Rebríček najlepších motocyklov pre začiatočníkov v roku 2025

Vždy bolo veľa ľudí ochotných pripojiť sa k estetike jazdy na dvojkolesových vozidlách s motorom, čo nie je prekvapujúce, pretože rýchlosť, voľnosť pohybu a schopnosť jazdiť v teréne mnohých láka.

Ale okrem ducha slobody a pocitu spolupatričnosti k motorkárskej kultúre majú motorky aj celkom praktické uplatnenie. Je to príležitosť voľne manévrovať medzi radmi áut v dopravných zápchach, čo vám umožní rýchlo sa dostať na správne miesto alebo si napríklad vybrať bicykel do terénu, jazdiť na ňom aj v divočine.

Pri jazde v takomto nebezpečnom vozidle by ste však mali byť opatrní a dodržiavať potrebné bezpečnostné predpisy. Nehovoriac o tom, že sa treba vyučiť v motoškole a získať preukaz.

V dnešnom článku rozoberieme niekoľko modelov motocyklov, ktoré sú vhodné pre začiatočníkov, a poskytneme niekoľko tipov na ich výber.

Základné rady pre začiatočníkov

1. Nie vždy je potrebné brať motorku priamo zo salónu
   Dvojkolesové železné kone rýchlo strácajú na hodnote a po roku používania môže ich cenovka klesnúť asi o 30 %, aj keď si ich majiteľ vážil, vážil si ich a včas vykonal technickú kontrolu. Ak sa však rozhodnete vziať niečo v oblasti 2-3 tisíc dolárov, potom je lepšie vziať si model zo salónu, stále na ňom veľa neušetríte.
2. Neberte príliš staré motocykle
   Je tiež lepšie nebrať „starých pánov“, ktorí sa používajú už dlho, pretože atraktívna počiatočná cena sa v budúcnosti pravdepodobne zmení na nákladnú a komplikovanú výmenu mnohých komponentov, lakovanie, dolaďovanie a ďalšie veci. ktoré sú pre začiatočníka úplne neatraktívne.
3. Netreba brať silné a rýchle motorky
   Na začiatku motorkárskej kariéry je lepšie venovať pozornosť modelom s mäkšou a pokojnejšou jazdou. Ľahšie sa ovládajú, čo vám umožní rýchlo získať potrebné skúsenosti a užiť si jazdu bez strachu z vážneho zranenia malou chybičkou.
4. Vezmite obľúbené modely na trhu
   Aj keď si vezmete úplne nový motocykel, skôr či neskôr budete čeliť potrebe opraviť a / alebo kúpiť náhradné diely. Ak teda nechcete tráviť dlhé bezsenné noci hľadaním vzácnych súčiastok pre svoj takmer unikátny model, mali by ste si vziať niečo bežnejšie. A okrem toho, obľúbené modely sa ľahšie predávajú, keď vás to omrzí.
5. Menej plastu
   Bez ohľadu na to, ako dobre sa učíte na motorkárskej škole, pádom a poškodeniu bicykla sa nevyhnete a plast má tendenciu sa rýchlo poškriabať, zlomiť a celkovo neznáša poškodenie tak dobre ako kovové časti. Napriek tomu, že jeho výmena väčšinou stojí pekný cent.

Motocykle

Lifan KP150

od 1400$

Prvý na našom zozname bude celkom slušný rozpočtový model určený na jazdu po ceste, ktorý výrobca neukrátil o dobrý výkon.

Jeho malý a nie príliš výkonný motor má kvapalinový chladiaci systém, ktorý ho spoľahlivo chráni pred prehriatím. Tým sa minimalizuje možnosť poškodenia motora nadmerným teplom.

Šesťstupňová prevodovka poskytuje lepšiu spotrebu paliva na ceste, ako aj o niečo nižšie teploty motora a menej vibrácií počas jazdy.

Pokiaľ ide o dizajn, rad KP150 sa vždy vyznačoval atraktívnym puristickým štýlom a eleganciou, pričom sa nezabúda ani na ochranu nôh majiteľa bicykla a bočné ochranné lišty pomôžu minimalizovať poškodenie pri páde na stranu.

Model 2015 neprešiel veľkými zmenami, zachoval si rovnaký štýl a stal sa o niečo minimalistickejším vďaka tomu, že výrobca odstránil niektoré zbytočné dizajnové prvky.

Zachoval sa obrovský predný svetlomet, ktorý v porovnaní s modelovým radom 2014 teraz vydáva lepšie svetlo a vďaka použitiu polykarbonátu namiesto plastu sa stal ešte spoľahlivejším a časom nežltne.

Prístrojový panel je takmer celý digitálny, s výnimkou rýchlomera. Čísla zobrazujúce prejdenú vzdialenosť a prevod sú väčšie ako vo verzii 2014.

Hlavnou výhodou tohto agregátu však vždy bola jeho takmer úplná nezničiteľnosť. Tento bicykel si s ľahkosťou poradí s pádmi, teplom a miernym týraním. Ak sa navyše údržba vykonáva včas, nemôžete sa vôbec obávať, že sa niekde uprostred cesty zastaví.

Zároveň má veľmi atraktívnu cenu.V salóne ho kúpite za 1400 dolárov. Hľadať lacnejšie v tomto prípade nemá veľký zmysel, keďže veľa neušetríte, no môžete naraziť na vadný model.

Charakteristika	Lifan KP150
Rok vydania	2015
Výkon motora	15 HP
maximálna rýchlosť	120 km/h
Hmotnosť motocykla	138 kg
Objem plynovej nádrže	13 litrov
Spotreba benzínu	2,5l/100km
výška sedadla	790 mm na sedle

• Takmer úplná nezničiteľnosť, najmä pri správnom zaobchádzaní;
• Štýlový dizajn a pohodlie vďaka vhodne zvolenej veľkosti a tvaru sedadla je pohodlné pre jazdu na ňom takmer každému;
• Nízka spotreba paliva, ktorá bude obzvlášť užitočná, ak máte malý rozpočet na údržbu motocykla;
• Dobrá odozva a jednoduché ovládanie, čiastočne kvôli nízkemu výkonu a nízkej hmotnosti;
• Cena, ktorá je za takýto motocykel viac než opodstatnená.

• Tu stojí za zmienku iba špeciálne prípady manželstva, ako napríklad nekvalitná elastická páska tlmiča reťaze;
• Kvalita plastu nie je príliš vysoká.

Bajaj 220 Avenger

cena: od 2300 dolárov

Tento model, ktorý prišiel priamo zo slnečnej Indie, patrí do triedy „cruiser“. Je skvelý na jazdu v meste, napriek tomu, že si mnohí môžu myslieť, že takéto motorky sú určené len na jazdu po osamelých púštnych cestách.

Nenechajte sa odradiť indickou výrobou, pretože teraz sa v tej istej továrni Bajaj vyrába veľa známych modelov motocyklov.

Avenger má typický cruiser dizajn s veľkým pohodlným sedadlom, na ktorom sa sedí mimoriadne pohodlne, avšak kvôli nízkej výške nemusí byť veľmi pohodlné pre ľudí vyšších ako 180 cm.

Objem motora je len 220 m3³, čo na pokojnú jazdu po meste úplne stačí. V popise sa síce bežne uvádza rýchlosť 130 km/h, je však problematické rozptýliť viac ako 100, takže ak chcete jazdiť, je lepšie vziať si niečo iné.

Vďaka malým rozmerom a nízkej hmotnosti sa dobre hodí na pohyb v dopravných zápchach, pretože sa dokáže preplaziť takmer akoukoľvek medzerou medzi autami.

Dobre sa ovláda, takže aj keď otočíte plynom príliš prudko alebo spadnete spojku, nič kritické sa nestane a navyše má dobrý brzdový systém.

Vo všeobecnosti je tento model takmer ideálny pre začínajúceho motocyklistu, najmä vzhľadom na jeho náklady.

Charakteristika	Bajaj 220 Avenger
Rok vydania	2017
Výkon motora	20 HP
maximálna rýchlosť	130 km/h
Hmotnosť motocykla	154 kg
Objem plynovej nádrže	14 litrov
Spotreba benzínu	3l/100km

• Manévrovateľnosť a ovládateľnosť. Motocykel dobre manévruje medzi prúdmi áut v dopravných zápchach, pričom priaznivo lieči chyby začiatočníkov;
• Jazdný komfort, ktorý je dosiahnutý vydareným dizajnom sedadla;
• Cena, ktorá plne ospravedlňuje všetky jeho nedostatky.

• Nízka výška bicykla, ktorá môže spôsobiť problémy vysokým ľuďom;
• Nízka maximálna rýchlosť.

Kawasaki Ninja 250R

cena: od 3000 dolárov

Pre tých začiatočníkov, ktorí hľadajú atraktívny, nápaditý dizajn, ale sú dostatočne rozvážni, aby si nekupovali výkonné pretekárske bicykle, ktoré vám môžu ľahko ublížiť, je tento model od Kawasaki ako stvorený.

Vzhľadovo sa takmer nelíši od svojich starších bratov s veľkým motorom a spredu vyzerá ako skutočný agresívny športový motocykel, no zároveň je jeho motor navrhnutý tak, aby dostával vyšší krútiaci moment, čo znižuje jeho špičkový výkon.

Vo všeobecnosti má tento model veľmi moderný motor, ktorý stojí len za systém vstrekovania paliva, ktorý má dva škrtiace ventily pre každý valec, ale iba jeden ovláda pilot. Riadenie druhého preberá palubný počítač. To umožňuje dosiahnuť rovnomerné rozloženie krútiaceho momentu, čo má dobrý vplyv na plynulosť motora.

Maximálny krútiaci moment je 15 000 otáčok a na túto hodnotu poctivo akceleruje bez väčšej námahy zo strany vodiča. Zároveň jazdí celkom hladko a neprevráti sa, ak idete s plynom príliš ďaleko.

Maximálna rýchlosť 160 km/h je dosiahnutá bez problémov a zastavenie je tiež jednoduché vďaka vynikajúcemu brzdovému systému.

Vďaka tomu je motocykel pomerne kompaktný, čo umožňuje pohodlné jazdenie medzi autami v dopravnej zápche.

“Mimochodom, jeho svetlá a nápadná farba je ďalším dôvodom na zváženie jeho kúpy, pretože bude jasne viditeľný pre vodičov už z diaľky.”

Za zmienku stojí určitá nepríjemnosť vzhľadom na špecifický dizajn takýchto modelov pretekárskeho typu, na ktorý si treba zvyknúť.

• Vynikajúci moderný motor, ktorý je dosť ťažké zabiť a zároveň veľmi hladko a jemne reaguje na ovládanie;
• Manévrovateľnosť a ovládateľnosť vyplývajú zo špecifík motora, takže nebude ťažké sa s tým vyrovnať;
• Špeciálnu pochvalu si zaslúži ovládanie prevodovky, ktorej práca je takmer nepostrehnuteľná, ako by v dobrom slova zmysle mala byť;
• Krásny a agresívny, no zároveň celkom ergonomický dizajn.

• Drahé plastové puzdro. Preto musíte s týmto motocyklom zaobchádzať opatrne, inak vás výmena pôvodného plastu v prípade pádu bude stáť asi 600-700 dolárov.
• Veľa ľudí sa sťažuje na nepohodlné sedadlo, ale to je chyba väčšiny športových bicyklov.

Charakteristika	Kawasaki Ninja 250R
Rok vydania	2008-2012
Výkon motora	33 koní
maximálna rýchlosť	160 km/h
Hmotnosť motocykla	170 kg
Objem plynovej nádrže	18 litrov
Spotreba benzínu	4l/100km
výška sedadla	780 mm na sedle

Honda CB400SF

cena: od 2500 dolárov

Ak dávate prednosť klasike, potom je dobrou voľbou Honda CB400SF. Tento motocykel sa vyrába od roku 1999 a za túto dobu sa jeho dizajn príliš nezmenil. Niektoré zmeny boli vykonané až do roku 2007, ale vo všeobecnosti je to stále ten istý starý dobrý klasický model.

Tento model je už výkonnejší ako predchádzajúce, na palube má až 53 koní, čo mu umožňuje vyvinúť veľmi pôsobivú rýchlosť – 185 km/h. Zároveň, aj keď je jeho hmotnosť väčšia ako u vyššie uvedených bicyklov, ovládanie je plynulé a pohodlné, hoci má pomerne výkonný motor s objemom 400 m.³ a kvapalinou chladený so vstrekovaním paliva v neskorších modeloch.

Bicykel sa cíti isto v mestských zápchach a na vidieckych cestách, dobre prekonáva malé jamy a pre začiatočníkov sa celkom úspešne osvedčil vďaka mimoriadne pohodlnej manipulácii a nenáročnosti.

Vo všeobecnosti je spoľahlivosť ďalšou pozitívnou vlastnosťou tohto „kolosu“. Podľa recenzií takmer žiadny z používateľov nemal problémy s motorom a tie časti, ktoré môžu zlyhať, ako napríklad reléový regulátor, sú lacné a ľahko vymeniteľné (asi 1 000 rubľov a 5 minút práce v autoservise) .

Keďže tento bicykel je už dlho známy a dokázal sa osvedčiť, nemôžete si ho kúpiť v salóne, ale hľadať ojazdený, pretože v Moskve aj v provinciách existuje veľa ponúk na jeho predaj.

Treba rátať s tým, že s najväčšou pravdepodobnosťou ho kúpite od takmer rovnakého začiatočníka ako vy, preto je potrebné, aby ste si zakúpenú kópiu dôkladne prezreli, či nie je poškodená.

Keď sa vrátim k dizajnu, rád by som poznamenal, že bez ohľadu na to, ako veľmi milujú motocykle v ich pôvodnej podobe, stále sa dôrazne odporúča uviesť vylepšenia, ako napríklad:

1. Ochranné oblúky, ktoré vám umožnia zachovať niektoré prvky puzdra neporušené pri páde na bok;
2. Čelné sklo, ktoré sa bude hodiť najmä pri rýchlostiach nad 120 km/h a vyšších. Aj keď s ním tak neplánujete jazdiť, pre väčšie pohodlie si ho aj tak nasaďte.

Charakteristika	Honda CB400SF
Rok vydania	1999+
Výkon motora	53 koní
maximálna rýchlosť	195 km/h
Hmotnosť motocykla	168 kg
Objem plynovej nádrže	18 litrov
Spotreba benzínu	4-8l/100km
výška sedadla	760 mm na sedle

• Vysoká spoľahlivosť.Pravdepodobnosť porúch je extrémne zriedkavá a všetko, čo sa môže pokaziť, sa dá ľahko a bez problémov vymeniť. Model je navyše veľmi obľúbený a náhradné diely nebude problém zohnať;
• Rýchlosť a manévrovateľnosť. Motocykel sa cíti dobre na takmer akejkoľvek časti cesty, pričom môže dosiahnuť pomerne vysokú rýchlosť;
• Výborná manipulácia. Motocykel odpúšťa väčšinu populárnych chýb.

• Docela mäkká predná vidlica, preto sa odporúča nainštalovať tuhšie pružiny, aby sa predišlo nepríjemným otrasom na nerovnostiach;
• Pri starších modeloch z roku 1997 sa relé-regulátor často pokazí, takže ho musíte nosiť so sebou. Našťastie naučiť sa to zmeniť nie je ťažké.

Suzuki V-Strom 650 2011

cena: od 4500 do 7000 dolárov

Celkom masívny bicykel, ktorý sa hodí na akúkoľvek jazdu. Pokojne s ním môžete jazdiť po meste, dobre znáša cestovanie na dlhé vzdialenosti a dobre sa cíti aj pri jazde v teréne. Za zmienku však stojí, že ide o poriadne veľký kolos, určený skôr vysokým ľuďom s dlhými nohami.

Keďže je bicykel určený skôr na dlhé cesty, je vybavený veľkým sedadlom, ktoré vyvoláva pretrvávajúce asociácie so sedačkou. Aj keď rozmiestnenie ovládacích prvkov pripomína skôr športovú motorku, nemá to nepriaznivý vplyv na pohodlie.

Sedadlo je veľmi pohodlné, takže ani dlhý výlet, okolo 500 kilometrov, si váš piaty bod s najväčšou pravdepodobnosťou nevšimne. Potvrdzujú to početné recenzie používateľov.

Mimochodom, keď už hovoríme o pohodlnom umiestnení ovládacích pák, aj tu je všetko v poriadku, ich umiestnenie je intuitívne a všetko je ľahko dostupné.Snáď okrem otáčkomera, z ktorého je dosť nepohodlné odčítať údaje.

Odpruženie vám umožní jazdiť takmer na každej ceste alebo aj v teréne, snáď s výnimkou extrémne neprejazdných oblastí, na ktoré sú špeciálne motocykle určené.

Vďaka novému motoru, ktorý sa montuje od roku 2011, je reakcia na krútenie plynu jemnejšia a mäkšia a krútiaci moment a výkon sú rovnomerne rozložené v celom rozsahu otáčok, čo je nepochybne veľké plus pre začiatočníkov.

To všetko v spojení s plynulým chodom prevodovky robí tento motocykel ľahko a pohodlne ovládateľným a pri vysokých rýchlostiach sa chová celkom stabilne, takže môžete bezpečne zrýchliť na cca 150 km/h a nestratiť kontrolu.

Charakteristika	Suzuki V-Strom 650 2011
Rok vydania	od roku 2011
Výkon motora	65 HP
maximálna rýchlosť	185 km/h
Hmotnosť motocykla	220 kg
Objem plynovej nádrže	22 l
Spotreba benzínu	5,5l/100km
výška sedadla	835 mm na sedle

• Spoľahlivosť. Vďaka vysokej kvalite všetkých komponentov sa tento model zriedka rozbije;
• Praktickosť a ergonómia. Jazda na tomto motocykli je potešením vďaka pohodlnému sedadlu a intuitívnemu rozhraniu;
• Úžasná ovládateľnosť vám umožní rýchlo cítiť sebaistotu aj pre začínajúcich cyklistov;
• Všestrannosť. Bicykel ľahko prejde takmer po každej ceste alebo smere.

• Cena. V CIS je cenovka mierne predražená, ale dá sa nájsť dobrý jazdený model za slušnú cenu.

Honda CBR600

cena: cca 6000$

Pre naozaj zúfalých začiatočníkov, ktorí sú pripravení okamžite naskočiť na silný vysokorýchlostný bicykel a nechcú počúvať žiadne varovania, možno túto Hondu poradiť.

Tento model je vybavený výkonným motorom s výkonom 102 koní a objemom 600 m³, čo mu čiastočne dáva právo nazývať sa pretekárskym motocyklom. Takýto motor vám umožní zrýchliť na stovky za 3 sekundy a následne dosiahnuť rýchlosť 220 km / h.

Presne povedané, nie je vhodný pre začiatočníka, ale všeobecné parametre sú o niečo nižšie ako u vysokorýchlostných náprotivkov, čo mu môže umožniť, aby sa okamžite nezabil.

Hlavným rozdielom od klasickej športovej motorky je tu nie celkom športový dizajn, čo bude pre začiatočníka skôr plusom, pretože pri pomerne vysokom výkone motora dostane možnosť sedieť na ňom relatívne pohodlne bez toho, aby sa musel hrbiť. športový strih, po ktorom bolia ruky a chrbát.

Ráfiky na kolesách sú striktne liate, čo býva pri takýchto motorkách samozrejmosťou. Rám je vyrobený výhradne z ocele, vďaka čomu je jazda bezpečnejšia.

Motor je tu, aj keď je výkonný, stále tichší a pokojnejší ako pri iných športových motorkách, aj keď plyn bude musieť regulovať oveľa presnejšie ako na vyššie popísaných modeloch. Radenie je celkom ľahké a plynulé a nebývajú s ním žiadne problémy.

Bicykel sa cíti dobre na ceste vďaka vysokej manévrovateľnosti, okrem toho je celkom ľahký. Brzdový systém je tu jednoducho výborný, čo nielen poteší, ale je to aj nutnosť, keďže vo vysokých rýchlostiach treba spomaliť a každé zdržanie môže byť fatálne.

Pri nízkych rýchlostiach môže byť ťažké jazdiť kvôli charakteristike motora určeného pre vysoké rýchlosti, ale na pretekárskej dráhe ukazuje všetku svoju značnú silu, čo vám umožňuje dosiahnuť rýchlosti, ktoré dokonca presahujú tie, ktoré sú uvedené v technických špecifikáciách.

Rýchlosťou je síce podradný oproti klasickým športovým motorkám, ale po jazde vysokou rýchlosťou 200-250 km nebudete na rozdiel od výkonnejších ultrarýchlych motocyklov cítiť únavu.

Charakteristika	Honda CBR600F
Rok vydania	od roku 2011
Výkon motora	102 HP
maximálna rýchlosť	220 km/h
Hmotnosť motocykla	210 kg
Objem plynovej nádrže	6,5 l
Spotreba benzínu	8,5l/100km
výška sedadla	800 mm cez sedlo
Zrýchlenie až 100 km/h	3,5 sek

• Výkonný motor, ktorý vám umožní rýchlo vyvinúť vysokú rýchlosť, ktorá bude príjemná pre tých, ktorí radi jazdia;
• Stabilné a mäkké ovládanie v porovnaní s vysokorýchlostnými bratmi;
• Pohodlný a ergonomický dizajn, vďaka ktorému sa budete cítiť pohodlne aj po najazdení mnohých kilometrov;
• Prekvapivo nízky dojazd plynu pre podobný model;
• Vynikajúci brzdový systém, ktorý vám umožní rýchlo zastaviť bicykel aj pri veľmi vysokých rýchlostiach;
• Rám vyrobený výhradne z ocele vám dáva pocit väčšej istoty.

• V nízkych otáčkach sa motor správa veľmi rozmarne, takže je ťažké s ním jazdiť v zápchach;
• Ak sa chystáte na dlhé cesty, je lepšie vymeniť štandardné čelné sklo za vyššie.

Záver

Pri výbere svojej prvej motorky sa príliš nenechajte strhnúť, potrebujete ju hlavne na to, aby ste si na ňu zvykli a celkovo pochopili, ako sa na nej jazdí.Po niekoľkých sezónach na korčuliach budete s najväčšou pravdepodobnosťou chcieť zmeniť na niečo výkonnejšie a rýchlejšie.

Ale aj pri výbere pokojnej a poslušnej motorky musíte prísne dodržiavať bezpečnostné pravidlá a určite absolvovať školenie v autoškole, inak sa vaša motorkárska kariéra môže skončiť neúspechom.