Ocena najboljših senzorjev nivoja goriva za leto 2025

Takšni senzorji so postali razširjeni tako na stacionarnih objektih kot na mobilnih. Prva kategorija vključuje stacionarna skladišča (na primer bencinske črpalke). V drugo kategorijo spadajo vozila, od osebnih avtomobilov do profesionalne opreme, kot so ladje in letala.

Skrajšano ime takšne opreme izgleda kot FLS. Naprava FLS je potrebna za najbolj natančne meritve stolpca goriva v rezervoarju. Glede na odčitke, ki jih zagotavlja senzor, lahko program izračuna naslednje elemente:

1. Količina goriva v rezervoarju.
2. Poraba goriva glede na določeno razdaljo.
3. Povprečna poraba goriva (l/100 km).
4. Popravite dolivanje ali črpanje goriva.

Senzorji v podrobnostih

Na trgu obstaja več podvrst FLS. Za leto 2025 so najbolj priljubljeni podtipi med kupci:

1. Običajni tip (plavajoči tip);
2. Modularno (samostojna namestitev), kategorija vključuje tipe kapacitivnih in ultrazvočnih senzorjev.

Vrsta plovca je nameščena v rezervoar po tovarniškem naročilu. Merilni podatki so prikazani na ustreznem zaslonu na nadzorni plošči. Lokacija zaslona in količina podatkov se razlikujeta glede na konfiguracijo določenega avtomobila. FLS te kategorije se ne razlikuje glede natančnosti, plovec prikazuje le približno analizo. Vozniki z izkušnjami pri upravljanju takšnega merilnika trdijo, da odstopanja plovca glede na indikatorje dosežejo do 30%.

Kategorija kapacitivnih in ultrazvočnih merilnikov velja za najbolj natančno. Za pridobitev takšne naprave mora lastnik avtomobila kupiti določen model in plačati namestitev v rezervoar. Stroški opreme v tej kategoriji so za red velikosti višji od povprečne cene plovca, namestitev pa bo zahtevala tudi finančne naložbe. Za porabljen denar bo voznik prejel natančnost z odstopanji, ki ne presegajo 2%.

plovna kategorija

Podoben nadomestni del je vgrajen v sistem avtomobila v tovarniškem naročilu. Lokacija dela je znotraj rezervoarja za gorivo. Načelo delovanja je prikazano v imenu dela: položaj senzorja je nadzorovan s položajem goriva v rezervoarju. Najpogostejši materiali za ta del so plastika ali kovinske zlitine. Ta podrobnost je razdeljena na 2 podvrsti:

1. Vrsta vzvoda.Plovec je povezan z glavnim merilnikom s pomočjo vzvoda iz kovinske zlitine. Količina goriva se v napravi spreminja s povečevanjem ali zmanjševanjem prostornine, naprava fiksira količino tekočine zaradi padcev napetosti. Ta vrsta je univerzalna, kar omogoča uporabo vzvodnih naprav v avtomobilih najpogostejših konfiguracij.
2. cevasti podtip. V rezervoar je nameščena cev, v katero je potopljen plovec. Spremembe količine goriva neposredno vplivajo na cev, znotraj katere se premika plovec. Za gibanje senzorja so vnaprej nastavljene posebne trajektorije. Gibanje FLS je fiksirano z žicami, ki prenašajo informacije na glavni merilnik. Takšne konstrukcije so potrebne za fiksiranje količine goriva v pogojih premikanja avtomobila po ostrih zavojih ali spustih in vzponih.

Senzorji so neposredno povezani s sistemom v vozilu. Ko je masa priključena na FLS in je napajalni sistem stroja brez napetosti, meritve niso mogoče. To je pomembno upoštevati za voznike, ki avto pustijo na dolgem parkirišču, saj bo v takšnih scenarijih odvod goriva ostal nepopravljen. Da bi se izognili tej situaciji, samo priključite merilnik neposredno na baterijo.

Senzor pdu-n201-80 (plavajoči)

Model je znan po svojih miniaturnih dimenzijah in široki funkcionalnosti. Prav tako bo plovec zaščitil črpalko pred prekomerno suhostjo in pomagal pri avtomatiziranju delovanja polnjenja in praznjenja rezervoarja. Model je odporen na tekočine z mehurčki, dolžina je 8 cm, premer 2,8 cm.

• Kakovosten material;
• Združljivo s tekočinami s kompleksno kem. povezave;
• Ugodna cena.

• Analitične napake.

Pregled:

»Dobra naprava za ekonomično kategorijo, vendar je treba upoštevati visoko merilno napako. Primerno kot začasna rešitev, v prihodnje priporočam vgradnjo naprednejše naprave. Priporočam vsem, ki iščejo kakovostno napravo v ekonomskem segmentu!«

Senzor iz modela Benz 500 mm

Model je znan po možnosti mehanske nastavitve glede na višino rezervoarja. Preprosto povedano, obrezovanje merilnika je dovoljeno za doseganje zahtevanih dimenzij. Upoštevati je treba, da bo po mehanskem udarcu senzor zahteval kalibracijo.

• Ustrezni stroški;
• Možnost obrezovanja;
• Pozitivne ocene.

• Potreba po kalibraciji po obrezovanju.

Pregled:

»Model odlično opravlja svoje delo pri merjenju goriva. Senzor sem odrezal na pravo velikost, nato sem ga kalibriral in zdaj je analiza precej natančna. Priporočam vsem, ki iščejo zanesljiv FLS med plovci!«

Senzor Pdu-i.100

Ta senzor proizvaja standardno analizo podatkov o nivoju goriva v rezervoarju. Izdelano iz nerjavečega jekla, povezano z 2-žilnim tokokrogom, zaščiteno pred vlago po standardu IP65.

• Sprejemljivi stroški;
• IP65 standard zaščite pred vlago;
• Dovoljeno je delovanje pri pogojih do +125 °.

• Mešane ocene.

Pregled:

»Naprava opravi svoje delo, vendar so v tej kategoriji boljše. Funkcionalnost je asketska, primerna kot vmesna možnost. Priporočam vsem, ki iščete začasno sredstvo za merjenje nivoja goriva!”.

Ultrazvočna kategorija

Merilniki te kategorije so urejeni po principu naprav, kot so oddajniki. Na senzor je pritrjena žica, ki podatke posreduje sledilniku (GPS).Zasnova je nameščena na zunanji steni rezervoarja. Pomembno je razumeti princip ultrazvočne FLS analize. Naprava ustvari valovni impulz (ultrazvočnega tipa), ki je usmerjen neposredno v tekočino in premaga steno posode. Ko doseže točko stika med zrakom in tekočino, se signal odbije in zabeleži z merilnikom. Izračun indikatorjev prostornine goriva se izvede na podlagi časa, porabljenega za odboj impulza.

Natančnost takšne tehnike je za red velikosti večja od plovnih naprav, vendar je treba upoštevati številne posebnosti. Te specifikacije vključujejo naslednje:

1. Stik med senzorjem in steno rezervoarja ne dopušča odstopanj. V nasprotnem primeru bo dovod impulza podvržen nepravilnemu širjenju.
2. Nameščene strukture znotraj rezervoarja bodo vplivale na pravilnost širjenja impulza. Poleg tega na kakovost ultrazvočne analize vpliva tudi material rezervoarja. Ni priporočljivo namestiti ultrazvočnega merilnika na rezervoar, ki vsebuje dodatne pregrade.
3. Kakovost analize bo slabša, če so na površini posode prisotne napake (mehanske poškodbe). Izbokline, ostružki, hrapavost bodo neposredno vplivale na meritev.
4. Sedimenti na dnu rezervoarja prav tako vplivajo na kakovost analize. Nakopičeni delci motijo ​​širjenje in odboj ultrazvočnega valovanja.

Poleg tega bo namestitev te vrste naprave zahtevala posredovanje strokovnjakov. Ultrazvočne opreme ni priporočljivo namestiti sami.

Ultrazvočni senzor-0,8 (Tс senzor)

V prodaji je ta model na voljo po ceni 8,5 tisoč rubljev (povprečno), namestitev bo zahtevala od 3,5 do 6 tisoč rubljev. Model ima tehnologijo pritrditve, ki odpravlja vrtanje rezervoarja.Proizvajalec je izključil neposreden stik naprave s tekočino in temu primerku zagotovil tehnologijo, ki odpravlja nevarnost požara. Uporabniki ugotavljajo visoko natančnost analize in možnost povezave naprave z Glonassom in GPS.

• Visoka natančnost analiz;
• Pritrditev brez vrtanja;
• Povezava z Glonass/Gps.

• drago.

Pregled:

»Odlična naprava, daje dokaj natančne meritve. Odsotnost vrtanja zagotavlja dodatno tesnost, senzor nima neposrednega stika s tekočino. Priporočam vsem, ki iščete kvaliteten FLS!«

Proline senzor model Pr-uod8fq

Omeniti velja široko paleto naprav podjetja za različne kategorije opreme. Pod to blagovno znamko so na voljo naprave za kmetijske stroje, profesionalna vozila, avtomobile. Za udobje je model opremljen s centraliziranim sistemom za zbiranje podatkov, ki vam omogoča beleženje vseh operacij, povezanih z dolivanjem ali porabo goriva.

• Priročen sistem zbiranja informacij;
• Široka paleta izdelkov;
• Natančnost meritev.

• Ni najdeno.

Pregled:

»Ni slaba naprava, natančne meritve, priročen nadzorni sistem. Čeprav je podobno opremo mogoče kupiti ceneje, model izkazuje močno kakovost, ki je vredna označene cene. Priporočam vsakomur, ki išče zanesljiv senzor!«

Senzor Uzi-2.5 (senzor Tc)

Model v večini vidikov ustreza svojemu predhodniku (Uzi-0.8), vendar s popravkom nepopolne mehanike. Izboljšana različica senzorja iz Sensorja se je podražila za 4 tisoč rubljev. in stane od 12 tisoč rubljev (povprečno). Za to ceno prejme uporabnik izboljšan sistem ultrazvočnega testiranja in številne garancije proizvajalca.Ob pravilni priključitvi je senzor zmožen avtonomnega delovanja do 30 dni, kar je koristno za voznike, ki se ustavijo zaradi daljšega parkiranja.

• Pritrjevanje odpravlja vrtanje;
• Garancije proizvajalca;
• Življenjska doba baterije do 30 dni.

• drago.

Pregled:

»Ta model sem kupil, ker se pogosto ustavim zaradi dolgega parkiranja. Za take dogodke je treba imeti napravo za nadzor goriva, ker se izpusti redno dogajajo brez moje vednosti. Priporočam vsakomur, ki išče FLS z možnostjo samostojnega dela!«

kapacitivna kategorija

V rezervoar je nameščena kapacitivna naprava (elektronska), odvisno od želje kupca. Ta kategorija merilnikov zagotavlja najvišjo natančnost analize. Poleg tega ima lastnik takšne naprave dostop do informacij o dopolnjevanju goriva, nepredvidenih odtokih. Arhitektura naprave je sestavljena iz cevi, povezanih z glavnim kondenzatorjem. Cevi so pritrjene na ploščo kondenzatorja v zgornjem predelu. Reža med cevmi je potrebna za polnjenje s tekočino. Kondenzatorska baterija se napaja z električnim tokom. Indikatorji odpornosti (specifični) goriva so za red velikosti nižji od tistih za kisik. Na podlagi tega se majhne količine goriva odražajo v stopnji polnjenja kondenzatorske enote.

Elektronska plošča FLS znotraj rezervoarja izračuna čas polnjenja. Na podlagi prejetih informacij merilnik izračuna višino stolpca goriva znotraj rezervoarja (kot tudi znotraj kondenzatorske enote). Merilni sistem je povezan s sledilnikom (GPS). Naprava posreduje informacije o analizi neposredno na sledilnik. Pretok podatkov nadzira uporabnik.Dovoljena je oddaja v realnem času, pa tudi v odloženem naročilu.

Model senzorja ETS Rs-485

Kapacitivni senzor bo zagotovil najbolj natančne rezultate analize, lahko se uporablja z opremo drugih proizvajalcev ustreznega standarda. Uporabniki ugotavljajo zanesljivost naprave, uporabniku prijazen vmesnik in visoko natančnost merjenja.

• Visoka natančnost;
• Priročen vmesnik;
• Močna kakovost.

• drago.

Pregled:

»Kupil sem kapacitivni senzor, da bi dobil najbolj zanesljive informacije o količinah goriva. Ta model se odlično obnese, poleg tega ga uporabljam v povezavi s senzorji drugih proizvajalcev (specifika zasnove rezervoarja) in rezultati so odlični. Priporočam vsem, ki iščejo napravo za najbolj zanesljive meritve!«

Senzor podjetja Omnicomm model Lls-af4 za 700 mm

Ta model je postal razširjen tako v okolju stacionarnih rezervoarjev kot transportnih. Delovni del je izdelan iz aluminijeve zlitine, ki preprečuje rjo, komunikacijska sredstva so zaščitena z ustreznimi tehnologijami. Senzor je zaščiten pred vsemi vrstami kontaminantov.

• Zanesljiva zaščita naprave;
• Kakovost izdelave;
• Analitična natančnost.

• Ni najdeno.

Pregled:

»Ta model uporabljam že dolgo in kakovost mi ustreza. Zaščita elektronskega dela zagotavlja dolgo življenjsko dobo, zato naprave v bližnji prihodnosti ne nameravam menjati. Priporočam vsem, ki iščejo kakovosten kapacitivni FLS!«

Izid

Če želite izbrati najboljšo možnost, mora kupec preučiti načela delovanja merilnikov goriva.Po preučitvi posebnosti je pomembno povezati značilnosti določenega modela in avtomobila. Pri neposrednem nakupu naprave je treba upoštevati naslednje dejavnike:

1. Dimenzije določenega rezervoarja. Pomembno je, da naprava prosto sega do dna, sicer meritve majhnih količin tekočine ne bodo zagotovile točnih odčitkov.
2. način povezave. Na trgu so na voljo tako digitalne kot analogne možnosti. Slednji ne zagotavljajo široke funkcionalnosti, za razliko od prvega, zato je priporočljivo, da si podrobneje ogledate digitalne možnosti. Obstajajo tudi hibridni modeli (dovoljene so tako digitalne kot analogne povezave). Izbira senzorskega vmesnika je odvisna od želja kupca.
3. Obstajajo situacije, ko je najbolj optimalna rešitev namestitev več FLS:
4. Prevoz vključuje prisotnost več rezervoarjev za gorivo. To najdemo med tovornimi vozili (vsaj 2 kontejnerja) ali terenskimi vozili (vsaj 3 kontejnerji). Voznik bo prejel pravilne podatke o prostornini tekočine le, če obstaja ločen merilnik za ločen rezervoar. S pravilno namestitvijo vam bo program omogočil seznanitev s standardno analizo (skupna količina tekočine in prostornina določene posode) in z dodatnimi funkcijami.
5. Transport predpostavlja večplastno zmogljivostno arhitekturo. To najdemo med kmetijsko opremo (rezervoar je razdeljen na 2 prekata). Ta arhitektura ne bo omogočala natančnih meritev enega senzorja, zato je priporočljivo namestiti več.
6. Transport vključuje nestandardno obliko faktorja prostora za gorivo. Podobno se dogaja med napovedniki.Nestandardna oblika rezervoarja povzroča neenakomerno porazdelitev tekočine, glede na to senzor ne more narediti natančne analize. Strokovnjaki priporočajo, da dobite par FLS za rezervoar te konfiguracije. Namestiti ga je treba na nasprotne stene rezervoarja.

Najbolj natančnega priporočila glede tipa FLS ni. Končna izbira ostane pri lastniku avtomobila, vendar je vredno podrobno preučiti vrste merilnikov in posebnosti posameznih modelov. Prav tako je treba povezati značilnosti izbranega FLS in stroja.