Најбољи мењачи бицикала у 2025

Са почетком бициклистичке сезоне, многи корисници се питају да ли да поправе сопствени бицикл, или да саставе новог коња за наредну сезону.

У овом свету брзине и потпуне слободе, многи произвођачи нуде сопствени развој опреме за пренос, али се у општој маси издвајају два представника - то су СХИМАНО и СРАМ. Оба конкурента су произвођачи висококвалитетне опреме дизајниране за различите нивое технологије.

Конкретно, на домаћем тржишту, Схимано линије опреме су најпопуларније за теренску или свакодневну употребу. Стога ће данас пажња бити усмерена на то.

СХИМАНО за планинске моделе

По праву веће популарности, први на листи је Схимано, јапански бренд са дугом историјом, који корисницима нуди линију опреме од најједноставнијих до водећих модела дизајнираних за светске етапе асфалтних и теренских трка. Следи листа у растућем редоследу.

СИС

Отвара оцену најједноставније класе опреме дизајниране за уградњу на дечије или тинејџерске моделе бицикала. Линија укључује прекидаче направљене од најједноставнијих врста челика и пластике. Што се тиче границе сигурности, модели су довољни за ретка путовања по граду и ретке тренутке ван пута.

Комплет опреме укључује предње и задње мењаче, као и мењаче дизајниране за 18-21 брзину.

Комплет се, по правилу, инсталира на моделима који не прелазе цену од 8-10 хиљада рубаља.

• минимални трошкови;
• огромна распрострањеност.

• није најбољег квалитета.

турнир

Друга фаза основне опреме јапанске компаније. Као и сви серијски модели ниског типа, произведен је у Кини.

Пакет опреме укључује предње мењаче, задње мењаче, касете, ланце и моноблокове или окидаче.

Група је дизајнирана за свакодневну вожњу по граду од тачке А до тачке Б. Истовремено, није дозвољена употреба на офф-роад или земљаним стазама у активном режиму.

По снази, модели су незнатно супериорнији од самог почетног типа, захваљујући употреби бољих опруга и метала.

Долази у комплету са бициклима за око 10.000 - 20.000 рубаља.

• минимална цена;
• распрострањеност.

• Низак квалитет;
• велика тежина.

Алтус

Опрема коју је компанија позиционирала као линија која може да издржи свакодневна путовања умереним темпом по граду или лагана офф-роад.

Опрема се добро понаша током пословних путовања, активности на отвореном или кратких путовања. Међутим, Алтус није категорички погодан за агресивну употребу - постоји ризик од „разбијања“ преокрета у најважнијем тренутку, који је препун могућег пада.

Важно је напоменути да овај тип има модификацију предњег мјењача са причвршћењем на склоп колица - веома згодно у неким случајевима када се не може инсталирати аналог.

Ово је минимална класа у којој су дозвољене чауре типа касете са 7 или 8 позиција.

Верзија се обично монтира на бицикле у вредности од 17 - 30 хиљада рубаља.

• преваленција;
• адекватан трошак.

• не издржава агресивну вожњу;
• значајна тежина.

Ацера

Следећи на листи је модел који је приближно на истом нивоу као и Алтус. Фабрика га поставља као мењач који вам омогућава да се осећате самопоуздано на градским улицама и умереном терену. Већ постоје комплети за 24 и 27 брзина.

Због ниске цене и довољне поузданости, сматра се једним од најпопуларнијих преноса на нивоу корисника.Међутим, у неким ситуацијама потрошачи не воле гломазност и неки затвор између брзина - брзина реакције промене на радње корисника оставља много да се пожели, што не дозвољава употребу чак ни у најједноставнијим тркама.

Са ове позиције почиње и ниво прекидача компатибилних са хидрауличним кочницама, са изузетком несеријских модификација по наруџбини од стране фабрика које склапају готове бицикле.

Завршава се на моделима чија је цена на нивоу од 17 - 30 хиљада рубаља.

• адекватан трошак;
• прихватљив квалитет израде;
• једноставност подешавања и инсталације.

• дизајниран за умерени ритам вожње;
• значајна тежина.

Аливио

Листа се наставља линијом опреме дизајниране за аматерске бицикле. Поред прекидача, серија укључује чауре, касете, клипњаче и кочнице.

Користе га корисници за активности на отвореном у граду или на шумским стазама. Поред тога, објекти имају довољну маргину сигурности и квалитета, што им омогућава да се користе као туристички делови почетног типа. Многи бициклисти почетници користе ову опрему.

Налази се на готовим бициклима по цени од 30.000 до 60.000 рубаља.

По правилу, серијске модификације су дизајниране за 24 - 27 брзина.

• умерена цена;
• прихватљив квалитет израде;
• можете трчати кроз шуму.

• не издржава агресивну вожњу;
• значајна тежина.

Деоре

Квалитетна аматерска опрема. Ова класа преноса је способна да издржи тешку употребу на путевима и шумским стазама. Од једноставнијих колега се разликује по повећаној поузданости и квалитету израде.

Овде се користе нерђајући челик и висококвалитетни композити, што омогућава повећање чврстоће делова, а да притом не губи много тежине.

Такође постоји потпуна компатибилност са хидрауличним кочницама.

Користе га аматери који се спортом не баве професионално.

Обично се инсталира на планинским бициклима, чија цена прелази 85.000 рубаља.

• умерена цена;
• квалитет израде;
• добар одзив;
• може издржати пристојна оптерећења;
• користе се нерђајући челик и скупи композитни елементи.

• значајна тежина.

СЛКС

Листа се наставља класом опреме дизајниране за аматере који се претварају у професионалну везу или кориснике који дају велика оптерећења уз честу употребу.

Модели интегришу полимерна композитна једињења, нерђајући челик, а такође имају одличне показатеље поузданости, што је изузетно важно током агресивних вожњи.

Већина бициклиста преферира ову класу због оптималног односа цене и квалитета.

Такође, леп бонус је пристојна брзина одговора на команде.

У 2025. години биће инсталиран на моделима бицикала који коштају од 90.000 рубаља.

• умерена тежина;
• добре перформансе;
• оптимална снага.

• неће поднети екстремну употребу.

Зее

Сјајан представник буџетске категорије, дизајниран за најтеже теренске дисциплине.

Одлична израда је допуњена повећаном поузданошћу како би се осигурала довољна маргина сигурности.

Ради лакшег одржавања и минимизирања делова, врата пртљажника се могу причврстити директно на оквир ако је доступна.

Такође, мењач је дизајниран за 10 брзина, тако да нема предњег мењача као таквог, али тамо где се користи Зее, он само смета.

Опрема се налази на бициклима од 200.000 рубаља.

• оригиналан дизајн;
• феноменална чврстоћа конструкције;
• мала тежина;
• пуна интеграција угљеничних влакана;
• употреба чврстих опруга за максималну стабилизацију ланца.

• користе се стандардни лежајеви.

Свети

Водећа линија дизајнирана за најтеже дисциплине, скијање спуст. У ствари, механизми су слични линији претходне фазе, али постоји један значајан плус - тежина конструкције је смањена, а лежајеви се замењују керамичким чаурама.

Врло често можете срести линију на професионалним такмичењима и светским куповима у ДовнХилл, Фрее Риде.

Од минуса, корисници називају солидну цену комплета. Фабрика инсталира опрему на бицикле који коштају од 350.000 рубаља.

• феноменална снага;
• веома атрактиван дизајн;
• максимална ефикасност.

• цена може шокирати неспремног корисника.

Деоре КСТ

Представник Схимано професионалне линије опреме. Највиши квалитет и минимална тежина омогућавају да се модели активно користе на разним такмичењима или на дугим шетњама.

Комплетан сет опреме обухвата читаву вожњу бициклом, употпуњен најквалитетнијим кочионим системима.

Често можете видети овај ред на бициклима дизајнираним за цросс Цоунтри или лагану слободну вожњу. Такође, неки корисници возе увелико на овом типу ДовнХилл мењача.

Линија у потпуности имплементира употребу напредних технологија произвођача, задњи преносни ваљци су направљени на индустријском лежају, постоји потпуна интеграција угљеничних влакана и полимера високе чврстоће, што омогућава смањење тежине и повећање поузданости компоненти.

Налази се на бициклима од 350.000 рубаља.

• одличан наступ;
• може се користити за тешке дисциплине;
• Беаутифул десигн.

• цена је далеко од демократске;
• потребно професионално прилагођавање.

КСТР

Апсолутни водећи произвођач, дизајниран искључиво за професионалне трке разних врста. Дизајн садржи само најнапредније технологије компаније. Развој угљеничних и титанијумских елемената је потпуно интегрисан, што вам омогућава да смањите тежину до границе и повећате поузданост.

Многи возачи који су у светским врховима више воле да користе ову опрему.

Такође постоји подела линије на две класе, Раце и Траил. Први је најскупљи, премиум сегмент, други, захваљујући употреби јефтинијих материјала, може се користити у свакодневној вожњи.

Налази се на фабричким бициклима који коштају од 60.000 рубаља и више.

• водећи са врхунским перформансама.

• приступачна цена само за спонзоре или богате кориснике.

СХИМАНО за тоуринг моделе

Посебно треба истаћи грану произвођача, намењену за употребу на туристичким моделима.

По правилу, узорци дизајнирани за туризам разликују се од планинских механизама и сигурносне маргине.

Деоре

То је аналог рударске опреме.Дизајнерске разлике укључују дужу шапу задњег преклопа (за туризам, попуштање на неравнинама није критично, а користи се клипњача са великим звездама, што приморава употребу издуженог елемента).

Такође, тежина мало варира – планински делови су јачи, па је и маса већа.

Цена бицикла изграђеног на нивоу Деоре је око 80.000 рубаља

• умерена цена;
• добар одзив;
• може издржати пристојна оптерећења;
• користе се нерђајући челик и скупи композитни елементи.

• нешто мања чврстоћа у односу на модификације ван пута.

Деоре ЛКС

Листа се наставља опремом која се користи на туристичким или хибридним бициклима дизајнираним за озбиљна оптерећења. Комплет укључује елементе кочница, прекидача и возног механизма.

Линија нема аналога међу планинским структурама, што је чини најнасељенијом управо у туризму.

Производи се креирају што једноставније - то је неопходно за могућност поправке на терену. Можете у потпуности да замените погонске каблове и поново конфигуришете прекидаче или кочнице користећи стандардни сет шестоугаоних кључева које сваки бициклиста има.

Серију карактерише и употреба контактних педала и обод кочница.

Налази се на бициклима који коштају од 150.000 рубаља.

• прелеп дизајн;
• одлична снага;
• минимална тежина;
• висока могућност одржавања.

• импресивна цена.

Деоре КСТ

КСТ пакет туристичког узорка мало се разликује од офф-роад колеге.Као и код маинстреам Деоре серије, јединице су одличног квалитета прототипа, са неким дизајнерским разликама као што су педале без копчи уместо стандардних плочица и В-Бр кочнице уместо хидрауличних дискова.

Опрема се може видети на моделима преко 150.000 рубаља.

• одлична израда;
• одлична могућност одржавања;
• атрактиван дизајн.

• Цена.

СХИМАНО за урбане или хибридне моделе

Одвојено од планинске и туристичке опреме, опрема дизајнирана за урбане или хибридне моделе може се издвојити у посебну групу. Ова одлука је донета због посебне популарности сорте у великим градовима.

цапрео

Погон уске намене дизајниран посебно за удобност склопивих бицикала средњег опсега.

Преносне јединице се разликују по модификованим преносним односима у односу на серијске теренске конструкције.

Касете су оцењене за 9 позиција, а радилице су обично са 1 или 3 ланчаника.

Користи се на бициклима који коштају од 100.000 до 150.000 рубаља.

• обезбеђивање оптималних перформанси на путним моделима;
• умерен трошак.

• веома узак обим.

Некус

Представник градског сталежа. Серија укључује пренос планетарног типа, дизајниран посебно за градске бицикле.У комплету постоји неколико различитих модификација за 3 брзине. Постоје чауре са и без ножне кочнице.

Многи корисници су задовољни великом носивошћу конструкције - максимално осовинско оптерећење је до 120 кг.Такође је вредно истаћи лакоћу одржавања, за рукав је довољно да промените мазиво пре сезоне и можете путовати током целе године без страха од кварова.

Опрема се често налази на моделима бицикала дизајнираним за свакодневну вожњу по граду.

Неки механичари примећују феноменалну издржљивост инсталације - без одржавања, "планетарни" је у стању да вози неколико година. Укупан радни век може премашити 30.000 км, у зависности од неге.

Трошкови у продавницама варирају око 3500 - 5000 рубаља.

• феноменална виталност;
• основна услуга;
• не захтева честу калибрацију.

• укупна тежина конструкције.

Алфине

Не тако популарна, али напреднија линија опреме. Дизајни садрже 11 зупчаника и користе их туристи или спортисти.

Напредна серија има побољшане перформансе у поређењу са Некус јединицама, а такође има мању тежину. Одвојено, може се напоменути да се асортиман модела често користи не само у дизајну урбаних бицикала. Неки брендови инсталирају податке о планетаријуму на планинским бициклима.

У поређењу са једноставнијим моделима, Схимано за ову класу бицикала користи технологију конусног зупчаника, што омогућава глатко мењање брзина и мање времена утрошеног на процедуру. Такође, уместо уобичајеног густог подмазивања, овде се користи уљно купатило, што помаже да се продужи животни век мењача и повећа сервисни интервал јединице за три пута.

• одличан квалитет пребацивања;
• компатибилност са планинским моделима;
• коришћење водећих развоја.

• гризе цену.

Срам прекидачи

Бициклисти упознати са специфичностима са сигурношћу знају да је Схиманов директни конкурент амерички бренд Срам.

Иако бренд није веома чест у Русији - близина Азије утиче, резервни делови које нуди овај бренд нису инфериорнији у квалитету, ау неким случајевима чак и превазилазе Схимано понуде. Корпорација се бави развојем опреме дизајниране за рад у тешким климатским и физичким условима.

Због тога, за комплетност приче, потребно је говорити о моделима овог произвођача.

Кс3

Најједноставнија линија, прилагођена за употребу на јефтиним бициклима. За разлику од конкурентских компоненти, произвођач уграђује чвршће опруге на њихове измене, захваљујући којима је могуће избећи попуштање мењача при јаком тресању.

Минимални број брзина је 24, што ограничава употребу на најјефтинијим бициклима. Цена готовог бицикла на таквој опреми је око 25 - 30 хиљада рубаља.

• једноставност дизајна;
• мала тежина;
• тврде опруге.

• задњи мењач се брзо истроши.

Кс4

Грана просечне цене прилагођених делова. У погледу нивоа, Кс4 се може упоредити са Аливио-ом. Аналоги имају приближно исте карактеристике.

Главна разлика између америчког уређаја је другачији принцип пребацивања и преносни однос мјењача са мјењачем, што значајно повећава стабилност при тресању.

Модели бицикала су завршени у распону од 35.000 до 50.000 рубаља.

• оптимална функционалност;
• компатибилан са хидрауличним кочницама;
• значајна преживљавање.

• слаба тачност пребацивања у односу на врхунске моделе.

Кс5

Горња линија дизајнирана за 24 брзине. По нивоу у општој табели, модел одговара Деореу и може се користити за туристичка путовања и активне вожње по земљаним стазама.

Комплет укључује звездице, мјењаче, мјењаче и полуге, што вам омогућава да у потпуности опремите бицикл опремом истог произвођача и нивоа.

Такође овде почиње употреба нерђајућег челика и висококвалитетне пластике за смањење тежине.

• одлична тачност пребацивања;
• стабилност на великим неравнинама.

• Они су скупљи од модела Схимано.

Кс7

Пуноправна категорија која укључује полупрофесионалне резервне делове дизајниране за активну употребу у тешким условима.

Посебно дизајнирани мењач нуди од 9 до 27 брзина. А употреба композитних елемената значајно утиче на укупну тежину структуре.

Мењачи су у потпуности компатибилни са опремом нижих категорија, што вам омогућава да уштедите на опреми.

Налази се на бициклима, кошта од 80.000 рубаља.

• одличан дизајн;
• способан да ради дуго времена на наведеним параметрима;
• мала тежина.

• захтева вешту калибрацију;
• висока цена.

Кс9

Пример полупрофесионалне класе, представљен јавности као достојан аналог преноса класе СЛКС.

Истовремено, Срам опрема може да се користи за Довнхилл или Фреериде, а притом делови имају довољну тежину за Цросс Цоунтри дисциплине.

Одлична комбинација угљеничних влакана, челика и алуминијума омогућила је стварање узорака достојних учешћа на такмичењима.

На фабричким бициклима, опрема је инсталирана од 150.000 рубаља.

• одлична тачност;
• комбинација цене и квалитета;
• свестраност примене;
• могућност замене стопала задњег мењача.

• Цена.

Кс0

Следећа варијација врхунске опреме. Компоненте се одликују високим садржајем угљеничних и алуминијумских елемената, што гарантује смањење тежине читавог комплета опреме за више од 500 грама.

Производ је дизајниран за професионалну употребу у тркама, тркама дуге издржљивости.

Постоје само две опције комбинације зупчаника 2к10 и 3к10.

Мењачи показују феноменалну тачност и стабилност током јаких трзаја, а ланац и ланчаници су посебно изрезани како би се обезбедио муњевит одговор на команде возача.

Користи се на бициклима од 400.000 рубаља.

• одлична комбинација тежине и снаге;
• минимално време одговора.

• огроман трошак.

КСКС

Водећи модел компаније, инсталиран само на најнапреднијим моделима бицикала. Сва опрема је дизајнирана за максимално смањење тежине, тако да се причвршћивање управљача врши помоћу Матцх Макер Кс-а.

Врхунски квалитет израде, употпуњен минималном тежином, чини га погодним за најтеже услове и дисциплине. Важно је напоменути да је дизајн кросовера направљен на такав начин да чак и када су заглављени глином, настављају да функционишу како треба.

Алуминијумски зупчаници са керамичким чаурама се користе као задњи мењач. За максималну лакоћу пребацивања, неколико елемената је додато мјењачу како би се осигурало прецизно дозирање.

Фабрика га поставља на готове бицикле од 500.000 рубаља.

• персонификација водећих технологија произвођача;
• феноменална преживљавање у тешким условима.

• цена простора.

Данас је доступан одличан избор мењача за бицикле. Савремени развој може побољшати животе обичних корисника и професионалаца.