Ocena najboljših merilnikov kompresije za leto 2025

Za oceno stanja skupine bata in cilindra motorja v vozilu (druge enote z motorjem z notranjim zgorevanjem) se uporablja metoda merjenja kompresije. Za bencinske motorje je normalna vrednost od 9,5 do 10 atmosfer, za dizelske motorje pa od 28 do 30 atmosfer. Postopek merjenja se izvaja s posebno napravo, ki se imenuje merilnik kompresije. Metoda njegove uporabe je preprosta in intuitivna tudi za neprofesionalca, natančnost njegovih odčitkov pa je precej visoka, kar je posledica povečanih tesnilnih lastnosti in uporabe dodatnih naprav.

Namen in vrste merilnikov kompresije

Sam pojem "kompresija" pomeni največji tlak, ki je prisoten v valjih motorja z notranjim zgorevanjem, ko ta deluje v prostem teku. Merilnik kompresije meri ta indikator, sama enota pa je diagnostična naprava, osredotočena na naslednje funkcije:

• Pravočasno odkrivanje okvar v jeklenkah, ventilih, filtrih, zaganjalniku ali mehanizmu za distribucijo plina;
• Ugotavljanje stopnje obrabe posameznih elementov, ugotavljanje težav tesnosti in zamašitve motorja. Takšni znaki bodo označeni samo z zmanjšano stopnjo kompresijskega tlaka v sistemu.

Obravnavani sta dve vrsti naprav, ki se razlikujeta po predmetu uporabe:

1. Za bencinske motorje - delujejo samo z motorji, ki delujejo na mešanico bencina.Osnovni paket tovrstnih merilnih naprav vključuje manometer, šobo s togo stožčasto konico, dva adapterja in gibljivo šobo. Možna je tudi uporaba drugih pripomočkov za lažji postopek merjenja.
2. Za dizelske motorje - deluje samo z dizelskimi motorji. Proizvaja se z veliko večjim številom opcijskih šob, različnih podaljškov in cevi (iz kovine, gume, kompozitnih materialov), veliko adapterjev.

Obstajajo tudi univerzalni vzorci določene opreme, ki lahko diagnosticirajo tako bencinske kot dizelske motorje. Modeli enosmerne usmerjenosti se med seboj razlikujejo po najvišjih dovoljenih izmerjenih vrednostih: za bencin je 16 atmosfer, za dizel pa 40.

Razvrstitev po načinu povezave

Obravnavana merilna oprema je lahko:

1. Vpenjanje - agregati takšnega delovanja se lahko uporabljajo samo v tandemu z drugo osebo, skoraj nemogoče je izvesti vsa dejanja z njim samim. Za to mora biti enota pravilno nameščena, sicer je tveganje za pridobitev napačnih podatkov zelo veliko. Poleg tega bodo vpenjalne naprave med delovanjem zahtevale tesno držanje šobe v šobi ali vtičnici sveče, kar je najbolje narediti z obema rokama, to pa je lažje narediti drugi osebi. Prvi bo ročno zagnal motor.
2. Navoj - za takšne naprave ima šoba poseben navoj, ki zagotavlja zanesljivejšo namestitev. Tako lahko z vijačenjem šobe dobite najbolj natančne rezultate in pomoč druge osebe ni potrebna.

Princip delovanja

Za izvedbo meritev z merilnikom kompresije morate najprej odviti svečo, namestiti ustrezno konico (ali jo močno pritisniti). Nadalje bo med ročnim premikanjem jeklenk zrak pod tlakom vstopil v cev naprave in ko bo dosegel mejno vrednost, bo ta rezultat zabeležil manometer. Kljub očitni enostavnosti upravljanja bo rokovanje z zadevno vrsto instrumenta od operaterja zahtevalo nekaj spretnosti. Vsi pridobljeni rezultati zahtevajo posebno analizo, da bi na podlagi njih lahko sklepali o prisotnosti/odsotnosti težav v sistemu. Iz tega je razvidno, da je treba meritve opraviti vsaj trikrat, da dobimo aritmetično sredino. Da bi preprečili morebitne napake, je treba rezultat pomnožiti s faktorjem 1,3 (ta ukrep je značilen za uporabo pri rezultatih podobne skupine naprav, saj lahko njihova napaka doseže 3 atmosfere). Če želite izvedeti, kateri indikator je normalen za določen motor, se obrnite na njegovo tehnično dokumentacijo.

Hkrati bo natančnost stopnje stiskanja odvisna od:

• viskoznost olja;
• Kakovost uporabljenega goriva (tj. njegovo oktansko število);
• Stopnja ogrevanja motorja;
• Raven napolnjenosti baterije.

POMEMBNO! Priporočljivo je, da kot končni rezultat ne vzamete testa, opravljenega samo za en valj - treba je opraviti primerjalno analizo kompresijske zmogljivosti za vse valje.

Vzroki/posledice nizke kompresije

Če so med preskusom odkrite zmanjšane stopnje stiskanja, je treba sprejeti nujne ukrepe za ponovno vzpostavitev ravni tlaka. V nasprotnem primeru lahko pride do nepopravljivih posledic za motor.To se lahko izrazi v težavah pri zagonu motorja, stalnih skokih hitrosti v njem, pojavu tujih glasnih zvokov, zmanjšanju moči, povečanju porabe goriva, pojavu modrega dima iz izpušne cevi med zagonom avtomobila . Glavni razlogi za nizko kompresijo so:

• Zgorelo tesnilo bloka cilindra;
• Zgorel bat ali ventil;
• Prekomerna obraba elementov cilindra;
• Okvara sedeža ventila.

Najlažja rešitev bi bila zamenjava zgornjih neuporabnih elementov z novimi. V večini primerov se po tem tlak normalizira, kar je treba potrditi s ponovnimi meritvami.

Pravila delovanja

Pred začetkom postopka merjenja je treba opraviti več pripravljalnih korakov:

• Da bi dosegli najbolj natančne rezultate, mora biti avtomobilski akumulator popolnoma napolnjen. Število vrtljajev motorja mora biti 200 vrt./min ali več, pod pogojem, da zaganjalnik popolnoma deluje.
• Vse sveče in žice je treba odstraniti - to je jamstvo za točnost dobljenih indikatorjev. Najpogostejša napaka je, da operater odvije samo eno svečo, na katere valj je priključena naprava.
• Vse žice so odklopljene od tuljav in če je zračni filter umazan, ga je treba zamenjati z novim.
• Dovod goriva v jeklenke je treba izklopiti tako, da odklopite cev za gorivo ali odstranite žice iz injektorjev.
• Pred začetkom meritev mora biti motor ogret na približno +80 stopinj Celzija (to je priporočena temperatura).
• Izjemoma je dovoljeno izvajati meritve na hladnem motorju s popolnoma odprto ali zaprto dušilno loputo - na ta način je mogoče prepoznati različne okvare, vendar le za bencinske agregate.

Postopek merjenja je sestavljen iz več korakov.Najprej morate priključiti merilnik kompresije na luknje za žarilne svečke ali injektorje. Z vsako povezavo se motor zažene (pomika) za približno 5 sekund. Največja vrednost, ki jo bo pokazal manometer naprave, je predmet fiksiranja. Stopnja kompresije pri dizelskih motorjih je veliko višja kot pri bencinskih motorjih, zato se morate pred delom z njimi prepričati, da lahko naprava izmeri in prikaže tlak 30 atmosfer. Za delo na bencinskih motorjih se odčitki pridobijo s pritiskom na pedal za plin in premikanjem motorja. To je potrebno za pridobitev vrednosti z odprtim plinom in nizkim vhodnim uporom.

S pomočjo zadevne diagnostične opreme je mogoče odkriti naslednje okvare:

• Uničenje bata, puščanje;
• Obraba odmikača, batnih obročkov, tesnil, ogledala cilindra;
• Uničenje zgorevalne komore mešanice goriva;
• "Zatemnitev" funkcije ventila v obliki visenja, deformacije, izgorelosti itd.

Izvajanje meritev na "hladnem" motorju

V nekaterih primerih je možno opraviti meritve na "hladnem" motorju z notranjim zgorevanjem (motor z notranjim izgorevanjem). Pri bencinskih modelih bo kompresijsko razmerje takoj padlo pod optimalne vrednosti za polovico manj kot pri izvajanju podobne operacije na toplem. Napaka v tem primeru lahko doseže 4,5-5,5 atmosfere. Razlog za to bo globina batnih obročkov, kar je samo po sebi okvara. Podoben bo postopek tudi pri dizelskih motorjih z notranjim zgorevanjem, vendar si vedno velja zapomniti, da pri 17 atmosferah tlaka takšnega motorja ni več mogoče zagnati, 24 atmosfer pa je minimum, ki kaže, da motor potrebuje takojšnje popravilo.Poleg tega pri preverjanju "hladnih" dizelskih modelov ne sme biti dovoljena prisotnost olja v valjih, zato je treba pogonski enoti dati čas, da "sedi", tako da olje steče v ohišje motorja in nato bodo dobljeni odčitki postali bolj resnično.

Samostojna izdelava merilnika kompresije (za uporabo v luknji za svečko)

Za izdelavo ročne naprave boste potrebovali:

• Manometer z obsegom meritev od 0,1 do 20 kilogramov na kvadratni centimeter;
• adapter iz bakra ali medenine;
• Par ventilov iz komore težkih vozil;
• Medenina / bakrena cev s premerom 10-15 milimetrov;
• Gumijasta stožčasta šoba (dovoljena je uporaba gumijaste šobe za visok tlak v kompletu z različnimi adapterji za različne navoje);
• Spajkalnik in plinski gorilnik;
• Talilo (kolofonija), spajka POS 40 ali 60.

Osnova vsakega merilnika kompresije je manometer. Če naj bi delovalo pri preverjanju bencinskih motorjev z notranjim zgorevanjem, je mogoče napravo z merilno mejo do 15 atmosfer prilagoditi domači napravi. Če je načrtovana izdelava univerzalnega modela, mora lestvica omogočati prikaz najmanj 30 atmosfer. Sam manometer lahko kupite v kateri koli specializirani trgovini ali celo odstranite iz stare električne črpalke. Ventili iz komor so uporabni za ustvarjanje tlaka v povratnih in izpustnih ventilih. Adapterji, T-cev in cevi so potrebni kot ena sama osnova za sestavljanje celotnega testiranega sistema. In s pomočjo gumijaste šobe lahko zagotovite tesno objemko.

Težave pri izbiri

Pred nakupom se odločite, v kolikšnem obsegu boste napravo največ uporabljali.Za posamezne meritve v gospodinjstvu je primeren tudi preprost model avtomobila v minimalni konfiguraciji, kar bo povsem dovolj za ustrezne rezultate. Če je naprava načrtovana za trajno komercialno uporabo (na primer kot del bencinskega servisa ali avtoservisa), je bolje kupiti profesionalni komplet z različnimi ekspanderji, čepi, konektorji, ventili, cevmi, adapterji in adapterji. Najdražji kompleti imajo univerzalni paket in v svoji zasnovi je predviden merilnik tlaka z dvojno skalo - takšno opremo je mogoče uporabiti na kateri koli vrsti motorja z notranjim zgorevanjem. Vendar se morate takoj osredotočiti na potrebo po uporabi cevi iz določenega materiala:

• Guma - takšne cevi so potrebne za uporabo naprave v zaprtih prostorih, da se zagotovi možnost uporabe zmožnosti upogibanja (na primer situacije, ko je demontaža motorja z notranjim zgorevanjem nemogoča);
• Kovina - ti izdelki so posebej togi, bolj zasnovani za uporabo v vpenjalnih napravah;
• Kombinirani materiali - cev je sestavljena iz gumijastih in kovinskih delov, kar pripomore k lažji uporabi.

Ocena najboljših merilnikov kompresije za leto 2025

Proračunski modeli

3. mesto: "KRAFT 16 Atm., navoj, bencin KT 831014"

Model je namenjen merjenju kompresije v avtomobilskih motorjih z notranjim zgorevanjem, predvsem v domačih razmerah. Glavne tehnične značilnosti: zgornja meja merjenja tlaka, MPa (kgf / cm2) - 1,6, merilna napaka (ne več kot) MPa (kgf / cm2) - 0,01, dolžina aluminijaste palice - 130 mm.Zahtevani pogoji delovanja: temperatura okolja - od -60 do +60 stopinj Celzija z relativno vlažnostjo v območju od 30 do 80%. Priporočeni stroški za trgovske verige so 760 rubljev.

• Enostavna konstrukcija;
• Kovinska cev;
• Potrdilo o preverjanju.

• Zahteva zelo previdno vstavljanje.

2. mesto: “KRAFT 16 Atm., vpenjanje, podaljšana vrata GAZ 406. 16V KT 831010"

Vzorec se uporablja za merjenje kompresije v motorjih A / M Gazelle in Volga modelov 402 in 406 (16 ventilov), pa tudi v drugih avtomobilskih bencinskih motorjih, doma ali profesionalno. Glavne tehnične značilnosti: zgornja meja merjenja tlaka - 1,6 (16) MPa (kgf / cm2), merilna napaka (ne več) - 0,01 (0,1) MPa (kgf / cm2), dolžina aluminijaste palice - 170 mm . Pogoji delovanja: relativna vlažnost od 30 do 80 %. Neto teža, kg, je 0,23, dimenzije brez embalaže, mm, pa so 31 x 10 x 4. Priporočeni stroški za trgovske verige so 870 rubljev.

• Ugodna cena;
• Dovolj natančni odčitki;
• Majhna napaka.

• Potrebna je natančna izbira gumijastega tesnila.

1. mesto: AvtoDelo 4 pr.40063 10552

Ta univerzalni bencinski model se uporablja za diagnostični pregled vozil. Namenjen je merjenju tlaka v valjih motorja.Glavne značilnosti: gibljiva cev omogoča priročno delo na težko dostopnih mestih, v kompletu je jeklena palica z gumijasto konico, manometer ima kontrastno lestvico na beli podlagi, varnostni ventil poveča življenjsko dobo naprava, adapter z navojem M18 x 1,5, plastični kovček za shranjevanje. Tester kompresije je primeren za uporabo v servisih in bencinskih servisih.

• Polprofesionalni vzorec;
• Vzdržljiva torbica za shranjevanje;
• Ustrezni dokazi.

• Cev je mogoče hitro zamenjati.

Srednji cenovni segment

3. mesto: "AE&T TA-G1005"

Vzorec je zapakiran v plastični kovček za lažjo uporabo in prenašanje. Orodje je primerno za avtomobile. Prisotnost številčnice za preverjanje tlaka v valjih motorja z notranjim zgorevanjem poenostavlja branje podatkov in vam omogoča natančnejše preverjanje delovanja motorja. Priporočeni stroški za trgovske verige so 2100 rubljev.

• Prisotnost različnih adapterjev;
• Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo;
• Ne zahteva izboljšave.

• Ni zaznan.

2. mesto: AvtoDelo 40064 12640

Ta univerzalni komplet se uporablja za merjenje in kontrolo tlaka v valjih dizelskega motorja. Njegove ključne lastnosti: adapter za žarilne svečke, injektorje in vijake, manometer s skalo do 70 barov, gibljiva gumijasta cev, adapter za hitro sprostitev za enostavno menjavo šob, varnostni ventil za zaščito naprave pred poškodbe, priložena pa je objemka v obliki črke H. Set je shranjen v priročnem plastičnem kovčku.Komplet se uporablja v avtomehaničnih delavnicah, servisih in bencinskih servisih. Priporočeni stroški za trgovske verige so 4600 rubljev.

• vsestranskost;
• adapter za hitro sprostitev;
• Dober obrambni sistem.

• Ni zaznan.

1. mesto: "0-1000PSI in 0-70atm z adapterji za vse dizelske motorje na svetu AE&T TA-G1011"

To je naprava, ki je zelo enostavna za uporabo, s katero lahko hitro ugotovite stanje motorja s kompresijo ventilov. Za udobje je dopolnjen s plastičnim ohišjem. Komplet vključuje široko paleto adapterjev za različne dizelske motorje. Priporočeni stroški za trgovske verige so 4800 rubljev.

• Ugodna cena;
• Meritve je mogoče izvajati tudi na posebni opremi;
• Preprosta uporaba.

• Ni zaznan.

Premium razred

3. mesto: "Za tovorna vozila AE&T TA-G1033"

Model se uporablja za preverjanje stopnje kompresije v jeklenkah ICE katere koli vrste. Manometer naprave je zanesljivo zaščiten pred naključnimi udarci z gumiranim odbijačem. Obstaja reset ventil. Neto teža, kg - 3,2, obstaja škatla za shranjevanje. Pritrditev - navojna, vrsta naprave - mehanska. Priporočeni stroški za trgovske verige so 12.700 rubljev.

• Vključenih veliko prilog;
• Odličen zaščitni sistem;
• Rezultati ponastavitve klana.

• Ni zaznan.

2. mesto: "Tester kompresije za dizelske motorje s kompletom adapterjev JTC 4302"

Vzorec je primeren za večino obstoječih načinov prevoza - za avtomobile, tovornjake, avtobuse, pomorski promet in celo za kmetijske stroje. S pomočjo teh naprav bo vsak uporabnik, tako strokovnjak servisnega centra kot novinec, lahko hitro in z visoko natančnostjo določil odstotek puščanja zraka, ki je doveden v valj. Skupno število orodij v kompletu je 37 kosov. Načelo delovanja temelji na merjenju količine puščanja zraka, ki je doveden v valj. Komplet se uporablja za diagnosticiranje tesnosti zgorevalne komore motorja. Naprava vam omogoča oceno stanja batnih obročkov, sten cilindra, ventilov in tesnil glave. Priporočeni stroški za trgovske verige so 33.400 rubljev.

• Majhna teža in dimenzije;
• Dobavljeno v ergonomski plastični škatli, opremljeni s transportnim ročajem, posebnimi zapahi in posamezno celico za vsako orodje;
• Visoka moč;
• Enostavnost uporabe.

• Visoka cena.

1. mesto: "MASTAK 0-70 atm, kovček, set adapterjev 120-12170"

Ta naprava vam omogoča merjenje tlaka v cilindru na dva načina hkrati - skozi luknje žarilnih svečk in skozi luknje injektorjev. Uporablja se za vozila na dizelsko gorivo, tako z direktnim kot tudi klasičnim vbrizgom. Merilno območje tega modela je od 0 do 70 atm. Teža - 2,583 kg. Priporočeni stroški za trgovske verige so 44.900 rubljev.

• Ojačana gibka cev dolžine 355 mm je opremljena z adapterjem za hitro sprostitev, ki omogoča hitro in enostavno menjavo adapterjev za uporabo na različnih vozilih;
• Enostavnost uporabe;
• Visoka moč;
• Dolga življenjska doba.

• Visoka cena.

Zaključek

Preverjanje kompresijskega tlaka v motorju z notranjim zgorevanjem je eden od načinov za diagnosticiranje težav glavnega sestavnega dela motornih enot, oziroma je namenjen natančnejšemu odkrivanju napak v njegovi skupini bata in cilindra. Če takšno preverjanje ne odkrije takoj določene kršitve, bodo izdani nepravilni parametri tlaka prisilili operaterja, da opravi temeljitejšo analizo.