Najboljše kolesarske prestavne ročice v letu 2025

Z začetkom kolesarske sezone se marsikateri uporabnik sprašuje o popravilu lastnega kolesa ali sestavi novega konja za prihajajočo sezono.

V tem svetu hitrosti in popolne svobode številni proizvajalci ponujajo lasten razvoj prenosne opreme, vendar med splošno maso izstopata dva predstavnika - to sta SHIMANO in SRAM. Oba konkurenta sta proizvajalca visokokakovostne opreme, namenjene različnim nivojem tehnologije.

Natančneje, na domačem trgu so Shimanove linije opreme najbolj priljubljene za terensko ali vsakodnevno uporabo. Zato bo danes pozornost namenjena temu.

SHIMANO za gorske modele

Po pravici do večje priljubljenosti je prvi na lestvici Shimano, japonska znamka z dolgoletno zgodovino, ki uporabnikom ponuja linijo opreme od najpreprostejših do paradnih modelov, namenjenih svetovnim prizoriščem asfaltnih in terenskih dirk. Sledi seznam v naraščajočem vrstnem redu.

SIS

Odpre oceno najpreprostejšega razreda opreme, namenjene namestitvi na otroške ali najstniške modele koles. Linija vključuje stikala iz najpreprostejših vrst jekla in plastike. Kar zadeva mejo varnosti, modeli zadostujejo za redke izlete po mestu in redke terenske trenutke.

Komplet opreme vključuje sprednje in zadnje menjalnike ter prestavne ročice, zasnovane za 18-21 prestav.

Komplet je praviloma nameščen na modelih, katerih stroški ne presegajo 8-10 tisoč rubljev.

• minimalni stroški;
• velika razširjenost.

• ne najboljše kakovosti.

turnir

Druga stopnja osnovne opreme japonskega podjetja. Kot vsi serijski modeli nizkega tipa je izdelan na Kitajskem.

Paket opreme vključuje sprednje menjalnike, zadnje menjalnike, kasete, verige in monobloke oziroma stikala za proženje.

Skupina je zasnovana za vsakodnevno vožnjo po mestu od točke A do točke B. Hkrati je ni dovoljeno uporabljati na brezpotjih ali makadamskih poteh v aktivnem načinu.

Po trdnosti so modeli nekoliko boljši od samega začetnega tipa, zahvaljujoč uporabi boljših vzmeti in kovine.

Prihaja skupaj s kolesi za približno 10.000 - 20.000 rubljev.

• minimalna cena;
• razširjenost.

• nizka kvaliteta;
• velika teža.

Altus

Oprema, ki jo je podjetje postavilo kot linijo, ki lahko prenese vsakodnevna potovanja z zmerno hitrostjo po mestu ali lahkim brezpotjem.

Oprema se dobro obnese med poslovnimi potovanji, aktivnostmi na prostem ali krajšimi potovanji. Vendar pa Altus ni kategorično primeren za agresivno uporabo - obstaja nevarnost "razpada" preobratov v najbolj ključnem trenutku, kar je preobremenjeno z morebitnim padcem.

Omeniti velja, da ima ta tip modifikacijo prednjega menjalnika s pritrditvijo na sklop vozička - zelo priročno v nekaterih primerih, ko ni mogoče namestiti analoga.

To je najnižji razred, kjer so dovoljene 7- ali 8-pozicijske puše kasetnega tipa.

Različica je običajno nameščena na kolesih v vrednosti 17 - 30 tisoč rubljev.

• razširjenost;
• ustrezen strošek.

• ne prenese agresivne vožnje;
• pomembna teža.

Acera

Naslednji na seznamu je model, ki je približno na enaki ravni kot Altus. Tovarna ga postavlja kot menjalnik, ki vam omogoča, da se počutite samozavestni na mestnih ulicah in zmernih tleh. Obstajajo že kompleti za 24 in 27 hitrosti.

Zaradi nizkih stroškov in zadostne zanesljivosti velja za enega najbolj priljubljenih prenosov na ravni uporabnika.Vendar pa v nekaterih situacijah potrošnikom ni všeč razsutje in nekaj zaprtja med prestavami - hitrost reakcije prestavljanja na dejanja uporabnika pušča veliko želenega, kar ne omogoča uporabe niti na najpreprostejših dirkah.

S tega položaja se začne tudi nivo stikal, ki so združljivi s hidravličnimi zavorami, z izjemo neserijskih modifikacij po naročilu tovarn, ki sestavljajo gotova kolesa.

Dokončano je na modelih, katerih cena je na ravni 17 - 30 tisoč rubljev.

• ustrezni stroški;
• sprejemljiva kakovost izdelave;
• enostavnost nastavitve in namestitve.

• zasnovan za zmeren ritem vožnje;
• pomembna teža.

Alivio

Seznam se nadaljuje z linijo opreme, zasnovane za amaterska kolesa. Poleg stikal so v seriji puše, kasete, ojnice in zavore.

Uporabljajo ga uporabniki za aktivnosti na prostem v mestu ali na gozdnih poteh. Poleg tega imajo strukture zadostno mero varnosti in kakovosti, kar omogoča njihovo uporabo kot turistične dele začetnega tipa. Mnogi kolesarji začetniki uporabljajo to opremo.

Najdemo ga na končnih kolesih po ceni od 30.000 do 60.000 rubljev.

Praviloma so serijske modifikacije zasnovane za 24 - 27 prestav.

• zmerna cena;
• sprejemljiva kakovost izdelave;
• lahko tečeš po gozdu.

• ne prenese agresivne vožnje;
• pomembna teža.

Deore

Visokokakovostna amaterska oprema. Ta razred prenosa je sposoben prenesti intenzivno uporabo na cestah in gozdnih poteh. Od preprostejših analogov se razlikuje po povečani zanesljivosti in kakovosti izdelave.

Tukaj se uporabljajo nerjavno jeklo in visokokakovostni kompoziti, kar omogoča povečanje trdnosti delov, pri čemer ne izgubi veliko teže.

Obstaja tudi popolna združljivost s hidravličnimi zavorami.

Uporabljajo ga amaterji, ki se ne ukvarjajo profesionalno s športom.

Običajno nameščen na gorskih kolesih, katerih cena presega 85.000 rubljev.

• zmerna cena;
• kakovost izdelave;
• dobra odzivnost;
• lahko prenese dostojne obremenitve;
• uporabljeni so nerjavno jeklo in dragi kompozitni elementi.

• pomembna teža.

SLX

Seznam nadaljuje razred opreme, namenjen amaterjem, ki se spremenijo v profesionalne povezave, ali uporabnikom, ki s pogosto uporabo dajejo velike obremenitve.

Modeli vključujejo polimerne kompozitne spojine, nerjavno jeklo in imajo tudi odlične kazalnike zanesljivosti, kar je izjemno pomembno pri agresivnih vožnjah.

Večina kolesarjev ima raje ta razred zaradi optimalnega razmerja med ceno in kakovostjo.

Tudi prijeten bonus je dostojna hitrost odziva na ukaze.

Leta 2025 bo nameščen na modelih koles, ki stanejo od 90.000 rubljev.

• zmerna teža;
• dobro delovanje;
• optimalna moč.

• ne prenese ekstremne uporabe.

Zee

Svetel predstavnik proračunske kategorije, zasnovan za najtežje terenske discipline.

Odlična izdelava je dopolnjena s povečano zanesljivostjo, ki zagotavlja zadostno mero varnosti.

Zaradi lažjega vzdrževanja in zmanjšanja števila delov je mogoče prtljažna vrata priviti neposredno na okvir, če so na voljo.

Tudi menjalnik je zasnovan za 10 prestav, tako da prednjega menjalnika kot takega ni, kjer pa se uporablja Zee, je le v napoto.

Oprema najdemo na kolesih od 200.000 rubljev.

• originalni dizajn;
• fenomenalna strukturna trdnost;
• majhna teža;
• popolna integracija ogljikovih vlaken;
• uporaba togih vzmeti za maksimalno stabilizacijo verige.

• uporabljajo se standardni ležaji.

svetnik

Vodilna linija, zasnovana za najtežje discipline, smuk. Pravzaprav so mehanizmi podobni liniji prejšnje stopnje, vendar obstaja en pomemben plus - teža konstrukcije se zmanjša in ležaji se zamenjajo s keramičnimi rokavi.

Zelo pogosto lahko srečate linijo na profesionalnih tekmovanjih in svetovnih pokalih v DownHill, Free Ride.

Od minusov uporabniki imenujejo solidno ceno kompleta. Tovarna namesti opremo na kolesa, ki stanejo od 350.000 rubljev.

• fenomenalna moč;
• zelo privlačen dizajn;
• maksimalna učinkovitost.

• cena lahko šokira nepripravljenega uporabnika.

Deore XT

Zastopnik Shimano profesionalne linije opreme. Najvišja kakovost in minimalna teža omogočata aktivno uporabo modelov na različnih tekmovanjih ali na dolgih pohodih.

Kompletna oprema vključuje celotno kolesarjenje, ki ga dopolnjujejo najkakovostnejši zavorni sistemi.

To vrstico lahko pogosto vidite na kolesih, zasnovanih za Cross Country ali lahko Free Ride. Prav tako nekateri uporabniki vozijo z vso močjo na tej vrsti menjalnika DownHill.

Linija v celoti uporablja uporabo naprednih tehnologij proizvajalca, zadnji prenosni valji so izdelani na industrijskem ležaju, obstaja popolna integracija ogljikovih vlaken in polimerov visoke trdnosti, kar omogoča zmanjšanje teže in povečanje zanesljivosti komponent.

Najdemo ga na kolesih od 350.000 rubljev.

• odlična zmogljivost;
• lahko se uporablja za težke discipline;
• Lep dizajn.

• stroški še zdaleč niso demokratični;
• potrebna strokovna prilagoditev.

XTR

Absolutni paradni konj proizvajalca, zasnovan izključno za profesionalne dirke različnih vrst. Dizajn vsebuje samo najnaprednejše tehnologije podjetja. Razvoj ogljikovih in titanovih elementov je popolnoma integriran, kar vam omogoča zmanjšanje teže do meje in povečanje zanesljivosti.

Mnogi kolesarji, ki so v svetovnem vrhu, raje uporabljajo to opremo.

Obstaja tudi delitev linije na dva razreda, Race in Trail. Prvi je najdražji, premium segment, drugi pa je zaradi uporabe cenejših materialov uporaben v vsakodnevni vožnji.

Najdemo ga na tovarniških kolesih, ki stanejo od 60.000 rubljev in več.

• paradni konj z vrhunsko zmogljivostjo.

• dostopna cena samo za sponzorje ali premožne uporabnike.

SHIMANO za potovalne modele

Posebna omemba je vredna podružnice proizvajalca, namenjene uporabi na turističnih modelih.

Praviloma se vzorci, namenjeni turizmu, razlikujejo od gorskih mehanizmov in varnostne rezerve.

Deore

Je analog rudarske opreme.Med oblikovne razlike sodi daljša taca zadnjega flipa (za turizem rahljanje na neravninah ni kritično, uporablja pa se ojnica z velikimi zvezdicami, kar sili k uporabi podolgovatega elementa).

Tudi teža se nekoliko razlikuje - gorski deli so močnejši, zato je masa večja.

Stroški kolesa, izdelanega na ravni Deore, znašajo približno 80.000 rubljev

• zmerna cena;
• dobra odzivnost;
• lahko prenese dostojne obremenitve;
• uporabljeni so nerjavno jeklo in dragi kompozitni elementi.

• nekoliko manjša trdnost glede na terenske modifikacije.

Deore LX

Seznam se nadaljuje z opremo, ki se uporablja na potovalnih ali hibridnih kolesih, namenjenih resnim obremenitvam. Komplet vsebuje elemente zavor, stikal in podvozja.

Linija nima analogij med gorskimi strukturami, zaradi česar je najbolj usmerjena posebej v turizem.

Izdelki so ustvarjeni čim bolj preprosto - to je potrebno za možnost popravila na terenu. Pogonske kable in na novo konfigurirate stikala ali zavore lahko popolnoma zamenjate s standardnim kompletom šestrobih ključev, ki jih ima vsak kolesar.

Za serijo je značilna tudi uporaba kontaktnih pedalov in obročnih zavor.

Najdemo ga na kolesih, ki stanejo od 150.000 rubljev.

• lep dizajn;
• odlična moč;
• najmanjša teža;
• visoka vzdržljivost.

• impresivna cena.

Deore XT

Paket XT turističnega vzorca se nekoliko razlikuje od terenskega kolega.Tako kot pri običajni seriji Deore so enote odlične kakovosti prototipov, z nekaterimi konstrukcijskimi razlikami, kot so stopalke brez sponk namesto standardnih ploščic in zavore V-Br namesto hidravličnih kolutov.

Opremo je mogoče videti na modelih nad 150.000 rubljev.

• odlična izdelava;
• odlična vzdržljivost;
• privlačen dizajn.

• cena.

SHIMANO za urbane ali hibridne modele

Ločeno od gorske in turistične opreme lahko v posebno skupino ločimo opremo za urbane ali hibridne modele. Ta odločitev je bila sprejeta zaradi posebne priljubljenosti sorte v velikih mestih.

kapreo

Ozkonamenski pogon, zasnovan posebej za udobje zložljivih koles srednjega razreda.

Prenosne enote odlikujejo spremenjena prestavna razmerja glede na serijske terenske strukture.

Kasete so ocenjene za 9 položajev, gonilke pa imajo običajno 1 ali 3 verižnike.

Uporablja se na kolesih, ki stanejo v območju od 100.000 do 150.000 rubljev.

• zagotavljanje optimalne učinkovitosti na cestnih modelih;
• zmerni stroški.

• zelo ozek obseg.

Nexus

Predstavnik mestnega razreda. Serija vključuje menjalnik planetnega tipa, zasnovan posebej za mestna kolesa.V kompletu je več različnih modifikacij za 3 prestave. Obstajajo puše z in brez nožne zavore.

Mnogi uporabniki so zadovoljni z veliko nosilnostjo konstrukcije - največja osna obremenitev je do 120 kg.Izpostaviti velja tudi enostavnost vzdrževanja, za tulec je dovolj, da pred sezono zamenjate mazivo in lahko potujete vse leto brez strahu pred okvarami.

Opremo pogosto najdemo na modelih koles, namenjenih vsakodnevni vožnji po mestu.

Nekateri mehaniki ugotavljajo fenomenalno preživetje namestitve - brez vzdrževanja lahko "planetarna" vozi več let. Skupna življenjska doba lahko preseže 30.000 km, odvisno od nege.

Stroški v trgovinah se gibljejo okoli 3500 - 5000 rubljev.

• fenomenalna vitalnost;
• osnovna storitev;
• ne zahteva pogoste kalibracije.

• skupna teža konstrukcije.

Alfine

Ni tako priljubljena, vendar naprednejša linija opreme. Dizajni vsebujejo 11 prestav in jih uporabljajo turisti ali športniki.

Napredna serija ima izboljšano zmogljivost v primerjavi z enotami Nexus in ima tudi manjšo težo. Ločeno je mogoče omeniti, da se modelna paleta pogosto uporablja ne le pri oblikovanju mestnih koles. Nekatere znamke na gorska kolesa namestijo podatke o planetariju.

V primerjavi s preprostejšimi modeli Shimano za ta razred koles uporablja tehnologijo stožčastih zobnikov, ki omogoča bolj gladko prestavljanje in manj časa, porabljenega za postopek. Tudi namesto običajnega gostega mazanja se tu uporablja oljna kopel, ki pomaga podaljšati življenjsko dobo menjalnika in trikrat poveča servisni interval enote.

• odlična kakovost preklopa;
• združljivost z gorskimi modeli;
• uporaba vodilnega razvoja.

• ugrizne ceno.

Kompleti stikal Sram

Kolesarji, ki poznajo posebnosti, zagotovo vedo, da je Shimanov neposredni konkurent ameriška znamka Sram.

Čeprav blagovna znamka v Rusiji ni zelo pogosta - vpliva bližina Azije, rezervni deli, ki jih ponuja ta znamka, niso slabše kakovosti in v nekaterih primerih celo presegajo ponudbe Shimano. Korporacija se ukvarja z razvojem opreme, namenjene delu v težkih podnebnih in fizičnih razmerah.

Zato je za popolnost zgodbe treba govoriti o modelih tega proizvajalca.

X3

Najenostavnejša linija, prilagojena za uporabo na nizkocenovnih kolesih. Za razliko od konkurenčnih komponent, proizvajalec na njihove menjalnike vgrajuje trše vzmeti, zaradi česar se je mogoče izogniti popuščanju menjalnika med močnim tresenjem.

Najmanjše število hitrosti je 24, kar omejuje uporabo na najbolj proračunskih kolesih. Stroški končnega kolesa na takšni opremi znašajo približno 25 - 30 tisoč rubljev.

• enostavnost oblikovanja;
• majhna teža;
• trde vzmeti.

• zadnja prestavna kolesca se hitro obrabijo.

X4

Povprečna cena veje delov po meri. Po ravni lahko X4 primerjamo z Aliviom. Analogi imajo približno enake lastnosti.

Glavna razlika med ameriško napravo je drugačen princip preklopa in prestavno razmerje menjalnika z menjalnikom, kar bistveno poveča stabilnost med tresenjem.

Modeli koles so dokončani v razponu od 35.000 do 50.000 rubljev.

• optimalna funkcionalnost;
• združljiv s hidravličnimi zavorami;
• pomembna sposobnost preživetja.

• slabša natančnost preklopa glede na vrhunske modele.

X5

Zgornja linija zasnovana za 24 hitrosti. Glede na raven v splošni tabeli model ustreza Deoreju in se lahko uporablja za turistične izlete in aktivne vožnje po makadamskih poteh.

V kompletu so zvezdice, menjalniki, prestavne ročice in gonilke, kar vam omogoča, da kolo popolnoma opremite z opremo istega proizvajalca in nivoja.

Tudi tukaj se začne uporaba nerjavečega jekla in visokokakovostne plastike za lažjo težo.

• odlična natančnost preklopa;
• stabilnost na velikih neravninah.

• So dražji od analogov Shimano.

X7

Polnopravna kategorija, ki vključuje polprofesionalne rezervne dele, zasnovane za aktivno uporabo v težkih pogojih.

Posebej zasnovan menjalnik ponuja od 9 do 27 prestav. In uporaba kompozitnih elementov bistveno vpliva na celotno težo konstrukcije.

Prestavne ročice so popolnoma kompatibilne z opremo nižjih kategorij, kar vam omogoča prihranek pri opremi.

Najdemo ga na kolesih, stanejo od 80.000 rubljev.

• odličen dizajn;
• sposoben delati dolgo časa pri določenih parametrih;
• majhna teža.

• zahteva spretno kalibracijo;
• visoka cena.

x9

Primer polprofesionalnega razreda, ki je javnosti predstavljen kot vreden analog prenosa razreda SLX.

Hkrati se Sram oprema lahko uporablja za Downhill ali Freeride, hkrati pa imajo deli dovolj teže za Cross Country discipline.

Odlična kombinacija ogljikovih vlaken, jekla in aluminija je omogočila ustvarjanje vzorcev, vrednih sodelovanja na tekmovanjih.

Na tovarniških kolesih je oprema nameščena od 150.000 rubljev.

• odlična natančnost;
• kombinacija cene in kakovosti;
• vsestranskost uporabe;
• možnost zamenjave noge zadnjega menjalnika.

• cena.

X0

Naslednja različica vrhunske opreme. Sestavne dele odlikuje visoka vsebnost karbonskih in aluminijastih elementov, kar zagotavlja zmanjšanje teže celotnega kompleta opreme za več kot 500 gramov.

Izdelek je zasnovan za profesionalno uporabo na dirkah, dolgih vzdržljivostnih dirkah.

Obstajata samo dve možnosti kombinacije prestav 2x10 in 3x10.

Prestavne ročice izkazujejo fenomenalno natančnost in stabilnost med močnimi sunki, veriga in zobniki pa so posebej nažlebljeni, da zagotovijo bliskovito hiter odziv na voznikove ukaze.

Uporablja se na kolesih od 400.000 rubljev.

• odlična kombinacija teže in moči;
• minimalni odzivni čas.

• ogromen strošek.

XX

Vodilni konj podjetja, nameščen samo na najnaprednejših modelih koles. Vsa oprema je zasnovana za maksimalno zmanjšanje teže, zato je pritrditev na krmilo opravljena z Match Maker X.

Vrhunska kakovost izdelave, ki jo dopolnjuje minimalna teža, ga naredi primernega za najtežje pogoje in discipline. Omeniti velja, da je zasnova križancev narejena tako, da tudi če so obtičali z glino, še naprej delujejo pravilno.

Kot zadnji prestavni valji se uporabljajo aluminijasti zobniki s keramičnimi tulci. Za maksimalno enostavno preklapljanje je bilo v prestavno ročico dodanih več elementov, ki zagotavljajo natančno doziranje.

Tovarniško ga namesti na končna kolesa od 500.000 rubljev.

• poosebitev vodilnih tehnologij proizvajalca;
• fenomenalna sposobnost preživetja v težkih razmerah.

• vesoljski cenik.

Danes je na voljo odlična izbira kolesarskih menjalnikov. Sodobni razvoj lahko izboljša življenje navadnih uporabnikov in strokovnjakov.