Имам хеликоптер - ја сам конструктор и пилот: радио контролисани модели хеликоптера

Сакупљање модела аутомобила и авиона одувек је био фасцинантан хоби. Конструктори су омиљена дечија играчка. Данас је ово занимање постало више механизовано - аутомобили на радију испунили су простор. Штавише, то су далеко од увек дечије играчке, одрасли то раде са ништа мање ентузијазма. Аутомобили са даљинским управљачима постали су најпопуларнија играчка за децу, хеликоптери за тинејџере и старије.

вилин коњиц хеликоптер

Шта је хеликоптер на даљинско управљање? Комплексан дизајн, јер минијатурни апарат са пропелерима није могао да лети све до 1970. године, када су чак и роботи већ шетали по дечијим собама. Покушаји немачког инжењера Шлутера, који је смислио Белл-Хилер шему (ротор са две лопатице који мења нагиб лопатица), крунисани су успехом. Данас су у овој шеми само лопатице замењене електронским стабилизацијским системима.

За најбоље податке о лету, авиони су направљени од фибергласа, алуминијума, карбонских влакана. Оштрице могу бити дрвене. Можете купити авион у потпуности састављен, полу-састављен, комплет делова. Постоје брендови са и без опреме. Свако одлучује за себе да ли му је занимљиво да састави „виленог коњица“ или да купи готову, да се задовољи једноставном шемом или дода додатне канале. Познавајући главне индикаторе, можете одабрати оно што вам је потребно.

Прво питање на које треба одговорити је да ли вам је потребан роторкрафт код куће или на отвореном? Унутрашњи грамофони су мали, лагани, неће ништа повредити у стану. Веома је згодно научити основе пилотирања на таквим моделима. У потпуном смирењу могу се шетати улицом.

Пошто сте постали власник уличног хеликоптера, у недостатку "возничких" вештина, можете га срушити за неколико секунди.За рад са таквом опремом потребна је обука. На пример, можете да вежбате на рачунарским симулаторима. Зато избор првог хеликоптера није лако питање.

Класификација

Радио-контролисани роторцрафт, који понављају карактеристике стварних, имају сложену класификацију. Они се разликују у:

• врста мотора;
• дијаграм вијака;
• електроника;
• менаџмент.

Пре него што изаберете играчку-прави летећи аутожиро за себе или своју децу, хајде да се позабавимо његовим пуњењем.

Уместо срца - ватрени мотор

Ваздухоплов (ЛА) подиже у небо електрана, овде је избор следећи.

Сјајни двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем

По величини мотора је подељен у класе:

• 30 - 5,5 цм3;
• 50 - 8,2 цм3;
• 60 - 10 цм3;
• 90 - 15 цм3.

Запремина мотора је снажнија - лопатице су шире, узорак је већи. Ово може да лута до 14 минута, чувајући власника даљинским управљачем.

Бензински мотор са унутрашњим сагоревањем

Модернији тип горива има своје предности и недостатке:

• бензин је јефтинији од ужареног горива за моторе са унутрашњим сагоревањем;
• даје чист издув, без чађи;
• дуже лети.

• мотор је тежак, можете га ставити на велике базе (класа 90 и више);
• сложен дизајн захтева промену дизајна оквира.

Бензински модели још увек нису најпопуларнији због величине и сложености његовог одржавања.

гаснотурбински мотор

Овај тип захтева много електронике за управљање испоруком горива, обртаја, гаса, температуре. Дакле, није тражена.

Електрични без четкица са батеријом

У почетку су мали грамофони на батерије летели искључиво по становима, нису имали ауспух, али њихове димензије и тежина нису дозвољавале да се подигну на отворено. Данас је то најпопуларнији тип. Електрични авиони се класификују:

Класа	Дужина лопатице главног ротора (мм)	Тежина лета (грам)
100	70-190	50-150
250	200-210	250-350
400	230-250	300-500
450	290-350	800-1200
500	420-450	1700-2200
550 (мотор сјаја класе 30)	550-570	2500-3500
600 (50 ћелија)	600-620	3300-4000
700 (60 ћелија)	690-720	4000

Механичка контрола

Радио-контролисани хеликоптери (РЦХ) могу бити тихи или окретни. Маневарски, наравно, занимљивији, они вам омогућавају да организујете хладне акробатике, али нагомилане у контроли. По принципу рада кола су механичка или електронска.

Сорте хеликоптера су одређене шемом вијака:

Цлассиц

Главни пропелер је велики, репни пропелер је мали.

• развија велике брзине;
• брзо реагује на команде
• отпоран на ветар.

• треба велико небо.

коаксијални

На оси се налазе два ротора који се окрећу у различитим правцима. Фиксни нагиб сечива - стабилна машина. Одлично за пилоте почетнике. Ради у просторијама где је лакше исправити грешке. Недостатак је забрана летења по ветровитом времену на улици, тешкоћа да се авион задржи на жељеном курсу.

• стабилан лет;
• тачност извршења команде;
• буџетска цена.

• није погодан за летење по ветровитом времену.

Мулти сцрев

Аеромодели ову шему називају мултикоптером. Чешће је то квадрокоптер - 4 завртња су постављена на крајевима попречног дела. Затим постоје модификације 3-6-8 зрака итд.

• може носити терет;
• стабилан, захваљујући дизајну;
• поуздан.

• висока цена;
• Не личи на прави аутожиро.

Електроника

Предајник меша канале (крива нагиба/пригушнице). Они дају сигнал фреквенцијском модулацијом, која може бити два типа:

ППМ - импулсни положај, који се користи у јефтиним типовима авиона, реагује на сметње;

ПЦМ - пулсни код, отпорнији на сметње.

Уз помоћ екстерног предајника, подешавају се и мењају индикатори горива и колективног корака, што помаже у повећању маневарске способности. Поред тога, хеликоптер има серво моторе који су одговорни за рад пропелера, може их бити неколико. За постављање одређеног курса постоји жироскоп, који контролише окретање репног ротора.

Колико је канала довољно

Према сложености управљања и могућностима, РУМ се разликују по броју канала:

Број канала	Функционални	Ко је погодан за
2	мала брзина, право напред	- најмањи пилоти.
3	горе-доле, напред-назад, окрети у оба смера, корак (нагиби напред-назад)	- деца 5-10 година; - одрасли који су први видели грамофон РУ.
4	додато кретање десно-лево, преклопна плоча помаже у контроли котрљања	- деца од 10 година; За оне који су технички упућени.
5	плус контрола збирног нагиба главног ротора и репног крака	- техничари који разумеју аеродинамику.
6	жироскоп у помоћ, 3-Д модел	- они који су научили да управљају 4-каналним типом.
7-9	потребан за акробатски РУМ, спорт	- саставио га је сам пилот, професионални модел, а не играчка.

Постоје додатни канали који не утичу на режим лета: бочна светла, камере и друга звона и звиждаљке. Ово је за лепоту и удобност. Хеликоптери са 4 канала сматрају се најпопуларнијим:

	Канал	Контрола
1	елерона	Ролл (циклични корак)
2	Лифт	Питцх (циклични нагиб)
3	Кормило	Јав
4	Питцх/гас	колективни корак / гас

Комуникација између пријемника и предајника се углавном одвија преко технологије радио интерфејса. Дечији грамофони могу да раде на инфрацрвеној контроли. Координира се преко паметног телефона или таблета користећи Ви-Фи.

Ценовни опсег

Цена, као и сложеност пилотирања вретенца зависи од:

• величина уређаја;
• каналисање;
• дијаграми вијака.

Што је већи и моћнији хеликоптер, то ће бити скупљи. Мали РАМ (мање од 25 цм) коштаће од 900 до 1300 рубаља. Даље, количине ће расти пропорционално величини и пуњењу.

Када купујете РУМ, морате бити спремни на честе кварове док не дође искуство и самопоуздање. Због тога је препоручљиво одмах купити резервне делове, продавнице немају увек све што вам треба одмах. Хеликоптер такође активно једе струју. Батерије се, на пример, испразне за 7-10 минута, а ви желите да летите дуже. Када идете у природу са опремом, набавите батерије и пуњач за доста летења.

Изаберите бренд или...

Наравно, у свакој индустрији постоје бољи, поузданији, перспективнији произвођачи. Али у овом случају то не функционише баш добро, јер су се радио-контролисани аутожироси појавили буквално пре 20 година. Компоненте (жироскоп и радио модул) се могу узети од било ког добављача, не разликују се много. Због тога је боље изабрати не бренд, већ функционалан: број контролних канала, величину, тежину, електромотор. Сада је стварни уређај летеће машине камера.

Али ако више волите да бирате по бренду, онда обратите пажњу на робне марке:

• ВЛ Тоис;
• ХУБСАН;
• Сима;
• Поравнајте;
• Пилотажа.

Оно што стручњаци предлажу

Проучивши оцену најомиљенијих радио-контролисаних играчака за децу за децембар 2018, налазимо два најбоља модела хеликоптера међу роботима и аутомобилима. Стручњаци су забележили највећу популарност ових узорака 2018. и већ 2019. године.

Сима Фрегата (Ф3)

1 990 - 2 690 рубаља.

Радио контролисани роторкрафт димензија 24,5 к 5,5 к 9 цм, направљен од пластике са даљинским управљачем у комплету.Дизајниран за лансирање на отвореном. Напаја се електричним мотором са 4 АА батерије (уклоњива батерија није укључена). Комуникација - 2.4 Г. Слуша команде са даљинског управљача на удаљености до 80 метара. Четвороканални систем. Постоји жироскоп.

• са даљинског управљача лако је контролисати окрете, ротације, подесити висину, поставити ролну;
• пријемник је моћан, сигнал је стабилан до 80 метара;
• аутомобил може бити у ваздуху 8 минута;
• батерија се може пунити преко УСБ порта (60 минута до потпуног пуњења);
• пластика кућишта је отпорна на ударце, реп је металан, неће се распасти на првом неспособном врхунцу.

• деца и муж су одбили да ходају, летели су редом.

Сима Пхантом (С107Г)

1 038 - 1 680 рубаља.

Мала машина (22 цм) је дизајнирана за летење у затвореном простору. Тело је метално. Има пропелер на репу и коаксијални систем, који даје стабилност, просечну брзину, мирну контролу. Са даљинског управљача (укључен, ИР контрола) можете командовати "вилином коњицу" а да га чак и не видите. Уграђена батерија, можете пунити преко УСБ адаптера или даљинског управљача (пуно пуњење - 40 мин.). Батерије (6 прстију) су довољне за 10 минута лета. Канали -3, постоји жироскоп.

• батерија је високог квалитета, добро се пуни, ради како је назначено;
• Годину дана сам летео по стану, док нисам забио врата, жироскоп се покварио, не лети без њега.

• батерија траје 14 минута, али након 7 минута мотор се прегрева и потребно је да се одморите 10 минута.

ТОП 6 најбољих радио-контролисаних хеликоптера

Врх је идентификовао три најбоље опције у сегментима "цена-квалитет" и "Топ-3".Прву листу је пожељно узети у обзир за почетнике и као поклон деци, другу - за искусне пилоте који разумеју фенси лутке.

Најбоље за почетнике

Сима ЦХ-47

1 830 - 2 460 рубаља.

Оригинални колекционарски модел транспортног роторкрафта димензија 46 к 18 цм, размера 1:32. Дизајниран за летове у затвореном и на отвореном. Има колекторски мотор, два сета лопатица, пет прозора са сваке стране, стајни трап, као аутомобил - летелица слеће на четири стајна трапа. Боја опреме говори о војној намени.

Неоспорна предност је што се играчка може одмах послати у ваздух, нису потребна никаква подешавања или везе, само је батерија потребно напунити унапред. Даљински управљач за три канала (27, 40, 49 МХз), домет - не више од 30 м. Може да истражује небо до 12 минута. без пуњења. Одличан поклон за дете - почетак знања аеродинамике, математичких прорачуна и забавне забаве у исто време.

• поуздан мотор;
• веома удобна цена;
• цоол дизајн у стилу "војске";
• веома лако управљати.

• радијус хватања је мали, нећете много летети на улици;
• Батерија се пуни дуго - 2 сата.

Силверлит Повер у ваздушним нападним авионима

1 716 - 2 313 рубаља.

Симпатичан радио-контролисани јуришник - агресиван и дрзак. Веома лаган - тело се састоји од комада пластике. Уздиже се на четири оштрице необично различитих пречника. Окреће се завртњем на репу. Пуњење је метално, поуздано, скривено унутра.

Укључен је троканални даљински управљач, контрола је ИР. Одличан додатак је жироскоп: летеће возило се неће преврнути и пасти, осим ако га, наравно, не извучете на улицу, где је ветровито.Распон није велики, за затворене просторе то није толики проблем. Авион је добар за тинејџере који почињу да овладавају ваздушним простором.

• пуњење - само пола сата;
• даљински управљач је згодан, лако се управља;
• модеран дизајн, минијатурна величина, ЛЕД светле у мраку;
• жироскоп је кул ствар, стабилност одлична;
• прилично разумна цена.

• даљински управљач ради са инфрацрвеним предајником, нема радио комуникације;
• преко 10 метара, даљински управљач не ради;
• веома се плаши ветра;
• лети у ваздуху веома кратко.

Сима С107

1 290 - 1 404 рубља.

Шасија, реп - од метала, каросерија - пластика, коаксијални систем. Мотор је колектор, постоји жироскоп. Троканална конзола. инфрацрвена контрола. Поузданији, захваљујући додатним ножевима.

Хеликоптер има три модификације. Основна верзија је опремљена даљинским управљачем. Верзија са словом П (Сима С107П) има генератор мехурића од сапунице међу којима ће летети мали вилини коњиц. Уређај са словом Ц (Сима С107Ц) је опремљен камером, иако је ниво снимања веома низак, више личи на примитиван декор.

"Драгонфли" је минијатурне величине и тежи 40 г. Можете чак и да возите микромуху по канцеларији током пауза, а затим да је пуните преко УСБ порта рачунара.

• минијатуран, нема проблема са транспортом;
• жироскоп је беспрекоран;
• пуњење траје не више од 50 минута;
• мали, али јак;
• буџетска цена је добра.

• у даљинском управљачу је потребно чак 6 батерија, теже су од самог летака;
• морате га пратити, даљински хвата до 10 метара;
• не лети више од 10 минута, а затим се пуни.

Најбољи хеликоптери

Реч је о напредним модерним моделима који не личе на дечије играчке, захтевају вештину пилотирања и имају доста функционалности.

Алигн Т-Рек 600Л Доминатор Супер Цомбо

РУБ 63,890

Уопште није играчка - дужина 116 цм, висина - 32 цм, тежина - 2,9 кг. Модел је пуњен паметним програмима, опремљен новим процесором. Прилагодљиво коришћењем паметног телефона, рачунара, таблета. Команде се обрађују веома брзо и јасно. Серво су без четкица, издржљиви, са пристојним обртним моментом. Даљински управљач - на фреквенцији од 2,4 ГХз.

Наравно, овај аутомобил чека искусне пилоте. Седмоканални даљински управљач вам омогућава да уживате не само у брзини, већ иу свим врстама трикова аутомобила у ваздуху. Пилоти ће волети Г-Про систем, који је без летака и прилагодљив. Домет лета - 500 м.

• Софтвер се може прилагодити себи и својим интересима;
• тренутно извршавање команди, мотор се не загрева;
• у сету — 3 серво;
• велики и моћни, поуздани;
• пристојан домет.

• што је више ставки у конфигурацији, то постаје много скупље;
• монтажа се врши независно након куповине, нису сви спремни, потребна је врло висока тачност.

Хубсан Вестланд Линк ФПВ 2.4Г-Х101Ф

10 350 руб.

Модел није буџетски, али није најнапреднији. Његова карактеристика је камера у боји на броду, ФПВ технологија - поглед из првог лица. Јасноћа слике од 5 мегапиксела није баш квалитетна, али кошта неколико пута јефтиније од ГоПро Херо. Видео ће бити сачуван на ЦД картици. Можете га гледати у реалном времену на даљинском монитору. Штитник од сунца штити ЛЦД екран од сунчевих зрака. Трајање лета - 10 минута, домет - 100-300 м.Ако камера ради, грамофон се не може пустити далеко, веза ће бити изгубљена.

Дужина хеликоптера је 34,2 цм, тежина лета 0,2 кг. Шаблон завртња је класичан. Четвороканални даљински управљач контролише висину, нагиб, котрљање, смер. Сигнал се преноси на фреквенцији од 2,4 ГХз. Функција - две опције покретања - за почетнике и искусне пилоте. Морамо запамтити да се машина неће носити са јаким ветровима. За рад је потребно 8 АА батерија.

• даљински управљач са екраном и визиром - веома згодно, видео наочаре су повезане;
• за варијабилност постоји ротор са фиксном фреквенцијом;
• радијус - до 300 метара, и брзо и тачно одговара на команде са даљинског управљача;
• Слот за ЦД-картице, камера, видео архива - само одличан бонус.

• батерије треба прст 8 комада;
• време лета није довољно - само 10 минута, а пуњење батерије је дуго.

Алигн Т-Рек 600 Нитро ДФЦ Супер Цомбо

54.900 РУБ

Највише од свега личи на прави хеликоптер. Полазећи од чињенице да је гориво бензин, дужина модела је 1 м 16 цм, висина је 35,7 цм, пречник пропелера је 135 цм, репни ротор је 24 цм. Запремина резервоара за гас је 440 цм3. . Са празним резервоаром, тежак је 3,2 кг. Наравно, овај колос се не плаши много ветра, има своју дуваљку - вентилатор који хлади мотор.

Опремљен софтвером, конфигурисан преко паметног телефона или рачунара. Прождрљиви „вилин коњиц“ прождире пун резервоар за 10 минута, али га можете напунити бензином за пар минута, ово није пуњење батерије по сату. Када се роторкрафт узлети у небо, пилот га лако контролише са даљинског управљача, али изгледа веома импресивно.

Нема предајника или даљинског управљача. Овај и још неколико делова потребно је додатно купити (серво, стартер, пригушивач, мотор).

• ФБЛ систем Г-Про у помоћ;
• моћна машина, која се уопште не плаши ветра, изазива поштовање;
• софтвер је поуздан, ради јасно;
• дизајн је што је могуће лакши са пластиком и карбонским влакнима;
• седам канала - пуно могућности за окретање;
• лети далеко, али тренутно извршава команде са даљинског управљача.

• веома скупо, чак и без даљинског управљача;
• бучан, као прави;
• кратко време лета, морате га унапред вратити да не би пао са празним резервоаром.

Време је да научите хеликоптерски сленг

Ако сте прочитали чланак до краја, онда ћете ускоро постати власник радио-контролисаног хеликоптера. А на форумима и стварним забавама ћете разговарати о техничким подацима машина, могућностима извођења фигура, опцијама за згодну контролу. Ово елисно-ваздушно окружење има свој жаргон, који је тешко одмах разумети. Почнимо са неким од најпопуларнијих термина:

• Аппа - даљински управљач, предајник, џојстик, све што контролише хеликоптер;
• Палице - контролна дугмад на џојстику;
• Флибар - механички жироскоп (штап са теговима);
• Надстрешница - каросерија, кабина;
• Липолка - батерије (Ли-Пол) које се користе за напајање;
• Везати (везати) - купивши пријемник и предајник одвојено, потребно их је комбиновати, везати једно за друго - везати;
• Висећи као ексер - добар рад жироскопа, стабилност аутожира;
• ВЦ шоља, левак, лептир - различити покрети машине који се јављају приликом оштећења осовине или лопатица;
• Палачинка летови - овако лете неискусни пилоти, без извођења фигура, дуж хоризонта;
• Кувајте чај у чаши са хеликоптером (слалом око ногу столице) - искусни пилот истиче своју вештину;
• Удес - несрећа;
• Бано - бочна светла.

Сада можете безбедно да идете на први грамофон - спремни сте да разговарате о конструктивним тренуцима, нећете пролетети са канапом, летвом, и нећете се погрешити ни по цени. Летите и развијајте се у техничкој опреми, речнику, проширите друштво љубитеља хеликоптера.