Преглед најбољих Пирелли гума у ​​2022

Гуме су често ствар коју власници аутомобила третирају са мало поштовања, а неки чак могу заборавити да промене сезонске гуме. Ово је, наравно, потпуно погрешан приступ. Наравно, гуме нису толико важан део као мотор, алтернатор, кочионе плочице или, на пример, свећице, али немаран приступ гуми може да се претвори у озбиљну катастрофу.

Гуме лошег квалитета или истрошене више не могу да обезбеде неопходну тракцију, што повећава вероватноћу проклизавања и повећања зауставног пута. Ово важи и за гуме које се користе ван сезоне.

За оне возаче који нису равнодушни према судбини пешака и њиховог аутомобила, Пирелли нуди велики избор гума за свако годишње доба.

О компанији

Пирелли је основан јануара 1872. године у Италији. Оснивач је био Ђовани Батиста Пирели. Првобитно се звао „Г.Б. Пирелли & Ц“ и бавио се производњом и производњом гуме.

Компанија је произвела своје прве гуме 1894. године. То су биле гуме за бицикле од еластичне гуме. Пирелли је прешао на производњу гума за аутомобиле тек 1901. године.

Од 2011. године огранак компаније послује и у Русији под именом Пирелли Тире Руссиа. Основавши фабрике у Вороњежу и Кирову, компанија се активно бавила промоцијом свог бренда на руском тржишту. А према резултатима 2013. године заузима треће место међу 16 највећих произвођача гума.

Пирелли се налази на петом месту у свету по продаји својих производа међу компанијама за производњу гума. Седиште компаније је у Милану, а сам концерн припада кинеској хемијској корпорацији Цхина Натионал Цхемицал Цорп.

Гуме Пирелли, одражене у рангирању:

Најбоље зимске гуме	Пирелли Цинтурато Винтер
	Пирелли Винтер Соттозеро ИИИ
	Пирелли Ице Зеро
Најбоље летње гуме	Пирелли Цинтурато П7
	Пирелли П Зеро
	Цинтурато П1 Верде
Најбоље гуме за све сезоне	Пирелли Сцорпион Верде све сезоне
	Пирелли Сцорпион СТР

Најбоље зимске гуме

Пирелли Цинтурато Винтер

Цена: од 3500 рубаља.

Овај премијум модел за зимску сезону дизајниран је за градске аутомобиле и мале теренце. Површина гума је фрикциона са високим нивоом ламела (много малих зареза који обезбеђују вучу). Захваљујући добром пријањању на путу, ефекту штипања асфалта ламелама, овај модел је одличан за вожњу по снегу.

Гуме имају радијални дизајн и због повећане крутости су поузданије, мање склоне деформацијама и обезбеђују мању потрошњу горива.

Индекс максималног оптерећења које гуме могу да издрже је 91, што је једнако 615 кг, а максимална препоручена брзина је 210 км/х. Према резултатима стручне провере, гуме су добиле статус „врло препоручене“, детаљи у наставку.

Према резултатима теста које је спровела немачка организација за надзор техничког рада, ова гума се веома добро показала у зимским временским условима, показујући одличне резултате:

• При вожњи по мокром асфалту. Кочење на мокром, руковање и уздужни аквапланинг били су бољи од већине тестираних гума. За сва три показатеља, ова врста гума је добила 2-4 места од 14;
• Иако не тако бриљантан, али је ипак адекватно прошао тест за кретање по снегу. Показатељи кочења, руковања и вуче нису пали испод 6. места у укупној табели.

Резултати истог теста такође су открили слабости модела:

• Лоши резултати при вожњи по сувом коловозу. Цинтурато Винтер је завршио на последњем месту на тесту управљања и кочења. У поређењу са лидерима на листи, има дуг пут кочења и лошу управљивост;
• Висок ниво буке и истовремено ниска потрошња горива.

Пирелли Винтер Соттозеро ИИИ

Цена: из 6200 руб.

Овај модел такође нема клинове и развијен је првенствено за уградњу на премиум аутомобиле.Истовремено, програмери су покушали да узму у обзир све захтеве за гуме ове врсте.

Индекс максималног оптерећења има исте показатеље као и претходни модел и једнак је 91 (615 кг), максимална брзина такође не прелази 210 км / х. Италијански инжењери и дизајнери су урадили доста посла на стварању посебног облика газећег слоја. Цртеж је такође претрпео велике промене. Постао је више ламеле, што ће му омогућити да додатно побољша вучу.

Модел је дизајниран за удобно кретање по градским путевима зими, за шта има све податке. У рецензији колега, Винтер Соттозеро ИИИ је добио високе оцене за скоро сваку карактеристику потребну за удобну вожњу на стази.

На основу резултата неколико тестова, предности ових гума су постале јасне:

• Вожња по сувим путевима је пријатна и уравнотежена, што потврђују и коментари корисника који је високо оцењују по овом параметру;
• Вожња по мокрој стази је такође одлична. На тестовима, гуме су добиле високе оцене за добру стабилност и динамику вожње у присуству воде на путу;
• Добре перформансе вожње на снежним путевима. Гума ће се добро носити са снежном кашом на улицама и неће се заглавити у плитком снегу;
• Низак ниво буке током вожње.

• Очекивано лоше перформансе на леду, што није изненађујуће, јер се модели овог типа не носе добро са овим задатком;
• Уопштено говорећи, постоје проблеми са кочењем када возите по леду и путевима са снегом.

Пирелли Ице Зеро

Цена: од 7500 рубаља.

Нова генерација гуме са клиновима дизајнирана за масивне теренце, моћне премијум аутомобиле и сва она возила која често морају да возе по залеђеним путевима.

Дизајнери италијанске компаније одлучили су да не одступају од класичног дизајна газећег слоја у облику слова В, јер је погоднији за вожњу по снежним и ледом прекривеним стазама. Међутим, ипак су направили неке промене, поделивши шару газећег слоја на различите функционалне зоне.

Гуме су нешто инфериорније у односу на претходне моделе у смислу индекса оптерећења, који износи само 415 кг (82) и индекса брзине - 190 км / х.

Овај сет гума је прошао тестове са великим успехом, добивши високе оцене и заузевши 4. место по агрегатним параметрима.

• Одлично управљање на мокром коловозу. Захваљујући овим гумама неће бити проблема са кочењем и убрзањем, а могућност губитка контроле је практично елиминисана;
• Вожња по снегу такође није тешка, аутомобил је лако контролисати и изведени маневри не изазивају забринутост;
• Одлично уздужно приањање са ледом, за шта је добила веома високе оцене.

• Бочно приањање са ледом је нешто слабије од уздужног, што може изазвати клизање;
• Велика потрошња горива при вожњи са овом гумом.

Најбоље летње гуме

Пирелли Цинтурато П7

Цена: 6000 руб.

За летњу сезону, Пирелли има неколико одличних опција гума, једна од њих је Пирелли Цинтурато П7, која је објављена релативно недавно, али је већ успела да се добро докаже и уђе у све врсте ТОП препоручених гума.

Ове гуме су дизајниране за вожњу по сувом времену и погодне су за путничка и теренска возила.Захваљујући импресивној брзини и индексу носивости, могу да понесу до 650 кг и могу се користити при брзини од 240 км/х.

На тестовима су показали импресивне резултате у скоро свим категоријама, заузимајући високу позицију на листи најбољих летњих гума.

• При кретању по мокром асфалту показали су најбољи резултат међу осталим тестираним гумама, посебно у погледу управљивости. На овим точковима не можете се плашити заношења или губитка контроле на клизавом путу након кише;
• Стабилно управљање током вожње по сувом коловозу учиниће да се осећате самопоуздано на путу, нетакнуто капима кише;
• Многи корисници такође примећују одсуство буке током вожње.

• Ниска потрошња горива;
• Релативно дуг пут кочења на сувим путевима.

Пирелли П Зеро

Цена: од 7000 (у зависности од модификација)

Пирелли препоручује ову врсту гума првенствено за брзе спортске аутомобиле, или премиум СУВ или кросовере. Али захваљујући бројним доступним величинама и модификацијама, неће бити тешко пронаћи такве гуме за ваш аутомобил.

Неки од њих чак користе технологију рун-флат. Гуме направљене овом техником могу се користити чак и са убодима. Захваљујући ојачању бочних зидова конструкције, гума остаје функционална чак и када је делимично испухана. Међутим, да бисте поставили такве гуме на свој аутомобил, морате имати сензор притиска ваздуха и интегрисани електронски систем контроле стабилности.

Пошто је серија припремљена посебно за аутомобиле велике брзине, индекс брзине овде достиже невиђену ознаку од 300 км / х са индексом оптерећења од 670 кг (94).

Ова серија гума достигла је апсолутни врх у погледу перформанси, што потврђују и резултати тестова за које су добили оцену „одличан“.

• Кочење на сувим и мокрим коловозима заслужује посебну похвалу, јер су његови резултати готово најбољи те врсте;
• Такође, ове гуме пружају одличну управљивост и стабилност у вожњи.

• Корисници примећују извесну оштрину током вожње. Тестери су такође скренули пажњу на ниску глаткоћу вожње;
• Тестери примећују повећан ниво буке, али обично власници ових гума нису имали проблема са тим;
• Изузетно слаба потрошња горива.

Цинтурато П1 Верде

Цена: од 3500 рубаља.

Још један премиум модел дизајниран за кретање дуж градских аутопутева. Направљен је за уградњу на мале аутомобиле, који се обично возе по граду, нису погодни за тешке теренце.

Газећи слој има посебан таласаст узорак, чија је структура дизајнирана да побољша вучу на сувом или мокром коловозу, као и да смањи потрошњу горива и смањи буку.

За производњу ових (и многих других) гума, Пирелли је користио нову, новоразвијену смешу гуме, која се састоји искључиво од еколошки прихватљивих материјала без адитива као што су ароматична уља.

Ова врста гума има индекс брзине В, што омогућава возачу да без проблема убрза аутомобил до 240 км / х.Истовремено, индекс оптерећења је 91, што указује на то да гума може издржати притисак од 650 кг по точку.

Према резултатима тестова, гуме су се добро показале на популарним тестовима на сувом и мокром коловозу, а такође су добиле високе резултате у потрошњи горива, добивши укупну оцену „одлично“.

• Одличне перформансе управљања и кочења на сувом коловозу. Најбољи резултати међу тестираним моделима;
• Ни при вожњи по мокром асфалту нема замерки. У овој категорији су и на самом врху листе тестираних модела гума;
• Што се тиче потрошње горива, они такође заобилазе скоро све своје колеге.

• Постоје мали коментари у вези са буком и глаткоћом, али су мањи.

Најбоље гуме за све сезоне

Целосезонске гуме су покушај произвођача да креирају универзалне гуме које би се могле користити и зими и лети, али су готово увек опције веома контроверзне, јер немају потребан скуп квалитета за зимске гуме за зимске и летње гуме. за лето.

Углавном ће се понашати боље од летњих гума зими и зимских гума лети, а генерално ће бити нешто између. Међутим, углавном су скупи, бучни и не доприносе добро уштеди горива.

Пирелли Сцорпион Верде све сезоне

Цена: из 9000 руб.

Да би својој гуми подарили способност да издржи различите временске услове, Пирелли инжењери су применили асиметричну шару на газећу површину, која се састоји од пет блокова одвојених широким жлебовима који су дизајнирани да одводе воду испод точкова.Ово је сасвим стандардно решење за точкове овог типа и сасвим је довољно да точку обезбеди добру стабилност при вожњи на скоро свакој стази.

Поред тога, унутрашњи део шаре газећег слоја има много блокова, од којих сваки има велики број ламела, што обезбеђује добро приањање у кишном или снежном времену.

Спољашњи део точка пружа добру стабилност у кривинама и добар одговор на команде управљача.

Индекс брзине је означен као В, што подразумева способност достизања брзине до 240 км / х. Индекс оптерећења је 105, што му омогућава да издржи притисак од 925 кг по точку.

Овај штитник је дизајниран за употребу у аутомобилима са погоном на све точкове, кросоверима и масивним СУВ-овима. Упркос контроверзној ситуацији са гумама за све сезоне, овај модел је добио добре критике од корисника.

• Добро приањање чак и на мокром и снежном коловозу, захваљујући великом броју ламела;
• Корисници примећују тихи рад машине када користе ове штитнике;
• Због доброг приањања на путу, аутомобил има кратак пут кочења.

• Екстремно висока цена;
• Упркос генерално доброј стабилности у кривинама, долази до благог проклизавања приликом вожње великом брзином;
• Пошто су ове гуме дизајниране више за градске услове, имају проблема са вожњом по блату, шљунку и сличним теренским условима.
• Слаба отпорност на хабање, што је генерално типично за гуме овог типа.

Пирелли Сцорпион СТР

Цена: од 10.000 рубаља.

Један од најуспешнијих модела компаније Пирелли, захваљујући тако занимљивим техничким решењима у дизајну као што је необична структура уздужног ребра у дезену газећег слоја. Даје крутост гумама, омогућавајући аутомобилу да се осећа слободним при великим брзинама.

Истовремено, са обе стране централног ребра налазе се два реда блокова који се састоје од различитих елемената, а изрези који раздвајају ове блокове су направљени тако да су под оштрим углом у правцу кретања. Ова карактеристика дизајна побољшава вучу и омогућава вам да без проблема убрзате чак и на клизавим путевима.

Индекс брзине за овај модел је означен словом В, што вам омогућава да убрзате до 240 км / х помоћу ових гума. Пошто је модел дизајниран првенствено за СУВ и кросовере, има повећан индекс оптерећења - 97, што му омогућава да издржи притисак до 710 кг по точку.

Овај модел гума се може користити за кретање по скоро свим врстама путева, осим можда непроходног блата, залеђеног коловоза или ваљаног снега. Поред тога, модел има много модификација које покривају различите моделе аутомобила.

• Добро приањање захваљујући посебном дезену газећег слоја;
• Јаке бочне стране гума;
• Многи корисници примећују низак ниво буке;
• Јака и издржљива за гуме ове врсте.

• Висока цена;
• Мало клизи у кривинама при великим брзинама;
• Има проклизавања приликом вожње кроз блато.

Избор гума треба да се заснива на типу аутомобила, условима и сезони рада, а Пирелли је у могућности да обезбеди гуме за скоро сваки аутомобил!