Motorni grederji so vlečena ali samovozeča vozila, ki se uporabljajo po vsej Rusiji v najrazličnejših projektih civilne infrastrukture. Na voljo so v različnih velikostih in specifikacijah ter se uporabljajo pri gradnji, vzdrževanju in zemeljskih delih. Zasnovani so za izravnavo sten jarkov, izravnavo pobočij podlage in za premikanje zemlje pri velikih gradbenih projektih cest.
Avtomatski grederji so prehodili dolgo pot od njihove uvedbe na ameriški trg leta 1919. V zadnjih 100 letih so vodilni proizvajalci nenehno izboljševali in izpopolnjevali svoje stroje in danes imamo ogromno znamk in modelov avtomatskih grederjev.
V tem članku vam bomo povedali, kakšne so vrste grederjev, za kaj so in za kaj gre, ter razmislili o priljubljenih modelih najboljših proizvajalcev.
Vsebina
Izbira pravega motornega grederja za gradnjo cest je odvisna od različnih dejavnikov, odvisno od vaših meril za izbiro. Na splošno je vse odvisno od količine dela, materiala zemlje in stroškov izdelka. Zato so za vsakega kupca pomembne različne lastnosti, ki so odvisne od regije in narave dela.
Ko pa gre za prevoz velikih količin materiala za večja dela na cesti, sta moč in navor v ospredju. In tukaj se obrnite na vodilne mednarodne proizvajalce, kot so Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo ali domači RM-Terex in Bryansk Arsenal OJSC - vsi proizvajajo zmogljive in produktivne stroje, ki so primerni za različne kategorije potrošnikov.
Priporočljivo je, da si ogledate ocene in priporočila strank in ne sodite po priljubljenosti modelov. Pogosta napaka pri izbiri grederja je izbira najdražjega in produktivnega stroja, ne da bi upoštevali značilnosti.
Slika 1: Motorni greder Cat 140M
Caterpillar (znan kot Cat) je eden od vodilnih mednarodnih proizvajalcev gradbenih strojev in opreme.Je tudi najstarejša in najbolj znana blagovna znamka grederjev, ki dejansko obstaja že od leta 1903, ko sta ameriška inženirja Richard Russell in Charles Stockland začela izdelovati svoje prvogrederje (z zgodnjimi modeli, ki so bili pogosto povezani s traktorji Caterpillar). Leta 1928 je Caterpillar prevzel podjetje Russell Grader Manufacturing Company in postal vodilni na trgu. Od takrat se je podjetje prebilo v sam vrh mednarodnega trga in ta položaj obdržalo do danes z uvedbo najsodobnejše elektronike in hidravlike ter optimalno zmogljivostjo.
V Rusiji to znamko predstavljajo predvsem izdelki dveh serij: R in H, vendar je M-serija daleč tehnično najbolj napredna. Ponudba vključuje več kot ducat modelov grederjev z močjo od 92 do 367 kW. Caterpillarjeve enote so opremljene s patentiranim menjalnikom z neposrednim pogonom s samodejnim prestavljanjem pri preobremenitvi. Druga značilnost modelov Caterpillar je posebej zasnovan sistem za poravnavo koles, zaradi katerega ne zdrsnejo v nizkih prestavah.
Katero je bolje kupiti: ruske naprave serije M vključujejo naslednje modele: 140M, 12M, 14M, 16M in 18M.
Slika 2: greder 140M3
Ko gre za univerzalne avtomatske grederje za gradnjo cest proizvajalca Caterpillar, je najbolje biti pozoren na novosti, ki se nahajajo na vrhu lestvice kakovostnih grederjev: 140 ali 140M3. Ena od glavnih razlik med obema modeloma je njun način upravljanja: 140M ima volan in krmilne ročice, medtem ko ima 140M3 krmilne palice.Imajo tudi kakovostne tehnične rešitve za izboljšanje produktivnosti.
Opis: 140M ima delovno težo 19,1 tone in moč motorja 250 konjskih moči. Medtem ko ima 140M3 težo 20 ton in motor z zmogljivostjo 252 konjskih moči.
Caterpillar opaža vse večje zanimanje strank za avtomatske sisteme za nadzor naklona. Zato krmiljeni joystick 140M3 vključuje samodejno artikulacijo.
V zadnjih letih se je Caterpillar osredotočil na zmanjšanje utrujenosti operaterja z izboljšanjem udobja sedeža, vidnega polja, ogrevanja in klimatizacije ter krmilnih sistemov. Kabina operaterja je lahko opremljena z radiem, Bluetoothom, polnilcem za telefon in drugimi pripomočki. Vse to je zasnovano tako, da čim bolj olajša delo operaterja in mu ustvari udobne delovne pogoje.
Zakaj bi torej morali razmisliti o Cat grederjih? Tukaj je nekaj ključnih značilnosti njihove najnovejše serije M:
Slika 3: motorni greder Greder John Deer 772GP
Čeprav ameriška znamka John Deere prevladuje na kmetijskem trgu, so zelo cenjeni tudi na trgu gradbene opreme. John Deere je svoje prve grederje lansiral leta 1967 s slavnim JD-570, prvim zgibnim grederjem na svetu. Od takrat se podjetje aktivno razvija in uvaja novosti v proizvodnjo. Trenutno proizvajalec ponuja več kot 15 različnih modelov grederjev, vključno z 620G, 622G, 670G, 672G in 770G - to so najboljši in najbolj priljubljeni modeli te linije. Mnogi od njih se uporabljajo pri vzdrževanju makadamskih cest in na ruskih gradbiščih.
20-tonski motorni greder Deere 772GP nima le ogromnih 275 konjskih moči in navora za premikanje velikih količin zemlje, ampak tudi visoko natančnost pri tlakovanju. Ta model ima visokokakovostno avtomatizacijo s funkcijo samodejnega naklona in avtomatske artikulacije, kar olajša manj izkušenim operaterjem, bolj izkušenim pa omogoča večjo osredotočenost na delo in učinkovitost.
Nekaj ključnih značilnosti serije G:
Slika 4: greder Komatsu GD655-7
Komatsu je japonska multinacionalna korporacija in drugi največji proizvajalec gradbene opreme na svetu. Komatsujevi prvorazredniki so se pojavili v zgodnjih petdesetih letih 20. stoletja skupaj s hidravličnimi bagri in prekucniki. Njihova priljubljenost je hitro narasla, saj so grederji, ki so prispeli v Argentino leta 1955, postali Komatsujevi prvi gradbeni izdelki za izvoz.
Komatsujev najnovejši motorni greder, GD655-7, tehta 17,3 tone in ima šestkotno kabino za večjo vidljivost. Območje pogleda v kabino ima ožji sredinski del in nato dvoje velikih prozornih vrat ob straneh, skozi katera lahko upravljavec vidi pritrjene predmete, ki jih lahko premika, kot so podstavki ali robniki.
Komatsu je napravi dodal tudi elektronsko krmiljenje, ki se nahaja zadaj v udobnejšem položaju za operaterja. Podjetje je prav tako razdelilo 10-sekcijske hidravlične krmilne ventile na dva petventilska dela za še boljšo vidljivost. Krmilni komplet stroja za GD655-7 vključuje tudi nov monitor srednjega razreda Topcon GX55.
Glavne značilnosti serije Komatsu GD:
Volvo je bil eden zadnjih, ki je vstopil na trg grederjev. Prvi motorni greder, ki ga je izdelalo to podjetje, sega v leto 2001. Vendar ima Volvo bogato zgodovino v industriji gradbene opreme in je leta 1997 kupil Champion, eno najstarejših podjetij za gradbeno opremo, ustanovljeno leta 1875. Volvo danes ponuja najširšo paleto motornih grederjev, ki jih poganja zmogljiv motor Volvo, za največjo produktivnost, enostavno uporabo in udobje operaterja.
Slika 5: greder VOLVO G-946c
Na ruskem trgu so avtomatski grederji družine Volvo Construction G-900 zelo priljubljeni. Vključuje štiri vozila z motorjem D7 in tri vozila z motorjem D9. Te naprave odlikujejo najvišja zmogljivost, odlična ergonomija in prilagodljiv sistem upravljanja. Zlasti serija G vključuje modele s tandemskim pogonom: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 in G-946 ter G-976 težke stroje s štirikolesnim pogonom. Zgornje naprave izpolnjujejo vse ustrezne evropske standarde glede izpušnih plinov in ravni hrupa. Motorji D-7 in D-9, ki se uporabljajo v tej liniji, so izjemno varčni in imajo nizko strupenost izpušnih plinov (ta parameter je v skladu z evropskim standardom Stage III).
Slika 6: Greder VOLVO G-976
Družina G900 uporablja najsodobnejšo tehnologijo pametnega upravljanja moči motorja. To neposredno vpliva na delovanje naprave in včasih poveča stopnjo učinkovitosti.Volvo ponuja različne vrste menjalnikov, zlasti osem in enajststopenjski menjalnik.
Ključne prednosti Volvo avtomobilov:
Kitajski izdelki za leto 2025 po kakovosti niso veliko slabši od večjih svetovnih znamk. Številni proizvajalci sprejmejo najsodobnejšo tehnologijo tako hitro kot vrhunske korporacije, vendar je lahko povprečna cena končnega izdelka iz Srednjega kraljestva bistveno nižja od cene Volva ali Komatsuja. Naj vas ne preseneti, da več kot polovico uvoženih grederjev v Rusiji izdelujejo kitajske znamke.Večino jih zastopa blagovna znamka XCMG, znani proizvajalec iz mesta Xuzhou, ki je nesporno vodilni na trgu motornih grederjev tako v Rusiji kot na Kitajskem, čeprav so njegovi izdelki še vedno slabši od najboljših svetovnih podjetij.
Slika 7: Greder XCMG GR-135
Lahki motorni greder GR-135, modeli srednjega razreda GR-165, GR-180 in GR-215 s hidromehanskim menjalnikom so opremljeni z motorji KHP Cummins, osmi Xuzhou Meritor (kitajsko-ameriškimi) in kitajskimi menjalniki. Ta izdelek ima relativno preprosto zasnovo, ni natrpan z elektroniko, z ročico za upravljanje. Obstaja tudi stroj s pogonom na vsa kolesa za zemeljska opravila - model GR-215А, ki je pridobil nekaj popularnosti v postsovjetskih državah (predvsem zato, ker se prodaja po 2-krat nižji ceni v primerjavi z vrhunskimi grederji), vendar ne brez pomanjkljivosti.
Slika 8: Motorni greder XCMG GR-215A
Obstajajo tudi drugi kitajski proizvajalci, ki proizvajajo poceni in kakovostna vozila z lastnim pogonom. Od dobro znanih v CIS je mogoče razlikovati Liugong in Tiangong. Redno se uporabljajo na ruskih gradbiščih za končno načrtovanje gradbišča.
Trg grederjev je eden redkih trgov posebne opreme, na katerem najboljši ruski proizvajalci uspešno tekmujejo s tujimi. Čeprav po obsegu in funkcionalnosti izdelkov ruska podjetja ne dosegajo takšnih velikanov, kot sta Caterpillar ali Komatsu, imajo potrošniku še vedno kaj ponuditi. Tu lahko izpostavimo podjetje RM-Terex, ki združuje več strojegradnih podjetij, na primer Bryansk Arsenal ali ChSDM.Zahvaljujoč sodelovanju s Terex Corporation - mednarodnim podjetjem za proizvodnjo industrijske opreme, RM-Terex uspešno vstopa na svetovni trg.
Najbolj znana serija podjetja - GS, vključuje sedem modelov. Proračunski avtomobili so opremljeni z mehanskim menjalnikom - na primer model D3-98 ima kardanski pogon sprednje osi. Vendar to ne preprečuje, da bi bil do zdaj priljubljen pri ruskem potrošniku in bil visoke kakovosti (po mnenju kupcev).
Naprednejša serija TG vključuje razvoj partnerjev iz korporacije Terex. Stroji te linije so natrpani z elektroniko in imajo boljše komponente. Vključuje naslednje modele (razvrstitev moči):
Slika 9: Greder Terex TG-140
Vsi izdelki imajo motorje Cummins ali Deutz, hidromehanske. menjalnik z avtomatiziranim menjalnikom ZF, podstavni voziček NAF z omejenim zdrsom diferenciala z zaščito pred zdrsom.
DM-14 je avtomatski greder srednjega razreda, ki ga proizvaja tovarna Road Machines Rybinsk. Čeprav je glavna usmeritev podjetja proizvodnja cestnih valjev in nakladalcev, se lahko motorni grederji za profiliranje območij in za izravnavo površin linije DM-14 pohvalijo s preprosto in kakovostno zasnovo po presenetljivo zvesti ceni.
riž. 10: greder Terex DM-14
Motorni greder je opremljen s sistemom proti zdrsu, hidromehanskim prenosom in zgibnim okvirjem.Protivibracijska zaščita kabine je dobro razvita. Načelo delovanja grederja se ne razlikuje od že navedenih. Stroj uporablja motor YaMZ-236M2 ali Cummins 6VTA5.9 in ima dodatke za strmine.
Nemogoče je nedvoumno reči, kateri grederji katerega podjetja so boljši. Ta pregled predstavlja le površne nasvete in priporočila, ne da bi upošteval, koliko stane vsak model, kakšne tehnične parametre in kaj iskati pri izbiri. Posebni stroški bodo odvisni od zahtevanih parametrov opreme.