Moderný vodič má na výber z nosičov bicyklov rôznych tvarov, konfigurácií a cien. Toto zariadenie je schopné vyložiť využiteľný priestor vo vnútri kabíny rádovo. Najväčší dopyt je po rôznych moduloch, ako je horná časť (na streche), zadná časť (na dvere batožinového priestoru) a pre ťažné zariadenie.
Kupujúci si vyberie požadovanú konfiguráciu na základe špecifík karosérie vozidla. Horný modul ušetrí miesto v kabíne a nebude brániť prístupu do auta zvonku. Zadný držiak má dostupnejšiu cenovku (spravidla) a je univerzálny (kompatibilný s väčšinou typov karosérií). Zadná odroda zároveň vytvára problémy s prístupom do batožinového priestoru. Moduly ťažného zariadenia sa vyznačujú zvýšenou jednoduchosťou používania a sú najvýhodnejšie na bežné používanie. Kupujúci by si mal preštudovať najčastejšie používané spojovacie prvky na trhu, aby sa mohol vyvážene rozhodnúť a vybrať si.
Obsah
Vzhľadom na rastúcu popularitu moderný trh predstavuje rozmanitý výber produktov na upevnenie dvojkolesových vozidiel na karosériu automobilu. Aby neskúsený kupujúci pochopil špecifiká produktu, mal by analyzovať najviac nakupovaných zástupcov požadovanej kategórie (horné, zadné alebo ťažné zariadenie). Na základe tejto analýzy sa oplatí vybrať si, v opačnom prípade riskuje používateľ iba sklamanie a plytvanie peniazmi.
Najpopulárnejšia odroda pre dacha kvôli jednoduchej inštalácii a nedostatku obmedzení v prevádzke. Inštaláciu zvládne aj neskúsený používateľ, demontáž držiaka tiež nerobí problémy. Na jeden držiak je možné upevniť niekoľko bicyklov naraz. Nevýhody tejto konfigurácie zahŕňajú iba zmenu výšky auta. Keďže na streche sú umiestnené ďalšie predmety, vodič bude musieť v podmienkach obmedzenej výšky (tunely, mosty, oblasti s rozvetvenými stromami) podrobnejšie vypočítať trasy jazdy.
Pri veľkých vozidlách, ako sú SUV alebo minibusy, sa odporúča použiť zámky zadnej kategórie (na kufri). Táto kategória urobí zmeny ako v dĺžke auta, tak aj vo výške, no na rozdiel od predchádzajúceho typu sa mierne zmenia rozmery. Zbavíte sa tak zbytočných starostí o priechodnosť auta v obmedzených podmienkach.
Kategória ťažného zariadenia je vhodná na používanie, ale blokuje prístup k autu. Je to viditeľné najmä pri zaťažení západky. Vyššie uvedená nevýhoda je kompenzovaná zvýšeným komfortom pri umiestňovaní a preprave, pretože užívateľ nemusí vykonávať zbytočné pohyby na odstránenie mobilných vozidiel.
Pri tomto spôsobe upevnenia je vodičovi zaručená ochrana dvojkolesových vozidiel pred nečistotami na vozovke. Táto kategória navyše neblokuje výhľad pri jazde. Treba mať na pamäti, že v dôsledku aerodynamiky sa zvyšuje odpor vetra, čo povedie k miernemu zvýšeniu odpadu paliva. Okrem toho je dôležité venovať pozornosť pri prejazdoch cez oblasti s obmedzenou výškou, ako sú mosty a tunely. Spojovacie prvky z ekonomického segmentu sú vyrobené podľa jednoduchej architektúry s obdĺžnikovými profilmi. Drahšie kópie majú premyslenú architektúru využívajúcu teleskopické mechanizmy.
Tento držiak od poľskej značky ponúka zariadenie na prenášanie 1 bicykla. Výrobok je vyrobený na báze ocele a špecializovaného plastu. Hmotnosť je 2,72 kg., Priemer nosného rámu je do 50 mm., Maximálna hmotnosť nákladu je do 15 kg., Je k dispozícii za priemernú cenu 1800 rubľov. Je povolená fixácia na značkové oblúky do 55 mm. Je dôležité vziať do úvahy, že v niektorých prípadoch je potrebný adaptér na upevnenie na oblúky tretích strán.
Preskúmanie:
„Produkt som kúpil pred viac ako 2 rokmi, dojmy sú vo všeobecnosti pozitívne, kvalita primeraná.Jediné, čo chcem poznamenať, je, že pri jazde v prírode alebo na úsekoch so zlou cestou sa upevňovacie prvky uvoľňujú (mierne), takže musíte zastaviť a utiahnuť. Keď beriem dvojkolesový transport, musím so sebou nosiť náradie. Tento model používam nie pravidelne, len pri výjazdoch do prírody. Odporúčam každému, kto hľadá špičkový držiak za primeranú cenu!”
Video recenzia:
Oceľový výrobok talianskej výroby namontovaný na streche, dostupný na predaj za cenu 2861 rubľov, kolesá sú upevnené na páse textilného typu, rozsah rámu je 20-50 mm, maximálne zaťaženie je do 15 kg . Produkt je obľúbený medzi vodičmi, ktorí takéto jednotky nepoužívajú pravidelne. Môže za to atraktívna cena, ktorú nie je škoda dať za sezónny doplnok.
Preskúmanie:
„Taliansky výrobca drží európsky štandard kvality, v prevádzke to cítiť. Spoľahlivý materiál je kvalitatívne natretý základným náterom a natretý pevnou vrstvou farby. V rohoch sú osadené zátky, dojem je príjemný. Odporúčam každému, kto hľadá prepravné zariadenie na sezónne použitie!”
Ľahký držiak vyrobený z hliníka a špeciálnych plastov. Výrobok je domáci, dostupný za priemernú cenu 3900 rubľov, univerzálny, výrobca poskytuje záruku 1 rok. Užívateľ má 2 možnosti montáže na strechu. Existuje možnosť montáže elektrických modelov aj konfigurácií s otvoreným rámom.
Možnosť nosiča bicyklov:
Preskúmanie:
„Je pozoruhodné, že jednotka je vybavená 2 zámkami na ochranu pred zlodejmi. Je to veľmi dobré riešenie, pretože vám umožní nechať naložený stroj bez dozoru a nestarať sa. Model je ľahký, karoséria auta sa nepreťažuje, používam ho viac ako 1,5 roka, moje dojmy sú len pozitívne. Odporúčam každému, kto hľadá spoľahlivý dvojkolesový príves!”
Tento druh je známy ako najbezpečnejší na prepravu. Je dôležité zabezpečiť, aby existoval špecializovaný adaptér moderného štandardu a miesto na umiestnenie čísel automobilov. Vďaka 3-bodovému spôsobu montáže je možnosť prepravy ťažkých dvojkolesových vozidiel (mopedy, bicykle s váhou). Ak vodič prepravuje výlučne cyklistické vybavenie, je povolená jednorazová preprava do 4 kópií. Prístup do batožinového priestoru zostáva otvorený, ak sa používajú sklápacie mechanizmy. Výraznými nevýhodami tejto kategórie sú nevidenie zadných svetiel a číslic na modeloch starších generácií a vysoká cena.
Tento držiak je nabrúsený na ťažné zariadenie, má nosnosť 30 kg, je vyrobený z ocele a plastu, je kompatibilný s kolesami do 29“, váži 5,4 kg a je vyrobený v Taliansku. Vďaka vyváženiu hmotnosti náklad takmer nezaťažuje auto. Vďaka tomu sa nemusíte obávať nadmernej spotreby paliva v dôsledku nadmerného pracovného zaťaženia. Je dôležité poznamenať, že pre kompatibilitu s typmi otvorených rámov je potrebné zakúpiť špecializovaný adaptér.
Preskúmanie:
„Pomocou tejto jednotky prepravujem 2 bicykle naraz. S touto úlohou sa dokonale vyrovná, ale prístup do kufra auta je zablokovaný. Ľahko sa inštaluje a obsluhuje, nemám problémy ani s umiestnením záťaže, ani s demontážou západky. Odporúčam každému, kto hľadá zariadenie pre viac ako 1 bicykel!”
Tento držiak je naostrený výhradne pre ťažné zariadenie, nie sú potrebné žiadne pomocné zariadenia na vyrovnanie s karosériou vozidla. Výrobca vybavil produkt skladacím dizajnom, ktorý uľahčuje prístup do batožinového priestoru auta. Made in Sweden, váži 10,3 kg, je vyrobený z plastu a ocele, unesie až 4 bicykle a má nosnosť do 60 kg. Je dôležité vziať do úvahy, že tento model prekrýva poznávacie značky na zadnej časti karosérie. To vedie k pripomienkam (niekedy k pokutám) zo strany dopravnej polície. Niektorí kupujúci sa sťažujú na nadmerný sklon jednotky na problematických cestách.
Video ukážka upevnenia:
Preskúmanie:
„Skvelý model, bez problémov si poradí s 3 nákladmi! Jediným negatívom je prekrývanie čísel, preto som od dopravnej polície viackrát dostal napomenutie. Inak si poradí s ofinou aj pri vysokej záťaži. Odporúčam každému, kto hľadá držiak pre pôsobivé zaťaženie!“
Tento model je vybavený dvojitými zadnými svetlami a platformou pre čísla. Vďaka tomuto rozhodnutiu výrobcu sa vodič nevystavuje riziku napomenutia a pokuty od dopravnej polície. Možnosť zjednodušeného prístupu do batožinového priestoru nie je zabezpečená.Vyrobené v Nemecku, sú tam 2 miesta pre náklad, nosnosť 40 kg., Záruka - 3 roky.
Preskúmanie:
„Dobrý príves nemeckej kvality, duplikuje čísla a predné svetlá, čo eliminuje množstvo problémov s políciou. Sú len 2 miesta pre náklad, chcel by som viac. Odporúčam každému, kto hľadá kvalitný držiak so zdvojovačmi svetlometov a ŠPZ!“
Toto je bežný názor, ale medzi vodičmi existuje pôsobivý počet sťažností na zariadenie takýchto jednotiek. Architektúra týchto držiakov je taká, že náklad je upevnený iba v oblasti rámu, ostatné komponenty sú v priamom kontakte s karosériou auta. To vedie k poškodeniu laku na karosérii. Existujú prípady s poskytnutým modulom, ktorý vytvára priestor medzi trupom a nákladom, ale tieto modely patria do pokročilého segmentu. Tento typ zariadenia navyše nezaručuje kompatibilitu s klasickými sedanmi. Pri inštalácii na druhý sa vyskytujú problémy, ako je uvoľnené upevnenie držiaka alebo nemožnosť nainštalovať držiak vôbec. Pri používaní táto kategória tiež nevykazuje pôsobivé výsledky. Aby bolo možné plne využiť kufor (otvorenie priestoru zvonku), budete musieť úplne demontovať západku a potom ju nainštalovať späť (po dokončení prevádzky kufra). Výhoda tohto typu spočíva v nízkych (relatívne) nákladoch a absencii dodatočných požiadaviek na auto, ako je prítomnosť ťažnej tyče alebo špecializovaných koľajníc na inštaláciu.
Upevnenie pre prepravu na 5. dverách je zabezpečené pomocou 6 pevných pásov. Hlavné horné káble sú vybavené funkciou samonapínania, inštalácia je jednoduchá a dostupná aj pre neskúsených používateľov. Treba si uvedomiť, že pri plnom naložení sa sťaží prístup do batožinového priestoru. Made in Italy, hmotnosť 4,2 kg, nosnosť 45 kg, 3 miesta na bicykel.
Video ukážka tohto držiaka na kufri:
Preskúmanie:
„Kúpil som tento držiak na radu priateľa, predtým som takýmto spôsobom upevnenia neveril. Výsledok na mňa zapôsobil, 3 bicykle sú pevne upevnené a pri preprave nevisia. Jedinou nevýhodou je, že pri plnom naložení je ťažké otvoriť 5. dvere. Odporúčam každému, kto hľadá robustný držiak do kufra!”
Prostriedok na prepravu bicyklov vyrobený podľa noriem zadných svoriek spoločnosti. Priemer rebier je širší ako u mladších modelov, čo dodáva dodatočnú stabilitu pri jazde. Vyrobené v Taliansku, váha 7,3 kg., nosnosť do 45 kg., miesta pre náklad 3., vyrobené z ocele, upevnené na pásoch. Výrobca poskytol zariadeniu možnosť výberu výšky v závislosti od preferencií vodiča. Pogumované rebrá znižujú riziko poškodenia nákladu aj pri jazde na problematických úsekoch cesty.
Video recenzia držiaka:
Preskúmanie:
„Dojmy sú striktne pozitívne, je namontovaný bez problémov, pri jazde pevne drží a nepripomína sa. Pogumované rámy neumožňujú deformáciu bicyklov ani pri neopatrnej jazde. Odporúčam každému, kto hľadá kvalitný zadný držiak!”
Vyrobené z ocele a plastu, odolné voči mechanickému poškodeniu, upevňovací prvok je vyrobený zo špecializovaného materiálu, ktorý znižuje riziko poškodenia karosérie bicykla. Držiaky kolies sú kompatibilné s väčšinou veľkostí kolies. Kontaktná časť držiaka je vybavená ochrannou vrstvou, ktorá zabraňuje poškodeniu auta. Je dôležité vziať do úvahy, že tento model nie je vhodný pre autá, na ktorých je nainštalovaný spojler. Vyrobené na Taiwane, váha 9kg, nosnosť 30kg, miesta pre 2 bicykle.
Preskúmanie:
„Dobré zariadenie, ale málo miest pre bicykle. Drží pevne, ale chcel by som zavesiť viac ako 2 bicykle a nosnosť a miesta na montáž sú obmedzené. Odporúčam každému, kto hľadá spoľahlivý zámok na 1-2 bicykle!“
Dôvodov na prepravu bicyklov na korbe auta je veľa. Vodiči majú zároveň logickú otázku: je možné ju správne implementovať, pretože takéto zaťaženie má zložité zariadenie a tvarový faktor. Pedále, volant a rám sú v priamom kontakte s autom, čo môže ovplyvniť celistvosť náteru. Často, aby sa znížil kontakt nákladu s karosériou na minimum, je preprava bicyklov upevnená na streche auta.Menej často na batožinovom priestore alebo prídavnom module, ktorý sa pripája k ťažnému zariadeniu. Aby sa zabezpečila najlepšia kvalita prepravy, stojí za to postarať sa o spoľahlivosť západky. Stojany na bicykle sa kupujú raz a nadlho. Pri výbere kupujúceho by ste sa mali zamerať na nasledujúce aspekty produktu:
Podľa týchto bodov kupujúci nájde požadovanú západku v súlade s požiadavkami a finančnými možnosťami. Nezanedbávajte odporúčania, pretože držiak na bicykel je zakúpený na dlhú dobu.