Оцена најбољих аудио појачала за аутомобиле за 2025

Многи људи већину дана проводе у колима. Да вожња или саобраћајне гужве не би биле досадне и заморне, возачи се спасавају слушањем омиљене музике. Али конвенционални радио уређаји не могу задовољити квалитетан звук или велику јачину звука. Из тог разлога, многи инсталирају сабвуфере. Али уз ово, потребно је изабрати добро појачало звука, без ове компоненте, власник неће моћи да ужива у својој омиљеној музици, већ ће добити само пискање или неразумљиве сметње тако што ће своју омиљену песму укључити на максималној јачини.

Чему служи појачало?

Многи власници аутомобила не могу да уживају у гласној музици током вожње. На први поглед, проблем се може решити куповином доброг радија и звучника. Али опет долази до непотребних сметњи, потребно је само појачати јачину звука. Возачи који нису упућени у акустичне системе кривиће звучнике, који се, по њиховом мишљењу, испоставило да нису тако квалитетни, јер магнетофон има довољно снаге.

У ствари, снага коју је назначио произвођач радија је максимална и испушта се за кратко време, а то није довољно за слушање гласне музике, то изазива шкрипу, буку или пискање. Такође, сигнал од радија до звучника се изобличава. Да би се елиминисала ова изобличења, као и да би се појачао радио сигнал, потребно је аудио појачало за аутомобил.

Ако говоримо о уређају појачала, онда се састоји од четири компоненте. За формирање и регулацију напона у уређају постоји напајање. Постоје и два блока која обрађују улазне и излазне сигнале и драјвер. Прво, сигнал улази у блок улазног сигнала, овде се сигнал „проверава“ на изобличење и уклања. Након тога, возач ће поделити примљени сигнал и појачати га. Сигнал ће сада бити прослеђен блоку излазног сигнала.

Где и како је најбоље инсталирати

Приликом уградње таквог уређаја у аутомобил, главна ствар је одабрати право место.Ово место не само да треба да обезбеди заштиту од влаге и могућности механичког оштећења, већ треба да омогући и хлађење појачала. Истовремено, појачало не би требало да ствара непријатности и неугодности, како за возача, тако и за његове путнике. Такође је потребно узети у обзир да ће до уређаја бити потребно повући жице, које морају бити правилно постављене, иначе ће се појавити бели шум.

Сада можете размотрити главна места на којима можете инсталирати појачало и све предности и недостатке одређене локације уређаја. Често се постављају испод предњег седишта. Дакле, јединица ће бити прилично близу извора енергије и извора звука, што је значајан плус. Такође, таква инсталација неће „украти“ корисно место у аутомобилу. Али испод аутоседишта неће бити довољно циркулације ваздуха и слободног простора, што ће довести до прегревања. Поред тога, јединица ће бити далеко од звучника и сабвуфера.

У седанима, појачало се може поставити испод полице у пртљажнику или испод задњег стакла. Дакле, уређај ће добити довољно ваздуха, што неће довести до прегревања. Пошто тамо има довољно простора, може се уградити велики агрегат, а власник возила ће имати приступ и уређају и ожичењу. Истовремено, таква инсталација неће заузети потребан простор, једноставно ће задњи зид учинити мало дебљим. Главни недостатак овде може бити танак задњи зид. Због тога се уређај не може безбедно фиксирати, а приликом вожње по неравним путевима може доћи до звецкања или вибрација.Такође, кућиште ће стално тући, што ће касније довести до изобличења репродукованог звука или чак до кратког споја.

Биће прилично згодно монтирати јединицу на један од бочних зидова пртљажника. Овај метод је веома згодан, како за уградњу самог појачала, тако и за повезивање ожичења. Истовремено, уређај неће заузимати корисни простор у пртљажнику и неће покварити изглед, а такође је вредно напоменути да ће ваздух увек пролазити до јединице и неће дозволити да се прегреје. Али у исто време, појачало ће бити далеко од извора напајања и извора звука, што је недостатак.

Они који воле да се истичу и наглашавају своју индивидуалност могу инсталирати јединицу на поклопац пртљажника. Овај метод ће омогућити уређају да добије довољно ваздуха без крађе слободног простора. Али у исто време, ова опција није баш поуздана. Прво, поклопац пртљажника није довољно дебео, тако да ће делови који су зашрафљени после неког времена олабавити и звецкати. Такође због тога се поклопац пртљажника може деформисати и неће се чврсто затворити. Па, не заборавите да влага може доћи на уређај. Поред тога, таква инсталација је веома тешка, док постоје потешкоће са повезивањем ожичења. Жице могу пуцати са променама температуре, што ће довести до кратког споја.

Прилично практичан начин је уградња на задњој страни задњег седишта. Ово је прилично једноставна метода која не захтева много напора, ау овом случају јединица ће добити потребан ваздух и неће се прегрејати. Појачало ће бити близу звучника, неће заузимати корисни простор и биће безбедно монтирано због металне плоче на седиштима.Недостаци ове методе укључују чињеницу да ће јединица бити далеко од извора звука и напајања, као и да се на жицама могу појавити набори.

Врсте аудио појачала за аутомобиле

Пре свега, такви агрегати се могу класификовати у класе. Најчистији звук дају уређаји А класе. Али они имају мали проценат ефикасности, који варира између 20-30%. Због тога ће већина звука бити изгубљена. Такође, ове опције су скупе. Због тога нису веома популарни међу возачима.

Следећа класа је Б. У поређењу са претходном верзијом, овде је мало више снаге, али звук има извесну дисторзију. Из тог разлога, ова опција се не користи у аутомобилима. Постоји и Ц-класа, која има високу ефикасност, али истовремено у великој мери изобличује звук.

Модерна верзија, која има дигиталну обраду сигнала, припада Д-класи. Ова опција има компактну величину, не нарушава много звука и има високу ефикасност.

Али ипак, модели АБ класе су популарнији. Они су аналогни уређаји који комбинују фреквенцију А класе са снагом Б класе. Али такви модели су прилично велики и веома се загревају током рада.

Поред тога, појачала се класификују по броју канала. Једноканални модели се користе са сабвуферима. Имају прилично велику снагу, али квалитет звука није висок. Такви модели у већини случајева требају филтер за високе и ниске фреквенције. Ово ће уклонити звукове које људски слух не перципира, међутим, они имају штетан утицај на технологију, као и на здравље људи.

Модели са три или два канала омогућавају вам да повежете два звучника и субвоофер. Могу савршено да функционишу са оптерећењем ниског отпора, а захваљујући мосној вези добија се висок ниво снаге.

4-канална опција је најпопуларнија међу корисницима. Такви модели су извор напајања који има излазе на две двоканалне јединице. Уз њихову помоћ можете направити различите везе, на пример, четири звучника или два звучника и један сабвуфер, као и два сабвуфера. Стога, такви модели нису само практични у раду, већ вам омогућавају да уживате у висококвалитетном звуку ваше омиљене музике.

Постоје и опције са пет и шест канала, али нису баш популарне међу купцима.

Како изабрати

Приликом избора појачала за аутомобил, не треба занемарити одређене параметре који играју прилично важну улогу. Пре свега, ово је снага модела. Произвођачи наводе називну и максималну снагу. Обратите пажњу на номиналну вредност. Проверени произвођачи у већини случајева стављају сертификат, који означава серијски број производа и мерење снаге урађено у фабрици.

Такође треба обратити пажњу на фактор хармонијске дисторзије, који је означен са ТХД. Фреквенција звука ће зависити од овог индикатора, тако да што је мањи, то боље. Боље је затражити повезивање уређаја и слушати његов звук.

Не занемарујте квалитет израде и произвођача. Провјерене компаније које су се доказале на тржишту вјероватно неће разочарати у будућности.Такође, поједини модели могу бити дизајнирани за уградњу на одређено место, у овом случају је боље унапред размислити да ли можете да поправите уређај у овом делу возила.

Најбоља јефтина појачала за аутомобиле

АЦВ ЛКС-2.60

Овај модел је класе АБ и двоканалног типа. Помоћу њега можете лако оптимизовати звучни систем у вашем аутомобилу. АЦВ ЛКС-2.60 може да се повеже на два звучника или на субвоофер користећи премоштену везу.

Када пушта мелодију, корисник неће чути изобличење или шум који вам неће дозволити да уживате у омиљеној композицији. Због чињенице да „АЦВ ЛКС-2.60” има уграђену скретницу, ниске фреквенције ће бити „одсечене”, а звук ће бити уједначен. Да би корисник могао да подеси бас, постоји даљински управљач. Овде постоји и функција Стерео Сепаратион. Због тога током рада неће доћи до изобличења или ће бити сведене на минимум.

Минимална фреквенција звука АЦВ ЛКС-2.60 је 30 Хз, а максимална 30.000 Хз. Максимална снага производа је 500 вати. Кућиште "АЦВ ЛКС-2.60" је направљено од алуминијума. Због тога производ лако проводи топлоту, а затим се распршује, тако да не морате да бринете о прегревању уређаја. Величина "АЦВ ЛКС-2.60" је 22*21*5,3 цм, што омогућава уградњу како у пртљажник тако и испод пода или иза наслона седишта.

Просечна цена је 2800 рубаља.

• Руггед кућиште;
• Цомпацт сизе;
• Присуство контроле баса;
• Чист звук.

• Није откривено.

Сват М-2.65

Овај модел ће бити идеално решење за оне који воле да уживају у гласној музици. Овај двоканални модел има један линијски излаз, ниско и високопропусно филтрирање.А због чињенице да "Сват М-2.65" припада класи АБ, корисник неће добити изобличење звука или буку. "Сват М-2.65" репродукује фреквенције у опсегу од 10 до 20.000 Хз, а његова максимална снага је 320 вати.

"Сват М-2.65" се може уградити у било које возило, а овај процес не траје много времена и не захтева додатну вештину, тако да свако може да инсталира уређај. Немојте занемарити висококвалитетну монтажу производа, произвођач је овде користио не само најбоље материјале, већ и модерне технологије. Такође "Сват М-2.65" има заштиту од прегревања, кратког споја и преоптерећења. Захваљујући томе, таква јединица ће служити свом власнику дуги низ година.

Просечна цена је 3200 рубаља.

• Цомпацт сизе;
• Присуство функције филтрирања фреквенције;
• Способност побољшања баса;
• Чврста и поуздана конструкција.

• Није откривено.

Најбоља аутомобилска појачала средњег ранга

Дигма ДПЦ-410

Овај модел је 4-канално појачало Д-класе са могућношћу премошћавања. Вреди напоменути да фактор изобличења не прелази 0,5%, а максимална снага је 480 вати. Захваљујући томе, корисник може да ужива у гласној музици, која неће бити праћена буком или сметњама.

„Дигма ДПЦ-410“ репродукује фреквенције у опсегу од 20 до 20.000 Хз, а однос сигнал-шум је 70 дБ. Ту је и уграђена скретница која сече нежељене фреквенције, а истовремено чини звук чистијим. Поред тога, произвођач је у овај модел уградио систем заштите који ће спречити прегревање јединице или спречити настанак кратког споја.

Просечна цена је 4500 рубаља.

• Квалитет израде;
• Стилски дизајн;
• Висок квалитет звука;
• Заштита струјног кола.

• Може се загрејати.

Урал АКМ 2.120

Посебност овог модела је веома компактна величина, која је 32 * 4 * 19,8 цм.Урал АКМ 2.120 има два канала и припада класи АБ.

Репродуцибилни фреквенцијски опсег овог модела варира од 10 до 60.000 Хз. Да би кориснику било згодно да прилагоди све параметре својим жељама, постоји широки пропусни филтер, где можете самостално подесити горњу и доњу границу. Такође је вредно напоменути да коефицијент хармонијског изобличења не прелази 0,05%. Због тога, док слуша музику, корисник неће добити изобличење звука или шум.

Просечна цена је 5200 рубаља.

• Широк фреквентни опсег;
• Цомпацт сизе;
• Скупштина;
• Позитивне повратне информације од купаца.

• Није откривено.

Кицк СП 4.80АБ

Овај модел је четвороканално појачало класе АБ. "Кицк СП 4.80АБ" је веома мобилна јединица, пошто су њене димензије 21,5 * 39 цм. Називна снага при оптерећењу од 4 ома је 80 В, овде можете уградити и мосну везу. У овом случају, снага ће бити 240 вати.

Не треба занемарити да овде постоји филтер фреквенције, а коефицијент хормонске дисторзије је 0,01%. Стога ће корисник моћи да ужива у својој омиљеној музици без изобличења и сметњи. "Кицк СП 4.80АБ" репродукује фреквенције у опсегу од 20 до 20.000 Хз. А због чињенице да је однос сигнал/шум 88 дБ, излаз ће добити јасан и гласан звук.

Просечна цена је 5200 рубаља.

• Снага;
• Цомпацт сизе;
• квалитет звука;
• Позитивне повратне информације од купаца.

• Загрева се по топлом времену.

Најбоља појачала за аутомобиле

Хертз Марине ХЦП 4М

Ово четвороканално појачало Д-класе ће се свидети и најзахтевнијим купцима. Овај модел ради стабилно при оптерећењу од 2 ома, док је његова снага 4 * 250 В, а однос сигнал/шум је 105 дБ. Треба напоменути да "Хертз Марине ХЦП 4М" може да ради и са мостовском везом и у нормалном режиму. Постоје додатни излази са којима се можете повезати са било којим уређајем. Такође "Хертз Марине ХЦП 4М" има уграђену скретницу, која се може користити за конфигурисање било ког пара канала. Да би корисник могао да прилагоди звук нижих регистара својим жељама, постоји коло за појачавање баса. Појава спољне буке током рада је минимизирана због чињенице да ова јединица има диференцијално балансиран излазни дизајн.

„Хертз Марине ХЦП 4М“ има кућиште од ливеног алуминијума, отпорно је на механичка оштећења и не кородира. Да би заштитио јединицу од прегревања, произвођач је поставио радијаторе за хлађење на бочне плоче. Ефикасно раде иу хоризонталним и вертикалним инсталацијама.

Величина "Хертз Марине ХЦП 4М" је 21,5 * 19 * 5 цм, а тежина 1,94 кг.

Просечна цена је 20.000 рубаља.

• квалитет звука;
• Моћан бас;
• Руггед кућиште;
• Систем хлађења.

• Висока цена.

Пионеер ГМ-Д8704

Љубитељи гласне музике у аутомобилу знају да то изазива буку и сметње. Али са „Пионеер ГМ-Д8704“ корисници ће моћи да уживају у гласном звуку без буке.И све зато што таква четвороканална јединица има два линијска излаза и фреквентно филтрирање. Истовремено, ниво изобличења не прелази 0,05%, а однос сигнал-шум је 95 дБ.

Снага "Пионеер ГМ-Д8704" при оптерећењу од 2 ома је 4 * 300 В, а при оптерећењу од 4 ома - 4 * 200 В. Величина јединице је 25,2 * 21,5 * 6 цм.

Просечна цена је 11.000 рубаља.

• Прихватљива цена;
• квалитет звука;
• Постојање заштите од прегревања и кратког споја;
• Не загрева се током дуже употребе;
• Позитивне повратне информације од купаца.

• Није откривено.

Аудисон СР 4.300

Ова серија појачала задовољава купце више од 30 година. Модел "Аудисон СР 4.300" је направљен узимајући у обзир захтеве савремених купаца користећи високотехнолошку опрему. Стога, иако је таква четвороканална јединица мале величине, пријатно ће вас изненадити својом снагом.

Аудисон СР 4.300 има различите филтере који омогућавају кориснику да изврши опсежна подешавања. Регулатори се налазе на горњој плочи, чак и након инсталације, можете лако подесити потребне параметре. "Аудисон СР 4.300" има не само линеарне излазе, већ и оне високог нивоа, захваљујући којима се јединица може повезати са било којим уређајем.

За производњу кућишта "Аудисон СР 4.300" произвођач је користио екструдирани алуминијум. Модел нема оштре углове, што увелико поједностављује процес инсталације. На бочним панелима налазе се радијатори који одлично хладе уређај. Величина "Аудисон СР 4.300" је 19 * 15,5 * 4,8 мм.

Просечна цена је 28.000 рубаља.

• Стилски дизајн;
• Квалитет звука;
• Широк фреквентни опсег;
• Лакоћа управљања.

• Висока цена.

Закључак

Оцена представља моделе појачала различитих категорија цена. Сви они су популарни међу љубитељима гласне музике у аутомобилу. Произвођачи уређаја су временски тестирани и неће разочарати кориснике приликом куповине.