Hodnotenie najlepších motocyklových škôl v Moskve za rok 2025

Láska k motorkám sa nedá v skratke vysvetliť, no jej existencia je nepopierateľná. Od vynálezu prvého motocykla v roku 1885 si tieto železné beštie neustále a neúprosne získavajú srdcia najskôr mužov a potom žien. A keď sa vďaka trendom technologického pokroku jazda na koni zmenila z naliehavej potreby na vzácne potešenie, dvojkolesové kone vystriedali na cestách aj v dušiach rodených jazdcov miesto skutočných koní. Nižšie budeme hovoriť o najlepších motocyklových školách v Moskve.

Typy a modely

Počas svojej viac ako storočnej histórie sa tento druh dopravy vyznačoval rozmanitosťou z hľadiska kvalít a charakteristík. Hlavné typy sú uvedené nižšie.

1. SUV. Tieto vozidlá sa líšia od svojich mestských náprotivkov jednoduchším zariadením, vysokou mobilitou, nižšou hmotnosťou a výkonnými kolesami vybavenými pneumatikami s dezénom so zvýšenou schopnosťou prechádzať terénom.
2. Dragster. Modely sú vybavené nútenými motormi, čo vám umožňuje vyvinúť vysokú rýchlosť. Ďalšou vlastnosťou je zvýšená stabilita. Povolené na verejných komunikáciách.
3. Vlastné. Jedinečné modely, zvyčajne na objednávku. Lacnejšou zákazkovou možnosťou je radikálne prepracovanie výrobného modelu. Tri obľúbené oblasti prispôsobenia: streetfighter – ľahké motocykle s odstránenými kapotážami pre rýchlu jazdu v meste; bobbers - najľahší model, vybavený malou palivovou nádržou a minibatériou, jeden z najrýchlejších spomedzi všetkých typov, často štylizovaný ako vybavenie z druhej svetovej vojny; Café racers sú ľahké a rýchle pretekárske modely s nízkymi riadidlami a tenkými plynovými nádržami.
4. klasické. Všestranná možnosť, ktorá je vždy populárna. Líši sa priamym pristátím, vďaka čomu je ovládanie pohodlné, bez zbytočného namáhania rúk a chrbta. Príkladom je Triumph Bonneville T100.
5. Kríž. Čisto športové, vysokorýchlostné a ľahké. Používa sa výlučne na špecializovaných tratiach, jazda po verejných komunikáciách je zakázaná. Sú rozdelené do tried podľa veľkosti motora. Jednou z často nájdených malokapacitných modelov je Husqvarna CR 125.
6. krížnik.Ideálne zariadenie pre nadšencov cestovania na dlhé vzdialenosti, vyznačujúce sa pohodlným nosením a zvýšenou bezpečnosťou. Jedným z najjasnejších predstaviteľov triedy je Suzuki Intruder CS1400.
7. Minibike. Zariadenia miniatúrnej veľkosti v porovnaní so štandardnými. Ľahký, obratný a rýchly.
8. Motard. Tento typ zahŕňa štandardné mestské modely so silným motorom, ktoré sa ľahko ovládajú.
9. Motocykle Sidecar (trojky). Bežný druh v druhej polovici minulého storočia, ktorý stráca na popularite, no napriek tomu sa stále vyskytuje na cestách. Nemyslite si, že tento model je minulosťou a reprezentujú ho len zastarané Uraly a Dnepry. Príkladom nezľavnených trojkoliek je luxusný Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Nahý. Hlavným rozdielom je absencia plastových dielov na karosérii, no zároveň sa svojou charakteristikou približuje športovým modelom. Najlepšia voľba pre jazdu v meste. Jedným z najobľúbenejších modelov je Honda Hornet CB600F.
11. Neoklasicistický. Tento typ zahŕňa moderné modely, ktoré majú najviac high-tech vypchávky, ale vyrobené v retro štýle.
12. Motorový krížnik. Napriek priamemu odkazu na pohodlné a relatívne pohodové cruisery má toto moto zlý motor s výkonom vyše 100 koní, čím sa približuje k športovým modelom. Je vybavený jedným z najspoľahlivejších brzdových systémov.
13. Scrambler. Univerzálna preprava, ktorá je rovnako dobrá v uliciach mesta aj v teréne.
14. Plochá dráha. Vozidlá s demontovanou prevodovkou a kapotážou, bez bŕzd. Kolesá sú vybavené pneumatikami s výkonnými hrotmi, nerovnomerne rozmiestnenými. Používa sa výlučne v športových súťažiach na plochej dráhe.
15. Športový bicykel.Rýchle, efektívne vozidlo so „zlým“ motorom, používané v cestných pretekoch. Tento názov sa často vzťahuje na zariadenia určené pre verejné cesty, ktorých rozdiely sú výkonné plastové puzdro, vysoká rýchlosť a objem motora jeden liter alebo viac. Nebezpečné pre začiatočníkov. Výrazným predstaviteľom tejto triedy je Yamaha YZF-R1.
16. Šport a turistika. Ide o akýsi kompromis medzi pohodlím a rýchlosťou. Menší náklon karosérie pri jazde v porovnaní so športovým bicyklom, ktorý znižuje zaťaženie chrbta, a pohodlná pozícia spolujazdca s vizuálne „zlým“ športovým vzhľadom podpláca mnohých cyklistov. Suzuki GSX650F je jedným z najpopulárnejších zariadení tohto druhu.
17. Superbike. Modely, ktoré väčšina jazdcov považuje za vrchol motocyklového priemyslu. Majú najvyššie možné rýchlosti a technické vlastnosti, porovnateľné dokonca s autami Formuly 1. Vyznačujú sa vysokými nákladmi a extrémnym nebezpečenstvom pri riadení, kategoricky sa neodporúčajú pre začiatočníkov. Výrazným predstaviteľom je Ducati Panigale V4.
18. Turista. Veľký ťažký stroj, s ktorým sa pohodlne jazdí na trati, no nepotrpí si ani na najmenší off-road. Je vybavený zväčšenou palivovou nádržou, tempomatom a vylepšeným bezpečnostným systémom. Niektoré modely sú vybavené spiatočkou. Neodporúča sa pre začiatočníkov. Jedným z príkladov cestovného bicykla je Honda Goldwing GL1200.
19. Chopper. Ťažký stroj s nízkootáčkovým motorom a charakteristickým predĺženým volantom, vizuálne vyzerajúci ako menšia kópia krížnika. Jazdec sedí s rovným chrbtom a nohami natiahnutými dopredu. Je charakteristickým predstaviteľom amerického štýlu. Obľúbeným modelom je Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Napriek vonkajšej podobnosti s cross-country modelmi sa toto SUV dá použiť v meste aj pri dobývaní off-roadu, v ktorom je obzvlášť dobré. V tejto triede sa dokonale osvedčila Honda XRE300.

Výhody a výhody

Láska k dvojkolesovej doprave má popri romantických maximách ako láska k slobode aj rozumné praktické opodstatnenie. Niektoré z výhod týchto vozidiel v porovnaní s všadeprítomnými autami sú uvedené nižšie.

1. Úspora času. Dvojkolesová doprava vám umožňuje dostať sa z jedného miesta na druhé rýchlejšie a ignorovať dopravné zápchy, ktoré dusia ulice miest počas špičiek. Relatívne malá šírka vozidla je vhodná na prejazd medzi radmi vozidiel. Ak je to potrebné, môže byť valcované v rukách akejkoľvek obzvlášť problematickej oblasti.
2. Úspora paliva. Priemerná spotreba benzínu na 100 km je 5-7 litrov. To je pod úrovňou výkonu väčšiny áut, čo má pozitívny vplyv na rozpočet majiteľa.
3. Jednoduché parkovanie. Na rozdiel od auta potrebuje motorkár oveľa menej parkovacieho miesta, čo je dôležité pre centrálne ulice veľkých miest.
4. Rozvoj všímavosti a sebakontroly. Bez týchto vlastností sa vodič pravdepodobne nedokáže prispôsobiť mestskej premávke. Na rozdiel od motoristov, ktorí sú zo všetkých strán chránení telom, sa motorkár musí spoliehať len na svoje vodičské schopnosti a zároveň sledovať situáciu na ceste, aby včas zastavil a nenarazil do prizerajúceho sa, ktorý prehliadol. moment prestavby v pravom jazdnom pruhu, alebo uhnúť horákovi rútiacemu sa na červenú.
5. Zlepšenie fyzickej formy.Riadenie takejto výbavy si vyžaduje vážnu fyzickú prípravu, aj keď to má byť obyčajná jazda po uliciach a nie preteky na profesionálnej dráhe. To podporuje pravidelné cvičenie. Mnoho vodičov znižuje množstvo skonzumovaného alkoholu a iných škodlivých látok, pretože riadiť takéto vozidlá v opitosti je mimoriadne nebezpečné. To všetko má pozitívny vplyv na fyzické a duševné zdravie.
6. Uspokojenie vášne pre technológiu. Túžba rozoberať-montovať-modernizovať je väčšinou charakteristická pre mužov, no nachádza sa aj medzi dievčatami. Moderné autá sa vyznačujú veľkým množstvom elektronických systémov a zložitých zariadení a pokusy o ich vlastnú opravu môžu priniesť problémy v podobe straty záruky a podobne. Konštrukcia motocykla je oveľa jednoduchšia, jednotlivé diely a zostavy sú ľahšie, takže ide o ideálnu „pôdu“ na precvičovanie praktických technických zručností.
7. Noví známi. Schopnosť jazdiť na motorke zvyšuje jazdcovo sebavedomie vďaka tomu, že sa začína tešiť zvýšenému záujmu opačného pohlavia. Veď čo môže v očiach žien spôsobiť užšiu asociáciu s notorickým jazdcom na bielom koni ako motorkár? Motorkárky sú odsúdené na zvýšenú pozornosť aj zo strany silnejšieho pohlavia, pretože táto záľuba, vážna a nebezpečná, ich v očiach mnohých mužov jedným ťahom stavia nad ostatné predstaviteľky nežného pohlavia.
8. Zapojenie sa do motocyklovej kultúry. Ľudia sú spoločenské tvory a najradšej majú pocit, že sú súčasťou niečoho dôležitého a zaujímavého. Pod tento výklad spadá aj motocyklová kultúra. Má miesto pre slobodu, romantiku, lásku k cestám a verného dvojkolesového spoločníka.Bicyklové festivaly, koncerty, otváranie a zatváranie motorkárskej sezóny a iné podujatia sú spôsob, ako sa nielen zabaviť, ale aj zdokonaliť svoje vodičské schopnosti rozhovormi so skúsenými jazdcami. V tejto kultúre je miesto pre bezohľadných ľudí a romantikov. Bez ohľadu na triedu motocykla, ktorú si jazdec vyberie, bude môcť nájsť rovnako zmýšľajúcich ľudí a spolupracovníkov. A zároveň si presvedčení samotári dokážu udržať odstup, byť súčasťou tímu, no nesplynúť s ním. V motorkárskych komunitách sa preto cítia príjemne nielen extroverti, ale aj introverti.
9. Uspokojenie potreby rizika. Každý sme iný. Pre niekoho je skutočným potešením sedieť v pohodlnom aute a má pocit bezpečia, iný potrebuje risk a rýchlosť, ktorá vyvoláva adrenalín. Dvojkolesová doprava, ako nič iné, dokáže prehlušiť adrenalínový hlad.
10. Uspokojenie tvorivých sklonov a zdôraznenie individuality. Bicykel je skvelý nástroj, ako ukázať svetu svoje vlastné ja. Na rozdiel od auta sa mu dá celkom ľahko dať charakteristická, individuálna chuť. A to nemusí byť takmer povinná symbolika v podobe lebiek, škeriacich sa vlkov a iných kresieb, ktoré sa už stali klasikou žánru. Kreativita a fantázia sa môžu prejaviť nielen vo výzdobe vášho „koňa“, ale aj pri výbere vybavenia a doplnkov potrebných na cestu. K výberu modelu, ktorý sa čo najviac približuje charakteristikám jednotlivca, prispieva aj obrovské množstvo tried motocyklov.
11. Potešenie. Skutoční motorkári si užívajú všetko: kúpu skutočného kamaráta, jeho tuning či opravu, výber vybavenia, komunikáciu, spoločné výlety... Zoznam je nekonečný. Vlastniť motorku prináša skutočnú radosť a umožňuje vám žiť plnohodnotný a zaujímavý život.

Nevýhody a nebezpečenstvá

Napriek výhodám, z ktorých niektoré sú uvedené vyššie, má jazda na motorke aj nevýhodu.

1. Vysoká pravdepodobnosť nehôd. Šoférovať bicykel je ťažšie ako riadiť auto. Je ľahšie sa vymknúť kontrole, stratiť kontrolu. Nebezpečenstvo predstavuje olejové škvrny a úlomky na ceste, električkových koľajniciach a dokonca aj kaluže, ktoré môžu vyvolať aquaplaning. Príčinou nehody môže byť porušenie pravidiel inými vodičmi: odmietnutie dať prednosť prekážke vpravo alebo jazda po hlavnej, neočakávaná zmena jazdného pruhu, odbočenie do protismeru bez uvedenia úmyslu urobiť ju s pomoc smerovky a pod. Dokonca aj veľký hmyz, ktorý náhle zasiahne tvár bez tesne uzavretej prilby, sa môže stať hrozbou.
2. Vysoká trauma. Na rozdiel od auta, kde je vodič chránený železnou karosériou, chráni motorkára pred kontaktom s asfaltom, dorazom, kapotou auta a inými nešetrnými povrchmi iba výbava. Preto pády často sprevádzajú vážne zranenia a môžu byť aj smrteľné.
3. Drahá služba. Udržiavať motorku v dobrom stave nie je lacná záležitosť. Ak k tomu pripočítate náklady na dobrú výbavu a náklady na poistenie, dostanete sumu porovnateľnú s údržbou nie príliš lacného auta. Náklady na parkovanie majú spravidla rovnaké tarify ako pre autá.
4. Sezónnosť. Ak dokážete jazdiť na aute po celý rok, tak vzácny odvážlivec odíde na dvoch kolesách už pri teplote okolo nuly. Pri nízkych teplotách guma stvrdne a sťažuje sa ovládanie motocykla a je nepríjemné byť na ňom v chladnom počasí.
5. Obmedzený počet cestujúcich.Väčšina modelov umožňuje odviezť okrem vodiča len jednu osobu. Na niektorých z nich (hlavne športová trieda) je iba jedno sedlo. To robí tento typ prepravy menej vhodným pre domáce účely, pretože nebude schopný prepraviť ani ľudí, ani žiadny objemný náklad.

Ako si vybrať autoškolu

Prvé skúsenosti s riadením motorky môžete získať sami alebo pod dohľadom mentorov. Druhá možnosť je oveľa vhodnejšia ako prvá, pretože vám umožní okamžite získať veľa dôležitých zručností vrátane správneho prispôsobenia, optimálnej polohy končatín atď. Profesionálni inštruktori, ktorí trénujú začínajúcich cyklistov, môžu naučiť protismerovanie a extrémne techniky jazdy, ktoré znížia riziko nehody a znížia negatívne následky, ak sa jej stále nedá vyhnúť.

Keďže od zručností získaných v motoškole bude doslova závisieť zdravie a život, treba k výberu miesta štúdia pristupovať čo najzodpovednejšie. Moskva ponúka veľké množstvo tréningových možností pre kategóriu „A“. Aby ste neurobili chybu, musíte zvážiť nasledujúce faktory.

1. Počet kategórií. Niekde sa môžete odnaučiť len kategóriu „A“ a „A1“, inde – navyše získate právo na autá a iné druhy dopravy. Tí prví spravidla ponúkajú seriózny prístup k výcviku, inštruktori sa ochotne podelia o svoje zručnosti a skúsenosti. Po druhé, dôraz sa často kladie na najziskovejšiu kategóriu „B“ a motorkári sa trénujú a trénujú podľa zvyškového princípu, ktorý ovplyvňuje kvalitu získaných zručností.
2. Oblasť.Výcvik pre kategóriu „A“ sa môže uskutočňovať na otvorených aj uzavretých priestranstvách, napríklad v hangároch. Plusom prvého je maximálne priblíženie sa reálnym podmienkam, mínusom náročnosť v zlom a chladnom počasí. Navyše v interiéri – ľahko sa cvičí kedykoľvek počas roka. Nevýhody - oddelenie od reálnych podmienok a zvýšená koncentrácia výfukových plynov vo vzduchu.
3. Licencia. Škola musí mať platnú licenciu ministerstva školstva mesta Moskva pre kategóriu „A“. Pred zložením skúšok je vhodné uistiť sa, že licencia nevyprší.
4. Vybavenie pre teoretické hodiny. Dobrým znamením je dostupnosť modernej výpočtovej techniky, vizuálnych pomôcok a zariadení, ktoré pomáhajú osvojiť si pravidlá cestnej premávky a získať silný teoretický základ.
5. Technická základňa. V prvom rade sú to motorky. Je žiaduce, aby mali kubický objem viac ako 125 metrov kubických. cm a mal prevádzkyschopný motor, spojku a brzdy. To vám umožní pevne zvládnuť základné prvky potrebné na zloženie skúšky (osmička, celkový koridor atď.). K dispozícii by mali byť aj ochranné pomôcky (prilby s náhlavnou súpravou na komunikáciu s inštruktorom, chrániče lakťov atď.) rôznych veľkostí alebo s možnosťou prispôsobenia sa veľkosti.
6. Inštruktori. Školenci by mali byť vyškolení skúsenými mentormi s rozsiahlymi praktickými skúsenosťami a špeciálnym školením. Taktiež by personál mal mať zamestnancov zodpovedných za technickú pripravenosť motocyklov.
7. Poloha. Pri výbere školy je dôležitá vzdialenosť, ktorú bude potrebné pravidelne prekonávať, a množstvo času, ktorý tomu venujete. Musíte sa tiež uistiť, že hodina teórie a cvičisko sú umiestnené na rovnakom mieste.

Pri čítaní zmluvy musíte venovať pozornosť niekoľkým nuansám, ktoré môžu v budúcnosti pokaziť dojem z výberu a viesť k sklamaniu.

1. Prítomnosť skrytých poplatkov. Ak je oznámená cena oveľa nižšia ako priemer pre mesto, musíte sa uistiť, že zahŕňa náklady na pohonné hmoty, platbu za internú skúšku, organizačné náklady na absolvovanie skúšky na dopravnej polícii a spracovanie potrebných dokumentov, ako aj platba za poskytnutie motocykla počas trvania skúšky.
2. skutočné trvanie. Musíte vedieť, aké hodiny sú uvedené v zmluve: akademické, čo sa rovná 45 minútam, alebo astronomické.
3. Recenzie kadetov. Odporúča sa študovať nie tie starostlivo filtrované a často vlastnoručne napísané názory, ktoré sú zverejnené na webových stránkach škôl, ale recenzie skutočných ľudí na nezávislých zdrojoch.

Príjemnými bonusmi od motoškôl môže byť asistencia pri príprave dokumentov potrebných na prijatie, bezplatná prvá skúšobná hodina, ktorá vám umožní triezvo posúdiť svoje schopnosti a pozrieť sa na prácu školy zvnútra atď.

Hodnotenie najlepších motocyklových škôl v Moskve

Rozsiahla reforma uskutočnená v roku 2014 zvýšila požiadavky na autoškoly a motoškoly. Mnohé z nich sú zatvorené, ale tie zvyšné sú schopné ponúknuť vysokú úroveň teoretickej aj praktickej prípravy. Nižšie sú uvedené najlepšie školy v Moskve. Sú rozdelené do dvoch kategórií: špecializujúce sa len na kategórie „A“, „A1“ a „M“ a univerzálne, v ktorých môžete získať právo na riadenie osobných a nákladných vozidiel, ako aj na riadenie špeciálnych vozidiel.

Hodnotenie najlepších motocyklových škôl v Moskve, výučba v kategórii „A“, „A1“ a „M“

Toto hodnotenie zahŕňa vysoko špecializované inštitúcie, ktoré ponúkajú seriózny prístup k učeniu.Skúsení lektori s dlhoročnou praxou vám pomôžu rozvíjať efektívne manažérske zručnosti.

drive-moto

Webstránka: https://kategoriya-a.ru/

Náklady na kat. "A" - 35 000 rubľov.

Pri platbe kurzu počas prvej vyučovacej hodiny škola hradí náklady na lekársku prehliadku, poskytuje aj zľavu 10 %. Ak máte počiatočné vodičské schopnosti sebavedomé, môžete absolvovať ďalší cestný výcvikový kurz, ktorý zlepší vaše vodičské schopnosti. Flotila je zastúpená modelmi Yamaha, Honda a JMC.

• skúšobná hodina;
• doplnkové kurzy;
• individuálny prístup na hodinách praktických cvičení;
• flexibilný rozvrh;
• podľa školských štatistík 75 % študentov absolvuje skúšku na prvýkrát;
• pozitívne recenzie;
• bonusy a zľavy.

• nenájdené.

Motoštúdia

Webstránka: https://motostudy.ru/

Náklady na kat. "A" - od 35 000 rubľov.

Jedna z najobľúbenejších reštaurácií v Moskve. Kurz pozostáva z 12 lekcií, trvanie je 18 hodín. Individuálny prístup a veľký vozový park – od bezpečných a pohodlných motokár až po šikovné športové bicykle – vám umožňujú získať sebavedomé vodičské schopnosti modelu, na ktorom plánujete v budúcnosti jazdiť. Študenti majú možnosť bezplatne si precvičiť svoje zručnosti na vlastných stránkach.

• vynikajúca povesť;
• kvalifikovaní inštruktori;
• veľký výber modelov motocyklov;
• dve pobočky v meste;
• možnosť bezplatne si precvičiť zručnosti;
• systém bonusov a zliav;
• moderné vybavenie.

• jazda iba v interiéri;
• z dôvodu veľkého počtu študentov je ťažké nájsť optimálny čas na vyučovanie.

MOTO TRAŤ

Webstránka: https://motoschool-msk.rf

Náklady na kat. "A" - od 35900 rubľov.

Rozsah služieb tejto inštitúcie je pozoruhodný svojou rozmanitosťou. Okrem zloženia vodičského oprávnenia sa tu môžete naučiť kaskadérske jazdenie, absolvovať núdzový výcvik, zlepšiť svoje vodičské schopnosti v uliciach mesta, jazdiť na prémiovom zariadení alebo na pitbike. Ukazovateľom kvalifikácie inštruktorov je, že asi 90 % študentov zvládne skúšku na prvý pokus.

• zloženie skúšky na výcvikové motocykle;
• široká škála motívov rôznych typov;
• veľký výber rôznych kurzov;
• postupná platba;
• systém zliav a bonusov;
• triedy v noci;
• Darčekové poukážky.

• vysoké náklady na jednotlivé kurzy.

MTmotosport

Webstránka: https://mtmotosport.ru/

Náklady na kat. "A" - od 29 000 rubľov.

Škola bezpečnej jazdy ponúka celý rad kurzov pre vodičov všetkých úrovní skúseností, od začiatočníkov až po profesionálov. Osobitná pozornosť sa venuje zručnostiam motojimkhana alebo schopnosti rýchleho manévrovania v malom priestore. Jeho základy je možné získať v základnom kurze, alebo sa môžete prihlásiť samostatne na plnohodnotné hodiny. Štát zamestnáva profesionálov, z ktorých mnohí majú úspechy v oblasti motoristického športu.

• skúsení inštruktori;
• flexibilný rozvrh;
• tréning od nuly je možný;
• rad kurzov pre študentov s rôznymi počiatočnými úrovňami;
• výcvik pre profesionálnych športovcov;
• vybavená plošina;
• vysokokvalitné ochranné prostriedky rôznych veľkostí;
• dodanie teórie a praxe v ten istý deň;
• dostupnosť darčekových certifikátov.

• nenájdené.

Kazakoffove motory

Webstránka: https://moto-school.ru/

Náklady na kat. "A" - od 30 000 rubľov.

Táto inštitúcia má okrem rozsiahlych skúseností aj štátnu certifikáciu dopravnej polície, ktorá vám umožňuje vykonať skúšku na vašej vlastnej stránke.Školenie sa poskytuje od začiatku. Existujú aj kurzy na obnovenie stratených zručností. Je tu škola pre tínedžerov vo veku 12 a viac rokov.

• absolvovanie skúšok na mieste školenia;
• výber bicyklov od 125 ccm do 1000 ccm cm;
• je k dispozícii potrebné vybavenie;
• skúsení inštruktori;
• triedy pre žiakov s nulovou praxou;
• predbežné oznámenie termínov skúšok;
• Darčekové poukážky.

• teória a prax sa podávajú v rôznych dňoch.

Hodnotenie najlepších motocyklových škôl v Moskve, výučba v kategórii „A“, „B“, „C“ atď.

Tieto inštitúcie ponúkajú získanie práv na vozidlá rôznych kategórií. Vysoká kvalita výučby z nich urobila plnohodnotných konkurentov špecializovaných motocyklových škôl.

AutoMotoClub

Webstránka: https://www.avtomotoclub.ru/

Náklady na kat. "A" - od 20 300 rubľov.

Táto inštitúcia funguje už takmer 30 rokov a za túto dobu nazbierala nebývalé skúsenosti s rozvojom kvalitných vodičských zručností aj u tých študentov, ktorí železného koňa osedlali prvýkrát. Ak máte problémy so zvládnutím teórie, môžete získať bezplatné ďalšie hodiny s učiteľom v službe. Niekoľko pobočiek umiestnených v blízkosti staníc metra vám umožní dostať sa na miesto zamestnania bez zbytočných ťažkostí.

• výhodná poloha;
• dostupné ceny;
• preukaz a záver dopravnej polície;
• bezplatná úvodná lekcia;
• sprevádzanie dopravnej polície;
• transparentnosť platieb;
• zľavy a akcie.

• Vodičské schopnosti sú žiaduce.

Aspekt

Webstránka: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Náklady na kat. "A" - od 21 000 rubľov.

V tejto inštitúcii sa môžete naučiť múdrosť riadenia dvojkolesových aj štvorkolesových vozidiel, ako aj získať obe kategórie naraz.11 pobočiek v rôznych okresoch Moskvy vám umožňuje vybrať si vhodné miesto na vyučovanie a prítomnosť vnútorných priestorov umožňuje tréning aj v zime. Škola opakovane získala ocenenia v rôznych kategóriách, vrátane „Najlepšej autoškoly v ZAO“ v roku 2020.

• veľa pobočiek;
• dostupné náklady;
• sprevádzanie dopravnej polície;
• kategória „M“ a „A1“ ako darček;
• plnenie zmluvy na diaľku;
• bonusy a zľavy;
• bezplatná skúšobná lekcia.

• triedy na malokapacitných zariadeniach;
• rušivá reklama na stránke.

Mosgortrans

Webstránka: https://ukk.mosgortrans.ru/

Náklady na kat. "A" - 30 000 rubľov.

Napriek tomu, že táto vzdelávacia inštitúcia patrí medzi najnovšie motocyklové školy v hlavnom meste, v oblasti výučby jazdy funguje už od roku 1944, čo jej umožnilo nazbierať rozsiahle pedagogické skúsenosti. Škola má moderné podmienky. Školenie prebieha na modeli KTM DUKE 200 a na ňom sa robí aj záverečná skúška.

• triedy prebiehajú celoročne;
• miesto je označené v súlade s GOST;
• potrebné vybavenie sa poskytuje bezplatne;
• technický park je pravidelne aktualizovaný;
• moderné vybavenie teoretickej učebne;
• je možné zložiť skúšku na vašej stránke;
• v lete sú kurzy na zlepšenie vodičských zručností;
• v triede sa nacvičujú výlety do mesta;
• existujú tréningové kurzy pre motojimhana, stuntriding, diaľničné motocyklové preteky atď.

• nenájdené.

Profesionálny

Webstránka: https://shkolaprofi.ru/

Náklady na kat. "A" - od 21600 rubľov.

Táto škola školí vodičov už viac ako desať rokov a váži si svoju povesť.Na jednej strane sa to prejavuje v prísnosti disciplíny: absencia bez vážneho dôvodu môže byť dôvodom, prečo sa nemôže zúčastniť skúšok. Na druhej strane vám však tento prístup umožňuje dosiahnuť dobré výsledky a prevažná väčšina študentov úspešne zloží skúšku na dopravnej polícii.

• týždenná skúšobná jazda;
• priaznivá cena;
• bonusy a zľavy;
• výber času na vyučovanie;
• dostupnosť potrebných licencií a záverov;
• Nedeľné a večerné programy v cene hlavného jedla.

• Na stránke nie sú žiadne informácie o technickom vybavení.

Štart

Webstránka: https://moto.startavto.ru/price/

Náklady na kat. "A" - od 20 000 rubľov.

Táto škola je súčasťou jednej z najväčších autoškôl v Moskve, ktorá ponúka kurzy všetkých kategórií vozidiel. Okrem tradičných a ľahkých motocyklov sa môžete naučiť riadiť štvorkolku a snežný skúter. Školenie môže prebiehať v jednej z deviatich pobočiek nachádzajúcich sa v rôznych okresoch hlavného mesta. Školenie sa vykonáva na nahých modeloch, ktoré nemajú traumatickú plastovú súpravu karosérie, ktorá sa pri páde rozbije a považuje sa za najlepšiu možnosť jazdy v meste.

• dobrý technický základ;
• moderné vybavenie pre teoretické hodiny;
• 9 pobočiek v rôznych častiach mesta;
• pripojenie vzdelávacieho programu k skutočným podmienkam;
• možnosť ďalších tried na upevnenie zručností;
• demokratická cena.

• Školenie prebieha iba v interiéri.

Ako sa prihlásiť do motoškoly

Aby ste sa mohli zapísať do školy, musíte poskytnúť balík dokumentov.

1. Osvedčenie o zdravotnej spôsobilosti s prijatím do kategórií „A“, „A1“, „M“, s nalepenými už prijatými kategóriami (ak existujú).
2. Dve fotografie na matnom papieri 3x4 cm.
3. Kópia pasu s registračnou stránkou.
4. Kópia SNILS.
5. Karta vodiča (pre osoby iných kategórií).
6. Kópia vodičského preukazu pre ostatné kategórie, ak existuje.

Kadeti, ktorí majú 16 rokov, môžu získať práva kategórie „A1“ a „M“, pre ktoré musí byť k vyššie uvedenému balíku dokumentov priložený notársky overený súhlas rodičov alebo opatrovníkov na štúdium a zloženie skúšky. Pre kategóriu A je minimálna veková hranica 18 rokov.

Potom sa vyplní zmluva v súlade s pasovými údajmi, overenými podpismi oboch strán a pečiatkou školy, po ktorej môže kadet začať vyučovanie podľa rozvrhu stanoveného pre skupinu, do ktorej bol zapísaný.

O potrebe počiatočných manažérskych zručností sa diskutuje. Niektorí veria, že sú potrebné aspoň minimálne praktické znalosti. Iní sú si istí, že je lepšie nerobiť nič, ako opraviť už opravené nesprávne pristátie a iné chyby.

Hlavné cvičenia, ktoré je potrebné absolvovať počas skúšky na dopravnej polícii, sú vysokorýchlostné manévrovanie, had, zastavenie na vylodenie cestujúcich, osmička a parkovanie. Najťažší z nich je ten prvý.

Ak bude tréning úspešný, začiatočník, ktorý mal donedávna problém pochopiť podstatu riadenia plachého železného monštra, sa bude môcť stať plnohodnotným členom motorkárskej komunity a naplno uhasiť svoj smäd po rýchlosti a blúdení.