Најбољи багери гусеничари за 2025

Приликом извођења земљишних, утоварних и других радова на изградњи, поправци или одржавању урбаних стамбено-комуналних комплекса потребна је употреба специјализоване опреме. Компетентна и профитабилна употреба специјалне опреме омогућава извођачима да изврше задату количину посла у најкраћем могућем року и са максималном ефикасношћу. Познавање главних брендова најбољих багера гусеничара омогућава вам да изаберете најприкладније машине и купите их за свој арсенал.

Коматсу квалитетна опрема

Коматсу легендарне машине и багери су направљени за рад у тешким условима. Јапански аутомобили имају висок степен поузданости. Они вам омогућавају да постигнете добар резултат, могу решити проблеме било које сложености. За поправку и изградњу путева користе се булдожери, багери, утоваривачи, полагачи цеви. У рударској индустрији популарна је рударска специјална опрема и булдожери велике снаге. Логистика складишта подразумева употребу електричних виљушкара, електричних слагача.

Коматсу опрема је пре свега:

• непретенциозност;
• једноставност одржавања;
• издржљивост и висок поврат;
• мултифункционалност;
• иновација, на пример, багери су опремљени ЛЦД мониторима, а контролни систем је јасан и згодан.

ПЦ160-8

Хидраулични багер ПЦ160-8 — ради поуздано у свим условима. Систем има дистрибуирано убризгавање горива са електронском контролом, што обезбеђује значајне уштеде. Једна од позитивних особина је низак ниво буке.

Снага мотора је 99,6 КС. Радна тежина -12,38 тона Запремина кашике - 0,5 кубних метара.

Багер је уведен на тржиште 2018. године, идеалан је за рад у приградској градњи, комуналној, нафтној и гасној индустрији. Од пет режима рада, систем бира најоптималнији. Да бисте спречили прекомерну потрошњу горива током празног хода, на дисплеју се појављује упозорење. Максимална вучна сила багера је 122,6 кН. Ове одличне карактеристике су погодне за пењање.

Ергономија управљања је стављена у први план. Коматсу настоји да створи најудобније услове рада за руковаоца.Кабина је довољно пространа. Удобно седиште има подесиви наслон. Пригушни носачи на којима је постављена кабина смањују вибрације седишта на минимум. Такође у багеру се налази клима уређај који регулише микроклиму. Релевантне информације се прате на ЛЦД екрану високе резолуције: слика је јасна и не зависи од осветљености осветљења и угла гледања оператера. Управљање се врши помоћу једноставних и практичних прекидача. Систем самодијагностике прати ниво уља и температуру расхладне течности. Ако се неки параметри не поклапају, на екрану се приказује код грешке. Нагиб рама шине спречава накупљање прљавштине. Резервоар за гориво има посебан третман отпоран на корозију. Дуга ручка је направљена од челичног лима, хидраулични цилиндри су заштићени прстеновима.

 

• профитабилност;
• лакоћа транспорта због релативно мале тежине;
• удобност услуге.

• Не

Још један представник породице Коматсу је модел ПЦ200-8М0. Машина припада багерима средње класе.
Јединица има побољшане техничке карактеристике. Поуздан дизајн, савремена опрема, управљивост, лакоћа одржавања - ови квалитети омогућавају јединици да држи високе позиције у рејтингу.

Снага мотора - 150 кс Радна тежина -19,9 тона Запремина кашике - до 1 кубни метар.

ПЦ210-10М0

Новина из серије Коматсу багера гусеничара је бренд ПЦ210-10М0. Хидраулична машина ради са максималном ефикасношћу и поузданошћу.Кроз модернизацију, дизајнери су смањили потрошњу горива за 20% у односу на ПЦ200-8М0. Побољшани су системи за координацију рада мотора са хидрауликом, повећана је деоница хидрауличних водова, што је довело до смањења губитака. Пречник цевовода и облик арматуре, као и облик контролних вентила су претрпели промене. Крећући се уз падину са великим оптерећењем, багер има стабилну брзину кретања и несметан рад. Носивост је повећана за 5% у поређењу са истим ПЦ200-8М0.

Снага мотора - 168 кс Радна тежина -20,5 тона Запремина кашике - до 1,2 кубних метара.

• канта великог капацитета;
• снажно сечење тла;
• висока стабилност;
• економична потрошња горива.

• Не

ПЦ55МР-3

Мини багер Коматсу марке ПЦ55 МР-3 са снагом мотора од 39 кс а радна тежина од 5,28 тона има запремину кашике од 0,16 кубних метара. Дечији багер се користи за копање ровова, изградњу и поправку путева. Његова помоћ је посебно потребна на местима где је тешко приближити велику опрему. Максимална дубина копања достиже 3,8 м.Кабина је пространа, упркос чињеници да мини трактор има мале димензије. Оператер се овде осећа удобно. Велики задњи прозор пружа свеобухватну видљивост.

• ефикасност;
• поузданост;
• једноставност одржавања;
• еколошка прихватљивост;
• компактност;
• мултифункционалност.

• мала снага мотора.

Терек багери

Највећа америчка компанија Терек Цорпоратион производи опрему за изградњу путева, нафтну и рударску индустрију, комуналне услуге. Широк асортиман производа се продаје у више од 170 земаља широм света.Поуздане јединице ове компаније никада нису отказале. Од читаве линије произведених аутомобила, желео бих да се задржим на два модела.

Машине серије ТКС су дизајниране да обављају следеће функције:

• копање јама и ровова различите дубине;
• отпуштање смрзнутог тла, величина комада не би требало да прелази 400 мм;
• отпуштање камења;
• операције утовара расутих материјала.

ТКС 220, ТКС 270, ТКС 300

Достојан представник концерна је багер типа ТКС 220. Вишенаменска јединица је дизајнирана за копање ровова, утовар и истовар растреситих материјала, смрзнутог земљишта итд. Економични мотор ЈаМЗ 536 има снагу од 147 кВ. Постоји 7 режима управљања. Јединица хладњака прати температуру система мотора. Хидраулични систем се хлади вентилатором италијанске производње. Унутрашња запремина кабине је 2,7 кубних метара. Ергономско радно место омогућава возачу да ради са максималном удобношћу. Предњи и задњи прозори се могу отворити, на вратима су отвори за вентилацију.

Багер је доступан у две верзије: за стандардну гусеницу са гусеницом од 600 мм и за уску гусеницу са гусеницом од 500 мм. Мотор је способан да ради у температурном опсегу од -40 до +40 степени Целзијуса. Аутомобил је лак за рад, захваљујући олакшаном систему приступа чворовима и јединицама. Багер је опремљен различитом опремом: кашике различитих облика и запремина, хидраулични чекић, хидраулични грабилица за маказе, рипер.

Мултифункционални екран вам омогућава да пратите потрошњу горива, температуру расхладне течности, брзину мотора, ниво батерије. Радно место оператера је опремљено удобним седиштем са високим наслоном, наслонима за руке и наслоном за главу.

Захваљујући дизајну радне опреме, обезбеђени су високи радни параметри. Можете повећати дубину и радијус копања или користити опрему за рад на различитим земљиштима.
Јединица је погодна за транспорт због фиксације стреле у жељеном положају. Широка функционалност се постиже употребом разних уређаја. Систем осветљења је осмишљен: има пет светала на кабини, три светла на окретној плочи. Они обезбеђују осветљење радног простора при раду у мраку.

Багер више класе ТКС 270 није инфериоран у односу на претходни модел: снага мотора је 147 кВ, радна тежина је 28 тона, дубина копања, мм, је 7,1 м.

Хидраулични багер гусеничар ТКС 300 надмашује свог брата у техничким параметрима. Снага мотора достиже већ 190 кВ. Радна тежина је повећана на 32 тоне, а максимална дубина копања достиже 7,6 м.

 

• мултифункционалност;
• високих перформанси;
• једноставност одржавања;
• поузданост.

• не.

"ЈЦБ"

Серија багера ЈЦБ обухвата више од десет модела, радне тежине се крећу од 11 до 47 тона. Опсег машина је прилично широк: од копања ровова и јама до утовара и истовара и других радова. ЈЦБ багери гусеничари могу да се блокирају под великим оптерећењем. Опрема може да ради у условима изложености прашини и влази, агресивним срединама и наглим променама температуре.

ЈС205ЛР

ЈЦБ Индиа је савладао производњу новог багера гусеничара ЈС205ЛР, јединица може да ради у различитим климатским условима.Његова посебност је у томе што је опремљен издуженом граном чија је дужина 8,7 м, а дужина ручке 6,4 метра. Радни радијус је 15,6 м. Ова техника се може користити у следећим областима:

• екстракција ораха и речног песка;
• брига за дно речних и морских водних тела;
• изградња канала и дренажних система.

Мотор има запремину од 5,9 литара. Стрела и штап Сталкера су направљени од челика високе чврстоће и ојачани унутрашњим подупирачима. Сила лома је импресивна - 155 кН. Команде су ергономски смештене у кабини. Постоје звучни и визуелни аларми за ниске нивое расхладне течности и високе температуре хидрауличког уља. Багер је једноставан за руковање. Сви параметри се приказују на аналогном дисплеју. Удобна кабина олакшава услове рада возача, што доводи до повећања продуктивности.

Снага мотора је 140 кВ, радна тежина 23,1 тона, дубина копања 12 м.

• једноставност одржавања;
• повећан радни радијус;
• мултифункционалност;
• поузданост.

• не.

Волво технологија

У производњи Волво багера гусеничара користе се најновија технолошка достигнућа познате француске корпорације. Конкурентност багера гусеничара које производи компанија не доводи у питање. Волво јединице карактеришу продужени сервисни интервали, захваљујући којима раде уз минималне трошкове одржавања. Ово и још много тога вам омогућава да обезбедите огромну профитабилност пословања. Захваљујући савременом систему управљања, возач може несметано и ефикасно да контролише рад опреме.

Волво ЕЦ200ДЛ

Типичан представник ове компаније је Волво ЕЦ200ДЛ.Машина је опремљена савременим снажним Волво Д5 мотором сопствене производње. Његова ефикасност омогућава значајно смањење трошкова рада посебне опреме. У комбинацији са високо ефикасном хидрауликом, поузданост и снага су загарантовани. Гориво се троши изузетно економично, тако да је добра карактеристика несметан рад током дужег времена. Максималне перформансе и умерени трошкови чине јединице конкурентним на тржишту специјалне опреме.

Спецификације Волво ЕЦ200ДЛ:

• радна тежина - од 19.800 до 20.300 кг;
• пуна снага - 123 кВ;
• запремина кашике - 0,92 кубних метара;
• максимални домет стреле - 9.840 метара;
• највећа дубина ископа је 6.680 метара.

• профитабилност;;
• мултифункционалност;
• високих перформанси;
• поузданост.

• не.

Волво ЕЦ380ДЛ

Напоран рад је најбоље препустити великим и поузданим машинама. Волво ЕЦ380ДЛ хидраулични багери пружају перформансе вредне поштовања. Тежак свакодневни рад у рударству, грађевинарству, изградњи путева великих размера је у моћи рударских лопата Волво ЕЦ380ДЛ. Омогућавају вам да обављате велике количине посла дневно и по сату. Главна разлика између багера ЕЦ380ДЛ су велике кашике, несметан рад и висока економичност горива.

Бруто снага је 208 кВ, снага мотора 283 кс. Запремина кашике - од 1,6 до 3 кубна метра.

• велике снаге;
• високих перформанси
• мултифункционалност;
• поузданост.

• не.

Хиундаи

Постоје фабрике тешке опреме Хиундаи у многим земљама, укључујући Кину, Индију и Бразил.Специјална опрема произведена под брендом одликује се високом поузданошћу и одличним квалитетом. Хиундаи опрема је опремљена дизел моторима произвођача Митсубисхи и Цумминс корпорација, агрегати су резултат сопственог развоја.

Р35-7, Р-110-7, Р-140ЛЦ-7, Р-800ЛЦ-7А

Модерна линија Хиундаи багера гусеничара почиње са моделом Р35-7, његова тежина је 3,3 тоне, снага мотора је 36,7 КС, дубина рова је 3,2 метра. Багер има компактну величину и тражен је када се ради у малим подручјима, односно где је тешко прићи великој опреми. Тежина багера средње класе креће се од 11 до 13 тона.

Овде можете говорити о Р-110-7 и Р-140ЛЦ-7. Капацитет кашике ових модела је 0,6 кубних метара. м. Почасно право да заврши ред добио је багер гусеничар Хуиндаи Р-800ЛЦ-7А. Тежак је 82,3 тоне и у стању је да ископа ров дубок до 7,2 метра. Снага мотора је 460 КС. Капацитет кашике је импресиван - 4,5 кубних метара. м. Из читаве серије сличних јединица, купац може изабрати било који модел који је погодан за одређени задатак.

• висока поузданост;
• капацитет кашике;
• велике снаге;
• компактност;
• мултифункционалност;
• поузданост.

• не.

Багери

Једна од великих диверсификованих корпорација је Хитацхи Лтд. Обухвата више од 1.000 малих предузећа, где је успостављена производња багера средње и тешке тежине од 1 до 85 тона (Хитацхи - ЗКС-3) и тешких машина тежине од 114 до 811 тона (ЕКС-6). Многи могу да раде на тешко доступним местима. Тропске верзије су дизајниране да раде на температури од +45⁰ИЗ.Приликом уградње додатне опреме (аутономно грејање кабине, предгрејач мотора, грејање хидрауличног мотора), багери могу да раде у северним условима.

Хитацхи ЗКС330

Техника припада средњој класи, али је по много чему супериорнија у односу на сличне узорке. Багер гусеничар се одликује својом свестраношћу, а такође је прилагођен разним климатским условима. Заменљиви радни алати вам омогућавају да обављате различите задатке:

• полагање јама испод темеља током изградње;
• копање ровова за комуналије;
• припрема насипа при изградњи аутопутева;
• дробљење тврдих стена;
• чишћење резервоара од муља;
• демонтажа објеката за рушење;
• сече.

Робусна конструкција издржава велика оптерећења. Поуздана јапанска технологија је 100% усклађена са међународним еколошким захтевима.

Неке од састава:

1. Хитацхи ЗКС330-3 (резервоар за гориво повећан на 630 литара, што повећава време без допуњавања горива).
2. Хитацхи ЗКС330ЛЦ-3 (неки механизми су побољшани и кабина је побољшана).

 

• прилагођавање различитим климатским условима;
• смањена количина токсичних емисија.
• једноставност одржавања;
• мултифункционалност;
• високих перформанси.

• непокретност;
• мала брзина путовања.

Исход

Рационално коришћење специјалне опреме гарантује повећање профита предузећа чија се делатност односи на земљане и друге сличне радове. Доступност свих потребних информација и добро обучено особље омогућава вам да ефикасно управљате и одржавате висококвалитетне багере било које марке.А овај кратак опис најпознатијих марки багера гусеничара доступних на домаћем тржишту помоћи ће вам да направите прави избор.