Lestvica najboljših motociklov za začetnike v letu 2025

Že od nekdaj je bilo veliko ljudi, ki so se želeli pridružiti estetiki vožnje dvokolesnih vozil z motorjem, kar ni presenetljivo, saj hitrost, svoboda gibanja in sposobnost vožnje po brezpotjih pritegnejo marsikoga.

Toda poleg duha svobode in občutka pripadnosti kolesarski kulturi imajo motocikli precej praktično uporabo. To je priložnost za prosto manevriranje med vrstami avtomobilov v prometnih zastojih, kar vam omogoča, da hitro pridete na pravo mesto ali, na primer, če izberete kolo za terensko vožnjo, ga vozite tudi v divjini.

Ko vozite tako nevarno vozilo, pa morate biti previdni in upoštevati potrebne varnostne predpise. Da ne omenjam dejstva, da se je treba usposobiti v moto šoli in pridobiti licenco.

V današnjem članku bomo analizirali številne modele motornih koles, ki so zelo primerni za začetnike, in podali nekaj nasvetov o njihovi izbiri.

Osnovni nasveti za začetnike

1. Ni nujno, da motorno kolo vedno vzamete naravnost iz salona
   Dvokolesni železni konjički hitro izgubljajo vrednost, po letu dni uporabe pa lahko njihova cena pade tudi za približno 30 %, tudi če jih je lastnik cenil, cenil in pravočasno opravil tehnični pregled. Kljub temu, če se odločite vzeti nekaj v območju 2-3 tisoč dolarjev, potem je bolje, da vzamete model iz salona, ​​še vedno ne boste veliko prihranili.
2. Ne jemljite prestarih motociklov
   Prav tako je bolje, da ne vzamete "starčkov", ki so že dolgo v uporabi, saj se bo privlačna začetna cena v prihodnosti verjetno spremenila v drago in zapleteno zamenjavo številnih komponent, barvanje, fino nastavitev in druge stvari ki so za začetnika popolnoma neprivlačne.
3. Ni vam treba vzeti močnih in hitrih motociklov
   Na začetku motoristične kariere je bolje, da bodite pozorni na modele z mehkejšo in umirjeno vožnjo. Lažje jih je voziti, kar vam bo omogočilo, da hitro pridobite potrebne izkušnje in uživate v vožnji brez strahu, da bi se z manjšo napako resno poškodovali.
4. Vzemite priljubljene modele na trgu
   Tudi če vzamete popolnoma nov motocikel, se boste prej ali slej soočili s potrebo po popravilu in / ali nakupu rezervnih delov zanj. Torej, če ne želite preživeti dolgih neprespanih noči v iskanju redkih delov za svoj skoraj edinstven model, raje vzemite nekaj bolj običajnega. In poleg tega je priljubljene modele lažje prodati, ko se jih naveličaš.
5. Manj plastike
   Ne glede na to, kako dobro se učite v motošoli, so padci in poškodbe kolesa neizogibni, plastika pa se rada hitro opraska, zlomi in nasploh ne prenaša tako dobro poškodb kot kovinski deli. Kljub dejstvu, da njegova zamenjava običajno stane precej peni.

Motorna kolesa

Lifan KP150

od 1400$

Prvi na našem seznamu bo precej spodoben proračunski model, zasnovan za cestno vožnjo, ki ga proizvajalec ni prikrajšal za dobre zmogljivosti.

Njegov majhen in ne preveč močan motor ima sistem tekočinskega hlajenja, ki ga zanesljivo ščiti pred pregrevanjem. To zmanjša možnost poškodb motorja zaradi prekomerne vročine.

Šeststopenjski menjalnik zagotavlja boljšo porabo goriva na cesti, pa tudi nekoliko nižje temperature motorja in manj tresljajev med vožnjo.

Kar zadeva dizajn, je serijo KP150 vedno zaznamovala privlačen purističen slog in eleganca, pri čemer ne pozabimo na zaščito nog lastnika kolesa, stranske zaščitne palice pa bodo pomagale zmanjšati škodo pri padcu na bok.

Model 2015 ni doživel večjih sprememb, ohranil je enak slog in postal nekoliko bolj minimalističen, saj je proizvajalec odstranil nekatere nepotrebne oblikovne elemente.

Ohranjen je ogromen žaromet, ki v primerjavi s serijo 2014 sedaj oddaja boljšo svetlobo, zaradi uporabe polikarbonata namesto plastike pa je postal še bolj zanesljiv in sčasoma ne porumeni.

Instrumentna plošča je skoraj v celoti digitalna, z izjemo merilnika hitrosti. Številke, ki prikazujejo prevoženo razdaljo in prenos, so večje kot pri različici 2014.

Vendar pa je bila glavna prednost te enote vedno skoraj popolna neuničljivost. To kolo z lahkoto prenaša padce, vročino in zmerno obremenitev. Če je poleg tega vzdrževanje opravljeno pravočasno, potem vas sploh ne more skrbeti, da bo zastalo nekje na sredini poti.

Hkrati ima zelo privlačno ceno, v salonu ga lahko kupite za 1400 dolarjev. Iskanje cenejšega v tem primeru nima pravega smisla, saj ne boste veliko prihranili, lahko pa naletite na pokvarjen model.

Značilnosti	Lifan KP150
Leto izdaje	2015
Moč motorja	15 HP
najvišja hitrost	120 km/h
Teža motocikla	138 kg
Prostornina rezervoarja za plin	13 litrov
Poraba bencina	2,5l/100km
višina sedeža	790 mm na sedežu

• Skoraj popolna neuničljivost, zlasti ob pravilnem ravnanju;
• Eleganten dizajn in udobje, zaradi dobro izbrane velikosti in oblike sedeža, je praktično za vsakogar, da se vozi na njem;
• Nizka poraba goriva, kar bo še posebej koristno, če imate majhen proračun za vzdrževanje motocikla;
• Dobra odzivnost in enostavno upravljanje, deloma zaradi majhne moči in majhne teže;
• Cena, ki je za tak motocikel več kot upravičena.

• Tukaj je treba omeniti le posebne primere poroke, kot je na primer slaba kakovost elastičnega traku blažilnika verige;
• Kakovost plastike ni zelo visoka.

Bajaj 220 Avenger

cena: od 2300 $

Ta model, ki je prišel naravnost iz sončne Indije, spada v razred "cruiser". Odličen je za mestno vožnjo, kljub temu, da se marsikomu zdi, da so takšni motocikli namenjeni samo vožnji po samotnih puščavskih cestah.

Naj vas indijska proizvodnja ne odvrne, saj zdaj v isti tovarni Bajaj izdelujejo številne znane modele motornih koles.

Avenger ima značilno zasnovo križarke z velikim udobnim sedežem, ki je izjemno udoben za sedenje, vendar zaradi svoje nizke višine morda ni preveč udoben za ljudi, višje od 180 cm.

Prostornina motorja je samo 220 m3³, kar je povsem dovolj za mirno vožnjo po mestu. Čeprav opis običajno označuje hitrost 130 km / h, pa jo je težko razpršiti več kot 100, zato, če želite voziti, je bolje vzeti kaj drugega.

Zaradi majhnih dimenzij in nizke teže je zelo primeren za premikanje v prometnih zastojih, saj se lahko splazi skozi skoraj vsako režo med avtomobili.

Vodi se dobro, tako da tudi ob premočnem vrtenju plina ali spuščanju sklopke ne bo nič kritičnega, ima pa tudi dober zavorni sistem.

Na splošno je ta model skoraj idealen za motorista začetnika, zlasti glede na njegove stroške.

Značilnosti	Bajaj 220 Avenger
Leto izdaje	2017
Moč motorja	20 HP
najvišja hitrost	130 km/h
Teža motocikla	154 kg
Prostornina rezervoarja za plin	14 litrov
Poraba bencina	3l/100km

• Manevriranje in vodljivost. Motocikel dobro manevrira med tokovi avtomobilov v prometnih zastojih, medtem ko ugodno obravnava napake začetnikov;
• Udobje pri vožnji, ki je doseženo z uspešno zasnovo sedeža;
• Cena, ki popolnoma upraviči vse njegove redke pomanjkljivosti.

• Nizka višina kolesa, ki lahko povzroča težave visokim ljudem;
• Nizka končna hitrost.

Kawasaki Ninja 250R

cena: od 3000 $

Za tiste začetnike, ki iščejo atraktiven, oster dizajn, a so dovolj preudarni, da ne kupijo močnih dirkalnih koles, s katerimi se zlahka poškodujete, je ta Kawasakijev model popoln.

Na videz se skoraj ne razlikuje od svojih starejših bratov z velikim motorjem in je od spredaj videti kot pravi agresivni športnik, hkrati pa je njegov motor zasnovan tako, da prejme višji navor, kar zmanjša njegovo konično moč.

Na splošno ima ta model zelo sodoben motor, ki je vreden le sistema za vbrizgavanje goriva, ki ima dva dušilna ventila za vsak valj, vendar le enega upravlja pilot. Nadzor nad drugim prevzame vgrajeni računalnik. To vam omogoča, da dosežete enakomerno porazdelitev navora, kar dobro vpliva na gladkost motorja.

Največji navor znaša 15.000 vrtljajev in do te številke pošteno pospeši brez večjega napora voznika. Obenem se pelje precej gladko in se ne bo prevrnil, če boste z ročico za plin pretiravali.

Največjo hitrost 160 km/h doseže brez težav, ustavljanje pa je zaradi odličnega zavornega sistema tudi enostavno.

Ob vsem tem je motocikel precej kompakten, zaradi česar je priročno voziti med avtomobili v prometnem zastoju.

“Mimogrede, njegova svetla in opazna barva je dodaten razlog za razmislek o nakupu, saj bo voznikom dobro viden že na daleč.”

Omeniti velja nekaj nevšečnosti zaradi specifične zasnove takšnih dirkalnih modelov, na katere bi se morali navaditi.

• Odličen sodoben motor, ki ga je precej težko ubiti, hkrati pa se zelo gladko in občutljivo odziva na krmiljenje;
• Manevriranje in vodljivost izhajata iz posebnosti motorja, zato se z njim ne bo težko spopasti;
• Posebne pohvale velja krmiljenje menjalnika, katerega delo je skoraj neopazno, kot se v dobri meri spodobi;
• Lepa in agresivna, a hkrati precej ergonomska oblika.

• Draga plastična torbica. Zato morate s tem motociklom ravnati previdno, sicer vas bo zamenjava originalne plastike v primeru padca stala približno 600-700 dolarjev.
• Marsikdo se pritožuje nad neudobnim sedežem, vendar je to napaka večine športnih motorjev.

Značilnosti	Kawasaki Ninja 250R
Leto izdaje	2008-2012
Moč motorja	33 KM
najvišja hitrost	160 km/h
Teža motocikla	170 kg
Prostornina rezervoarja za plin	18 litrov
Poraba bencina	4l/100km
višina sedeža	780 mm na sedežu

Honda CB400SF

cena: od 2500 $

Če imate raje klasiko, potem je Hondin CB400SF dobra izbira. Ta motocikel se proizvaja od leta 1999 in v tem času se njegova zasnova ni veliko spremenila. Nekaj ​​sprememb je bilo narejenih do leta 2007, vendar je na splošno še vedno isti stari dobri klasični model.

Ta model je že močnejši od prejšnjih, ima na krovu kar 53 konjskih moči, kar mu omogoča, da razvije zelo impresivno hitrost - 185 km / h. Hkrati, čeprav je njegova masa večja od zgoraj obravnavanih koles, je upravljanje gladko in priročno, čeprav ima precej močan motor s prostornino 400 m³ in tekočinsko hlajen z vbrizgom goriva v zadnjih modelih.

Kolo se počuti samozavestno v mestnih prometnih zastojih in na podeželskih cestah, dobro premaguje majhne jame in se je zelo uspešno izkazalo za začetnike zaradi izjemno priročnega upravljanja in nezahtevnosti.

Na splošno je zanesljivost še ena pozitivna lastnost tega "kolosa". Sodeč po ocenah, skoraj nihče od uporabnikov ni imel težav z motorjem, tisti deli, ki lahko odpovejo, kot je rele-regulator, pa so poceni in jih je enostavno zamenjati (približno 1000 rubljev in 5 minut dela v avtoservisu) .

Ker je to kolo že dolgo znano in se je uspelo dokazati, ga ne morete kupiti v salonu, ampak poiščite rabljeno, saj je veliko ponudb za njegovo prodajo tako v Moskvi kot v provincah.

Res je, da upoštevate, da ga boste najverjetneje kupili od skoraj istega začetnika kot vi, zato morate kupljeno kopijo natančno pregledati glede poškodb.

Če se vrnem k dizajnu, bi rad omenil, da ne glede na to, kako radi imajo motocikle v njihovi izvirni obliki, je še vedno zelo priporočljivo vnesti izboljšave, kot so:

1. Zaščitni loki, ki vam bodo omogočili, da nekateri elementi ohišja ostanejo nedotaknjeni, ko padejo na bok;
2. Vetrobransko steklo, ki bo še posebej uporabno pri hitrostih nad 120 km/h in več. Tudi če ga ne nameravate voziti tako, ga vseeno nadenite, za večje udobje.

Značilnosti	Honda CB400SF
Leto izdaje	1999+
Moč motorja	53 KM
najvišja hitrost	195 km/h
Teža motocikla	168 kg
Prostornina rezervoarja za plin	18 litrov
Poraba bencina	4-8l/100km
višina sedeža	760 mm na sedežu

• Visoka zanesljivost.Možnosti okvar so izjemno redke, vse, kar se lahko pokvari, pa se zlahka in brez težav zamenja. Poleg tega je model zelo priljubljen in nadomestnih delov ne bo težko najti;
• Hitrost in manevriranje. Motocikel se dobro počuti na skoraj vseh delih ceste, medtem ko lahko doseže precej visoko hitrost;
• Odlično upravljanje. Motocikel odpušča večino pogostih napak.

• Precej mehke sprednje vilice, zato je priporočljivo namestiti trše vzmeti, da se izognete neprijetnim sunkom na neravninah;
• Pri starejših modelih letnika 1997 se rele-regulator pogosto pokvari, zato ga morate nositi s seboj. Na srečo se ga ni težko naučiti spremeniti.

Suzuki V-Strom 650 2011

cena: od 4500 do 7000 $

Precej masivno kolo, ki bo primerno za vsako vrsto vožnje. Z njim se lahko varno vozite po mestu, dobro prenaša potovanja na dolge razdalje, dobro se počuti tudi pri vožnji po brezpotjih. Vendar je treba omeniti, da je to precej velik kolos, namenjen predvsem visokim ljudem z dolgimi nogami.

Ker je kolo zasnovano bolj za dolga potovanja, je opremljeno z velikim sedežem, ki vzbuja vztrajne asociacije na kavč. Čeprav je postavitev krmilnih elementov bolj podobna športnemu kolesu, to ne vpliva negativno na udobje.

Sedež je zelo udoben, tako da tudi na dolgem potovanju, približno 500 kilometrov, vaša peta točka najverjetneje ne bo opazila. Številne ocene uporabnikov to potrjujejo.

Mimogrede, ko govorimo o priročni postavitvi krmilnih ročic, je tudi to v redu, njihova lokacija je intuitivna in vse je na dosegu roke.Če izvzamemo morda tahometer, s katerega je precej neprijetno brati odčitke.

Vzmetenje vam omogoča vožnjo po skoraj vseh cestah ali celo brezpotjih, razen morda na izjemno neprehodnih območjih, za katere so zasnovani posebni motocikli.

Zahvaljujoč novemu motorju, ki se vgrajuje od leta 2011, je reakcija na zasuk plina postala gladkejša in mehkejša, navor in moč pa sta enakomerno razporejena po celotnem območju vrtljajev, kar je nedvomno velik plus za začetnike.

Vse to, skupaj z gladkim delovanjem menjalnika, naredi to kolo enostavno in priročno za upravljanje, pri visokih hitrostih pa se obnaša precej stabilno, tako da lahko varno pospešite do približno 150 km / h in ne izgubite nadzora.

Značilnosti	Suzuki V-Strom 650 2011
Leto izdaje	od leta 2011
Moč motorja	65 HP
najvišja hitrost	185 km/h
Teža motocikla	220 kg
Prostornina rezervoarja za plin	22 l
Poraba bencina	5,5l/100km
višina sedeža	835 mm na sedežu

• Zanesljivost. Zaradi visoke kakovosti vseh komponent se ta model redko pokvari;
• Praktičnost in ergonomija. Vožnja tega motocikla je užitek zaradi udobnega sedeža in intuitivnega vmesnika;
• Neverjetno upravljanje vam omogoča, da se hitro počutite samozavestni tudi za začetnike;
• Vsestranskost. Kolo bo zlahka prevozilo skoraj vsako cesto ali smer.

• Cena. V CIS je cena zanj nekoliko previsoka, vendar lahko najdete dober rabljen model po dostojni ceni.

Honda CBR600

cena: okoli 6000$

Za res obupane začetnike, ki so pripravljeni takoj skočiti na zmogljivo visokohitrostno kolo in ne želijo poslušati nobenih opozoril, lahko svetujemo tole Hondo.

Ta model je opremljen z močnim motorjem s 102 konjskimi močmi in prostornino 600 m³, kar mu deloma daje pravico, da ga imenujemo dirkalni motocikel. Takšen motor vam bo omogočil, da pospešite do sto v 3 sekundah in nato dosežete hitrost 220 km / h.

Strogo gledano ni primeren za začetnika, vendar so splošni parametri nekoliko nižji od tistih pri hitrih kolegih, kar mu lahko omogoči, da se ne ubije takoj.

Glavna razlika od klasičnega športnega kolesa tukaj ni ravno športna zasnova, kar bo za začetnika precej plus, saj z dokaj visoko močjo motorja dobi možnost, da na njem sedi razmeroma udobno, ne da bi se moral počepniti. športna kondicija, po kateri bolijo roke in hrbet.

Platišča na kolesih so striktno lita, kar je pri takih motociklih običajno samoumevno. Okvir je v celoti izdelan iz jekla, zaradi česar je vožnja varnejša.

Motor je tukaj, čeprav zmogljiv, še vedno tišji in mirnejši od drugih športnih motociklov, čeprav bo treba plin regulirati precej bolj natančno kot pri zgoraj opisanih modelih. Prestavljanje je precej enostavno in gladko in s tem običajno ni težav.

Kolo se dobro počuti na cesti zaradi visoke okretnosti, poleg tega pa je precej lahko. Zavorni sistem je tukaj naravnost odličen, kar ni le razveseljivo, ampak nujno, saj je treba pri visokih hitrostih upočasniti, vsako zamudo pa je lahko usodno.

Pri nizkih hitrostih je lahko težko voziti zaradi lastnosti motorja, zasnovanega za visoke hitrosti, vendar na dirkalni stezi pokaže vso svojo veliko moč, ki vam omogoča, da dosežete hitrosti, ki celo presegajo tiste, ki so navedene v tehničnih specifikacijah.

Čeprav je po hitrosti slabši od klasičnih športnih koles, vendar po vožnji z visoko hitrostjo 200-250 km ne boste utrujeni, za razliko od močnejših ultra hitrih motociklov.

Značilnosti	Honda CBR600F
Leto izdaje	od leta 2011
Moč motorja	102 KM
najvišja hitrost	220 km/h
Teža motocikla	210 kg
Prostornina rezervoarja za plin	6,5 l
Poraba bencina	8,5l/100km
višina sedeža	800 mm čez sedlo
Pospešek do 100 km/h	3,5 sekunde

• Zmogljiv motor, ki vam omogoča hitro razvijanje visoke hitrosti, kar bo prijetno za tiste, ki radi vozijo;
• Stabilen in mehak nadzor v primerjavi s hitrimi brati;
• Udobna in ergonomska oblika, v kateri se boste počutili udobno tudi po dolgih kilometrih vožnje;
• Presenetljivo nizka poraba goriva za podoben model;
• Odličen zavorni sistem, ki vam omogoča hitro zaustavitev kolesa tudi pri zelo visokih hitrostih;
• Okvir, ki je v celoti izdelan iz jekla, poskrbi, da se počutite bolj varne.

• Pri nizkih hitrostih se motor obnaša zelo muhasto, zato ga je težko voziti v prometnih zastojih;
• Če se odpravljate na daljša potovanja, je bolje zamenjati standardno vetrobransko steklo z višjim.

Zaključek

Pri izbiri svojega prvega motocikla se ne zanašajte preveč, saj ga potrebujete predvsem zato, da se ga navadite in razumete, kako ga sploh voziti.Ko ste drsali nekaj sezon, ga boste najverjetneje želeli spremeniti v nekaj močnejšega in hitrejšega.

Toda tudi če izberete miren in poslušen motocikel, morate dosledno upoštevati varnostna pravila in obvezno opraviti usposabljanje v avtošoli, sicer se lahko vaša motociklistična kariera konča z neuspehom.