Рангирање Офф-роад електричних скутера у 2025

Електрични скутери су за кратко време стекли огромну популарност. И то није изненађујуће - уз њихову помоћ можете превазићи значајне удаљености у кратком временском периоду и потпуно не зависити од саобраћајних гужви у великим градовима.

Поред модела за вожњу по граду, ту су и електрична возила која могу да возе и по најгорим путевима.

Како је возило

 Размотрите од којих делова се састоји електрични скутер и које функције обављају.

Главни механизам на којем се налази сва опрема је носећи оквир. Материјал за његову производњу је алуминијум, челик или угљенична влакна. Карбонски оквир се сматра најлакшим и најјачим, али у исто време скупљим од других материјала.

Платформа на којој корисник стоји током вожње назива се палуба. Требало би да буде чврсто повезано са оквиром. Испод ове платформе је уграђена управљачка електроника и батерија. Палуба има гумену храпаву површину за стабилност и спречавање клизања.

Управљачка летва обавља функције контроле електричног погона и избора праваца приликом путовања. Ступ управљача може бити стандардне висине или са телескопским уређајем, који омогућава подешавање висине према висини корисника.

У зависности од типа електричног возила, може бити опремљен електричном или диск кочницом. Електрично кочење је глатко. Овај тип је инсталиран на урбаним моделима скутера. Поред тога, има функцију додатног пуњења током путовања.

Диск кочнице омогућавају тренутно заустављање и погодније су за теренске скутере.

Поред наведених типова, постоји и ножна кочница - врши се притиском на задње крило.

Величине точкова на електричним скутерима за одрасле крећу се од 4 до 12 инча. Најчешће се користе надувавање (пнеуматски) или ливени. Пнеуматика делује као амортизер и омогућава удобнију вожњу.Али ливени су издржљивији, јер су направљени од густе гуме и не подлежу убодима.

Најважнији део је електромотор. Инсталиран је у точку: ако је напред, онда се дизајн сматра погоном на предње точкове, позади - онда погоном на задње точкове. Ако скутер има два мотора, сматра се уређајем за погон на сва четири точка.

Максимална дозвољена брзина возила зависи од квалитета и снаге мотора.

Управљачка електроника приказује информације о брзини кретања, напуњености батерије и приказује их на екрану на волану. У зависности од модела електричног транспорта, број приказаних функција може се променити: анализирати пређену удаљеност, контролисати режиме рада електромотора и даљински блокирати рад транспорта.

Амортизери су потребни за удобнију вожњу и пуњени су опругама или гасом. Буџетски модели електричних уређаја обично не укључују амортизере, тако да се неравнине на путу често изглађују помоћу точкова на надувавање.

Теренска понуда електричних возила може имати до четири снажна опружна амортизера. 

Врсте електричних скутера

Пре него што купите скутер, морате да схватите у који тип су класификовани. Постоји много модела који се разликују по многим показатељима. Након детаљног разматрања ових информација, избор превозног средства је знатно олакшан.

По броју точкова

Постоје модели са различитим бројем точкова и напред и позади. Најчешћи тип електричног скутера сматра се дизајном на 2 точка - по један точак испред и иза. Овај тип је прилично лаган у поређењу са другим моделима и има малу величину.Обично их стичу млади људи, јер је на њему потребно правилно и самоуверено балансирати, што због старости није подложно свима.

Типови скутера који су опремљени једним точком напред и два позади су најпогоднији за вожњу. Али због додатне опреме, његова тежина се значајно повећава. Поред тога, заузеће много простора чак и када се пресавије.

Модел који има два предња точка и један задњи се сматра најуправљивијим. Дизајниран за путеве различитог квалитета, брзо убрзава до максималне брзине. Вожња таквим возилом и одржавање равнотеже на њему није нимало тешко.

По типу батерије

Најчешће, електрични скутери користе оловне или литијум-јонске батерије.

• Оловне батерије карактерише мали капацитет батерије, као и њено дуготрајно пуњење. Њихове цене су ниске у поређењу са осталима. Поред тога, имају повећану отпорност на ниске температуре.
• Литијум-јонске батерије се брзо пуне и имају дуг век трајања, али су много скупље. Није препоручљиво да га користите на екстремној хладноћи.

Да би батерија дуже трајала, не би требало дозволити да се потпуно испразни. Ово значајно утиче на његово хабање и даље перформансе. Није препоручљиво да га напуните на температурама испод нуле - након тога ће брзо постати неупотребљив.

Батерију можете пунити помоћу обичне утичнице преко пуњача који се испоручује уз комплет или користити преносиви уређај за напајање: за ово чак није потребна ни мрежна веза.

Тип погона

Постоје 2 типа мотора - путем преноса импулса кроз коло и по принципу мотор-точак.У првом случају, мотор преноси обртни момент на точак кроз ланац. Овај тип погона је прилично моћан, али у исто време веома гласан и захтева одређено знање за инсталацију у случају квара.

Тип мотора који је уграђен у точак је чешћи. Ако је погон напред, даје предности на старту и у кривинама. Али када возите по лошем или земљаном путу, брзина се значајно успорава.

Електрични скутер са погоном на задње точкове олакшава пењање по брдима, али су контроле мало теже.

Погон на сва четири точка се сматра најбољим - има наведене предности у једном уређају и омогућава вам да се крећете ван пута. У поређењу са ланчаним, они теже много мање и у случају квара, такав мотор се замењује без проблема.

По нивоу удобности

Поред погодности кретања, скутери имају и неке друге показатеље удобности.

Ако постоји потреба за периодичним транспортом електричног возила или складиштењем на малом месту, размислите о куповини склопивог скутера. Развијено је неколико врста механизама за преклопни транспорт.

• Један од ових дизајна се зове дугме. Да бисте склопили, потребно је да притиснете дугме које се налази испод платформе за ноге и спустите стуб управљача доле док не кликне. Након тога повежите волан са носачем на задњем точку.
• Класични механизам за склапање подразумева притискање полуге, која се налази на споју платформе за ноге (палубе) са стубом управљача. Након што спустите носач, причврстите га на задњи блатобран.
• Суштина механизма за склапање Супер реин Форце је следећа: прво се подиже сигурносна цев, која се налази на дну оквира, затим се волан нагиње и може се фиксирати.

Поред механизама за склапање, постоје модели опремљени посебним палубним осветљењем и фаровима за безбедну вожњу увече и ноћу.

На точковима су постављени блатобрани како би се спречило загађење. Постоје и модели опремљени посебним седиштем. Захваљујући њему, можете путовати таквим транспортом на велике удаљености. Популаран је за употребу међу старијим особама или одраслима, јер не захтева посебне вештине за управљање, као и за децу која тек уче такав скутер. Седиште може бити склопиво или уклоњиво.

Шта тражити при избору

Критеријуми за избор зависе од многих фактора које треба узети у обзир пре куповине. Ако је скутер купљен за мирне шетње у парку или брзу вожњу по путу, онда ћете морати да бирате између потпуно различитих модела.

За трку великом брзином на електричним возилима, морате обратити пажњу на теренске моделе са снажним мотором. Максимална брзина која се може убрзати на електричном скутеру је 100 км на сат. Снага коју мотор мора имати за такво убрзање је најмање 500 вати.

Модели који су опремљени најслабијим мотором постижу брзину до максимално 30 км на сат. Снага мотора у таквом скутеру неће бити већа од 300 вати. Ово је погодније за лагана путовања на добром путу. Мотор између ових опција може омогућити скутеру да убрза до 40 км на сат, а снага мотора је до 400 вати.

Што је капацитет батерије већи, дуже се можете возити таквим возилима без додатног пуњења. Модели са просечном батеријом омогућавају вам вожњу по граду до 25-30 км, а са снажнијим типом батерије домет може достићи и до 80 км без додатног пуњења.

Батерије капацитета до 12 Ах су довољне за стандардне, небрзе врсте електричног транспорта. Али ако се планирају теренска путовања, онда је препоручљиво одабрати скутер капацитета 50 Ах или више.

Напон батерије директно зависи од тога који ће мотор бити инсталиран на скутеру. Што је већи, то ће погон бити снажнији.

Такође је вредно размотрити категорију тежине будућег власника електричног транспорта. Неопходно је купити модел дизајниран за већу тежину. На пример, ако корисник тежи око 100 кг, онда морате узети у обзир моделе тежине од 130 кг или више. Са максималним и честим оптерећењем, електрични скутер може брзо постати неупотребљив. Због тога је боље узети моделе са маргином тежине. Ово ће омогућити уређају да траје много дуже.

Главне карактеристике електричних скутера за вожњу ван пута

Посебност скутера за трчање од стандардних је присуство неколико карактеристика.

Да би слободно прошао и асфалтни и земљани пут, уређај мора имати пречник точка од 10-12 инча. Најчешће се на таквим моделима уграђују точкови на надувавање, који боље апсорбују вибрације. Захваљујући њима, неравнине и друге неравнине на путу неће бити толико уочљиве. Поред тога, пењање на планину биће много лакше него на електричном возилу са малим точковима.

Офф-роад точкови треба да имају дубоку шару газећег слоја - ово смањује клизање и повећава плутање.

Кочиони систем треба да омогући брзо, али нежно кочење. Ово је веома важна карактеристика, јер теренска електрична возила могу да убрзају до 100 км на сат: при овој брзини, брзо кочење је један од главних показатеља безбедности.

Огибљење велике снаге ће ублажити ударце у присуству лоших путева. Што је боље, то ће бити удобније возити се на таквом скутеру.

Носећи оквир не би требало да има много елемената на себи, на њему треба да буде минимум заваривања. Што је више непотребних делова, то ће вожња бити неугоднија.

Пошто офф-роад укључује путовања по прљавим и поквареним путевима, морате обратити пажњу на квалитет заштите електричног скутера. Када пада киша или снег, постоји велика шанса да вода уђе у механизам. Заштита треба да минимизира улазак влаге у технички уређај.

Преглед јефтиних модела

Прегледаћемо најпопуларније моделе електричног превоза за децу, за путовања по граду, као и електричне скутере за путеве са повећаном опструкцијом.

Ксиаоми Мијиа електрични скутер М365

Један од популарних модела, који има просечну цену. Доступан у црно-белој боји, занимљивог дизајна. Могу га користити и одрасли и тинејџери.

Максимална могућа брзина је 25 км на сат, пошто има мотор на два точка снаге 250 вати. Опремљен литијум-јонском батеријом капацитета 12,8 Ах. Да бисте потпуно напунили батерију, потребно је да је пуните до 5 сати. Са једним пуњењем, максимална километража је до 45 км, с обзиром на добар пут.

Гумени точкови на надувавање су величине 8,5 инча. Тип кочнице је диск и ручна, на палуби је постављена подножја за стабилност скутера у вертикалном положају. Због чињенице да су точкови заштићени посебним блатобранима, електрична возила се не плаше уласка воде и прашине у уређај (ниво заштите ИП54).

Дозвољена тежина корисника - до 100 кг. Носећи оквир је направљен од легуре алуминијума, захваљујући чему електрични скутер има малу тежину од 12,5 кг. Постоји функција преклапања за лаку преносивост. За ноћну вожњу, на кормилу се поставља фар за осветљавање пута и сигнално звоно.

Ширина платформе за ноге је 15 цм, а стуб управљача је висок 97 цм Дужина целог скутера је 106 цм, од чега је 58 цм на палуби.

На екрану у боји можете видети информације о пређеној удаљености, брзини и колико процената напуњености је на уређају. Преко апликације можете подесити додатне функције, на пример, блокирање уређаја преко Блуетоотх-а у случају крађе.

Цена таквог електричног транспорта варира између 28.000-31.000 рубаља.

• Беаутифул десигн;
• Цомпацт;
• Путни рачунар са много функција.

• Одсуство амортизера;
• Пуњење траје дуго.

Разор Е 300С

Овај модел може да убрза до 24 км на сат захваљујући мотору који има снагу од 250 вати. За разлику од многих електричних скутера, произвођачи су уградили оловне батерије у количини од два комада од 7 Ам / х. Такав потез значајно смањује трошкове возила. Максимални домет након пуњења је 17-20 км. Време потребно за потпуно пуњење батерије је 8 до 12 сати.

Уз помоћ точкова од 10 инча, вожња по земљаном путу постаје могућа. Али модел није опремљен додатним амортизерима, тако да једино што ће мало ублажити вожњу преко неравнина су точкови на надувавање. Разор Е 300С има само ручну кочницу, која се налази на левом управљачу.

Уређај је дизајниран за кориснике до 100 кг тежине. Материјал за израду оквира је нерђајући челик, што значајно повећава тежину производа - укупно тежи 21 кг.

На скутер можете поставити седиште, тако да је палуба довољно широка - 22 цм.Ова величина је направљена да би било згодно поставити обе ноге на платформу када седите. Укупна дужина скутера је 103 цм, а висина стуба управљача је 109 цм.Треба напоменути да волан нема подесиви механизам. Ову чињеницу треба узети у обзир приликом куповине.

Овај производ се продаје по прилично ниској цени, можете га купити у распону од 20.000 - 22.000 рубаља.

• Ниска цена;
• Присуство седишта.

• Не сабира се;
• Велика тежина.

Кугоо С3

Склопиви електрични скутер може постићи брзину до 30 км/х са мотором од 350 В. Литијум-јонска батерија капацитета 6 Ах омогућава вам да путујете до 30 км са једним пуњењем. Потребно је само 4 сата да се потпуно напуни.

Гумени точкови су величине 8 инча, а на њима су уграђени амортизери ради побољшања квалитета вожње - јаме или лоши путеви биће скоро невидљиви за корисника.

Модел је опремљен ручним и ножним типовима кочница, као и наслоном за ноге за вертикални положај уређаја.

Подешавање летве управљача вам омогућава да подесите потребну висину - до 110 цм.Производња производа од алуминијума чини електрични транспорт прилично лаганим: његова тежина је 12 кг. Тежина корисника не би требало да прелази 100 кг.

Комплет укључује посебну футролу за лако складиштење. Екран рачунара на возилу приказује информације о брзини у време вожње, пређеној удаљености и напуњености батерије.

Његова цена са таквим скупом позитивних квалитета је само 14.500-16.000 рубаља.

• Манеуверабилити;
• Присуство амортизера;
• Кућиште за електрични скутер;
• Брзо пуњење батерије.

• Лоше заптивање.

Нинебот од Сегваи КицкСцоотер ЕС1

Има релативно малу максималну брзину - до 20 км на сат, пошто има мотор од 250 В. Растојање које се на њему може савладати док се батерија потпуно не испразни је око 25 км. Али пуни се прилично брзо - за само 3,5 сата.

Амортизацију врши предњи точак од 8 инча, задњи је величине 7,5 инча. Кочиони систем је ножни, ручни и регенеративни: када се отпусти дугме за гас.

Сам транспорт има просечну тежину од 11,5 кг, захваљујући механизму за склапање може се удобно носити. Оптерећење које може издржати је до 100 кг. Могуће је инсталирати посебну апликацију у којој можете видети тренутну брзину вожње, пређену километражу за све време коришћења, као и преостало пуњење батерије.

Цена овог уређаја је од 22.000 до 24.000 рубаља.

• Брзо пуњење батерије;
• Инсталирање апликације на телефон.

• Кратка удаљеност по пуњењу.

Јацк Хот 10,4АХ

Највеће оптерећење за које је пројектован је 125 кг, док је тежина електричног скутера само 7,5 кг.Максимално убрзање је до 25 км на сат, исто се може возити и са једним пуњењем. 250В мотор. Литијум-јонска батерија од 10,4 Ах се потпуно напуни за 4 сата.

Оквир од угљеничних влакана омогућава преклапање покрета ради максималне компактности. Као амортизер уграђена је суспензија повећане крутости.

Точкови имају величину од 5 инча, што не омогућава удобну вожњу по неравном терену. Постављена је ручна и ножна кочница, као и ЛЕД фар за осветљавање пута.

У поређењу са другим сличним моделима, овај електрични скутер се може купити у року од 35.000-37.000 рубаља.

• Мала тежина;
• Брзо пуњење.

• Мали точкови;
• Прескупо за стандардне карактеристике.

Оцена моћних офф-роад електричних скутера

Размотрите моделе који су дизајнирани да превазиђу многе препреке на путу, процените њихове главне карактеристике.

ПОБЕСНЕЛИ МАКС

Електрични скутер може постићи брзину до 45 км на сат захваљујући снажном мотору од 1600 В. Са лакоћом савладава сваки пут. Са једним пуњењем можете возити до 40 км.

Гел батерија капацитета 12 Ах се у потпуности напуни за 6 сати и омогућава вам да користите електрична возила чак и зими.

Опремљен предњим и задњим амортизерима, што чини вожњу много удобнијом. Точкови од 14 инча са дубоким газећим слојем ће неприметно помоћи кориснику да вози на било ком терену.

Скутер има предње и задње диск кочнице за брзо заустављање. Поред тога, можете инсталирати седиште - у случају путовања на велику раздаљину. Ово ће вам дати прилику да направите паузу без заустављања покрета.

Склопиви волан ће смањити простор који заузима електрични бицикл.

Максимално дозвољено оптерећење је 160 кг. Опремљен са два фара за добру видљивост ноћу. Због снажних и тешких делова, тежина уређаја је прилично велика - 45 кг.

• Превазилажење било каквих препрека;
• Брзи;
• Брзо пуњење батерије.

• Висока цена - око 100.000 рубаља;
• Велика тежина.

Ел-спорт Мини Цитицоцо 800В

Може да убрза до 40 км на сат, мотор има снагу од 800 вати. На једној вожњи можете возити око 35 км. Литијум-јонска батерија капацитета 20 Ах се потпуно напуни за 6 сати. Огромни точкови на надувавање од 15 инча помоћи ће да се носите са свим препрекама на путу.

Максимално оптерећење - до 120 кг. Присуство предњих и задњих амортизера учиниће вожњу ван пута што угоднијом за корисника. Такође опремљен седиштем за удобност.

Носећи оквир није склопив, направљен је од нерђајућег челика, што чини јединицу прилично тешком: његова тежина је 35 кг. Диск кочнице се користе за брзо заустављање. Поред наведеног, опремљен је сиреном и ЛЕД фаром за осветљавање пута ноћу.

• Брзо пуњење батерије;
• Присуство амортизера;
• Просечна цена је 44.000-49.000 рубаља.

• Не сабира се;
• Велика тежина.

Фаст Вхеел ФКС5

Електрични мотор од 350 В помаже у постизању брзине до 40 км на сат, а литијум-јонска батерија од 13 Ах омогућава вам да путујете до 70 км без додатног пуњења. Потребно је до 8 сати да се потпуно напуни. Тежина корисника овог уређаја је до 120 кг.

Точкови на надувавање од 10" са газећим слојем омогућавају вам вожњу на свим врстама путева, систем за апсорпцију удара ће вам помоћи да изгладите неравне површине за удобност возача.

Телескопски стуб управљача омогућава подешавање његове висине на потребну висину. На њега је причвршћен и фар. Дисплеј на волану пружа информације о напуњености батерије, тренутној брзини и пређеној удаљености.

Инсталиране диск и помоћне кочнице.

Електрични скутер је опремљен са седиштем и ослонцем за ноге за вертикализацију уређаја. За компактност у време неупотребе, електрични транспорт се може склопити и ставити на погодно место. Његова укупна тежина је око 16 кг.

• Присуство седишта;
• Подешавање волана;
• Ниска цена - унутар 35.000 рубаља;
• Превазилажење велике удаљености без пуњења.

Дуго пуњење батерије.

У случају када је електрични превоз изабран за пријатне шетње градом са мањим деловима лоших путева, онда ће буџетске опције бити оптималне.

Ако возач одлучи да савлада разне препреке на путу и ​​тестира максималне могућности уређаја, онда је боље изабрати између скупљих али моћних модела.

Када купујете било коју врсту електричног скутера, треба да водите рачуна о заштити. Биће потребно неко време да научите како да га користите, а могући су падови и мање повреде. Због тога је, ради сигурности, боље купити заштитну кацигу, штитнике за колена и лактове.