво тло. Пожељно је да се овај алат стално налази у пртљажнику власника аутомобила.Вреди напоменути да је чак и професионалцима тешко рећи шта је боље: наруквице или ланци? Међутим, вреди размотрити сваки од ових уређаја детаљније.

Сврха, предности и мане ланаца за снег

Да би побољшали проходност аутомобила, возачи користе ланце против клизања, који се називају и ланци за контролу вуче. Главни задатак овог алата је да од класичног аутомобила направи прави СУВ, једноставним речима. А ако се ослањате на техничку терминологију, онда они играју улогу универзалних папучица. Њиховом инсталацијом можете добити:

• Одличне перформансе у трчању на снежној стази;
• Способност успешног савладавања спуста / успона без ризика од губитка контроле;
• Побољшано управљање возилом на леденој површини;
• Повећана својства веслања при кретању кроз блатне баријере.

ВАЖНО! Уз помоћ анти-осовинских ланаца уграђених на точкове, аутомобил ће моћи да се вози на озбиљним теренима. Међутим, много ће и даље зависити од дозволе.

Значајни недостаци укључују:

• Повећано оптерећење мењача и управљачког механизма уопште;
• Губици у режиму велике брзине (са укљученим ланцима, тешко је могуће кретати се брже од 40 км / х);
• Хабање гума ће се значајно повећати;
• Појавиће се јак ефекат буке.

Постојеће сорте

Између себе, ова помагала се могу разликовати у геометрији шаре и материјалу израде, што ће утицати на укупне теренске карактеристике и само понашање аутомобила на стази.

производни материјал

Ланци могу бити направљени од тврдог или меког материјала. У зору аутомобилске индустрије, теренска возила су се правила само од метала - тврдог материјала. Основа је била челик и алуминијум, мало касније - титанијум. Уз све то, на снагу производа ће утицати и величина и дебљина зупчаника. Дакле, што је већа величина везе, већи је коефицијент пропусности.

Несумњива предност круте подлоге је повећана способност кретања и побољшана својства против залеђивања / против клизања при вожњи по леду. Такав дизајн, једноставно речено, једноставно се боље „извлачи“ испод точкова. Ипак, бука ће истовремено бити довољна и таква опрема има строго ограничење брзине - не више од 40 км / х. Алат са већим везама ће имати значајну тежину, а осим тога, није га могуће инсталирати на све врсте машина - на некима лук то једноставно неће дозволити.Структурно крути ланци су конвенционални ланци са везама на којима су причвршћени попречни елементи.

Меке производе карактерише чињеница да се у њиховој производњи користе неметалне базе:

• полиуретан;
• Пластика;
• Гума.

Да би се повећала чврстоћа таквих конструкција, користи се арматура. Дакле, мека подлога такође добро пријања за подлогу, али се хабање гума јавља у мањој мери. Ограничење брзине за таква возила је већ веће - до 80 км / х, а поред тога, ефекат буке у покрету је много мање чујан. Међутим, када возите по залеђеној површини, перформансе се смањују и могуће је проклизавање.

Ако говоримо о практичној примени тврдих и меких опција, онда су прве погодније за сеоска путовања (већа је вероватноћа да ће се срести са леденим путем) зими, а друге ће савршено помоћи зими када се возите у граду, где проценат потребе за савладавањем прљавштине је јасно већи.

Цртеж и његова геометрија

Цртеж у својој структури подељен је на три типа и може личити на:

• "Лестве";
• "Саће";
• "Ромбус".

Основу "мердевина" чине две уздужне гране и постављене су по целом обиму точка са сваке стране. Да би га поправили на шасију на основу "мердевина", монтирају се посебне браве. Затим су радни делови причвршћени за базу. Када је такав ланац у исправљеном положају, потпуно личи на мердевине од ужета, па отуда и његово име.

Тип "мердевина" је најједноставнији тип средстава за повећање проходности, тако да је веома јефтин. Али овај уређај има низ значајних недостатака:

• У свом дизајну, радни делови су паралелни једни са другима, због чега је контакт са стазом променљив, што ће омогућити аутомобилу да се „закопа“ у дубоком снегу или на растреситој земљи;
• Због посебности постављања радних делова на "мердевине", ефикасније је само уз уздужну вожњу, док је попречна вожња ових ушица неефикасна;
• Због контакта са површином наизменично, долази до додатног оптерећења преноса.

Већина професионалних возача преферира "дијамантске" моделе, сматрајући их поузданијим у погледу рада. Њихов дизајн је прилично сличан "мердевинама", само се користе уздужне гране, од којих се формира образац у облику "ромба".

Образац "саћа" такође формирају попречне гране неколико "ромбица", које се периодично постављају по целој дужини, упркос чињеници да су међусобно повезане посебном везом у облику линије.

У "саћу" и "ромбу", за разлику од "мердевина", радне гране су у сталном контакту са подлогом, што значи мање негативног утицаја на гуме и пренос. Из овога се види да се „саће“ и „ромб“ боље одупиру бочним ефектима и аутомобил ће бити много мање преусмерен у страну.

Неки аспекти мудрог избора

Приликом одабира ланаца против осовине треба обратити посебну пажњу на материјал од којег су направљени, геометрију коришћеног узорка и величину самог алата. Производ мора добро да стане око точка. Због тога, пре куповине, морате сазнати ширину и пречник точка. Такође је неопходно пажљиво размотрити саме везе. Велика карика ће се лакше носити са великом прљавштином, али за лед или висок снег, пожељно је користити мале карике.

Постављање ланаца на точкове

Производи се монтирају на точкове унапред, пре очекиваног доласка на проблематично место. Ако је аутомобил већ заглавио у снежном наносу или гомили прљавштине, онда ће постављање ланца на шасију бити веома тешко.

Сам процес се састоји од шест корака:

1. Испред погонских точкова ланци се постављају на тло, уздужно у правцу кретања, а затим се исправљају. Делови за причвршћивање (карабини, браве, куке) морају бити усмерени у правцу кретања;
2. Затим морате да налетите на алат на такав начин да од точка испред остане још 20-30 центиметара производа;
3. После тога, део иза њега се баца на точак;
4. Уз помоћ причвршћивача, прво се фиксира унутрашња уздужна грана, а затим спољна;
5. Ако постоји механизам затезања, треба га користити;
6. Последњи корак ће бити кратка вожња унапред (20-30 метара) како би се осигурало да је возило правилно причвршћено за шасију и да је потпуно проширено.

Само испуњавањем горе наведених једноставних корака, можете почети да се бавите офф-роад. Одвојено, треба напоменути да „борбу“ треба изводити у ниској брзини како би точкови могли нормално да се „извуку“. У градским условима, на ланцима, можете се кретати у номиналном режиму, међутим, боље је прво направити пробну вожњу, како бисте унапред осетили понашање аутомобила. Пожељно је извршити пробно путовање на различитим површинама - и на снегу и на леду.

ВАЖНО! Увек је вредно запамтити да је прекорачење ограничења брзине преплављено губитком контроле и прекидом у самом кругу!

Самопроизводња средства против клизања

Иако модерно тржиште нуди власницима аутомобила широк спектар описаних производа, није их потребно купити без грешке, није их тако тешко произвести код куће. Међутим, вреди напоменути да је без фабричке опреме могуће произвести само крути тип уређаја. Најлакша за састављање биће верзија "мердевине", мало тежа - "ромб", а "саће", иако није тешко за производњу, захтеваће доста времена.

Од материјала за производњу требаће вам:

• Метални ланац, у коме су карике спојене заваривањем (истовремено је потребно одредити димензије карике);
• причвршћивачи;
• Уређај за затезање.

Од алата које свакако треба да набавите:

• Угаона брусилица са резним диском (тзв. "бугарска");
• апарати за заваривање;
• мерни алат;
• Висе.

Процес целог рада корак по корак је следећи:

1. Прво морате да извршите мерења - измерите обе уздужне гране дуж точка, требало би да буду исте дужине;
2. Одрежите предвиђене делове уз помоћ брусилице;
3. Измерите попречне делове дуж дужине и исеците их у одређеној количини (што их је више, то боље);
4. На крају попречних грана на карикама на месту шава за заваривање, потребно је да направите рез и мало га одвојите. Ова операција се мора поновити за сваки припремљени део;
5. Затим треба да положите уздужне гране на површину и, уз помоћ резова у карикама у попречним, закачите за њих. Овде је потребно јасно пратити да се перпендикуларни распоред попречних шипки посматра на једнакој удаљености дуж дужине једна од друге;
6. Користећи апарат за заваривање, потребно је заварити направљене прорезе;
7. Куке и карабини су фиксирани на сличан начин - на предњим крајевима уздужних грана;
8. Ако је потребно, на грани која се налази изнутра се поставља затезач;
9. Добијени производ се монтира на точак и тестира на правилно пристајање (ако је потребно, биће могуће повећати / скратити уздужне гране).

НАПОМЕНА: током процеса монтаже могуће је користити и повезивање уздужних грана са попречним помоћу вијака, међутим, заварени шав се сматра поузданијим.

Наруквице и ланци - главне разлике у инсталацији

Постоји популарно веровање да је неопходно користити дизалицу за монтирање ланаца. Ова изјава је делимично тачна ако је половина точка већ у земљи. А у нормалној ситуацији, цео поступак неће трајати ни пет минута и неће захтевати посебне алате. Али ипак, наруквице се лакше стављају, па их већина професионалних возача преферира. Међутим, постављање 5 наруквица по точку ће трајати дуже од инсталирања ланаца.

ВАЖНО! Наруквице се не препоручују да се монтирају на танке дискове, јер их зидови могу постепено исећи.

Средство против клизања млатилице се поставља само на погонску осовину, али ово правило не важи за вожњу у планинским пределима, тада је потребно опремити сва четири точка како би се избегло проклизавање. Ова околност посебно важи за аутомобиле са предњим погоном, приликом изласка са стрме планине.

Наруквице и њихова намена

Уређаји против клизања типа наруквице су структурално међусобно повезана комбинација неколико елемената:

• Самозатезна брава;
• Белт;
• Ланац.

За разлику од ланаца, наруквице се могу поставити у било ком тренутку, а не унапред. Могу се осигурати чак и када је машина већ заглављена или на тешком терену.

Такви уређаји ће вам омогућити да се лако возите по снежним путевима, избегавајући клизање на путу, а такође поуздано пружају додатну сигурност због чвршћег приањања на подлогу. Често наруквице купују они возачи који се спремају да возе у планинским пределима где се очекују јаки мразеви или велике снежне падавине. Главна предност коришћења наруквица је то што их свако може монтирати на точак - није потребно посебно знање и искуство у овој ствари.

Дизајнерске карактеристике наруквица

У ствари, они су универзално решење, без обзира на величину точкова који ће бити опремљени њима. Може бити величине од 13. до 16. па чак и више. Дакле, и велике и мале гуме су подједнако погодне за њихову употребу. Штавише, није потребно детаљно разумети ознаке гума са правим избором наруквица.

Ови уређаји су се релативно недавно појавили на територији Русије, али данас се најчешће користе у средњој и северној траци Русије. Али ретко се налазе само у јужним регионима земље, где су зиме посебно умерене, и, сходно томе, нема потребе за њима као таквим.

Сами по себи, они се састоје од сегмената ланца, који су фиксирани синтетичким појасом. Такав носач вам омогућава да безбедно држите елементе против клизања на шасији. Наруквица се поставља преко точка, а крај каиша се провлачи кроз рупу на диску. На супротној страни, појас је затегнут и чврсто фиксиран.На овај начин, каиш/наруквица добро пристаје на гуму и ствара повећану тракцију. Њихова висина постаје довољна да дођу у контакт са чврстом површином, док се формира одговарајуће трење, што аутомобилу даје неопходан притисак.

НАПОМЕНА: Чак и ако није могуће постићи одговарајућу вучу, траке ће почети да грабљају прљавштину/снег својим лопатицама док не достигну стабилну површину.

Специфичности употребе

Као што је горе поменуто, ексклузивност уређаја за наруквицу лежи у једноставности употребе и брзини уградње. Стога је њихова интеграција са точком могућа чак и када је машина већ у тешкој ситуацији, а то их разликује од ланчаних уређаја.

Главне предности куке за наруквицу су:

• Релевантност апликације у већ насталим неповољним ситуацијама;
• Могу се уклонити / ставити за врло кратко време и без употребе специјалних алата - дизалица;
• За њихову инсталацију није потребна помоћ споља;
• Компактне су величине, лако се постављају у пртљажник аутомобила;
• Карактерише га свестраност (погодно за различите типове и гуме и аутомобиле);
• Доступни по њиховом ценовном рангу;
• Имају прилично дуг радни век.

Заузврат, наруквице, као и ланчани уређаји, конвенционално су подељени на тврде и меке. Први укључују металне варијације, а други укључују уређаје направљене на бази од полиуретана, пластике или гуме.

Пластични узорци имају прилично једноставан производни процес, међутим, у погледу основних техничких карактеристика, могу чак и надмашити своје металне колеге. Савршени су за аутомобиле, кросовере и теренце.

ВАЖНО! Истовремено, пожељно је уградити металне узорке на камионе или специјалну опрему, због повећане тежине поменутог транспорта.

Општа правила за рад наруквица

За све узорке наруквица без изузетка, и даље је неопходно поштовати општа правила:

• Ограничење брзине на аутомобилу опремљеном уређајима за наруквицу треба да буде унутар 50-80 км / х;
• Користећи уређаје за наруквице, потребно је да минимизирате време кретања на сувим и поплочаним површинама стазе, таква вожња ће створити не само додатни ризик од лома уређаја, већ и негативно утицати на стање суспензије аутомобила и гума на точковима;
• Када користите наруквице, потребно је пратити глаткоћу убрзања / успоравања како бисте избегли јак рад квачила и неоправдане трзаје;
• Пожељно је монтирати наруквице против клизања на погонску осовину (у супротном, монтажа на шасију без погона нема смисла и овај метод може чак створити непотребне потешкоће у кретању);
• Неопходно је пажљиво и са посебном пажњом монтирати описане уређаје на аутомобиле са повећаним пречником дискова. У овом случају, неопходно је осигурати да постоји поуздан размак између кочионе чељусти и држача наруквице;
• У најтежим ситуацијама има смисла искључити систем аутоматског кочења, као и систем контроле стабилности курса и друге електронске системе подршке, јер они тешко да су дизајнирани за коришћење аутомобила са таквим надстрешницама и, радије, више ће сметати него помоћи .

Фиксација

Одвојено, вреди поменути елементе за причвршћивање наруквица.Они могу бити различити по својој конструктивној природи и деле се на:

• Најлонски каиш је изузетно непоуздано средство за фиксирање, јер постоји опасност од његовог ломљења приликом трљања о диск, а овај проблем је посебно релевантан за дискове са жигом, који имају оштре ивице;
• Сегмент ланца је поузданији тип причвршћивања, у смислу механичке чврстоће, међутим, може бити опасан за саме точкове - сегмент може лако оштетити ексклузивне алу фелне.

Рангирање најбољих ланаца и наруквица против клизања за 2025

Ланци против клизања

3. место: Промстроп Беар 76

Изузетно издржљива опција за свој сегмент. Одлично повећање приањања шасије, дизајнирано за вожњу у тешким условима. Безбедност је јасно повећана смањењем пута кочења, што побољшава управљивост возила. Варијација је сегментна и подељена је у две групе ланаца, формирајући облик "мердевина". Има металну основу.

Име	Индекс
Земља произвођача	РФ
Дозвољени пречник, цм	Р15-Р19
Цена, рубље	7000

• Јака метална осовина;
• Јаке стезне матице;
• Двострука група ланаца.

• Није откривено.

2. место: Ладдер ЛТ

Овај узорак је дизајниран за путничка возила са некомплетном врстом погона. То ће вам омогућити да савладате ледену земљу и асфалт са мразом. Погодно је користити и у јесен и зими. Посебно добро за мочварна подручја. База је израђена од метала, минимални век трајања је 10 година.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Дозвољени пречник, цм	16
Цена, рубље	5050

• Одлично против клизања;
• Одличан рад на блатњавом терену;
• Променљива ширина везе;

• Није пронађен.

1. место: "Сорокин"

Вероватно најбољи сет ланаца против клизања за аутомобиле. Производња се заснива на легираном челику, погодно причвршћивање не дозвољава клизање, у условима ограниченог простора. Укупна тежина конструкције не прелази 4 килограма, што значи одређено повећање маневарске способности.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Дозвољени пречник, цм	16
Цена, рубље	6199

• Одличан кофер за транспорт;
• Употреба легираног челика;
• Добар спој.

• Не ради добро у угловима.

Наруквице против клизања

3. место: "ДорНабор"

Савршено за точкове са радијусом од 16 до 18. Комплет је специјално дизајниран за западне и азијске марке аутомобила: Тоиота Цоролла, Ниссан Алмера, Киа Цеед, Цхевролет Црузе, Форд Фоцус, Митсубисхи Ланцер. Заштитник ће радити пуним плућима.

Име	Индекс
Земља произвођача	РФ
Дозвољени пречник, цм	Варира
Цена, рубље	У зависности од поруџбине и количине, мин. 3000

• Укључена је посебна торба за складиштење;
• Веза варира;
• Постоји широк појас.

• Тешко је наћи у малопродаји на територији Руске Федерације.

2. место: "ПРО-4×4 Медиум"

Овај уређај ће пружити лакоћу и удобност пролазу на путу. Дизајн користи ПРО-Медиум технологију, што значи мале димензије наруквица и њихову тежину у поређењу са ланцима. Подразумевано, рукавице се испоручују у комплету за лаку монтажу.

Име	Индекс
Земља произвођача	РФ
Дозвољени пречник, цм	Р15-Р19
Цена, рубље	7000

• Одличан подразумевани комплет;
• Одличне перформансе на терену;
• Адекватна цена.

• Не.

1. место: ДОРНАБОР „КРОСОВЕР“ Л 8

Сет је посебно оријентисан за велике аутомобиле, миниванове и минибусеве. Слично, може се користити за превоз малих путника. Лако се може извући из дубоке колотечине, попети се узбрдо, савладати залеђено подручје. Савршено је погодан за риболов, лов, путовања у екстремним условима. Сам сет је веома компактан, не заузима пуно простора у пртљажнику.

Име	Индекс
Земља произвођача	РФ
Дозвољени пречник, цм	Р18-Р19
Цена, рубље	У зависности од поруџбине и количине, мин 3000-4000

• Компактност у величини;
• Свестраност.

• Није откривено.

Уместо епилога

Реалност је да већина возача већ дуго преферира да прави сопствене производе за контролу проклизавања. Међутим, на тржишту се сада појављује све више специјалних ланчића и наруквица, који у великој мери могу да поједноставе живот љубитеља аутомобила. Истовремено, наруквице су удобније.