Vsak si želi imeti svoje osebno vozilo. To daje svobodo gibanja po mestu. A avtomobila si ne more privoščiti vsak. Tudi rabljen avto bo stal veliko. Tukaj bi bil skuter dobra izbira. Skuter je manjša različica motocikla. Ima udobnejše prileganje zahvaljujoč oporniku za noge, zelo okretno. Zasnovan za vsakodnevno vožnjo v mestu ali na podeželju. Za skuterje potrebujete vozniško dovoljenje kategorije A ali A1. Veljajo za najboljši motoriziran prevoz za mestne ceste, pa tudi za precej preproste za upravljanje, kar je nesporen plus za začetnike. Takšno vozilo lahko daje prednost vsakemu avtomobilu v prometnem zastoju.
Vsebina
Tisti, ki so slabo seznanjeni s tehnologijo motociklov, pogosto zamenjujejo skuter in moped. Toda v resnici gre za dve različni vozili. Moped je varčno prevozno sredstvo, zahvaljujoč kateremu lahko potujete na kratke razdalje. Njegova največja hitrost je 50 km / h, prostornina motorja pa 50 kubičnih metrov. Nima menjalnika, nadzor hitrosti pa se izvaja z volanom. Preden zaženete moped, je potrebno večkrat zavrteti pedal v nasprotni smeri.
Skuter je bližje motociklu kot mopedu. Od motocikla se razlikuje po manjšem premeru koles, lažji teži in manjši moči. Za razliko od mopeda ima skuter menjalnik. Lahko razvije veliko večjo hitrost - do 120 km / h. Nadzor nad tem vozilom se v celoti izvaja z rokami, medtem ko noge niso vključene na noben način. Za stopala je posebna platforma.
Čeprav sta si skuter in moped po videzu zelo podobna, je moped oblikovno vseeno bližje kolesu, skuter pa motociklu.
Za moped pravice niso potrebne oziroma se lahko premikate po njem omejeno. Moped je bolj kot kolo kot polnopravno vozilo, zato ga morate voziti bližje robu ceste. In za skuter so nujne tako pravice kot redni tehnični pregled. Obstaja tudi starostna omejitev za vožnjo.Vse to je posledica dejstva, da lahko skuter doseže veliko višje hitrosti in je zasnovan za mestno vožnjo, zaradi česar je ob nepravilni uporabi nevarno prevozno sredstvo.
Med prednostmi tega vozila je treba omeniti:
Minuse:
Pri nakupu skoraj vsakega artikla vedno izbiramo po treh glavnih kriterijih: ceni, kakovosti in zanesljivosti. Skuter ni izjema. Za mnoge postane cena odločilen dejavnik pri izbiri vozila. Ne smemo pa pozabiti na kakovost materialov in zanesljivost delovanja.
Izbira skuterja se mora začeti z določitvijo pogojev delovanja - ali bo šlo za vožnjo po mestu ali bo skuter kupljen za poletno rezidenco ali vas.
Pri izbiri skuterja do 50 kubičnih metrov se morate odločiti za motor, ki je lahko dvotaktni in štiritaktni. Večina novejših modelov je opremljena s 4-taktnim motorjem, saj je varčnejši, manj hrupen, enostaven za vožnjo in okolju prijazen. Toda takšen motor stane za red velikosti višji za dvotaktni.Skuterji z dvotaktnim motorjem pospešujejo hitreje in so bistveno lažji. Toda porabijo veliko bencina, povzročajo veliko hrupa in proizvajajo veliko dima.
Pomemben je tudi videz. Na srečo je zdaj med različnimi modeli velika izbira in skoraj vsak proizvajalec ponuja izbiro med 4-5 barvami.
Najbolj kakovostni in zanesljivi modeli skuterjev so japonski in kitajski. Japonski proizvajalci skuterjev so Honda, Yamaha in Suzuki. Vsa tri podjetja proizvajajo enako kakovostne skuterje, cenovno pa so si zelo blizu, zato je izbira japonskega skuterja vedno težka.
Kitajski skuterji v veliki meri kopirajo modele japonskih in evropskih znamk. Kakovost kitajskega naročila je nižja, vendar je cena privlačnejša. Pri izbiri kitajskega skuterja morate biti pozorni na kolesa: bolje je vzeti 12 ali 13-palčna kolesa s širino 3,5 palca. Gume za takšna kolesa je lažje najti. Bolje je vzeti sprednje vzmetenje s teleskopskim amortizerjem in kolutno zavoro, zadnje pa z dvema amortizerjema. Pri nakupu kitajskega rabljenega skuterja morate biti zelo previdni, vendar je bolje kupiti novega v specializirani trgovini, ki bo zagotovila garancijo.
Video nasveti o tem, na kaj morate biti pozorni pri izbiri skuterja:
Mestni promet, za promet v gostem prometu, lahko pospeši do 60 km / h. Štiritaktni motor s 3,7 KM in z delovno prostornino 49,6 cm3. Zažene se z električnim zaganjalnikom in zaganjalnikom. Elektronski sistem za vžig CDI.
Zasnova z velikostjo 168/63,8/101 cm, ki tehta 80 kg, je opremljena s 4-litrskim rezervoarjem za gorivo (nalije se gorivo AI-92), hidravličnim zavornim sistemom (sprednja kolutna zavora, zadnja bobnasta zavora), R10 medosna razdalja z aluminijastimi diski, menjalnik "CVT", sprednje in zadnje vzmetenje (teleskopske vilice, nihalo z 2 amortizerjema).
Vozilo je opremljeno s prtljažnikom, ki se nahaja pod sedežem, alarmnim sistemom, 1,5 sedeži s pristajalno višino 71 cm, gorivo se dovaja preko uplinjača. Na 100 km sta potrebna samo 2 litra goriva.
Povprečna cena je 27.100 rubljev.
Sodoben dizajn s spojlerjem namesto prtljažnika, ki je opremljen z dodatno LED zavorno lučjo. Prisilni 2-taktni motor AF18E z močjo 7,0 KM. ima prostornino 49 cm3, en valj in prisilno zračno hlajenje.
Sprednje kolutne in zadnje bobnaste zavore zagotavljajo zanesljivost konstrukcije med vožnjo po asfaltu. Rezervoar za gorivo z nazivno prostornino 5 litrov, bencin se porabi ekonomično, omogoča vožnjo na razdalji 200-250 km. Obstaja en sedež. Dušilec je športen. Sistem mazanja je ločen. Žaromet je rumen.
Splošne dimenzije (glej): 165 x 99,5. Neto teža - 66 kg.
Povprečna cena je 27.500 rubljev.
Enota z enovaljnim dvotaktnim motorjem z močjo 6,8 KM. in prostornina 49,9 cc je zasnovana za gibanje v mestu in na makadamskih cestah. Dopolnjujejo ga kolutna zavora, ojačana ročična gred, brezkontaktni sistem za vžig (12 V), sistem prisilnega hlajenja zraka, 4-litrski rezervoar za plin, teleskopsko sprednje in zadnje vzmetenje ter klinasti jermen - končni pogon.
Sprednje in zadnje kolo je 10R. Skuter poganja uplinjač. Ločen sistem mazanja, rezervoar za olje s prostornino 900 ml. Naprava se zažene z električnim zaganjalnikom in zaganjalnikom.
Neto teža blaga je 59 kg.
Povprečna cena je 250.000 rubljev.
Kljub svoji mobilnosti vam tehnika omogoča prevoz 2 potnikov. Opremljen je s prtljažnikom, ki se lahko zaklene in se nahaja na sprednji strani skuterja, enovaljni dvotaktni motor z močjo 2,9 KM. (delovna prostornina 49 cm3), zložljive noge. Hladilni sistem je zračni, prisilni. Elektronski vžig. Električni zagon ali zagon. Teleskopske vilice delujejo kot sprednje vzmetenje, nihajna roka v kombinaciji z motorjem deluje kot zadnje vzmetenje, za blaženje pa skrbi zračno-oljni blažilnik.
Menjalnik - variator. Spredaj ima disk zavoro, zadaj bobnasto zavoro.Gume 120x60x12 / 130x60x12 so nameščene na alu platiščih, oddaljenost od tal je 21 cm Višina sedišča 75 cm Pod sedežem je prtljažnik. Rezervoar za gorivo s prostornino 5,2 litra se polni z gorivom AI-95. Poraba na 100 km - 2 litra.
Splošne dimenzije modela (glej): 174/66/113. Neto teža - 105 kg.
Povprečni strošek je 28.750 rubljev.
Star, a zanesljiv model z dvotaktnim motorjem. Ekonomičen, enostaven za uporabo. Z lahkoto doseže hitrost do 60 km / h. Ima dober zavorni sistem. Razlikuje se po vzdržljivosti.
Letošnja novost v retro slogu ima dobro tehnično podlago, poudarja individualnost lastnika, omogoča premikanje po mestnih ulicah in brezpotjih v vsakem vremenu.
Skuter lahko pospeši do 60 km / h zaradi močnega motorja (3 KM), katerega delovna prostornina je 49,4 kubičnih metrov. glej Spada v razred 4-taktnih, naredi 1500 vrtljajev (rpm). Navor - 2,45 Nm.
En valj z 2 ventiloma ima vodoravni položaj. Menjalnik - variator. Elektronski vžig CDI, sistem zračnega hlajenja. Zagon motorja preko električnega zaganjalnika + kickstarterja.Mazanje se dovaja z brizganjem (pod pritiskom). Vzmetenje so teleskopske vilice in nihalo z dvema amortizerjema. Zavorni sistem je boben. Kolesa R14 temeljijo na aluminijastih platiščih.
Uplinjač dovaja gorivo iz 5-litrskega rezervoarja. Poraba na 100 kg - 1,8 litra. Znamka goriva - AI-92. Splošne dimenzije modela (glej): 188,2 / 71,6 / 114,2. Neto teža - 55 kg. Maksimalna nosilnost je 150 kg.
Cena je 49900 rubljev.
Sodoben model ima sistem proti kraji, armaturno ploščo z uro, gibljive noge smernikov, 4-taktni motor s 3,5 KM. in delovno prostornino 49,9 kubičnih metrov. glej, ki vam omogoča pospešek do 60 km / h. Tehnika je zasnovana za mestno vožnjo ali premagovanje dolgih razdalj. Udobje med potovanjem zagotavlja udoben 2-sedežni sedež, lita platišča s terenskimi pnevmatikami R12, teleskopske vilice in nihalo z dvema amortizerjema (nameščenima zadaj). Druge lastnosti modela vključujejo: avtomatski menjalnik, hidravlični zavorni sistem, prostoren 5-litrski rezervoar za gorivo (gorivo AI-92, dobavljeno skozi uplinjač), kot tudi zračno hlajenje.
Pogon na zadnja kolesa zagotavlja pravočasno zaustavitev skuterja v vseh vremenskih razmerah. Deluje v eni prestavi. Največja obremenitev enote je 120 kg. Neto teža - 87 kg. Splošne dimenzije (glej): 182/68/115.
Povprečni strošek je 41.500 rubljev.
Še en model japonskega proizvajalca, ki si zasluži vašo pozornost. Lahek in prijeten za uporabo. Posebnosti: majhna teža, dobra okretnost, velik udoben sedež za voznika in dodaten sedež za sopotnika, ekonomičen motor. Razvije hitrost do 60 km / h. Odlična možnost za mestno vožnjo.
Še en predstavnik kitajskih skuterjev. Ugodno vozilo z dobro osnovno opremo, zanesljivimi zavorami in privlačno ceno. Hitro pospešuje, največja hitrost pa je 70 km/h. Udoben sedež, veliko prostora v prtljažniku, informativna in kakovostna armaturna plošča. Lahko ga kupite za samo 35 tisoč rubljev.
Kitajsko podjetje Racer je zaslovelo s svojimi motocikli. Leta 2016 je zasedla prvo mesto v prodaji motornih koles v Rusiji. Podjetje proizvaja tudi kakovostne in varčne skuterje in mopede.Ta model skuterja v veliki meri ponavlja modele Honda Dio. Ima tudi štiritaktni motor in spodobne kakovostne materiale. A še vedno je daleč od Hondine zanesljivosti. Vendar pa obstaja široka izbira svetlih barv: rumena, zelena, rdeča, modra. Stroški skuterja so od 40 tisoč rubljev.
Vozilo VENTO Smart2 iz ZDA je prototip Yamahe BWS. 4-taktni enovaljni motor z močjo 10,8 KM in prostornino 49,9 cc. omogoča opremi enostavno premagovanje razdalj na vseh mestnih in podeželskih cestah. Največja hitrost, ki jo lahko razvije, je 110 km / h.
Naprava, ki tehta 100 kg, je opremljena s 5-litrskim rezervoarjem za gorivo, kolutnimi zavorami spredaj in bobnastimi zavorami zadaj, aluminijastimi platišči in zanesljivimi pnevmatikami (velikost koles R12). Največja dovoljena teža za prevoz je 150 kg. Poraba goriva na 100 km je 3,5 litra.
Motor 139QMB prejme zračno hlajenje, navor 2,2 N * m. Sistem zagona: zaganjalnik / električni zaganjalnik. Menjalnik - CVT. Sistem za vbrizgavanje goriva - uplinjač. Zanesljivo vzmetenje zagotavlja udobje pri vožnji (teleskopske vilice spredaj, dva amortizerja zadaj).
Splošne dimenzije (glej): 207/73/113.
Povprečna cena: od 66.000 rubljev.
To je peta generacija legendarnih japonskih skuterjev. Prva generacija je izšla že leta 1988 in v tem času so ti skuterji uspeli osvojiti trg zaradi svoje kompaktnosti in manevriranja, vzdržljivosti in ekonomičnosti. Japonski skuterji na splošno veljajo za najboljše na trgu, ta model pa je nesporen vodja med drugimi skuterji. Lahko ga kupite za 160 tisoč rubljev.
Še en vreden predstavnik japonskih skuterjev. Manevriran, lahek, velik udoben sedež za voznika, visokokakovostna instrumentna plošča s priročnim predalom za rokavice, svetel dizajn. Kompakten in tehta malo - le 68 kg. Zaradi svoje zasnove in nizke cene si je prislužil prepoznavnost med mladimi. Popoln za počitnice v letu 2025 za vožnjo po mestu ali na plažo. Cena je dvakrat nižja od cene Honde - 75 tisoč rubljev.
Ta model skuterjev ima enega najbolj privlačnih dizajnov. Zaradi velikih podolgovatih žarometov je skuter videti zelo moden in celo rahlo agresiven. Res je, kul dizajn je temu vozilu dodal težo - kar 100 kg. Nekaterim je zaradi te teže zelo težko voziti skiro.Toda to ne preprečuje, da bi bil Irbis LX 50 eden najbolj priljubljenih modelov kitajskih skuterjev. Ima zelo dobro opremo, hitrost pa doseže do 90 km/h. Enostaven za vzdrževanje in popravilo. Rezervoar za plin 6 litrov. Cena tako čednega moškega je 60 tisoč rubljev.
Tajvansko podjetje Sanyang Industry že več kot pol stoletja uspešno deluje in proizvaja visokokakovostne skuterje in štirikolesnike. Ta model je opremljen s štiritaktnim motorjem. Poraba goriva je 2-2,5 litra na 100 km. Zasnovan za udobno mestno vožnjo. Ima svetel dizajn, kakovostno izstopa med drugimi skuterji. Razlikuje se po proračunski ceni 60 tisoč rubljev.
Naša ocena vsebuje najbolj priljubljene in zanesljive modele skuterjev do 50 kock. Seveda ima trg motociklov veliko večjo izbiro modelov in po privlačnejših cenah. Toda pri izbiri skuterja bodite najprej pozorni na njegovo kakovost in zanesljivost. Kako izbrati kakovosten model in ne obžalovati porabljenega denarja, je najpomembnejše vprašanje za kupce.
Če želite to narediti, se morate odločiti, zakaj potrebujete skuter, kakšno moč in hitrost pričakujete od njega ter seveda določiti cenovne omejitve. Cena ima za mnoge odločilno vlogo.V praksi so se najbolje izkazali japonski skuterji. So bolj kakovostni, varčni in vzdržljivi. Nedvomni vodja je HONDA DIO AF68, vendar je cena tega skuterja najvišja - od 160 tisoč rubljev in več.
Seveda lahko kupite rabljen skuter, vendar potem nihče ne bo zagotovil njegove kakovosti nadaljnjega dela. Če je odločilni dejavnik nizka cena, potem lahko kupite kitajski skuter. Najboljši kitajski skuter v naši oceni je Irbis LX 50, njegova cena je 60 tisoč rubljev. Dobro so se odrezali tudi tajvanski in korejski modeli.
Video o tem, kako voziti skuter: