Ocena najboljših motociklističnih šol v Moskvi za leto 2025

Ljubezni do motociklov ni mogoče razložiti na kratko, vendar njen obstoj ni zanikan. Od izuma prvega motocikla leta 1885 so te železne zveri vztrajno in neizprosno osvajale srca najprej moških in nato žensk. In ko se je zaradi trendov tehnološkega napredka jahanje iz nujne potrebe spremenilo v redek užitek, so konji na dveh kolesih prevzeli mesto pravih konjev tako na cestah kot v dušah rojenih jahačev. Spodaj bomo govorili o najboljših šolah motornih koles v Moskvi.

Vrste in modeli

V svoji več kot stoletni zgodovini se je ta način prevoza odlikoval po raznolikosti kakovosti in lastnosti. Glavne vrste so navedene spodaj.

1. SUV vozila. Ta vozila se od svojih mestnih kolegov razlikujejo po enostavnejši napravi, visoki mobilnosti, lažji teži in zmogljivih kolesih, opremljenih s pnevmatikami s povečano tekalno plastjo.
2. Dragster. Modeli so opremljeni s prisilnimi motorji, ki vam omogočajo razvoj visoke hitrosti. Druga značilnost je povečana stabilnost. Dovoljeno na javnih cestah.
3. Po meri. Unikatni modeli, običajno po naročilu. Cenejša možnost po meri je radikalna prenova serijskega modela. Tri priljubljena področja prilagajanja: streetfighters - lahki motocikli z odstranjenimi oblogami za hitro vožnjo po mestu; bobbers - najlažji model, opremljen z majhnim rezervoarjem za gorivo in mini baterijo, eden najhitrejših med vsemi vrstami, pogosto stiliziran kot oprema iz druge svetovne vojne; Café racerji so lahki in hitri dirkalni modeli z nizkim krmilom in tankimi rezervoarji za plin.
4. Klasična. Vsestranska možnost, ki je vedno priljubljena. Razlikuje se po neposrednem pristanku, zaradi česar je upravljanje udobno, brez nepotrebnega stresa na rokah in hrbtu. Primer je Triumph Bonneville T100.
5. Križ. Čisto športen, hiter in lahek. Uporablja se izključno na specializiranih progah, vožnja po javnih cestah je prepovedana. Razdeljeni so v razrede glede na velikost motorja. Ena od pogosto najdenih majhnih zmogljivosti je Husqvarna CR 125.
6. Križarka.Idealna naprava za ljubitelje potovanj na dolge razdalje, ki se odlikuje po udobju in povečani varnosti. Eden najsvetlejših predstavnikov razreda je Suzuki Intruder CS1400.
7. Minibike. Naprave miniaturne velikosti v primerjavi s standardnimi. Lahek, okreten in hiter.
8. Motard. Ta vrsta vključuje standardne urbane modele z močnim motorjem, ki jih je enostavno upravljati.
9. Motorna kolesa z bočno prikolico (trojke). Pogosta vrsta v drugi polovici prejšnjega stoletja, ki izgublja priljubljenost, vendar jo kljub temu še vedno najdemo na cestah. Ne mislite, da je ta model preteklost in ga predstavljajo le zastareli Urals in Dneprs. Primer triciklov, ki niso znižani, je luksuzni Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Goli. Glavna razlika je odsotnost plastičnih delov na karoseriji, hkrati pa je po svojih značilnostih blizu športnim modelom. Najboljša možnost za mestno vožnjo. Eden najbolj priljubljenih modelov je Honda Hornet CB600F.
11. Neoklasična. Ta vrsta vključuje sodobne modele, ki imajo najbolj visokotehnološko nadev, vendar izdelani v retro slogu.
12. Močna križarka. Kljub neposrednemu sklicevanju na udobne in razmeroma ležerne križarke, ta moto odlikuje zlobni motor z več kot 100 konjskimi močmi, kar ga približuje športnim modelom. Odlikuje ga eden najbolj zanesljivih zavornih sistemov.
13. Scrambler. Univerzalni prevoz, ki je enako dober tako na mestnih ulicah kot na terenu.
14. Speedway. Vozila z odstranjenim menjalnikom in oblogami, brez zavor. Kolesa so opremljena s pnevmatikami z močnimi konicami, ki so neenakomerno razporejene. Uporablja se izključno na športnih tekmovanjih v speedwayu.
15. Športno kolo.Hitro, poenostavljeno vozilo z "zlobnim" motorjem, ki se uporablja na cestnih dirkah. Pogosto se to ime nanaša na naprave, namenjene javnim cestam, katerih razlike so močno plastično ohišje, visoka hitrost in prostornina motorja enega litra ali več. Nevarno za začetnike. Izrazit predstavnik tega razreda je Yamaha YZF-R1.
16. Šport in turizem. Je nekakšen kompromis med udobjem in hitrostjo. Manjše nagibanje karoserije med vožnjo v primerjavi s športnim motorjem, kar zmanjša obremenitev hrbta, in udoben položaj sovoznika z vizualno "zlobnim" športnim videzom podkupi marsikaterega motorista. Suzuki GSX650F je ena najbolj priljubljenih tovrstnih naprav.
17. Superbike. Modeli, ki jih ima večina voznikov za vrhunec motoristične industrije. Imajo najvišje možne hitrosti in tehnične lastnosti, primerljive celo z dirkalniki formule 1. Odlikujejo jih visoki stroški in izjemna nevarnost pri upravljanju, kategorično niso priporočljivi za začetnike. Vidni predstavnik je Ducati Panigale V4.
18. Turist. Velik težek stroj, ki je udoben za vožnjo po progi, vendar ne prenaša niti najmanjšega brezpotja. Odlikuje ga povečan rezervoar za gorivo, tempomat in izboljšan varnostni sistem. Nekateri modeli so opremljeni z vzvratno prestavo. Ni priporočljivo za začetnike. En primer potovalnega kolesa je Honda Goldwing GL1200.
19. Sekalnik. Težka mašina z motorjem z nizkimi vrtljaji in značilnim podolgovatim volanom, ki je vizualno videti kot pomanjšana kopija križarke. Jahač sedi z ravnim hrbtom in iztegnjenimi nogami naprej. Je značilen predstavnik ameriškega stila. Priljubljen model je Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Kljub zunanji podobnosti z modeli za tek na smučeh se lahko ta SUV uporablja tako v mestu kot pri osvajanju brezpotij, v katerih je še posebej dober. Odlično se je izkazal v tem razredu Honda XRE300.

Prednosti in ugodnosti

Ljubezen do dvokolesnega prometa ima poleg romantičnih maksim, kot je ljubezen do svobode, razumno praktično utemeljitev. Spodaj je navedenih nekaj prednosti teh vozil v primerjavi z vseprisotnimi avtomobili.

1. Prihranek časa. Dvokolesni prevoz vam omogoča, da hitreje pridete iz enega kraja v drugega, ne da bi upoštevali prometne zastoje, ki zadušijo ulice mest v konicah. Relativno majhna širina vozila je primerna za prehajanje med vrstami vozil. Če je potrebno, ga je mogoče valjati v rokah katerega koli posebej problematičnega območja.
2. Poraba goriva. Povprečna poraba bencina na 100 km je 5-7 litrov. To je pod zmogljivostjo večine avtomobilov, kar pozitivno vpliva na proračun lastnika.
3. Enostavno parkiranje. Za razliko od avtomobila, kolesar potrebuje veliko manj parkirnega prostora, kar je pomembno za osrednje ulice velikih mest.
4. Razvoj pozornosti in samokontrole. Brez teh lastnosti se voznik verjetno ne bo mogel prilagoditi mestnemu prometu. Za razliko od avtomobilistov, ki so z vseh strani zaščiteni s karoserijo, se mora kolesar zanašati le na svoje vozniške sposobnosti, hkrati pa spremljati situacijo na cesti, da se pravočasno ustavi in ​​ne zapelje v opazovalca, ki je zgrešil. trenutek preoblikovanja na desnem pasu, ali se izogniti pekočemu, ki hiti na rdečo.
5. Izboljšanje fizične oblike.Vožnja s takšno opremo zahteva resno fizično pripravo, tudi če naj bi šlo za običajno vožnjo po ulicah in ne za dirkanje na profesionalni progi. To spodbuja redno vadbo. Številni vozniki zmanjšajo količino popitega alkohola in drugih škodljivih substanc, saj je vožnja takih vozil v vinjenem stanju izjemno nevarna. Vse to pozitivno vpliva na telesno in duševno zdravje.
6. Potešitev strasti do tehnologije. Želja po razstavljanju-sestavljanju-posodabljanju je značilna predvsem za moške, najdemo pa jo tudi pri dekletih. Za sodobne avtomobile je značilno veliko število elektronskih sistemov in zapletenih naprav, poskusi popravila sami pa lahko prinesejo težave v obliki izgube garancije in še več. Zgradba motocikla je veliko enostavnejša, posamezni deli in sklopi so lažji, zato je idealna »podlaga« za vadbo praktičnih tehničnih veščin.
7. Nova poznanstva. Sposobnost vožnje motornega kolesa poveča voznikovo samozavest zaradi dejstva, da začne uživati ​​​​več zanimanja nasprotnega spola. Konec koncev, kaj lahko v očeh žensk povzroči tesnejšo povezanost z razvpitim jezdecem na belem konju kot motorist? Bikerska dekleta so prav tako obsojena na povečano pozornost močnejšega spola, saj jih ta hobi, resen in nevaren, v enem zamahu v očeh mnogih moških postavi nad druge predstavnice lepšega spola.
8. Vključevanje v motociklistično kulturo. Ljudje smo družabna bitja in večina se rada počuti kot del nečesa pomembnega in zanimivega. Pod to razlago sodi tudi motociklistična kultura. Ima prostor za svobodo, romantiko, ljubezen do cest in zvestega spremljevalca na dveh kolesih.Bike festivali, koncerti, otvoritve in zaključki motorističnih sezon ter drugi dogodki so način ne samo zabave, temveč tudi izboljšanje vozniških sposobnosti v pogovoru z izkušenimi vozniki. V tej kulturi je prostor za nepremišljene ljudi in romantike. Ne glede na razred motocikla, ki ga voznik izbere, bo lahko našel somišljenike in sodelavce. In hkrati lahko prepričani samotarji ohranijo distanco, so del ekipe, vendar se ne zlijejo z njo. Zato se v motociklističnih skupnostih dobro počutijo ne le ekstrovertirani, ampak tudi introvertirani.
9. Zadovoljevanje potrebe po tveganju. Vsi smo različni. Za nekatere je pravi užitek sedeti v udobnem avtomobilu in občutek varnosti, drugi potrebujejo tveganje in hitrost, ki sprožita adrenalin. Dvokolesni prevoz, kot nič drugega, lahko utopi adrenalinsko lakoto.
10. Zadovoljevanje ustvarjalnih nagnjenj in poudarjanje individualnosti. Kolo je odličen pripomoček, da svetu pokažete svoj jaz. Za razliko od avtomobila mu je mogoče zlahka dati značilen, individualen okus. In to morda ni skoraj obvezna simbolika v obliki lobanj, nasmejanih volkov in drugih risb, ki so že postale klasike žanra. Ustvarjalnost in domišljija se lahko pokažeta ne le pri okrasitvi vašega "konja", temveč tudi pri izbiri opreme in dodatkov, potrebnih za potovanje. Ogromno število razredov motociklov prispeva tudi k izbiri modela, ki je čim bližje lastnostim posameznika.
11. užitek. Pravi motoristi uživajo v vsem: nakupu pravega prijatelja, njegovem uglaševanju ali popravilu, izbiri opreme, komunikaciji, skupnih potovanjih ... Seznam je neskončen. Lastništvo motocikla prinaša resnično veselje in vam omogoča polno in zanimivo življenje.

Slabosti in nevarnosti

Kljub prednostim, od katerih so nekatere naštete zgoraj, ima vožnja z motorjem slabost.

1. Velika verjetnost nesreč. Voziti kolo je težje kot voziti avto. Lažje je uiti nadzoru, izgubiti nadzor. Nevarnost so oljni madeži in odpadki na cestišču, tramvajskih tirnicah in celo lužah, ki lahko povzročijo akvaplaning. Vzrok nesreče je lahko kršitev pravil s strani drugih voznikov: zavrnitev prednosti pred oviro na desni ali vožnja po glavni oviri, nepričakovana menjava voznega pasu, polkrožno zavijanje brez navedbe namena, da ga naredite s pomoč smernika itd. Tudi velike žuželke, ki nenadoma udarijo v obraz brez tesno zaprte čelade, lahko postanejo grožnja.
2. Visoka travma. Za razliko od avtomobila, kjer je voznik zaščiten z železno karoserijo, motorista le oprema ščiti pred stikom z asfaltom, odbojnikom, pokrovom motorja in drugimi neprijaznimi površinami. Zato padce pogosto spremljajo resne poškodbe in so lahko celo usodne.
3. Draga storitev. Vzdrževanje motocikla v dobrem stanju ni poceni. Če k temu dodate stroške dobre opreme in stroške zavarovanja, dobite znesek, ki je primerljiv z vzdrževanjem ne zelo proračunskega avtomobila. Stroški parkiranja imajo praviloma enake tarife kot za avtomobile.
4. Sezonskost. Če se lahko vozite z avtomobilom vse leto, potem bo redki drznik odšel na dveh kolesih že pri temperaturi približno nič. Pri nizkih temperaturah se guma strdi, zato je motocikel težko nadzorovati, v hladnem vremenu pa je neprijetno biti na njem.
5. Omejeno število potnikov.Večina modelov vam omogoča, da poleg voznika prevažate samo eno osebo. Na nekaterih od njih (predvsem športni razred) je samo eno sedlo. Zaradi tega je ta vrsta prevoza manj primerna za domače namene, saj ne bo mogel prevažati ne ljudi ne kosovnega tovora.

Kako izbrati šolo vožnje

Prve izkušnje vožnje z motorjem lahko pridobite sami ali pod nadzorom mentorjev. Druga možnost je veliko boljša od prve, saj vam bo omogočila, da takoj pridobite številne pomembne veščine, vključno s pravilnim prileganjem, optimalnim položajem okončin itd. Profesionalni inštruktorji, ki usposabljajo kolesarje začetnike, lahko naučijo kontrakrmiljenja in ekstremnih tehnik vožnje, ki bodo zmanjšale tveganje za nesrečo in zmanjšale negativne posledice, če se ji kljub temu ni mogoče izogniti.

Ker bosta zdravje in življenje dobesedno odvisna od spretnosti, pridobljenih v šoli motornih koles, je treba k izbiri kraja študija pristopiti čim bolj odgovorno. Moskva ponuja veliko število možnosti usposabljanja za kategorijo "A". Da ne bi naredili napake, morate upoštevati naslednje dejavnike.

1. Število kategorij. Ponekod se lahko naučite samo kategorije "A" in "A1", v drugih - poleg tega pridobite pravico do avtomobilov in drugih načinov prevoza. Prvi praviloma ponujajo resen pristop k usposabljanju, inštruktorji radi delijo svoje veščine in izkušnje. Drugič, poudarek je pogosto na najbolj donosni kategoriji "B", motoristi pa se usposabljajo in usposabljajo po rezidualnem principu, kar vpliva na kakovost pridobljenih znanj.
2. Območje.Usposabljanje za kategorijo "A" lahko poteka tako na odprtih kot v zaprtih prostorih, na primer v hangarjih. Prednost prvega je največji približek realnim razmeram, minus težavnost v slabem in mrzlem vremenu. Poleg tega v zaprtih prostorih – enostavno za vadbo kadar koli v letu. Proti - ločenost od realnih razmer in povečana koncentracija izpušnih plinov v zraku.
3. Licenca. Šola mora imeti veljavno licenco Ministrstva za izobraževanje mesta Moskva za kategorijo "A". Pred opravljanjem izpitov je priporočljivo zagotoviti, da licenca ne poteče.
4. Oprema za teoretični pouk. Dober znak je razpoložljivost sodobne računalniške tehnologije, vizualnih pripomočkov in naprav, ki pomagajo obvladati prometna pravila in pridobiti močno teoretično podlago.
5. Tehnična baza. Najprej so to motocikli. Zaželeno je, da imajo prostornino nad 125 kubičnih metrov. cm in imel servisen motor, sklopko in zavore. To vam bo omogočilo, da trdno obvladate osnovne elemente, potrebne za opravljanje izpita (osemica, splošni hodnik itd.). Na voljo naj bo tudi zaščitna oprema (čelade s slušalkami za komunikacijo z inštruktorjem, ščitniki za komolce ipd.) različnih velikosti ali z možnostjo prilagajanja velikosti.
6. Inštruktorji. Pripravnike morajo usposabljati izkušeni mentorji z bogatimi praktičnimi izkušnjami in posebnim usposabljanjem. Osebje mora imeti tudi zaposlene, odgovorne za tehnično pripravljenost motornih koles.
7. Lokacija. Pri izbiri šole je pomembna razdalja, ki jo bomo morali redno prehoditi, in čas, ki ga bomo porabili za to. Prav tako morate poskrbeti, da sta teoretični tečaj in poligon na istem mestu.

Pri branju pogodbe morate biti pozorni na številne nianse, ki lahko v prihodnosti pokvarijo vtis izbire in povzročijo razočaranje.

1. Prisotnost skritih provizij. Če je napovedana cena precej nižja od povprečja v mestu, morate poskrbeti, da vključuje stroške goriva, plačilo internega izpita, organizacijske stroške za opravljanje izpita na prometni policiji in obdelavo potrebnih dokumentov ter plačilo za zagotovitev motornega kolesa za čas opravljanja izpita.
2. pravo trajanje. Vedeti morate, kakšne ure so navedene v pogodbi: akademske, ki so enake 45 minutam, ali astronomske.
3. Pregledi kadetov. Priporočljivo je, da ne preučujete tistih skrbno filtriranih in pogosto osebno napisanih mnenj, ki so objavljena na šolskih spletnih mestih, temveč ocene resničnih ljudi na neodvisnih virih.

Prijetni bonusi motošol so lahko pomoč pri pripravi dokumentov, potrebnih za sprejem, brezplačna prva poskusna lekcija, ki vam bo omogočila, da trezno ocenite svoje sposobnosti in pogledate delo šole od znotraj itd.

Ocena najboljših motociklističnih šol v Moskvi

Obsežna reforma, izvedena leta 2014, je povečala zahteve za avtošole in šole za motoriste. Veliko jih je zaprtih, preostali pa lahko ponudijo visoko raven usposabljanja, tako teoretičnega kot praktičnega. Spodaj so najboljše šole v Moskvi. Razdeljeni so v dve kategoriji: specializirani samo za kategorije "A", "A1" in "M" in univerzalni, v katerem lahko pridobite pravico do vožnje avtomobilov in tovornjakov, pa tudi do vožnje posebnih vozil.

Ocena najboljših motociklističnih šol v Moskvi, poučevanje v kategoriji "A", "A1" in "M"

Ta ocena vključuje visoko specializirane ustanove, ki ponujajo resen pristop k učenju.Izkušeni inštruktorji z dolgoletnimi izkušnjami vam bodo pomagali razviti učinkovite vodstvene veščine.

pogon-moto

Spletna stran: https://kategoriya-a.ru/

Stroški kat. "A" - 35.000 rubljev.

Pri plačilu tečaja pri prvi učni uri šola krije stroške zdravniškega pregleda, poleg tega pa nudi 10% popust. Če imate samozavestne začetne vozniške sposobnosti, se lahko udeležite dodatnega tečaja cestnega usposabljanja, ki bo izboljšal vaše vozniške sposobnosti. Floto predstavljajo modeli Yamaha, Honda in JMC.

• poskusna lekcija;
• dodatni tečaji;
• individualni pristop pri praktičnem pouku;
• prilagodljiv urnik;
• po šolski statistiki 75 % študentov opravi izpit prvič;
• pozitivne ocene;
• bonuse in popuste.

• ni najdeno.

Motostudy

Spletna stran: https://motostudy.ru/

Stroški kat. "A" - od 35.000 rubljev.

Ena najbolj priljubljenih restavracij v Moskvi. Tečaj je sestavljen iz 12 lekcij, trajanje je 18 ur. Individualni pristop in velik vozni park - od varnih in udobnih motociklov do skitnih športnih koles - vam omogočata, da pridobite samozavestne vozne sposobnosti modela, ki ga nameravate voziti v prihodnosti. Študenti imajo možnost, da svoje veščine brezplačno vadijo na svojih spletnih mestih.

• odličen ugled;
• usposobljeni inštruktorji;
• velika izbira modelov motornih koles;
• dve poslovalnici v mestu;
• priložnost za brezplačno vadbo veščin;
• sistem bonusov in popustov;
• sodobno opremo.

• vožnja samo v zaprtih prostorih;
• zaradi velikega števila tečajnikov je težko najti optimalen čas za pouk.

MOTO STEZA

Spletna stran: https://motoschool-msk.rf

Stroški kat. "A" - od 35900 rubljev.

Paleta storitev te ustanove je presenetljiva v svoji raznolikosti. Poleg opravljenega vozniškega izpita se tukaj lahko naučite kaskaderskega jahanja, opravite urgentno usposabljanje, izboljšate svoje vozniške sposobnosti po mestnih ulicah, vozite napravo premium razreda ali pit bike. Kazalec usposobljenosti inštruktorjev je, da približno 90% študentov opravi izpit v prvem poskusu.

• opravljanje izpita za šolanje motornih koles;
• široka paleta motivov različnih vrst;
• velika izbira različnih tečajev;
• postopno plačilo;
• sistem popustov in bonusov;
• pouk ponoči;
• Darilni boni.

• visoki stroški individualnih tečajev.

MTmotosport

Spletna stran: https://mtmotosport.ru/

Stroški kat. "A" - od 29.000 rubljev.

Šola varne vožnje ponuja vrsto tečajev za voznike vseh stopenj izkušenj, od začetnikov do profesionalcev. Posebna pozornost je namenjena veščini motojimkhana oziroma sposobnosti hitrega manevriranja v majhnem prostoru. Njegove osnove lahko pridobite v osnovnem tečaju ali pa se ločeno vpišete na polnopravne tečaje. Država zaposluje strokovnjake, od katerih imajo mnogi dosežke na področju motošporta.

• izkušeni inštruktorji;
• prilagodljiv urnik;
• možno je usposabljanje iz nič;
• nabor tečajev za študente z različnimi začetnimi stopnjami;
• usposabljanje za profesionalne športnike;
• opremljena platforma;
• kakovostna zaščitna oprema različnih velikosti;
• predaja teorije in prakse na isti dan;
• razpoložljivost darilnih bonov.

• ni najdeno.

Kazakov motorji

Spletna stran: https://moto-school.ru/

Stroški kat. "A" - od 30.000 rubljev.

Ta ustanova ima poleg bogatih izkušenj državno potrdilo prometne policije, ki vam omogoča, da opravite izpit na svojem spletnem mestu.Usposabljanje poteka od začetka. Obstajajo tudi tečaji za obnovitev izgubljenih veščin. Obstaja šola za najstnike, stare 12 let in več.

• opravljanje izpitov na mestu usposabljanja;
• izbira koles od 125cc do 1000cc cm;
• zagotovljena je potrebna oprema;
• izkušeni inštruktorji;
• razredi za študente brez izkušenj;
• predhodno obvestilo o izpitnih rokih;
• Darilni boni.

• teorija in praksa potekata ob različnih dnevih.

Ocena najboljših motociklističnih šol v Moskvi, poučevanje v kategoriji "A", "B", "C" itd.

Te ustanove ponujajo pridobitev pravic do vozil različnih kategorij. Visoka kakovost poučevanja jih je naredila polnopravne konkurente specializiranih moto šol.

AvtoMotoKlub

Spletna stran: https://www.avtomotoclub.ru/

Stroški kat. "A" - od 20300 rubljev.

Ta ustanova deluje že skoraj 30 let in si je v tem času nabrala izkušnje brez primere pri razvijanju kakovostnih vozniških sposobnosti, tudi pri tistih študentih, ki so prvič sedlali železnega konja. Če imate težave pri osvajanju teorije, lahko dobite brezplačne dodatne ure z dežurnim učiteljem. Več poslovalnic v bližini postaj podzemne železnice vam bo omogočilo, da pridete do kraja zaposlitve brez nepotrebnih težav.

• priročna lokacija;
• dostopne cene;
• dovoljenje in zaključek prometne policije;
• brezplačna uvodna lekcija;
• spremstvo prometne policije;
• preglednost plačil;
• popusti in promocije.

• Zaželene so vozniške sposobnosti.

Vidik

Spletno mesto: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Stroški kat. "A" - od 21.000 rubljev.

V tej ustanovi se lahko naučite modrosti vožnje z dvokolesnimi in štirikolesnimi vozili ter pridobite obe kategoriji hkrati.11 podružnic v različnih okrožjih Moskve vam omogoča, da izberete primeren kraj za pouk, prisotnost notranjih prostorov pa omogoča usposabljanje tudi pozimi. Šola je že večkrat prejela nagrade v različnih kategorijah, vključno z "Najboljšo avtošolo v ZAO" leta 2020.

• številne veje;
• dostopni stroški;
• spremstvo prometne policije;
• kategorija "M" in "A1" kot darilo;
• izvedba pogodbe na daljavo;
• bonusi in popusti;
• brezplačna poskusna lekcija.

• razredi na opremi z majhno zmogljivostjo;
• vsiljivo oglaševanje na spletnem mestu.

Mosgortrans

Spletna stran: https://ukk.mosgortrans.ru/

Stroški kat. "A" - 30.000 rubljev.

Kljub dejstvu, da je ta izobraževalna ustanova pozicionirana kot ena najnovejših motorističnih šol v prestolnici, deluje v smislu poučevanja vožnje že od leta 1944, kar ji je omogočilo, da je nabrala bogate izkušnje s poučevanjem. Šola ima sodobne pogoje. Usposabljanje se izvaja na modelu KTM DUKE 200, na njem pa se opravlja tudi zaključni izpit.

• pouk poteka vse leto;
• mesto je označeno v skladu z GOST;
• potrebna oprema je na voljo brezplačno;
• tehnični park se redno posodablja;
• sodobna oprema teoretične učilnice;
• izpit je mogoče opraviti na vaši strani;
• poleti potekajo tečaji za izboljšanje vozniških sposobnosti;
• v razredu se izvajajo izleti v mesto;
• obstajajo tečaji za motojimhano, stuntriding, motociklistične dirke na avtocestnem obroču itd.

• ni najdeno.

Profesionalno

Spletna stran: https://shkolaprofi.ru/

Stroški kat. "A" - od 21600 rubljev.

Ta šola že več kot deset let usposablja voznike in ceni svoj ugled.Po eni strani se to izraža v resnosti discipline: odsotnost brez utemeljenega razloga je lahko razlog za zavrnitev opravljanja izpitov. Po drugi strani pa ta pristop omogoča doseganje dobrih rezultatov in velika večina študentov uspešno opravi izpit v prometni policiji.

• tedenska testna vožnja;
• dostopna cena;
• bonusi in popusti;
• izbira časa za pouk;
• razpoložljivost potrebnih dovoljenj in zaključkov;
• Nedeljski in večerni programi na ceno glavne jedi.

• Na spletnem mestu ni podatkov o tehnični opremi.

Začetek

Spletna stran: https://moto.startavto.ru/price/

Stroški kat. "A" - od 20.000 rubljev.

Ta šola je del ene največjih avtošol v Moskvi, ki ponuja tečaje za vse kategorije vozil. Poleg klasičnih in lahkih motociklov se lahko naučite voziti štirikolesnik in motorne sani. Usposabljanje lahko poteka v eni od devetih podružnic v različnih okrožjih prestolnice. Usposabljanje se izvaja na golih modelih, ki nimajo travmatičnega plastičnega kompleta karoserije, ki se ob padcu razbije, in veljajo za najboljšo možnost za vožnjo po mestu.

• dobra tehnična osnova;
• sodobna oprema za teoretični pouk;
• 9 podružnic v različnih okrožjih mesta;
• vezanost programa usposabljanja na realne razmere;
• možnost dodatnih razredov za utrjevanje spretnosti;
• demokratična cena.

• Vadba poteka samo v zaprtih prostorih.

Kako se vpisati v moto šolo

Za vpis v šolo morate predložiti paket dokumentov.

1. Zdravniško spričevalo s sprejemom v kategorije "A", "A1", "M", z že prejetimi kategorijami (če obstajajo).
2. Dve fotografiji na mat papirju 3x4 cm.
3. Kopija potnega lista z registracijsko stranjo.
4. Kopija SNILS.
5. Vozniška kartica (za osebe z drugimi kategorijami).
6. Kopija vozniškega dovoljenja za druge kategorije, če obstaja.

Kadeti, ki so dopolnili 16 let, lahko pridobijo pravice kategorij "A1" in "M", za kar je treba zgornjemu paketu dokumentov priložiti notarsko overjeno dovoljenje staršev ali skrbnikov za študij in opravljanje izpita. Za kategorijo A je najnižja starostna meja 18 let.

Po tem se pogodba izpolni v skladu s podatki potnega lista, overjenimi s podpisi obeh strank in pečatom šole, po katerem lahko kadet začne pouk po urniku, določenem za skupino, v katero je bil vpisan.

O potrebi po začetnih vodstvenih veščinah poteka vroča razprava. Nekateri menijo, da je potrebno vsaj minimalno praktično znanje. Drugi so prepričani, da je bolje, če ne morete storiti ničesar, kot popraviti že popravljeno napačno pristajanje in druge napake.

Glavne vaje, ki jih je treba opraviti med izpitom v prometni policiji, so manevriranje pri visoki hitrosti, kača, postanek za izkrcanje potnikov, osmica in parkiranje. Najtežji med njimi je prvi.

Če bo usposabljanje uspešno, bo lahko začetnik, ki je do nedavnega težko razumel bistvo upravljanja s pretresljivo železno pošastjo, postal polnopravni član motoristične skupnosti in popolnoma potešil svojo žejo po hitrosti in potepanju.