Тешко је замислити савремено градилиште без помоћи технологије. Један од главних асистената на сајту је аутодизалица. На тржишту грађевинске опреме, ова категорија је једна од најтраженијих. Проналазак је постао распрострањен нешто касније од стандардног аутомобила и од тада се користи на великој већини градилишта за утовар и сродне радове.
Комбинација механизама дизалице и конвенционалне машине даје проналаску мобилност. У овој ситуацији, алат се може лако транспортовати чак и на најнеприступачнија места, на пример, на селу. Поред тога, аутодизалица се савршено носи са задацима иу урбаним условима.
Садржај
Прототип модерних аутодизалица су трактори који су радили на пару и служили у војне сврхе, као што је помоћ у покретној конструкцији или утовару и истовару оружја. Слични уређаји су коришћени и у цивилне сврхе, у области пољопривреде. Као иу модерним временима, парне машине су помагале у утовару и истовару.
Прва домаћа дизалица (Атп-1) појавила се почетком 30-их година прошлог века и имала је довољну снагу да подигне терет од 1,5 хиљада кг на висину од преко 2 метра. Временом су ове карактеристике постале недовољне и у следећој деценији модел је напуштен. Нови развој совјетске производње (Ак-3) надмашио је претходни за ред величине и показао резултате који одговарају носивости од преко 4 тоне на максималној висини од 4-5 м. Тада је почео рат и производња грађевинска опрема је скраћена на неодређено време. Почетком 50-их година, земља је изградила нова предузећа и производња је настављена, а временом је недостатак грађевинске опреме свео на минимум. Шездесетих година прошлог века, совјетски инжењери су измислили иновативни модел, дизалица је радила аутономно од система аутомобила. До 70-их година, приступ дизајну таквих уређаја се поново променио, сада су дизалице дизајниране са хидрауличним погоном. Истовремено је ажуриран и дизајн носивих камиона. Као главне промене у новој технологији сматрали су се надограђена шасија са ојачањем и напредни, у то време, аутомотори, који су заједно чинили дизајн најконкурентнијим.
Главна спецификација савремене домаће производње аутодизалица су стандарди шасије за различите носивости. Ако узмемо моделе малог сегмента, односно 16-150 тона, онда стандарди шасије одговарају руским. Модели са великом носивошћу, односно преко 70 тона, користе шасије иностране производње. Слична ситуација је настала због недостатка могућности у руским фабрикама за производњу конструкција дизајнираних за високу носивост.
Камион је опремљен ојачаним вешањем користећи технологије као што су хидраулична и пнеуматска. Постоји могућност подешавања положаја структуре у односу на ниво. Што се тиче систематике подмазивања, програмер је обезбедио потпуну централизацију. Мотор аутомобила је опремљен са 6 цилиндара произведених у фабрици Мерцедес Бенз. Снага мотора је 540 КС (1800 о/мин). Мењач је механички уређен, а резервоар за гориво је пројектован за 500 литара. Број седишта у кабини је 2, док је унутрашњост опремљена клима уређајем. Седишта су постављена на пнеуматску суспензију, возачево седиште је опремљено системом грејања. Постоји могућност да се да сигнал приликом вожње уназад. Стандардна опрема укључује фарове са функцијом магле.
Грана модела је дизајнирана за 5 секција. Мотор дизалице произведен у фабрици Мерцедес Бенз носи 175 КС. Резервоар за гориво је дизајниран за 320 литара, постоји функција аутоматског ресетовања. Да би се поједноставиле операције са витлом, уграђена су огледала. Да би се избегли типични проблеми при раду са вишком тежине, одговарајући систем заштите је интегрисан у дизајн.
Преглед:
„Ја сам директор грађевинског предузећа, тако да морам да набавим одговарајућу опрему за свој рад. Што се тиче славина, наравно, избор је пао на домаћег произвођача, јер су увозни модели много скупљи. Аутодизалице пројектоване за терет од 100 тона компаније "Галичанин" показују добре резултате у погледу стабилности и доступности ТО. Поред тога, одржавање у гарантном року је бесплатно, фабрика сноси ове трошкове. Већ купујем пети примерак за компанију и могу да дам солидну препоруку!“
Модел је дизајниран за подизање терета до 40 тона, на основу шасије КамАЗ-а. Уређај показује одличне резултате како у урбаним тако и у руралним срединама.
Дизајн дизалице је опремљен погоном на хидрауличној пумпи. Дизалица користи мотор камиона за рад и не захтева одвојено напајање. Погон на хидраулици омогућава руковаоцу да ради најглађеније и да комбинује неколико радњи истовремено.
Стрела је дизајнирана за 4 одељка и има дужину од 11,2 м када је склопљена и 34 м у извучена. Преклопљена грана гарантује високу маневарску способност приликом вожње камиона, а грана пуне величине ће оператеру дати довољне индикаторе висине за удобан транспорт робе.
Поред основне конфигурације грана, могуће је инсталирати и додатак који вам омогућава да повећате радну површину. Поред тога, обезбеђена је опција интегрисања противтежног система, чиме се повећава ниво носивости.
За рад у условима ограниченог простора, програмер је обезбедио систем који вам омогућава да обављате операције на носачима који су делимично проширени. Сама грана је израђена од челика страних ознака и стандарда квалитета. Механика рада са оптерећењем испуњава савремене светске захтеве за опрему ове категорије.
Сигурносним системом управља компјутер на возилу. Дисплеј приказује структурно оптерећење и препоруке. За већу сигурност, програмер је обезбедио механику аутоматских брава.
Преглед:
„Купујем аутодизалице за даљи лизинг. Моја фирма је специјализована за лака теретна возила, па сам погледао овај модел. Током операције није било притужби, иако је било мањих кварова. У одржавању, аутодизалица компаније Клинтси кошта по приступачној цени. Препоручио бих свима који траже лака возила!”
Лаки модел, дизајниран за 25 тона, заснован је на стандарду шасије компатибилном са КАМАЗ-ом. Један од најпопуларнијих модела међу љубитељима ове компаније. Програмер је пружио крану скуп јединствених карактеристика.
Дизалица ради на хидрауличној пумпи и покреће је основни мотор камиона, који је опремљен посебном јединицом за подешавање снаге. Механика дизалице је заснована на посебном погону. Хидраулички уређај је направљен од страних висококвалитетних резервних делова, што обезбеђује флексибилност у контроли.
Стрела је пројектована за 3 секције са максималном дужином од 21 м, са минималном дужином од 9 м. Ово поравнање пружа погодност у режиму вожње и широку функционалност при раду са теретом. Дизајн вам омогућава да продужите грану док држите терет. Ова функција отвара додатне могућности за рад на местима са отежаним приступом.
Дозвољено је инсталирање комплета каросерије на грану како би се повећала продуктивност операција. Подножје дизалице вам омогућава да померате терет са пуним окретом конструкције.
Модел је направљен од лаких челичних легура. Увезени резервни делови гарантују дуг радни век без кварова. Програмер је интегрисао уграђени рачунар са системом заштите од бројних фактора, као што су преоптерећење и рад у близини далековода. Систем који ради на основу израчунавања података из координата штити од пада.
Салон 2 седишта, опремљен у складу са стандардима. Полуге за рад су постављене тако да руковалац не осећа нелагодност приликом рада. Произвођач даје гаранцију од 1,5 године од датума куповине модела. Декларисани период гарантованог сервиса модела је 10 година.
Преглед:
„Одлична машина за рад на малим градилиштима. Наша компанија се бави грађевинарством у приватном сектору, тако да нема потребе за аутодизалицама великог капацитета, довољан је модел од 25 тона Клинтси се већ показао у нашој компанији са добре стране, па сам одлучио да купим 2 више модела овог произвођача приликом проширења компаније.Славине раде савршено, за неколико година коришћења није било кварова, само мањих и не због гарантних случајева (случајно). Могу препоручити овај модел свима који траже квалитетну лаку камионску дизалицу!“
Модел је препознатљив по распореду точкова, који аутомобилу обезбеђује високу способност кретања чак иу најтежим условима. Такође, уређај стрелице промовише погодност приликом кретања.
Грана је дизајнирана за 4 секције, које се покрећу хидрауликом. Програмер је купио стране делове како би моделу обезбедио највећу стабилност и глаткоћу у раду.
Карактеристике модела показују најбоље резултате у поређењу са претходним примерцима овог сегмента. Индикатори надморске висине и носивости су побољшани, контрола конструкције је постала приметно глаткија. Интегрисани сигурносни систем ће обезбедити контролу преоптерећења и заштиту од напона (ако се рад обавља у близини места са високим електричним напоном).
Поред тога, распоред крака омогућава интеграцију каросерија за постизање бољих резултата у висини. Носивост модела је 25 тона. Салон је опремљен у складу са савременим захтевима за удобност. Контролне полуге су дизајниране за удобан рад.
Коментара:
„Купујем сличну опрему за задатак за изнајмљивање. Модел компаније "Галицијанин" мале носивости је у великој потражњи међу организацијама специјализованим за изградњу приватних кућа.Током поседовања ове аутодизалице није било озбиљнијих притужби. Произвођач гарантује бесплатно одржавање у случају кварова предвиђених уговором о гаранцији. Могу препоручити овај модел свима који траже поуздану опрему за руковање теретом!“
Овај модел је веома тражен међу купцима заинтересованим за лаке камионске дизалице. Копија је дизајнирана за 32 тоне.
Стрела је дизајнирана за 4 одељка, постоји могућност потпуног распореда у тренутку држања терета. Додатну стабилност у раду обезбеђују противтези и постоље дизалице. Са максималним распоредом, стрела достиже 30 м, а када је склопљена, 9 м. Овај распоред обезбеђује удобно кретање аутомобила.
Перформансе на терену су импресивне, јер је камион опремљен са 8 точкова, што омогућава кретање чак и по тешком терену. Уграђена је могућност контроле притиска ваздуха у гумама, што је неопходно при вожњи на различитим врстама путева. Мотор ради на дизел, индикатори снаге су импресивни.
Произвођач даје стандардни сет гаранција у сервисирању овог модела. Купац може рачунати на бесплатно одржавање у случају кварова у гаранцији.
Преглед:
„Радим као краниста у грађевинској компанији. Компанија је набавила неколико модела од компаније „Галичанин“, тако да је у првим недељама рада било неопходно навикнути се на нову дизалицу.Када сам се навикао на уређај овог модела, рад је био приметно поједностављен, пошто је програмер обезбедио ову дизалицу са увезеним компонентама, што омогућава да се операције изводе са највећом глаткоћом. Поред тога, кабина дизалице је опремљена удобним седиштима и удобним распоредом управљачких полуга. Утисци о моделу КС-55729-5В су само позитивни!“
Модел је дизајниран за 25 тона са максималном дужином стреле од 28 м. Погодан за рад на градилишту и другим предузећима која укључују рад са теретом.
Грана је дизајнирана за 4 одељка, постоји могућност повећања дужине уз помоћ комплета за тело. За несметан рад дизалице, програмер је интегрисао систем заснован на хидраулици, који покреће главни мотор.
Теретна способност камиона задовољава стандарде за такву опрему. Мотор ради на дизел, показује стабилан рад. Одржавање мотора неће захтевати импресивне трошкове, аутодизалица је у стању да ради чак и на најнеприступачнијим местима.
Систем заштите уграђен у рачунар на возилу је дизајниран у складу са захтевима за такве технологије. Аутодизалица је заштићена од преоптерећења и високог напона (ако се радови изводе у близини одговарајућих места.
Преглед:
„Ја сам директор фирме специјализоване за изградњу малих стамбених зграда. Модел КЦ-55713-6 галицијске компаније показује добре резултате у аспектима као што су стабилност, управљивост и управљивост. Препоручио бих свима који су заинтересовани за куповину лаке камионске дизалице!“
Без претеривања можемо рећи да је ивановска фабрика „Автокран” један од најпознатијих руских произвођача дизалица. Прва дизалица, која је самоходна, изашла је из радионице 1954. године, носивост пионира била је само 5 тона.
Данас се производи опрема различите носивости, почев од 16 тона.
Модел који се разматра је камион од 25 тона заснован на шасији УРАЛ-4320 НЕКСТ еколошке класе 5.
Иначе, све аутомобилске дизалице произвођача уграђене су на шасију домаћег теретног транспорта. Максимална брзина коју ове дизалице могу показати је 90 км/х.
Модел који се разматра је опремљен хидрауличним кранским механизмом и има могућност комбиновања радних операција.
Стрела је троделна, максимална висина дизања је 31,2 и 40,3 метара са главном стрелом, односно са стрелом.
Инсталирани мотор - ЈаМЗ-53623-10 има снагу од 273 КС.
Укупне димензије: 11970 к 2550 к 3800 м (д к ш к в). Бруто тежина - 22,25 тона.
Аутодизалице домаће производње нуде купцу широк избор приступачних (у односу на стране примерке) модела. Куповином такве опреме од руског произвођача, купац може рачунати на приступачно одржавање и стабилност у раду.