Lestvica najboljših avtomobilov za voznike začetnike za leto 2025

Za vsakega novega voznika, ki je pred kratkim uspešno opravil izpit za pravico do vožnje motornega vozila kategorije "B", se vedno pojavi vprašanje izbire njegovega prvega avtomobila. Pri tem boste morali upoštevati njegovo ceno, prednosti in slabosti novih in rabljenih avtomobilov ter številne druge tehnične podrobnosti. Poleg tega je pred nakupom prvega avtomobila priporočljivo, da se seznanite s trenutno oceno avtomobilov za začetnike.

Proračunske in premium možnosti

Seveda, če finančna stran ni problem za voznika začetnika, potem lahko kupite svoj prvi avto in celo za 2 milijona rubljev - vse bo odvisno od vaših želja. Vendar, ali bi bil smisel v takem nakupu? Navsezadnje bo moral prvi avto razviti veščine praktične vožnje, ne pa dejstvo, da se bo mogoče izogniti napakam. Lepo bi bilo, če bi minili brez sledi tako za voznika kot za sam avto. Toda kot kaže praksa, nekaj prask in odrgnin na telesu postanejo stalni spremljevalci voznikov prvega leta. In ta situacija je najboljša od mnogih možnih možnosti. Zato je bolje, da ne trpite zaradi dejstva, da bo drag avto poškodovan z lastnimi rokami.

Drugi razlog so lahko stroški popravil in vzdrževanja. Denar se za avto porabi ne samo enkrat v prodajalni avtomobilov, ampak tudi v procesu njegovega delovanja.Iz tega sledi sklep, da je treba osebne zmožnosti meriti s povprečnimi stroški vzdrževanja avtomobila na mesec. Poleg tega avtomobil v premium različicah hitro izgubi ceno in njegova kasnejša prodaja lahko postane težavna.

Po nasvetih strokovnjakov bodo avtomobili v cenovnem razredu od 300 do 700 tisoč rubljev idealna možnost za nove lastnike avtomobilov. Kljub temu, če proračun dovoljuje nekaj stroškov "od zgoraj", potem je priporočljivo opremiti vozilo z največjim številom sistemov, ki so odgovorni za varnost (sistemi za nadzor zdrsa, ABS, sistem za porazdelitev zavorne sile itd.). To vključuje tudi pasivne varnostne enote - zavese in blazine, zanesljive naslone za glavo, prednapeti pasovi. Vse našteto ne bo odveč, saj so vozniki začetniki v rizični kategoriji.

Rabljen ali nov avto

To vprašanje je še pomembnejše od prejšnjega. Glavna prednost rabljenega avtomobila je, da ga je mogoče kupiti za razmeroma majhen znesek, sam avto pa je lahko precej visoko v svojem razredu in morda celo boljši od novih proračunskih možnosti. Če pa govorimo o moralni zastarelosti, lahko tak stroj primerjamo le z enakimi napravami istega leta izdelave. In kot vedno se pri nakupu rabljenega avtomobila pojavi vrsta pomembnih vprašanj, o katerih lahko prodajalec zamolči, na primer:

• Pogoji za trajno delovanje stroja;
• Ali se je motor pregrel (in kako pogosto);
• Je trup deformiran?
• Ali je menjalnik deloval za "obrabo" (še posebej velja za avtomatske menjalnike);
• Ali vsa elektronika deluje pravilno itd.?

Hkrati pa bo rabljeno vozilo verjetno zahtevalo dodatne finančne vložke in vzdrževanje pred začetkom obratovanja, kot so: tehnični pregled, odprava manjših napak, ki jih ob prvem pregledu ni bilo mogoče ugotoviti ipd.

• Tukaj je nekaj pogojev, katerih prisotnost bo močno olajšala nakup rabljenega avtomobila:
• Ni potrebe po denarnih naložbah, ki presegajo plačane stroške, prihodnji stroški vzdrževanja pa so povsem razumni in predvidljivi;
• Avto je v splošnem izpraven in pripravljen za potovanje;
• Avto je možno zavarovati pod ugodnimi pogoji in zavarovanje krije večino morebitnih težav;
• Garancija proizvajalca ni potekla.

Dimenzije avtomobila za debitanta

Velika terenska vozila imajo seveda številne prednosti: ojačano karoserijo, povečano vidljivost in pogon na vsa kolesa. Obenem pa obstaja vrsta slabosti, kot so: slaba okretnost, ki je njihova zagotovljena lastnost, zaradi velikosti jih je težko otipati, česar pa ne moremo reči za bolj kompaktne modele. In te lastnosti avtomobila za voznika začetnika igrajo pomembno vlogo, saj lahko otežijo vzvratno vožnjo, otežijo diagonalno parkiranje, težave so tudi pri menjavi voznega pasu pri vožnji po avtocesti, enako lahko rečemo za prehitevanje in poskuša prehiteti. Posebna težava za novince, ki vozijo velike džipe, bo manevriranje v omejenem prostoru.

Zato strokovnjaki predlagajo, da za svoje prvo vozilo ne izberete velikih avtomobilov, ampak se raje osredotočite na razrede "A", "B" ali "B +" - lahko vključujejo celo razmeroma majhne križance, ki so po velikosti blizu kombilimuzinam. isti segment.

Vrsta pogona

Še eno vprašanje, ob katerem bi si moral debitantski voznik "razbiti glavo". Tako pogon na vsa kolesa, kot zadnji in sprednji imajo svoje prednosti in slabosti.

Pogon na sprednja kolesa

Prednosti:

• Poceni, preprosta in zanesljiva zasnova zaradi odsotnosti kardanske gredi;
• Dovolj varen vstop v zavoj, tk. sprednja kolesa ne "potiskajo", ampak "umaknejo" avto;
• Izboljšana tekaška sposobnost (v primerjavi z vozili s pogonom na zadnja kolesa). Ta okoliščina je posledica dejstva, da so sprednja kolesa bolj obremenjena s težo tehničnih enot, nameščenih v predelu pokrova motorja, kar posledično izboljša oprijem pogonskih koles s površino.

Minuse:

• Največji koti vrtenja pogonskih koles se zmanjšajo s silo tečajev enakih kotnih hitrosti, nameščenih na njih;
• Zdrs in zastoj se znatno poslabšata (v primeru ostrega pritiska na plin), ker se težišče prenese na zadnjo os, kar zmanjša sklop pogonskih koles s površino.

Zadnji pogon

Prednosti:

• Povečana učinkovitost pospeševanja zaradi prenosa težišča na pogonsko os;
• Povečana vsebina informacij in nadzor upravljanja.

Minuse:

• Povečana je nevarnost zdrsa zadnje osi (relevantno za neravne ali mokre podlage), kar je posledica prekomerne teže, povečanega zavijanja zadnjega dela karoserije in prenosa navora na zadnja kolesa.

Štiri kolesni pogon

Prednosti:

• Povečana stabilnost in vodljivost na stezi;
• Odlična dinamika pospeševanja zaradi prenosa navora na vsa štiri kolesa z zmanjšanjem izgub moči v primeru zdrsa;
• Izboljšana sposobnost teka na smučeh zaradi zmožnosti prerazporeditve navora med kolesi in osmi (če je potrebno).

Minuse:

• Izjemno drago vzdrževanje in popravila zaradi konstrukcijskih težav.

Menjalnik: izbira med "mehaniko" in "avtomatsko"

Ročno prestavljanje velja le za "stvar navade", mnogi vozniki ga preprosto ne potrebujejo. Glede na objektivne pogoje vožnje v mestu, potem "trzanje" z ročnim menjalnikom ni najboljši začetek za voznika in ta situacija se bo vedno pojavila. Včasih lahko samodejne menjalnike obtožimo omejene ekonomičnosti, vendar so se sodobna vozila že precej kompetentno prilagodila varčevanju z gorivom in prestavljajo prestave veliko bolj učinkovito kot oseba.

Moč prvega avtomobila

Profesionalci svetujejo, da ne izbiramo premočnih modelov, prvi avto naj ima dovolj moči, ki zadostuje za pravilno prehitevanje in premikanje v povprečnih prometnih razmerah. Takšni pogoji so povsem skladni z indikatorjem 150 konjskih moči, ne glede na velikost in vrsto avtomobila.

Izbira med tujim avtomobilom in ruskim modelom

Tudi to vprašanje je zelo sporno in pereče. Kaj je za začetnika bolje kupiti: model domače avtomobilske industrije, vendar nov, ali izbrati starejši tuji avto, vendar je zagotovljeno bolj zanesljiv? Večina avtomobilistov se strinja, da gre le za spor osebnega okusa. Vendar je pri odgovoru na to vprašanje bolje upoštevati naslednja merila:

• Kakšna je zanesljivost menjalnika, podvozja in motorja nasploh;
• Cena in razpoložljivost vzdrževanja, možnost brez težav nabave rezervnih delov;
• Priljubljenost znamke avtomobilov v kriminalnem okolju (nevarnost kraje);
• Kakšne so sposobnosti bodočega lastnika avtomobila pri minimalnih popravilih (nihče ni imun na izredne razmere na cesti);
• Splošne veščine obvladovanja vozila (povsem mogoče je, da lahko servovolan voznika začetnika celo bolj moti kot pomaga).

OPOMBA: Trenutne statistike kažejo, da ima večina lastnikov novih avtomobilov raje rusko avtomobilsko industrijo v njeni rabljeni različici - od VAZ 2109 do VAZ 2114. Drugi najbolj priljubljeni modeli so dokaj novi modeli Lada Priora ali Lada Kalina. Tretje mesto še vedno zaseda tuji model - Chevrolet Lanos.

Domača osebna vozila privlačijo preprosta zasnova in nizka cena popravil in vzdrževanja (to še posebej velja za modele VAZ do desete generacije s pogonom na prednja kolesa). Vendar pa v smislu udobja in varnosti izgubijo veliko tujih avtomobilov iz proračunskega segmenta. Ti pa imajo pomembno pomanjkljivost, izraženo v visokih stroških rezervnih delov in popravil na splošno. V zadnjem času je tu prišteto še previsoka zavarovalnina in davek.

PROFESIONALNI NAMIG!!! Idealna možnost za novega voznika bo kombilimuzina, saj je na njej najlažje parkirati (odmik je 15 centimetrov, kar je zelo priročno pri parkiranju ob robnikih). Bolje je izbrati samodejni menjalnik, prav tako ne bo odveč vgraditi sistem parkirnih senzorjev - tako spredaj kot zadaj. In bolje je izbrati motor iz srednjega segmenta - 1,6 litra.

Najboljši avto za opravljanje avtoizpita

Vprašanje je precej sporno, saj vozni park v avtošolah ni dovolj velik. In ni vsaka enota iz tega voznega parka opremljena tudi za opravljanje izpita za avto s sodelovanjem prometnega policista.Hkrati pa inšpektorja, ki opravlja izpit, ne bo zanimalo dejstvo, da se je izpraševalec naučil voziti Lado Kalino, in mora vzeti težjega in močnejšega Chevroleta Cruze. Če pa se da, potem je lažje najeti avto, ki je po velikosti in moči še najbolj podoben trenažnemu. Tako bo odgovor na to vprašanje za vsakega trgovca drugačen.

Merila za kompetentno izbiro prvega avtomobila

Najprej morate določiti cenovno mejo, v kateri se bodoči lastnik avtomobila odloči za nakup avtomobila. Predrag avto ne bo najboljša možnost, saj lahko šibke vozniške sposobnosti škodujejo ne le vozilu, ampak tudi lastniku. Voznik prvega letnika še vedno slabo občuti velikost vozila v procesu njegovega premikanja, ima minimalno sposobnost predvidevanja sprememb v prometni situaciji, ne zapomni si nevarnih cestnih odsekov in neravnih površin ter ni sposoben hitro manevrirati v težkih situacijah.

Poleg tega pomanjkanje vozniških izkušenj poškoduje sam avto, gorivo se porabi neekonomično, lastnik pa ne more pravilno spremljati zdravja glavnih enot in komponent mehanskega konja. Zato bi bilo osnovno priporočilo nakup odporne naprave, ki ne bo zahtevala dragih finančnih stroškov za popravila in vzdrževanje.

NASVET! Najbolje je, če je poklicni voznik neposredno vpleten v proces nakupa prvega avtomobila.

Prav tako je treba upoštevati, za koliko potnikov bo zasnovana notranjost avtomobila. Če naj bi vozilo upravljal predvsem samo lastnik avtomobila sam, potem ni vredno loviti prostorne notranjosti, ker se bo potem cena povečala.Dovolj je, da bi bil sedež samega voznika priročen in udoben. Če nameravate redno prevažati prijatelje ali družinske člane, bo vprašanje kabine postalo pomembnejše in poskrbeti morate za njegovo zmogljivost in udobje za potnike. Če se potniki počutijo nelagodno, lahko to voznika začetnika odvrne od vožnje.

Splošna priporočila strokovnjakov so naslednja: bolje je dati prednost običajni in zanesljivi blagovni znamki, da ne bo težav pri iskanju rezervnih delov ali popravilih, kar bo nepogrešljiv glavobol pri izbiri ekskluzivnega vzorca.

Glavne napake pri izbiri prvega avtomobila

Po statističnih podatkih, ki jih vsako leto zbirajo in povzemajo vodilne avtomobilske revije (na primer "Za volanom"), se napake, ki jih pogosto naredijo bodoči lastniki avtomobilov, praktično ne spremenijo iz leta v leto.

Ti praviloma vključujejo:

• Nakup avtomobila je z ekonomskega vidika izjemno nerentabilen. Tak avto se lahko popolnoma prilega glede na veliko parametrov: barva, znamka, zmogljivost, velikost - vendar enaki izdatki za bencin, napihnjeni do neverjetnih razsežnosti, izravnajo vse veselje do nakupa. To kaže, da je pred nakupom "sladkarije v lepem ovoju" bolje dobiti nasvet izkušenega voznika in vnaprej izračunati vse ocenjene stroške za upravljanje vozila.
• Lastnik avtomobila do samega nakupa ne upošteva cene prihodnjega vzdrževanja vozila. Standardni prvi vtis novega voznika je, da ga bo avto še naprej razveseljeval z odličnimi tehničnimi kazalci in zmogljivostmi, in če ne vedno, pa vsaj zelo, zelo dolgo.Čeprav je stroj popolnoma nov, ga bo nekoč vseeno treba vzdrževati. Tako bi moralo biti eno od glavnih meril v procesu nakupa razpoložljivost rezervnih delov in relativna poceni popravila.
• Pri nakupu avtomobila na sekundarnem trgu kupec pozabi preveriti zgodovino avtomobila. Njena udeležba v prometnih nesrečah, težave z obdavčitvijo avtomobilov in druge težave, ki se bodo zagotovo pojavile kasneje, bodo povzročile veliko nepotrebnih težav. Preverjanje zgodovine rabljenega avtomobila je sveta dolžnost kupca.
• Nakup predragega ali prepoceni avtomobila. Pretiravanje pri nakupu je zelo, zelo škodljiva poteza. Primer bi bil impulziven nakup dragega in ekskluzivnega avtomobila, ko voznik začetnik nima veliko ali nič pojma o trenutnem stanju ruskih cest. V takšni situaciji lahko ekskluzivnost in novost modela zasenčita um. Poleg tega neizkušeni lastnik avtomobila morda ne ve, da nekatere znamke sploh niso namenjene mestni uporabi. Posledica nepremišljenega nakupa je lahko prezgodnja okvara mehanizmov in sklopov ter izguba operativnih in tehničnih indikatorjev vozila. Hkrati pa ne smete kupiti vozila, ki je v svoji življenjski dobi videlo vse. Možno je, da bo veselje do nakupa zasenčila stalna potreba po vzdrževanju in nepredvideni stroški za to. Pred nakupom je najbolje vnaprej izračunati skupni proračun, povprečno porabo goriva na dan, morebitne stroške popravil in vzdrževanja.

Primeri najbolj nepremišljenih in nedonosnih nakupov:

• Dragi modeli po nizki ceni - najverjetneje bodo to zastareli vzorci v tehnično slabem stanju;
• Vozila z veliko prostornino motorja - poraba bencina bo postala previsoka, zvišala se bo tudi prometna taksa;
• Vozila, ki so presegla mejo 10 let - karoserija takšnih vzorcev je že dolgo izgubila trdnost in splošni pogoji obratovalne obremenitve ostajajo neznani;
• Vozilo je »zamenjalo« več kot tri lastnike;
• Športni modeli - so zelo dragi glede vzdrževanja, tveganje njihove okvare je izjemno veliko, neizkušeni voznik se verjetno ne bo počutil udobno v njih z vso svojo močjo (lahko pride do težav pri menjavi pasov in parkiranju).

Lestvica najboljših avtomobilov za voznike začetnike za leto 2025

Ruska avtomobilska industrija

4. mesto: VAZ 2114

Ta kombilimuzina s petimi vrati in pogonom na prednja kolesa je opremljena z 1,6-litrskim (81 konjskih moči) bencinskim motorjem. Po moči ne dosega priporočenih parametrov, odlikuje pa ga poceni popravilo in zanesljiva elektrarna. Dodatne možnosti lahko vključujejo ogrevanje sedežev, vgrajeni računalnik in alarmni sistem GPS.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2010
Moč, l/s	1.6
Prostornina motorja	81
Število vrat	5
Cena, rubljev	150000

• Dobra manevriranje;
• Zanesljiv motor;
• Distribucija delov.

• Dodelava notranjosti s krhko plastiko.

3. mesto: VAZ 2110

Dober model z ročnim menjalnikom. Zanj je značilna precej udobna notranjost, zlasti v luksuzni konfiguraciji. Kot možnost lahko namestite ogrevane sedeže in ogledala za smernike. Model je dobil dobre ocene zaradi zanesljivosti motorja, nizkih stroškov vzdrževanja, splošne vzdržljivosti komponent in mehanizmov.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2013
Moč, l/s	1.5
Prostornina motorja	76
Število vrat	4
Cena, rubljev	130000

• Poenostavljen dizajn;
• Proračunska cena;
• Velik prtljažnik.

• Šibka kovina telesa.

2. mesto: Lada Granta

Kljub nizkim ocenam mednarodnih publikacij se model na splošno dobro prodaja v Rusiji. To stanje je posledica izjemno varčne porabe bencina. Menjalnik je tuje izdelave in samo avtomatski, prtljažnik limuzine je prostoren.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2013
Moč, l/s	1.6
Prostornina motorja	98
Število vrat	4
Cena, rubljev	280000

• Ekonomičen motor;
• Visoko vzmetenje;
• Avtomatska kontrolna točka.

• Rahlo neudobna notranjost.

1. mesto: VAZ 2121 Niva

Ta majhen SUV se je odlično izkazal v ruskih odprtih prostorih in se celo izvaža. Odlikujejo ga posebna kompaktnost in prehodnost, razmeroma nizka poraba goriva za svoj razred in poštena cena. V konfiguraciji so lahko prisotne različne možnosti - od hidravličnega ojačevalnika do alarma.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2012
Moč, l/s	1.7
Prostornina motorja	83
Število vrat	3
Cena, rubljev	290000

• donosnost;
• vzdržljivost;
• Kompaktnost.

• Najbolj neudoben salon.

Tuji vzorci

4. mesto: Ford Focus

Med vozniki začetniki druge generacije priljubljen model, ki so ga izdelovali med letoma 2000 in 2005. Vzorec je precej udoben, nezahteven pri delu in zelo enostaven za upravljanje. V tem modelu je pet vrat, prtljažnik je prostoren.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2014
Moč, l/s	1.6
Prostornina motorja	100
Število vrat	5
Cena, rubljev	320000

• Manevriranje;
• donosnost;
• Udobje.

• Težave z dostopom do rezervnih delov.

3. mesto: "Kia Rio 2"

Zelo priljubljeno južnokorejsko vozilo v Rusiji, kombilimuzina s petimi vrati in pogonom na sprednja kolesa, ki ima samodejni menjalnik. Večina začetnikov lastnikov avtomobilov ljubi Kia Rio 2 zaradi nizke cene vzdrževanja, razširjena mreža pooblaščenih centrov pa je popolnoma rešila težavo z dostopom do rezervnih delov. Odlikuje ga posebna vzdržljivost in je prilagojen za dolgotrajno delovanje.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2015
Moč, l/s	1.6
Prostornina motorja	112
Število vrat	5
Cena, rubljev	200000

• udoben salon;
• Razpoložljivost rezervnih delov;
• Vzdržljivost.

• Slab zaganjalnik.

2. mesto: Škoda Octavia

Ta liftback ima pogon na prednja kolesa z ročnim menjalnikom. Lastniki ugotavljajo prostorno notranjost in prostoren prtljažnik. Med prednostmi so tudi dobro rokovanje, zanesljiva montaža, ergonomska razporeditev krmilnih in nadzornih sistemov. Manevriranje potrjuje odlična stopnja zavijanja.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2008
Moč, l/s	1.8
Prostornina motorja	152
Število vrat	4
Cena, rubljev	250000

• Prostoren salon;
• Nezahtevnost;
• Trajnost.

• Poceni storitev.

1. mesto: Renault Logan

Nekoč je ta vzorec zasedel prvo mesto v prodaji v Rusiji. Pogosto ga priporočajo za usposabljanje vožnje tako poklicni vozniki kot učitelji avtošol. Menjalnik je zanesljiv, petstopenjski. Motor ima dolgo življenjsko dobo. Dobavljivost avtomobilskih delov ne povzroča težav.

Ime	Kazalo
Leto izdaje	2007
Moč, l/s	1.7
Prostornina motorja	87
Število vrat	4
Cena, rubljev	200000

• Kakovostno vzmetenje;
• Razpoložljivost popravil in vzdrževanja;
• Trajnost delovanja.

• Težave z zvočno izolacijo.

Namesto epiloga

Prvi avto je zelo pomembna izbira. Lahko vpliva na celotno nadaljnje življenje voznika, na kakovost njegovih vozniških sposobnosti, pa tudi na hitrost osvajanja vozniške izkušnje. Zato je treba pred nakupom vedno meriti razpoložljivi proračun z lastnimi željami. Podobno je vredno razmišljati o prihodnosti: včasih se lahko sprva nizka cena vozila kasneje spremeni v velike finančne vložke v popravilo. Hkrati je vredno skrbeti za razpoložljivost rezervnih delov - nikoli ni mogoče natančno vedeti, kdaj je potrebno popravilo, čeprav manjše, čeprav večje.