Ocena najboljših senzorjev tlaka v pnevmatikah za leto 2025

Varnost v cestnem prometu je na prvem mestu vsakega voznika. Nesreče ne povzročajo samo kršitve pravil, ampak tudi tehnična okvara avtomobila. Če zlomljen zobati jermen ali okvara motorja ni tako kritična, ima lahko predrtje kolesa zelo usodne posledice. Predstavljajo večino obremenitve med vožnjo, zato jih uvrščamo med potrošni material, ki ga je treba po potrebi menjati. Na obrabo vpliva veliko dejavnikov, predvsem tlak v komorah. Pogosto se spremljanje izvaja večkrat na leto, le med sezonsko zamenjavo. Vendar je to narobe, saj je ogrožena osebna varnost in varnost potnikov. Nepravilno napolnjena pnevmatika je resna nevarnost. Da bi lahko redno spremljali, je bila sestavljena ocena senzorjev tlaka v pnevmatikah za leto 2025. Bralcu bo omogočil, da sam izbere najboljšo možnost, ki ustreza znamki avtomobila in proračunu lastnika.

Zakaj je treba nadzorovati pritisk?

Največje konične obremenitve koles nastanejo med gibanjem. Poleg sile trenja gume na vozišču, ki vodi do segrevanja pnevmatik, nanje vpliva teža samega avtomobila. Če komore niso dovolj napihnjene, potem to vpliva na:

• vodljivost stroja. Skupaj s hitrostjo in kakovostjo ceste se ta koeficient povečuje, vozilo postane vir povečane nevarnosti.
• poraba goriva. Ker se polmer kolesa zmanjša, je prisiljen narediti več vrtljajev, oziroma mora motor porabiti več energije za premagovanje iste poti.
• zavorna pot. Stik med površinami pnevmatik in platnom je minimalen, da se ustavite, morate premagati veliko razdaljo.
• zaščita diska. Vsaka luknja in izboklina neizogibno povzroči deformacijo platišča.
• življenjska doba pnevmatike. Zaradi trenja, pregrevanja in gravitacije nastanejo razpoke in tekalna plast se hitro obrabi. Takšne pnevmatike je treba zamenjati po sezoni.

Kolesa so namerno spuščena na peščenem terenu, saj se s povečanjem kontaktne površine poveča prehodnost.Previsok tlak pa tudi negativno vpliva na vožnjo. V takšnih situacijah se vozniki soočajo z:

• poškodbe pnevmatike. Poleg notranjega stresa imajo tudi pritisk od zgoraj. Mnogi še vedno uspejo preobremeniti svojega "železnega konja", ne samo da napolnijo prtljažnik do oči in pritrdijo prikolico, temveč tudi dajo največje število ljudi v kabino. Ob udarcu v izboklino ali luknjo lahko kamere eksplodirajo.
• povečanje zavorne poti, saj se kontaktna površina zmanjša.
• nelagodje med potovanjem. To še posebej velja za avtomobile s trdim vzmetenjem. Tudi pri nizkih hitrostih potniki v kabini poskakujejo od morebitnih neravnin.

Izkušeni avtomobilisti vedo, da se neustrezno napolnjene pnevmatike hitreje obrabijo. Zato je vedno potrebno izvajati nadzor, da se zaščitite pred nesrečami.

Kakšen tlak v pnevmatikah velja za normalnega?

Odgovor na to vprašanje daje sam proizvajalec avtomobilov. Proizvajalci namestijo informacije na tablice z imeni, ki se nahajajo na dvižnih delih karoserije na voznikovi strani ali na loputah rezervoarja za plin. Toda številke so pomembne samo za hladna kolesa. Gre za gume, ki niso bile vožene več kot pet ur. Zato ga je treba meriti v tem stanju.

Toda sodobno uglaševanje avtomobilov omogoča uporabo različnih velikosti pnevmatik. V skladu s tem se bo tlak nujno razlikoval. Tudi za sprednja in zadnja kolesa morda ni enako. Odvisno od voznika samega. Podatki o normi so v potnem listu izdelka. Odčitke morate opraviti vsaj enkrat na mesec, zlasti pred daljšim potovanjem.

Obstaja še ena pomembna točka, ki vpliva na spremembo tlaka v zaprtem prostoru, to so nihanja temperature okolice. Spremeni se za približno 0,1 bar na vsakih 10 stopinj.Pravilen izračun vam omogoča daljšo vožnjo z izvensezonskimi pnevmatikami s črpanjem ali spuščanjem zračnic.

Redni in nestandardni krmilni sistemi

Tehnologije za spremljanje so se prvič pojavile na vojaških vozilih za izboljšanje njihove sposobnosti teka na terenu. Vsi vemo, da prst ni homogena. Če se nekatere pnevmatike na makadamu dobro obnesejo, se bodo na pesku ali glini vozila z njimi zagozdila. V prihodnosti so naprave prešle na civilna vozila. Sprva so bili uvedeni kot dodatna možnost, nato pa so postali obvezni varnostni standard za tuje avtomobile.

V navodilih se imenuje TPMS, kar pomeni "sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah." Obstajajo pa preprostejši načini preverjanja - algoritem za izračun. Ta metoda ne zahteva dodatnih modulov. Vse informacije prihajajo iz ABS. Shema izračuna ni zapletena: če je kolo ravno, se pogosteje vrti in prevozi večjo razdaljo. To spremlja centralni računalnik.

Zunanja sredstva vključujejo zunanje senzorje. Prodajajo se in montirajo ločeno. Tehnologija njihove izvedbe je odvisna od cene in proizvajalca. Edina in velika slabost takih naprav je možnost kraje. Nihče ni varen pred krajo, če so kolesa odstranjena, je še lažje odvleči pokrove. Vendar ta pomanjkljivost ne pokriva drugih prednosti odstranljivih pripomočkov.

Različice zunanjih senzorjev tlaka v pnevmatikah

Krmilne naprave se razlikujejo po principu delovanja in vrsti zasnove:

• mehanski;
• elektronski.

Prve vključujejo odstranljive manometre in druge naprave, ki odčitavajo vrednosti pred začetkom potovanja ali so trajno nameščene, vendar zagotavljajo le približne informacije. Elektronika je nameščena na platišču in povezana z nastavkom.Rezultate meritev pošljejo na monitor, pametni telefon prek radia ali Bluetooth frekvence. Za delovanje potrebujejo vir energije. Baterija je gumbasta baterija.

Seznam najboljših poprodajnih senzorjev tlaka v pnevmatikah

Na trgu je ogromno modelov in proizvajalcev krmilnih sistemov. Med seboj se razlikujejo po prisotnosti funkcionalnosti, natančnosti indikacij, ceni in kakovosti izvedbe. Povprečnemu potrošniku je težko razumeti ogromno ponudbo izdelkov. V ta namen je bila sestavljena ocena, ki vam pomaga najti najboljšo možnost za vaš avto. Temelji na ocenah in priporočilih strank.

Specifikacije

Proline TPMS X5 INT

Nadzorni sistem je zasnovan za diagnosticiranje tlaka v pnevmatikah in posredovanje informacij v realnem času. Naprava bo takoj poročala o spremembah odčitkov, kar vozniku omogoča, da pravočasno vidi okvaro in jo odpravi. Padec tlaka kaže na okvaro ali puščanje komor, pripomoček bo to zagotovo prikazal na zaslonu in uporabnik bo lahko pravočasno zamenjal kolo in se izognil nesreči. Prekomerno povečanje kaže na pregrevanje, povezano z okvaro pogonskih mehanizmov. Če ne boste ukrepali, lahko pnevmatika eksplodira. Pri visoki hitrosti je nevarno.

V kompletu so štiri naprave. Nameščeni so namesto nastavkov.Sredstvo za vizualizacijo z zaslonom s tekočimi kristali in analizo trenutnega stanja se nahaja v kabini. Običajno je nameščen na armaturni plošči, kjer ima voznik med vožnjo možnost nadzorovati situacijo, ne da bi ga motili s ceste. Napravo napaja 12 V cigaretni vžigalnik.

Nadzorni in nadzorni sistem je brez žic. Vsi podatki se prenašajo preko bluetooth povezave. Po zagonu motorja naprava začne samodiagnostiko. Po dveh sekundah preklopi v stanje pripravljenosti. Tehnologija je popolnoma avtomatizirana in nenehno posodablja odčitke, potem ko avto doseže hitrost 24 km/h.

Ocene

Potreboval sem senzor tlaka za ženin avto. Ne razume tehnologije in njene tehnike ni vedno mogoče nenehno spremljati. Odločili smo se za nakup avtomatskega modela, ki ne zahteva dodatnih nastavitev in bo preprosto prikazoval stanje pnevmatik.

Na trgu je veliko možnosti. Oči so preprosto razstavljene, vendar nobena od njih ne ustreza niti glede funkcionalnosti niti glede cene in kakovosti ali pa se preprosto ne prilega notranjosti kabine (za ženske je ta lastnost pomembna tudi). Tukaj je prodajalec ponudil to možnost. Vsem je bilo takoj všeč. Poceni, eleganten, kompakten in enostaven za uporabo. Nameščen in pozabljen, deluje pravilno že nekaj mesecev. Nakup je bil zelo zadovoljen.

Prednosti in slabosti

• kvalitativno;
• poceni;
• ne zavzame veliko prostora na armaturni plošči.

• ni zaznan.

Parkmaster TPMS 8886

Naprava je štirikolesni krmilni sistem. Prenaša potrebne informacije na zaslon pametnega telefona ali tablice. Pretvornik in programska oprema sta vključena.Če se različici ne ujemata, je programska oprema na voljo v Googlu Play. Dovolj je, da namestite na svoj pripomoček in naprava je pripravljena za uporabo.

Sprejemnik deluje iz cigaretnega vžigalnika in je vmesna povezava med senzorji in telefonom. Sami se napajajo iz baterij v obliki tablet. Oddajanje poteka prek Bluetootha. Diagnostika in upravljanje poteka preko aplikacije. Aktivira se takoj po zagonu motorja. Program preveri nazivne vrednosti in v primeru odstopanj izda zvočna in svetlobna opozorila.

Poleg tlaka naprava prikazuje temperaturo. To je celovit nadzor, saj se bodo v procesu trenja pnevmatik na vozišču začele segrevati, kar bo nujno vodilo do povečanja izračunanih indikatorjev. Informacije na zaslonu se prikazujejo v realnem času. Sami ventili so opremljeni z antivandalskimi ključavnicami. Namestitev ne zahteva potovanja v avtoservis. Voznik bo vse delo opravil sam v nekaj minutah. Kalibracija in nastavitev se izvedeta samodejno.

Ocene

Potrebni so bili preprosti in poceni senzorji. Stroj ni opremljen z lastnim sistemom TPMS. Toda nadziranje tlaka je zelo pomembno. Od predlaganih modelov nobeden ni ustrezal ceni ali zmogljivosti. Ta sklop naprav se je zdel najboljša možnost.

Enostavno jih je namestiti in dobro delujejo. Dodatnih monitorjev ni. Vse, kar potrebujejo, je telefon. Nameščen, nastavljen in pripravljen za uporabo. Obstaja funkcionalnost v obliki kombinacije z drugimi zunanjimi napravami. Če pride do težav, jih bo pripomoček prijavil. Vesel sem, da sem se lahko vklopil v proračun in kupil kakovosten nadzorni sistem.

Prednosti in slabosti

• podatki se prenašajo na pametne naprave;
• enostavnost ponovne namestitve v drug avto;
• redni spletni nadzor nominalnih kazalcev.

• aplikacije ne podpirajo vse različice operacijskih sistemov;
• potrebna je posodobitev programske opreme.

Carax TPMS CRX-1002

Še en priročen in zanimiv sistem za preverjanje tlaka v pnevmatikah. Zasnovan izključno za osebna vozila, pa tudi za križance in SUV. Senzorji so zasnovani za največji tlak 4,2 bara.

Prednosti gonilnikov te naprave vključujejo možnost uporabe na različnih kolesih. Takšna enostavnost uporabe bo zanimiva za tiste avtomobiliste, ki so zaradi svojega poklica prisiljeni menjati vozila.

Ponos proizvodnega podjetja je namestitev senzorjev te znamke na dirkalne avtomobile. Senzorji opravijo meritve vsakih pet sekund in pošljejo odčitke na nadzorno konzolo glave. Sistem sam ne pozna nazivnih vrednosti, zato spremlja spremembe tlaka in temperature. Informacije se prenašajo v eno smer, to je od ventilov do glavne enote.

Naprava je izdelana v obliki obeska za ključe s črno-belim zaslonom. Senzorji so v obliki kapsul s pokrovčkom. Napaja se s 3 voltno baterijo v obliki tablice. Pripomočki delujejo v pogojih od -20 do +80 stopinj pri relativni vlažnosti 95%. Imajo razred zaščite pred vlago in prahom v skladu z evropskimi standardi.

Ocene

Potreben je bil enostaven za uporabo in cenovno dostopen merilnik tlaka v pnevmatikah. Ta znamka mi je takoj padla v oči. Zelo zanimiv dizajn. Eleganten, dobro izdelan. Kupil sem in postavil na kolesa svoj avto in mi ni bilo žal.Sporoča o vseh spremembah, kar vam omogoča pravočasno sprejetje ustrezne odločitve. Med operacijo ni nikoli prišlo do napake. Občutljivi senzorji pokažejo že najmanjša nihanja tlaka in temperature.

Prednosti in slabosti

• eleganten;
• kvalitativno;
• obstajajo zaščitni obroči proti vandalizmu.

• brez ročnih nastavitev.

Huf Electronics za VW/Porsche

Kovinski senzor za nemške avtomobile Volkswagen, Porsche, Škoda in Audi. Je dodatna oprema za vozila. Kupiti ga morate posebej. Edinstvenost sistema je njegova popolna integracija z vgrajenim računalnikom strojev. Dopolnjuje standardni sistem TPMS in v odsotnosti deluje kot samostojna naprava.

Vendar pa samomontaža ni možna, saj po namestitvi zahteva dodatno programiranje. To zahteva posebnega programerja. Vrsta vezave: avtomatska, fiksna in ODBII. Brez tega sam senzor ne bo deloval. V katerem koli pooblaščenem servisu vam ta poseg opravijo v nekaj minutah po ugodni ceni.

Ocene

Po nakupu avtomobila je zahteval, da ga opremijo s sistemom za nadzor pnevmatik in temperature. Prodajalec je priporočil to znamko. Posebej me je razveselila cena naprave in njena montaža. Vsa dela so bila opravljena hitro in vestno. Zapustil delavnico v manj kot pol ure. Sistem ne zataji, takoj se čuti nemška kakovost.

Prednosti in slabosti

• kakovost;
• poceni;
• enostavnost delovanja.

• za namestitev se morate obrniti na specializirane centre.

CARCAM TPMS

Znamko predstavljajo brezžični senzorji za nadzor tlaka v pnevmatikah.Je kombiniran nadzorni sistem, ki deluje preko radijskega kanala. Ima svojo krmilno enoto. Z njim bo voznik lahko nastavil nazivne in mejne vrednosti, ki jih bodo naprave spremljale med vožnjo.

Prikazuje tlak in temperaturo. Če so zavrnjeni, bo stroj takoj obvestil uporabnika. Ne zahteva dodatnega programiranja kot prejšnji senzorji. Preprosto namestite senzorje na kolesa in sistem jih bo zaznal. Avtomobilist naj nastavi le kazalnike, ki zahtevajo stalno spremljanje. Odčitki se izvajajo vsakih pet sekund.

Ocene

Med potovanji je potrebno nenehno spremljati številne parametre avtomobila, da se zaščitite pred nesrečami. Vsa vozila nimajo dovolj sredstev za to. Zato je bilo odločeno kupiti dodatno napravo za nadzor tlaka. Takoj me je pritegnila cena in zunanja izvedba mi je bila zelo všeč. Všeč mi je bila tudi možnost, da si ga sam postavim v garaži. Brez oklevanja sem ga kupil, namestil in zdaj lahko stalno spremljam pritisk. Prometna varnost je bila vedno na prvem mestu, zato sem bil z nakupom zelo zadovoljen.

Prednosti in slabosti

• poceni;
• enostavno upravljanje;
• eleganten.

• ni najdeno.

Zaključek

Varnost v cestnem prometu je prioriteta vsakega voznika. Da bi to zagotovili, so potrebne naprave in naprave, ki bodo namesto človeka opravile vse delo. Voznik mora opazovati in se pravilno odločati.