Ocena najboljših senzorjev ABS za leto 2025

Skoraj vsi sodobni avtomobili so opremljeni z elektronskimi sistemi - smerna stabilnost, nadzor oprijema in drugi. Skupaj sestavljata aktivni varnostni sistem, ki vozniku pomaga med vožnjo. Najpomembnejša komponenta v njem so senzorji protiblokirnega zavornega sistema (ABS), ki merijo hitrost vrtenja prednjih ali zadnjih koles. Njihovi odčitki, posredovani krmilni enoti, postanejo osnova za odločanje "elektronskih možganov" pri nadzoru obnašanja stroja v sili.

kaj je

Senzor ABS je brezkontaktna naprava za merjenje števila vrtljajev (frekvenca, hitrost) vrtenja enega ali več koles na vozilu.

Funkcionalnost naprave vam omogoča, da čim bližje posnamete trenutek morebitne blokade koles, da ohranite nadzor med zaviranjem v sili s pošiljanjem signala za spremembo hidravličnega tlaka v zavornem sistemu. To omogoča, da stroj ohranja stabilnost pri vožnji, na cestah z zmanjšanim koeficientom oprijema pa zmanjša zavorno pot. Poleg tega avto, tudi če je zavorni pedal pritisnjen, ne zdrsne, ampak ostane nadzorovan.

Na podlagi odčitkov delujejo naslednji sistemi:

• prilagodljiva osvetlitev;
• protiblokirna;
• proti drsenju;
• Meritve tlaka v pnevmatikah;
• stabilnost deviznega tečaja;
• krmiljenje avtomatskega menjalnika;
• drugo.

Mnogi avtomobilski sistemi in mehanizmi morda ne bodo delovali pravilno, če senzorji ABS odpovejo.

Zasnova je sestavljena iz dveh glavnih elementov - same naprave, nameščene poleg kolesa, in indikatorja vrtenja, nameščenega na pesto, ležaj pesta, CV spoj itd. S temi napravami je opremljena katera koli vrsta avtomobilske opreme - avtomobili ali tovornjaki, kot tudi motocikli.

Kaj so in kako delujejo

Induktivno

Senzorji so pasivne naprave, ki delujejo brez virov energije.Naprava deluje na principu uporabe elektromagnetne indukcije - pojav električnega toka v prevodniku, ki se nahaja v izmeničnem magnetnem polju.

Osnova zasnove je induktor s kovinskim jedrom. Učinek se poveča z namestitvijo trajnega magneta v tuljavo.

Senzor je nameščen pred glavnim feromagnetnim diskom z zobmi, ki je pritrjen na pesto.

Med parkiranjem okoli tuljave deluje konstantno magnetno polje in v njej ni električnega toka. Ko se kolo začne premikati, gredo zobje pogonskega diska mimo občutljivega elementa in ustvari se izmenično magnetno polje. Zaradi učinka elektromagnetne indukcije se v tuljavi pojavi izmenični električni tok, ki se uporablja pri merjenju števila vrtljajev (hitrost, frekvenca).

• preprost dizajn;
• majhen strošek.

• dovolj velik;
• nizka natančnost;
• ne vklopi, dokler ni hitrost do 5 km / h.

Redko je nameščen na sodobnih avtomobilih zaradi pogostih okvar.

Anizotropni magnetorezisten

Senzor za delovanje uporablja anizotropni magnetorezivni učinek. Načelo delovanja je spreminjanje upora predmetov iz feromagnetnih materialov med vrtenjem v konstantnem magnetnem polju.

Zasnova temelji na mikrovezju, ki vsebuje niz plošč iz permaloja (zlitina niklja in železa) s kovinskimi vodniki na površini. Nameščen je na plastični obroč z magnetnimi pikami, pritrjenimi na pesto.

Med parkiranjem se upornost plošč v stalnem magnetnem polju ne spremeni.Ko se kolo začne vrteti, gredo magnetizirane točke mimo senzorskega elementa, spremeni se polje in spremeni se tudi upor. V mikrovezju se signal izmeri in pretvori v priročno obliko. Delo se začne takoj po prvi revoluciji.

• določanje ne samo frekvence, ampak tudi smeri vrtenja;
• visoka merilna natančnost in zanesljivost;
• dobra učinkovitost.

Vrsta dvorane

Za delovanje se uporablja učinek pojava prečne potencialne razlike v ravnem vodniku, postavljenem v magnetno polje. V integriranem vezju, poimenovanem po odkritelju, ameriškem fiziku Edwinu Hallu, se plošča nahaja v kovinskem jedru med poloma magneta. Nameščen je nasproti rotorja v obliki zobatega diska ali obroča z magnetiziranimi pikami.

Pri parkiranju v konstantnem magnetnem polju se v mikrovezju ustvari signal določene oblike, značilen za fazo počitka. Ko se kolo začne vrteti mimo zaznavalnega elementa, gredo zobje ali magnetizirane točke nastavitvenega diska. V skladu s tem se spremeni magnetno polje in mikrovezje ustvari nov signal, ki se digitalno prenaša v krmilno enoto.

• enostavnost izdelave;
• konstantna napetost, ki nima impulznega značaja%
• visoka natančnost;
• poceni;
• takojšnja pripravljenost za delo.

• občutljivost na elektromagnetne motnje;
• zmanjšana zanesljivost.

Po izvedbi so lahko:

• ravna (aksialna, končna) - palica ali valj z občutljivim elementom na enem koncu in električnim priključkom na drugi;
• kotni (radialni) - valj s kotnim konektorjem, plastičnim ali kovinskim nosilcem za pritrditev.

Vzroki za nepravilno delovanje

Za zamenjavo senzorjev ni posebnih predpisov. Naprava lahko ob pravilni uporabi deluje zelo dolgo. Lahko ne uspe zaradi naslednjih razlogov:

• nezadovoljivo stanje glavnega impulznega diska, ki lahko poči, rjavi ali se zamaši z umazanijo;
• okvara krmilne enote ali pretrgane žice na senzorju;
• nihanje napetosti zaradi baterije;
• močne vibracije zaradi agresivnega načina vožnje in slabih cest;
• mehanske poškodbe.

Med delovanjem bodite pozorni na naslednje točke:

• pogosto aktiviranje signalne indikacije;
• delovanje sistema pri normalnem zaviranju - stara guma ima slab oprijem na vozišču in občutljiva elektronika takoj reagira;
• kaotično delovanje sistema - zaradi stanja ležaja ali impulznega obroča, ki tesno sodelujeta, zato z zračnostjo naprava morda ne bo delovala pravilno.

Simptomi okvare:

• slika kode napake ABS na monitorju vgrajenega računalnika;
• blokiranje koles med zaviranjem v sili;
• pomanjkanje značilnih vibracij in zvoka pri pritisku na zavorni pedal;
• aktiviranje alarma ročne zavore v izklopljenem položaju.

Kriteriji izbire

Da ne bi naredili napak pri izbiri, priporočamo:

• iskanje potrebnih rezervnih delov po kodi VIN;
• določite združljivost z uporabo elektronskih katalogov, ki označujejo znamko avtomobila, karoserijo, leto izdelave in vrsto motorja;
• preberite kodo na telesu starega senzorja, da izberete podoben ali najbližji analog glede na značilnosti;
• bodite pozorni na obliko dela, ki se lahko prilega le določenemu kolesu za levo ali desno stran namestitve ali pa je univerzalen;
• poiščite pravo napravo med izdelki zaupanja vrednih proizvajalcev.

Kje bi lahko kupil

Priljubljene modele in novosti lahko kupite v specializiranih trgovinah in salonih za prodajo rezervnih delov in dodatne opreme za motorna vozila. Vodje bodo podrobno pojasnili, pa tudi dali koristne nasvete in priporočila - kakšni senzorji obstajajo, katero podjetje je bolje kupiti, kako izbrati, koliko stane.

Če ni mogoče kupiti potrebnega rezervnega dela v kraju stalnega prebivališča, so najboljši poceni modeli vedno na voljo za naročilo v spletni trgovini. To je mogoče enostavno storiti prek agregatorja Yandex.Market ali vodilnih spletnih trgovalnih platform, ki ponujajo izbiro pravega izdelka glede na različne parametre - kodo VIN, znamko ali model avtomobila itd. Hkrati obstaja vedno možnost, da si ogledate opis, preučite značilnosti, ocene in fotografije ter razmislite o možnosti izbire analogov originalnih delov.

Najboljši ABS senzorji

Ocena visokokakovostnih modelov je sestavljena glede na mnenja strank in na podlagi njihovih povratnih informacij v agregatorju Yandex.Market, ki predstavlja različne vrste izdelkov najboljših proizvajalcev senzorjev ABS. Priljubljenost modelov je posledica njihove natančnosti, zanesljivosti, življenjske dobe in cene.

V pregledu so predstavljene ocene najboljših proračunskih modelov po ceni od 300 do 1000 rubljev, pa tudi v srednjem cenovnem segmentu do 6000 rubljev.

TOP 4 najboljši senzorji ABS v proračunskem segmentu

Meyle 1009270004

Znamka - Meyle ("Wulf Gaertner Autoparts AG", Nemčija).
Države proizvajalke - Kitajska, Nemčija.

Kompakten model sprednjega desnega pasivnega ABS senzorja za vozila Audi, Škoda, Seat, Volkswagen. Opremljen z dvema priključkoma, dobavljen brez kabla. Upornost 1,1 kOhm.

Dimenzije pakiranja:

• širina - 5,0 cm;
• dolžina - 5,5 cm;
• debelina - 4,0 cm;
• teža - 46 gramov.

Cena je od 440 rubljev.

• kakovostna izdelava;
• dobra natančnost indikacij;
• zmerna cena.

• ni zaznan.

StartVOLT VS-ABS 1039

Znamka - STARTVOLT (MC CARVILLE, Rusija).
Država izvora je Kitajska.

Univerzalni model za namestitev na sprednjo os avtomobilov Ford Focus.

Dimenzije pakiranja:

• širina - 7,3 cm;
• dolžina - 3,5 cm;
• debelina - 5,5 cm;
• teža - 19 gramov.

Cena je od 563 rubljev.

• skladnost z dimenzijami pristanka originalnih delov;
• podaljšana življenjska doba;
• uporaba kakovostnih materialov;
• avtomatsko sestavljanje.

• ni zaznan.

Avtomobilski senzorji StartVolt:

Bosch 0 265 008 922 univerzalni

Znamka - Bosch (Robert Bosch GmbH, Nemčija).
Države proizvajalke - Nemčija, Kitajska.

Univerzalni model aktivnega tipa Hall senzorja s kabelskim pogonom na sprednji osi vgradnje za modele avtomobilov Renault in Dacia. Priložen kabel 56,4 cm Območje delovne temperature -40⁰C do 150⁰C.

Podrobnosti pakiranja:

• širina - 17,4 cm;
• dolžina - 17,2 cm;
• debelina - 7,8 cm;
• teža - 107 gramov.

Cena je od 549 rubljev.

• dobra natančnost;
• zanesljivost dela;
• dolga življenjska doba;
• kakovostna izdelava.

• visoka občutljivost na elektromagnetne motnje.

Zamenjava senzorja ABS Bosch:

Delphi SS20031

Znamka - Delphi (Delphi Automotive PLC, Velika Britanija, ZDA).
Države proizvajalke - Kitajska, ZDA, Brazilija.

Model pasivnega zadnjega senzorja izdelan na Kitajskem za vgradnjo v avtomobile Volkswagen. Robustno ohišje iz plastike, odporne na udarce, ima 2 vtična kontakta. Dolžina kabla 105,6 cm.

Podrobnosti pakiranja:

• širina - 11,8 cm;
• dolžina - 22,4 cm;
• debelina - 4,7 cm;
• teža - 138 gramov.

Cena je od 793 rubljev.

• kontakti odporni na vremenske vplive z dobro zaščito pred zunanjimi vplivi in ​​korozijo;
• pocinkani konektorji z izboljšano prevodnostjo;
• testiran v ekstremnih pogojih;
• natančno ujemanje z originalnimi komponentami;
• protikorozijski premaz pritrdilnih elementov;
• enostavna namestitev.

• ni zaznan.

TOP-5 najboljših modelov v srednjem cenovnem segmentu

ABE CCZ1383ABE

Blagovna znamka - ABE (Poljska).
Država izvora - Poljska.

Model univerzalne naprave za vgradnjo levo ali desno na sprednjo os avtomobilov FIAT, Opel, SAAB.

Cena je od 1200 rubljev.

• kakovostna izdelava;
• natančno ujemanje z izvirniki;
• dober operativni vir;
• majhno število ponaredkov;
• sprejemljiva cena.

• ni zaznan.

Hoffer 8290197

Znamka - Hoffer (MEAT & DORIA, Italija).
Države proizvajalke - Italija, Kitajska.

Model dvopolnega induktivnega prednjega ABS senzorja za vozila Mercedes, Volkswagen LT II. Dolžina 227 cm, montažna globina 5,7 cm, upornost 1,75 kOhm. Teža 120 gramov.

Cena je od 1040 rubljev.

• preprost dizajn;
• enostavna povezava;
• sprejemljiva cena.

• pogosto obstajajo ponaredki nizke kakovosti.

VAG BOSCH 0 986 594 505

Znamka - Bosch (Robert Bosch GmbH, Nemčija).
Država izvora je Nemčija.

Nemški model aktivne naprave za avtomobile Audi, Volkswagen. Seat, Škoda. Dolžina kabla 6,6 cm Območje delovne temperature od -40⁰С do 150⁰С.

Dimenzije pakiranja:

• širina - 3,7 cm;
• dolžina - 7,9 cm;
• debelina - 3,6 cm;
• teža - 20 gramov.

Cena je od 2.506 rubljev.

• visoka natančnost določanja nizkih hitrosti;
• sposobnost določanja smeri vrtenja;
• kompaktna oblika;
• ohranjanje stabilnosti med zaviranjem v sili;
• izboljšanje učinkovitosti zaviranja.

• kabel ni priložen.

MANDO EX0K08E43701

Znamka - Mando (HALLA Group, Republika Koreja).
Države proizvajalke - Republika Koreja, Kitajska.

Model sprednjega desnega ABS senzorja tujega proizvajalca za avtomobile Kia Sportage.

Dimenzije pakiranja:

• širina - 18,0 cm;
• dolžina - 20,0 cm;
• debelina - 1,0 cm;
• teža - 100 gramov.

Povprečna cena je 2.790 rubljev.

• zanesljivo pritrjevanje;
• visoka merilna natančnost;
• dolga življenjska doba;
• kompaktne dimenzije;
• redko kovani;
• enostavna namestitev.

• ni zaznan.

HONDA 57455-TF0-003

Znamka - Honda (Japonska).
Država izvora - Japonska.

Kompakten sprednji levi ABS senzor za modele osebnih vozil Honda.

Cena je od 4.110 rubljev.

• kakovostna izdelava;
• visoka natančnost merjenja vrtenja;
• dolga življenjska doba;
• zanesljivost;
• enostavna namestitev;
• enostavno razstavljanje.

• ni zaznan.

Samopreverjanje

Če imate orodje, lahko diagnostiko opravite sami, ne da bi obiskali avtoservis.To bo zahtevalo tester, toplotno krčenje, popravilo konektorjev in tester.

Preverjanje naročila:

1. Vozilo je nameščeno in pritrjeno na ravno površino.
2. Kolo preverjenega senzorja ABS se odstrani.
3. Konektor se odklopi in kontakti se očistijo.
4. Žice in njihove povezave se pregledajo, da se ugotovijo mesta poškodbe izolacije in prisotnost odrgnin.
5. Za merjenje upora je priključen tester.
6. Sonde se pripeljejo do izhodnih kontaktov za odčitavanje. V normalnih pogojih bodo na zaslonu prikazane številke, ki ustrezajo podatkovnemu listu senzorja. V odsotnosti norme se upoštevajo vrednosti v območju od 500 do 2000 ohmov.
7. Po tem se tudi pomika kolesce in odčitajo. V delujoči napravi se s povečanjem hitrosti upor bolj spreminja.
8. Tester preklopi na merjenje napetosti.
9. Pri vrtenju z 1 obratom na sekundo mora biti vrednost med 250 in 500 mV. Napetost se poveča, ko se poveča hitrost vrtenja.
10. Preverjanje drugih naprav se izvaja v istem zaporedju.

Učinkovitost je določena z odčitki upora:

• pod normalno - naprava je pokvarjena;
• pri nič ali zelo majhnem - vezje zavojev v tuljavi;
• sprememba, ko je ožičenje upognjeno - poškodbe v jedrih ožičenja;
• težijo k neskončnosti - prekinitev tuljave ali prevodnika.

Velike razlike v odčitkih ene naprave od ostalih kažejo na okvaro.

Poleg tega se delovanje preverja s prisotnostjo magnetnega polja. Na senzor se prisloni kateri koli kovinski predmet in vključi se vžig. Pod vplivom polja naj bi ga naprava pritegnila.

Nepravilno delovanje je lahko posledica umazanije in oksidacije.

Uživajte v nakupovanju. Poskrbite zase in za svoje najdražje!