Hodnotenie najlepších bicyklov v roku 2025 za cenu až 30 000 rubľov

V poslednej dobe je populárny aktívny oddych. Mnohí si vyberajú cyklistiku, pretože umožňuje spojiť fyzickú aktivitu s estetickým potešením.

Najlepší výrobcovia ponúkajú obrovské množstvo modelov bicyklov. Každým rokom sa objavujú vylepšené novinky a predajcovia sa medzi sebou predháňali, kto pochváli produkt vyššou cenou. Zmiasť sa môže aj skúsený športovec, nieto ešte začiatočník amatér, ktorý si kúpi svoj prvý bicykel v živote. Uvádzame hodnotenie kvalitných bicyklov v kategórii do 30 000 rubľov na základe recenzií zákazníkov, ktoré vám pomôžu zistiť, čo hľadať pri kúpe bicykla a ktorý model je lepšie kúpiť.

Ako si vybrať bicykel

Cyklistika môže byť rôzna: prechádzky v parku alebo víkendové výlety do prírody, výlety do práce alebo extrémna jazda v teréne. Niekto rád predvádza triky na špeciálnych miestach alebo cestuje na dlhé vzdialenosti po diaľnici.

Pri kúpe správneho bicykla je dôležité dodržiavať základné kritériá výberu:

• vek a pohlavie;
• účel použitia;
• štrukturálne vlastnosti;
• veľkosť rámu;
• hmotnosť bicykla.

Vek a pohlavie

Čo sa týka veku, výrobcovia rozlišujú tri typy bicyklov:

1. detské;
2. dospievajúci;
3. dospelí;

Baby - malá veľkosť, určená pre predškolákov a mladších žiakov. Modely pre chlapcov a dievčatá sa nelíšia, okrem farby a dizajnu.

V akom veku naučiť dieťa bicyklovať, rozhodnú rodičia, ale čím skôr sa tak stane, tým sebavedomejšie zostane v sedle bicykla. Modely od jedného do troch rokov sú trojkolesové, s pedálmi na prednom kolese. Sú určené na výšku postavy 75-95 cm.Predvádzajú sa modely s funkciou kočíka. Má markízu, madlo pre dospelého a špeciálnu opierku nôh pod pedálmi.

Dvojkolesové modely s odnímateľnými bočnými kolesami pre deti vo veku 3-4 rokov vám umožnia naučiť vaše dieťa jazdiť ako dospelého. Na volante sú gumené jazýčky proti nárazom, ochrana reťaze pred vniknutím do nohavíc dieťaťa. Nízky rám, mäkké sedlo, jedna rýchlosť, zadná brzda - všetko je navrhnuté pre vek dieťaťa s výškou 95-100 cm.

Bicykle pre 4-6 ročné deti sú kópie predchádzajúcich, ale zväčšené. Odhadovaná výška dieťaťa je 101-115 cm.

Pre deti 6-9 rokov sa vyrábajú modely bez prídavných koliesok, s ručnou brzdou a odpruženou vidlicou. Výška dieťaťa je 115-128 cm.

Tínedžerské bicykle sú určené pre 9-13 ročných školákov do výšky 155 cm.Sú to malé kópie bicyklov pre dospelých so základnými funkciami (odpruženie, brzdy, rýchlosti). Pre zvýšenie bezpečnosti sú vybavené gumovými podložkami a nosičom brzdy v zadnej vidlici.

Dospelí sú vybavení v závislosti od požadovaných parametrov. Sú určené pre osoby nad 155 cm.

Je zvykom považovať bicykle za unisex modely bez rozdelenia na mužské a ženské, pretože neexistujú žiadne zásadné rozdiely. Bicykle s nízkym rámom si však tradične kupujú ženy, pretože vidia pohodlie jazdy v sukni. Výrobcovia berú do úvahy anatomické vlastnosti ženského tela. Preto majú dámske modely okrem jemných odtieňov a ozdobných prvkov užší volant, široké sedlo, vysoký posed. Majú skrátený rázvor a brzdová páka je nasadená na ženskú dlaň.

Účel použitia

Pri výbere bicykla a rozhodovaní, ktorý je lepší kúpiť, je vhodné jasne pochopiť účel použitia. V závislosti od toho sa rozlišujú tieto typy:

• mestský;
• diaľnica;
• vrch;
• turistika;
• tandem;
• pre BMX;
• Hybrid.

City (cesta) je určená na pohyb po rovných spevnených uliciach, vybavená mäkkým sedlom, pevným rámom, krídlami, jednoduchým brzdovým systémom. Často má kufor alebo kôš.

Urban sa nedá nazvať vysokorýchlostným: tomu bráni vysoká hmotnosť a chýbajúce radenie. Vylepšený cestovný model s kazetovým mechanizmom radenia má od 7 do 12 rýchlostí. Vhodné na pokojnú jazdu na asfalte. V tejto línii sú skladacie modely, ktoré sú vhodné na prenášanie a skladovanie, pretože sa vyznačujú nízkou hmotnosťou, kompaktnými rozmermi v zloženom stave.

Cesta je navrhnutá na jazdu vysokou rýchlosťou na bezchybne hladkej vozovke. K tomu má veľký priemer, tenké kolesá, ľahký, odolný rám, špeciálne zakrivené riadidlá a úzke pevné sedlo.

Priemerná hmotnosť je len 7 kg. Nechýbajú tlmiče pre väčšie odľahčenie a stabilnú polohu. Pre zníženie odporu vzduchu pri rýchlej jazde sa dizajn vyznačuje rozšírenejším strihom.

Odrodami cestného bicykla sú pásový bicykel, ktorý sa vyznačuje absenciou tradičných bŕzd a prítomnosťou iba jedného prevodového stupňa, a cyklokros, ktorý vám umožňuje kombinovať preteky na asfaltových a vidieckych cestách.

Ak nemôžete jazdiť na cestnom bicykli v teréne, potom je horský bicykel ako stvorený do drsného terénu. Za týmto účelom je vybavený zosilnenými riadidlami a rámom, veľkým rozsahom rýchlostí, širokými plášťami s hrubými plášťami a vysokým dezénom.

Horské bicykle sú optimálne pre milovníkov cyklistiky. Ich odrody:

1. pre začiatočníkov;
2. pre cezpoľné (štandard);
3. pre freeride a trial;
4. pre zjazd.

Modely prvej kategórie navonok pripomínajú skutočný horský bicykel, líšia sa iba kvalitou upevnenia a vysokou polohou sedenia, ako rekreačný bicykel.

Podľa kupujúcich je najobľúbenejšia druhá kategória bicyklov. Je vybavená pevným sedadlom, ľahkým odolným rámom, kotúčovými brzdami. Tieto modely majú nízku polohu sedenia pre pohodlnejší pohyb v teréne. Typ horského bicykla je fat bike, vybavený veľmi širokými plášťami pre jazdu na sypkých povrchoch (sneh, piesok).

Medzi druhú a tretiu kategóriu môžete zaradiť taký model ako all-mountain, prispôsobený na jazdu v jednoduchom horskom teréne.

Modely tretej kategórie sa odporúčajú pre tých, ktorí si už vypracovali techniku ​​jazdy v rôznych štýloch, vyvinuli dobrú silu svalov nôh. Freeride a trialy zahŕňajú slobodu konania pri vykonávaní zložitých trikov pri zjazdoch, stúpaniach a naklonených výjazdoch, takže neexistujú žiadne krídla a sedlo. Charakteristickými znakmi takýchto modelov sú malý rám, výkonné ráfikové brzdy.

Štvrtá kategória predstavuje modely pre prechod ostrých zjazdov z hôr vo vysokej rýchlosti. Downhill je veľmi traumatický šport sprevádzaný modrinami a odreninami, ale adrenalín je vždy zaručený. Zjazdové bicykle sú vyrobené s prepracovanými systémami tlmenia, kotúčovými brzdami, presunom hmotnosti na zadné koleso a agresívnymi uhlami riadidiel na zvládnutie nebezpečných chodníkov.

Turistické bicykle sú skvelé na dlhé cyklistické výlety s objemným batohom, ktorý sa dá bezpečne pripevniť na kufor. Navonok podobné diaľnici, ale majú široké kolesá s hrubými pneumatikami, nevyvíjajú vysokú rýchlosť.

Tandem je zaujímavý model na pohodové bicyklovanie pre dvoch (niekedy aj troch). Každý cyklista má zároveň možnosť šliapať do pedálov vďaka samostatnému systému pohonu. Sú tam dve (tri) sedlá, dlhý rám, žiadne tlmiče. Tandemy môžu byť pešie, horské alebo cestné.

Bicykel BMX je navrhnutý na vykonávanie virtuóznych trikov na špeciálne vybavených miestach. Patria sem skoky na lyžiach - špina, ako aj dobývanie mestského terénu (schody, zábradlia, parapety a dokonca aj steny) - ulice. Tieto modely sú vybavené zosilneným rámom a vidlicou, malými kolieskami, gyroskopickým mechanizmom na otáčanie a otáčanie riadidiel v jednom smere bez poškodenia brzdového lanka.Sedlo je voliteľné.

Hybridný bicykel kombinuje vlastnosti turistického (vysoký rám), horského (systém odpruženia) a cestného (veľké kolesá), vďaka čomu je všestranný. Je vybavený silným rámom, spoľahlivým brzdovým systémom, radiacimi pákami. Mnoho modelov má stojan, ochranu reťaze pred nečistotami, zaisťuje bezpečnosť a pohodlie na každej ceste. Za nový trend v rodine hybridných bicyklov možno považovať gravel – cyklokros na štrkové cesty. Takýto bicykel je vhodný pre tých, ktorí radi jazdia po asfalte, ale nemajú odpor k jazde po poľných a lesných cestách.

Dizajnové prvky

Bicykel je jediný mechanizmus pozostávajúci z mnohých častí, z ktorých najdôležitejšie sú:

• rám;
• kolesá;
• brzdy;
• tlmiče nárazov;
• hviezdičky.

Obľúbenosť modelov je zabezpečená dizajnovými prvkami pri výrobe každého komponentu.

Rám. Rám je základom bicykla. Všetky ostatné podrobnosti sú k nemu pripojené. Preto je jeho hlavnou charakteristikou pevnosť. Na výrobu sa používa oceľ, hliník, horčík, uhlíkové vlákna, titán sa používa v profesionálnej cyklistike.

Oceľové rámy sa používajú pri výrobe lacných modelov bicyklov vyrábaných v Číne. Na ich výrobu sa používa zliatina chrómu a molybdénu. Výhodou takýchto rámov je odolnosť, pevnosť a schopnosť zvariť problémové miesto v prípade poškodenia. Sú však veľmi ťažké a časom hrdzavejú.

Hliník na výrobu lacných bicyklových rámov sa používa vo forme zliatin (s horčíkom, kremíkom, zinkom). Sú ľahké, odolné a umožňujú vám rýchlo nabrať rýchlosť. Pri dlhšom používaní ako desať rokov sa však hliníkový rám môže náhle zlomiť. Pri poškodení je prakticky neopraviteľný.

Rámy z horčíkovej zliatiny, ktoré sa používajú pri výrobe drahých bicyklov, majú dobrú pevnosť, sú považované za najľahšie, ale vyžadujú starostlivú údržbu.

Pri výrobe rámov bicyklov drahých modelov sa používa uhlík - uhlíkové vlákno, ktoré nie je v pevnosti a trvanlivosti horšie ako kovy. Má veľmi nízku hmotnosť, vynikajúcu tuhosť, ale bojí sa bodových silných nárazov. Z toho sa môže celá štruktúra rozpadnúť. Oprava karbónového rámu nie je možná.

Rámy profesionálnych pretekárskych bicyklov sú vyrobené z titánu. Tento materiál spája všetky najlepšie vlastnosti ostatných: spolu s odolnosťou a pevnosťou nehrdzavie, má nízku hmotnosť, nebojí sa nárazov a vlhkosti.

Pre začiatočníkov je vhodné pri výbere dať prednosť modelu bicykla s lacnejším oceľovým alebo hliníkovým rámom.

Kolesá. Kolesá sú dôležitou súčasťou každého bicykla. Zvyčajne ide o prednú a prednú zadnú časť s rovnakým priemerom. Výnimkou sú bicykle pre deti, u ktorých sa priemer kolies môže líšiť. Detské dvojkolesové tátoše môžu byť vybavené pomocnými bočnými kolieskami menšieho priemeru pre učenie sa bicyklovať.

Materiál ráfika kolesa je zvyčajne rovnaký ako na ráme: oceľ, hliníkové zliatiny, karbón. Okrem lúčov sú niektoré modely vybavené zliatinovými kolesami. Nerobí to zásadný rozdiel, ale cena je oveľa drahšia.

Najdôležitejšími charakteristikami sú priemer kolies a šírka pneumatiky. Veľkosť je uvedená v palcoch pozdĺž vonkajšieho okraja pneumatiky, zvyčajne od 20 do 29 palcov. Pre pohodlné mestské výlety sú potrebné veľké široké kolesá s jedným ráfikom. Pre vysokorýchlostné cestovanie po diaľniciach - veľmi úzke, s veľkým priemerom a s hustými pneumatikami bez dezénu.Horské bicykle sú dodávané s dvojitým ráfikom, aby nedošlo k poškodeniu, a výrazným dezénom pre lepšiu priľnavosť.

Brzdy. O bezpečnosť pri jazde sa starajú brzdy. Ich typy:

• bubon;
• ráfik;
• disk.

Bubnové brzdy, ktoré sa tiež nazývajú nožné brzdy, už nie sú populárne, inštalujú sa na detské bicykle a lacné mestské modely. Proces brzdenia je zabezpečený otáčaním pedálu proti pohybu. Brzdové doštičky sa oddelia a tlačia na bubon v zadnom náboji. Dochádza k treniu, bicykel spomaľuje.

• odolný;
• ráfik kolesa sa neopotrebováva;
• efektívne;
• lacný.

• veľká hmotnosť;
• potreba veľkej fyzickej námahy;
• mŕtva zóna s vertikálnou polohou spojovacích tyčí;
• nejaký čas sa stratí z pohybu na brzdenie.

Medzi ráfikovými brzdami sú bežné V-brzdy, kedy k brzdeniu dochádza v dôsledku prenosu sily cez lanko na kazetové brzdové doštičky, ktoré stláčajú ráfik kolesa. Podložky sa v prípade poruchy ľahko vymieňajú. Ráfkové brzdy V-brake sú dostupné pre všetky modely.

• jednoduchý dizajn;
• stačí malá fyzická námaha;
• nízka hmotnosť;
• lacný.

• slabé brzdenie vo vlhkom počasí;
• brzdové doštičky sa opotrebúvajú, keď sa dovnútra dostane piesok, nečistoty;
• Nezmestíte široké kolesá.

Kotúčové brzdy sú dnes považované za najspoľahlivejšie. Existujú mechanické a hydraulické v závislosti od typu pohonu. Inštalujú sa na drahé horské bicykle.

• okamžité brzdenie za každého počasia;
• neopotrebovávajte ráfik kolesa;
• možnosť montáže kotúčovej brzdy na široké kolesá.

• drahé;
• veľká hmotnosť;
• ťažké nájsť náhradné diely;
• možné ťažkosti so zabezpečením kufra.

Pre začínajúcich cyklistov je vhodné zastaviť sa pri V-brzdách, ktoré sú cenovo a kvalitatívne dostupné. Priaznivci extrémnej jazdy v teréne určite potrebujú kotúčové brzdy.

tlmiče nárazov. Tlmiče sa používajú v horských bicykloch a kaskadérskych bicykloch pre pohodlie a kontrolu v nerovnom teréne. Horské bicykle sa z hľadiska amortizácie delia na hard tail (hardtaily), s amortizáciou predného kolesa (soft fork), a dvojodpružené, s amortizáciou oboch kolies. Modely prvého typu sú vhodné pre začiatočníkov, pretože plné odpruženia nie sú schopné vyvinúť vysokú rýchlosť a sú veľmi drahé za cenu.

Existuje aj iný typ horského bicykla – pevný (tuhý), s tuhou vidlicou a bez tlmičov. Tieto modely sú vhodné na pohyb po nerovnom teréne pri nízkych rýchlostiach.

Pri výbere dobrého bicykla by ste mali venovať pozornosť typu nainštalovaného systému odpruženia:

• jar;
• pružina s tlmičom;
• vzduch;
• oleja.

Najjednoduchšie a najlacnejšie sú pružinové tlmiče, ktoré sú však extrémne krátkodobé, keďže pružina zabudovaná v nohách vidlice časom stráca svoju elasticitu. Pre nízkonákladové mestské modely je však tento systém odpisovania celkom prijateľný.

Tlmič nainštalovaný v strede vidlice tento problém rieši, ale v chladnom období prestáva normálne fungovať.

Za účinnejšie sa považujú vzduchové tlmiče, v ktorých vzduch pôsobí ako tlmič, ktorý tlmí vibrácie. Vlastnosti tlmenia sa zhoršujú pri úniku vzduchu z dutiny vidlice.

Najodolnejšie a najúčinnejšie sú olejové tlmiče, ktoré môžu byť vzduchovo-olejové a pružinové. Odolávajú teplotným extrémom, obrovskému zaťaženiu, avšak ich cena je pomerne vysoká.

Zjazdové a skokové bicykle sú vybavené dvojkorunkovou vidlicou, všetky ostatné modely sú vybavené jednokorunkovou vidlicou.

Hladina mäkkej vidlice sa nastavuje manuálne. To umožňuje tlmiacemu systému účinne tlmiť vibrácie pri jazde po nerovnom teréne a udržiavať pevnosť na rovnom povrchu vozovky. Body vysokého a nízkeho tlaku sú nastaviteľné zmenou zdvihu vidlice. Nastavenie zdvihu pružiny vidlice je mechanický zámok zdvihu vidlice dostupný aj na lacných modeloch.

Hviezdičky. Keď výrobcovia začali vyrábať bicykle s viacerými rýchlosťami, vznikla mylná predstava, že čím viac rýchlostí má bicykel, tým je lepší.

V skutočnosti to všetko závisí od účelu bicykla. Mesto alebo turistika pre pohodlnú jazdu, stačí jedna rýchlosť. A pri modeloch na extrémne jazdenie sa ich jednoducho vyžaduje veľké množstvo, aby si cyklista mohol rovnomerne rozložiť vlastnú energiu vynaloženú na šliapanie do pedálov pri pohybe po nerovnom teréne, pri klesaní a stúpaní.

Väčšina modelov moderných bicyklov s dvoma alebo tromi prevodmi (predné ozubené kolesá) má 10-30 rýchlostí. Počet rýchlostí je úmerný počtu hviezdičiek na zadnom kolese, poskytujú aj plynulé radenie pri šliapaní.

veľkosť rámu

Výrobcovia vedia, že aj ľudia rovnakej výšky môžu potrebovať bicykle rôznych veľkostí.Preto existujú špeciálne tabuľky na prispôsobenie výšky cyklistu a veľkosti rámu (v palcoch a centimetroch). Konvenčne určená veľkosť od XS po XL vám umožňuje vybrať si ten správny bicykel.

Niekoľko tipov, ako vybrať veľkosť rámu:

• pre tenkého človeka je vhodné zvoliť veľkosť väčšiu, plnú - o veľkosť menšiu;
• pre pokojné prechádzky je lepšie vziať veľkosť priamo hore, pre extrémnu jazdu - o veľkosť väčšiu;
• v prípade potreby upravte polohu, jedlo si môžete kúpiť samostatne;
• pri skúšaní by mal byť rám pod rozkrokom vo vzdialenosti 10 cm.

Hmotnosť bicykla

Hmotnosť bicykla môže byť od 5 do 85 kg, v závislosti od účelu modelu a vlastností rámu.
Bežne možno rozlíšiť tieto skupiny:

• ultraľahký;
• pľúca;
• stredné;
• ťažký.

Ultraľahký - cestný, ktorého priemerná hmotnosť je 5-7 kg, čo prispieva k rýchlej akcelerácii a jazde maximálnou rýchlosťou.

Ľahké (8-12 kg) sú BMX bicykle, ktoré vyžadujú manévrovateľnosť vo vzduchu.

Medzi strednými modelmi s hmotnosťou 10-17 kg možno zaznamenať mestské hybridy. Nie také rýchle, ale veľmi odolné.

Ťažké - turistické a horské, majú hmotnosť 17 kg, ktorá závisí od prídavných nástavcov.

Hodnotenie najlepších bicyklov do 30 000 rubľov

Ponúkame prehľad najlepších bicyklov s popisom dizajnových prvkov pre kupujúcich, ktorí majú k dispozícii 30 000 rubľov.

Mestský bicykel Merida Crossway 20-V (2019)

Priemerné náklady: 29570 rubľov.

Model patrí medzi najobľúbenejšie tejto značky. Je vybavený ľahkým rámom, spoľahlivou vidlicou, ráfikovými brzdami V-brake.Kvalitná prevodovka s 24 rýchlosťami umožňuje voľný pohyb na asfalte, poľných, poľných cestách. Namontovaná zadná prehadzovačka. Úroveň kazety 11-32 zubov.

• trvanlivosť;
• pohodlie;
• vysokokvalitné prílohy;
• nastavenie riadidiel a sedadla
• ochrana reťaze;
• nízka hmotnosť.

• žiadne krídla;
• žiadna opierka nôh.

Horský bicykel Ghost SE 2000 (2013)

Priemerné náklady: 29 000 rubľov.

Model s atraktívnym dizajnom, ergonomickým dizajnom a kvalitnými komponentmi vydrží dlho. Bicykel je vybavený pohodlným anatomickým sedlom, rámom z hliníkovej zliatiny, hydraulickými kotúčovými brzdami, pneumatikami odolnými voči opotrebovaniu. Brzdenie je okamžité na akomkoľvek type pôdy za každého počasia. Presné zaťaženie na stredovej konzole je zabezpečené znížením kľúk.

• Krásny dizajn;
• manévrovateľnosť;
• štrukturálna pevnosť;
• kvalitné vybavenie;
• nízka hmotnosť;
• dvojité ráfiky;
• účinný brzdový systém.

• pružinová vidlica;
• nepríjemný zvuk pri brzdení.

Mestský bicykel Author Meteor (2018)

Priemerné náklady: 27 500 rubľov.

Dobre vybavený model s kvalitnými materiálmi: hliníkový rám, hydraulické kotúčové brzdy, mäkká vidlica so zdvihom 100 mm pre nerovný terén. Okrem zadnej prehadzovačky je tu predná prehadzovačka. Poskytuje pohodlie aj pri dlhých jazdách.

• dvojité ráfiky;
• ochrana mechanizmov pred nečistotami;
• pohodlie;
• dobrý kríž;
• nízka hmotnosť.

• č.

Horský bicykel Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Priemerné náklady: 29100 rubľov.

Vynikajúca bežecká voľba pre tých, ktorí oceňujú kvalitu a spoľahlivosť, s 21 rýchlosťami. Vybavený hliníkovým rámom, kotúčovými hydraulickými brzdami. Poskytuje dobrý jazdný výkon pri jazde v teréne. Určené pre plné osoby s hmotnosťou do 110 kg.

• ochrana prenosu;
• dôstojný dizajn;
• ľahký dizajn;
• trvanlivosť a spoľahlivosť;
• jednoduchosť údržby;
• vynikajúce jazdné vlastnosti na akomkoľvek povrchu.

• žiadne krídla;
• príloh základnej úrovne.

 

Cube Acid 200 Allroad Teen Mountain Bike (2019)

Priemerné náklady: 28900 rubľov.

Športový, dynamický model určený pre tínedžerov vo veku 6-9 rokov, do výšky 135 cm. Bicykel je vybavený rámom z hliníkovej zliatiny, pohodlnými 20-palcovými kolesami, ráfikovými brzdami V-brake, neintegrovaným štvorcovým dizajnom stredového držiaka . Je tu pevná vidlica, základná kazeta, jedno ozubené koliesko, počet zubov je 32. Tento model má 7 rýchlostí a prehadzovačku s otočným gombíkom.

• dvojité ráfiky;
• štrukturálna pevnosť;
• spoľahlivosť materiálov;
• krátke krídla;
• prítomnosť stupačky;
• reflektory;
• nízka hmotnosť;
• plynulé šliapanie do pedálov;
• blatníky a elektrická výbava v cene.

• č.

Pri výbere bicykla by ste mali venovať osobitnú pozornosť jeho dizajnovým vlastnostiam, jasne pochopiť účel kúpy a účel bicykla a zvoliť správnu veľkosť.

Na trhu s bicyklami je veľa dobrých modelov. Hlavná vec je vybrať si pre seba ten najlepší bicykel, ktorý vám dá veľa pozitívnych emócií a príjemných dojmov.