Ocena najboljših vijačnih pilotov za leto 2025

Vsaka struktura, ne glede na njen namen, mora biti trajna in zanesljiva, katere osnova bo trdna podlaga. V sodobni gradnji se množično uporablja veliko različnih vrst temeljev, med katerimi je tudi vijačni pilot. Prav ta različica temeljnega projekta za gradnjo je najmanj informativno pokrita. Zato je treba to vrzel zapolniti in podrobno preučiti prednosti in slabosti, značilnosti in na splošno izvedljivost gradnje te vrste temeljev.

Vrste vijačnih pilotov

Obravnavane gradbene elemente lahko razdelimo na več tipov z značilnostmi, vključno z nizom tehnoloških in konstrukcijskih parametrov. Vsaka od teh vrst izdelkov je prilagojena za uporabo v različnih pogojih, ki so odvisni od pričakovane obremenitve in lastnosti tal. Omeniti velja dejstvo, da se v nekaterih primerih za isto podlago lahko uporabljajo različni piloti, saj so lahko v različnih podnebnih območjih na njih različne obremenitve. Iz tega je jasno, da lahko heterogenost elementov pilotov zagotovi ustrezno mejo varnosti, kar poveča življenjsko dobo konstrukcije.

Vijačni piloti so razdeljeni glede na naslednje značilnosti:

• Smer uporabe;
• Velikost in število rezil;
• Vrsta konice.

Dodatne značilnosti so: nosilnost, debelina in kakovost izdelanega jekla ter vrsta protikorozijske prevleke. Dodatne lastnosti so bolj neobvezne in jih je treba izbrati strogo individualno.

Smer po obsegu

Skupaj obstajajo štiri vrste takih smeri:

1. Z enim širokim rezilom, nameščenim na konici na dnu, je to najpogostejši tip za zasebno gradbeno industrijo.Z njegovo pomočjo je mogoče zgraditi trdne temelje na različnih tleh. Praviloma se uporablja za majhne zgradbe za gospodinjstvo ali za enonadstropne hiše na osnovi okvirnih plošč ali lesenih zgradb. Vendar, če pravilno izberete premer rezil, hkrati pa izračunate število pilotov, lahko zgradite temelj, ki lahko prenese hišo iz plinskih silikatnih blokov.
2. Odporen na iztrganje, krčenje, s povečano nosilnostjo. Njihova glavna razlika je zasnova z dvema reziloma, katerih rezila so razporejena po višini celotne podlage. Idealno za gradnjo srednje velikih hiš (2 nadstropja). V individualni gradnji se redko uporabljajo, ker je za njihovo privijanje potrebna posebna oprema, ročno jih je skoraj nemogoče priviti v tla.
3. S stožčastim vijakom in ozkimi rezili - uporablja se na področju delovno intenzivne gradnje, ko se izvaja na kompleksnih in kamnitih tleh.
4. Posebni piloti - uporabljajo se za gradnjo v pogojih permafrosta, za njihovo vijačenje pa se uporablja posebna tehnologija, ki zagotavlja posebno stabilnost.

POMEMBNO! Najbolj priljubljena smer uporabe vijačnih pilotov je seveda zasebna gradnja, v kateri se najpogosteje uporabljajo materiali prve vrste.

Velikost in število rezil

Obravnavani materiali imajo lahko eno rezilo ali pa jih je več. V skladu s tem se imenujejo enostranski ali večrezilni. Prvi se uporabljajo za gradnjo temeljev na območjih, kjer imajo tla povečano nosilnost.Vendar pa morate biti pri uporabi te vrste napeljave, še posebej, če so na njih nameščene varjene konice, pripravljeni na dejstvo, da se lahko zlomijo, če obremenitev preseže kritično. Hkrati bodo nosilci izgubili svoje nosilne lastnosti, kar bo negativno vplivalo na vez in celotno celovitost temeljev.

Vzorci z več rezili se uporabljajo za temelje na različnih vrstah tal, vključno s šibkimi. Zanje je značilna povečana nosilnost, odpornost na povečane obremenitve različnih vrst: vlečenje, vodoravno ali stiskanje.

Prisotnost velikega števila rezil na gredi omogoča uporabo kupa z manjšim premerom cevi, če ima zadostno debelino stene. Izboljšana učinkovitost teh pilotov je dosežena z optimizirano postavitvijo rezil vzdolž gredi. Razdaljo med rezili, njihov kot naklona in naklon je treba izračunati posamezno, ob upoštevanju lokacije plasti tal, pa tudi sestave tal na vsakem gradbišču. Delo z različicami z več lopaticami na cevi z manjšim premerom vsekakor zahteva visoko stopnjo spretnosti in izkušenj.

Vrste nasvetov

Konice za obravnavane elemente so ulite in varjene. Prvi veljajo za brezpogojno zanesljive, saj se praktično ne morejo deformirati, česar pa ne moremo reči o varjenem tipu. Piloti z ulitimi konicami se lahko uporabljajo za vgradnjo v posebej gosta in permafrostna tla, pa tudi v tla s trdnimi tujimi ali tehnogenimi vključki. Oblikovana konica se ob trku z oviro ne bo deformirala in se v nekaterih primerih lahko zlomi.Varjeni tipi se uporabljajo predvsem na šibkejših tleh, njihova trdnost pa bo odvisna od debeline in razreda jekla, pa tudi od tehnologije varjenja in izdelave. Glavna prednost takih elementov je le njihova izjemno dostopna cena.

Prednosti in slabosti pilotnih konstrukcij

Glavne prednosti temeljev na vijačnih pilotih vključujejo:

• Sposobnost držanja temeljev na tleh skoraj vseh vrst v različnih podnebnih območjih, vključno z močvirnatimi območji in regijami s permafrostom.
• Ureditev te vrste temeljev na noben način ne vpliva na raven postavitve zemeljskih tokov.
• Vijačne podlage so kot nalašč za gradnjo hiše na težkem terenu.
• Vijačne pilote je mogoče montirati v katerem koli letnem času, saj vremenske razmere ne morejo vplivati ​​na trdnost in kakovost ustvarjene strukture - na globini, ki jo dosežejo konice, je temperatura zemlje trajno stabilna.
• Vijačne podlage niso izpostavljene zmrzali, ko zemlja zmrzne.
• Montažna dela se izvedejo v najkrajšem možnem času. Na primer, če so prisotni vsi potrebni pogoji, kot so: dobra prehodnost zemljišča, usposobljena ekipa gradbenikov itd., Je pilotno polje s povprečno velikostjo mogoče dokončati v enem delovnem dnevu, še posebej, če je pri gradnji vključena posebna oprema. delo. Hkrati se piloti lahko uporabljajo za vezavo in postavitev sten takoj po zaključku namestitve, to pomeni, da po namestitvi ne potrebujejo časa, da se strdijo, pridobijo moč in "zorijo", za razliko od vseh armiranobetonskih konstrukcij.Takšne hitrosti ni bilo mogoče doseči z nobeno vrsto temeljev od vseh trenutno obstoječih.
• Povsem mogoče je, da pilote za majhno konstrukcijo namestite sami, v skrajnih primerih s pomočjo majhnega števila pomočnikov, to pomeni, da vam za delo ne bo treba namestiti posebne opreme. Ta dejavnik je izjemno pomemben, če je proračun za gradnjo zelo omejen in zaradi finančnih razlogov ni mogoče naročiti posebne opreme.
• Za vgradnjo vijačne podlage, kopanje jame, urejanje opažev ni potrebno. To bo prispevalo k odsotnosti izkopanih zemeljskih zamaškov na gradbišču, potrebe, da se jih znebite tako, da jih odstranite z mesta, kar bo tudi zmanjšalo finančne stroške. Med drugim ta vrsta temeljev ne zahteva dela za izravnavo gradbišča.
• Obravnavana vrsta podlage ne širi kapilarne vlage, zato bodo stene in tla konstrukcije ostali suhi.
• Načrtovanje in namestitev različnih inženirskih komunikacij se lahko izvede neposredno med namestitvijo pilotnih elementov ali celo po njihovi namestitvi.
• S pravilno izbiro kakovostnih pilotov, njihovo zanesljivo vgradnjo je mogoče zagotoviti trajnost temelja, ki se lahko oceni na več desetletij.
• Z dobro izolacijo podlage po celotni površini je mogoče opremiti toplo podlago, kar pomeni, da bo tudi površina talne obloge topla, ne da bi bila izpostavljena hlajenju iz tal. Prav tako bo v nekaterih primerih mogoče pod konstrukcijo opremiti nekakšen "tehnični pod" brez večjih zemeljskih del.
• Gradnja temeljev z vijačnimi piloti stane 30-40% manj kot betonski temelj.Ob upoštevanju dejstva, da se ustvarjanje temeljev vedno šteje za eno od dragih gradbenih faz, so lahko finančni prihranki z uporabo zadevnih materialov precej impresivni.

Slabosti vijačnih konstrukcij vključujejo naslednje točke, ki jih je treba upoštevati v fazi načrtovanja:

• Prekomerna obremenitev vijačnih pilotov lahko povzroči oslabitev nosilnosti, kar povzroči ukrivljenost jermenskega pasu in deformacijo sten.
• Nujno je ustvariti učinkovit drenažni sistem iz montiranih pilotov, kar pomeni dodatne finančne stroške. Kljub temu je treba okoli kakršnih koli temeljev urediti drenažo in meteorno kanalizacijo.
• Absolutno je nemogoče izključiti nastanek rje na kovinski podlagi pilotov. Visokokakovostni in dragi vzorci lahko v tovarni prejmejo protikorozijsko zaščito s premazom s plastjo cinka in polimernimi materiali. Vendar pa obstajajo primeri, ko visoka kemična agresivnost zemlje uniči celo takšno zaščito. V skladu s tem ni treba opremiti pilotnih vijačnih temeljev v bližini celičnih stolpov, elektrificiranih železniških tirov, razvitih kamnolomov in obstoječih rudnikov, velikih električnih postaj, visokonapetostnih električnih daljnovodov. Na takih območjih obstaja povečana verjetnost manifestacije potepuških podzemnih tokov, ki lahko močno aktivirajo procese korozije železa. Še toliko bolj očitno je, da je pod takimi pogoji absolutno prepovedano uporabljati pilote za oblikovanje ozemljitvene zanke za konstrukcijo.
• Vedno si velja zapomniti, da nosilnost vijačnih pilotov ni neomejena.Vendar pa so kot nalašč za gradnjo nizkih hiš, za večje jih ni priporočljivo uporabljati.
• Čeprav teoretično obstaja takšna možnost, ne bo mogoče pridobiti polnopravne kleti z vijačno podlago, največ je majhna klet.
• Pri gradnji prizidkov hiše lahko pride do nekaterih težav, če so piloti priviti na mestih, ki so blizu nosilnih sten glavne stavbe. Kljub temu je to težavo mogoče rešiti z uporabo posebne opreme;
• Posebne stroške (vendar ne popolne pomanjkljivosti) lahko imenujemo dejstvo, da bo proizvodnja zadevne vrste temeljev zahtevala ustrezen nadzor s strani lastnika-stranke, če bo vključena povabljena ekipa graditeljev. Na žalost so na trgu takšnih storitev pogostejši primeri, ko neposredni izvajalci poskušajo pridobiti lastno korist v nasprotju s tehnologijami vgradnje pilotov. Kot primer lahko navedemo naslednjo situacijo: da bi zagotovili učinkovito zaščito pred korozijo, morajo biti votline pilotov v skladu s tehnologijo popolnoma napolnjene z betonom. Vendar pa nekateri "strokovnjaki" ignorirajo to zahtevo, prihranijo na gradbenih materialih in takoj po vijačenju so glave varjene.

Značilnosti namestitve

Za razliko od drugih vrst temeljev, vijačni piloti ne zahtevajo odstranitve rodovitne plasti zemlje in ustvarjanja lukenj z luknjami. Tukaj se lahko omejimo le na označevanje ozemlja, nastanek majhne luknje, katere premer bo nekoliko večji od premera rezil. Tako bo bolj udobno zagotoviti vijačenje. Glede na sedanjo tehnologijo je vijačenje možno strojno ali ročno.V obeh primerih bo treba izvrtati majhno luknjo za vstavitev vzvoda, pri tem pa ohraniti strogo navpičnost cevi. Po končanem vijačenju vseh elementov na zahtevano globino je treba izbokline poravnati vodoravno, odvečne dele pa odrezati z brusilnikom. Znotraj pilotne cevi je treba vliti beton, da se poveča trdnost podpore in zmanjša tveganje korozije. V končni fazi se na rob cevi privarijo železne glave, na katere se nato iz tramov izdelajo spodnji cevovodi.

Težave pri izbiri

Pri nakupu novih pilotov bodite pozorni na njihove tehnične parametre in obliko. Da bi izbrali primeren in zanesljiv gradbeni material, se morate najprej odločiti za premer in dolžino.

Najpogostejši in priljubljeni so naslednji premeri:

1. 57 milimetrov - majhni elementi, ki se uporabljajo za urejanje ograj ali lahkih zgradb.
2. 76 milimetrov - takšni elementi se lahko uporabljajo tudi za lahke zgradbe ali ograje, vendar so že sposobni nositi nekakšno utež, kot je valovita plošča. Popolne so za zunanje stranišče ali gazebo, ki lahko prenesejo težo do 2 tone.
3. 89 milimetrov - ta premer je že primeren za ustvarjanje verande ali polnopravne terase ali enonadstropne hiše. Največja dovoljena teža je 4 tone.
4. 108 milimetrov - ta premer je le najpogostejši in najbolj razširjen v individualni gradnji. Primerno za gradnjo dvonadstropnih hiš, različnih vrst gospodarskih poslopij, manjših zidanic. Lahko prenese največjo težo do 6 ton.

POMEMBNO! Obstajajo različice s premerom do 325 milimetrov, vendar je njihova uporaba izolirana v posebnih primerih.

Kar zadeva dolžino kupa, je treba ta parameter izbrati glede na vrsto tal, njeno kompleksnost in trdoto. Če je na mestu trdna glinena plast, potem daljši kot je kup, močnejši bo temelj. Na težkih tleh je treba med namestitvijo vijak poglabljati čim počasneje in odstraniti koščke gline, ko vstopi. Ko polž preneha izmetavati glino pomeni, da je dosežena tudi zahtevana globina.

Ocena najboljših vijačnih pilotov za leto 2025

Proračunski segment

3. mesto: "SVSN-57/200/1500"

Ta kup z varjeno konico srednjega premera je primeren za ureditev majhnih lahkih konstrukcij ali gospodarskih poslopij. Zasnovan za delo na mehkih tleh. Popolnoma se prilega in odlično opravlja svoje delo. Preden začnete z namestitvijo, boste morali v cevi izrezati luknjo, da olajšate namestitev. Priporočeni stroški za trgovske verige so 950 rubljev.

• Enostavnost privijanja;
• Ustrezni stroški;
• Zadostna dolžina.

• Ni primeren za zahtevna tla.

2. mesto: "Vijačni pilot Ø89/3/2500 mm"

Ta izdelek je izdelan iz visokokakovostnega jekla in ima električno privarjeno konico. Ima podolgovato cev. Debelina stene je zadostna, da prenese negativne učinke podzemnih talnih snovi. Primerno za ureditev srednje velikih objektov, kot so enonadstropne hiše. Vijačenje se lahko izvede tako ročno kot s pomočjo posebne opreme. Priporočeni stroški za trgovske verige so 1150 rubljev.

• Razširjena variacija;
• Ustrezna kakovost;
• Debele stene.

• Ni zaznan.

1. mesto: "SVSN-76/250/2500"

Ta gradbeni element ruske izdelave je predhodno opremljen z luknjo za pritrditev pritrdilne ročice. Celotna konstrukcija je izdelana iz trpežnega jekla razreda St2ps, premer nivoja pa nadpovprečno nakazuje možnost vgradnje pod objekte srednje teže. Debelina stene je 4 milimetre, kar je dovolj za prihajajoče naloge. Konica je izdelana z električnim varjenjem. Priporočeni stroški za trgovske verige so 1350 rubljev.

• Odebeljene stene;
• Odličen kot rezila;
• Enostavna namestitev.

• Ni zaznan.

Srednji cenovni segment

3. mesto: "Vijačni pilot 57/3/1500"

Del, čeprav nima velike dolžine, povečanega premera, vendar ima dovolj debele stene, kar omogoča, da se uporablja za ureditev zunanjih gazebov ali majhnih teras. Masa posameznega elementa je 5,5 kilograma, uporabljeno jeklo je St2ps, rezilo ima premer 180 milimetrov. Možno je namestiti na tla srednje trdote. Lahko prenese obremenitve do 1 tone. Priporočeni stroški za trgovske verige so 1500 rubljev.

• Kakovostni razred jekla;
• Dobra varjena konica;
• Široka rezila.

• Nekoliko kratek.

2. mesto: "TAVROS Vijačni pilot 57x1500 mm"

To vrsto izdelka odlikuje popolna geometrija vijačnega rezila, pa tudi prisotnost dvojnega protikorozijskega premaza - fluoridacije in polimernega praškastega emajla. S pomočjo tega vzorca je temelj mogoče namestiti na katero koli vrsto tal in kadar koli v letu. Namestitev se lahko izvede samostojno in s pomočjo posebne opreme.Proizvajalec postavlja model kot posebej vzdržljiv, zasnovan za dolgo življenjsko dobo. Priporočeni stroški za trgovske verige so 2000 rubljev.

• Podaljšana življenjska doba;
• Popolna geometrija vijakov;
• Kakovostna proizvodnja.

• Ni zaznan.

1. mesto: "PCM-pil z ulito konico 57*2500"

Ta izdelek je večobraten in ima ulito konico. Delovna cev je podaljšana. Popoln za ustvarjanje majhnih vrtnih oblik (luči, platnene strehe, klopi, paviljoni). Možna je komercialna uporaba za postavitev reklamnih konstrukcij in prometnih znakov. Ima protikorozijsko prevleko. Cev ima luknje za montažo prirobnice (ni priložena). Priporočeni stroški za trgovske verige so 2850 rubljev.

• Veliko zavojev;
• Raznolikost aplikacij;
• Lita konica;
• Luknja za prirobnico.

• Prirobnica ni vključena.

Premium razred

3. mesto: "BAU SVKS T4 89×1200 mm"

Ta stožčasto-spiralni izdelek je izdelan s tehnologijo vročega cinkanja znotraj in zunaj. Med montažo dodatno betoniranje ni potrebno. Življenjska doba bo odvisna od kemične agresivnosti tal in v najboljšem primeru lahko doseže 100 let. Zasnova zagotavlja priročno vijačno povezavo, zato rezanje pilota in dodatna varilna dela niso potrebna. Način pritrditve je "cev na cev". Po želji je možna izvedba naslovnice. Namestitev se izvaja ročno in s pomočjo posebne opreme. Lahko deluje na peščenih tleh in skalah. Popolnoma bo primeren za objekte kapitalske gradnje.Priporočeni stroški za trgovske verige so 3.000 rubljev.

• Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo;
• Podaljšana življenjska doba;
• Delo z različnimi vrstami tal.

• Ni zaznan.

2. mesto: "RSM lamelni pilot SVS-89x3,5-3,0 m"

Zelo težka različica, ki se uporablja za gradnjo projektov kapitalske gradnje. Je zelo dolga cev (3,5 metra) s koničasto varjeno konico in širokim vijačnim rezilom. Cev ima premer 89 milimetrov, kar kaže na možnost gradnje dvonadstropnih hiš, pomolov, pomolov, kopeli in različnih velikih gospodarskih poslopij na njeni podlagi. Priporočeni stroški za trgovske verige so 4.000 rubljev.

• Zelo dolga dolžina
• Uporablja se za velike zgradbe;
• Široka rezila.

• Napihnjena cena.

1. mesto: "RSM-pil z ulito konico 108*3000"

Ta izdelek je večobratna naprava z ulito konico. Ima največji premer (108 milimetrov), največjo debelino stene (4 milimetre), največjo dolžino (3 metre). Postala bo odlična temeljna podlaga za okvirno hišo, hišo, zgrajeno s tehnologijo lahkih jeklenih tankostenskih konstrukcij, hišo iz SIP plošč, veliko kopel. Hkrati je primeren za drsna vrata, pomožne bloke, paviljone, lope za avtomobile in verande. Zasnova zagotavlja luknjo za prirobnico, izdelek ima protikorozijsko prevleko. Priporočeni stroški za trgovske verige so 6.000 rubljev.

• Popolna vsestranskost;
• masivnost;
• Kakovostna proizvodnja.

• Visoka cena.

Namesto epiloga

Analiza trga obravnavanih materialov je pokazala, da ga večinoma zasedajo predstavniki ruske proizvodnje. Ponujajo zelo razumne cene z dostojno kakovostjo. Hkrati v najdražjem in kakovostnem premium razredu popolnoma prevladujejo tuja podjetja, vendar so njihovi izdelki pogosto visoko specializirani in imajo pretirano visoko ceno.