Ocena najboljših crossoverjev za leto 2025

Lasten avto lahko močno izpostavi življenje svojega lastnika in ponudi veliko priložnosti. Seveda takoj izgine potreba po javnem prevozu, odvisnost od nekoga in celo od vremenskih razmer. Je pa izbira avtomobila precej težka naloga. Poleg velikega števila značilnosti, široke palete cen in barvitih oglasov, ki kupcu obljubljajo kakovost in udobje, obstaja tudi tak parameter, kot je tip vozila.

Danes so crossoverji zelo povpraševanje in zanimanje med prebivalstvom, kar ni presenetljivo, saj imajo številne pomembne prednosti. Začeti morate z dejstvom, da so crossoverji veliko manjši od SUV-jev, bolj ekonomični in imajo privlačnejšo ceno. Hkrati imajo SUV ali SUV (izraz za avtomobil s karavansko karoserijo in povečanim odmikom od tal, vendar ne SUV hkrati) dokaj prostoren prtljažnik, dobro manevriranje in imajo "plenilske" lastnosti, ki so značilne za džipe, kar jih razlikuje od ozadja.limuzine.Crossoverji so na nek način »zlata sredina« in združujejo najboljše lastnosti, zato je njihova priljubljenost vsako leto večja.

Ta članek-ocena najboljših crossoverjev za leto 2025 je namenjen tistim, ki šele izbirajo avto in se želijo seznaniti z najbolj priljubljenimi vozili, ki so prejela priznanje milijonov ljudi. Podatki za pregled so bili zbrani tako na podlagi povratnih informacij lastnikov kot na podlagi mnenj strokovnjakov, kar bo omogočilo čim bolj natančno določitev prednosti in slabosti priljubljenih modelov.

Crossoverji za vsak okus

Ni težko uganiti, da je koncept "križancev" precej obsežen in vključuje različne podvrste tega razreda. Na srečo tukaj ni bilo nejasnih izrazov in vsi modeli so bili razdeljeni na kompaktne, srednje velike in polne velikosti. Kot lahko razumete, se razlikujejo predvsem po velikosti, tekaškem razredu in s tem gospodarstvu.

Ta članek bo govoril o:

• Kompaktni terenci, zasnovani za mestno vožnjo. Med značilnostmi modelov so nizka poraba goriva, manevriranje (ki je v prometnem mestu neprecenljivo), dobra sposobnost teka na smučeh in praviloma majhna prostornina karoserije. O ja, poudariti je treba tudi zelo privlačno ceno za takšne modele;
• SUV srednje velikosti, katerih prednosti so udobje zaradi velikih dimenzij, sposobnost teka na smučeh (opremljeni s platišči od R17 do R 19) in močnejši motorji;
• Crossoverji polne velikosti z visokimi cenami, vrhunskimi zaključki, zmogljivimi motorji in večjo varnostjo kot pri konkurenci.

Povzetek predstavljenih modelov:

Avto	Pogon, menjalnik	najvišja hitrost	Prostornina motorja	Gorivo	Povprečna cena (rubljev)
Lada rentgen	spredaj; 5 AMT	186 km/h	1774 cc	bencin	757 900
Chery Tiggo 2	spredaj; 5MT	170/160 km/h	1497 ccm	bencin	749 900
Nissan Qashqai	spredaj; šeststopenjski, mehanski	194 km/h	1997 ccm	bencin	1 468 000
Honda CR-V	pogon na sprednja kolesa, lahko se priključi pogon na zadnja kolesa; CVT avtomatski	188 km/h	1997 ccm	bencin	2 134 900
Toyota Rav4	pogon na sprednja kolesa, lahko se priključi pogon na zadnja kolesa; šeststopenjski ročni	180 km/h	1987 ccm	bencin	1 980 000
Volkswagen Touareg	štiri kolesni pogon; avtomatski menjalnik	238 km/h	2967 ccm	dizel	4 700 000

Kompakten

Lada rentgen

Povprečna cena: 757.900 rubljev (od 600.000 rubljev)

Ni bilo naključje, da je bil za prvega predstavnika kompaktnih križancev izbran avto domače proizvodnje - prvič, to je res ena najboljših proračunskih ponudb na trgu, in drugič, Lada X-ray je minimum, na katerega se morate osredotočiti pri nakupu.

Pozdravijo jih oblačila in priznati je, da je Ladinim oblikovalcem uspelo ustvariti nekaj podobnega sodobnemu evropskemu avtomobilu. Gladke linije ohišja ustvarjajo prijetne oblike in se dobro prelivajo med seboj. Mreže hladilnika izgledajo še posebej dobro v kombinaciji z okrasnimi belimi vstavki in izboklinami tekočih luči.

Vendar pa se ob upoštevanju novosti leta 2016 neizogibno prikrade misel, da so bile podobne oblike in "čipi" že nekje uporabljeni.In ja, to je res - Renault Sandero Stepway hatchback, ki ni postal samo prototip videza X-RAY, ampak tudi podrobnosti, kot so podvozje, vzmetenje in drugi elementi (moram reči, da lastniki najbolj pohvalijo v avtomobil natančno tehnološke zasnove, izposojene od Renaulta). Tudi "donator" za novost je bila enako priljubljena Lada Vestra v Rusiji. Od nje so bili podedovani večinoma elementi notranje opreme in treba je reči, da uporabniki te odločitve niso cenili.

Če naredimo kratek zaključek o oblikovanju, lahko varno rečemo, da se je avtomobil izkazal za red velikosti boljši od prejšnjih in izgleda zelo dobro (čeprav zahvaljujoč izposoji od evropskih kolegov). In od daleč je Lada x-ray videti kot pravi tuj avto in le značka podjetja jo oddaja (če ne, bi jo lahko zamenjali s kakšnim drugim Renaultovim modelom).

Mimogrede, samo bela barva "Ice" bo stala "brezplačno", za ostale (rdeča, sivo-bež, svetlo rjava, črna in srebrna) pa boste morali plačati 12.000 rubljev.

A ni šlo brez težav. Tako so uporabniki omrežja dobesedno "razbili" ustvarjanje domačih inženirjev na drobce. Glavni razlog za nezadovoljstvo so upogibi telesa, ki so videti kot udrtine. Če pa zanemarimo množico neutemeljenih kritik in naredimo majhen popust ruskemu proizvajalcu, je vredno priznati, da se videz avtomobila ne razlikuje preveč od številnih kitajskih in evropskih znamk, vsekakor pa ima nekaj slabosti.

Toda z notranjo opremo je težava že dejstvo. Napake lahko najdete pri čisto vsem, a začnimo pri najbolj očitnih težavah.

Če je spredaj precej prostoren in precej udoben, potem je vožnja zadaj (predvsem za ljudi z veliko postavo) zelo natrpana, saj prostora za noge zelo primanjkuje.Zdaj je čas, da se spomnimo na oblazinjenje. Je kombinirana, izdelana iz tkanine in materiala, ki mu je celo težko reči dermantin. Če pa je s tem še vse bolj ali manj jasno (domači avtomobili se nikoli niso odlikovali s kakovostno obdelavo in udobjem), potem je s plastičnimi elementi še več težav. Videti so sivi in ​​dolgočasni, vendar je to le dodatek k nizki kakovosti.

So pa tudi plusi. Torej, kot je bilo napisano zgoraj, so nekateri deli avtomobila narejeni iz tujih komponent in z njimi je vse v redu (med njimi so kljuke na vratih, vzvratna ogledala, krmilna enota za ogrevanje, luči, ključavnice in druge malenkosti kot tjulnji).

Omeniti velja tudi prostoren prtljažnik z nepričakovanimi presenečenji, kot so mrežasti nastavki in plastične niše. Na splošno, če smo iskreni, je prtljažnik verjetno najuspešnejši del celotnega avtomobila. Kot rečeno, je velik, a to niso le besede, saj lahko po želji podrete zadnje sedeže in znižate dvojno dno, s čimer dobite ravno in predvsem prostorno površino. Avto je torej odličen za ljudi, ki morajo pogosto prevažati kosovno blago - inventar, gospodinjske aparate ali sadike v državo.

Obstajajo majhne pritožbe glede kakovosti oblazinjenja prtljažnika - to je groba in neprijetna na dotik volnasta tkanina. Vendar pa ni bilo pritožb glede njegove praktične uporabe.

Zdaj na kratko o značilnostih, ker tukaj ni edinstvenih rešitev (upoštevana je bila možnost s povprečno konfiguracijo 1,8 l 16-cl. (122 KM), 5AMT / Comfort).

Avto ima sprednja pogonska kolesa, lokacija motorja v vseh različicah je spredaj prečna, karoserija tipa crossover, število vrat je pet, dimenzije avtomobila so 4165 x 1764 x 1570 mm, oddaljenost od tal v mm: 195, prostornina prtljažnika je odvisna na izbrani različici (potniški / tovorni) 361 /1207 l.

Motor bencinski, štirivaljni vrstni, z elektronsko krmiljenim vbrizgom goriva, prostornina motorja 1774 ccm, največji navor 170/3700, gorivo (priporočeno) bencin (92, 95).

Največja hitrost - 186 km / h, pospešek do 100 km / h v 12,3 sekunde, poraba goriva na 100 km: mesto - 9 l, avtocesta - 6 l, mešani tip - 6,8. Prostornina rezervoarja za gorivo je 50 litrov.

Tip menjalnika 5AMT (ustreza 5MT) s prestavnim razmerjem 3,9. Vzmetenje spredaj neodvisno, vzmetno; zadaj - pol neodvisen, vzvod, vzmet.

Lastniki ugotavljajo dobro moč avtomobila, ki omogoča, če je potrebno, pospeševanje in prehitevanje. Izpostavite lahko tudi precej živahen začetek in dober oprijem, vzmetenje je tudi prijetno - zdi se, da je posebej zasnovano za ruske ceste in odlično opravlja delo s hitrostnimi ovirami. Ob tem je nekaj težav z vodljivostjo, predvsem pri samodejnem menjalniku, pospeševanje pa traja nekoliko dlje, kot je navedeno v specifikacijah.

• Vzmetenje (res dobro na cestah CIS);
• Dobra zvočna izolacija;
• Oddaljenost od tal;
• Velik zaslon na dotik za upravljanje in avtoakustika (zvok je res dober);
• Oblikovanje;
• Dober oprijem;
• Idealno za dajanje, prebivalce mestnega naselja in predmestja;
• Prostoren prtljažnik;
• Vesel štart z mesta.

• Kabina je utesnjena (predvsem zadaj);
• Ni štirikolesni pogon (sprednji pogon);
• Neprijeten položaj pedalov;
• kakovost oblazinjenja;
• Cena rezervnih delov se je približala evropskim;
• Pregled.

Zaključek: govoriti o novi Ladi je težko v nekaj vrsticah, saj se je avto izkazal za res dobrega, vendar z veliko odtenki in težavami. Toda s ciljno publiko avtomobila je vse jasno - namenjen je prebivalcem mesta ali mestnega naselja z ne preveč gostim prometom in potrebo po pogostem prevozu prevelikega tovora.

Chery Tiggo 2

Povprečna cena: 749.900 (od 634.900 rubljev)

Za mnoge voznike kitajski avtomobili ne povzročajo najbolj prijetnih občutkov in spominov. Vendar obstajajo izjeme od vsakega pravila in Chery Tiggo 2 je ena izmed njih.

Zanimivo je, da Renault Sandero Stepway in Lada Xray veljata za potencialna konkurenta tega avtomobila. In če je bila leta 2017 razlika v ceni občutna, je danes tako rekoč ni več.

Navzven križanec Chery ni podoben standardnemu kitajskemu avtomobilu in to je eden najpomembnejših vidikov priljubljenosti, saj je zahvaljujoč liniji Tiggo podjetju uspelo bistveno diverzificirati svojo ponudbo. SUV se je izkazal za kompaktnega, udobnega in zelo svetlega. Da, zaradi »zabavnega« dizajna je bil avto priljubljen. Leta 2017 se je veliko govorilo, da je koncept avtomobila prepisan iz Volkswagna T-Roc ali Toyote RAV, vendar se je to izkazalo za neresnično – prve fotografije Tigga 2 so bile objavljene veliko prej kot evropski konkurenti. Vendar pa obstaja nekaj podobnosti, vendar je to le rezultat dela slavnega glavnega oblikovalca Jamesa Hopeja, ki je delal na videzu Ford Mustanga in Lincolna.

Zdaj o samem Tiggo 2. Elegantne in gladke linije tvorijo zanimivo obliko telesa, brez "votlin", kot je Lada Xray. Hkrati je vsak detajl avtomobila poudarjen s svetlimi barvami ali zanimivimi rešitvami, kot so vstavki ali oblika žarometov.Razveseljiva je tudi odsotnost povsem "azijskih" podrobnosti, zaradi česar je mogoče avtomobil zlahka zamenjati z idejo evropske avtomobilske industrije.

Posebej velja izpostaviti žaromete, ki se po obliki dobro ujemajo z ostalimi elementi in se ne ponavljajo, kar prispeva k unikatnosti. Mreža hladilnika z ostrimi robovi, kot tudi kromiran okvir luči, izgleda zelo impresivno. Prav tako nekaj "agresije" doda ravno spojler in okras diska, ki izgleda odlično na splošnem ozadju. In kar je najpomembnejše, Tiggo 2 ima veliko takšnih majhnih prijetnih detajlov (izbočene žaromete, izvirno oblikovan logotip, velika ogledala). S podrobno študijo postane jasno, da so inženirji in oblikovalci porabili več kot eno leto za ustvarjanje res zanimivega videza, ki je bil cenjen ne le v Nebesnem cesarstvu, ampak tudi v CIS.

Kratek zaključek oblikovanja je mogoče izraziti z dvema besedama: moderno in svetlo. O videzu Tiggo 2 ni treba razpravljati, samo poglejte fotografijo in postalo bo jasno - CHERY je uspel narediti majhen preboj.

A kljub atraktivnemu videzu in zavidljivi priljubljenosti ima avto tudi slabosti, ki jih morate vsekakor poznati pred nakupom. In glavna je moč. Uporabniki so ogorčeni in opisujejo svoje občutke med vožnjo - ko je stopalka za plin pritisnjena na tla, vendar ni učinka. Dejstvo je, da je križanec idealen za vožnjo po mestu v enotnem ritmu, a vsakršni manevri in pospeševanja že postajajo težava. In za to obstaja razumna razlaga - deklarirani čas pospeška je 14,5 sekunde, v praksi pa ta številka doseže kar 18 sekund.

Drugo vprašanje je udobje. Chery Tiggo 2 zagotovo ni bil zasnovan za visoke ljudi, saj se tudi za povprečnega človeka "strop" zdi prenizek.Situacijo poslabša pomanjkanje dvižnega mehanizma, zaradi česar stol ni mogoče nastaviti po višini. Mimogrede, z visoko rastjo oseba verjetno ne bo mogla uporabiti senčnika - preprosto bo zaprl celoten pogled.

Upoštevati je treba tudi, da avto nima vgrajenega navigacijskega sistema in vmesnik ni rusificiran, kar lahko povzroči težave pri konfiguraciji. Še ne katastrofalna, a še vedno nenavadna podrobnost je v lestvici hitrosti - kratka je in voznik bo moral porabiti nekaj časa, da določi pravi indikator hitrosti. Toda tukaj obstaja rešitev - samo prikažite podatke iz merilnika hitrosti na informacijskem zaslonu.

Zdaj pa o plusih, ki jih je pravzaprav res veliko. Vredno je začeti z udobjem, kot je bilo napisano zgoraj, je lahko gneča za visoke ljudi, v drugih pogledih pa je dovolj prostora v kabini in celo majhen rob, ki vam omogoča, da ne zategnete nog, ampak razpadete z udobjem. Hkrati uporabna površina prtljažnika, katerega prostornina znaša 420 litrov, sploh ne trpi.

Še en zelo lep kakovosten SUV — to je mehko vzmetenje. Številni preizkusi resničnih lastnikov so pokazali, da se da brez težav in neudobja z dobro hitrostjo premagati oviro ali manjšo luknjo. Sem spadajo tudi odlične zavore, ki svojo funkcijo opravljajo za red velikosti bolje kot stopalka za plin.

Razveseljiva je tudi učinkovitost - pri mirni vožnji avtomobil porabi manj kot 6,5 litra bencina na 100 km, zato je v tem primeru "počasno" pospeševanje le v prid.

No, kar ne moremo pohvaliti Cherryjeve novosti, je seveda oblika in notranja dekoracija.Tako navzven kot znotraj je avto videti zelo privlačno, kombinacija oranžne in črne barve v vseh detajlih od armaturne plošče do oblazinjenja sedežev pa deluje naravnost neverjetno.

Značilnosti avtomobila: pogon na sprednja kolesa, tip karoserije hatchback, število vrat - pet, dimenzije avtomobila 4200 x 1760 x 1494 mm, oddaljenost od tal v mm: 186, prostornina prtljažnika 420 l.

Motor bencinski, štirivaljni vrstni, na prisilni vžig, prostornina motorja 1497 ccm, največji navor 135/2750, gorivo (priporočeno) bencin (92, 95).

Največja hitrost 170/160 km / h, pospešek do 100 km / h v 14 sekundah, poraba goriva na 100 km: mesto 9 l, avtocesta 6 l, mešani tip 8. Prostornina rezervoarja za gorivo 50 litrov.

Menjalnik 5MT. Sprednje vzmetenje je neodvisno; zadaj - torzijska pol neodvisna.

• Sodoben dizajn;
• Slika vzvratne kamere (jasna in brez obešanja);
• Pozornost na podrobnosti;
• Dobra kakovost zaključkov (plastika je nekoliko mehka);
• Izvirna oblika armaturne plošče;
• Priročen zaslon na dotik 8 palcev;
• Volumetrični prtljažnik;
• Prostoren salon;
• Mehko vzmetenje;
• Odličen zavorni sistem;
• Oddaljenost od tal;
• Visoko vzmetenje (ne drži se robnikov);
• Dobičkonosnost.

• Merilnik hitrosti s kratko skalo;
• Nizek strop;
• Izolacija hrupa;
• Premalo moči za manevre in prehitevanja;
• Ne-ruski vmesnik;
• Pomanjkanje vnaprej nameščenih navigacijskih programov.

Zaključek: Tiggo 2 je odlična možnost za mlade in dekleta, je moderen, udoben, prostoren in ima privlačen videz.Poleg tega je to idealna rešitev za gosto naseljeno mesto, saj so dimenzije, ekonomičnost in moč motorja avtomobila popolnoma primerni za vožnjo v gostem prometu. Tudi splošna kakovost je na splošno ugodna - mnogi lastniki govorijo o visoki kakovosti sedežev, kar je čudno za proračunski avto.

Nissan Qashqai

Povprečna cena: 1.468.000 rubljev

Morda je to prvi avto v izboru, ki ne potrebuje podrobnega opisa, saj Nissan Qashqai velja za enega najbolj priljubljenih crossoverjev v CIS. Omeniti velja tudi, da ima "japonec" ne le dobro ceno, ampak tudi ustrezne lastnosti, ki vam omogočajo, da se ne osredotočate na manjše pomanjkljivosti in težave - praktično jih ni.

Danes je dizajn tega modela zelo prepoznaven in za mnoge se njegova podoba razvija samodejno. No, to ni presenetljivo - ravne in rafinirane linije karoserije težko imenujemo kljubovalne ali nenavadne, toda to je tisto, kar privablja kupce, avto ne izgleda kljubovalno, ampak eleganten in privlačen. Na prvi pogled se zdi, da je avto stvaritev azijskega podjetja, vendar takoj opazimo visoko kakovost do podrobnosti in dovršen dizajn.

Plenilski žarometi, zanimive barvne sheme in vložki, ki poudarjajo individualnost - zdi se, da jih ni veliko, vendar so te malenkosti v kombinaciji z neprekosljivo japonsko kakovostjo več kot dovolj.

QASHQAI je zelo priljubljen avto, zato je zelo enostavno ugotoviti njegove pomanjkljivosti, saj uporabniki vse težave delijo na internetu. In ja, avto ima več pomanjkljivosti, ki jih je bolje poznati pred nakupom.

Prva težava je nekvalitetna plastika (ki se hitro odlušči), vendar je bolj povezana z avtom z rokami, ker je bolj primerna za starejša vozila. Prav tako se morate zavedati značilnosti vzmetenja. Mnogi zmotno menijo, da je "Qashqai" skoraj terensko vozilo, vendar to nikakor ni tako, in v pogojih nenehne vožnje po poljih in brezpotjih se obračajo rezervni deli, kot so kroglični ležaji, ležaji in oporniki amortizerjev v potrošni material, ki ga je treba pogosto menjati.

Omeniti velja tudi tako neprijetno situacijo, kot je povečanje porabe olja s povečanjem kilometrine. In ja, to ni deklariranih 100-200 ml na 1000 km, ampak katastrofalnih 600-900 ml (pomembno za "stare" avtomobile).

In končno, dve neprijetni lastnosti: tapkanje in mraz. Pri nakupu tega modela je treba razumeti, da lahko pride do težav z različnimi vrstami tujega hrupa in celo po nepopolnem letu uporabe. Tudi večna težava lastnikov tega avtomobila je segrevanje prevoza (pozimi, ko je temperatura zunaj okna pod -15 ° C, lahko ta preprosta naloga traja dolgo).

Z minusi je vse jasno, vendar ne smete soditi prestrogo - so precej individualni in značilni za rabljene avtomobile. Toda plusi vas prisilijo, da si podrobneje ogledate model, kljub ceni.

Med glavnimi prednostmi Qashqaija sta vodljivost in varnost. Vožnja po mestu zahvaljujoč "lahkemu" vzmetenju se spremeni v pravljico, visoka oddaljenost od tal in visoka karoserija le dopolnjujeta to sliko. Kar zadeva varnost, je Japonec prejel celo 5 zvezdic EuroNCAP, saj že osnovna oprema vključuje zračne blazine (prednje in bočne) ter pomočnika za zaviranje v sili.

Za konec lahko omenimo še dokaj prostoren prtljažnik, dobro stopnjo zanesljivosti in živahno speljevanje avtomobila.

Tehnični podatki (različica 2.0 2WD): pogon na prednji kolesni par, karoserija tipa SUV, pet vrat, dimenzije avtomobila 4377 x 1837 x 1595 mm, oddaljenost od tal v mm: 200, prostornina prtljažnika 430 l (1585 v tovornem načinu).

Bencinski motor, štirivaljni vrstni, neposredni vbrizg goriva s pomočjo injektorja, prostornina motorja 1997 ccm, največji navor 200/4400, gorivo (priporočeno) bencin (AI-95).

Največja hitrost 194 km/h, pospešek do 100 km/h v 9,9 sekunde, poraba goriva na 100 km: mesto 10,7 l, avtocesta 6 l, mešano 7,7. Prostornina rezervoarja za gorivo je 60 litrov.

Menjalnik šeststopenjski, mehanski. Sprednje vzmetenje je neodvisno; zadaj - neodvisna večpovezava.

• Velik prtljažnik;
• Odličen odmik od tal;
• donosnost;
• Vesel začetek;
• Visoka največja hitrost;
• Eleganten in prepoznaven dizajn;
• Dobra zvočna izolacija;
• Kakovostna montaža;
• Priročno upravljanje;
• Udobje (sedeži so nastavljivi v različnih smereh);
• varnost;
• Idealen za mesto in lahke brezpotja.

• Težave s plastiko;
• Zunanji zvoki;
• Cena in storitev;
• Pozimi steklo zamrzne, dolgo segreje;
• Poraba olja;
• Vzmetenje ni za terensko vožnjo (pomeni stalno uporabo).

Zaključek: če se osredotočimo le na priljubljenost modelov, lahko sklepamo, da Nissan Qashqai leta 2025 nima prav nobenih težav. Vendar to ni tako, kot lahko vidite, če preberete ocene lastnikov.Kljub visoki ceni pa je "Qashqai" še vedno ena najbolj zanimivih in dostopnih ponudb na trgu, saj se njegove slabosti popolnoma prekrivajo z njegovimi prednostmi.

Srednja velikost

Honda CR-V

Povprečna cena: 2.134.900 rubljev

Če obstaja kakšen križanec, ki se lahko kosa s katerim koli tekmecem na vseh celinah, potem je morda to Honda CR-V. Ta avto je mogoče najti v velikih količinah ne le na cestah Rusije in držav CIS, ampak po vsem svetu, od Azije in Severne Amerike do oddaljene Avstralije. Razlog za ta pojav je očiten - avto je nezahteven, udoben in ima odličen kazalnik razmerja med ceno in kakovostjo. K temu je vredno dodati tudi diskreten, a precej privlačen videz, ki spominja na polnopravni SUV.

Ko govorimo o videzu CR-V, je težko reči nekaj dobrega ali slabega. Model je na trgu že od leta 1996 in številne funkcije so že precej dolgočasne. Enaka izjava velja za kabino - mnogi jo imenujejo celo zastarelo. S tem pa avto ne izgubi niti malo, saj staro še ne pomeni slabo, zato lahko to Hondo imenujemo kar klasična različica SUV-ja srednjega razreda.

Med "nesmrtnimi" plusi je mogoče izpostaviti preprosto in udobno notranjost z intuitivno razporeditvijo elementov armaturne plošče, dobro vodljivost in sposobnost teka na smučeh za svoj razred, brez težav z elektroniko in dobro dinamiko avtomobila. Avto je kot nalašč za vsakodnevno urbano možnost, hkrati pa se je povsem mogoče spopasti s podeželsko cesto ali snegom na poti na piknik ali v podeželsko hišo, vendar od njega ne smete pričakovati pravega terenskega osvajanja. pogon na vsa kolesa.

Težave lahko nastanejo predvsem pri treh stvareh: pokritosti, pojavu tujih zvokov med vožnjo in nizkem odmiku od tal.

Lakiranje traja največ pet let, po tem pa se na območju prtljažnika in pragov neizogibno začnejo pojavljati majhni žepki rje ali korozije. Naslednja faza je zamegljenost žarometov in pojav številnih opaznih prask po telesu.

Hrup se lahko pojavi iz dveh razlogov: ko je klimatska naprava vklopljena (vibracije gredo v predel karoserije) in v primeru težav z zadnjim diferencialom (zvok spominja na škrtanje). Prvo verjetno ne bo mogoče popraviti, drugo pa zdravimo s preprosto menjavo kakovostnega olja (redno).

Pri čiščenju je situacija nekoliko drugačna. Avto ne deluje kot polnopravni SUV, ne glede na to, koliko bi lastniki želeli, zato obstajajo pritožbe glede majhnega odmika od tal, vendar jih je težko imenovati upravičene.

Tehnični podatki (različica 2.0, bencin): pogon na sprednja kolesa, možnost priključitve pogona na zadnja kolesa, karoserija SUV, število vrat - pet, dimenzije avtomobila: 4586 x 1855 x 1689 mm, oddaljenost od tal v mm: 208, prtljažnik prostornina 522 l, v tovornem načinu 1084 l.

Bencinski motor, štirivaljni, porazdeljen vbrizg goriva z injektorjem, prostornina motorja 1997 ccm, največji navor 189/4300).

Največja hitrost 188 km/h, pospešek do 100 km/h v 11,9 sekunde, poraba goriva na 100 km: mesto 9,8 l, avtocesta 6,2 l, mešano 7,5. Prostornina rezervoarja za gorivo je 57 litrov.

Samodejni menjalnik CVT. Sprednje vzmetenje neodvisno; nazaj - neodvisen.

• Dober varnostni sistem;
• Časovno preizkušen dizajn;
• udobje;
• kakovost salona;
• dobra osnovna oprema;
• Prostoren prtljažnik;
• vzmetenje;
• Zanesljivost pogonskih enot;
• Cena kakovosti;
• V kabini je dovolj prostora.

• Kakovost premaza;
• Pojav tujega hrupa.
• Slab za brezpotja.

Zaključek: najboljši SUV, preizkušen s časom in milijoni uporabnikov po vsem svetu. Ugodna cena, visoka kakovost izdelave in dober nabor osnovne opreme ne morejo zasenčiti niti nekaterih majhnih minusov, kot so tuji zvoki in tresljaji. Odlična možnost kot družinski avto s pridihom velikega prometa.

Toyota Rav4

Povprečna cena: 1.980.000 rubljev.

Posodobljeni japonski SUV je dober v vsem, od elegantnega sodobnega dizajna z ostrimi robovi in ​​kontrastnimi poudarki do naprednega varnostnega sistema. Danes si je težko predstavljati, vendar so bili časi, ko serija TOYOTA RAV ni mogla doseči superiornosti, vendar je trdo delo velikana japonske inženirske industrije dokazalo celemu svetu, katero stran izbrati.

Ni skrivnost, da je Toyota Rav 4 že postavljena kot prestižen avtomobil, zato je cena zanj precej visoka. Vendar to niso vse težave terenca. Med minusi je torej mogoče izpostaviti kakovost zaključka v osnovni konfiguraciji, v primerjavi s konkurenti v svojem segmentu je videti precej slabo in nedokončano. Tudi trdo vzmetenje ni zelo prijetno, zaradi česar ni vedno mogoče neboleče premagati ovir.

Toda "Japonca" je treba pohvaliti. Torej, zanesljivost in kakovost izdelave sta na najvišji ravni, motor je precej dinamičen, tako da lahko zlahka prehitevate, poraba goriva pa ne presega 10-11 litrov na 100 km.Poleg tega izstopa premium videz avtomobila in dobro premišljena notranjost, v kateri je dovolj prostora za udobna potovanja.

Tehnični podatki (različica 2.0 4WD): pogon na sprednja kolesa, možnost priključitve pogona na zadnja kolesa, karoserija tipa SUV, število vrat - pet, dimenzije avtomobila: 4605 x 1845 x 1685 mm, oddaljenost od tal v mm: 197 l, prtljažnik prostornina - 577 l.

Bencinski motor, štirivaljni, porazdeljen vbrizg goriva z injektorjem, prostornina motorja 1987 ccm, največji navor 187/3700).

Največja hitrost 180 km/h, pospešek do 100 km/h v 11,3 sekunde, poraba goriva na 100 km: mesto 10 l, avtocesta 6,5 ​​l, mešano 7,8. Prostornina rezervoarja za gorivo je 60 litrov.

Menjalnik šeststopenjski ročni. Vzmetenje spredaj neodvisno, zadaj - neodvisno.

• videz;
• Udobje v kabini;
• donosnost;
• Zanesljivost;
• Moč in dinamičnost motorja;
• Nadzorljivost;
• V kabini je dovolj prostora.
• Dober varnostni sistem.

• Cena;
• Končna obdelava v osnovni konfiguraciji;
• Togo vzmetenje.

Zaključek: Toyota Rav 4 je odličen izvršni avtomobil, ki izgleda odlično, ne glede na to, ali manevrirate po natrpanih mestnih cestah ali premagujete težke brezpotja. Dopolnjuje sliko ekonomične porabe goriva in visoke stopnje varnosti.

polna velikost

Vrhunska linija križancev je edinstvena sama po sebi, saj je tu vsak avtomobil umetniško delo. Zato je smiselno imenovati le najboljši avtomobil po mnenju strokovnjakov in lastnikov v tem letu - Volkswagen Touareg. To je najboljše, kar lahko najdete v letu 2025.

Volkswagen Touareg

Povprečna cena: 4.700.000 rubljev (od 3.489.000)

Kaj lahko rečete o najboljšem avtomobilu leta? In tako je jasno, da ima stilsko in sodobno obliko, kakovostno sestavo in zavidljive lastnosti. Poleg tega "Tuareg" navzven ni posebej edinstven in estetski. Kot kaže praksa, pa sta leta 2025 praktičnost in klasičen dizajn brez dodatkov, vendar z vrhunskimi zaključki, spet v modi. Karoserija avtomobila nima ostrih in plenilskih robov, vendar so gladke linije pripeljane do popolnosti in si želijo postati lastnik tega vozila.

Med prednostmi avtomobila so visoka stopnja udobja, varnosti, sunkovita okretnost in vozna dinamika ter izjemna stabilnost v ovinkih. Tudi notranja dekoracija je prijetna - ni le draga in lepa, ampak ima tudi ergonomske podrobnosti, po mnenju uporabnikov se prilagoditev zgodi takoj. Ne pozabite na povečan odmik od tal in odlično zračno vzmetenje.

Vendar je zelo pomembno razumeti, da je avto idealen le za prvih 250 - 300 tisoč km. Potem je tu še vrsta težav, med katerimi so glavne:

• Pojav razpok v kanalih za olje in gorivo (posledično - okvara glave valja);
• Poslabšanje sklopke generatorja / klimatske naprave;
• Amortizacija tandemske črpalke (pride po 150-200 tisoč km in lahko povzroči požar);
• Turbina dvomljive kakovosti (zahteva uporabo dragega olja);
• Pokanje pritrditve osi blažilnikov (posledica so izpuščene dušilne lopute).

Obstajajo tudi različne okvare, vendar so precej redke. Če pa je avto kupljen nov, se tem težavam lahko izognemo z ustreznim vzdrževanjem.

Tehnični podatki (različica z dizelskim trilitrskim motorjem TDI AT R-Line): pogon na vsa kolesa, karoserija SUV, število vrat - pet, dimenzije avtomobila 4878 x 1984 x 1717 mm, oddaljenost od tal v mm: 200, prtljažnik prostornina 810 litrov.

Dizelski motor, 6-valjni, direktni vbrizg goriva po skupnem vodu, prostornina motorja 2967 ccm, največji navor 600/2750).

Največja hitrost: 238 km / h, pospešek do 100 km / h v 6,8 sekunde, poraba goriva na 100 km: mesto - 8,2 l, avtocesta - 6,5 l, mešani tip - 7,1. Prostornina rezervoarja za gorivo je 75 litrov.

Avtomatski menjalnik. Sprednje vzmetenje neodvisno, večvodilno; zadaj - neodvisna večpovezava.

• Odzivno upravljanje;
• Udobno in prostorno;
• Visoka kakovost izdelave;
• Dinamika pri prehitevanju;
• Prepoznaven dizajn;
• Velik prtljažnik;
• Odlična okretnost;
• Prehodnost.

• Cena nakupa in vzdrževanja;
• Veliko manjših poškodb.

Zaključek: odličen avto za vsakodnevno uporabo in izlete. Varno, udobno, živahno, prehodno - izpolnjuje vse zahteve domačih voznikov ob upoštevanju splošnega stanja cest. Najboljši avto leta 2025 po mnenju mnogih strokovnjakov in kupcev, vendar morate takoj razumeti, da bo vzdrževanje te "zveri" zahtevalo resne finančne stroške.

Izid

Danes ni težko najti dobrega SUV-ja, saj visoka raven konkurence in zahteve kupcev prisilijo proizvajalce, da nenehno izboljšujejo priljubljene serije in razvijajo nove modele. Razpon cen je prav tako prijeten, tako da lahko v vsakem segmentu izberete tako proračunsko možnost kot premium, odvisno od želja kupca.