Spori o učinkovitosti aditivov potekajo že dolgo, verjetno od pojava posebnih spojin za podaljšanje življenjske dobe avtomatskih menjalnikov. Nekateri trdijo, da nobena tekočina ne more nadomestiti načrtovanega pregleda in pravočasne zamenjave poškodovanih elementov. Drugi pravijo, da nenehno uporabljajo dodatke in veliko prihranijo pri popravilih.
Kakor koli že, a ker blagovne znamke prinašajo na trg nove izdelke z izboljšanimi formulami, to pomeni, da še vedno obstaja povpraševanje po njih (in koristi).
Vsebina
Če se za mehanske menjalnike brez pretiravanja prodaja veliko različnih aditivov, potem za avtomatske menjalnike ni toliko sestavkov. Razlog je princip prenosa.Vrste, fizikalne in kemijske lastnosti sestavkov za takšne agregate so strogo regulirane. Prepovedani so na primer dodatki, ki spreminjajo torne lastnosti tekočine za prenos.
Tukaj je vse preprosto - če povečate koeficient trenja, bodo med delovanjem avtomobila opazni sunki, če ga znižate, se avto preprosto ne bo zagnal zaradi zdrsa tornih diskov (opravljajo funkcijo sklopke ).
Zato je treba pri izbiri formulacij za vlivanje v škatlo, prvič, upoštevati priporočila proizvajalca, in drugič, strogo upoštevati navodila za uporabo in odmerjanje ter:
Bolje je izbrati preverjeno, dobro znano. Nerazumljiva tekočina s kitajskimi znaki na embalaži ne more samo podaljšati vira, ampak ga znatno zmanjša. Poleg tega znane blagovne znamke dajejo najbolj podrobna navodila - kako izračunati količino sestave, kako pogosto jo napolniti, pod kakšnimi pogoji.
Standardno - po načrtovani menjavi olja, z ogrevano enoto. Nekatere znamke zapletajo nalogo - da bi dosegli obljubljeni učinek, boste morali prestaviti prestave, pritisniti na plinsko zavoro.
Običajno proizvajalci priporočajo dodajanje dodatkov:
Učinkovitost prvega, drugega, tretjega je približno enaka. Razlika je le v ceni.
Težko je najti celotno sestavo, bodisi na sami embalaži bodisi na spletni strani proizvajalca. Največ informacij, ki jih navajajo podjetja, je osnovno sintetično olje, njegov razred in nekatere skrivnostne komponente.In ne, ne gre za to, da znamke goljufajo s prodajo nečesa popolnoma neuporabnega. To je poslovna skrivnost.
Še vedno pa lahko razumete, kako učinkovit bo dodatek. Če so na embalaži omenjeni polimeri z visoko molekulsko maso, bo tekočina preprečila suho trenje zaradi tvorbe začasnega tankega filma na delih. Je kot nekakšen balzam za kovine.
Če steklenica vsebuje organsko-kovinske spojine, keramiko, estre, potem je to revitalizant, ki lahko delno obnovi poškodbe na površini elementov škatle. Ali celo obnovite pravilno geometrijo istih zobnikov. Obe vrsti aditivov se v olju ne raztopita, ampak se ob vsaki menjavi olja delno izpereta, kar seveda zmanjša zaščito (zato tudi priporočilo za dolivanje aditivov z novim oljem).
Lahko berete, vendar se odločite samo na podlagi njih - ne. Navsezadnje lastniki avtomobilov običajno ne navedejo niti znamke avtomobila niti stopnje obrabe avtomatskega menjalnika. Zato standard "ni videl učinka" ne pomeni ničesar.
Plus, največji učinek uporabe običajno ni dosežen takoj, ampak po 40-50 urah delovanja avtomobila.
Takoj je treba povedati, da obrabljenih enot za 70-90 odstotkov ni mogoče obnoviti s kemičnimi sestavki. Bilo je primerov, da je bil aditiv tisti, ki je uničil prenos. Zato mora lastnik močno rabljenih avtomobilov pretehtati vse prednosti in slabosti.
Druga točka, ki delno potrjuje neuporabnost aditivov, je, da ob načrtovanem vzdrževanju v servisu trgovca obrtniki kategorično zavračajo dolivanje nečesa drugega kot olje, ki ga priporoča proizvajalec avtomobilov. Ali pa ga napolnijo, vendar s pridržkom, da se garancija razveljavi.
Zdaj k plusom - pri uporabi visokokakovostnih olj lahko dodajanje aditivov avtomatskim menjalnikom (z zmerno obrabo) resnično podaljša življenjsko dobo in zmanjša hrup. Ta učinek je dosežen z zmanjšanjem trenja in odstranjevanjem smeti, kot so odpadki, ostanki tesnil.
Kar zadeva zmanjšanje udarcev, udarcev, je gladkost prestavljanja zagotovljena z zmanjšanjem vrzeli. Delna obnova poškodovanih površin in posledično normalizacija tlaka, znižanje temperature olja pri ekstremnih obremenitvah.
Bolje na spletnih mestih proizvajalcev ali velikih tržnicah. V prvem primeru je tveganje nakupa ponaredka popolnoma izključeno, v drugem pa veliko manj, kot če kupujete v majhnih prodajalnah avtomobilov.
Zdaj pa k vprašanju, kako razlikovati ponaredek od izvirnika:
Na splošno, če ne želite zapravljati denarja, morate vnaprej preveriti prodajalca, zahtevati potrdila in seveda ne jemljite blaga po očitno podcenjeni ceni. Prihranki v tem primeru lahko povzročijo znatne stroške popravil.
Zasnovan za podaljšanje vira, obnovitev delovnih parametrov avtomatskih menjalnikov, variatorjev. Odpravlja sunke pri prestavljanju, pomaga obnoviti delovanje oljnih črpalk.
Priporočljivo za uporabo po vsaki menjavi olja. Varno, ne spreminja sestave olja. Uporablja se lahko za vse prevoze, od avtomobilov, tovornjakov, potniških avtobusov in gradbene opreme.
Ocene so večinoma dobre. Res je, nekateri uporabniki so ugotovili, da niso opazili nobenega posebnega učinka.
Cena - 1765 rubljev na paket (80 ml steklenica).
Od ruskega proizvajalca - skupine podjetij Motor Resurs. Sestava vključuje organokovine (spojine, katerih molekule vključujejo kovinske in vodikove atome), samo organske snovi, keramiko in modifikatorje.
Obljube so standardne - podaljšanje življenjske dobe enote za polovico, zaščita, odprava udarcev in ponovna vzpostavitev tlaka v hidravličnem sistemu. Toda opis dela aditiva je veliko bolj zanimiv, po navedbah proizvajalca sestava, ki vstopi v območje trenja, najprej očisti površine pred ogljikovimi usedlinami.Po legiranju in keramične komponente zapolnijo poškodbe, zaščitijo pred obrabo. Z redno uporabo (spet po obljubah znamke) se oblikuje »samoregulacijski« življenjski »sistem«, v katerem se procesi pretvorbe kinetične energije v potencialno energijo (in obratno) dopolnjujejo s prenosom mase.
Ena steklenica je zasnovana za avtomatski menjalnik avtomobila, za SUV boste morali vzeti 2 paketa. Od funkcij - prefinjeno navodilo s prestavljanjem, pri čemer vsako držite 15 sekund. Preklopni cikel je treba ponoviti 3-krat in šele po tem lahko avtomobil upravljate v običajnem načinu.
Ocene so različne. Nekdo ugotavlja, da se čudež iz aplikacije ni zgodil, brce, kot so bile, so ostale. Po drugi strani pa proizvajalec ne priporoča uporabe sestave namesto popravila in rednega pregleda z odpravo vzrokov za nepravilno delovanje enote.
Cena - 1817 rubljev na 100 ml.
V obliki gela, aerosola. Ne vstopi v kemično reakcijo s tekočinami za avtomatske menjalnike, ne spremeni njihovih fizikalnih, fizikalno-kemijskih lastnosti. Združljiv z vsemi vrstami avtomatskih menjalnikov.
Proizvaja se v 3 vrstah, ki se razlikujejo po koncentraciji aktivnih sestavin (sestava ni znana, ker je poslovna skrivnost) - klasični, izboljšani in revitalizant 3. generacije.
Iz trditev proizvajalca:
Lahko se nanese enkrat. Poraba je odvisna od prostornine oljnega sistema. Navodila za uporabo so standardna - vnesite sestavo v tekočino za menjalnik (samodejni menjalnik je predgret) in to je to. Avto lahko uporabite takoj. Učinek uporabe je dosežen po 50 urah delovanja agregata, kar je približno 1500 km.
Kar zadeva ocene, aditiv ne deluje na močno obrabljenih enotah. A tukaj se zdi, da mora biti jasno, da nobena sestava ne more nadomestiti popravila obrabljenih delov.
Cena - 1160 rubljev na pakiranje (brizga 8 ml).
Namesto tega podaljša življenjsko dobo enote. Takšni izdelki ščitijo olje pred pregrevanjem, imajo čistilne lastnosti, preprečujejo
Od ruskega proizvajalca, sestavljen iz osnovnega sintetičnega olja in PTFE (snov s težko izgovorljivim imenom politetrafluoroetilen). Glede na informacije na uradni spletni strani znamke je to razvoj Ruske akademije znanosti (rezultate testov si lahko ogledate tudi na isti spletni strani).
Kaj obljubljajo:
Združljivo z vsemi olji, vrstami avtomatskih menjalnikov. Lahko se uporablja za motorna kolesa. Sredstvo se ne topi v olju, aktivira se postopoma.Učinek traja do 3 menjave olja (ne morete ga natočiti vsakič), vendar se postopoma zmanjšuje.
Cena - 900 rubljev za 250 ml (količina zadostuje za avto).
Od nemškega proizvajalca za avtomatske menjalnike. Združljivo s tekočinami ATF Dexron II/III. Vsebuje komponento Seal Sweller, ki podaljšuje življenjsko dobo gumijastih elementov in preprečuje njihovo strjevanje.
Poleg tega ima izdelek čistilni učinek, ščiti olje pred oksidacijo (in mu tako podaljša življenjsko dobo). Kot bonus - podaljšanje delovanja enote v primeru puščanja olja. To pomeni, da bo mogoče brez kritičnih težav priti do najbližjega servisa.
Učinek uporabe, sodeč po pregledih, je opazen na obrabljenih enotah. In to skoraj takoj. Če je avto nov, potem je skoraj nemogoče razumeti razliko med "pred in po dodatku".
Kar zadeva porabo, proizvajalec priporoča uporabo sestave pri vsaki menjavi olja. Poraba - pakiranje po 250 ml na 8 litrov.
Cena - 2000 rubljev na cev.
Orodje, ki je prestalo test na realni opremi, prejelo certifikate po standardih EU, kar zagotavlja varnost njegove uporabe v odmerkih, ki jih priporoča proizvajalec.Zasnovan za avtomatske menjalnike in CVT.
Dodatek vključuje magnezijeve silikate, plazma ekspandiran grafit, forsterit, amfibol. Pomaga obnoviti geometrijo zobnikov, zmanjša hrup, raven hrupa, izravna zdrs, odpravi udarce. Plus obnovitev kompresije in zmanjšanje porabe olja za tretjino. Lahko se uporablja kot profilaktično sredstvo za podaljšanje življenjske dobe elementov menjalnika.
Način uporabe je standarden - raztopino vlijemo v predhodno segret motor, pustimo 15 minut (motor je v tem času v prostem teku). Ko ugasnete avto, počakajte nekaj minut, nato ga znova zaženite, vendar eno uro, pri enakem prostem teku. Orodja ni mogoče uporabiti v primeru diagnosticiranja puščanja olja - obdelava ne bo imela smisla, saj sestava ne bo imela časa za zaseg.
Ocene o RVS so le pozitivne. Lastniki avtomobilov ugotavljajo izboljšanje zagona motorja pozimi, odpravo sunkov pri prestavljanju in opazno zmanjšanje vibracij. Edini minus je morda strošek in spodoben strošek. Steklenica je namenjena za 7 litrov olja.
Cena - 2164 rubljev na 100 ml (na uradni spletni strani).
Aditivi lahko podaljšajo življenjsko dobo avtomatskega menjalnika. Vendar niso panaceja in "nepopravljiv" (to pogosto pišejo v oglaševanju samih blagovnih znamk) način za obnovitev obrabljene škatle.Zato poleg zaščitnih spojin ne pozabite na načrtovani prehod vzdrževanja in, če se odkrijejo napake, spremenite elemente in se ne zanašajte na čudežne dodatke.