Hodnotenie najlepších viazacích popruhov pre rok 2025

Pásy na viazanie nákladu (sú aj uväzovacie) sú najbežnejším prostriedkom na upevnenie prepravovaných predmetov na vozidlách. Umožňujú vám bezpečne a správne prepravovať náklad z bodu do bodu. Samy o sebe sú elastickou textilnou páskou, pomocou ktorej je náklad bezpečne pripevnený, čo eliminuje možnosť poškodenia počas prepravy. Hlavnými spotrebiteľmi takýchto produktov sú rôzne špedičné spoločnosti na akýkoľvek druh dopravy. Výroba týchto zariadení je založená na technológii tkania, pri ktorej sa používa odolná polyesterová textilná páska. Šírka páskovej tkaniny na tkanie môže byť 25, 35, 50 milimetrov, čo bude závisieť od zamýšľaného zaťaženia a rozsahu použitia. Existujú aj možnosti, kde sa na tkanie používa páska so šírkou 75 až 100 milimetrov - takéto zariadenia sú potrebné na extrémne masívnu a rozmernú prepravu.Zvyčajne je maximálne možné zaťaženie pre každý výrobok uvedené na štítku, ktorý je k nemu pripojený. Tieto informácie je potrebné brať do úvahy za každých okolností, inak môže dôjsť pri prekládke k prestávke a poškodeniu samotného nákladu (nákladu).

Dizajnové prvky

Klasický upínací popruh (bez ohľadu na nosnosť) pozostáva z:

• Ratchet;
• Priamo na samotnú pásku;
• Koncová montáž.
• Na výrobu spoľahlivého opaskového upínadla je potrebné použiť špeciálny textilný materiál, ktorý by spĺňal nasledujúce požiadavky:
• Má spoľahlivú odolnosť voči klimatickým zmenám a náhlym zmenám teploty - musí normálne fungovať v teplotnom rozsahu od -40 do +100 stupňov Celzia;
• Navlhčenie by nemalo spôsobiť extrémnu deformáciu;
• Je odolný voči dlhodobému ťahu a mechanickému oderu.

Textilný základ páskovej tkaniny je zvyčajne vyrobený z polypropylénu, polyesteru, polyamidu. Šírka jej plátna sa pohybuje od 25 do 100 milimetrov a dĺžka - od 6 do 12 metrov. V prípadoch, keď je zariadenie vybavené západkovým mechanizmom, pozostáva z dvoch pások, na konci jednej z nich je upevňovacie zariadenie. Koncovka, ktorou môže byť dvojitý hák, jednoduchý hák alebo karabína, sa tiež nemusí nachádzať vo všetkých vzorkách. Príkladom je prstencový poter. Typicky je kovanie umiestnené na konci stojiny a pomocou nej je zariadenie pripevnené ku kufru, karosérii alebo prívesu.

Ráčna je upevňovacie zariadenie, ktoré sa používa na natiahnutie pások a ich upevnenie v správnej polohe. Jeho dizajn obsahuje niekoľko kovových prvkov:

• Pružiny/skrutky;
• Hviezdička poskytujúca napätie / rotáciu materiálu;
• Rukoväť na prevíjanie pásky a jej následné upevňovacie prvky.

Princíp činnosti rohatkového mechanizmu je jednoduchý: na začiatku sa páska inštaluje do medzery v strede rohatky, potom sa natiahne posunutím polohy rukoväte. Keď sa račňa otvorí o 180 stupňov, jednoducho sa vysunie. Zariadenie teda zaisťuje správne upevnenie pásu.

Na druhej strane sa západkové mechanizmy môžu líšiť podľa dvoch kritérií:

1. Podľa materiálu výroby - zvyčajne sa používa oceľ a čím silnejší je jej indikátor, tým väčšiu hmotnosť nákladu je možné zabezpečiť bez rizika deformácie prepravovaného predmetu;
2. Podľa rozmerov - račňa sa vyberá na základe veľkosti prepravovaného predmetu.Napríklad príliš malá račňa neudrží veľký predmet, pretože sa pod svojou hmotnosťou zdeformuje, a preto nebude môcť realizovať svoju funkciu držania.

Spony na opasok - tradičné a dlhé

V závislosti od vlastností vlastného dizajnu môžu byť pásové pásy na upevnenie nákladu háčikové alebo kruhové. Krúžok sa skladá z račne a račňového zámku, ktoré predstavujú napínací prvok, a pásika s voľnými koncami. Pracovná dĺžka takéhoto výrobku by sa mala zvoliť na základe vykonávanej úlohy. Háčik pozostáva len z nákladnej pásky vybavenej háčikmi a samotnej račne.

Západkový mechanizmus (je to tiež rohatka) je potrebný na udržanie pásky v trvalo napnutom stave, ktorý je navrhnutý tak, aby zabezpečil celistvosť pevného predmetu a prispel k bezpečnosti okolitých pracovníkov podieľajúcich sa na preprave. Pomocou kruhovej fixácie je možné kompaktne premiestňovať malé objemové bremená alebo viacero predmetov naraz, pričom je eliminované riziko rozbitia. Páska so suchým zipsom udržuje napätie tým, že ju pripevňuje v niekoľkých bodoch naraz. V takom prípade je potrebné dbať na to, aby neprišlo do kontaktu s ostrými hranami vozidla alebo premiestňovaným predmetom. V opačnom prípade môže dôjsť k porezaniu a poškodeniu nákladu.

V našej dobe sa mimoriadne obľúbené stali vzorky vybavené reverzným ťahovým mechanizmom, ktorý pásku naťahuje pri jej pohybe nadol. Hlavnou črtou takéhoto výrobku je rukoväť, ktorej dĺžka je dvakrát dlhšia ako rukoväť tradičných mechanizmov. S jeho pomocou je pás maximálne napnutý, čo samozrejme dáva spoľahlivosť pri preprave nákladu.Okrem toho má takýto mechanizmus vodiacu pomocnú os, ktorá chráni pásku pred mechanickým trením. To všetko umožňuje bezpečnú prepravu tovaru na veľké vzdialenosti.

Dizajn račne

Zariadenie spojovacieho pásu s rohatkou je konštrukčne rozdelené na dva prvky: krátky - okrem upevňovacích prvkov je v ňom držiak pre vnútorný povrch a dlhý - na jeho konci je namontovaná rohatka. Samotná štruktúra mechanizmu pozostáva z nasledujúcich častí:

• Oceľová základňa potrebná na pripevnenie račne k zariadeniu napínacieho pásu;
• Zámok určený na uchopenie račne;
• Otočná tyč s pružinou, potrebná na nastavenie dĺžky;
• Ozubená račňa so západkou, ktorá chráni celé zariadenie pred neoprávneným odopnutím.

Samotný mechanizmus je upevnený pomocou konzol alebo nitov vybavených monolitickými zámkami. Samotný držiak je pevný a nastavenie dĺžky sa vykonáva pomocou pohyblivej slučky umiestnenej na krátkej časti. Ak chcete opraviť náklad pomocou račne, mali by ste správne vybrať produkt, pričom by ste mali venovať pozornosť jeho technickým možnostiam a rozmerom. Ale také možnosti montáže, ako sú navijaky, sa už v modernom svete nepoužívajú.

Výkonnostné parametre račňových popruhov

Výber takýchto zariadení bude závisieť od nasledujúcich podmienok:

• Rozmery a hmotnosť nákladu;
• Parametre nákladu - dlhé kontajnery, palety, nábytok, tašky, kusové balenia;
• Podmienky presunu - uzavretý príves alebo dodávka alebo otvorená plošina;
• Stanovený plán pripevnenia nákladu.

Tradične sa používajú tieto varianty fixácie:

• Zospodu, ak je spodok prívesu plochý a rovný a samotné predmety sú zabalené na jednej palete;
• Diagonálne, ak má náklad nerovnomernú konfiguráciu a nie je v balíku;
• "Krížovo" (zmiešané) - okraje samotného nákladu alebo paliet sú umiestnené príliš blízko okraja plošiny, čo znemožňuje ich zaistenie cez palubu;
• Kombinovaný - používa sa pre náklad s výraznými výškami, preto ho nie je možné pripevniť k bočným hranám plošiny alebo k povrchu nákladného vozidla.

Upevňovacie prvky spojky je potrebné zvoliť v nasledujúcom poradí. Najprv sa určí maximálna šírka pre jeden výrobok, ktorá by nemala byť väčšia ako šírka priľahlej vodorovnej plošiny, nad ktorou bude poter umiestnený. Ďalej by ste si mali zvoliť počet a dĺžku príslušenstva. Tieto parametre budú závisieť od maximálneho obvodu nákladu, ktorý sa má presúvať. Jeho dĺžka nevyhnutne zohľadňuje aj vzdialenosť ku krúžku alebo háku a mala by byť schopná nastaviť celé zariadenie tak, aby račňa bezpečne upevnila náklad.

Celková dĺžka pásu sa určuje na základe nasledujúcich podmienok:

• Dĺžka vzdialenosti medzi susednými zariadeniami by nemala presiahnuť najväčšiu veľkosť nákladu. Táto požiadavka platí pre rovné povrchy. Ak je zaťaženie v ochrannom polymérovom filme, potom by sa vzdialenosť mala znížiť o faktor dva alebo viac. To isté platí pre situácie, keď sa fixácia vykonáva na zložitých povrchoch (okrúhle, oválne atď.).
• V prípade kombinovaného pripevnenia nákladu horný obvod rohatky nevyhnutne prechádza pozdĺž krátkej strany a nie pozdĺž dlhej strany.
• Dĺžka voľného konca musí byť dvojnásobkom jeho šírky, čo vytvorí potrebný komfort pri používaní račne.

Dĺžka pásu 3-6 metrov sa považuje za klasickú, ale táto možnosť je vhodnejšia pre súkromných dopravcov. Pre ťažké, ťažké a veľké predmety sa používajú v pásových šachtách s dĺžkou 50 až 200 metrov.

Záverečnou fázou (avšak najdôležitejším bodom) bude výber zariadenia podľa jeho maximálnej záťaže. Obmedzujúcou podmienkou tu môže byť textilná páska, ktorej technické vlastnosti nemusia vydržať aplikovanú záťaž alebo roztiahnutie. Moderné upínacie produkty sa vyrábajú s nasledujúcimi hodnotami uťahovacej sily (v kilogramoch): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Ak berieme do úvahy bezpečnostný faktor, tak minimálny bezpečnostný faktor by mal byť aspoň 2 jednotky (a pri použitých zariadeniach je to dvojnásobok).

Pravidlá pre prácu s upínacími zariadeniami

Pri práci s upínacími zariadeniami existujú tri základné pravidlá (zvyšné možno nazvať voliteľné):

1. Je zakázané vydať väčší náklad, ako je uvedené v jeho technických charakteristikách na štítku;
2. Ťahanie alebo zdvíhanie akéhokoľvek nákladu tiež nie je povolené, pretože zariadenie nie je určené na tieto operácie;
3. Zaisťovaný náklad nesmie mať žiadnu vôľu a musí byť trvale v pevnej polohe (je možné použiť špeciálne blokovacie tyče alebo rozperné tyče s rohožami, ktoré zvýšia stabilitu nákladu).

Pri výbere pásových zariadení je tiež potrebné zvážiť:

• Rozmery a hmotnosti, tvar a typ prepravovaného nákladu plus spôsob upevnenia samotného predmetu a uhly poteru, ukazovateľ stupňa trenia medzi nákladom a povrchom;
• Typ a dizajn spojovacích prvkov;
• Prítomnosť štítku s údajmi o výrobcovi, maximálne povolené zaťaženie pásky a pracovná dĺžka.

DÔLEŽITÉ! Ak sú v páse viac ako 2 časti, potom každá časť musí mať svoj vlastný štítok s informáciami o jeho technických vlastnostiach.

Základy bezpečnej prevádzky poteru pri zaistení bremien

Pred použitím je potrebné pás dôkladne skontrolovať, či nie je poškodený. Poškodená jednotka sa v žiadnom prípade nesmie používať!! Bežné zranenia zahŕňajú:

• Hrdza alebo deformácia kovových častí remeňa (račne alebo háčiky);
• Rôzne rezy na páske;
• Všetky druhy trhlín v prešívaní na spojovacom šve.

Pri preprave nákladu s nerovným povrchom alebo ostrými časťami by ste mali používať špeciálne podložky, ďalšie rohy a iné prostriedky na ochranu tkaniny. Na druhej strane pásové zariadenia musia byť pripevnené k špeciálnym svorkám, aby sa hlavná časť zaťaženia z napnutej pásky mohla rozložiť cez hrdlá hákov.

Počas používania upínacích zariadení je prísne zakázané:

• Otočte pásku;
• Zavesiť jeden hák za druhým alebo pripevniť na bok vozidla, ak tento nemá špeciálne oká;
• Čistenie chemicky agresívnymi látkami;
• Používajte zariadenie so zjavnými známkami korózie / deformácie kovového zámku alebo hákov;
• Používajte pásku poškodenú vysokými teplotami;
• Použite pásku poškodenú na dĺžku o viac ako 10 % svojej šírky;
• Použite stuhu zviazanú na uzol;
• Použite pásku, ktorá nemá informačný štítok alebo informácie, na ktorých nie sú čitateľné.

Otázky správneho výberu v procese nákupu

Hlavným kritériom pre potenciálneho kupujúceho by mala byť nasledujúca podmienka.V prípadoch, keď sú náklady na napínacie zariadenie od jedného z výrobcov výrazne nižšie, s ekvivalentnými deklarovanými technickými parametrami (pracovné / medzné zaťaženie, dĺžka samotného pásu, šírka jeho stojiny), potom s najväčšou pravdepodobnosťou nejde o pásové zariadenie. úplný analóg z hľadiska jeho výkonu. Táto okolnosť je odôvodnená skutočnosťou, že v moderných výrobných podnikoch sa výrobná technológia a náklady na vyrobené výrobky príliš nelíšia.

Pri výbere zaväzovacieho opasku by ste mali v prvom rade venovať veľkú pozornosť nasledujúcim bodom:

• Páska je najcitlivejším prvkom pásu a spravidla je prvým, ktorý sa počas prevádzky poškodí. Z toho vyplýva, že pred nákupom je potrebné skontrolovať jeho pevnosť prvým ohmataním. Hlavným znakom nekvalitnej pásky je jej drobivosť a mäkkosť, čo znamená, že výrobný proces prebehol s technologickými priestupkami a nekvalitne. Vzhľadom na to, že tento prvok musí byť vyrobený z mnohých jednotlivých nití, musí vydržať bezpečnostný faktor presahujúci trojnásobný stupeň a tenkosť stojiny priamo ovplyvní jej medzu pevnosti. Zároveň, ak sa na základe pásky nájdu pozdĺžne čierne pruhy, ktoré jednoznačne nie sú regulované výrobnými normami, potom táto skutočnosť bude tiež naznačovať nízku pevnosť pásky.
• Hák - na tomto prvku je bezpodmienečne uvedené jeho maximálne možné zaťaženie, ktoré je v latinčine označené ako LC. Toto označenie znamená, že je schopný vydržať 5 ton (alternatívne označenie vyzerá ako 2500 DAN alebo 25 KN).Pred kúpou sa odporúča skontrolovať hrúbku samotného háčika – mala by byť aspoň 12 milimetrov, čo práve zodpovedá schopnosti udržať 5 ton.
• Račňa - jej dizajn by sa mal zvážiť podrobnejšie, pretože výrobcovia často, aby znížili náklady, používajú v procese lisovania račne tenší kov, ako je potrebné podľa štandardnej technológie. Podobne ako hák, aj račňa by mala mať označenie označujúce jej maximálne zaťaženie pri napínaní - napríklad označenie LC znamená, že vydrží 5 ton (alternatívne označenie vyzerá ako 2500 DAN alebo 25 KN). Zároveň by hrúbka kovu pre takýto mechanizmus mala byť od 2,6 milimetra do 3,6 milimetra, pretože pre rôzne komponenty račne sú potrebné rôzne hrúbky). Ak je hrúbka menšia ako je potrebné, negatívny vplyv zaťaženia bude priamo na mechanizmus, pretože nesie hlavné zaťaženie v ťahu. Tiež by ste mali venovať pozornosť pružine umiestnenej na fixačnom zariadení, pre ktorú musíte zariadenie niekoľkokrát zdvihnúť a prudko spustiť. Ukáže sa teda, či bude potrebné vyvinúť nejaké úsilie na jeho zdvihnutie, alebo či bude zdvíhanie jednoduché. V druhom prípade bude takáto okolnosť naznačovať krátku životnosť mechanizmu ako celku.
• Štítok (etiketa) - nevyhnutne sa nachádza na každej časti pásu a je v podstate jeho technickým pasom.Podľa uznávaných noriem by jeho farba mala byť modrá (na polyesterovom páse), označuje úplné technické parametre pásu: dĺžka, nominálna pracovná sila, predpokladaná ťažná sila, pracovné a medzné zaťaženie. Musí sa uviesť aj výrobca a jeho údaje.

Okrem toho je potrebné pred nákupom pásové zariadenie odvážiť - čím je ľahší, tým menej materiálu bolo vynaložených na jeho výrobu, čo znamená menšie možné zaťaženie, ktoré je vystavené takémuto pásu. V súlade s tým bude jeho životnosť tiež krátka.

Hodnotenie najlepších viazacích popruhov pre rok 2025

Možnosti rozpočtu

3. miesto: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Hodná vzorka od ruského výrobcu poskytuje správne pohodlie a bezpečnosť počas prepravy. Páska je vybavená tvrdenými vlastnosťami a vykazuje špeciálnu odolnosť voči interakcii s vlhkosťou a agresívnymi chemikáliami. Blokovací mechanizmus je schopný bezpečne utiahnuť pásku, čo naznačuje maximálnu fixáciu nákladu. Upínacia sila je 250 kilogramov, celková dĺžka opasku je 2,5 metra a hmotnosť 120 gramov. Krajina výroby je Rusko, odporúčaná maloobchodná cena je 160 rubľov.

• Používa sa na zabezpečenie nákladu v cestnej doprave;
• Páska je odolná voči vlhkosti a chemikáliám;
• Lacné náklady.

• Nezistený.

2. miesto: Stopovanie AB-2,5-2 4,0

Tento model je určený na prepravu tovaru po ceste. Určené pre relatívne malé predmety, ktoré majú pravidelné geometrické tvary. Remienok je vyrobený z odolného syntetického vlákna.Dvojité svorky sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu bezpečnosť upevnenia. So svojou nízkou hmotnosťou (len 100 gramov) je schopný bez problémov udržať 500-kilogramový náklad. Celková dĺžka je 2,5 metra, krajina výroby je Rusko. Odporúčaná maloobchodná cena je 220 rubľov.

• Dostatočná nosnosť s malou šírkou pásu;
• Spoľahlivé svorky na koncoch;
• Absolútne nízka hmotnosť.

• Dostatočne krátke na profesionálnu prepravu, vhodnejšie do domácnosti.

1. miesto: "Zipower PM4019"

O tejto vzorke môžeme povedať, že je najlepšia zo všetkých možností rozpočtu. Tento upínací popruh výrobca umiestňuje ako zariadenie špeciálne navrhnuté na prepravu rôznych druhov nákladu v otvorenom kufri. Kvalita tkanej látky je na úrovni, upevňovacie prvky bez problémov vydržia cestu 4000 kilometrov pri priemernej rýchlosti. Maximálna upínacia sila je určená na 250 kilogramov, s dĺžkou 4 metre. Vlastná hmotnosť - 400 gramov. Značka je z USA. Vyrobené v Rusku na základe licencie. Odporúčaná maloobchodná cena je 280 rubľov.

• Úzka špecializácia;
• Lacné náklady;
• Spoľahlivosť na dlhej ceste.

• Spojovacie prvky môžu vyzerať chabé.

Stredný cenový segment

3. miesto: "Gigant SR 1/3"

Dobrý model s nastaviteľnou dĺžkou. Je celkom vhodný pre vnútroštátnu prepravu aj profesionálne činnosti. Vďaka západkovému mechanizmu sa výrazne rozširujú možnosti modelu. Základom látky sú textilné nite vyrobené inovatívnymi technológiami, čo zaisťuje dlhú životnosť.Maximálne zaťaženie je 1 tona s dĺžkou 3 metre a vlastnou hmotnosťou 200 gramov. Krajina výroby je Rusko, odporúčaná trhová cena je 310 rubľov.

• Schopnosť nezávisle nastaviť dĺžku;
• Nové textilné technológie;
• Dostatočná kvalita.

• Trochu nepohodlná rukoväť na nastavenie dĺžky.

2. miesto: "TOPEX 97X183"

Napriek svojmu ázijskému pôvodu a pomerne nízkej cene sa táto vzorka v praxi osvedčila. Upevnenie predmetov vo vnútri kufra prebieha správne as požadovaným stupňom spoľahlivosti. Kovové spony síce nie sú vyrobené z extrémne odolnej ocele, ale plnia úlohu, ktorá im bola pridelená - pri montáži sa bremeno nehýbe a problémy nie sú ani pri preprave. Maximálne zaťaženie je 2,5 tony, s dĺžkou 2,5 metra a hmotnosťou 160 gramov. Značka je z Číny. Môže byť vyrobený v Poľsku. Odporúčaná cena pre trh je 350 rubľov.

• Slingy majú vynikajúci firmvér;
• Spoľahlivosť upevnenia;
• Slušná kombinácia ceny a kvality.

• Nezistený.

1. miesto: "MEGAPOWER 3500kg, páska 8m x 40mm M-73358"

Takmer univerzálna možnosť poteru, ktorú je možné použiť na takmer všetky druhy dopravy (vagón, dodávka, riečna loď). S týmto opaskom je možné utiahnuť nielen predmety, ktoré majú pevný tvar, ale aj tie, ktoré majú určitú mäkkosť. Napríklad pás možno efektívne použiť na prepravu balíkov sena. Samotný produkt je extrémne ľahký. Odoláva zvieracej sile 3,5 tony, s vlastnou hmotnosťou 1 kilogram a dĺžkou 8 metrov. Vyrobené výhradne v Nemecku.Odporúčaná cena pre trh je 400 rubľov.

• Dá sa použiť na akýkoľvek náklad;
• Môže byť použitý na akýkoľvek typ dopravy;
• Má zväčšenú dĺžku a spoľahlivý západkový mechanizmus.

• Nezistený.

Prémiová trieda

3. miesto: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

Mimoriadne kvalitná vzorka, v ktorej sú okrem zamýšľaného účelu implementované aj ďalšie aspekty spojené s prepravou nákladu. Samotný výrobný materiál sa dá ľahko vyčistiť od takmer akejkoľvek kontaminácie a spoľahlivé fixačné zámky poskytnú personálu skutočnú bezpečnosť. Pás má zároveň dostatočne silnú upínaciu silu 2,5 tony, s vlastnou dĺžkou 5 metrov a hmotnosťou 1 kilogram. Výrobca (Rusko) deklaruje predĺženú životnosť. Odporúčaná trhová cena je 750 rubľov.

• Náklad je pevne držaný a nekĺže;
• Produkt má predĺženú životnosť;
• Spoľahlivé západky zaisťujú bezpečnosť pracovníkov

• Nezistený.

2. miesto: Argos UPY-5000-4,0m UT000007420

Najodolnejší a najspoľahlivejší opasok od domáceho výrobcu. Spojovacie prvky majú nové zloženie zliatiny, čo znamená, že vydržia zvýšené zaťaženie a zároveň poskytujú maximálnu spoľahlivosť fixácie. Najdôležitejšou kvalitou je všestrannosť - pás je možné použiť nielen na prepravu, ale aj na zavesenie ťažkých predmetov na staveniskách. Odporúčaná cena je 870 rubľov.

• všestrannosť;
• Nové zloženie zliatiny v zámkoch;
• Maximálna spoľahlivosť.

• Nenájdené.

1. miesto: "SKYWAY S03601005"

Vynikajúca možnosť, vybavená západkovým mechanizmom a pohodlnou rukoväťou na nastavenie dĺžky. Vhodné na akúkoľvek prácu, látka je ušitá bezpečne a pevne. Výrobca - Rusko, odporúčaná cena - 1 000 rubľov.

• všestrannosť;
• Priaznivá cena;
• Dobrý firmware.

• Obrátené poradie ťahania pásu pásky.

Záver

Žiaľ, v Ruskej federácii je zle regulovaná výroba (a nie prevádzka!!!) viazacích pásov. Táto okolnosť viedla k tomu, že trh je preplnený nekvalitným a lacným tovarom. Za zmienku stojí, že značky, ktoré si dávajú záležať na svojom imidži, uplatňujú pri výrobe opaskov európsku normu 12195-2 „Upevnenie popruhov z chemických vlákien – zapínanie a bezpečnosť“. Táto norma v Ruskej federácii však nie je povinná a súčasné normy pre príslušný výrobok sú veľmi liberálne.