Povpraševanje po tovornjakih na področju prevoza tovora je posledica relativne poceni goriva in široke izbire poti do mesta dostave. Tovornjak je sposoben dostaviti blago na vse, tudi najbolj oddaljene razdalje. Toda kako izbrati najboljši avto za prevoz tovora? Poskusimo ugotoviti.
Vsebina
Obstajajo mednarodni standardi, ki delijo vrste tovornjakov v 3 kategorije: N1-N2-N3. Kategorija N1 vključuje avtomobile z najmanjšo dovoljeno nosilnostjo za prevoz tovora, to je do 3,5 tone. Kategorija N2 pomeni tonažo 3,5-12 ton. V oddelek N3 spadajo avtomobili, katerih dovoljena masa za nakladanje presega 12 ton.
Preprosto povedano, avtomobil za prevoz je razdeljen na kategorije majhne / srednje / visoke nosilnosti. Tak transport je na voljo v dveh vrstah: odprto in zaprto telo. Odprti tip je značilen za:
Zaprta karoserija je značilna za naslednje vrste avtomobilov:
Avtomobilski prevoz blaga je nepogrešljiv, kadar mora naročnik dostave načrtovati kompleksno pot, ki na določenih odsekih ne dovoljuje uporabe vlakov in letal. Stroj je sposoben dostaviti tovor na glavne transportne proge, to je na letališče ali železniško postajo za nadaljnji prenos. Na kratkih razdaljah, na primer v mejah enega mesta, je cestni prevoz nepogrešljiv, saj je to edini civiliziran način dostave velikega paketa z ene točke na drugo.
Tovornjak mora izpolnjevati 3 glavne zahteve: trdnost, varčna poraba goriva in vodljivost. Naslednja postavka je strošek takega stroja. Stroški morajo biti sorazmerni s kakovostnimi lastnostmi tovornjaka.
Volkswagnov model Caddy je močno pritegnil ruske ljubitelje tovornjakov in družinskih avtomobilov. Od začetka prodaje v Rusiji do danes ta model ni zapustil prodajnih linij. Kombi je univerzalen, primeren za vsakodnevni prevoz srednje velikih tovorov, kot tudi za družinsko uporabo ali izlete s skupino prijateljev. Nemški inženirji so izračunali vsako podrobnost zasnove Caddyja:
Model Caddy vključuje 5 potniških sedežev, in ko se pojavi potreba, se zlahka spremeni v majhen tovornjak z impresivno zmogljivostjo, le zavrtite zadnje sedeže v določen položaj, da pripravite prostor. Zadnja vrata so večja kot v standardnem osebnem avtomobilu, kar je narejeno za največji dostop do prtljažnega prostora.Motor ustreza sodobnim standardom in se odlikuje z impresivno dinamiko, skupaj z nizko porabo goriva, kar je pomembno za avtomobil, ki se uporablja za tovorni promet.
Model Doblo Gargo ima vpadljiv dizajn. Auto pritegne poglede mimoidočih kljub temu, da ne sodi v segment Executive. Lastniki so opazili odlično vodljivost in prilagodljivost pri nastavljanju parametrov med vožnjo. Dostop do tovornega prostora je izveden odlično. Zadnja vrata "široko odprta" skupaj s stranskimi vrati omogočajo enostaven dostop do tovora. Italijanski kombi je vodilni med analogi v svojem razredu glede nosilnosti/zmogljivosti. Opremljen z majhnim motorjem z nizko porabo in prostornino 1,4 litra.
Ruski vozniki obožujejo ta model zaradi kombinacije ustreznih stroškov, dobrega videza in splošnega udobja pri delovanju. Pritožbe povzročajo le vzvratna stekla, ki so zaradi zasnove zadka med vožnjo najbolj dovzetna za onesnaženje. Enako velja za vzvratna ogledala. Poleg tega je Fiatovo vzmetenje precej trdo (za nekatere prednost) in menjalnik povzroča hrup pri visokih hitrostih.
Model Largus iz Lade je eden najpogostejših v ruskem segmentu prevoza majhnih tovorov.Domači vozniki dobro poznajo prednosti ruskih avtomobilov, to je najcenejši možni servis, poceni nadomestne dele, ki si jih je mogoče izposoditi od drugih modelov Lada, ugodna popravila, v mnogih primerih ročno opravljena. Largus se bo popolnoma spopadel s prevozom blaga do 750 kg. Na kombiju je bilo opravljeno resno delo, predvsem glede varnosti potnikov. Okvir je ojačan, pasovi so moderni, blazine so nameščene tako spredaj kot ob straneh, sistem proti blokiranju koles je izveden tako, da traja. Motor je klasičen, 1,6 litrski, menjalnik mehanika, odlično razporeja navor.
Lastniki govorijo o Largusu kot o idealnem stroju za delo. Cenik je eden najugodnejših na trgu, servis je ugoden, vzmetenje ni zadovoljivo. V modelu je malo pomanjkljivosti: oprema ni najbogatejša, izolacija kabine pred hrupom pušča veliko želenega, dinamika motorja je slabša od tujih analogov.
Razširjenost modela Berlingo iz Citroena je razložena z njegovo praktičnostjo s široko funkcionalnostjo. Francoski kombi odlično združuje lastnosti delovnega avtomobila in družinskega. Glavno delo Citroenovih inženirjev je bilo opravljeno okoli organizacije prostora v kabini. Njihov cilj je bil ustvariti prostor, primeren za prevoz blaga in hkrati družinske počitnice. Proizvajalcu je uspelo v celoti uresničiti svoje zamisli.Notranjost je polna različnih predelkov in vdolbin, ki pomagajo urediti prostor za nakladanje v najkrajšem možnem času in z minimalnim naporom. Model je na voljo v dveh različicah: ekonomični in maksimalno produktivni. Prvi deluje na dizel in porabi le 5,7 l/100 km. Drugi deluje na bencin in bo zahteval več, vendar bo vozniku zagotovil tudi 120 KM.
Ocene Berlinga so večinoma pohvalne. Uporabniki so zadovoljni z delom inženirjev, kar omogoča priročno organizacijo platforme za nakladanje, nizko porabo goriva pri dizelski različici in prilagodljivo nastavitev parametrov med vožnjo. Pomanjkljivosti modela ni veliko, v oči pade le sestav nekaterih komponent.
Peugeotov model Expert imajo najraje profesionalci v tovornjakih. Model združuje lastnosti, ki so pomembne za razred tovornjakov: priročno upravljanje, zanesljivost celotne zasnove, ekonomična poraba goriva. Prijeten videz tovornjaka je združen z impresivno zmogljivostjo. Inženirji so si zadali nalogo, da bo vožnja modela Expert za voznika čim bolj udobna. Lastnik avtomobila lahko na prednji del avtomobila namesti projekcijo, prilagodljivo pritrditev za pripomoček, kot je telefon ali tablični računalnik. Voznik po želji izbere dva dizelska motorja s 95/150 KM. Oba ustrezata okoljskim standardom. Kombi je sposoben prevažati blago do 1,4 tone.
Ruski vozniki cenijo Peugeotov model Expert kot visokokakovosten kombi z impresivno prostornino, varčno porabo goriva in enostavnim upravljanjem. Poleg tega je videz modela prijeten. Slabosti so visoki stroški samega kombija in njegovega vzdrževanja.
V zadnjem času je prišlo do upada prodaje gazel, vendar ta avtomobil ostaja najbolj priljubljen tovornjak v Rusiji. Priljubljenost domačega kombija je razumljiva, saj so stroški samega avtomobila (samo 780 tisoč rubljev) nižji od vseh najbližjih analogov, vzdrževanje pa izvajajo številni lastniki osebno. V prodaji je enostavno najti različice tega modela za sedeže 3 in 6. Šasija modela vključuje številne različice za vsako vrsto dejavnosti: izometrično telo s tehnologijami za posebne obremenitve, evropsko standardno platformo, klasično zaprto nadgradnjo in nadgradnjo za prevoz pekovskih izdelkov.
Ena najboljših možnosti za malo in srednje zasebno podjetništvo. Poleg tega je Gazela že dolgo na ruskem trgu in o njeni zanesljivosti ni nobenega dvoma. Poleg uradnih možnosti (dizel / bencin) lahko vsakdo, ki želi, zlahka najde modele na sekundarnem trgu s "priljubljenimi" konfiguracijami. V uradni prodaji so na voljo tudi možnosti pogona na vsa kolesa za najbolj udobno vožnjo po problematičnih cestah.
Transporter je legendarni model nemškega proizvajalca. Tovornjak se je uveljavil kot eden najbolj zanesljivih in vsestranskih predstavnikov svojega segmenta. Transporter je razširjen na vseh področjih malega gospodarstva, od prevozov v mestu do prevozov na dolge razdalje. S standardno nosilnostjo 1,4 tone za svoj razred ima avto impresiven prtljažni prostor. Inženirji podjetja so do potankosti premislili o ergonomiji tovornega prostora, ki omogoča nalaganje tudi najbolj dimenzionalnega tovora v Transporter. Motor deluje na dizel in ima prostornino 2 litra. Na voljo so različice z mehanskim in robotiziranim 7-stopenjskim menjalnikom. Že osnovna oprema vključuje impresiven seznam tehnologij, namenjenih varnosti potnikov.
Vozniki ugotavljajo naslednje lastnosti transporterja: zanesljivost trupa in delov, vsestranskost uporabe, odlično vodljivost, močan motor in prijeten dizajn. Transporter ima nekaj pomanjkljivosti in vse se nanašajo na klimatsko napravo. Poleg tega sta cena in servis tradicionalno visoki za Volkswagen in si jih ne more privoščiti vsak.
Proizvajalec iz Južne Koreje že dolgo razume, kje so njegovi izdelki najbolj priljubljeni, zato je vsaka nova linija Hyundaija preizkušena v skladu z rusko realnostjo.Nosilnost HD 120 je do 8 ton. V prodaji so na voljo avtomobili z zaščiteno karoserijo platnene strehe, zaščito izometričnega tipa, klasične obloge za prevoz industrijskega blaga.
Priljubljenost je določena z ravnovesjem v modelu ustreznih stroškov in široke funkcionalnosti. Najnižja cena bo 2 milijona 800 tisoč rubljev.
Model ima široko paleto različic. Poleg standardnih oblik za takšne tovornjake (odprta karoserija, možnost za industrijsko blago, izometrična zaščita) je model elf 9.5 predstavljen v naslednjih oblikah:
Vsaka od zgornjih različic je priljubljena na različnih trgih, od gradbeništva do transporta. Nosilnost tovornjaka je omejena na 6,5 tone, kar je sicer manj kot pri konkurenci, a v večini primerov zadostuje za ustrezne zmogljivosti. Različica s standardno ploščo je na voljo za 2,2 milijona rubljev, cene ostalih so odvisne od zahtevnosti nadgradnje.
Domači prekucnik velike prostornine. Dovoljeno je nalaganje do vključno 20 ton. Najnižja cena za model 6520 bo 3,3 milijona rubljev. Kot v prejšnjih primerih so vse prednosti domačega tovornjaka relativna razpoložljivost, poceni vzdrževanje in zagotavljanje poceni rezervnih delov.Dobra izbira za velike gradnje, kamnolome, kmetijske transportne namene.
Eden najbolj zanesljivih in učinkovitih težkih tovornjakov na trgu. Omembe vredna voznikova kabina. Američani cenijo udobje v vsem, zato so njihovi traktorji opremljeni z najbolj udobno kabino. Obremenitev je dovoljena do 44 ton, kar je impresivno tudi po standardih težkih uteži. Stroški so nadpovprečni - od 5,1 milijona rubljev.
Priporočljivo je izbrati tovornjak v zahtevanem obsegu prevoza glede na njegove stroške. Konec koncev, cenejši kot je avto, hitreje bo njegova vrednost padla. V tem smislu so domači proizvajalci najbolj zaželeni, saj njihovi modeli ponujajo dobro kakovost po nižji ceni kot pri konkurentih, poleg tega pa so vzdrževanje in rezervni deli zanje veliko cenejši.